أرقين

2024-12-17

كتب- محمد نصار: وقع الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والمهندس أبو بكر أبو القاسم، القائم بأعمال وزير النقل السوداني، على محضر الاجتماع الأول الخاص باللجنة المصرية السودانية المعنية بدراسة الربط السككي بين مصر والسودان وذلك بتمويل من منحة مقدمة من الصندوق الكويتي للتنمية بقيمة 750 ألف دينار كويتي. وأكد الوزير أن نطاق أعمال الدراسة يشمل قيام الاستشاري الخاص بالمشروع بدراسة البدائل المقدمة للمسار للربط بين الدولتين من أبو سمبل وحتى أبو حمد مرورا بوادي حلفا وذلك في ضوء طلب الجانب السوداني بمد نطاق الدراسة ليشمل خط (وادي حلفا/ أبو حمد) وذلك لتعظيم الجدوى الاقتصادية والاستفادة القصوى من المشروع، لافتا إلى أنه قد تم إصدار قرار موحد من الجانبين بتشكيل أعضاء اللجنة المعنية بمتابعة الدراسة الخاصة بالمشروع. وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير، أن هذا التعاون في مجال الربط السككي بين الجانبين يعكس العلاقات القوية والتاريخية بين البلدين الشقيقين، لافتا إلى أن هذا المشروع سيساهم في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بينهما كما سيساهم في خدمة التجمعات السكنية والزراعية والتجارية الواقعة في مسار الخط، موضحا أن هذا المشروع يعدجزءا مهما للربط مع السودان الشقيق الذي يتم الربط معها عن طريق 3 مواني برية على الحدود المصرية السودانية وهي (قسطل- أرقين- رأس حدربة) فضلا عن الطريق الملاحي (أسوان - وادي حلفا) عبر بحيرة ناصر، حيث تقوم وزارة النقل المصرية حاليا بتطوير ميناء وادي حلفا في السودان بإنشاء رصيف نهري جديد بطول 400 متر. من جانبه قدم وزير النقل السوداني الشكر للرئيس عبدالفتاح السيسي والدولة والحكومة والشعب المصري على التعاون الدائم مع السودان، مؤكدا أن هذا المشروع يخدم مصالح البلدين الشقيقين، مشيدا بالتعاون الكبير من وزارة النقل المصرية لتنفيذ هذا المشروع الذي يعتبر نقلة نوعية كبيرة في مجال التعاون بين البلدين الشقيقين في قطاع النقل. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-17

فى إطار خطة الدولة المصرية للربط مع دول الجوار والدول الأفريقية وفى إطار العلاقات المتميزة التى تربط بين مصر والسودان الشقيقة، وقع اليوم الفريق مهندس كامل الوزير – نائب رئيس للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والمهندس أبو بكر أبو القاسم – القائم بأعمال وزير النقل السودانى، على محضر الإجتماع الأول الخاص باللجنة المصرية السودانية المعنية بدراسة الربط السككى بين مصر والسودان وذلك بتمويل من منحه مقدمه من الصندوق الكويتى للتنمية بقيمة 750 الف دينار كويتى. وأكد الوزير أن نطاق أعمال الدراسة يشمل قيام الاستشارى الخاص بالمشروع بدراسة البدائل المقدمة للمسار للربط بين الدولتين من أبو سمبل وحتى أبو حمد مرورًا بوادى حلفا وذلك فى ضوء طلب الجانب السودانى بمد نطاق الدراسة ليشمل خط (وادى حلفا/ أبو حمد ) وذلك لتعظيم الجدوى الاقتصادية والإستفادة القصوى من المشروع , لافتا إلى انه قد تم إصدار قرار موحد من الجانبين بتشكيل أعضاء اللجنة المعنية بمتابعة الدراسة الخاصة بالمشروع. وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن هذا التعاون فى مجال الربط السككى بين الجانبين يعكس العلاقات القوية والتاريخية بين البلدين الشقيقين لافتا إلى أن هذا المشروع سيساهم فى تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بينهما كما سيساهم فى خدمة التجمعات السكنية والزراعية والتجاريةالواقعة فى مسار الخط، موضحا أن هذا المشروع يعدجزءا هاما للربط مع السودان الشقيق الذى يتم الربط معها عن طريق 3 موانئ برية على الحدود المصرية السودانية وهى (قسطل- أرقين- رأس حدربة) فضلًا عن الطريق الملاحى (أسوان - وادى حلفا) عبر بحيرة ناصر، حيث تقوم وزارة النقل المصرية حاليا بتطوير ميناء وادى حلفا فى السودان بإنشاء رصيف نهرى جديد  بطول 400 متر. ومن جانبه قدم وزير النقل السودانى الشكر للرئيس  رئيس الجمهورية والدولة والحكومة والشعب المصرى على التعاون الدائم مع السودان مؤكدا أن هذا المشروع يخدم مصالح البلدين الشقيقين مشيدا بالتعاون الكبير من وزارة النقل المصرية لتنفيذ هذا المشروع الهام الذى يعتبر نقلة نوعية كبيرة فى مجال التعاون بين البلدين الشقيقين فى قطاع النقل.     جانب من التوقيع   توقيع الاتفاقية   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-17

وقع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، والقائم بأعمال وزير النقل السوداني، أبو بكر أبو القاسم، على محضر الاجتماع الأول الخاص باللجنة المصرية السودانية المعنية بدراسة الربط السككي بين مصر والسودان، وذلك بتمويل من منحة مقدمة من الصندوق الكويتي للتنمية بقيمة 750 ألف دينار كويتي.وأكد الوزير، بحسب بيان الوزارة اليوم، إن نطاق أعمال الدراسة يشمل قيام الاستشاري الخاص بالمشروع بدراسة البدائل المقدمة للمسار للربط بين الدولتين من أبو سمبل وحتى أبو حمد مرورا بوادي حلفا، وذلك في ضوء طلب الجانب السوداني بمد نطاق الدراسة ليشمل خط (وادي حلفا/ أبو حمد)، بهدف تعظيم الجدوى الإقتصادية والاستفادة القصوى من المشروع، لافتا إلى أنه قد تم إصدار قرار موحد من الجانبين بتشكيل أعضاء اللجنة المعنية بمتابعة الدراسة الخاصة بالمشروع.يأتي هذا في إطار خطة الدولة المصرية للربط مع دول الجوار والدول الأفريقية، وفي إطار العلاقات المتميزة التي تربط بين مصر والسودان، بحسب البيان.وقال الوزير إن هذا التعاون في مجال الربط السككي بين الجانبين يعكس العلاقات القوية والتاريخية بين البلدين، منوها إلى أن هذا المشروع سيساهم في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بينهما، كما سيساهم في خدمة التجمعات السكنية والزراعية والتجارية الواقعة في مسار الخط.وأضاف أن هذا المشروع يعدجزءا هاما للربط مع السودان الذي يتم الربط معها عن طريق 3 موانئ برية على الحدود المصرية السودانية، وهم (قسطل- أرقين- رأس حدربة)، فضلا عن الطريق الملاحي (أسوان - وادي حلفا) عبر بحيرة ناصر، حيث تقوم وزارة النقل المصرية حاليا بتطوير ميناء وادي حلفا في السودان بإنشاء رصيف نهري جديد بطول 400 متر.ومن جانبه، قدم وزير النقل السوداني الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، والدولة والحكومة والشعب المصري على التعاون الدائم مع السودان، مؤكدا أن هذا المشروع يخدم مصالح البلدين، مشيدا بالتعاون الكبير من وزارة النقل المصرية لتنفيذ هذا المشروع الهام الذي يعتبر نقلة نوعية كبيرة في مجال التعاون بين البلدين في قطاع النقل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-18

تستعد وزارة النقل لتطوير ميناء برنيس البحري، إذ وقعت مذكرة تفاهم للتطوير مع شركة برنيس الإقليمي لأنشطة الموانئ إحدى شركات مجموعة الغانم الكويتية، مؤكّدة أنَّ الميناء سيسهم في زيادة حركة الصادرات والواردات بين صعيد مصر والدول الأفريقية لما يتمتع به من موقع متميز. وعن تفاصيل عملية التطوير، أكّدت وزارة النقل، في تقرير لها، أنّها ستشمل تطوير واستغلال الإمكانيات الكبيرة في منطقة برنيس، ليس فقط الإمكانات السياحية الكبيرة بالمنطقة والتي ترتبط بمجموعة من الطرق الطولية مثل طريق ساحل البحر الأحمر «السويس – الغردقة – – القصير – مرسى علم حتى برنيس، ومنها إلى شلاتين – حلايب»، حتى خط عرضي 22 بطول 1080 كيلومترا، والطرق العرضية التي تربط ساحل البحر الأحمر بوادي النيل، ومن أهمها طريق «برنيس - أسوان» بطول 330 كيلومترًا حتى محور بديل خزان أسوان وامتداده حتى توشكى وأبو سمبل ومنها إلى أرقين ثم إلى السودان الشقيقة. كما ستعمل وزارة النقل، على تقديم جميع أشكال التعاون والتنسيق لشركة برنيس الإقليمي لتنفيذ كافة أنواع الدراسات الخاصة بالمشروع «الفنية والمالية والجدوى الاقتصادية والأثر البيئي»، مؤكدة أن التوقيع يدخل في إطار تعظيم مشاركة القطاع الخاص في مشروعات وزارة ومنها مشروعات قطاع النقل البحري. وفي سياق متصل، أكّدت رهام فواد الغانم رئيس مجلس إدارة مجموعة الغانم، ورئيس مجلس إدارة شركة برنيس الإقليمي لأنشطة المواني، أهمية التوقيع الذي تم بين شركة ميناء برنيس البحري، وبين الشركة على إدارة مشروع ميناء برنيس التجاري، وتطوير النقل اللوجستي وتطوير الميناء التجاري، وإنشاء كل الخدمات والمباني ليصبح ميناء هام والبوابة الجنوبية التجارية وليضاهي الموانئ العالمية. ونوهت إلى أنَّه يركز على الخدمات الدينية لنقل المعتمرين والحجاج والناحية التجارية للحاويات والبضائع وخلق بيئة تجارية متكاملة بالمنطقة لنقل داخلي وجوي وبري. وأوضحت المهندس أسامة عياد الرئيس التنفيذي أنَّه سيتمّ العمل منذ اليوم الأول في كل الدراسات الكاملة والتصميمات، وفقاً لأفضل المعايير الدولية والعالمية للمنطقة ككل تجارية وسياحية. وأكّدت وزارة النقل أنَّه تم تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت، خاصة مع التقدم الكبير الذي تشهده منظومة النقل البحري في مصر، وجاءت تفاصيلها كالآتي:  - التخطيط لإضافة أرصفة جديدة بالمواني البحرية بإجمالي أطوال 67 كيلومترًا. - الأرصفة بأعماق تتراوح من 18 إلى 22 مترًا. - المواني تشمل موانئ برنيس وسفاجا والسخنة والأدبية ونويبع على البحر الأحمر. - كما تشمل الموانئ مواني العريش وبورسعيد ودمياط وأبو قير والإسكندرية وجرجوب على البحر المتوسط. - يصل إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية إلى 100 كيلومتر. - إنشاء حواجز أمواج بأطوال تزيد على 15 كيلومترًا. - تعميق الممرات الملاحية لتستوعب الموانئ 400 مليون طن سنوياً بدلاً من 185 مليون طن. - تعميق الممرات لتستوعب 40 مليون حاوية مكافئة سنوياً بدلاً من 12 مليون حاوية مكافئة. - 10 ملايين حاوية ترانزيت و30 ألف سفينة عملاقة سنويا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-21

كشفت وزارة النقل نسب تنفيذ محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة، الجارى تنفيذها ، حيث تقع محطة العين السخنة ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة العين السخنة /العلمين/ مطروح.  وتخدم المحطة منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر او المناطق الصناعية وهى محطة نهائية للخط. وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه. الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة. المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح). المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة    محطة العين السخنة   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-07

كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن نسب تنفيذ محطة الضبعة للقطار السريع ضمن تنفيذ الخط الاول للقطار الكهربائي السريع ( العين السخنة - الإسكندرية - العلمين - مرسى مطروح ).    وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   المحطة من الخارج محطة الضبعة محطة القطار السريع بالضبعة نسب تنفيذ محطة الضبعة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-25

نشرت وزارة النقل صورا من تقدم أعمال تشطيبات محطة "محمد نجيب" بالخط الأول للقطار الكهربائى السريع، ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة /العلمين/ مطروح، وتخدم المحطة مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، ويتم انشاء بشركات مصرية.   وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذها ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلو مترا /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو مترا /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   الخط الاول للقطار الكهربائى السريع جانب من الاعمال في المحطة جانب من الاعمال شاهد أعمال تشطيبات محطة محمد نجيب بالخط الأول للقطار الكهربائى السريع شاهد أعمال تشطيبات محطة محمد نجيب محطة محمد نجيب    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-10

ينشر اليوم السابع صور، توضح تقدم الأعمال بمحطة العين السخنة، ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة /العلمين/ مطروح.    وتخدم المحطة منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر او المناطق الصناعية وهى محطة نهائية للخط.    وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   المحطة من الخارج محطة السخنة محطة القطار السريع بالعين السخنة نسب تنفيذ محطة السخنة     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-04

ينشر اليوم السابع صور توضح تقدم نسب تنفيذ محطة محمد نجيب ضمن محطات الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح، والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، ويتم انشاء بشركات مصرية.   وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   محطة محمد نجيب بخط القطار السريع  اعمال التطوير فى محطة محمد نجيب بخط القطار السريع تطوير محطة محمد نجيب بخط القطار السريع  محطة محمد نجيب بخط القطار السريع  تطوير وتجهيز محطة محمد نجيب بخط القطار السريع  محطة محمد نجيب بخط القطار السريع (6)   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-05

بث "تليفزيون اليوم السابع"، تغطية خاصة من تقديم منة يحيى، استعرضت ما شهدته محافظة أسوان من تنمية خلال السنوات الأخيرة. وأوضحت التغطية الخاصة، أن هناك إنجازات كبرى حققتها الدولة على أرض الواقع  فى محافظة أسوان لتغير حياة المواطنين للأفضل، وأول هذه المشروعات مشروع توشكى أقصى جنوب مصر ليساعد على توفير ملايين المنتجات الزراعية المختلفة من خلال استصلاح واستزراع نحو 600 ألف فدان. وجرى إنشاء العديد من المحاور العرضية فوق نهر النيل بمحافظة أسوان بهدف ربط الطرق الشرقية بالغربية ومد شرايين التنمية فى المناطق الصحراوية والنائية مثل محور كلابشة محور دراو ومحور الخزان، والمحور البديل لكوبرى الخزان  ويجرى العمل على مشروع ازدواج الطريق الصحراوى الغربى بطول 125 كم بين مدينتى أسوان والسباعية ومشروع ازدواج طريق أسوان / أبو سمبل البرى  بطول 215 كم أسوان / توشكى  وأيضاً توشكى / أرقين بطول 100 كم  ضمن مخطط وزارة النقل بإنشاء الطريق الدولى الإسكندرية / كيب تاون. وفى مدينة أسوان الجديدة  تنفذ هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة مشروع الشريط النهرى ويقع على مساحة إجمالية تصل إلى 1050 فدانا وتشمل مشروعات الإسكان الاجتماعى تنفيذ أكثر من 6720 وحدة سكنية علاوة على مشروعات إنشاء مستشفى تابعة لجامعة أسوان وجامعة أسوان الجديدة ومشروعات خدمية أخرى. كما تحتضن أسوان محطة "بنبان" وهى واحدة من أكبر محطات الطاقة الشمسية فى الشرق الأوسط واستطاعت أن تثبت نجاحها بإنتاج الكهرباء من الطاقة النظيفة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-03

ينشر اليوم السابع صورا توضح تقدم نسب تنفيذ محطة القاهرة للقطار الكهربائي السريع، ضمن محطات الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح، ويتم إنشاء المحطة بمنطقة حلوان وتخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل منطقة جنوب القاهرة، حيث تتوافر بها المصاعد لتسهيل تنقل الركاب.   وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى). اعمال انشاء محطة القاهرة للقطار السريع (1) اعمال انشاء محطة القاهرة للقطار السريع (2) اعمال انشاء محطة القاهرة للقطار السريع (3) اعمال انشاء محطة القاهرة للقطار السريع (4) اعمال انشاء محطة القاهرة للقطار السريع (5) اعمال انشاء محطة القاهرة للقطار السريع (6)   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-09

تنفذ مصر مشروع القطار الكهربائى السريع، وهو ينفذ على 3 خطوط بإجمالى أطوال 2000 كم تقريبا تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط.  ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه من العين السخنة حتى مرسى مطروح. الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة. المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح). المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى). ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-20

نشرت وزارة النقل صورا توضح تقدم أعمال تنفيذ محطة محمد نجيب بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة /العلمين /مطروح)، وتوضح الصور نسب تنفيذ محطة محمد نجيب ضمن محطات الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح، والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، ويتم إنشاء بشركات مصرية.   وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارٍ تنفيذها ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).     القطار السريع محطة محمد نجيب بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع  محطة محمد نجيب بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع محطة محمد نجيب بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-02

نشرت وزارة النقل فيديو لطريق الصعيد الصحراوى الغربى فى المسافة من ديروط حتى القوصية، وفى النقاط التالية نوضح أهمية طريق الصعيد الصحراوى الغربى وأهدافه وتأثيرة على خطة التنمية التي تنفذها مصر في صعيد مصر، بالإضافة إلى تقليل الوقت والجهد للوصول إلى محافظات الصعيد.     1. مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الصحراوي الغربي يمتد من القاهرة حتى أرقين بطول 1155 كم هو جزء من طريق القاهرة / كيب تاون الذي يمر بـ 9 دول أفريقية ويبلغ طول 10228 كيلو متر وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الافريقية.   2. تم وضع خطة لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق ليصبح بعرض 6 حارات مرورية في كل اتجاه منها 3 حارة بالرصف الخرساني لطريق خدمة الشاحنات وذلك ضمن المشروع القومي للطرق الذي يشمل إنشاء 7000 كم طرق وتطوير وازدواج 10000 كم طرق   3. تم افتتاح  المرحلة الأولى فى المسافة من الجيزة حتى المنيا بطول 230 كم بتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية يوم 25 / 12 / 2021.   4.  تم افتتاح المرحلة الثانية من مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من مدينة المنيا وحتي مدينة القوصية بطول 60 كم يوم 2 مارس 2023  بتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، حيث تشتمل المرحلة الثانية على 6 أعمال صناعية ( 6 أنفاق ) ليصبح الطريق بعرض 6 حارة مرورية في كل اتجاه منها 3 حارة بالرصف الخرساني .   5. جاري تطوير وتوسعة ورفع كفاءة عدد من القطاعات بالطريق  (المسافة من القوصية حتى اسيوط  و المسافة من السباعية حتى ادفو والمسافة من ادفو حتى أسوان والمسافة من أسوان حتى توشكى)   6. كافة مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة وذلك في إطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية .   7. الطريق يدخل المشروع ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية ،لمراقبة حركة المرور على الطرق للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير أعلى درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات.   8. الطريق هو محور تنموي متكامل لربط محافظات صعيد مصر وخدمة المشروعات التنموية الجديدة في كافة المجالات الصناعية والزراعية والتجارية والسياحية   9. جميع المشروعات التي  تنفذها الدولة ومنها مشروعات الطرق هدفها خدمة المواطن المصرى وخدمة خطط التنمية الشاملة، وخاصة في الصعيد،  وهذا المشروع يعتبر نموذجًا واضحًا فى هذا المجال، خاصة مع الطفرة الكبيرة التى يشهدها قطاع الطرق والكبارى بمصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي .             ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-25

نفذت وزارة النقل مشروع ازدواج الطريق الصحراوى الغربى أسوان / السباعية، وفى النقاط التالية نوضح أهمية طريق الصعيد الصحراوى الغربى وأهدافه وتأثيرة على خطة التنمية التي تنفذها مصر في صعيد مصر، بالإضافة إلى تقليل الوقت والجهد للوصول إلى محافظات الصعيد.   1. مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الصحراوي الغربي يمتد من القاهرة حتى أرقين بطول 1155 كم هو جزء من طريق القاهرة / كيب تاون الذي يمر بـ 9 دول إفريقية ويبلغ طول 10228 كيلو متر وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الإفريقية.   2. تم وضع خطة لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق ليصبح بعرض 6 حارة مرورية في كل اتجاه منها 3 حارة بالرصف الخرساني لطريق خدمة الشاحنات، ضمن المشروع القومي للطرق الذي يشمل إنشاء 7000 كم طرق وتطوير وازدواج 10000 كم طرق.   3. تم افتتاح المرحلة الأولى في المسافة من الجيزة حتى المنيا بطول 230 كم بتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية يوم 25 / 12 / 2021.   4. تم افتتاح المرحلة الثانية من مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من مدينة المنيا وحتي مدينة القوصية بطول 60 كم يوم 2 مارس 2023 بتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، حيث تشتمل المرحلة الثانية على 6 أعمال صناعية ( 6 أنفاق ) ليصبح الطريق بعرض 6 حارة مرورية في كل اتجاه منها 3 حارة بالرصف الخرساني.   5. جاري تطوير وتوسعة ورفع كفاءة عدد من القطاعات بالطريق (المسافة من القوصية حتى اسيوط و المسافة من السباعية حتى ادفو والمسافة من ادفو حتى أسوان والمسافة من أسوان حتى توشكى)   6. كافة مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة وذلك في إطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية .   7. الطريق يدخل المشروع ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية ،لمراقبة حركة المرور على الطرق للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير أعلى درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات.   8. الطريق هو محور تنموي متكامل لربط محافظات صعيد مصر وخدمة المشروعات التنموية الجديدة في كافة المجالات الصناعية والزراعية والتجارية والسياحية.   9. جميع المشروعات التي تنفذها الدولة ومنها مشروعات الطرق هدفها خدمة المواطن المصرى وخدمة خطط التنمية الشاملة، وخاصة في الصعيد، وهذا المشروع يعتبر نموذجًا واضحًا فى هذا المجال، خاصة مع الطفرة الكبيرة التى يشهدها قطاع الطرق والكبارى بمصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-28

نفذت وزارة النقل مشروع ازدواج الطريق الصحراوى الغربى أسوان / السباعية، وفى النقاط التالية نوضح أهمية طريق الصعيد الصحراوى الغربى وأهدافه وتأثيرة على خطة التنمية التي تنفذها مصر في صعيد مصر، بالإضافة إلى تقليل الوقت والجهد للوصول إلى محافظات الصعيد.   1. مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الصحراوي الغربي يمتد من القاهرة حتى أرقين بطول 1155 كم هو جزء من طريق القاهرة / كيب تاون الذي يمر بـ 9 دول إفريقية ويبلغ طول 10228 كيلو متر وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الإفريقية.   2. تم وضع خطة لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق ليصبح بعرض 6 حارة مرورية في كل اتجاه منها 3 حارة بالرصف الخرساني لطريق خدمة الشاحنات، ضمن المشروع القومي للطرق الذي يشمل إنشاء 7000 كم طرق وتطوير وازدواج 10000 كم طرق.   3. تم افتتاح المرحلة الأولى في المسافة من الجيزة حتى المنيا بطول 230 كم بتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية يوم 25 / 12 / 2021.   4. تم افتتاح المرحلة الثانية من مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من مدينة المنيا وحتي مدينة القوصية بطول 60 كم يوم 2 مارس 2023 بتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، حيث تشتمل المرحلة الثانية على 6 أعمال صناعية ( 6 أنفاق ) ليصبح الطريق بعرض 6 حارة مرورية في كل اتجاه منها 3 حارة بالرصف الخرساني.   5. جاري تطوير وتوسعة ورفع كفاءة عدد من القطاعات بالطريق (المسافة من القوصية حتى اسيوط و المسافة من السباعية حتى ادفو والمسافة من ادفو حتى أسوان والمسافة من أسوان حتى توشكى)   6. كافة مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة وذلك في إطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية .   7. الطريق يدخل المشروع ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية ،لمراقبة حركة المرور على الطرق للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير أعلى درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات.   8. الطريق هو محور تنموي متكامل لربط محافظات صعيد مصر وخدمة المشروعات التنموية الجديدة في كافة المجالات الصناعية والزراعية والتجارية والسياحية.   9. جميع المشروعات التي تنفذها الدولة ومنها مشروعات الطرق هدفها خدمة المواطن المصرى وخدمة خطط التنمية الشاملة، وخاصة في الصعيد، وهذا المشروع يعتبر نموذجًا واضحًا فى هذا المجال، خاصة مع الطفرة الكبيرة التى يشهدها قطاع الطرق والكبارى بمصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-04

ينشر اليوم السابع صور توضح نسب تنفيذ محطة العين السخنة، بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح، والتى ستخدم منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر أو المناطق الصناعية وهى محطة نهائية للخط.    وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى). نسب تنفيذ محطة العين السخنة نسب تنفيذ محطة العين السخنة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-25

أكد مصطفى عبد الفتاح مراسل قناة "القاهرة الإخبارية" من معبر أرقين، أن مصر حريصة على إجلاء كل من يريد الخروج من السودان، مشيرا إلى أن عددا كبيرا من حافلات النقل الجماعى التى تقل المصريين والسودانيين وجنسيات أخرى، تتوافد، وهناك أعداد كبيرة من الطلبة المصريين.    وأضاف مراسل قناة "القاهرة الإخبارية" من معبر أرقين، أن عددا من الطلاب، أكدوا أنهم اتبعوا الإرشادات التى أعلنت عنها وزارة الخارجية أو القنصليات المصرية الموجودة فى المدن السودانية، ومن خلالها توجهوا لأقرب أماكن آمنة خارج العاصمة السودانية وأم درمان متجهين للحدود المصرية.   وأشار مراسل قناة "القاهرة الإخبارية"، إلى أن الأسر السودانية وجهت الشكر للرئيس السيسى والدولة المصرية فى كل ما بذلته من مجهودات، تؤكد على أن مصر ليست فقط حريصة على أبنائها المصريين، ولكن حريصة أيضا على كل الجنسيات.   واستطلعت كاميرا القاهرة الإخبارية آراء بعض من وصلوا للجانب المصرى، حيث أشاد المواطنون السودانيون بتسهيل الحكومة المصرية إجراءات عبور المصريين من السودان ومختلف الجنسيات إلى معبر أرقين البرى.   وقال محمد نور الدين سعيد السيد، أحد المواطنين السودانيين العائدين من السودان بمعبر أرقين، وصلت اليوم إلى المعبر، حيث كنت قادما مع أسرتى من الخرطوم بسبب الإطضرابات فى السودان، متوجهين إلى مصر بسبب أن مصر آمنة ولسهولة دخول السودانيين الأراضى المصرية وتسهيل الإجراءات.   وأضاف محمد نور الدين سعيد، أن الدولة المصرية قدمت استثناءات لبعض الحالات السودانية، ونشكر الحكومة المصرية على إستمرار فتح المعبر واستقبال الوفود القادمة، مؤكدا أن مصر والسودان شعب واحد، وإن شاء الله شدة وستزول.   وقال أحد الشباب السودانيين العائدين من السودان بمعبر أرقين: الحمد لله أننا وصلنا سالمين، رغم الوضع السيئ فى السودان، وشاكرين للدولة المصرية لإتاحة الفرصة لنا بدخول مصر، موضحا: أخترت مصر لأنها مرحبة بالسودانيين أما الطريق إلى اثيوبيا فهو خطر.   وأكد أن الدولة المصرية تقدم لنا كل الدعم وتيسير الإجراءات والفيزا، وشاكرين للدولة المصرية والأجهزة الحكومية التى تسهر على تسهيل إجراءات العبور.   وكان مراسل قناة "القاهرة الإخبارية"، قد أكد أن ما يقرب من 5 آلاف مواطن بين مصريين وسودانيين وجنسيات أخرى، مروا عبر معبر أرقين، فى ظل التسهيلات التى قدمتها الدولة المصرية، موضحا أن الدولة المصرية تقدم العديد من التسهيلات من أجل تسريع دخول المتواجدين فى المعبر.    وأضاف مراسل القناة، أن هناك خدمات طبية وإنسانية قدمت لكل المتواجدين داخل المعبر، وهناك عدد من السيارات فى الجانب السوداني تتوقف فى ظل توقف العمل فى هذا المعبر وفق قرار الإدارة السودانية ومن ثم سوف يتم السماح بدخول السيارات عند فتحه من قبل الجانب. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-26

تواصل الدولة المصرية جهودها لتطوير منظومة النقل فى مصر، وشهدت مشروعات الطرق طفرة كبيرة خلال السنوات الماضية. ومن أبرز المشروعات التى تنفيذها طريق الصعيد الصحراوى الغربى، والذى يخدم قطاعا كبيرا من المسافرين.  الطريق يعد محورا تنمويا متكاملا لربط محافظات صعيد مصر، وخدمة المشروعات التنموية الجديدة فى كل المجالات الصناعية والزراعية والتجارية والسياحية.  مشروع تطوير وتوسعة ورفع كفاءة  الطريق الصحراوى الغربى يمتد من القاهرة حتى أرقين بطول 1155 كم  هو جزء من طريق القاهرة / كيب تاون الذى يمر بـ 9 دول أفريقية، ويبلغ طول 10228 كيلو مترا، وسيكون محورا حرا للمساهمة فى تسهيل حركة التجارة بين الدول الأفريقية. وتم افتتاح المرحلة الأولى  فى المسافة من الجيزة حتى المنيا  بطول 230 كم 2021، فيما تم افتتاح المرحلة الثانية من المنيا وحتى القوصية بطول 60 كم 2 مارس 2023، وجار تطوير وتوسعة ورفع كفاءة عدد من القطاعات بالطريق. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-10-04

استقبل سامح شكرى، وزير الخارجية اليوم الثلاثاء، البروفيسور إبراهيم غندور وزير خارجية جمهورية السودان، والوفد المرافق له فى إطار عقد اجتماع اللجنة القطاعية السياسية والأمنية والقنصلية برئاسة وزيري خارجية البلدين، والذى يأتى عقدها بالتزامن مع اللجان القطاعية الأخرى تمهيدا لعقد اجتماعات اللجنة العليا المشتركة بين البلدين على المستوى الرئاسى للمرة الأولى. وصرح المستشار أحمد أبو زيد، المتحدث الرسمي باسم وزارة الخارجية، بأن الوزير سامح شكري استهل الاجتماع بالترحيب بالجانب السوداني، والتأكيد على الجهود التى بذلت خلال الفترة الماضية لتوثيق أواصر العلاقات بين البلدين خاصة إنشاء آلية للتشاور السياسى بين وزارتى خارجية البلدين، والتي عقدت للمرة الأولى في يناير الماضى، فضلا عن استحداث لجنة قنصلية لمناقشة كافة المشكلات العالقة بين البلدين، والتى عقدت أولى اجتماعاتها فى فبراير الماضى. وأضاف المتحدث باسم وزارة الخارجية أن الوزير سامح شكري ،أكد على أهمية دور المعابر بين البلدين في زيادة معدلات التبادل التجارى، وتحقيق الربط البري بين مصر والسودان وباقي دول القارة، مشيرا إلى افتتاح منفذ قسطل - أشكيت فى أبريل 2015، بالإضافة إلى الافتتاح التجريبى لمنفذ أرقين في 29 سبتمبر الماضي، وأن العمل يجرى على قدم وساق للبناء على الروابط التاريخية بين شعبى وادي النيل لترجمتها إلى برنامج شامل لتطوير العلاقات بين البلدين فى شتى المجالات، مشيرا إلى حرص مصر على دعم خطط التنمية في السودان.     وأوضح أن الوزير شكرى أكد على أهمية التعاون والتنسيق بين البلدين في ضوء تشاركهما في الدائرة العربية والدائرة الأفريقية ودائرة دول حوض النيل، بجانب أهمية التنسيق على المستوى الإقليمى والدولى فى إطار التطورات الجارية فى المنطقة والعالم. من جانبه، رحب البروفيسور إبراهيم غندور وزير خارجية جمهورية السودان، بعقد اجتماعات اللجان القطاعية واللجنة العليا المشتركة بين البلدين فى مصر خاصة أنها المرة الأولى التي سوف تجتمع فيها اللجنة العليا على المستوى الرئاسي، مشيرا إلى علاقات دم والمصاهرة بين البلدين. وأكد وزير خارجية السودان على التكليف الرئاسى بتقوية العلاقات الثنائية بين البلدين في كافة المجالات، وإزالة كافة المعوقات التي تمنع إنسياب حركة الأفراد والسلع بين الدولتين، موضحا أهمية التنسيق الثنائي فى ضوء التغيرات التي تشهدها المنطقة، مؤكدا على ما ذكره الوزير شكري من أن البلدين يتشاركان في الدائرة العربية والأفريقية مما يحتم التنسيق بينهما. كما وجه وزير خارجية السودان الشكر لمصر على مواقفها الداعمة لبلاده في مجلس الأمن في نيويورك أو على مستوى مجلس حقوق الإنسان في جنيف، وأهمية التنسيق بين الجانبين فى هذا الصدد. وذكر المتحدث باسم الخارجية، أن الاجتماع تناول مناقشة عدة موضوعات شملت تدريب الكوادر الدبلوماسية في معهد الدراسات الدبلوماسية المصرى، والتعاون فى المجالات الاقتصادية والزراعية والمالية، بجانب المعابر الحدودية بين البلدين وزيادة التجارة البينية، فضلا عن مراجعة نتائج اجتماع كبار المسئولين للجنة القطاعية السياسية والأمنية والقنصلية، والتوقيع بالأحرف الأولى على محضر اجتماع كبار المسئولين.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: