محطة المرج

2025-06-07

نشرت وزارة النقل صور من  داخل محطة السلام بالمرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT  خلال استقلال المواطنين  للاتوبيس الترددي والذي تم تشغيل مرحلته الأولى تجريببا بجمهور الركاب. ويستمر عمل  طوال أيام عيد الأضحى دون توقف، حيث يعمل الأتوبيس في الثامنة صباحا، ويستمر حتى الثامنة مساء، حيث يتحرك آخر أتوبيس من محطة أكاديمية الشرطة الساعة 7 ليصل محطة نزلة الزراعى الساعة 8 م، وآخر أتوبيس من محطة نزلة الزراعى يتحرك الساعة 7 ويصل أكاديمية الشرطه الساعة 8 مساءً. وشغلت  الأتوبيس الترددي، والذى يعمل لأول مرة فى مصر، ويتم تشغيله على الطريق الدائرى على 3 مراحل، وفى النقاط التالية أماكن  بطول المرحلة الأولى. أماكن المحطات: 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعها وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.   2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعها. 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة، وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي اسكو وتوابعها من القرى والعزب. 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية. 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعها. 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها من القرى والعزب. 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة شارع الـ100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعها. 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام. 12. محطة عدلى منصور (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر وألماظة و المتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14. محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال كوبري مشاة، و تخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.   الركاب داخل محطات الاتوبيس الترددي (1) الركاب داخل الاتوبيس الترددي الركاب داخل محطات الاتوبيس الترددي الركاب داخل محطات الاتوبيس الترددي   وشغلت  الأتوبيس الترددي، والذى يعمل لأول مرة فى مصر، ويتم تشغيله على الطريق الدائرى على 3 مراحل، وفى النقاط التالية أماكن  بطول المرحلة الأولى. أماكن المحطات: 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعها وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.   2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعها. 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة، وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي اسكو وتوابعها من القرى والعزب. 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية. 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعها. 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها من القرى والعزب. 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة شارع الـ100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعها. 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام. 12. محطة عدلى منصور (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر وألماظة و المتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14. محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال كوبري مشاة، و تخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-07

شغلت الأتوبيس الترددي، والذى يعمل لأول مرة فى مصر، ويتم تشغيله على الطريق الدائرى على 3 مراحل، وفى النقاط التالية أماكن بطول المرحلة الأولى. أماكن المحطات: 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعها وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعها. 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة، وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي اسكو وتوابعها من القرى والعزب. 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية. 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعها. 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها من القرى والعزب. 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة شارع الـ100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعها. 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام. 12. محطة عدلى منصور (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر وألماظة و المتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14. محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال كوبري مشاة، و تخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-03

شهد إقبال كبير من المواطنين فى ثالث أيام تشغيله للجمهور، حيث حرص الكثير على تجربة الحافلات الجديدة التى تعمل بالكهرباء وتسير على . مسار الأتوبيس المرحلة الاولى تم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل عدد 14 محطة وهي محطات ( عدلي منصور "محطة غير نمطية " - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم واكاديمية الشرطة " – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه " وهي محطات (إسكندرية الزراعي و العقيد احمد عبدالرحيم و شبرا بنها و مسطرد والخصوص و المرج و القلج ومؤسسة الزكاة و الفريق إبراهيم العرابي و السلام وطريق السويس" ) أماكن المحطات: 1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة إقبال كبير على لأتوبيس الترددي BRT بعد تشغيل مرحلته الأولى   إقبال كبير على لأتوبيس الترددي بعد تشغيل مرحلته الأولى   إقبال كبير على لأتوبيس الترددي   إقبال كبير من المواطنين فى ثالث أيام تشغيله للجمهور   إقبال كبير من المواطنين   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-02

رصد اليوم السابع، ثانى أيام التشغيل للـ ، حيث شهد إقبالا كبيرا من المواطنين فى ثان أيام تشغيله للجمهور، وحرص الكثير على تجربة الحافلات الجديدة التى تعمل بالكهرباء وتسير على الطريق الدائرى. مسار الأتوبيس   المرحلة الاولى تم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل عدد 14 محطة وهي محطات (عدلي منصور "محطة غير نمطية " - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم واكاديمية الشرطة " – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاة" وهي محطات (إسكندرية الزراعي والعقيد احمد عبدالرحيم و شبرا بنها و مسطرد والخصوص و المرج و القلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي و السلام وطريق السويس" ). أماكن المحطات:   1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعها وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعها. 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال  كوبري  مشاة، وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي اسكو وتوابعها من القرى والعزب. 5.  محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال  نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية. 6.  محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو  عن طريق محطة المرج. 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال  نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعها. 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها من القرى والعزب. 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال  نفق مشاة، وتخدم المحطة شارع الـ100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعها. 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام. 12. محطة عدلى منصور (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق  الإسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13.  محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال  نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر وألماظة و المتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14.  محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  كوبري مشاة، و تخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-27

شغلت المرحلة الأولى من مشروع BRT بدون جمهور، حيث يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. وتضم المرحلة الأولى للأتوبيس الترددى 14 محطه كالتالي:- 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة أكاديمية الشرطة ، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-20

كتب- محمد نصار: بدأت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، التشغيل التجريبي بدون ركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري. يبلغ طولها 35 كم، وتمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، كما تشتمل على 14 محطة كالتالي: 1- محطة إسكندرية الزراعي - محطة سطحية يمكن للجمهور الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادم من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادم من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة الشرقاوية والقادم من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال كوبري مشاة. - تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو وتوابعهم من القرى والعزب. 5- محطة مسطرد - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعي وطريق بلبيس والمتجه إلى الأميرية والمطرية. 6- محطة الخصوص - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7- محطة المرج - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة. - تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة مؤسسة الزكاة والقادم من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابي - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم شارع الـ 100 ومنطقة الحرفيين وتوابعهم. 11- محطة السلام - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة السلام وموقف السلام ومدينة النهضة وستاد السلام. 12- محطة عدلي منصور - محطة غير نمطية. - تخدم منطقة عدلي منصور والقادم من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية. - تتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلي منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم طريق القاهرة/ السويس والقادم من مدينة نصر وألماظة والمتجه إلى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14- محطة أكاديمية الشرطة - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال كوبري مشاة. - تخدم منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة. مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113 كم، ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على 3 مراحل المرحلة الأولى 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجار العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنه 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي)، على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد نهو التوسعة بتلك المسافة. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-30

تستعد وزارة النقل لتشغيل 14 محطة بالمرحلة الأولى لـ ، المقرر تشغيله على الطريق الدائرى من أكاديمية الشرطة حتى نزلة الطريق الدائرى، وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن المحطات المقرر تشغيلها في المرحلة الأولى. 1- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو وتوابعهم من القرى والعزب. 5- محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7- محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة شارع الـ100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهم. 11- محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام. 12- محطة عدلى منصور (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14- محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبرى مشاة وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-29

تواصل وزارة النقل أعمال تدريب سائقى الأتوبيس الترددي، على الطريق الدائرى، استعدادا لتشغيل المشروع فى مرحلته الأولى، حيث يتم الانتهاء من تجهيز 14 محطة من أكاديمية الشرطة حتى نزلة الطريق الدائرى، حيث قامت الهيئة العامة للطرق والكباري بتسيير 10 اتوبيسات مع بدء تجارب تدريب سائقي أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT تلاها تسيير 20 أتوبيس وصولا إلى تسيير 50 اتوبيس حتى الآن. محطات الاتوبيس الترددي المقرر تشغيلها:  1- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة . 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو وتوابعهم من القرى والعزب. 5- محطة مسطرد وهى محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها. 7- محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم. 11- محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام. 12- محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية. 14- محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-26

تستعد وزارة النقل لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع BRT التي يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي للتشغيل خلال المرحلة المقبلة وتضم 14 محطه.   وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن محطات المحطات الأولى: 1- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم، وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة . 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب. 5- محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها. 7- محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم. 11- محطة السلام وهي محطة سطحية، ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام، وكذلك مدينة النهضة، واستاد السلام. 12- محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الادراية. 14- محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول واكاديمية الشرطة يذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110كم ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى  14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بـ21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة. وسيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة أن هذه الإتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة. ويساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-17

أيام قليلة ويعمل على الطريق الدائرى، حيث تقترب من تشغيله للربط عدد من الطرق الرئيسية حول القاهرة الكبرى، وعلى رأسها ، ومن المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى للاتوبيس الترددى خلال الأيام القادمة، فى الجزء الذى تم توسعته وتطويره على الطريق الدائرى من السلام حتى نزلة قليوب، حيث يتم إنشاء بطول الطريق الدائرى. محطات الأتوبيس الترددى: 1. محطة المشير طنطاوى 2. محطة كايرو فستيفال سيتى 3. محطة أكاديمية الشرطة 4. محطة طريق السويس 5. محطة عدلي منصور 6. محطة موقف العاشر من رمضان 7. محطة غرب الرشاح 8. محطة التروللي 9. محطة مؤسسة الزكاة 10. محطة مصرف بلبيس 11. محطة عزبة الجزيرة 12. محطة المرج 13. محطة رشاح والخصوص 14. محطة مسطرد 15. محطة متولي الشعراوي 16. محطة العصار 17. محطة منطي 18. محطة إسكندرية الزراعي 19. محطة بسوس 20. محطة بسوس القناطر 21. محطة الوراق 22. محطة تحيا مصر 23. محطة مترو إمبابة 24. محطة بشتيل 25. محطة أحمد عرابي 26. محطة أرض اللواء 27. محطة محور 26 يوليو 28. محطة المعتمدية 29. محطة زنين 30. محطة صفط اللبن 31. محطة منشية البكاري 32. محطة النور 33. محطة مسجد المدينة 34. محطة فيصل 35. محطة الهرم 36. محطة ترسا 37. محطة مصر للطيران 38. محطة الطالبية 39. محطة المنيب 40. محطة البحر الأعظم 41. محطة الزهراء 42. محطة العزبة 43. محطة محور الحضارة 44. محطة الجزائر 45. محطة الأوتوستراد 46. محطة الهضبة الوسطى 47. محطة سيتي سنتر المعادي 48. محطة الصيد 49. محطة البروان 50. محطة محور الشهيد 51. محطة مدخل التجمع   محطات الاتوبيس الترددي محطات الاتوبيس الترددي   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-11

رصد اليوم السابع، أعمال عزل الحارة المرورية المخصصة لـ المقرر تشغيله على والذى اقترب تشغيله، حيث تم تثبيت بلدورات بلاستيكية وعواكس ضوئية، بالحارة المرورية التتى تتوسط الطريق الدائرى، وبذلك يصبح الطريق به 6 حارات مرورية للسيارات وحارة معزولة للاتوبيس الكهربائى. ويجرى تشطيب المحطات التى تقع وسط الطريق الدائرى، وتم ربطها بجانبى الطريق عن طريق أنفاق مشاة وسلالم مشاة فى محطات أخرى، ويتواجد بالمحطات شاشات الكترونية لعرض مواعيد وصول الأتوبيس. وتم الانتهاء من عزل الحارة المرورية بالجزء القادم من اتجاه الهرم إلى السلام، وذلك من محطة المرج حتى محطة السلام، وتم تثبيت عواكس ضوئية لتنبيه السيارات ليلا. واوجدت حلول بديلة لمنع عودة التوقف العشوائى على الطريق الدائرى والذى كان يسبب تكدس مرورى خاصة عند السلالم الموجود على الطريق أمام الشوارع والمواقف، وعلى الرغم من توسعة الطريق الدائرى، إلا أن الوزارة ترى أن استمرار مرور الميكروباص عليه سيؤدى إلى عودة المواقف العشوائية وأزمات المرور. وأنشأت وزارة النقل طريق الخدمة وهو طريق موجود اسفل جانبى الطريق الدائرى وموازى له، بطول الطريق بعرض 10 متر لكل اتجاه، وهو مخصص لسير الميكروباص مع انشاء مواقف للسرفيس اسفل الدائرى فى المناطق التى تسمح بذلك او فى اماكن مجاورة له حيث يتم ازالة العقارات الواقعة بمسار طريق الخدمة وكذلك بمكان المواقف المقرر انشائها. وسيتم ازالة السلالم الموجودة بطول الطريق الدائرى، سواء العشوائية او الرسمية لمنع صعود المواطنين الى الطريق مرة أخرى، مع انشاء سلالم وانفاق أخرى تربط مواقف السرفيس والميكروباص بمحطات الأتوبيس الترددي السريع الجارى تنفيذها حاليا. ومن المقرر أن تكون محطات الأتوبيس الترددى هى بديل المواقف العشوائية التى انشأئها سائقى الميكروباص والمنتفعين "الكارتة العشوائية"، حيث لن يسمح للميكروباص التحميل من الطريق الدائرى خاصة وانه لن يسمح ايضا بصعود الركاب للطريق مرة اخرى الا بمحطات الاتوبيس الترددى وهى محطات معزولة عن الطريق الدائرى ولن يتمكن الميكروباص من دخولها. ومنع التحميل من الطريق الدائرى لا يعنى منع السيارات من نوعية الميكروباص السير عليه، فيمكن لأى سيارة السير على الطريق دون مشاكل بشرط ألا تحاول تحميل الركاب من الطريق، خاصة أن الطريق بالكامل سيراقب بالكاميرات. ويتم إنشاء محطات الأتوبيس الترددى بطول الطريق الدائرى وهى "محطة المشير طنطاوى - محطة كايرو فستيفال سيتى - محطة أكاديمية الشرطة - محطة طريق السويس - محطة عدلي منصور - محطة موقف العاشر من رمضان - محطة غرب الرشاح - محطة التروللي - محطة مؤسسة الزكاة- محطة مصرف بلبيس - محطة عزبة الجزيرة - محطة المرج - محطة رشاح والخصوص - محطة مسطرد - محطة متولي الشعراوي - محطة العصار - محطة منطي - محطة إسكندرية الزراعي - محطة بسوس - محطة بسوس القناطر - محطة الوراق - محطة تحيا مصر - محطة مترو إمبابة - محطة بشتيل - محطة أحمد عرابي - محطة أرض اللواء - محطة محور 26 يوليو - محطة المعتمدية - محطة زنين - محطة صفط اللبن - محطة منشية البكاري - محطة النور - محطة مسجد المدينة - محطة فيصل - محطة الهرم - محطة ترسة - محطة مصر للطيران - محطة الطالبية - محطة المنيب - محطة البحر الأعظم - محطة الزهراء - محطة العزبة - محطة محور الحضارة - محطة الجزائر - محطة الأوتوستراد - محطة الهضبة الوسطى - محطة سيتي سنتر المعادي - محطة الصيد - محطة البروان - محطة محور الشهيد - محطة مدخل التجمع. أعمال عزل الحارة المرورية المخصصة للاتوبيس الترددى   إنشاء محطات الأتوبيس الترددى بطول الطريق الدائرى   بلدورات بلاستيكية بالحارة المرورية التتى تتوسط الطريق الدائرى   عزل الحارة المرورية المخصصة للاتوبيس الترددى   عزل حارات الاتوبيس الترددى على الطريق الدائرى تمهيدا للتشغيل   وزارة النقل تعزل حارات الاتوبيس الترددى على الطريق الدائرى تمهيدا للتشغيل   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-06

رصد اليوم السابع، أعمال عزل الحارة المرورية المخصصة لـ المقرر تشغيله على والذى اقرب تشغيله، حيث تم تثبيت بلدورات بلاستيكية وعواكس ضوئية، بالحارة المرورية التتى تتوسط الطريق الدائرى، وبذلك يصبح الطريق به 6 حارات مرورية للسيارات وحارة معزولة للاتوبيس الكهربائى. ويجرى تشطيب المحطات التى تقع وسط الطريق الدائرى، وتم ربطها بجانبى الطريق عن طريق أنفاق مشاة وسلالم مشاة فى محطات أخرى، ويتواجد بالمحطات شاشات الكترونية لعرض مواعيد وصول الأتوبيس. وتم الإنتهاء من عزل الحارة المرورية بالجزء القادم من اتجاه الهرم إلى السلام، وذلك من محطة المرج حتى محطة السلام، وتم تثبيت عواكس ضوئية لتنبيه السيارات ليلا. واوجدت حلول بديلة لمنع عودة التوقف العشوائى على الطريق الدائرى والذى كان يسبب تكدس مرورى خاصة عند السلالم الموجود على الطريق أمام الشوارع والمواقف، وعلى الرغم من توسعة الطريق الدائرى الا أن الوزارة ترى أن استمرار مرور الميكروباص عليه سيؤدى الى عودة المواقف العشوائية وازمات المرور. و أنشأت وزارة النقل طريق الخدمة وهو طريق موجود اسفل جانبى الطريق الدائرى وموازى له، بطول الطريق بعرض 10 متر لكل اتجاه، وهو مخصص لسير الميكروباص مع انشاء مواقف للسرفيس اسفل الدائرى فى المناطق التى تسمح بذلك او فى اماكن مجاورة له حيث يتم ازالة العقارات الواقعة بمسار طريق الخدمة وكذلك بمكان المواقف المقرر أنشائها. وسيتم ازالة السلالم الموجودة بطول الطريق الدائرى، سواء العشوائية او الرسمية لمنع صعود المواطنين الى الطريق مرة أخرى، مع انشاء سلالم وانفاق أخرى تربط مواقف السرفيس والميكروباص بمحطات الأتوبيس الترددى السريع الجارى تنفيذها حاليا. ومن المقرر أن تكون محطات الأتوبيس الترددى هى بديل المواقف العشوائية التى انشأئها سائقى الميكروباص والمنتفعين "الكارتة العشوائية"، حيث لن يسمح للميكروباص التحميل من الطريق الدائرى خاصة وانه لن يسمح ايضا بصعود الركاب للطريق مرة اخرى الا بمحطات الاتوبيس الترددى وهى محطات معزولة عن الطريق الدائرى ولن يتمكن الميكروباص من دخولها. ومنع التحميل من الطريق الدائرى لا يعنى منع السيارات من نوعية الميكروباص السير عليه، فيمكن لأى سيارة السير على الطريق دون مشاكل بشرط ألا تحاول تحميل الركاب من الطريق، خاصة أن الطريق بالكامل سيراقب بالكاميرات. ويتم إنشاء بطول الطريق الدائرى وهى "محطة المشير طنطاوى - محطة كايرو فستيفال سيتى - محطة أكاديمية الشرطة - محطة طريق السويس - محطة عدلي منصور - محطة موقف العاشر من رمضان - محطة غرب الرشاح - محطة التروللي - محطة مؤسسة الزكاة- محطة مصرف بلبيس - محطة عزبة الجزيرة - محطة المرج - محطة رشاح والخصوص - محطة مسطرد - محطة متولي الشعراوي - محطة العصار - محطة منطي - محطة إسكندرية الزراعي - محطة بسوس - محطة بسوس القناطر - محطة الوراق - محطة تحيا مصر - محطة مترو إمبابة - محطة بشتيل - محطة أحمد عرابي - محطة أرض اللواء - محطة محور 26 يوليو - محطة المعتمدية - محطة زنين - محطة صفط اللبن - محطة منشية البكاري - محطة النور - محطة مسجد المدينة - محطة فيصل - محطة الهرم - محطة ترسة - محطة مصر للطيران - محطة الطالبية - محطة المنيب - محطة البحر الأعظم - محطة الزهراء - محطة العزبة - محطة محور الحضارة - محطة الجزائر - محطة الأوتوستراد - محطة الهضبة الوسطى - محطة سيتي سنتر المعادي - محطة الصيد - محطة البروان - محطة محور الشهيد - محطة مدخل التجمع.     أعمال عزل الحارة المرورية المخصصة للاتوبيس الترددى   إنشاء محطات الأتوبيس الترددى بطول الطريق الدائرى   بلدورات بلاستيكية بالحارة المرورية التتى تتوسط الطريق الدائرى   عزل الحارة المرورية المخصصة للاتوبيس الترددى   عزل حارات الاتوبيس الترددى على الطريق الدائرى تمهيدا للتشغيل وزارة النقل تعزل حارات الاتوبيس الترددى على الطريق الدائرى تمهيدا للتشغيل ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-27

كتب- محمد صلاح:قال مصدر مسؤول بوزارة البترول والثروة المعدنية، إن غرفة عمليات طوارئ شركة "غاز مصر" بمنطقة الخصوص، تلقت بلاغَ حريق بمحطة الصرف الصحي بشارع الرشاح في الخصوص بمحافظة القليوبية، صباح اليوم الأربعاء، من قِبل رئاسة الحي، يفيد اندلاع حريق. وأضاف المصدر، فى تصريحات خاصة أدلى بها إلى "مصراوي"، أنه فور تلقي البلاغ توجه طاقم الطوارئ إلى مكان الواقعة؛ حيث تبين وجود حريق داخل محطة الصرف الصحي، وجار الإطفاء عن طريق الحماية المدنية، مؤكدًا أنه لا يوجد خطوط غاز طبيعي في محطة الصرف الصحي. ونوه المصدر بأنه بمتابعة البلاغ والتواصل مع مسؤولي الصرف الصحي بمنطقتَي المرج والقلج، أفادوا بوجود مواد بترولية ومواد قابلة للاشتعال داخل شبكة الصرف الصحي، أدى تجمعها إلى حدوث انفجارات. وأكد المصدر أنه تمت السيطرة على الحريق، ويجري حالياً بحث المتسبب في صرف المواد البترولية في شبكة الصرف، موضحًا أن محطة المرج تم السيطرة عليها، وما زالت محاولة الإطفاء جارية في محطة القلج. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-06-30

ضاعفت مصر شبكة المترو القائمة، عقب ثورة 30 يونيو حتى الآن، حيث شغلت مصر خط جديد للمترو - الخط الثالث لمترو الأنفاق، ويعمل حاليا من عدلى منصور بالسلام حتى محطة الكيت كات، وجارى استكمال آخر مرحلة بتفريعتين من الكيت كات لمحور روض الفرج وتفريعة أخرى من الكيت كات إلى محطة جامعة القاهرة بمرورا بشارع جامعة الدول العربية بالجيزة.    كما يتم تنفيذ خط رابع لربط 6 أكتوبر بالقاهرة والجيزة والمدن الجديدة، وهو الآن فى مراحل متقدمة من التنفيذ، حيث مقرر تشغيل المرحلة الأولى من المشروع عام 2024، كما يجرى الإعداد لتنفيد مترو الإسكندرية، وكذلك مد الخط الأول للمترو إلى مدينة شبين القناطر بالقليوبية، كذلك جارى إعداد الدراسات الخاصة بالخط السادس للمترو والذى يربط مدينة الخصوص بالقليوبية بمنطقة المعادى بالقاهرة، بالإضافة إلى شبكة القطارات السريعة والقطار الكهربائى الخفيف LRT، وخطى المونوريل، ونوضح تفاصيل هذه المشاريع فى السطور التالية.    وتم افتتاح وتشغيل الخط الثالث من محطة عدلى منصور حتى محطة الكيت كات، وجارى الانتهاء من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو والأخيرة، كما تم تصنيع وتوريد 20 قطارا مكيفا للتشغيل على الخط الأول (حلوان – المرج)، وتصنيع وتوريد 4 قطارات مكيفة للتشغيل على الخط الثانى (شبرا الخيمة – المنيب)، وتوريد 22 قطارا مكيفا من إجمالى 32 قطار للخط الثالث لمترو الأنفاق وتوريد مكونات لـ(6) قطارات من إجمالى 10 قطارات سيتم تجميعهم بشركة سيماف، ومخطط وصول آخر قطار فى مارس 2024، بالإضافة إلى توريد 6 قطارات مكيفة و2 جرار للخط الثانى لمترو الأنفاق (شبرا - المنيب) وتم دخولهم الخدمة، وتوريد وتركيب ( 850 ) بوابة للخطين الأول والثاني + (221) بوابة إضافية للخط الثاني، وتطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب عدد 46 سلم متحرك و 28 مصعد كهربائي بمحطات المترو.   وجارى تنفيذ مشروع إزدواج السكة بين محطتي المرج – المرج الجديدة بالخط الأول بطول 1,36 كم، وتطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية، وإنشاء ورشة عمرة خفيفة وتخزين للوحدات المتحركة بكوتسيكا بالخط الأول (حلوان – المرج الجديدة) على مساحة حوالى 15 فدانا لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول (20 قطارا) .    كما تم افتتاح المرحلة الأولى والثانية لمشروع القطار الكهربائىLRT ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 103 كيلومتر و19 محطة.   ومشروع إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق ( الخصوص – المعادى الجديدة ) بالتعاون مع شركة الستوم الفرنسية بطول 35 كم و27 محطة.   أما مشروع تطوير مترو الإسكندرية ( أبو قير – محطة مصر ) بطول 21,7 كيلومتر، حيث يشمل المشروع، تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو ، و يساهم فى تمويله البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، بقيمة 250 مليون يورو    وجارى تنفيذ مشروعي مونوريل شرق النيل بطول 56,5 كيلومتر وعدد 22 محطة ومونوريل غرب النيل بطول 42 كيلومتر وعدد 12 محطة، ومشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق ( 6 أكتوبر – الهرم – الجيزة - عمرو بن العاص – القاهرة الجديدة ) بطول 42كم.   وجارى تنفيذ شبكة مصر للقطارات السريعة بإجمالي أطوال 2000 كيلو متر.   1- الخط الاولي السخنة – مطروح – العلمين – الفيوم بكول 660 كم  2- الخط الثاني الفيوم – بني سويف – أبو سمبل بطول 1100 كم  3- الخط الثالث قنا - سفاجا بطول 225 كم ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-06-29

وضعت شركة مترو الأنفاق اللمسات الأخيرة قبل إعلان إغلاق محطة المرج الجديدة بدءًا من يوم الثلاثاء المقبل، ولمدة 5 أشهر مقبلة، للانتهاء من ازدواج المحطة والانتهاء من أعمال التطوير الخاصة بالمحطة لرفع المعاناة عن كاهل المواطنين. وعقد المهندس على الفضالى، رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق، والمهندس خالد صبرة، العضو المنتدب للتشغيل والصيانة، وقيادات شركة المترو، جولة على رصيف محطة المرج المؤقتة. وشدد أحمد عبدالهادى، المتحدث الرسمى لشركة مترو الأنفاق، على أن ركاب محطات المرج سيقومون باستخدام محطة المرج القديمة للدخول فقط ومحطة المرج المؤقتة للخروج فقط، حتى يتسنى دخول القطارات لمحطة المرج القديمة فارغة دون ركاب للتيسير على الركاب في ركوب القطارات ومنع الزحام والتدافع. وأشار "عبدالهادي"، فى بيان صحفى، إلى أن الجولة التفقدية هدفها التأكد من التجهيزات النهائية بالرصيف المؤقت ومنها تركيب البوابات الإلكترونية، وكاميرات المراقبة، وتم عمل ثلاثة مخارج بمقدمة ومؤخرة ومنتصف الرصيف لخروج الركاب بسهولة، مشددًا على التنسيق مع محافظة القاهرة وهيئة النقل العام ومرور القاهرة، لتوفير مينى باصات لنقل الركاب من محطة المرج الجديدة إلى المحطة المؤقتة والعكس. يذكر أن شركة المترو، قد قررت غلق محطة المرج الجديدة اعتبارًا من 3 يوليو المقبل ولمدة 5 أشهر. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-10-09

قال المهندس حسن توفيق المتحدث باسم الهيئة القومية للأنفاق، إن الخطة التي تعمل عليها الهيئة حاليا وبعد حساب 33 عاما تم إنشاء 78 كم لخطي مترو أنفاق بداية من عام 2014 وحتى عام 2022، سيكون هناك 115 كم لمترو الأنفاق بـ3 خطوط جديدة، موضحا أن هناك الخط الخامس والسادس والذي سيصل لـ40 كم جدد وستصل لـ155 كم بضعف معدل ما حدث في 33 عاما. وأضاف توفيق، خلال استضافته على فضائية "إكسترا نيوز"، أن منطلق الحكومة حاليا هو إنشاء محطات مترو وخطوط جديدة حتى نستطيع استيعاب أعداد المصريين وتقليل نسب الزحام في الطرق، موضحا أن الراكب اليومي للمترو هو من طالب بتصليح أوضاع الخط الأول بسبب الزحام، وضرورة تقليل زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى دقيقة ونصف لاستيعاب معدلات الركاب اليومية. وأكد المتحدث باسم الهيئة القومية للأنفاق، أنه وللوصول إلى دقيقة ونصف يجب الوصول بعدد القطارات إلى 75 قطارا، وتغيير نظام الإشارات وتغيير السكة الحديد التي يسير عليها القطار حتى وجدت الهيئة نفسها أمام تغيير الخط الأول كله، والذي تم إنشائه بـ2 مليار جنيه وسيستهلك تطويره 30 مليار جنيه، موضحا أنه يتم العمل يوميا بعد توقف المترو لتطويره من الساعة 1 صباحا للساعة 5 صباحا، ولم تؤثر محطة المرج الجديدة في التطوير. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-01-12

أعلنت شركة إدارة تشغيل وصيانة مترو الأنفاق، عن تعطل الخط الأول للمترو (المرج - حلوان) وذلك بسبب فصل بالتيار الكهربائي، مشيرة إلى أنه تم تشغيل قطارات الخط الأول من محطة المرج حتى محطة دار السلام في الاتجاهين ومن محطة حلوان حتى محطة دار السلام في اتجاه واحد مفرد بسبب العطل الفني في التيار الكهربائي. وقالت شركة المترو في بيان لها، اليوم الجمعة، إن فصل التيار الكهربائي من محطة ثكنات المعادي إلى حدائق حلوان بأتجاه المرج، موضحة أنه تم انتقال فرق الصيانة والطوارئ لإعادة تعشيق التيار الكهربائي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-02-16

أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أن الوزارة انتهت من أعمال تطوير وتحديث محطة المرج الجديدة، وازدواجها بمحطة المرج القديمة، بالخط الأول للمترو "المرج - حلوان"، بتكلفة 600 مليون جنيه، مشيرًا إلى أن تحديث محطة المرج الجديدة أولى خطوات تطوير الخط الأول، وأن التشغيل التجريبي للمحطة سيبدأ خلال الأسبوع الجاري. وقال عرفات، لـ"الوطن"، إن الخط الأول يحتاج إلى 32 مليار جنيه لتطوير بنيته الأساسية، وأن محطة المرج الجديدة جرى تحويلها من محطة سطحية إلى علوية، كما أنشئت صالة كبيرة علوية وصالة أرضية، إضافة إلى أنه جرى إعادة زرع أعمدة للشبكة وتركيب شبكة كهربائية هوائية وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بمواصفات الخط الأول نفسه وتركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزي للخط الأول. وأضاف عرفات، أنه جرى تنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة تركيب أجهزة كهربائية لتقوية الطاقة الكهربائية، لاستيعاب القطارات حتى المرج الجديدة، مشيرا إلى أنه جرى تركيب 8 سلالم متحركة ومصعد كهربائي لخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن، مؤكدا أن المحطة تتكون من صالتين للتذاكر الأولى علوية، والأخرى سفلية للتيسير على الركاب ومنع التكدس بالمحطة، كما جرى تركيب 36 بوابة تذاكر جديدة للدخول والخروج وتغطية المحطة بمنظومة كاميرات مراقبة حديثة. وأوضح عرفات، أن مشروع ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة سيقلل زمن التقاطر بين القطارات إلى 3.5 دقيقة بدلا من 15 دقيقة، وسيقضي على نظام تشغيل قطار ذهابا ثم قطار إيابا على سكة واحدة، وسيقلل تكدس الركاب الذي كانت تشهده محطة المرج الجديدة بسبب تباعد زمن التقاطر. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-22

حددت وزارة النقل، نسب تنفيذ محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والتي يبلغ عددها 49 محطة و4 محطات للشحن الكهربائي، إلى جانب عدد من الورش الخاصة بالصيانة والمباني الخدمية والإدارية ومواقف للسيارات بكل محطة ومحلات تجارية. ووفق تقرير حصلت عليه «الوطن»، بلغت أعلى نسب تنفيذ محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 94% وهي محطة السلام، ومحطات أخرى تقدّمت نسب تنفيذها مثل محطة مؤسسة الزكاة والمرج والفريق إبراهيم عرابي. - محطة عدلي منصور: بلغت نسبة التنفيذ 56%. - محطة السلام «موقف العاشر»: بلغت نسب التنفيذ 94.70%. - محطة الفريق إبراهيم عرابي: بلغت نسبة التنفيذ 70.04%. - محطة مؤسسة الزكاة: بلغت نسبة التنفيذ 69.69%. - محطة القلج: بلغت نسبة التنفيذ 63.96%. - محطة المرج: بلغت نسبة التنفيذ 79.08%. - محطة الخصوص: بلغت نسبة التنفيذ 64.60%. - محطة محطة مسطرد: بلغت نسبة التنفيذ 46.30%. - محطة بهتيم: بلغت نسبة التنفيذ75.87%. - محطة شبرا / بنها: بلغت نسبة التنفيذ 41.95%. - محطة الشرقاوية: بلغت نسبة التنفيذ 46.07%. - محطة إسكندرية الزراعي: بلغت نسبة التنفيذ 56.01%. - محطة الملك فيصل: بلغت نسبة التنفيذ 10.00%. - محطة الهرم: بلغت نسبة التنفيذ 40.13%. - محطة ترسا: بلغت نسبة التنفيذ 0.00%. - محطة عمرو بن العاص: 5.17% بلغت نسبة التنفيذ. - محطة الطالبية: بلغت نسبة التنفيذ 26.79%. - محطة البحر الأعظم: بلغت نسبة التنفيذ 5.70%. - محطة الزهراء: بلغت نسبة التنفيذ 7.60%. - محطة الإمامين: بلغت نسبة التنفيذ 43.70%. - محطة شارع الجزائر: بلغت نسبة التنفيذ 36.74%. - محطة الأوتوستراد: بلغت نسبة التنفيذ: 8.66%. - محطة المقطم: بلغت نسبة التنفيذ 0.10%. - محطة كارفور المعادي: بلغت نسبة التنفيذ 13.81%. - محطة النساجون الشرقيون: بلغت نسبة التنفيذ 8.04%. - محطة طريق السخنة: بلغت نسبة التنفيذ 10.49%. - محطة الجولف: بلغت نسبة التنفيذ 13.13%. - محطة المشير طنطاوي: بلغت نسبة التنفيذ 0.10%. - محطة أكاديمية الشرطة: بلغت نسبة التنفيذ 85.62%. - محطة طريق السويس: بلغت نسبة التنفيذ 49.96%. - محطة إسكندرية الصحراوي: بلغت نسبة التنفيذ 0.00%. - محطة مدخل أكتوبر: بلغت نسبة التنفيذ 0.00%. - محطة تقاطع الفيوم: بلغت نسبة التنفيذ 59.55%. - محطة المنصورةي: بلغت نسبة التنفيذ 0.00%. - محطة العمرانية: بلغت نسبة التنفيذ 32.77%. - محطة طريق بلبيس: بلغت نسبة التنفيذ 0.00%. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-04-25

قال المهندس أحمد عبد الهادي، المتحدث باسم هيئة مترو الأنفاق، إن سقوط الأمطار أدى إلى حدوث ماس كهربائي في أحد الأعمدة التى تغذي الخط الأول لمترو الأنفاق، ما بين محطة دار السلام والمعصرة مما تسبب في تعطيله، موضحًا أنه تم انتشار فرق الطوارئ لمكان العطل لعمل الصيانة والإصلاحات اللازمة. وأضاف "عبد الهادي"، خلال مداخلة هاتفية في برنامج "هنا العاصمة"، على قناة "سي بي سي"، مع الإعلامية لميس الحديدي،  أنه تم تشغيل محطات مترو الخط الأول من محطة المرج إلى محطة دار السلام في الاتجاهين، كما تم تشغيل من محطة حلون إلى محطة المعصرة في الاتجاهين أيضا. وأشار إلى أنه بداية من محطة دار السلام إلى المعصرة متوقفة ويعود التشغيل بعد تصليح العطل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: