العين السخنة العلمين مطروح

2025-05-02

تنضم مصر قريبا للدول المشغلة للقطارات فائقة السرعة، من خلال تشغيل شبكة قطارات سريعة بأطوال 2000 كم تصل سرعتها ل 250 كم، والمميز فى هذه الشبكة أنه يتم تنفيذها من خلال الشركات المصرية تحت إشراف من خلال هيئتى الطرق والكبارى والأنفاق، بالتعاون مع تحالف مصرى عالمى.    وأجرى اليوم السابع جولة بمسار العين السخنة - العلمين- مطروح، حيث وصلت نسب تنفيذ المشروع لمراحل متقدمة ومن المقرر أن يبدأ تشغيل الخط تجريبى العام القادم، وينفذ المصريين الشبكة عدا تصنيع القطارات، والتى يتم انتاجها فى ألمانيا.    ويمر القطار وسط الجبال والتى تم شقها بسواعد مصرية، جزء من خلال النسف بالمتفجرات وجزء أخر بالحفر، كما يمر القطار أيضا عبر النيل وعبر المزروعات، وبذلك يمر الراكب على كل أشكال الحياه فى مصر وطبيعتها الخلابة حيث يمر القطار على 60 مدينة بكل قراها.    ويضم المشروع عدد من الأفاق والكبارى والبرابخ ومنها كوبرى خور مايو والذى يرتفع عن الأرض ب80 متر ليكون أعلى كوبرى فى مصر، ليشكل تحدى ينجزه المصريين، كما يمر على النيل من خلال كوبرى النيل بمنطقة حلوان، ويبدأ من العين السخنة وينتهى فى مطروح مروراً بالعاصمة الإدارية وبرج العرب والعلمين.    من حانبه أكد اللواء طارق جويلى ، التابعة لوزارة النقل ، أنه من المقرر بدء تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح، تجريبى بدون جمهور فى النصف الأول من العام القادم 2026.    وأضاف "جويلى" فى تصريحات صحفية، أن التشغيل التجريبى تحدده شركة سيمنز المنفذة للأنظمة الخاصة بالقطارات والشبكة، ومن المتوقع أن يكون من 3 ل 8 شهور تشغيل تجريبى، مشيرا إلى أن التشغيل سيكون على مراحل من السخنة ل 6 أكتوبر ثم لبرج العرب ثم للعلمين ثم مطروح.    وأضاف رئيس الهيئة ، ان هناك تحالف مصرى عالمى ينفذ المشروع، حيث يتم تنفيذ أعمال المحطات والجسور والأعمال الصناعية ( كبارى المسار - كبارى السيارات لكبرى الشركات المصرية الوطنية المتخصصة   ويتم تنفيذ الأعمال الأعمال الكهروميكانيكية للمحطات بواسطة تحالف أوراسكوم مع شركتين (المقاولون العرب - السويدي اليكتريك)، كما تم إسناد أعمال توريد الوحدات المتحركة وأعمال الأنظمة والسكة لتحالف سيمينز مع شركتين وطنيتين ) أوراسكوم - المقاولون العرب )، والإستشارى العام للمشروع هو مكتب سيسترا العالمي كل شركة من الشركات المنفذة للمشروع يشترك معها إستشارى مصري وطنى وقال اللواء طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، إن إجمالي نسبة تنفيذ الخط الأول من القطار السريع بلغت 65%، وهو خط (السخنة – العلمين – مطروح) الذي يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و 8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركزا للتحكم والسيطرة. وأضاف جويلي، أن نسبة تنفيذ أعمال الجسور بلغت 80%، والأعمال الصناعية 57%، والأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية للمحطات 50%، فيما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة 20%، ونسبة تنفيذ الأنظمة 14.7%، كما بلغت نسبة تصنيع الوحدات 40%، وأنه يتم تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة مثل كباري (الاوتوستراد - جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي - سوميد). وأشار رئيس الهيئة إلى تنفيذ الورشة الرئيسية للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة، والتي تعمل تعمل الخطين الأول والثاني بمساحة 578 فدانا، والتي تضم 39 مبنى (21 مبنى يتم تنفيذها حاليا + 18 مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز وأيضا مناطق انتظار القطارات وغيرها .    من جانبه أكد اللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أن الهيئة تنفذ أعمال الجسر الترابى للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح بالإضافة إلى الأعمال الصناعية من كبارى وأنفاق وبرابخ، و أن مسار القطار يسير بمنسوب له مواصفات حتى يصل المنسوب الى نفس مستوى سطح البحر بوصوله لمحطة العين السخنة، ويكون المنسوب صفر، وهو ما يجعلنا نحفر فى بعض المناطق بأعماق كبيرة وفى مناطق أخرى نرتفع عن الأرض بالردم أو الكبارى، وهو ما يجعل معدلات التنفيذ تمثل تحدى كبير للشركات المصرية.    وأشار إلى أنه تم نسف 25 مليون متر مكعب، خلال تنفيذ المسار، وتم حفر 95 مليون متر مكعب، و86 مليون متر مكعب ردم، بالمسار وهى نسب كبيرة جدا وتحتاج جهد كبير، وكل ذلك يتم بسواعد مصرية، ونعمل بمواصفات عالمية، مشيرا الى أن كل الشركات كانت تعمل فى وقت واحد ليتم العمل بمواصفات منضبطه.    وأضاف رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أن كوبرى خور مايو من أكبر الأعمال بمسار القطار الكهربائي السريع، وارتفاعه 80 متر، مشيرا إلى أن الأعمال الصناعية بالمسار أعمال ضخمة منها كوبرى النيل ويمر من أضيق مكان بنهر النيل، ويتم تنفيذه بنظام العربات، وكذلك كوبرى مسار المشروع باكتوبر بطول 16 كم، موضحا أن نسب تنفيذ الجسور بلغت أكثر من 80 % حتى الان بمسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح.      وتتكامل شبكة مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة وكذلك خدمة حركة نقل الركاب والبضائع والمساهمة في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وتنشيط السياحة بكافة أنواعها لمروره بالعديد من المدن الساحلية على البحرين الأحمر والمتوسط والعديد من المزارات الثقافية والدينية.    يذكر أن مصر تنفذ شبكة القطار السريع وهى مكونه من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم و 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

أكد اللواء طارق عبد الجواد رئيس ، أن كوبرى خور مايو من أكبر الأعمال بمسار ، وارتفاعه 80 متر، مشيرا إلى أن الأعمال الصناعية بالمسار أعمال ضخمة منها كوبرى النيل ويمر من أضيق مكان بنهر النيل، ويتم تنفيذه بنظام العربات، وكذلك كوبرى مسار المشروع باكتوبر بطول 16 كم.   وأوضح عبد الجواد ، خلال جولة صحفية بمحطة العاصمة الإدارية للقطار السريع، أن نسب تنفيذ الجسور أكثر من 80 % حتى الان بمسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح.   جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

أكد اللواء طارق عبد الجواد رئيس ، أنه سيتم تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع تجريبا قريبا، مشيرا إلى أن الهيئة تنفذ أعمال الجسر الترابى للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية من كبارى وأنفاق وبرابخ. وأوضح عبد الجواد، خلال جولة صحفية بمحطة العاصمة الإدارية للقطار السريع، أن مسار القطار يسير بمنسوب له مواصفات حتى يصل المنسوب الى محطة السخنة ليكون بمستوى سطح البحر ويكون المنسوب صفر، وهو ما يجعلنا نحفر فى بعض المناطق بأعماق، وفى مناطق أخرى نرتفع عن الأرض بالردم أو الكبارى، وهو ما يجعل معدلات التنفيذ تمثل تحدى كبير للشركات المصرية. وأشار إلى أنه تم نسف 25 مليون متر مكعب، خلال تنفيذ المسار، وتم حفر 95 مليون متر مكعب، و86 مليون متر مكعب ردم، بالمسار وهى نسب كبيرة جدا وتحتاج جهد كبير، وكل ذلك يتم بسواعد مصرية، ونعمل بمواصفات عالمية، مشيرا الى أن كل الشركات كانت تعمل فى وقت واحد ليتم العمل بمواصفات منضبطه. جدير بالذكر، أن شبكة تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-04

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، في بيان لها، اليوم السبت، إيقاف حركة القطارات بين محطتي (الحمام / العُميد) بصفة مؤقتة اعتبارا من يوم الإثنين المقبل الموافق ( 6/5/2024 ) إلى يوم الثلاثاء الموافق ( 14/5/2024 )، وذلك نظرا لتنفيذ الأعمال الصناعية لمشروع الخط الأول من شبكة القطار السريع (العين السخنة – العلمين – مطروح). وأضافت الهيئة القومية لسكك حديد مصر: «لذلك سيتم اختصار كافة القطارات المتجة من (محرم بك) إلى (مرسي مطروح ) بمحطة (الحمام ) واختصار القطارات المتجهة من (مرسى مطروح ) إلى (محرم بك) بمحطة (العُميد)، واختصار قطارى ( 648 و655 ) ركاب (محرم بك / الضبعة) بمحطة (الحمام)، وتعديل ميعاد قطار ( 656 ) ركاب (محرم بك / الضبعة) كالجداول المرفقة، وتعديل ميعاد قطار (657) ركاب (مرسي مطروح / محرم بك ) كالجداول المرفقة. توقف القطارات ببعض محطات مطروح وقامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتنسيق مع الهيئة القومية للطرق والكبارى والنقل البري بتوفير أتوبيسات لنقل الركاب بين محطتى (الحمام) و(العُميد) خلال تلك الفترة بما يتناسب مع مواعيد القطارات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-24

استعرض برنامج "" المُذاع على فضائية "دي إم سي" تقريرًا مصورًا لعرض جهود الدولة غير المسبوقة لتحقيق التنمية الشاملة في سيناء، والذي جاء بعنوان "في الذكرى الـ42 لتحرير سيناء.. جهود غير مسبوقة من الدولة لتحقيق التنمية الشاملة في أرض الفيروز". وذكر التقرير، أنّ حجم مشروعات التنمية في سيناء، تعدى الـ600 مليار جنيه على مدار العشر سنوات الماضية، مشيرًا إلى أنّ المشروع القومي لتنمية سيناء تضمن مشروعات على كافة الأصعدة الأمنية والاقتصادية والاجتماعية والخدمية والبنية التحتية، حيث زادت النسبة المخصصة للتنمية في سيناء 15 ضعفًا. كما عرض التقرير، مشروعات الوحدات السكنية التي قامت بها الدولة المصرية في جميع أنحاء الجمهورية، حيث ذكر، أنه تمّ تنفيذ 131.6 ألف وحدة إسكان اجتماعي بتكلفة 23.3 مليار جنيه، إضافة إلى 54.5 ألف وحدة سكنية لتطوير العشوائيات لتصبح سيناء ومدن القناة خالية من العشوائيات غير الآمنة. كما أشار إلى، أنه تم تنفيذ 5 آلاف كم من الطرق والأنفاق، إضافة إلى 5 أنفاق أسفل قناة السويس، لربط سيناء بالدلتا، مع بناء 7 كباري عائمة للعبور أعلى الممر الملاحي لقناة السويس، كما تمّ إنشاء مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع "العين السخنة - العلمين - مطروح"، وإنشاء خط السكة الحديد "الفردان - بئر العبد - العريش - رفح".   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-02

تواصل وزارة النقل العمل على مشروع القطار الكهربائي السريع، وذلك بعد وصول أول قطار سيعمل بشبكة القطارات السريعة الجاري تنفيذها، حيث من المقرر أن يعمل القطار على الخط الأول للقطار السريع (العين السخنة / العلمين / مطروح)، ويتم تنفيذ الخطوط الثلاثة من شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2000 كم، تشمل 60 محطة و2 مركز سيطرة وتحكم و6 نقاط صيانة و41 قطار سريع و94 قطار إقليمي، و40 جرار بضائع. موعد تشغيل القطار الكهربائي السريع ووضح «المصري اليوم» فى النقاط التالية أهم التفاصيل عن المشروع وموعد التشغيل: الخط الأول (القطار السريع): من العين السخنة لمرسى مطروح بطول 660 كم وسرعته 230 كم/ساعة، وعدد محطاته 22 محطة، ومن المتوقع تشغيله نهاية عام 2024. الخط الثاني (القطار الإقليمي): من حدائق أكتوبر لأبو سمبل، بطول 1400 كم وسرعته 160 كم/ساعة، وعدد محطاته 35 محطة، ومن المتوقع تشغيله نهاية عام 2025. الخط الثالث (قطار البضائع): من قنا لمدينة سفاجا، بطول 225 كم وسرعته 120 كم/ساعة، وعدد محطاته 4 محطات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-26

تعمل وزارة النقل على سرعة انجاز مشروع الخط الاول من السريع (العين السخنة - العلمين - مطروح) ومن بين المحطات الهامة محطة حدائق اكتوبر، وهى محطة تبادلية بين الخط الأول للقطار الكهربائى السريع والخط الثانى الذى يصل محافظات الصعيد. وتقع محطة حدائق أكتوبر على حدود مدينة 6 أكتوبر، بالقرب من الطرق الدائرى، وهى محطة سطحية تخدم المناطق السكنية المحيطة بها. وسيتم تبادل الخدمة من خلال المحطة بين الخطين الأول والثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع، وسيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى وتحتوى على الأرصفة اللازمة للخطين فى نفس المنسوب. و منظومة القطار الكهربائى السريع ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما أنها ايضا تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات وتختصر المدة الزمنية لنقل هذه البضائع.   ويبلغ طول الخط الأول للقطار الكهربائى السريع (العين السخنة – العلمين - مطروح- الفيوم )، 660 كم، ويشمل 22 محطة، وأن السرعة التصميمية للقطار تبلغ 250 كم/ ساعة، وسينقل مليون راكب/يوم و8500 طن بضائع/يوم وسيسهم فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب. محطة حدائق اكتوبر بشبكة القطارات السريعة محطة حدائق اكتوبر   محطة حدائق اكتوبر بشبكة القطارات السريعة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-25

تواصل  تنفيذ محطات الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، (العين السخنة -العلمين - مطروح)، ونشرت الوزارة صورا توضح حجم تنفيذ محطة مرسى مطروح والتى تخدم المحافظة وتربط مع ميناء جرجوب وتزيد من حركة التجارة. ومنظومة القطار الكهربائى السريع ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما أنها ايضا تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات وتختصر المدة الزمنية لنقل هذه البضائع. ويبلغ طول الخط الأول للقطار الكهربائى السريع (العين السخنة – العلمين - مطروح- الفيوم )، 660 كم، ويشمل 22 محطة، وأن السرعة التصميمية للقطار تبلغ 250 كم/ ساعة، وسينقل مليون راكب/يوم و8500 طن بضائع/يوم وسيسهم فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب.     محطة القطار السريع بمطروح   محطة مرسى مطروح   نسب تنفيذ محطة مرسي مطروح   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-24

تفقد وزير النقل، كامل الوزير، مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة - العلمين - مطروح)، وذلك في المسافة من منطقة جنوب حلوان عند كوبري المسار لعبور النيل حتى العاصمة الإدارية، يرافقه رئيسي هيئتي الطرق والكباري والأنفاق.بدأت الجولة، بحسب بيان الوزارة اليوم السبت، بتفقد الوزير أعمال إنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق (القاهرة / أسوان الزراعي)، ثم تفقد الوزير محطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل منطقة جنوب القاهرة.كما تابع الوزير أعمال التشطيبات النهائية للمحطة ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل للمساحات بالمحطة.كذلك شاهد وزير النقل التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، وكذلك التشطيبات النهائية لمحطة العاصمة وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، والتي تعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية.واطلع الوزير على جاهزية الغرف الفنية التي تم تسليمها لسيمنز العالمية وفق المواصفات الفنية العالمية، لتجهيزها بالمعدات والأجهزة الخاصة بالتشغيل.كما تم تفقد ورشة القطار السريع المقامة على مساحة 338 ألف متر مسطح الجاري الانتهاء من تنفيذها، والتي تشمل 7 تراكات خاصة بالقطارات و5 مباني فنية والتي سيتم بها تخزين القطارات وتنفيذ أعمال الصيانة الخفيفة لها.واستعرض وزير النقل مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق معدلات تشطيبات عدد من المحطات الأخرى مثل محطات (القاهرة - أكتوبر - السادات - النوبارية والجيزة ..)، والتي وجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بها وفق أحدث المواصفات العالمية، والاستغلال التجاري الأمثل لكافة المساحات الموجودة بها.تابع الوزير مع رئيس وقيادات هيئة الطرق والكباري مسار المشروع والأعمال الصناعية من كباري وأنفاق وأخوار وخرسانات الميول التي تحمي جوانب الجسر، وأعمال الحماية من أخطار السيول في هذه المسافة.كما تفقد كوبري الأوتوستراد الذي بلغت نسبة تنفيذه 95%، وتقدم العمل في كوبري خور مايو، واطلع على معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية الأخرى، حيث تم الانتهاء من عدد من كباري المسار مثل (كوبري خدمة المحاجر - كوبري 30 يونيو – كوبري وادي حجول)، والانتهاء من عدد من كباري السيارات بالكيلو متر 4.5 "القطامية / السخنة"، والمحاجر، الإقليمي).وخلال الجولة، تم استعراض ما تم تسليمه من المسار لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية.وقال الوزير، على هامش جولته في تصريحات صحفية، إن شبكة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فإنها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية).وأضاف أن المشروع سيخدم المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر، وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة أو مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات.وأشار الوزير إلى أن القطار السريع سيخلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وكذلك ستربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكى – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة) بما يتيح تنوع البرامج السياحية في الرحلة السياحية الواحدة.وأكد الوزير أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة يوفر فرص عمل مباشرة تبلغ حوالي 36 ألف فرصة عمل مباشرة، وحوالي 36 ألف فرصة عمل غير مباشرة، منوها إلى أن هذا المشروع يأتي في إطار متابعة تنفيذ ممر (السخنة /الإسكندرية) اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة – الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الإسكندرية الكبير). ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-21

كشفت وزارة النقل نسب تنفيذ محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة، الجارى تنفيذها ، حيث تقع محطة العين السخنة ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة العين السخنة /العلمين/ مطروح.  وتخدم المحطة منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر او المناطق الصناعية وهى محطة نهائية للخط. وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه. الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة. المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح). المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة    محطة العين السخنة   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-18

كتب- محمد نصار: تواصل وزارة النقل أعمال تنفيذ كوبري خور مايو والذي يعتبر أعلى كوبري في مصر من حيث الارتفاع الذي يصل في بعض أعمدته إلى 80 مترًا. كوبري خور مايو هو أحد أهم الأعمال الصناعية بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة - العلمين - مطروح). ويربط مشروع كوبري خور مايو بين ضفتي جبلين يمر بينهما مجرى سيل رئيسي بمنطقة مايو لمسار القطار السريع. ويتكون الكوبري من 9 محاور بطول إجمالي للأعمال الخرسانية 550 مترًا وبعرض 14 مترًا. ويعتبر الكوبري هو الأعلى المنفذ بمصر إذ يبلغ ارتفاعه بمحورين منه 80 مترًا لكل محور والباقي بارتفاعات متدرجة على محاور تم تشكيلها على بأسطح الجبلين. ويتم تنفيذ الهيكل العلوي باستخدام نظام العربات المتحركة بارتفاع 8 أمتار على ارتفاع 80 مترًا بطول 340 مترًا. وهناك 3 محاور من الباكيات المعدنية طول كل منها 60 مترًا بوزن إجمالي 2250 طنًا سيتم تنفيذها بنظام deck pushing. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-04

تواصل وزارة النقل  جهودها في متابعة الأعمال لعدد من المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها مع عدد من الشركات العالمية ومن هذه المشروعات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع ومتابعة مواقع العمل بعدد من المحطات (العين السخنة - العلمين - مطروح) وذلك في المسافة من محطة القاهرة حتى محطة السخنة ومن المحطات التي شهدت تقدم الأعمال محطة السخنة حيث يتم متابعة التقدم في معدلات تشطيبات المحطة. تخدم محطة السخنة منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر والمناطق الصناعية والتي يمكن أن تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة، وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط ويتم متابعة الأعمال على نسبة الإنجاز بها وكذلك أعمال نهو الأرصفة وكوبري المسار بالمحطة والمخطط التجاري بالمحطة (فندق - محلات تجارية) وذلك لزيادة العوائد الاستثمارية  للمشروع  كما يتم متابعة حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي والوصول إلى صالات التذاكر وحتى التنقل بين الأرصفة كما يتم متابعة التقدم في معدلات تنفيذ  وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة بطول نحو 6 كم، وهي وصلة الربط مع مشروع الخط الأول من شبكة القطار السريع لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عن طريق هذه الشبكة.  جدير بالذكر أن  شبكة القطار الكهربائي السريع ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية) وكذلك خدمة المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في (الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة أو مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات بالإضافة إلى خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر - السياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة) بما يتيح تنوع البرامج السياحية في الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة  والحد من التلوث البيئي.  وخطوط شبكة  القطار الكهربائي السريع الثلاثة وفرت فرص عمل مباشرة تبلغ حوالي 36 الف فرصة عمل مباشرة وحوالي 36 الف فرصة عمل غير مباشرة فاستمرار تنفيذ هذه الشبكة ليس فقط لعدم إقرار غرامات تأخير من الشركات العالمية والمحلية التي تم التعاقد معها لتنفيذ الشبكة ولكن لتوفيرها فرص العمل المشار إليها ولاهميتها في نقل الركاب والبضائع وخدمة حركة السياحة والمساهمة في تحقيق التنمية الشاملة. اقرأ أيضا: وزارة النقل تنشر تصويرا جويا لمشروع تطوير ميناء السخنة كأكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-02

واصل الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل ، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها حيث تفقد الوزير يرافقه رئيسي هيئتى الطرق والكباري والانفاق مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة -العلمين - مطروح) وذلك في المسافة من محطة القاهره حتى محطة السخنة.   يأتى ذلك في اطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة وفي اطار متابعة تنفيذ ممر السخنة /الإسكندرية اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة – الخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الاسكندرية الكبير ).    بدأت الجولة بتفقد الوزير أعمال إنشاء كوبرى جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعى، ثم تفقد الوزير محطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل منطقة جنوب القاهرة.   وتابع الوزير تنفيذ وتشطيب المحطة ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسى لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل للمساحات بالمحطة.   كما تابع وزير النقل التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، وكذلك التشطيبات النهائية لمحطة العاصمة وهى محطة تبادلية مع القطار الكهربائى الخفيف LRT وتعتبر مركزًا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، والتى تعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية.   واطلع الوزير على جاهزية الغرف الفنية التي تم تسليمها لسيمنز العالمية وفق المواصفات الفنية العالمية، لتجهيزها بالمعدات والأجهزة الخاصة بالتشغيل كما تم تفقد ورشة القطار السريع المقامة على مساحة 338ألف متر مسطح الجاري الانتهاء من تنفيذها والتى تشمل 7 سكك رئيسية خاصة بالقطارات و5 مباني فنية والتي سيتم بها تخزين القطارات وتنفيذ أعمال الصيانة الخفيفة لها.    ثم تفقد الوزير محطة السخنة لمتابعة التقدم في معدلات تشطيبات المحطة، التي ستخدم منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر والمناطق الصناعية، والتي يمكن أن تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة، وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط، وتم الاطلاع على نسبة الإنجاز بها، وكذلك أعمال نهو الأرصفة وكوبري المسار بالمحطة والمخطط التجاري بالمحطة (فندق - محلات تجارية) وذلك لزيادة العوائد الاستثمارية للمشروع.   كما قام الوزير بتفقد خط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي والوصول إلى صالات التذاكر وحتى التنقل بين الأرصفة، كما تم متابعة التقدم في معدلات تنفيذ وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة بطول حوالى 6 كم، وهي وصلة الربط مع مشروع الخط الأول من شبكة القطار السريع لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عن طريق هذه الشبكة.    كما استعرض وزير النقل مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق معدلات تشطيبات عدد من المحطات الأخرى مثل محطات ( القاهرة -أكتوبر- السادات-النوبارية والجيزة ..) والتي وجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بها وفق أحدث المواصفات العالمية والاستغلال التجاري الأمثل لكافة المساحات الموجودة بها    وكذلك تابع الوزير مع رئيس وقيادات هيئة الطرق والكباري خلال الجولة مسار المشروع والاعمال الصناعية من كباري وانفاق واخوار وخرسانات الميول التي تحمي جوانب الجسر وأعمال الحماية من اخطار السيول في هذه المسافة حيث تم الانتهاء من عدد من كباري المسار مثل ( كوبري 30 يونيو – كوبري وادي حجول – كوبري خدمة المحاجر ) وجاري الانتهاء من كوبري الاوتوستراد "كوبري مسار" ويتقدم العمل في كوبري مسار خور مايو.   كما تم الانتهاء من كوبري السيارات بكم 4.5 (القطامية /السخنة) بالإضافة الى استعراض ماتم تسليمه من المسار لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) حيث تم تسليم 90 كم من السخنة حتى كوبري خور مايو بعد محطة نجيب ، و ٨٥ كم غرب النيل حتي طريق وادي النطرون العلمين وتم تسليم ٤٠ كم من العلمين في اتجاه فوكه لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وجاري تسليم 40 كم أخرى من المسار من العلمين باتجاه فوكه الى تحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب).     وأكد الوزير على هامش جولته في تصريحات صحفية، أن شبكة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر وخدمة المناطق الزراعية الجديدة، سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات.   وتابع وزير النقل: بالاضافة الى خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بالاضافة الى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة، كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى.   وأشار الوزير ، الى خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة توفر فرص عمل مباشرة تبلغ حوالي 36 الف فرصة عمل مباشرة وحوالي 36 الف فرصة عمل غير مباشرة فاستمرار تنفيذ هذه الشبكة ليس فقط لعدم إقرار غرامات تأخير من الشركات العالمية والمحلية التي تم التعاقد معها لتنفيذ الشبكة، ولكن لتوفيرها فرص العمل المشار إليها ولاهميتها في نقل الركاب والبضائع وخدمة حركة السياحة والمساهمة في تحقيق التنمية الشاملة   تفقد وزير النقل جانب من تفقد وزير النقل وصول وزير النقل   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-09

تفقد المهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكبارى ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة -العلمين - مطروح) وذلك في المسافة من المحطة المركزية بالعاصمة الإدارية وحتى محطة السخنة.  يأتى ذلك في إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة /الدخيلة اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة – الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الإسكندرية الكبير).    بدأت الجولة بتفقد المحطة المركزية بالعاصمة الإدارية، وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط حيث تبلغ مساحتها أكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية. وشاهد الوزير التشطيبات النهائية للمحطة وجاهزية الغرف الفنية التي تم تسليمها لسيمنز العالمية وفق المواصفات الفنية العالمية وذلك لتجهيزها بالمعدات والأجهزة الخاصة بالتشغيل، وتم الاطلاع على مخطط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي للوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة الأربعة للمحطة وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب، بالإضافة إلى الاطلاع على خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكل المساحات بالمحطة، كما تفقد الوزير ورشة القطار السريع المقامة على مساحة 338 ألف متر مسطح الجاري الانتهاء من تنفيذها والتى تشمل 7 تراكات خاصة بالقطارات و5 مباني فنية والتي سيتم بها تخزين القطارات وتنفيذ أعمال الصيانة الخفيفة لها.   وبعدها توجه وزير النقل لمتابعة التقدم في معدلات تشطيبات محطة السخنة، التي ستخدم منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر والمناطق الصناعية والتي يمكن أن تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة، وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط وتم الاطلاع على نسبة الإنجاز بها وكذلك أعمال إنهاء الأرصفة وكوبري المسار بالمحطة والمخطط التجاري بالمحطة لزيادة العوائد الاستثمارية للمشروع، كما قام الوزير بتفقد خط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي للوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة.   وتم استعراض معدلات التقدم في معدلات تشطيبات عدد من المحطات الأخرى مثل محطات ( القاهرة -أكتوبر- السادات-النوبارية والجيزة ..) والتي وجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بها وفق أحدث المواصفات العالمية والاستغلال التجاري الأمثل لكافة المساحات الموجودة بها.    وخلال جولته، تابع الوزير مسار المشروع في المسافة المشار إليها وما يشمله من أعمال صناعية من كباري المسار وكباري السيارات مثل ( كوبري 30 يونيو – كوبري وادي حجول – كوبري الاوتوستراد – كوبري خدمة المحاجر- كوبري كم 4.5 بالإضافة إلى الأنفاق والأخوار وخرسانات الميول التي تحمي جوانب الجسر وأعمال الحماية من أخطار السيول، كما تم استعراض ما تم من تسليم تحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) 50 كم في نطاق محطة العاصمة، وذلك في المسافة من كم 40 حتى كم 90 و البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية في المرحلة الثالثة، كما تم التأكيد على جاهزية 142 كم أخرى من المسار لتسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب ) بواقع 55 كم في نطاق محطتي السادات ووادي النطرون و87كم في المسافة من العلمين باتجاه فوكه وذلك لكي يبدأ التحالف في أعمال المرحلة الثانية (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية).    وأكد الوزير على هامش جولته في تصريحات صحفية أن شبكة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة أو مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات، بالإضافة إلى خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير).    وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة، كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة، مشيرا إلى أن مسار الخطين الأول والثاني من الشبكة يتطابق مع مخطط ( ممر التنمية ) الذي اقترحه العالم المصرى فاروق الباز والذي يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي والحد من التلوث البيئى بالاضافة الى ان محدودية طاقة الشبكة الحالية ( الديزل ) بنقل 2 مليون راكب يومياً و 13 مليون طن بضائع سنوياً عام 2030 وعدم قدرتها علي استيعاب أكثر من ذلك ، مما استلزم إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع.   جدير بالذكر، أن شبكة القطار الكهربائي السريع يبلغ إجمالي أطوال خطوطها الثلاثة 2000 كم ويبلغ طول الخط الاول العين السخنة العلمين مطروح 660 كم ويشتمل على 23 محطة (13محطة للقطار السريع و10محطات اقليمية ) كما أن قطارات الخط الأول تشمل 15 قطار سريع و34 قطار إقليمي و14 جرار بضائع وحيث تم وصول اول قطار إقليمي سريع والذي ظهر للمرة الأولى للجمهور خلال فعاليات مؤتمر ومعرض النقل الذكي للشرق الاوسط وافريقيا TransMEA2023.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-21

نشرت وزارة النقل صورا من تقدم الأعمال بمحطة العين السخنة، ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع العين السخنة /العلمين/ مطروح، وتخدم المحطة منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر او المناطق الصناعية وهى محطة نهائية للخط.      وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.     الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).     يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.     المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).     المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).     أعمال الإنشاءات تشطيبات السخنة جانب من تشطيبات السخنة شكل المحطة محطة القطار الكهربائى السريع بالسخنة محطة القطار بالسخنة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-14

ينشر اليوم السابع صورا توضح التقدم في معدلات تنفيذ عدد من محطات القطار الكهربائي السريع ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة -العلمين - مطروح) ومشروع القطار الكهربائى السريع ينفذ على 4 خطوط، بإجمالي أطوال 2250 كم، وتسهم شبكة القطار الكهربائي السريع، فى خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التي يتم انشائها، وكذلك خدمة جميع المناطق الصناعية والزراعية المار بها، بالإضافة إلى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.   ويؤثر القطار السريع الجارى تنفيذه بمصر على مسار التجارة العالمية، نظرا لأن الخط الأول للقطار يربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، ليكون بنفس مسار قناه السويس، حيث يبدأ الخط الأول للقطار الكهربائي السريع من العين السخنة لمرسى مطروح مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة واكتوبر ومدينة السادات والاسكندرية والعلمين وصولا لمطروح، وهو ما يسهل حركة الركاب بشكل اساسى بالإضافة إلى ربط المناطق الصناعية ببعضها واختصار الوقت.   ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح ) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة و يبلغ طول الخط 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع، ومقرر تشغيله العام القادم 2024.   والمحطات المخصصة للقطار السريع بالخط الأول، عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح)، المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-25

نشرت وزارة النقل صورا من تقدم أعمال تشطيبات محطة "محمد نجيب" بالخط الأول للقطار الكهربائى السريع، ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة /العلمين/ مطروح، وتخدم المحطة مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، ويتم انشاء بشركات مصرية.   وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذها ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلو مترا /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو مترا /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   الخط الاول للقطار الكهربائى السريع جانب من الاعمال في المحطة جانب من الاعمال شاهد أعمال تشطيبات محطة محمد نجيب بالخط الأول للقطار الكهربائى السريع شاهد أعمال تشطيبات محطة محمد نجيب محطة محمد نجيب    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-08

ينشر "اليوم السابع" صورا توضح تقدم أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع - العين السخنة العلمين مطروح - حيث يجرى تركيب القضبان على المسار الذى تم تنفيذه وكذلك يتم إنشاء المحطات، كما وصل أول قطار إقليمى يعمل على هذا الخط.   وتسهم شبكة القطار الكهربائي السريع، فى خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التي يتم إنشاؤها، وكذلك خدمة جميع المناطق الصناعية والزراعية المار بها، بالإضافة إلى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.   جدير بالذكر، أن شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح ) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة و يبلغ طول الخط 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع.   اعمال تنفيذ القطار السريع الخط يمتد من السخنة لمطروح الشبكة تتكون من 4خطوط القطار السريع مسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع مسار القطار السريع مسار القطار الكهربائي مشروع القطار السريع   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-10

ينشر اليوم السابع صور، توضح تقدم الأعمال بمحطة العين السخنة، ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة /العلمين/ مطروح.    وتخدم المحطة منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر او المناطق الصناعية وهى محطة نهائية للخط.    وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   المحطة من الخارج محطة السخنة محطة القطار السريع بالعين السخنة نسب تنفيذ محطة السخنة     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-10

ينشر اليوم السابع صور توضح تقدم أعمال تنفيذ محطتي محمد نجيب وحدائق أكتوبر، ضمن مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع - العين السخنة العلمين مطروح - حيث يجرى تنفيذ محطات الخط الأول، والذى يمر بمنطقة اكتوبر الجديدة و15 مايو.   وتخدم محطة محمد نجيب مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، ويتم إنشاء بشركات مصرية.   وتقع محطة حدائق أكتوبر على حدود مدينة 6 أكتوبر، بالقرب من الطرق الدائرى، وهى محطة سطحية تخدم المناطق السكنية المحيطة بها.    وتسهم شبكة القطار الكهربائي السريع، فى خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التي يتم انشائها، وكذلك خدمة جميع المناطق الصناعية والزراعية المار بها، بالإضافة إلى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.   جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 4خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح ) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة و يبلغ طول الخط 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع.   الخط يمتد من السخنة لمطروح المحطات تخدم المناطق الجديدة المحطة ضمن الخط الاول محطة حدائق أكتوبر محطة محمد نجيب   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: