محطة الطريق الدائرى

2025-02-26

أعلنت محافظة الجيزة، تنفيذ استقطاعات في بعض قطاعات طريق الواحات، وذلك اعتبارا من اليوم ولمدة 6 أشهر على مدار اليوم بالكامل، وذلك في إطار قيام الهيئة العامة للطرق والكباري بتنفيذ أعمال مشروع الأتوبيس الترددي لـ48 محطة بالطريق الدائري ومن بينها محطتي أتوبيس أعلى طريق المنصورية رقم 48 ومحطة مدخل أكتوبر.  وأوضحت ، أنه فيما يخص محطة المنصورية يجرى استقطاع عرض 3 أمتار من نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطى لكل اتجاه بالطريق الدائري أعلى تقاطعه مع طريق المنصورية دون إجراء تحويلات مرورية. وفيما يخص محطة مدخل أكتوبر، يجرى استقطاع عرض 2 متر من نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطى لكل اتجاه بطريق الواحات في تقاطعه مع مدخل ومخرج مدينة زويل، بالإضافة إلى استغلال الجزيرة الوسطى دون إجراء. وأشارت محافظة الجيزة إلى أن الإدارة العامة لمرور الجيزة قامت بالتنسيق مع الشركة المنفذة لتركيب اللوحات الإرشادية التحذيرية اللازمة بمحيط الأعمال، بالإضافة إلى تعيين الخدمات المرورية اللازمة بمحيط منطقة الأعمال لضمان تحقيق السيولة المرورية اللازمة وجار المتابعة لحين الانتهاء. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-26

كتب- محمد نصار: أعلنت محافظة الجيزة، أنه في إطار قيام الهيئة العامة للطرق والكباري بتنفيذ أعمال مشروع الأتوبيس الترددي لعدد ٤٨ محطة بالطريق الدائري ومن بينها محطتى الأوتوبيس أعلى طريق المنصورية رقم ٤٨ ومحطة مدخل أكتوبر، زويل رقم ٤٦ وتنفيذ استقطاعات في بعض قطاعات الطريق، وذلك اعتباراً من اليوم ولمدة ٦ أشهر على مدار اليوم بالكامل. وأوضحت المحافظة وفق بيان، أنه فيما يخص محطة المنصورية سيتم استقطاع عرض ٣ أمتار من نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطى لكل اتجاه بالطريق الدائري أعلى تقاطعه مع طريق المنصورية دون إجراء تحويلات مرورية. وفيما يخص محطة مدخل أكتوبر (زويل) سيتم استقطاع عرض ٢ متر من نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطى لكل اتجاه بطريق الواحات في تقاطعه مع مدخل ومخرج مدينة زويل بالإضافة إلى استغلال الجزيرة الوسطى دون إجراء تحويلات مرورية. وأشارت محافظة الجيزة بأن الإدارة العامة لمرور الجيزة قامت بالتنسيق مع الشركة المنفذة لتركيب اللوحات الإرشادية التحذيرية اللازمة بمحيط الأعمال بالإضافة إلى تعيين الخدمات المرورية اللازمة بمحيط منطقة الأعمال لضمان تحقيق السيولة المرورية اللازمة وجارى المتابعة لحين الانتهاء. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-26

تشرف إدارة المرور على أستكمال أعمال إنشاء محطات بطريقى الواحات والدائرى لمدة 6 شهور، وسط تواجد الخدمات المرورية لمتابعة حركة السيارات. وكشف مصدر، أن إدارة المرور ستشرف على عملية استقطاع 3 أمتار من  نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطي بالطريق الدائري أعلى تقاطعه مع المنصورية دون إجراء تحويلات مرورية وكذلك استقطاع  متران من نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطي بطريق الواحات في تقاطعه مع مدخل ومخرج مدينة زويل لمدة 6 أشهر لاستكمال إنشاء . ولفت المصدر، أنه فى اطار قيام الهيئة العامة للطرق والكبارى بتنفيذ أعمال مشروع الاتوبيس الترددى لـ 48 محطة بالطريق الدائري ومن بينها محطتى اتوبيس اعلى طريق المنصورية رقم 48 ومحطة مدخل اكتوبر، زويل رقم 46 وتنفيذ استقطاعات في بعض قطاعات الطريق وذلك اعتباراً من اليوم ولمدة 6 أشهر على مدار اليوم بالكامل . وأشار المصدر، انه فيما يخص محطة المنصورية فسوف يتم استقطاع عرض 3 أمتار من نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطى لكل اتجاه بالطريق الدائري أعلى تقاطعه مع طريق المنصورية دون إجراء تحويلات مرورية وفيما يخص محطة مدخل أكتوبر (زويل) فانه سيتم استقطاع عرض 2 متر من نهر الطريق بجوار الجزيرة الوسطى لكل اتجاه بطريق الواحات فى تقاطعه مع مدخل ومخرج مدينة زويل بالإضافة إلى استغلال الجزيرة الوسطى دون إجراء تحويلات مرورية. وأوضح المصدر، بأن الإدارة العامة لمرور الجيزة قامت بالتنسيق مع الشركة المنفذة لتركيب اللوحات الإرشادية التحذيرية اللازمة بمحيط الأعمال بالإضافة إلى تعيين الخدمات المرورية اللازمة بمحيط منطقة الأعمال لضمان تحقيق السيولة المرورية اللازمة وجارى المتابعة لحين الانتهاء. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-31

أعلنت وزارة النقل، بدء التشغيل التجريبي بالركاب لمحطة مترو الطريق الدائري بالجزء الثاىي من المرحلة الثالثة من الخط الثالث، غدا الاثنين، والتي تقع على بُعد 800 متر من محطة القومية العربية و1597 متر من محطة روض الفرج. أنشأت الهيئة القومية للأنفاق محطة مترو الطريق الدائري، على أرض مملوكة للدولة بالكامل، بـ 4 مداخل من منسوب الشارع، حيث بدأت الهيئة في تنفيذ الأثاثات العميقة بخوازيق قوية وعمدان وبلاطات وفق المعايير العالمية، إلى أن اكتمل الهيكل الإنشائي للمحطة على مساحة 4560 متر مسطح، ويبلغ طولها 144 متر، وفق ما رواه المهندس علاء توفيق، مدير المحطة لـ «الوطن». أُقيمت محطة مترو الطريق الدائري على 5 مناسيب بداية من منسوب الشارع والذي من خلاله يستقل الركاب السلالام للدخول إلى منسوب صالة التذاكر والذي يشتمل على عدد من شبابيك التذاكر ومكن الـ «TVM»، ثم يستقل الركاب السلالام إلى منسوب الرصيف وهو المنسوب الرابع. أما عن المنسوب الثالث فهو منسوب الغرف الفنية لأعمال الإشارات والاتصالات التي تخدم المحطة، ويبلغ ارتفاع المحطة من الأرض من الطريق الدائري 6.40 متر، ومن شارع القومية يتراوح من 13 إلى 15 متر. بالتفصيل تقع المحطة في تقاطع شارع القومية العربية مع الطريق الدائري عند نزلة القومية العربية، ويحدها الجنوب اتجاه 6 أكتوبر والهرم ومن الشمال اتجاه المرج وطريق العاشر من رمضان، ومن الشرق محطة مترو القومية ومن الغرب محطة مترو روض الفرج. تشتمل المحطة على 4 غرف تذاكر كل غرفة بها من 2 إلى 3 شباك تذاكر، و36 ماكينة مرور تذاكر، بحسب المهندس علاء توفيق، وبحسب وصف المهندس محمد أبوزيد، من فريق عمل المحطة، فإن وجود محطة الطريق الدائري سيكون علامة فارقة من نواحي عديدة أولها أن المحطة تأتي في إطار التحضر للأخضر فهي وسيلة نقل جماعية ذكية خضراء. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-07

أعلنت الشركة الفرنسية المشغلة للخط الثالث للمترو، أنها بدأت فى تحسين زمن التقاطر، بين القطارات لتحسين الخدمة المقدمة للجمهور، حيث تم تخفيض وقت التقاطر ليكون قطار كل 5 دقائق و30 ثانية بدلاً من 6 دقائق و30 ثانية، وذلك من محطة عدلي منصور إلى محطة الكيت كات.    وتستعد وزارة النقل لافتتاح 6 محطات مترو جديدة بالمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، وتبدأ المحطات الجديدة من ميدان الكيت كات حتى محطة محور روض الفرج، مرورا بشارع السودان وامبابة والبوهى والقومية ويتقاطع المترو مع الطريق الدائرى، لتخدم عدة مناطق كثيفة السكان بمحافظة الجيزة.    وتضم محطات المقرر افتتاحها خلال أيام : "السودان- امبابة -البوهى – القومية – الطريق الدائرى- محطة محور روض الفرج" وتقع جميعها في محافظة الجيزة، حيث كان أخر المحطات التى تم افتتاحها العام الماضى هي "ناصر وماسبيرو وصفاء حجازى والكيت كات". ويخدم الخط الثالث للمترو شريحة عريضة من المواطنين لقيامه بالربط مع خطى المترو بالقاهرة الكبرى وخط القطار الخفيف، وخطى المونوريل المقرر عملهم قريبا، حيث يلتقى الخط الثالث للمترو مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثانى في محطتى العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائى الخفيف في محطة عدلى منصور، ومع المونوريل في محطتى الاستاد ووادى النيل، ومع الاتوبيس الترددى في محطة الطريق الدائرى المقرر تشغيلها ضمن الـ6 محطات الجديدة، وفى محطة عدلى منصور، كما يمر هذا الخط بعدد كبير من المحاور المرورية ما يسهل الوصول لأكثر المناطق بالقاهرة الكبرى.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-02

تستعد وزارة النقل لافتتاح 6 محطات مترو جديدة بالمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، وتبدأ المحطات الجديدة من ميدان الكيت كات حتى محطة محور روض الفرج، مرورا بشارع السودان وامبابة والبوهى والقومية ويتقاطع المترو مع الطريق الدائرى، لتخدم عدة مناطق كثيفة السكان بمحافظة الجيزة.    المترو يمر على الطريق الدائرى   وتضم محطات المقرر افتتاحها خلال أيام : "السودان- امبابة -البوهى – القومية – الطريق الدائرى- محطة محور روض الفرج" وتقع جميعها في محافظة الجيزة، حيث كان أخر المحطات التى تم افتتاحها العام الماضى هي "ناصر وماسبيرو وصفاء حجازى والكيت كات".   وشهدت الشوارع المحيطة بالمحطات والشوارع التي تمر بها المحطات مثل شارع السودان وشارع المطار وشارع البوهى وشارع القومية العربية بمحافظة الجيزة، وارتبط تشغيل المحطات الجديدة بتوفير فرص عمل تم إتاحتها منها "بائع تذاكر، وأفراد أمن إدارى بالمحطات"، كما سيخدم المترو آلاف المواطنين يوميا ويسهل طرق الوصول لمقار عملهم بعد التشغيل، كذلك سيقلل استخدام سيارات السيرفيس مما يخفف الزحام في الشوارع المحيطة والقريبة للمترو، كما يربط هذة المناطق بوسائل نقل أخرى مثل الخط الأول للمترو والخط الثاني للمترو والقطار الكهربائى الخفيف بمحطة عدلى منصور.    المحطة تعمل خلال ايام    ويخدم الخط الثالث للمترو شريحة عريضة من المواطنين لقيامه بالربط مع خطى المترو بالقاهرة الكبرى وخط القطار الخفيف، وخطى المونوريل المقرر عملهم قريبا، حيث يلتقى الخط الثالث للمترو مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثانى في محطتى العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائى الخفيف في محطة عدلى منصور، ومع المونوريل في محطتى الاستاد ووادى النيل، ومع الاتوبيس الترددى في محطة الطريق الدائرى المقرر تشغيلها ضمن الـ6 محطات الجديدة، وفى محطة عدلى منصور، كما يمر هذا الخط بعدد كبير من المحاور المرورية ما يسهل الوصول لأكثر المناطق بالقاهرة الكبرى.   واجرى اليوم السابع بث مباشر من أمام محطة مترو الطريق الدائرى، ضمن الخط الثالث للمترو، وتخدم ركاب الطريق الدائرى، وهى أحد 6 محطات مترو جديدة مقرر تشغيلها خلال أيام، من الكيت كات حى محطة محور روض الفرج.    المحطة تعمل خلال ايام   ومن أهم المحطات بهذة المرحلة هى محطة مترو امبابة، والمحطة علوية تقع في شارع المطار – بحى إمبابة – محافظة الجيزة وتخدم مناطق ذات كثافه سكانية عالية، ويتواجد بالقرب من المحطة، شارع الطنانى وشارع المزارع وجراج إمبابة وشارع ترعة السواحل ومكتب بريد إمبابة و نفق المنيرة، وعزبة الصعايدة ومناطق أخرى، وتضم محطة إمبابة عدداً من السلالم المتحركة يبلغ عددها 10 سلالم متحركة والتي تبدأ من مستوى الشارع حتى الرصيف بالإضافة إلى 11 سلماً ثابتاً وتم إنشاء 3 مصاعد مخصصة لخدمة كبار السن وذوي الهمم.    وتخدم محطة مترو السودان المقرر تشغيلها بتلك المرحلة، القادمين لمحكمة الجيزة الإبتدائية والمناطق المجاورة، كما تخدم محطة مترو البوهى سكان شارع البوهى المناطق المجاورة وكذلك محطة مترو القومية، وينتهى المترو بمحطة مترو محور روض الفرج التى تربط مع محطة قطار السكة الحديد بالكوم الأحمر وتخدم مناطق اوسيم ومنشأة القناطر.    المرحلة الثالثة المقرر افتتاحها   ويرتبط تشغيل المحطات الجديدة بالمترو، بتحسين جودة الحياة في المناطق المار بها حيث يستخدم طاقة نظيفة ولا يلوث الهواء، ويخفف الازدحام في الشوارع مما يقلل الضوضاء، كما يسهل الوصول لسكان المناطق المحيطة لأبعد الأماكن بسهولة ويسر، ونتيجة تشغيل المترو ارتفعت أسعار العقارات والمحلات القريبة من المحطات الجديدة للضعف .   ويوفر المترو بعد دخولة مناطق جديدة بالجيزة، الوقت والجهد على شريحة كبيرة من السكان وعلى رأسهم طلبة الجامعات، حيث ينقل الخط الثالث طلبة جامعة عين شمس بشكل مباشر من خلال النزول لمحطة العباسية، وكذلك جامعة القاهرة من خلال النزول بمحطة جامعة القاهرة والتي تعمل اوئل العام القادم 2024، وفى الوقت الحالي يتم التغيير في محطة العتبة لاستقلال الخط الثانى والنزول لمحطة جامعة القاهرة.   والمحطات الجديدة ضمن المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات وتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.   محطة الدائرى   ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى، ويمتد الجزء الثانى بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعدد 4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ).   أما الجزء الثالث، فيمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطـات [3 محطات نفقية (التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول) ومحطة علوية (جامعة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور).     المترو يمر على الطريق الدائرى   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-01

أيام قليلة وتستقبل 6 محطات مترو جديدة الركاب، بالخط الثالث للمترو، حيث تجهز وزارة النقل 6 محطات للعمل خلال شهر أكتوبر، ضمن المرحلة الثالثة بالخط الأخضر، وتضم محطات "السودان- امبابة -البوهى – القومية – الطريق الدائرى- محطة محور روض الفرج" وتجميع جميعها فى محافظة الجيزة، حيث كان أخر محطات تم افتتاحها العام الماضى هى "ناصر وماسبيرو وصفاء حجازى والكيت كات".   وارتبطت عدة ترتيبات بافتتاح المحطات الجديدة، منها تطوير كافة الشوارع المحيطة بها وعلى رأسها الشوارع التى تمر بها المحطات مثل شارع السودان وشارع المطار وشارع البوهى وشارع القومية العربية بمحافظة الجيزة، كما تم اتاحة عدد من الوظائف منها "بائع تذاكر، وأفراد أمن إدارى بالمحطات"، كما سيعد الاف المواطنين طرق الوصول لمقار عملهم بعد التشغيل للاعتماد على المترو وتقليل استخدام سيارات السيرفيس مما يخفف الزحام فى الشوارع المحيطة والقريبة للمترو.   ويخدم الخط الثالث للمترو شريحة عريضة من المواطنين لقيامه بالربط مع خطى المترو بالقاهرة الكبرى وخط القطار الخفيف، وخطى المونوريل المقرر عملهم قريبا، حيث يلتقى الخط الثالث للمترو مع الخط الأول فى محطة ناصر، ومع الخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائى الخفيف فى محطة عدلى منصور، ومع المونوريل فى محطتى الاستاد ووادى النيل، ومع الاتوبيس الترددى فى محطة الطريق الدائرى المقرر تشغيلها ضمن الـ6 محطات الجديدة، وفى محطة عدلى منصور، كما يمر هذا الخط بعدد كبير من المحاور المرورية ما يسهل الوصول لأكثر المناطق بالقاهرة الكبرى.   ويرتبط تشغيل المحطات الجديدة بالمترو، بتحسين جودة الحياة فى المناطق المار بها حيث يستخدم طاقة نظيفة ولا يلوث الهواء، ويخفف الازدحام فى الشوارع مما يقلل الضوضاء، كما يسهل الوصول لسكان المناطق المحيطة لأبعد الأماكن بسهولة ويسر، ونتيجة تشغيل المترو ارتفعت أسعار العقارات والمحلات القريبة من المحطات الجديدة للضعف.   ويوفر المترو بعد دخوله مناطق جديدة بالجيزة، الوقت والجهد على شريحة كبيرة من السكان وعلى رأسهم طلبة الجامعات، حيث ينقل الخط الثالث طلبة جامعة عين شمس بشكل مباشر من خلال النزول لمحطة العباسية، وكذلك جامعة القاهرة من خلال النزول بمحطة جامعة القاهرة والتى تعمل أوائل العام القادم 2024، وفى الوقت الحالى يتم التغيير فى محطة العتبة لاستقلال الخط الثانى والنزول لمحطة جامعة القاهرة.   والمحطات الجديدة ضمن المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات وتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.   ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى، ويمتد الجزء الثانى بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعدد 4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ).   أما الجزء الثالث، فيمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطـات [3 محطات نفقية (التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول) ومحطة علوية (جامعة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور)   مترو الخط الثالث  تجربة المحطات الجديدة  تشغيل المحطات بدون جمهور  المترو فى المحطات مترو الطريق الدائرى محطة مترو السودان محطة مترو القومية محطة مترو القومية  محطة مترو أمبابة محطة مترو أمبابة محطة مترو روض الفرج  محطة مترو روض الفرج   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-14

  تجرى الهيئة القومية للأنفاق التشطيبات النهائية بالشوارع المحيطة ل6 محطات مترو جديدة، مقرر تشغيلها خلال الشهر الجاري، ضمن المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، والتى تشمل محطات السودان وامبابة والبوهى والقومية والطريق الدائري ومحور روض الفرج.   ورصد اليوم السابع، أعمال التشطيبات الجارية بالشوارع المحيطة للمحطات الجدية، حيث يتم تجديد الشوارع المار بها المترو ورصفها بعد ازالة الإشغالات والتعديات على الطريق مع تنفيذ أعمال توسعة ببعض الشوارع بالتنسيق مع محافظة الجيزة، حيث تم ازالة عدد من الانشاءات بشارع البوهى لتوسعة الشارع وذلك فى المسافة من بداية شارع البوهى وتقاطعه مع شارع المطار، حتى تقاطعه مع شارع القومية العربية، ويجرى الآن الانتهاء من رصفه وانشاء أرصفة على جانبى الشارع وجزيرة وسطى وعمل دورانات لتنظيم حركة المرور به.   كما يتم الانتهاء من الانتهاء من تنفيذ الارصفة بشارع القومية العريية بمحيط محطة مترو القومية، مع توسعة الشارع وتنفيذ اتجاهى مرور للسيارات وانشاء دورانات لتنظيم المرور. ويتم تنفيذ نفس الأعمال بشارع المطار بالكامل وخاصة محيط محطة مترو امبابة التى تقع بالشارع، وكذلك يتم الانتهاء من تشطيبات محيط محطة الطريق الدائرى ورفع الإسوار الحديدية استعدادا للافتتاح للجمهور.   ونفس الامر يتم بمحيط محطة السودان بشارع السودان ومحيط محطة روض الفرج، حيث شهدت المنطقة المحيطة بمترو شارع السودان اعادة رصف وتطوير الانارة ودهان الاسوار المجاورة للمترو.   وتستعد وزارة النقل لافتتاح 6 محطات مترو جديدة خلال أيام، وتخدم هذه المحطات عدة مناطق من أكثر المناطق كثافة سكانية في محافظة الجيزة، وتعمل محطات "السودان وإمبابة والبوهى، والقومية العربية، والطريق الدائري، ومحور روض الفرج"، الآن بدون جمهور. وأول محطة بهذه المرحلة تقع عند محكمة الجيزة الإبتدائية وهى محطة مترو السودان موجودة في بداية شارع السودان، كما ان محطة مترو السودان ستخدم سكان المناطق المجاورة لشارع السودان والمترددين على محكمة الأسرة ومحكمة الجيزة الإبتدائية. ومحطة إمبابة هى ثانى محطة بالمرحلة، وتقع بشارع المطار عند مزلقان قطار الصوامع وتخدم سكان شارع المطار والمناطق المحيطة ومنطقة عزبة الصعايدة بإمبابة. وتقع محطة البوهى، فى شارع البوهى، وهى تخدم سكان المنطقة المحيطة بالكامل، وتقاطع شارع البوهى مع القومية، اما محطة مترو القومية تقع فى امتداد شارع القومية فى المنتصف وتخدم منطقة القومية العربية.   اما محطة مترو الدائرى تقع أعلى الطريق الدائرى في التقاطع مع شارع القومية، وتربط محطة مترو الدائرى مع الأتوبيس الترددى، وتخدم قطاع كبير من سكان القاهرة الكبرى المستخدمين للطريق الدائري. وينتهى المترو بمحطة محور روض الفرج، والتى تتقاطع مع المحور وتخدم مستخدمى المحور، وسكان مناطق الجبل الأحمر وأوسيم وهى الأقرب لمنشأة القناطر بالجيزة وعدد من المناطق الأخرى. ويبلغ طول هذا الجزء 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، ويوجد جزء آخر يجرى تشطيبه لافتتاحه قريبا بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات 3 محطـات نفقيـة (التوفيقية – وادي النيل – جامعة الـدول) ومحطة علوية (جامعـة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور).              شارع البوهى بعد تطويره مترة القومية قبل التشغيل مترو البوهى مترو الدائرى قبل التشغيل مترو القومية محطة مترو البوهى الجديدة محطة مترو البوهى محطة مترو الطريق الدائرى محطة مترو القومية الجديدة محطة مترو القومية قبل التشغيل محطة مترو القومية محطة مترو امبابة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-05-15

تستعد وزارة النقل لافتتاح اولى محطات المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، أمام الركاب خلال شهرين ليتم افتتاحها منتصف يوليو القادم، والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة (8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية) من محطة العتبة بمنطقة وسط البلد أسفل شارع 26 يوليو بمنطقة رملة بولاق مروراً بمنطقة ماسبيرو ووزارة الخارجية ثم تعبر أسفل نهر النيل مروراً بجزيرة الزمالك حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة مروراً بشارعى البوهي والقومية العربية وصولاً إلى الطريق الدائرى ، وفرعة جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلي جامعة القاهرة ويتم تنفيذها على ثلاث أجزاء .   ومن المقرر ان تفتتح الوزارة 4 محطات متروا جديدة بالخط الثالث، هم محطات "ناصر وماسبيرو وصفاء حجازى، والكيت كات" وأكبر هذه المحطات هى محطة ناصر، وهي محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو و تقع على مساحة 7100 متر مسطح ومكونة من 4 أدوار وتضم 52 بوابة تذاكر و4 ماكينات TVM للحصول على التذاكر وعدد 37 سلم كهربائي من منسوب الشارع حتى ارصفة المحطة كما ان المحطة وباقي المحطات مؤهلة لاستقبال ذوي الهمم حيث يوجد بمحطة ناصر عدد 2 مصعد كهربائي من منسوب الشارع حتى الأرصفة و يوجد بالأرصفة بلاطات بارزة لتسهيل حركة تنقلاتهم كما يوجد بالمحطة عدد 7 دورات مياه مخصص احداها لهم .   وتمتد محطات الجزء الأول للمرحلة الثالثة، من العتبة الى الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل علي (4) محطـات نفقية ( ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات ) وذلك مرورا بالنفق اسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازي بالزمالك، وسيتم تشغيل هذه المرحلة تجريبيا خلال أيام بدون جمهور، كما سيتم تشغيلها رسميا للجمهور منتصف يوليو القادم.    أما الجزء الثانى من المرحلة الثالثة 3B يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات، حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج ويشتمل على 6 محطات[ محطة نفقية ( السودان) وعدد4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى القومية العربية – محطة الطريق الدائري حيث تابع وزير النقل ربطها مع مشروع اتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمة بينهما ) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج )    والجزء الثالث من المرحلة الثالثة (3C) والذي يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات [ 3محطات نفقية (التوفيقية – وادي النيل والتي توجد بها ماكينة الحفر العملاقة نفرتيتي التي ستبدأ في التحرك اتجاه محطة جامعة الدول في 19 مايو الحالي – ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتان علويتان.   ويعتبر الخط الثالث للمترو أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة (21 نفقي – 2 سطحي – 11 علوي) وقد تم الإنتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل منه بطول حوالى 24 كم (الأولى " العتبة – العباسية " بطول 4.4 كم بعدد (5) محطات نفقية - الثانية "العباسية – هارون " بطول 7.7 كم وعدد (4) محطات نفقية - الرابعة بطول 11.5 كم وعدد 10 محطات "4 نفقية + 6 علوية") وجاري تنفيذ المرحلة الثالثة.    ويعتبر الخط الثالث للمترو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية ، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة في الشرق الأوسط وإفريقيا على مساحة 65 فدانا وتشتمل على 32 مبنى يتم فيها العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات بالإضافة لأعمال الغسيل الشامل ودهان وتجديد العربات كما إنها مجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطار.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-03

طفرة كبرى شهدها قطاع النقل والمواصلات خلال السنوات الأخيرة، ولعل ما شهده مترو الأنفاق وافتتاح المحطات الجديدة ومد خطوطه في المحافظات المصرية أبرز الفوائد التي يشعر بها المواطن بشكل واضح. وفى هذا الصدد بث"تليفزيون اليوم السابع"، تغطية خاصة من إعداد إسراء عبد القادر، وتقديم جرمين شلبى، والتي استعرض خلالها أنه أيام قليلة وتستقبل 6 محطات مترو جديدة الركاب، بالخط الثالث للمترو، حيث تجهز وزارة النقل 6 محطات للعمل خلال شهر أكتوبر، ضمن المرحلة الثالثة بالخط الأخضر، وتضم محطات "السودان- امبابة -البوهى – القومية – الطريق الدائرى- محطة محور روض الفرج" وتجميع جميعها فى محافظة الجيزة، حيث كان أخر محطات تم افتتاحها العام الماضى هى "ناصر وماسبيرو وصفاء حجازى والكيت كات". وارتبطت عدة ترتيبات بافتتاح المحطات الجديدة، منها تطوير كافة الشوارع المحيطة بها وعلى رأسها الشوارع التى تمر بها المحطات مثل شارع السودان وشارع المطار وشارع البوهى وشارع القومية العربية بمحافظة الجيزة، كما تم اتاحة عدد من الوظائف منها "بائع تذاكر، وأفراد أمن إدارى بالمحطات"، كما سيعد الاف المواطنين طرق الوصول لمقار عملهم بعد التشغيل للاعتماد على المترو وتقليل استخدام سيارات السيرفيس مما يخفف الزحام فى الشوارع المحيطة والقريبة للمترو. ويخدم الخط الثالث للمترو شريحة عريضة من المواطنين لقيامه بالربط مع خطى المترو بالقاهرة الكبرى وخط القطار الخفيف، وخطى المونوريل المقرر عملهم قريبا، حيث يلتقى الخط الثالث للمترو مع الخط الأول فى محطة ناصر، ومع الخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائى الخفيف فى محطة عدلى منصور، ومع المونوريل فى محطتى الاستاد ووادى النيل، ومع الاتوبيس الترددى فى محطة الطريق الدائرى المقرر تشغيلها ضمن الـ6 محطات الجديدة، وفى محطة عدلى منصور، كما يمر هذا الخط بعدد كبير من المحاور المرورية ما يسهل الوصول لأكثر المناطق بالقاهرة الكبرى. والمحطات الجديدة ضمن المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات وتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة. ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى، ويمتد الجزء الثانى بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعدد 4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج). ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-21

أشاد ركاب الخط الثالث لمترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى بالخدمات المقدمة بالخط، وتوفيره الجهد والوقت والمعاناة، خاصة بعد وصول الخط من عدلى منصور للزمالك والكيت كات، مما سهل الوصول لعدة مناطق بمحيط القاهرة الكبرى، خاصة أن الخط يربط خطى المترو الأول والثانى، مع خط القطار الكهربائى الخفيف، وخطى المونوريل.   وفى السياق تستعد وزارة النقل، لافتتاح 6 محطات مترو جديدة للركاب، بالخط الثالث للمترو، ضمن المرحلة الثالثة بالخط الأخضر، وتضم محطات "السودان- إمبابة- البوهى- القومية- الطريق الدائرى- محطة محور روض الفرج"، وتقع جميعها في محافظة الجيزة، حيث كان آخر محطات تم افتتاحها العام الماضى هي "ناصر وماسبيرو وصفاء حجازى والكيت كات".   ويخدم الخط الثالث للمترو شريحة عريضة من المواطنين لقيامه بالربط مع خطى المترو بالقاهرة الكبرى وخط القطار الخفيف، وخطى المونوريل المقرر عملها قريبا، حيث يلتقى الخط الثالث للمترو مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثانى في محطتى العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائى الخفيف في محطة عدلى منصور، ومع المونوريل في محطتى الاستاد ووادى النيل، ومع الاتوبيس الترددى في محطة الطريق الدائرى المقرر تشغيلها ضمن الـ6 محطات الجديدة، وفى محطة عدلى منصور، كما يمر هذا الخط بعدد كبير من المحاور المرورية ما يسهل الوصول لأكثر المناطق بالقاهرة الكبرى.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-10-05

بدأت وزارة النقل بدء التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو ( 3A ) والتى تمتد من محطة العتبة وحتى محطة الكيت كات بطول 4 كم، والتى تشتمل على (4) محطـات نفقية هى (ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات) وذلك مرورا بالنفق أسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازى بالزمالك، وذلك بعد انتهاء فترة التشغيل التجريبى بدون ركاب وإجراء التجارب الخاصة بتسيير القطار والاختبارات الخاصة بالإشارات والتحكم في المسير.   ويعرض اليوم السابع صور لمحيط المحطات الجديدة ال 4 بعد اعادة الشئ لأصلة وافتتاح المحطات امام الركاب بشكل تجريبى، والجزء الذى تم تشغيله تجريبياً أمام حركة الركاب اليوم هو جزء من المرحلة الثالثة من المشروع والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة وصولاً إلى الطريق الدائرى ، وفرعة جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلي جامعة القاهرة كما أنه جارى العمل على قدم وساق فى الجزء الثانى من المرحلة الثالثة 3B والذي يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج ويشتمل على 6 محطات[ محطة نفقية ( السودان) وعدد4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى القومية العربية – محطة الطريق الدائرى.    ومن المقرر أن يتم ربطها مع مشروع أتوبيسات BRT التى سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمة بينهما ) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ) ] وكذلك فى الجزء الثالث من المرحلة الثالثة3 C  والذى يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات [3محطات نفقية (التوفيقية – وادى النيل ) ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتين علويتين ] محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو   محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو   محطة المترو   محطة المترو   محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو   محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    محطة المترو    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-10-10

نشرت محافظة الجيزة، عبر صفحتها الرسمية على "يوتيوب"، فيديو لمسار محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق بالكامل، وذلك ضمن الجزء الأول بالمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو من العتبة للكيت كات.     وتمتد محطات الجزء الأول للمرحلة الثالثة، من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل على (4) محطات نفقية (ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات)، مرورا بالنفق أسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازي بالزمالك.   وبدأت وزارة النقل التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو ( 3A ) والتى تمتد من محطة العتبة وحتى محطة الكيت كات بطول 4 كم، والتى تشتمل على (4) محطـات نفقية هى (ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات) وذلك مرورا بالنفق أسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازى بالزمالك، وذلك بعد انتهاء فترة التشغيل التجريبى بدون ركاب وإجراء التجارب الخاصة بتسيير القطار والاختبارات الخاصة بالإشارات والتحكم في المسير.   جدير بالذكر أن هذا الجزء الذي تم تشغيله تجريبياً أمام حركة الركاب هو جزء من المرحلة الثالثة من المشروع والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة وصولاً إلى الطريق الدائرى، وجنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.   كما أنه جاري العمل على قدم وساق في الجزء الثانى من المرحلة الثالثة 3B والذي يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج ويشتمل على 6 محطات[ محطة نفقية ( السودان) وعدد4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى القومية العربية – محطة الطريق الدائري و التي سيتم ربطها مع مشروع اتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمه بينهما ) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ) ] وكذلك في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة3C والذي يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات [3محطات نفقية (التوفيقية – وادي النيل ) ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتين علويتين]. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-26

محطة روض الفرج، هي آخر محطات الجزء الثاني «3B» من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، والتي يحدها من الناحية الشمالية محطة قطار الكوم الأحمر، ومن الناحية الجنوبية محطة الطريق الدائري ومحور روض الفرج، وفي الشرق الأراضي الزراعية ومنطقة بشتيل، وفي الغرب محور الزمر ومنطقة المناشي. قدّم المهندس مصطفى غريب، مدير المحطة تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق، شرحاً تفصيليلاً لها، إذ اقتربت جميع الأعمال بها من الانتهاء، نسبة عمالة مصرية 100%، وطبقت محطة محور روض الفرج المعايير العالمية في اختيار المواد الخام: «المواد الخام طبقاً لمواصفات المشروع والذي يتبع أفضل المواد والمواصفات العالمية لأن المشاريع القومية بتكون مشاريع معمرة تصل إلى 120 سنة». كما تبعت المحطة أحدث المعايير العالمية في التنفيذ بأحدث المعدات التي ساعدت على تنفيذ جميع الأعمال بسرعة وجيزة وبأقل تكلفة ممكنة وبجودة منصوص عليها عالمياً، فجميع الاختبارات التي تم إجراءها للتأكد من جاهزية المحطة للافتتاح الرسمي سواء من الشبكات الكهربائية أو الاتصالات أو نظم الإشارات كلها تؤكد مدى دقة التنفيذ، حيث أكد المهندس مصطفى غريب، أن مشروع المحطة تم بشكل يليق بالمواطن وبلد كبير مثل مصر. راعت محطة مترو روض الفرج، ذوي الاحتياجات الخاصة من خلال عمل رمبات مخصصة لهم ولوائح استرشادية لأماكن الوقوف والحركة، وهو ما تنص أيضاً عليه المعايير العالمية. شرح أحمد حجازي، المهندس الأول لمحطة روض الفرج، أبعاد وتفاصيل المحطة، والتي بدأ العمل بها منذ حوالي عام 2019، إذ تمتد بطول 150 مترًا وعرض 50 مترًا، ومساحة 750 مترا مربعًا، فهي محطة سطحية، على الأرض، تشتمل منسوب الشارع، ومنسوب التذاكر ومنسوب الرصيف. يوجد بالمحطة 3 غرف للتذاكر بكل منها 4 شباك للحجز، وإجمالي بوابات مرور تذاكر 54 بوابة لمدخلين رئيسين بسلالام خرسانية، و2 رمبات لذوي الاحتياجات الخاصة، و6 سلالام داخلية، و8 سلالام كهربائية، فضلاً عن 3 أرصفة. ستغير محطة روض الفرج معالم المنطقة بالكامل، حيث أكد المهندس الأول للمشروع أن المحطة شكل حضاري جديد للمنطقة، يتوافق مع الجمهورية الجديدة، خاصة وأنه تم تنفيذ المحطة بأفضل الوسائل التكنولوجية، وهي مزودة بكاميرات مراقبة وإشارات. بلغت نسبة التشطيبات النهائية بالمحطة نسبة 98%، والمنشآت الخرسانية انتهت بنسبة 100%، والتي أُقيمت بعد دراسات مهمة على التربة فتم إنشاء عدد من الخوازيق القوية بالمحطة، وبجودة ممتازة بحسب وصف المهندس أحد حجازي، للأعمال بالتنسيق مع استشاري فرنسي. للمحطة دور خدمي مختلف ومتكامل مع وسائل أخرى، حيث تقع بالقرب من كوبري مشاه و2 كوبري «3 و 5» خرسانة مخصصين لنقل المزارعين، ويأتي خط المترو الذي يخدم منطقة الكوم الأحمر.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-27

على بُعد 800 متر من محطة القومية العربية و1597 مترًا من محطة روض الفرج، أنشئت محطة مترو الطريق الدائري، وهي المحطة الخامسة في الجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، والتي بلغت نسبة التشطيبات فيها أكثر من 95%. وقال المهندس علاء توفيق، مدير محطة الطريق الدائري، إنّ المحطة أُنشئت على أرض مملوكة للدولة بالكامل، بـ4 مداخل من الشارع، إذ بدأت الهيئة في تنفيذ الأساسات العميقة بخوازيق قوية وعمدان وبلاطات وفق المعايير العالمية، إلى أن اكتمل الهيكل الإنشائي للمحطة على مساحة 4560 متر مسطح، ويبلغ طولها 144 مترًا. أُقيمت المحطة على 5 مناسيب بداية من منسوب الشارع والذي من خلاله يستقل الركاب السلالام للدخول إلى منسوب صالة التذاكر والذي يشتمل على عدد من شبابيك التذاكر ومكن الـ «TVM»، ثم يستقل الركاب السلالام إلى منسوب الرصيف وهو المنسوب الرابع، أما عن المنسوب الثالث فهو منسوب الغرف الفنية لأعمال الإشارات والاتصالات التي تخدم المحطة. يبلغ ارتفاع المحطة من الأرض من الطريق الدائري 6.40 متر، ومن شارع القومية يتراوح من 13 إلى 15 متر، فهيت تقع بالتحديد في تقاطع شارع القومية العربية مع الطريق الدائري عند نزلة القومية العربية، ويحدها من الشمال اتجاه المرج وطريق العاشر من رمضان، ومن الجنوب اتجاه 6 أكتوبر والهرم ومن الشرق محطة مترو القومية ومن الغرب محطة مترو روض الفرج. بسحب ما رواه المهندس علاء توفيق لـ«الوطن»، تشتمل المحطة على 4 غرف تذاكر كل غرفة بها من 2 إلى 3 شبابيك تذاكر، و36 ماكينة مرور تذاكر، مؤكدًا أن المحطة صُممت وفق المواصفات العالمية وستقدم خدمات متميزة لأبناء المنطقة المحيطة. تفاصيل مهمة شرحها المهندس محمد أبوزيد، مدير المحطة: «بذلنا مجهود جبار وعديت علينا أيام مش بنام فيها عشان ننتهي من المحطة في زمن قياسي بتعاون مستمر بين العمال والمهندسين والاستشاريين من الشركة الفرنسية»، لافتًا إلى أن جميع الأعمال تمت وفق جداول زمنية وخطة مُحكمة بدقة من خلال مهندسين مصريين على قدر كبير من الكفاءة. بحسب وصف المهندس محمد أبوزيد، فإن وجود محطة الطريق الدائري سيكون علامة فارقة من نواحي عديدة لذا راعت الهيئة القومية للأنفاق، أن ترتبط المحطة بوسائل نقل متنوعة، فهي ترتبط بالأتوبيس الترددي المقرر تشغيله على الطريق الدائري ومحطات المترو، وكلها وسائل نقل جماعية صديقة للبيئة لا تصدر أي انبعاثات ضارة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-07

شغلت وزارة النقل المرحلة الثالثة والنهائية من الخط الثالث للمترو، في المسافة من (إمبابة / روض الفرج / جامعة القاهرة ) بطول 13.7 كم (وعدد 11 محطة) بواقع (4) محطات نفقية و(5) محطات علوية و(2) محطة سطحية.    وتخدم هذه المرحلة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بمناطق شارع السودان وإمبابة والبوهى والقومية العربية وشارع جامعة الدول العربية وصولا الى جامعة القاهرة.    ويتكامل الخط الثالث للمترو مع باقي خطوط الشبكة ووسائل النقل الجماعي والجر الكهربائي لإقليم القاهرة الكبرى وذلك من خلال تبادل الخدمة مع كل من الخط الأول في محطة ناصر، والخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، والخط السادس في محطة العباسية، والقطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ومونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل، وكذلك الربط مع الطريق الدائري عند محطة الطريق الدائري وبالتالي ربط مترو الأنفاق مع الاتوبيس الترددي السريع BRT الذي سيتم تسييره على الطريق الدائري لتحقيق تبادل الخدمة بينهما.   محطة البوهي محطة السودان محطة الطريق الدائري اللمسات الأخيرة محطة المترو قبل التشغيل محطة السودان مترو السودان شباك تذاكر محطة السودان بوابات الدخول والخروج فى محطة السودان محطة الطريق الداخلى محطة إمبابة محطة مترو إمبابة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: