محطة مترو إمبابة

2024-12-17

أيام قليلة ويعمل على الطريق الدائرى، حيث تقترب من تشغيله للربط عدد من الطرق الرئيسية حول القاهرة الكبرى، وعلى رأسها ، ومن المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى للاتوبيس الترددى خلال الأيام القادمة، فى الجزء الذى تم توسعته وتطويره على الطريق الدائرى من السلام حتى نزلة قليوب، حيث يتم إنشاء بطول الطريق الدائرى. محطات الأتوبيس الترددى: 1. محطة المشير طنطاوى 2. محطة كايرو فستيفال سيتى 3. محطة أكاديمية الشرطة 4. محطة طريق السويس 5. محطة عدلي منصور 6. محطة موقف العاشر من رمضان 7. محطة غرب الرشاح 8. محطة التروللي 9. محطة مؤسسة الزكاة 10. محطة مصرف بلبيس 11. محطة عزبة الجزيرة 12. محطة المرج 13. محطة رشاح والخصوص 14. محطة مسطرد 15. محطة متولي الشعراوي 16. محطة العصار 17. محطة منطي 18. محطة إسكندرية الزراعي 19. محطة بسوس 20. محطة بسوس القناطر 21. محطة الوراق 22. محطة تحيا مصر 23. محطة مترو إمبابة 24. محطة بشتيل 25. محطة أحمد عرابي 26. محطة أرض اللواء 27. محطة محور 26 يوليو 28. محطة المعتمدية 29. محطة زنين 30. محطة صفط اللبن 31. محطة منشية البكاري 32. محطة النور 33. محطة مسجد المدينة 34. محطة فيصل 35. محطة الهرم 36. محطة ترسا 37. محطة مصر للطيران 38. محطة الطالبية 39. محطة المنيب 40. محطة البحر الأعظم 41. محطة الزهراء 42. محطة العزبة 43. محطة محور الحضارة 44. محطة الجزائر 45. محطة الأوتوستراد 46. محطة الهضبة الوسطى 47. محطة سيتي سنتر المعادي 48. محطة الصيد 49. محطة البروان 50. محطة محور الشهيد 51. محطة مدخل التجمع   محطات الاتوبيس الترددي محطات الاتوبيس الترددي   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-02

شهدت محطة مترو إمبابة بالخط الثالث للمترو اقبالا كبيرا من الركاب ، والتى تم تشغيلها أمس الاثنين تجريبى بركاب، مع أول أيام العام الجديد 2024، ضمن 6 محطات مترو جديدة بالمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو.     ومحطة مترو إمبابة هى ثانى محطة بالمرحلة، وهى محطة علوية، وتقع بشارع المطار عند مزلقان قطار الصوامع وتخدم سكان شارع المطار والمناطق المحيطة ومنطقة عزبة الصعايدة بإمبابة.      وأعلن الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل أنه بناءً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية بتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين لتسهيل تنقلاتهم المختلفة، تقرر التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثانى من المرحلة الثالثة من الخط الثالث والممتد من الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج والذي يشتمـل على 6 محطات هي (السودان - إمبابة - البوهي - القومية العربية - الطـريق الدائري - محور روض الفرج ) وذلك لخدمة المواطنين والطلاب في المناطق التي يمر بها هذا الجزء والتي تتميز بكثافة سكانية عالية ليكون تشغيل هذا المشروع للمواطنين هو هدية الرئيس لأهالي القاهرة الكبرى بمناسبة بداية العام الميلادي.     جدير بالذكر انه بالتشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثانى من المرحلة الثالثة من الخط يكون قد تم تشغيل الخط الثالث من عدلي منصور مرورا بالكيت كات حتى محور روض الفرج ويتبقي فقط الجزء الثالث من المرحلة الثالثة والممتد من الكيت كات حتى جامعة القاهرة والذي يجري تشغيله تجريبا بدون ركاب حاليا تمهيدا لبدء تشغيله بالركاب خلال الفترة القادمة.     ويتبادل الخط الثالث خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلى منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل فى محطة وادى النيل.    المحطة تخدم سكان مناطق إمبابة المحطة تزدحم بالركاب المحطة تستقبل الركاب المحطة تقع بالجيزة المحطة فى ثانى أيام التشغيل مترو إمبابة وثانى أيام التشغيل محطة مترو إمبابة ضمن الخط الثالث محطة مترو إمبابة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-31

يبدأ غدا، التشغيل التجريبي بالركاب لمحطة مترو إمبابة، ضمن محطات الجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، الممتد من الكيت كات، حتى المحطة النهائية روض الفرج، لتخدم منطقة ذات كثافة سكانية عالية، في إطار حرص الدولة على توفير وسيلة نقل ذكية خضراء صديقة للبيئة. محطة مترو إمبابة جرى إنشاؤها على خطوط السكك الحديدية، التي يمر منها قطار المناشي والصوامع والصعيد، وتقع بين محطة سكك حديد مصر «رمسيس» ومحطة سكك حديد صعيد مصر، وتقع على مساحة 4300 متر مسطح، وهي عبارة عن 3 مناسيب، بحسب ما رواه المهندس أحمد فوزي، مدير المحطة لـ«الوطن». المنسوب الأول لمحطة مترو إمبابة هو منسوب التذاكر، والثاني هو منسوب الرصيف، والثالث منسوب المعبرة العلوية لتغيير الاتجاهات على أرصفة المحطة، وهي تطل على شارع المطار برصيف متجه إلى محطة مترو الطريق الدائري، ورصيف آخر للذهاب إلى محطات الكيت كات والزمالك وعدلي منصور. تخدم محطة مترو إمبابة، شارع المطار الذي يتقاطع مع شارع البوهي، وفي نهايته نفق المنيرة، وهي منطقة حيوية وميدان الشجرة من الناحية الشمالية، كما تخدم عزبة الصعايدة من الناحية الجنوبية. زُودت المحطة بسلالام كهربائية و«رمبات» لذوي الاحتياجات الخاصة، فضلاً عن إشارات أرضية وعلامات تحذيرية بالصوت والضوء، وفق المواصفات والمعايير العالمية، بحسب ما أكده المهندس أحمد فوزي، موضحاً أنه جرى تزويدها بـ8 شبابيك تذاكر للصالة الشمالية، ومثلها للصالة الجنوبية.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-22

تعمل الهيئة القومية للأنفاق، على قدم وساق، للانتهاء من اللمسات النهائية بمحطات مترو الخط الثالث الجديدة تمهيداً للافتتاح الرسمي، المقرر أن يكون خلال الفترة القريبة المقبلة، وتشمل هذه المحطات 6 محطات جديدة تخدم مناطق ذات كثافة سكانية كبيرة أبرزها إمبابة والبوهي والقومية والسودان. الصور التي نشرتها وزارة النقل، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، تتضمن التجهيزات واللمسات النهائية بالمحطات الـ6 بداية من الطريق المؤدي إلى مدخل المحطة ومداخل المحطة بالتفصيل، وشبابيك بيع التذاكر، ومكن مرور التذاكر، فضلاً عن المصاعد الكهربائية، وتجهيزات الغرف الفنية وغرف التحكم والتي جرى تزويدها بكاميرات مراقبة. وفق وزارة النقل، فإن محطات مترو الخط الثالث الجديدة هي محطة مترو السودان وإمبابة والبوهي والقومية وروض الفرج والطريق الدائري، وجرى تنفيذها بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، لإنشاء محطات المترو، إذ راعت المحطات الأشخاص الأسوياء وذوي الهمم. مدير محطة مترو إمبابة، المهندس أحمد فوزي، أكد أن المحطة تقع على مساحة 4300 متر مسطح، وهي عبارة عن 3 مناسيب، وتطل على شارع المطار برصيف متجه إلى محطة مترو الطريق الدائري، وتخدم شارع المطار والذي يتقاطع مع شارع البوهي. وأضاف لـ «الوطن»، أن المحطة تخدم منطقة سكنية ذات كثافة سكانية عالية، ومن المقرر أن توفر وسيلة مواصلات صديقة للبيئة سهلة وسريعة، موضحاً أن المحطة زودت بسلالم كهربائية ورمبات لذوي الاحتياجات الخاصة، لافتاً إلى أن أعمال التنفيذ تمت وفق المواصفات والمعايير العالمية.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-21

«جاهزين؟.. الخط الأخضر الثالث بيكبر.. استنونا».. دوّنت شركة «آر ايه تي بي ديف للنقل كايرو»، المسئولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو المعروف بالخط الأخضر، هذه الكلمات عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، لتزف بشرى سارة للركاب، بقرب افتتاح 6 محطات مترو جديدة. المحطات الجديدة تتمثل في محطة إمبابة والسودان والبوهي والطريق الدائري والقومية وروض الفجر، ومن المقرر أن تخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية، وتُقدم خدمات على أعلى مستوى لجمهور الركاب.  تضمن فيديو منشور عبر الصفحة الرسمية للشركة التجهيزات النهائية لافتتاح المحطات، بداية من التشطيبات النهائية للمحطات وخطوط سير المترو، فضلاً عن سير القطارات تجريبًا على المسارات المحددة، والتي تم اختبارها بشكل جيد على مدار الفترة الماضية. ضمن المحطات محطة مترو إمبابة، وهي محطة علوية تقع في شارع المطار بحي إمبابة بمحافظة الجيزة وتخدم مناطق ذات كثافه سكانية عالية، وتضم عدداً من السلالم المتحركة يبلغ عددها 10 سلالم متحركة والتي تبدأ من مستوى الشارع حتى الرصيف بالإضافة إلى عدد 11 سلماً ثابتاً. تم إنشاء 3 مصاعد مخصصة لخدمة كبار السن وذوي الهمم، وتوجد المحطة بالقرب من شارع الطنانى وشارع المزارع وجراج إمبابة وشارع ترعة السواحل ومكتب بريد إمبابة ونفق المنيرة. أيضاً تشتمل المحطات على محطة مترو السودان، والتي تخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية حيث يوجد حولها جراج إمبابة ومدرسة جواد حسنى الابتدائية ومجمع محاكم شمال الجيزة ومدينة الطالبات، وتضم عدداً من السلالم المتحركة يبلغ عددها 17 سلماً متحركاً والتي تبدأ من مستوى الشارع حتى الرصيف بالإضافة إلى عدد 13 سلم ثابت. تم إنشاء 3 مصاعد مخصصة لخدمة كبار السن وذوي الهمم وتم إنشاء المحطة على 4 مستويات منها 3 أدوار تحت الأرض، وتعتبر المحطة أولى محطات الجزء الثانى من المرحلة الثالثةالخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرىمحطة نفقية تقع في شارع السودان – بحي العجوزة – محافظة الجيزة.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-27

محطة إمبابة علوية تقع في شارع المطار بحي إمبابة بمحافظة الجيزة، تخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية حيث توجد بالقرب من شارع الطنانى وشارع المزارع وجراج إمبابة وشارع ترعة السواحل ومكتب بريد إمبابة ونفق المنيرة. وفق تقرير للهيئة القومية للأنفاق، تضم محطة إمبابة عددا من السلالم المتحركة يبلغ عددها 10 سلالم متحركة والتي تبدأ من مستوى الشارع حتى الرصيف بالإضافة إلى عدد 11 سلمًا ثابتًا وتم إنشاء 3 مصاعد مخصصة لخدمة كبار السن وذوي الهمم. وفي سياق متصل، أشاد الدكتور عبدالله أبوخضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف، بمحطات الخط الثالث للمترو المعروف بالخط الأخضر الجديدة والتي تشمل محطة إمبابة والسودان والبوهي والطريق الدائري والقومية العربية وروض الفرج، موضحًا أن هذه المحطات ستحقق نقلة نوعية في منظومة النقل خاصة في مناطق إنشاءها. وقال الدكتور عبدالله أبوخضرة لـ «الوطن»، إن المحطات نُفذت بأيادٍ مصرية خالصة وحققت المعايير العالمية في التصميمات والتشطيبات النهائية، فضلًا عن تصميمها بشكل يراعي ذوي الاحتياجات الخاصة، مؤكدًا أن المحطات تأتي في إطار سعي وزارة النقل للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة. أكّد المهندس أحمد فوزي، مدير محطة مترو إمبابة، لـ «الوطن»، أنَّ وقوع المحطة بين محطة سكك حديد مصر «رمسيس» ومحطة سكك حديد صعيد مصر، سبب صعوبة بالغة في عملية الإنشاء فهي تقع بالكامل على خطوط السكة الحديد، موضحًا أن المحطة ستخدم خدمات متميزة لجمهور الركاب.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-14

  تجرى الهيئة القومية للأنفاق التشطيبات النهائية بالشوارع المحيطة ل6 محطات مترو جديدة، مقرر تشغيلها خلال الشهر الجاري، ضمن المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، والتى تشمل محطات السودان وامبابة والبوهى والقومية والطريق الدائري ومحور روض الفرج.   ورصد اليوم السابع، أعمال التشطيبات الجارية بالشوارع المحيطة للمحطات الجدية، حيث يتم تجديد الشوارع المار بها المترو ورصفها بعد ازالة الإشغالات والتعديات على الطريق مع تنفيذ أعمال توسعة ببعض الشوارع بالتنسيق مع محافظة الجيزة، حيث تم ازالة عدد من الانشاءات بشارع البوهى لتوسعة الشارع وذلك فى المسافة من بداية شارع البوهى وتقاطعه مع شارع المطار، حتى تقاطعه مع شارع القومية العربية، ويجرى الآن الانتهاء من رصفه وانشاء أرصفة على جانبى الشارع وجزيرة وسطى وعمل دورانات لتنظيم حركة المرور به.   كما يتم الانتهاء من الانتهاء من تنفيذ الارصفة بشارع القومية العريية بمحيط محطة مترو القومية، مع توسعة الشارع وتنفيذ اتجاهى مرور للسيارات وانشاء دورانات لتنظيم المرور. ويتم تنفيذ نفس الأعمال بشارع المطار بالكامل وخاصة محيط محطة مترو امبابة التى تقع بالشارع، وكذلك يتم الانتهاء من تشطيبات محيط محطة الطريق الدائرى ورفع الإسوار الحديدية استعدادا للافتتاح للجمهور.   ونفس الامر يتم بمحيط محطة السودان بشارع السودان ومحيط محطة روض الفرج، حيث شهدت المنطقة المحيطة بمترو شارع السودان اعادة رصف وتطوير الانارة ودهان الاسوار المجاورة للمترو.   وتستعد وزارة النقل لافتتاح 6 محطات مترو جديدة خلال أيام، وتخدم هذه المحطات عدة مناطق من أكثر المناطق كثافة سكانية في محافظة الجيزة، وتعمل محطات "السودان وإمبابة والبوهى، والقومية العربية، والطريق الدائري، ومحور روض الفرج"، الآن بدون جمهور. وأول محطة بهذه المرحلة تقع عند محكمة الجيزة الإبتدائية وهى محطة مترو السودان موجودة في بداية شارع السودان، كما ان محطة مترو السودان ستخدم سكان المناطق المجاورة لشارع السودان والمترددين على محكمة الأسرة ومحكمة الجيزة الإبتدائية. ومحطة إمبابة هى ثانى محطة بالمرحلة، وتقع بشارع المطار عند مزلقان قطار الصوامع وتخدم سكان شارع المطار والمناطق المحيطة ومنطقة عزبة الصعايدة بإمبابة. وتقع محطة البوهى، فى شارع البوهى، وهى تخدم سكان المنطقة المحيطة بالكامل، وتقاطع شارع البوهى مع القومية، اما محطة مترو القومية تقع فى امتداد شارع القومية فى المنتصف وتخدم منطقة القومية العربية.   اما محطة مترو الدائرى تقع أعلى الطريق الدائرى في التقاطع مع شارع القومية، وتربط محطة مترو الدائرى مع الأتوبيس الترددى، وتخدم قطاع كبير من سكان القاهرة الكبرى المستخدمين للطريق الدائري. وينتهى المترو بمحطة محور روض الفرج، والتى تتقاطع مع المحور وتخدم مستخدمى المحور، وسكان مناطق الجبل الأحمر وأوسيم وهى الأقرب لمنشأة القناطر بالجيزة وعدد من المناطق الأخرى. ويبلغ طول هذا الجزء 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، ويوجد جزء آخر يجرى تشطيبه لافتتاحه قريبا بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات 3 محطـات نفقيـة (التوفيقية – وادي النيل – جامعة الـدول) ومحطة علوية (جامعـة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور).              شارع البوهى بعد تطويره مترة القومية قبل التشغيل مترو البوهى مترو الدائرى قبل التشغيل مترو القومية محطة مترو البوهى الجديدة محطة مترو البوهى محطة مترو الطريق الدائرى محطة مترو القومية الجديدة محطة مترو القومية قبل التشغيل محطة مترو القومية محطة مترو امبابة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-23

أعلنت وزارة النقل، أن المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري تشمل 25 محطة بمحافظتي الجيزة والقليوبية، مؤكدة أن أعمال التنفيذ تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل جماعية ذكية خضراء صديقة للبيئة. وأضافت الوزارة في تقرير حصلت عليه «الوطن»، أن تلك المرحلة تشتمل على محطة باسوس والوراق وتحيا مصر ومترو إمبابة وأحمد عرابي وأرض اللواء والبراجيل ومحور 26 يوليو والمعتمدية وزنين وصفط اللبن ومنشية البكاري ومسجد المدينة، موضحة أنه يتم تنفيذ المحطات من قبل 12 شركة متخصصة بأيادٍ مصرية خالصة. وأكدت الوزارة، أن المرحلة الثانية تشتمل على 11 محطة نفقية ومحطة علوية ومحطة غير نمطية، مؤكدة أن المشروع يستهدف تنظيم الحركة على الطريق الدائري بالتوازي مع أعمال التطوير التي تُجرى حاليًا. - محطة باسوس: 1.837 كيلومتر. - محطة الوراق: 2.776 كيلومتر. - محطة تحيا مصر: 1.671 كيلومتر. - محطة مترو إمبابة: 1.316 كيلومتر. - محطة أحمد عرابي: 1.757 كيلومتر. - محطة أرض اللواء: 0.727 كيلومتر. - محطة البراجيل: 1.172 كيلومتر. - محطة محور 26 يوليو: 1.119 كيلومتر. - محطة المعتمدية: 1.327 كيلومتر. - محطة زنين: 1.293 كيلومتر. - محطة صفط اللبن: 1.377 كيلومتر. - محطة منشية البكاري: 2.032 كيلومتر. - محطة مسجد المدينة: 0.969 كيلومتر.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-07-03

أكدت محافظة الجيزة أن محطة مترو إمبابة في الخط الثالث لمترو الأنفاق سترى النور قريبا، موضحة في منشور عبر صفحتها الرسمية على موقع «فيسبوك»، اليوم الاثنين، أن المحطة تقع ضمن المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق، البالغ طولها 13.7 كيلومتر، وتشمل 11 محطة، منها 4 نفقية، و5 علوية، 2 سطحية. وتقع محطة مترو إمبابة في الجزء الثاني من المرحلة الثالثة لخط مترو الأنفاق الثالث، ويمتد بطول 6.6 كيلومتر، ويشمل على محطة نفقية واحدة وهي السودان، و4 محطات علوية، هي إمبابة والبوهي والقومية العربية والطريق الدائري، ومحطة سطحية واحدة هي المحطة النهائية عند محور روض الفرج، وفق الموقع الرسمي للهيئة القومية لمترو الأنفاق، التي أكدت أنه من المخطط بدء التشغيل التجريبي في يوليو الجاري. وقال الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق والنقل في جامعة بني سويف، إن المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق تسهم في تخفيف الضغط على مختلف المناطق في القاهرة الكبرى، وتسير حركة المواطنين بصورة كبيرة، خاصة في منطقتي إمبابة والبوهي. وأضاف في تصريحات لـ«الوطن»، أن المرحلة تأتي ضمن حرص وزارة النقل، على التوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، موضحاً أن هذه الوسائل تسهم في جذب أصحاب السيارات الخاصة إلى استقلال هذه النوعية من الوسائل.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-19

على مسافة 4 كيلومترات، يمتد كوبري صُمم لأول مرة في مصر، يسمى باللغة الإنجليزية «segmental bridge»، نُفذ ببراعة مهندسين مصريين بطريقة مبتكرة غير الطرق التقليدية سواء في الإنشاءات أو التركيب، أو حتى إجراء اختبارات التشغيل. أسباب عديدة دفعت الدولة لابتكار طريقة جديدة لتنفيذ كوبري يربط الـ6 محطات مترو بالجزء الثاني من المرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو بعضها البعض، أولها إنشاء هذه المحطات في مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة، وكثافة مرورية مرتفعة أيضاً، ما يخلق صعوبة كبيرة في وقف الحركة المرورية. تبدأ  المحطات الجديدة الـ6 بمحطة مترو السودان وهي محطة نفقية و4 محطات علوية وهي إمبابة والبوهي والقـومية العربية والطريق الدائري، ومحطة سطحية نهائية عند محور روض الفرج، وقاربت هذه المحطات على الافتتاح الرسمي. «الوطن» أجرت جولة بالمحطات الجديدة، وضمن الجولة، اطلعت على تفاصيل الكوبري الجديد، والتي كشف عنها المهندس أحمد فوزي، مدير محطة مترو إمبابة، وأحد المشاركين في تنفيذه، قائلا: «منطقة إمبابة مشهورة بالكثافة السكانية والمرورية العالية فإنشاء كوبري للمترو العلوي كان يستلزم طرق غير تقليدية أو طرق حديثة تساعد في التعامل مع الوضع الحالي للمنطقة منعاً لحدوث شلل مروري». يتكون الكوبري من قطاع سابقة الصب، وهو عبارة عدد من «الباكيات» يبلغ طول الواحدة 33 مترا، وتتكون الباكية الواحدة من 10 قطاعات خرسانية سابقة الصب، في ورشة أبورواش، يبلغ طول الواحدة 2 متر. عملية تركيب القطع سابقة الصب، بحسب وصف المهندس أحمد فوزي «ابتكارية»، خاصة وأنها لا تؤثر على الاطلاق على الحركة المرورية في مناطق إنشاء محطات المترو، حيث استخدمت ماكينة «Launching gantry» المخصصة في تركيب الجسور للكباري، وهنا تم التركيب دون استخدام أي أوناش أرضية. ووفق المهندس فإن ماكينة «Launching gantry» تحرك نفسها على الكوبري بدعامات متخصصة، وبها ونش حمولته 70 طنا، يحمل 10 قطع خرسانية سابقة الصب ويضعهم في مكانهم الأساس وفق عملية مُميكنة تماماً. الطريقة الابتكارية الجديدة، مكّنت المهندسين من تركيب الباكية كاملة في 3 أيام ومع تطور الأمر يومين فقط، بحد الحصول على تدريبات مكثفة على يد نخبة من الخبراء الأجانب، على عكس الطريقة التقليدية التي كانت تستغرق 20 يوماً للباكية الواحدة نظراً لعمليات تركيب السقالات والفك. ويربط الكوبري بداية من قبل محطة مترو الطريق الدائري من المسار السطحي ويمر على محطة مترو القومية والبوهي وإمبابة إلى أن ينتهي عند محطة مترو السودان النفقية. اختلف كوبري القطع سابقة السبق في طريقة الإنشاء عن الكباري الأخرى التقليدية، والذي يختلف ارتفاع من منسوب لأخرى، وبه أعمدة يصل ارتفاعها إلى 130 مترا، بعمق خوازيق 40 مترا في الأرض.  استخدم المهندسون طريقة الخازوق الأوحد، والذي يبلغ قطره 2.40 متر، ويتحمل كل خازوق عامود قائم بذاته، بدلاً من عمل قواعد كبيرة تحتاج إلى نقل مرافق عامة. فيما نجحت الهيئة القومية للأنفاق، في إجراء الاختبارات الكاملة على الكوبري الجديد، وثبت كفاءة عالية في مرور المترو من عليه، دون حدوث هبوط في أي جزء من أجزاءه. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-18

تواصلت أعمال تنفيذ محطة مترو إمبابة، ضمن الجزء الثانى 3B من المرحلة الثالثة بالخط الثالث لمترو الأنفاق، حيث يمتد مسار المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعة جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة. وفي السطور التالية، ترصد «الوطن»، ضمن دورها الخدمي، التفاصيل الكاملة لأعمال تنفيذ محطة مترو إمبابة، بحسب ما أعلنت عنه الهيئة القومية لمترو الأنفاق: -يمتد مسار المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعة جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة. - يجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله  أمام حركة الركاب اكتوبر الماضى. - يمتد الجزء الثاني بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعـدد4 محطات علوية ( إمبابة - البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ). - أما الجزء الثالث، فيمتد بطـول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطـات [3 محطـات نفقيـة (التوفيقية – وادي النيــل – جامعـة الـدول) ومحطـة علويـة (جامعـة القـاهـرة) ومحطـة سطحية(بولاق الدكرور). ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-02

يهتم الشباب وخاصة حديثي التخرج بالحصول على فرص عمل مناسبة توفر لهم دخلا يؤمن احتياجتهم وتتناسب مع مهاراتهم العلمية وقدراتهم. وأعلنت شركة «آر إيه تي بي ديف للنقل كايرو» المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الأخضر الثالث لمترو الأنفاق عن توافر وظائف بمجال بيع التذاكر، للعمل بقسم خدمة العملاء بعدة محطات. وفي إطار سلسة خدماتها المقدمة لجمهور القراء تستعرض «الوطن» تفاصيل وظائف الخط الثالث لمترو الأنفاق، وخطوات التقدم لها، والتي جاءت على النحو التالي: ويمكن لحديثي التخرج وخريجي الكليات والمعاهد العليا التقدم للوظيفة، بالشروط الآتية: - الحصول على مؤهل فوق متوسط. - ألا يزيد عمر المتقدم للوظيفة عن 40 سنة.  وذكرت«آر إيه تي بي ديف للنقل كايرو» المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الأخضر الثالث لمترو الأنفاق، أنه يمكن التقدم للوظيفة عن طريق تسجيل الطلب من خلال من هنــــــا، واتباع الخطوات التالية:  - كتابة الاسم رباعيا. - رقم الهاتف. - عنوان البريد الإلكتروني. - السن.  - المؤهل الدراسي.  - كتابة عنوان السكن بالتفصيل.  - كتابة الخبرات السابقة بالتفصيل. - إقرار بالموافقة على معالجة البيانات. - اضغط على أيقونة أرسل الطلب. ولمزيد من المعلومات والاستفسارات حول الوظيفة، يمكن التواصل مع الشركة  على الخط الساخن 19549. ومن جهة أخرى، قالت محافظة الجيزة في وقت سابق، إن محطة مترو إمبابة في الخط الثالث لمترو الأنفاق سترى النور قريبا، حيث يبلغ طولها 13.7 كيلومتر، وتشمل 11 محطة، منها 4 نفقية، و5 علوية، 2 سطحية، وتسهم في تخفيف الضغط على مختلف المناطق في القاهرة الكبرى. وتأتي ضمن حرص وزارة النقل، على التوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، حيث تسهم في جذب أصحاب السيارات الخاصة إلى استقلال هذه النوعية من الوسائل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-18

تابع اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة جهود حي إمبابة في تنفيذ حملات مكبرة لرفع كفاءة المناطق والشوارع المحيطة في محطات مترو الأنفاق الجديدة التابعة للخط الثالث، والمقرر افتتاحها قريبا للظهور بالشكل الحضاري اللائق.  شهدت الحملات إزالة التعديات وكل ما يعيق حركة خركة المارة بشوارع السودان والعامل الأول وطلعت حرب وسعد زغلول ورفع عدد من الأكشاك والفتارين المقامة بالمخالفة، وجارٍ استكمال الحملات بمتابعه من أشرف بكر رئيس حي إمبابة. محطة مترو إمبابة هي ثاني محطات الجزء الثاني «3B»، محطة مترو إمبابة وهي عبارة عن مشروع فوق السكة الحديد، التي يمر منها قطار المناشي والصوامع والصعيد، وتقع المحطة على مساحة 4300 متر مسطح، وهي عبارة عن 3 مناسيب، الأول هو منسوب التذاكر والمنسوب الثاني هو منسوب الرصيف والثالث منسوب المعبرة العلوية التي تمكن من تغيير الاتجاهات على أرصفة المحطة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-18

نشرت وزارة النقل، مجموعة جديدة من الصور التي وثّقت التجهيزات النهائية لمحطة البوهي، ضمن الجزء الثاني من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو لأنفاق «3B» للافتتاح الرسمي قريبا، كأحد وسائل النقل الجماعي الصديق للبيئة، والتي ستحدث نقلة نوعية مهمة في منظومة النقل في مصر.  وتقف محطة مترو البوهي في شارع البوهي بمنطقة إمبابة، ونُفذت بأيادٍ مصرية خالصة، على مساحة 2000 متر مسطح، على بُعد 900 متر من محطة مترو إمبابة و800 متر من محطة مترو القومية العربية. وكشف المهندس أحمد محمود، مدير محطة مترو البوهي لـ«الوطن»، أبعاد وتفاصيل مهمة عن المشروع، الذي انتهت جميع أعماله الإنشائية بالكامل، فللمحطة مدخلين وتتكون من منسوب الشارع، ثم منسوب التذاكر، ثم منسوب الرصيف، وتشتمل على سلالم خرسانية وأخرى كهربائية. تقع المحطة على مساحة 2000 متر مسطح، حسب ما رواه «محمود» لـ«الوطن»، وتشتمل على صالتين للتذاكر منفصلتين، تضم كل منهما عددا من شبابيك صرف التذاكر، فضلا عن ماكينات «TVM» التي تمكن الراكب من الحصول على التذكرة دون الوقوف أمام شباك التذاكر. وانتهى مهندسو المحطة التي ترتفع عن منسوب الشارع بـ15 مترا، من تركيب 12 ماكينة مرور تذاكر في كل صالة، ليكون الإجمالي 24 ماكينة، كما أنّ كل صالة تشتمل على 2 سلم متحرك. تتكون محطة المترو، من مدخلين للركاب، يقول المهندس علي علي، مدير محطات 3B، إنّ المحطة تمتد بطول 150 مترا وعرض 22 مترا، وكل مدخل 2 سلم خرساني و2 سلم كهرباء، تيسيرا لحركة الركاب القادمين للمحطة، وتشتمل من الداخل على 8 سلالم كهرباء و4 سلالم خرسانة. وتخدم محطة مترو البوهي شارع الأقصر وزكي مطر وشارع البصراوي، فهي جزء من منطقة إمبابة التي تبعد عنها بنحو 700 متر، بحسب «علي»: «بدأنا الأعمال في المحطة منذ 4 سنوات، وحاليا نحن في مرحلة الانتهاء من جميع الأعمال تمهيدا للافتتاح الرسمي قريبا». ووصف المهندس علي علي، محطة مترو البوهي بأنّها إنجاز ضخم وكبير، يخدم أكثر منطقة شعبية في نطاق محافظة الجيزة وهي إمبابة، لافتا إلى أنّ فريق العمل واجه العديد من المعوقات في بداية المشروع، خاصة وأنّ المباني السكنية كانت قريبة للغاية من موقع العمل، إلا أنّ براعة المهندس المصري مكنت من إتمام المشروع بنجاح. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-24

أنشأت محطة مترو إمبابة، إحدى محطات المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو المعروف بالخط الأخضر، على خطوط السكك الحديدية، التي يمر منها قطار المناشي والصوامع والصعيد، بحسب وصف مهندسو المشروع لـ «الوطن»، أثناء جولتها بالمحطة، والتي بدأ العمل فيها فعلياً عام 2020. أكّد المهندس أحمد فوزي، مدير محطة مترو إمبابة، أنَّ وقوع المحطة بين محطة سكك حديد مصر «رمسيس» ومحطة سكك حديد صعيد مصر، سبب صعوبة بالغة في عملية الإنشاء فهي تقع بالكامل على خطوط السكة الحديد، فكان يتمّ تركيب جسم المحطة والهيكل المعدني في أسرع وقت ممكن وبجودة وكثافة عالية بمجرد انتهاء آخر رحلة للقطارات. تمّ عمل سقالات معلقة فوق خطوط السكة الحديد ليتمكن المهندسين من تنفيذ محطة مترو إمبابة، وإتمام أعمال الدهانات للواجهات الخارجية للمشروع بسهولة مع الحفاظ على أعلى معايير الأمان والسلامة. تقع محطة مترو إمبابة على مساحة 4 آلاف و300 متر مسطح، وهي عبارة عن 3 مناسيب، للتذاكر والرصيف والمعبرة العلوية التي تمكن من تغيير الاتجاهات على أرصفة المحطة. زُودت محطة مترو إمبابة، بسلالم كهربائية ورمبات لذوي الاحتياجات الخاصة، فضلاً عن إشارات أرضية وعلامات تحذيرية بالصوت والضوء، و8 شبابيك تذاكر للصالة الشمالية و8 للصالة الجنوبية، ويبلغ ارتفاعها من منسوب الأرض 40 متر.  بلغت أعمال التشطيبات بالمحطة نسب متقدمة للغاية، بحسب المهندس معتز أبوالعنين، مدير قسم التشطيبات، وتتم بأعلى معايير من الجودة وفي أقل وقت ممكن، ووفق جدول زمني محدد بالتنسيق مع الهيئة القومية للأنفاق. اعتمدت تشطيبات المحطة على الخامات المحلية بنسبة كبيرة، وبعض الخامات المستوردة من الاتحاد الأوروبي لرفع كفاءة أنظمة المترو ورفع كفاءة التشغيل بصفة عامة، وأكد المهندس معتز أبوالعنين أن المشروع نقلة كبيرة في منظومة الجر الكهربائي على مدار الـ 10 سنوات الماضية، موضحاً أهمية المحطة في منطقة كان من الصعب دخول وسيلة نقل جماعية خضراء بها لولا الإرادة المصرية القوية. يُذكر أن وزارة النقل، أعلنت بدء التشغيل التجريبي للمترو بالمحطة، للتأكد من سلامة جميع الأعمال سواء الكهربائية أو الهندسية المتعلقة بالبنية التحتية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-05

تقع محطة مترو البوهي في شارع البوهي بمنطقة إمبابة، والتي نُفذت بأيادٍ مصرية خالصة، من حيث الأعمال الإنشائية كالخرسانات أو التشطبيات النهائية التي حافظت على الطابع الخاص بجميع محطات المترو؛ لتكون جزءًا من المرحلة الثالثة للمترو، المعروف بالخط الأخضر. على مساحة 2000 متر مسطح نُفّذت محطة البوهي، على بُعد 900 متر من محطة مترو إمبابة، و800 متر من محطة مترو القومية العربية، وتستعرض «الوطن» في جولة حجم الأعمال بالمحطة. ويقول المهندس أحمد محمود، مدير محطة مترو البوهي، إنّ للمحطة مدخلين وتشتمل على سلالام خرسانية وأخرى كهربائية. تقع المحطة على مساحة 2000 متر مسطح، بحسب ما رواه «محمود»، لـ«الوطن»، وتضم صالتي تذاكر منفصلتين، تحوي كل منهما عددٍ من شبابيك صرف التذاكر، فضلًا عن ماكنيات «TVM» التي تُمكّن الراكب من الحصول على التذكرة دون الوقوف أمام شباك التذاكر. أنهى مهندسو المحطة التي ترتفع عن منسوب الشارع بنحو 15 مترًا، تركيب 12 ماكينة مرور في كل صالة؛ ليكون الإجمالي 24 ماكينة، وفي كل صالة تشتمل على سلمين متحركين. لم يقتصر دور محطة مترو البوهي على نقل الركاب فقط، بل ساهمت وفق المهندس أحمد محمود، في تغيير شكل المنطقة بالكامل: «خدنا مساحة من الشارع لإنشاء المحطة، وأعدنا الشيء لأصله وتم رصف الشوارع بالكامل وحافظنا على مظهرها الجمالي الراقي الذي يليق بالجمهورية الجديدة ووضعت أعمدة إنارة في الشوارع». وأكد المهندس علي علي، مدير محطة مترو البوهي، أن المحطة بطول 150 مترا وعرض 22 مترا، وفي كل مدخل سُلّمان خرسانيّان وسلمان كهربائيّان تيسيرًا لحركة الركاب القادمين للمحطة، وتشتمل من الداخل على 8 سلالام كهرباء، و4 خرسانية. تخدم محطة مترو البوهي شارع الأقصر وذكي مطر وشارع البصراوي، فهي جزء من منطقة إمبابة التي تبعد عنها بحوالي 700 متر، بحسب «علي»: «بدأنا الأعمال في المحطة منذ 4 سنوات». وصف المهندس علي علي، محطة مترو البوهي بأنها إنجاز ضخم وكبير، يخدم أكثر منطقة شعبية في نطاق محافظة الجيزة وهي منطقة إمبابة، مؤكداً أن فريق العمل واجه العديد من المعوقات في بداية المشروع خاصة وأن المباني السكنية كانت قريبة للغاية من موقع العمل، إلا أن براعة المهندس المصري مكّنت من إتمام المشروع بنجاح. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-11

ينشر اليوم السابع صورا توضح شكل مداخل محطات المترو الجديدة بعد إزالة الأسوار الحديدية استعدادا للتشغيل، حيث مقرر تشغيل 6 محطات مترو جديدة خلال أيام قليلة، وهى "السودان، امبابة، البوهى، القومية، الطريق الدائرى، محور روض الفرج" ضمن المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو. ويمتد مسار المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات وتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة. ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى. ويمتد الجزء الثانى بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعدد 4 محطات علوية (إمبابة - البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج). أما الجزء الثالث، فيمتد بطـول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطـات [3 محطات نفقية (التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول) ومحطة علوية (جامعـة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور). شارع البوهى بعد تطويره   مترة القومية قبل التشغيل   مترو البوهى   مترو الدائرى قبل التشغيل   مترو القومية   محطة مترو البوهى   محطة مترو البوهى الجديدة   محطة مترو الطريق الدائرى   محطة مترو القومية   محطة مترو القومية الجديدة   محطة مترو القومية قبل التشغيل   محطة مترو امبابة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: