بديل خزان أسوان

2025-05-20

في إطار جهوده الرامية إلى إبراز قصص النجاح والشراكات الفاعلة التي تُسهم في دفع عجلة التنمية وتحقيق رؤية "مصر 2030"، أطلق مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء أولى حلقات سلسلة "شركاء التنمية الشاملة، مسلطًا الضوء على شركة "المقاولون العرب" بوصفها نموذجًا وطنيًا رائدًا للشراكة الاستراتيجية مع الدولة المصرية في تنفيذ المشروعات القومية الكبرى. وفي هذا السياق، نشر المركز سلسلة من مقاطع الفيديو استضاف خلالها المهندس أحمد مصطفى العصار، رئيس مجلس إدارة شركة "المقاولون العرب"، لاستعراض مسيرة الشركة الطويلة وإنجازاتها البارزة في مختلف القطاعات التنموية، مؤكدًا على عمق الشراكة مع الدولة المصرية ودورها المحوري في تحقيق التنمية المستدامة. وأوضح المهندس العصار أن الشركة، منذ تأسيسها في عام 1955 مع بدء تنفيذ مشروع السد العالي، ظلت ركيزة أساسية في جهود البناء والتعمير، واستطاعت أن تواكب تطورات الدولة واحتياجاتها من خلال تأسيس وحدة متخصصة للبحث والتطوير، بالتعاون مع الجامعات والمراكز البحثية المصرية، لتحقيق نتائج ملموسة في مجالات تحليل المياه والطاقة الجديدة والمتجددة، بما يعزز من كفاءة تنفيذ المشروعات واستدامتها. وأشار العصار إلى أن السنوات الأخيرة شهدت طفرة غير مسبوقة في حجم ونوعية المشروعات التنموية، وكانت "المقاولون العرب" شريكًا فاعلًا في هذه الطفرة من خلال تنفيذ مجموعة من أبرز المشروعات القومية، منها "مشروعات العاصمة الإدارية الجديدة" مثل مبنى البرلمان المصري الجديد الحاصل على جائزة أفضل مشروع حكومي عالمي لعام 2022 من مجلة ENR، ومسجد الفتاح العليم، ومركز مصر الثقافي الإسلامي. وكذلك مشروعات النقل الذكي التي من بينها خط القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بالتعاون مع شركات مصرية أخرى، ومشروع المونوريل بالشراكة مع جهات فرنسية، بالإضافة لـ"مشروعات الطرق والمحاور والكباري" مثل محور بديل خزان أسوان بفتحة ملاحية فريدة على مستوى الشرق الأوسط، ومحوري 3 يوليو وأبو قير، وعدد كبير من الطرق في المناطق النائية ومحاور القاهرة الكبرى. كما استعرض العصار التاريخ الوطني المشرف للشركة، حيث شاركت في تنفيذ حائط الصواريخ في أواخر الستينيات، وساهمت في تأسيس مشروعات البنية التحتية الحيوية، من شبكات مياه وصرف صحي واستصلاح أراضٍ، إضافة إلى تنفيذ عدد من الاستادات الرياضية الكبرى، مما أسهم في توسيع نطاق أعمالها إقليميًا ودوليًا. على الصعيد الخارجي، أشار رئيس الشركة إلى أن "المقاولون العرب" بدأت نشاطها الدولي عام 1955 بمشروع توسعات الحرم المكي في المملكة العربية السعودية، وامتد نشاطها إلى أكثر من 38 دولة أفريقية، إلى جانب عدد من الدول العربية، حيث نفذت مشروعات كبرى في الكويت، والإمارات، والبحرين، وقطر، وحازت على ثقة ورضا الحكومات المستفيدة. واختتم المهندس العصار بالإشارة إلى التنوع الواسع في مجالات عمل الشركة، التي تضم حاليًا 61 إدارة تخصصية، وفروعًا تغطي مختلف المحافظات المصرية، إلى جانب قطاعات جغرافية مخصصة لأفريقيا وآسيا، مع خطة توسعية طموحة نحو أسواق جديدة. وأكد مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار أن هذه الشراكة الوثيقة بين الحكومة المصرية وشركة "المقاولون العرب" وغيرها من الشركات الأخرى تمثل نموذجًا يُحتذى به، لما تحققه من إنجازات ملموسة تسهم في بناء مستقبل اقتصادي وتنموي واعد لمصر، وتعكس قدرات الشركات الوطنية على تنفيذ مشروعات عملاقة بمعايير عالمية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-12

شهد كوبرى بديل خزان أسوان، اليوم الأربعاء، نقل ثقيل من أعلى الكوبرى فى حادث أدى إلى إصابة 3 أشخاص. تلقى مرفق إسعاف أسوان، بلاغاً بوقوع حادث تصادم سيارتى نقل، أحدهما نقل ثقيل والأخرى ربع نقل، فوق محور بديل خزان أسوان، وأدى حادث التصادم إلى سقوط سيارة النقل الثقيل من أعلى الكوبرى. وأسفر الحادث عن إصابة 3 أشخاص، تم نقلهم إلى المستشفى لتلقى الرعاية الطبية اللازمة، وتم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة حيال الحادث. كوبرى خزان أسوان   آثار الحادث   حادث كوبرى الخزان   سقوط سيارة نقل من أعلى الكوبرى   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-18

تستعد وزارة النقل لتطوير ميناء برنيس البحري، إذ وقعت مذكرة تفاهم للتطوير مع شركة برنيس الإقليمي لأنشطة الموانئ إحدى شركات مجموعة الغانم الكويتية، مؤكّدة أنَّ الميناء سيسهم في زيادة حركة الصادرات والواردات بين صعيد مصر والدول الأفريقية لما يتمتع به من موقع متميز. وعن تفاصيل عملية التطوير، أكّدت وزارة النقل، في تقرير لها، أنّها ستشمل تطوير واستغلال الإمكانيات الكبيرة في منطقة برنيس، ليس فقط الإمكانات السياحية الكبيرة بالمنطقة والتي ترتبط بمجموعة من الطرق الطولية مثل طريق ساحل البحر الأحمر «السويس – الغردقة – – القصير – مرسى علم حتى برنيس، ومنها إلى شلاتين – حلايب»، حتى خط عرضي 22 بطول 1080 كيلومترا، والطرق العرضية التي تربط ساحل البحر الأحمر بوادي النيل، ومن أهمها طريق «برنيس - أسوان» بطول 330 كيلومترًا حتى محور بديل خزان أسوان وامتداده حتى توشكى وأبو سمبل ومنها إلى أرقين ثم إلى السودان الشقيقة. كما ستعمل وزارة النقل، على تقديم جميع أشكال التعاون والتنسيق لشركة برنيس الإقليمي لتنفيذ كافة أنواع الدراسات الخاصة بالمشروع «الفنية والمالية والجدوى الاقتصادية والأثر البيئي»، مؤكدة أن التوقيع يدخل في إطار تعظيم مشاركة القطاع الخاص في مشروعات وزارة ومنها مشروعات قطاع النقل البحري. وفي سياق متصل، أكّدت رهام فواد الغانم رئيس مجلس إدارة مجموعة الغانم، ورئيس مجلس إدارة شركة برنيس الإقليمي لأنشطة المواني، أهمية التوقيع الذي تم بين شركة ميناء برنيس البحري، وبين الشركة على إدارة مشروع ميناء برنيس التجاري، وتطوير النقل اللوجستي وتطوير الميناء التجاري، وإنشاء كل الخدمات والمباني ليصبح ميناء هام والبوابة الجنوبية التجارية وليضاهي الموانئ العالمية. ونوهت إلى أنَّه يركز على الخدمات الدينية لنقل المعتمرين والحجاج والناحية التجارية للحاويات والبضائع وخلق بيئة تجارية متكاملة بالمنطقة لنقل داخلي وجوي وبري. وأوضحت المهندس أسامة عياد الرئيس التنفيذي أنَّه سيتمّ العمل منذ اليوم الأول في كل الدراسات الكاملة والتصميمات، وفقاً لأفضل المعايير الدولية والعالمية للمنطقة ككل تجارية وسياحية. وأكّدت وزارة النقل أنَّه تم تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت، خاصة مع التقدم الكبير الذي تشهده منظومة النقل البحري في مصر، وجاءت تفاصيلها كالآتي:  - التخطيط لإضافة أرصفة جديدة بالمواني البحرية بإجمالي أطوال 67 كيلومترًا. - الأرصفة بأعماق تتراوح من 18 إلى 22 مترًا. - المواني تشمل موانئ برنيس وسفاجا والسخنة والأدبية ونويبع على البحر الأحمر. - كما تشمل الموانئ مواني العريش وبورسعيد ودمياط وأبو قير والإسكندرية وجرجوب على البحر المتوسط. - يصل إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية إلى 100 كيلومتر. - إنشاء حواجز أمواج بأطوال تزيد على 15 كيلومترًا. - تعميق الممرات الملاحية لتستوعب الموانئ 400 مليون طن سنوياً بدلاً من 185 مليون طن. - تعميق الممرات لتستوعب 40 مليون حاوية مكافئة سنوياً بدلاً من 12 مليون حاوية مكافئة. - 10 ملايين حاوية ترانزيت و30 ألف سفينة عملاقة سنويا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-04

يهدف إنشاء محاور النيل إلى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل، وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم بما يسهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة ( صناعية - زراعية - سياحية - عمرانية - تجارية)، وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود.   ونفذت وزارة النقل المصرية 13 محورا على نهر النيل الفترة الأخيرة وهى " طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج" - حلوان – بنى مزار – طما – جرجا –عدلى منصور – سمالوط – قوص - كلابشة – ديروط" بتكلفة 14 مليار جنيه.   ويتم تنفيذ 14 محور وهم "دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج – تلا / طنوب –شمال الأقصر – شبراخيت – سمنود – منفلوط – دشنا – دار السلام – المراغة – أبو غالب – القطا" بتكلفة 20 مليار جنيه، ونعرض في التقرير التالى أهمية المحاور الجديدة الجارى تنفيذها وأهم المعلومات عنها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-06-29

نفذت وزارة النقل عدد هائل من المشروعات القومية على مدار 8 سنوات، منذ تولى الرئيس عبدالفتاح السيسي، الحكم، وتشمل عدة قطاعات، نستعرض منها المشروعات التى تم تنفيذها فى قطاع الطرق والكبارى.  -المشروع القومى للطرق  أ. إنشاء 7000 كم من الطرق الجديدة -تم الإنتهاء من تنفيذ مشروعات بأطوال (5500) كم و من أهمها : -تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي فى المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230كم بتكلفة إجمالية 7 مليار جنيه . -تطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر ( سوهاج – سفاجا ) بطول 180 كيلومتر وتكلفة مليار جنيه . -إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3,5 مليار جنيه . -إنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 كم وتكلفة 8 مليار جنيه . -إنشاء طريق الجلالة بطول 82 كم وتكلفة 4,5 مليار جنيه . -تطوير طريق النفق – شرم الشيخ بطول 350 كم وتكلفة 3,2 مليار جنيه . -تطوير الطريق من نفق الشهيد أحمد حمدى إلى الكم 109 طريق السويس بطول 24 كم وتكلفة 870 مليون جنيه . -إنشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى بطول37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه . -تطوير وازدواج طريق سفاجا / القصير / مرسي علم بطول 200 كم وتكلفة 1.738 مليار جنيه.  -تطوير طريق المنصورة / جمصة (رافد جمصة ) بطول 50 كم وتكلفة مليار جنيه  ---يتقدم العمل حالياً فى مشروعات بإجمالى أطوال (1500) كم ومن أهمها :  - تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي فى المسافة من المنيا حتى ديروط بطول 52 كم والمسافة من السباعية – ادفو – أسوان – توشكي بطول 344 كم بتكلفة إجمالية 8 مليار جنيه . - تطوير ورفع كفاءة طريق السويس / السخنة بطول 60 كم وتكلفة 3.5 مليار جنيه . - ازدواج طريق أسيوط / سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1,35 مليار جنيه . - تطوير وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2,2 مليار جنيه . - تطوير طريق السويس / الإسماعيلية ( المعاهدة ) بطول 80 كم وتكلفة 1,5 مليار جنيه . محاور النيل - تم تنفيذ عدد (13) محور ( طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر « محور روض الفرج » - حلوان – بنى مزار – طما – جرجا –عدلى منصور – سمالوط – قوص - كلابشة - ديروط) بتكلفة 14 مليار جنيه . - يتقدم العمل فى تنفيذ عدد (14) محور (دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج – تلا / طنوب –شمال الأقصر – شبراخيت – سمنود – منفلوط – دشنا – دار السلام – المراغة – أبو غالب - القطا) بتكلفة 20 مليار جنيه.  الكبارى العلوية والأنفاق - تم تنفيذ (900) كوبرى ونفق من أهمها ( كوبرى دكرنس – كوبري سندوب – عدد 5 كباري علي طريق بنها / المنصورة ” اسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت ” - كوبرى المديرية أعلي مزلقان السكة الحديد ببنى سويف – كباري ” قلما – الشموت – طوخ طنبشا ” على طريق الإسكندرية الزراعي - كوبرى تقاطع طريق الصعيد الصحراوى الغربى مع طريق الفيوم - عدد 26 كوبرى بمنطقة شرق القاهرة - عدد 8 كبارى على محور الفريق العصار - عدد 14 كوبرى على محور المحمودية - كوبرى تقاطع وصلة الذراع البحرى مع الطريق الدولى الساحلي ( كم 21)  - يتقدم العمل في تنفيذ (143) كوبرى ونفق ومن أهمها ( عدد 15 كوبرى أعلي مزلقانات السكك الحديدية – عدد 15 كوبري مشاة وسيارات علي الرياح البحيري - عدد 7 كباري علوية جديدة على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى - كوبرى أعلى مفيض توشكى ) - توسيع كبارى وصلة الكافورى ووصلة الذراع البحرى وإنشاء دوران للخلف فى إتجاه الإسكندرية ) والكباري العلوية والأنفاق علي الطرق المزدوجة الجاري إنشاؤها مثل طريق الزقازيق / السنبلاوين وطريق كفر الشيخ / دسوق . ب. تطوير 1000 كم من شبكة الطرق الرئيسية تم تنفيذ مشروعات بإجمالى أطوال (7500) كم وآخرها : - تطوير طريق المحلة / كفر الشيخ المزدوج بطول 32 كم وتكلفة 650 مليون جنيه . - تطوير وإزدواج طريق المنصورة / مدخل كوبرى طلخا بطول 10 كم وتكلفة 90 مليون جنيه  - تطوير طريق الكافوري / برج العرب / سيدي كرير بطول 28,5كم وتكلفة 705مليون جنيه . - رصف طريق سعال / كاترين بطول 65 كم وتكلفة 315 مليون جنيه . - رصف طريق دهب / نويبع ( المرحلتين 2،1 ) بطول 50 كم بتكلفة 100 مليون جنيه .   ويتقدم العمل فى تنفيذ مشروعات بأطوال (2500) كم ومن أهمها : - تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 110 كم بتكلفة 12 مليار جنيه . - انشاء طريق شرق الرياح التوفيقي ( المرحلة الأولي من بنها حتي ميت غمر ) بطول 30 كم وتكلفة 4,3 مليار جنيه . - تطوير وازدواج الطريق من مدخل طلخا حتي كوبرى شربين بطول 12 كم وتكلفة 398 مليون جنيه . - إنشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 800 مليون جنيه . - تطوير وازدواج طريق كفر الشيخ / دسوق ( المرحلة الأولي ) بطول 10 كم وتكلفة 1 مليار جنيه . - تطوير ورفع كفاءة طريق قليوب / القناطر / الباجور - شبين بطول 53 كم وتكلفة 186 مليون جنيه . - ازدواج طريق قنا / الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 144 كم وبتكلفة 915 مليون جنيه  - تطوير ورفع كفاءة طريق اسوان / وادي العلاقي بطول 170 كم وتكلفة 1.3 مليار جنيه .   الطرق المحلية - تنفيذ المشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى وجارى العمل فى المرحلة الأولى من المشروع فى نطاق (12) محافظة بعدد (225) مشروع بتكلفة حوالي (2) مليار جنيه ، تم الإنتهاء من تنفيذ 202 مشروع . - تم إطلاق المرحلة الثانية للمشروع القومى لرصف الطرق المحلية داخل المحافظات وتم توقيع بروتوكول بين الهيئة العامة للطرق والكبارى مع عدد 4 محافظات لقيام الهيئة بطرح وإسناد والإشراف على تنفيذ عدد من المشروعات وهى : - محافظة المنوفية ( المرحلة الثانية ) بعدد 75 مشروع بإجمالى تكلفة 175.2مليون جنيه وتم الانتهاء من التنفيذ  - محافظة الفيوم ( المرحلة الثانية ) بعدد 42 مشروع بإجمالى تكلفة 243 مليون جنيه وبلغت نسبة التنفيذ 98%  - محافظة أسيوط بعدد 10 أحياء بإجمالى تكلفة 300 مليون جنيه وبلغت نسبة التنفيذ 85 %  - محافظة كفر الشيخ بعدد 62 مشروع بتكلفة 180 مليون جنيه وتم الانتهاء من اسناد كافة المشروعات وبلغت نسبة التنفيذ 1% - مشروعات الطرق التي تنفذها وزارة النقل ضمن المرحلة الاولي مبادرة حياة كريمة جاري تنفيذ عدد 166 مشروع بعدد 20 محافظة باجمالي اطوال 1113 كم بتكلفة 6.7 مليار جنيه  تطبيق منظومة النقل الذكي ITS - البدء فى منظومة النقل الذكى بإستخدام أحدث أساليب تكنولوجيا المعلومات فى إدارة منظومة النقل وإستخدام أحدث أجهزة البوابات الإلكترونية والحساسات والموازين والكاميرات والرادارات بهدف رفع مستويات الأمان على شبكة الطرق والحد من الحوادث وتم إسناد المشروع لتحالف مصرى عالمى . - تم إختيار 7 طرق بإجمالي أطوال 1189 كم كمرحلة أولى لتنفيذ منظومة النقل الذكى ، ثم المرحلة الثانية بإجمالى 15 طريق بطول 5195 كم ليصل عدد المحاور والطرق إلى 22 طريق بطول 6384 كم  ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-11-19

حققت مصر فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، معجزة بكل المقاييس فى تنفيذ المشروعات العملاقة لأول مرة في تاريخ مصر، وهو المشروع القومى للطرق والكبارى بأطوال 7 آلاف كيلو مترات، بتكلفة 175 مليار جنيه وبلغ إجمالى الأطوال المنفذة بالمرحلة الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر ومن أهمها طرق "وادي النطرون – العلمين بطول 135 كيلومتر والصعيد – البحر الأحمـر (سوهاج – سفاجا) بطول 180 كيلومتر وشبرا.   وكذلك طريق بنها الحر بطول 40 كيلومتر والقوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 90 كيلومتر وطريق الجلالة بطول 82 كيلومتر والفرافرة – عين دله بطول 90 كم وجار العمل في المرحلة الثالثة بطول 1300 كيلومتر أخرى.   ومخطط تنفيذ 1200 كيلومتر أخرى فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة لتصبح إجمالي أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية 30,5 ألف كيلومتر بعد أن كانت 23,5 ألف كيلومتر في يونيو 2014.   التخطيط لإنشاء عدد 21 محور كوبرى على النيل بإجمالى تكلفة 30 مليار جنيه وبلغ عدد المحاور المنفذة منذ يونيو 2014 عدد 7 محاور ( طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج " – بني مزار – طما – جرجا ) وجار العمل في عدد 8 محاور أخرى ( حلوان - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان )  ومخطط البدء في إنشاء 6 محاور جديدة علي النيل ( شبراخيت – سمنود – عمروس –الفشن – منفلوط – أبو تيج ) ليصل إجمالى كبارى ومحاور النيل إلى 59 محور/ كوبرى علي النيل بدلاً من 38 محور / كوبري  قبل يونيو 2014.   تنفيذ 7 آلاف كيلومترات بتكلفة 175 مليار جنيه وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه ومن أهمها كباري ( سندوب – دمنهور – التوفيقية – قوص – الكلابية – أجا – دهشور – كوبري وادي حجول وكوبري كم 109 علي طريق القاهرة السويس الصحراوي) وعدد 5 كباري علي طريق بنها / المنصورة ( إسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت).   الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه ومن أهمها ( طريق سوهاج / قنا الصحراوي الغربي ، طريق المحلة / كفر الشيخ ، طريق طنطا / كفرالشيخ ، طريق طابا / نويبع ، طريق دمياط / كفر البطيخ ، طريق الكافوري / برج العرب ، طريق سيدي كرير / مطار برج العرب و طريق بنها / المنصورة.   وتلعب وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية دورا هاما في خدمة المشروعات ذات البعد التنموى على المواطنين، خاصة مشروعات تطوير الطرق التي تتبناها الدولة منذ سنوات، وفي هذا الإطار وافقت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية علي تعزيز خطة وزارة النقل "الهيئة العامة للطرق والكبارى" للعام المالى 2020/2021 بمبلغ مليار جنيه لاستكمال مراحل التنفيذ بمشروع تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى لانتهائه في موعده المحدد.   وجاءت الموافقة على المبلغ حرصًا على تنفيذ قرارات رئاسة مجلس الوزراء الصادرة بشأن موقف تنفيذ مشروعات وزارة النقل، وطبقًا لتوجيهات القيادة السياسية بضرورة اتخاذ الإجراءات اللازمة للانتهاء من مشروع تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى، خاصة أن الدولة تتخذ خطوات جادة وسريعة في تطوير وتنفيذ مشروعات الطرق والكباري والتي تسهم في تقليل التكدس المروري بشوارع القاهرة وخاصة بالشوارع الداخلية.   وتهدف أعمال تطوير الطريق الدائري إلى رفع مستوى خدمة الطريق، بتنفيذ أعمال توسعية تجعل الطريق يتسع لاستقبال عدد أكبر من السيارات، بالتزامن مع اهتمام القيادة السياسية بسرعة الانتهاء من تنفيذ الطريق الدائرى، كما أن موافقة التخطيط تعكس حرص الوزارة على تقديم الدعم اللازم للانتهاء من الطريق.   وأكدت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية، أن قطاع النقل يحظى باستثمارات تقدر بنحو 119.7 مليار جنيه في خطة عام 20/2021، لافتة إلى أن من المستهدف زيادة نمو القطاع ليصل معدله إلى 4.2% في خطة العام الحالي20/2021.   وكانت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية، قد اعتمدت مبلغ 100 مليون جنيه كاعتماد إضافى لوزارة النقل للبدء في رفع كفاءة طريق أسوان/ العلاقي، بطول 150 كم والبالغ تكلفته 560 مليون جنيه.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-09-24

تعمل الدولة على تنفيذ عدد كبير من المحاور الجديدة على نهر النيل لتقليل المسافات بين المحاور القديمة إلى 25 كم كحد أقصى، وهو ما يساهم في ربط جانبي النيل وكذلك تسهيل التنقل وفتح مجتمعات عمرانية جديدة وربط المجتمعات العمرانية الكائنة والمستقبلية مع المناطق والمدن السكنية، وخاصة في مناطق الصعيد.   وفى النقاط التالية نعرض المحاور النيلية الجارى تنفيذها لربط جانبي النيل.   يتم تنفيذ 14 محورا، "دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج – تلا / طنوب –شمال الأقصر – شبراخيت – سمنود – منفلوط – دشنا – دار السلام – المراغة – أبو غالب – القطا" بتكلفة 20 مليار جنيه، ونعرض في التقرير التالى أهمية المحاور الجديدة الجارى تنفيذها وأهم المعلومات عنها.    محور دراو الحر  طوله 18 كم وعرض 21 م اتجاهين بعرض 7.50 م (عدد 2 حارة مرورية)  لكل اتجاه، تكلفته 1.4 مليار جنيه .   محور بديل خزان أسوان يبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 متر، وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.957 مليار جنيه.   محور الفشن تصل تكلفة محور الفشن 1.5 مليار جنيه، ويبلغ طوله 27 كم، وعرضه 22 مترا بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه.    محور أبو تيج ساحل سليم طوله 27.5 كم، وعرضه 23 متر و 2 حارة مرورية في كل اتجاه، تكلفته مليار جنيه ، يتم تنفيذه بمدينة أبوتيج بأسيوط .   محور شمال الأقصر طوله من 18 إلى 20 كيلومترًا، بعرض 6 حارات، بتكلفة 2 مليار جنيه.   محور منفلوط يصل طوله 41 كيلو متر وعرض 29 متر فى نطاق محافظة أسيوط، وتكلفتة المحور 3.3 مليار جنيه .    محور دشنا يصل طول مسار محور دشنا 7.8 كم تكلفته 30 مليون جنيه.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-06-10

قالت وزارة النقل إن تم تنفيذ عدد (11) محور ( طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر « محور روض الفرج » – بني مزار – طما – جرجا –عدلي منصور – سمالوط – قوص - كلابشة ) بتكلفة 14 مليار جنيه . وأضافت وزارة النقل في تقرير عن حصاد ٧ سنوات من الإنجاز في عهد الرئيس السيسي من ٢٠١٤-٢٠٢، ويتقدم العمل فى تنفيذ عدد (11) محور ( حلوان – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج – وسط الدلتا – محور شمال الأقصر – شبراخيت – سمنود – منفلوط ) بتكلفة 20 مليار جنيه. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-02-26

تُنفذ الهيئة العمال للطرق والكباري حاليا محور بديل خزان أسوان على النيل، استكمالاً لخطة وزارة النقل لتحقيق ربط شبكة طرق الجمهورية شرق وغرب النيل بعدد من المحاور العرضية للمساهمة في تحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر، والذي يعد شريان جديد للعمران والتنمية في أسوان وله أهداف متعددة. كشف تقرير للهيئة العامة للطرق والكباري، حصلت عليه «الوطن»، عن أهداف محور بديل خزان أسوان على النيل، موضحاً أنه يجرى تنفيذ المحور ضمن محاور النيل العرضية التي وجهت بتنفيذها القيادة السياسية لتقليل المسافات البينية بين محاور النيل لتصل فرص العبور بين شرق وغرب النيل إلى 25 كيلومتر. ويعد محور بديل خزان أسوان نقلة حضارية وتنموية كبرى على أرض مدينة أسوان، ويهدف إلى تخفيف الضغط المروري على جسم خزان أسوان وإطالة عمره الافتراضي، ويخدم المحور أيضا المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، فضلاً عن خدمة حركة الأفواج السياحية في اتجاه مطار أسوان الدولي وطريق أبوسمبل وقرية غرب سهيل والسد العالي والحديقة الدولية الاستوائية. يبلغ طول محور بديل خزان أسوان على النيل، 5.4 كيلومتار ويبلغ عرضه 29 مترا، ويضم ثلاثة حارات مرورية لكل اتجاه، كما يتضمن 3 أعمال صناعية «2 كوبري ونفق» تشمل كوبري على النيل بكول 2050 متر، بالإضافة إلى نفق وكوبري الطريق الصحراوي الغربي.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: