محطات إقليمية

2025-05-23

رصد اليوم السابع نسب تنفيذ محطة العاصمة إحدى محطات الخط الاول والذي يتكون من 22 محطة، والذي يعتبر أحد ثلاث خطوط جارى تنفيذها، تتكون منها شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال طول 2000 كيلو متر. ومحطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع، هي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية، وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط، حيث تبلغ مساحتها أكثر من 300 فدان بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية. و بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة. ويعرف الخط الأول للقطار السريع باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 675 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). ويبلغ إجمالى عدد محطات الخط الثانى 36 محطة بواقع 10 محطات للقطارات السريعة هى (الفيوم / بنى سويف – المنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر - ادفو -مطار أسوان – توشكى – أبوسمبل )، و26 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوة - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– أبو قرقاص – ملوى – ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادى – دشنا- قوص -ارمنت-اسنا - السباعية – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة -ميدكوم) ويلتقى هذا الخط فى محطة حدائق أكتوبر بالخط الأول وفى محطة قنا بالخط الثالث. ويمر الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة بالتوازى مع مسار الطريق الصحراوى الغربى المار بمحافظات الصعيد، كما يضم مركزا للتحكم والسيطرة، وورشة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 2 نقطة للصيانة والتخزين تقع فى مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا)، وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومتر/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/ الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/الساعة، وعدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-24

أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن مصر استقبلت أول قطار سريع من طراز "ديزيرو" قبل عدة أشهر، وهو أحد القطارات التي تم تصنيعها خصيصًا لمصر في مصانع شركة "سيمنز" الألمانية، للعمل ضمن مشروع الخط الكهربائي السريع "العين السخنة – مطروح"، أحد مكونات شبكة القطارات السريعة في البلاد.   وأوضح الوزير أنه تم الانتهاء من تصنيع 14 قطارًا إقليميًا إضافيًا من طراز "ديزيرو"، من إجمالي 34 قطارًا مخصصًا للخط، وسيتم توريدها إلى مصر خلال الفترة المقبلة. كما أشار إلى الانتهاء من تصنيع 5 قطارات سريعة من طراز "فيلارو" من أصل 15 قطارًا، ومن المقرر وصول أول قطار منها إلى مصر في أغسطس المقبل. بالإضافة إلى ذلك، اكتمل تصنيع جميع الجرارات الخاصة بنقل البضائع، بإجمالي 14 جرارًا.   تجدر الإشارة إلى أن شبكة القطارات السريعة في مصر تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تبلغ نحو 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، إلى جانب ورشتين رئيسيتين للصيانة، و5 نقاط فنية للخدمة. ويضم أسطول الشبكة 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرارًا للبضائع.   ويبلغ طول الخط الأول "العين السخنة – العلمين – مطروح" نحو 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة، منها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة على التشغيل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-24

تنفذ المصرية شبكة القطار الكهربائي السريع، والتي تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين، و5 نقاط للصيانة. ويبلغ حجم أسطول التشغيل 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، إلى جانب 41 جرارًا لنقل البضائع.   ويُعد الخط الأول من الشبكة (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) الأهم من حيث الطول، إذ يمتد لمسافة 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة، من بينها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة.   ومن أبرز المشروعات الهندسية على مسار هذا الخط، كوبري خور مايو، الذي يُعد من الأعمال الصناعية الفريدة بالمشروع، ويُنفذ بارتفاع يصل إلى 80 مترًا على محورين، ليصبح بذلك أعلى كوبري في مصر.   ويبلغ الطول الإجمالي للكوبري نحو 550 مترًا من الأعمال الخرسانية، بعرض 14 مترًا، ويتكون من 9 محاور بارتفاعات متدرجة تتماشى مع طبيعة التضاريس الجبلية في المنطقة. يتم تنفيذ الكوبري باستخدام نظام "العربات المتحركة" (Cantilever Carriage) بطول 40 مترًا، ويضم ثلاث باكيات معدنية، يبلغ طول كل واحدة منها 60 مترًا، بوزن إجمالي يصل إلى 2250 طنًا، وتُركب بواسطة أوناش عملاقة.   يقع الكوبري في منطقة خور مايو بالقرب من حلوان، ويربط بين ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي يعرف باسم "قناطر مايو"، ما تطلّب حلولًا هندسية متقدمة لضمان استمرارية وسرعة تشغيل القطار على هذا المسار الحيوي.   ويجري تنفيذ الكوبري بسواعد مصرية خالصة، من خلال شركة أبناء حسن علام، وتحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

كشف رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، اللواء طارق جويلي، عن إرجاء تنفيذ محطتين من الخط الأول للقطار السريع في الساحلي الشمالي لحين زيادة الكثافة السكانية في هذه المنطقة. وقال رئيس الهيئة، خلال مؤتمر صحفي اليوم، إن طول الخط الأول للقطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح) يبلغ 660 كيلو مترا، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و 8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركزا للتحكم والسيطرة. وتابع أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلو متر و60 محطة بإجمالي ورشتين رئيسيتين و5 نقط للصيانة، ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا و41 جرار بضائع، ويمتد الخط الأول من السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوبا حتى العياط وشمالا حتى الإسكندرية والعلمين ومطروح. وأوضح رئيس الهيئة أن تشغيل جرارات الديزل بمشروع القطار السريع سيساهم في الحد من التلوث البيئي، منوها إلى أن أسطول هذه الشبكة يبلغ 41 قطار سريع و94 قطارا إقليميا و41 جرار بضائع، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع ، و8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركزاً للتحكم والسيطرة. يذكر أنه يتم التعاون مع DB (سكك حديد ألمانيا) لإدارة وتشغيل شبكة القطار السريع، ويتم تنفيذ المشروع عن طريق تحالف مصر - ألماني، حيث يتولى التحالف تنفيذ أعمال المسار والأعمال الكهروميكانية، بينما تتولى شركة سيمينز تصنيع الوحدات المتحركة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

قال  اللواء طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة ، إن إجمالي نسبة تنفيذ الخط الأول من بلغت 65%، وهو خط (السخنة – العلمين – مطروح) الذي يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و 8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركزا للتحكم والسيطرة. وأضاف جويلي، خلال المؤتمر الصحفي بمحطة العاصمة الإدارية للقطار السريع، أن نسبة تنفيذ أعمال الجسور بلغت 80%، والأعمال الصناعية 57%، والأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية للمحطات 50%، فيما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة 20%، ونسبة تنفيذ الأنظمة 14.7%، كما بلغت نسبة تصنيع الوحدات 40%. وتابع أنه يتم تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة مثل كباري (الاوتوستراد - جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي - سوميد). وأشار رئيس الهيئة إلى تنفيذ الورشة الرئيسية للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة، والتي تعمل تعمل الخطين الأول والثاني بمساحة ٥٧٨ فدانا، والتي تضم ٣٩ مبنى (٢١مبنى يتم تنفيذها حاليا + ١٨ مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز وأيضا مناطق انتظار القطارات وغيرها .   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

قال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، اللواء طارق جويلي، إن إجمالي نسبة تنفيذ الخط الأول من القطار السريع بلغت 65%، وهو خط (السخنة – العلمين – مطروح) الذي يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و 8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركزا للتحكم والسيطرة. وأضاف جويلي، خلال المؤتمر الصحفي اليوم الأربعاء، أن نسبة تنفيذ أعمال الجسور بلغت 80%، والأعمال الصناعية 57%، والأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية للمحطات 50%، فيما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة 20%، ونسبة تنفيذ الأنظمة 14.7%، كما بلغت نسبة تصنيع الوحدات 40%. وتابع أنه يتم تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة مثل كباري (الاوتوستراد - جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي - سوميد). وأشار رئيس الهيئة إلى تنفيذ الورشة الرئيسية للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة، والتي تعمل تعمل الخطين الأول والثاني بمساحة ٥٧٨ فدانا، والتي تضم ٣٩ مبنى (٢١مبنى يتم تنفيذها حاليا + ١٨ مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز وأيضا مناطق انتظار القطارات وغيرها . ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-21

نشرت وزارة النقل صورا تكشف الموقف التنفيذي النهائي لمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين/مطروح)، ضمن ممر (السخنة / الإسكندرية) اللوجيستي، والذي يتكون من (ميناء السخنة – الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الإسكندرية الكبير).   وتشير الصور إلى أنه جاري تنفيذ التشطيبات النهائية لمحطة "محمد نجيب"، وكذلك الأرصفة وصالات التذاكر، وهي التشطيبات الجاري تنفيذها أيضا في عدد من محطات المشروع أهمها "القاهرة" و"الجيزة" التبادلية، و"حدائق أكتوبر" و"أكتوبر".   كما أظهرت الصور تقدم معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة مثل كباري (الاوتوستراد - جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي - سوميد). كما أكدت الصور أنه جاري تنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية.   يذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلو متر وعدد 60 محطة بإجمالي ورشتين رئيسيتين و5 نقط للصيانة، ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي و41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كيلو متر، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع ، و 8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركزا للتحكم والسيطرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-23

ينشر موقع “الدستو "قنا-الغردقة-سفاجا"، والذي يمتد مساره من المحطة التبادلية مع الخط الثاني (محطة قنا)، إلى الغردقة شرقا ثم إلى ميناء سفاجا بطول حوالي 225 كم. تبلغ السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230كم/ الساعة بعدد 6 قطارات، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة بعدد 12 قطارا، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم / ساعة لـ6 قطارات، ويشمل المشروع 3 محطات بواقع 3 محطات قطار سريع ومحطة إقليمية هي (الغردقة، سهل حشيش، سفاجا). (العين السخنة-مرسى مطروح)، الخط الأخضر، من نوعية السكك الحديدية الكهربائية عالية السرعة (HSR)، وهي نوع جديد من نقل الركاب بالسكك الحديدية أسرع وأكثر راحة من القطار العادي، من خلال عمل تصميم يسمح بسير القطارات على سرعات 250 كم / ساعة. يتميز القطار السريع بسعة نقل أعلى للخط مما يقلل الازدحام المروري ويحقق أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد على احتواء الزحف العمراني. وسيساهم هذا المشروع في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، وتنفيذ خط قطار كهربائي سريع (ركاب & بضائع) يربط مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر بمدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط. يمتد المسار من ثم يتفرع جنوباً حتى العياط ليربط مع الخط الثاني ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 675 كم و21 محطة و13 محطة قطار سريع، و8 محطات إقليمية، وسيفذ خلال 24 شهرل، والسرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ ساعة، والتشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم / ساعة.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-25

كشفت وزارة النقل عن نسب تنفيذ الخط الأول من شبكة السريع السخنة/ العلمين/ مطروح، والذى يربط عدة محافظات ببعضها بداية من مدينة 6 أكتوبر حتى مرسى مطروح مرورا بالإسكندرية والعلمين. وتنفذ مصر شبكة جديدة للقطارات السريعة تعمل بالجر الكهربائى، من خلال إنشاء 3 خطوط للقطار السريع تربط جميع المدن والمحافظات، بالإضافة إلى ربط الموانئ والمناطق الصناعية بخطوط السكة الحديد، ومن أهم الخطوط الجارى إنشاؤها، الخط الأول للقطار السريع، "السخنة - العلمين الجديدة – مطروح بطول 675 كم". ويعرف الخط الأول للقطار السريع باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 675 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). ويهدف المشروع إلى خلق محور لوجيستى يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط حيث أطلقت شركة هاتشيسون الصينية عليه محور "السخنة – الدخيلة" اللوجيستى وأطلق عليه بعض الخبراء قناة سويس جديدة على القضبان، وربط المناطق الصناعية "مناطق الإنتاج" بالموانئ البحرية "مراكز التصدير"، ومع اكتمال باقى الخطوط للقطار السريع سيتم ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة " الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... " بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-21

كشفت وزارة النقل نسب تنفيذ محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة، الجارى تنفيذها ، حيث تقع محطة العين السخنة ضمن أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة العين السخنة /العلمين/ مطروح.  وتخدم المحطة منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر او المناطق الصناعية وهى محطة نهائية للخط. وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه. الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة. المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح). المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة    محطة العين السخنة   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة   محطة العين السخنة بشبكة القطارات السريعة    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-07

كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن نسب تنفيذ محطة الضبعة للقطار السريع ضمن تنفيذ الخط الاول للقطار الكهربائي السريع ( العين السخنة - الإسكندرية - العلمين - مرسى مطروح ).    وتنفذ مصر الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، وهو ضمن 3 خطوط جارى تنفيذهم ليتم تشكيل شبكة بطول 2000 كم تصل من أرقين في أسوان حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط، ونعرض في السطور التالية تفاصيل ومحطات الخط الأول الجارى تنفيذه.   الخط الأول معروف باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح).   يتم تصنيع 34 قطار ركاب، للخط، و10 جرارات نقل البضائع، والسرعة التصميمية 250 كيلومتر /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو مترا /الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلو متر /الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلو مترا /ساعة.   المحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح).   المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).   المحطة من الخارج محطة الضبعة محطة القطار السريع بالضبعة نسب تنفيذ محطة الضبعة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-17

كشفت وزارة النقل، مستجدات تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، والذي يعتبر أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر، موضحة تقدم أعمال التنفيذ في المحطات والتي يصل عددها إلى 21 محطة، منفذة وفق المواصفات والمعايير العالمية، حيث راعت هذه المحطات حركة الركاب من الداخل بداية من مسار الدخول ثم شبابيك التذاكر وصولاً إلى رصيف القطار. وأكدت وزارة النقل، في تقرير لها، أن تنفيذ القطار يشتمل على عدد من الكباري الضخمة المهمة مثل كوبري ومسار وادي حجول وكوبري مسار 30 يونيو وكوبري سيارات كم 4.5 وكوبري مسار كم 29.5، موضحة أن هذه الكباري يتم تنفيذها بأياد مصرية خالصة. أيضاً يشتمل المشروع على تنفيذ محطات مثل محطة العاصمة المركزية ومحطة السادات ومحطة حدائق أكتوبر ومحطة محمد نجيب ومحطة وادي النطرون ومحطة العامرية والحمام، حيث تشتمل المحطات على أكثر من مبنى سواء إداري أو خدمي أو فني. وفي سياق متصل، أكد العميد أحمد فاروق، مدير مشروع القطار السريع، لـ«الوطن»، تقدم معدلات تنفيذ المشروع، موضحاً أنه يمتد من العين السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوباً حتى العياط ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول نحو 675 كم، ويشتمل 13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية. وأوضح أنه سيسهم في تعظيم تجارة الترانزيت، ونقل الحاويات من مواني البحر الأحمر إلى مواني البحر المتوسط، مؤكداً أنه ضمن وسائل النقل الجماعي الصديق للبيئة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-05-02

تابعت وزارة النقل، أعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائى "العين السخنة -العلمين الجديدة - مرسى مطروح"، فى المسافة من حلوان حتى العين السخنة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة إذ تم الانتهاء من أعمال أبحاث التربة والرفع المساحى وتخطيط المسار وجار العمل فى تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار والأسوار وكذا المحطات حيث تم الانتهاء من جميع الجسات للمحطات والانتهاء من أعمال الحفر حتى منسوب التأسيس وجارى الإعداد لصب الخرسانة العادية للأساسات لهذه المحطات. وقالت الوزارة فى بيان اليوم، أنه تم الانتهاء من أعمال التصميم المعمارى العام للمحطات وتم اعتماده وتم التنسيق على التصميم الإنشائى مع الأعمال الكهروميكانيكية وجارى أعمال التصميم الانشائى التفصيلى للتنفيذ ويتم تنفيذ كافة الأعمال المدنية والإنشاءات السالفة الذكر بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار تحت إشراف الاستشارى العام للمشروع سيسترا كما أنه جارى البدء الفورى بالتزامن مع هذه الأعمال، فى تنفيذ منظومة الإشارات والاتصالات والتحكم ونظم الكهرباء بجانب تصنيع وتوريد 35 قطار ركاب سريع وإقليمية و10 جرارات لنقل البضائع. وأكدت الوزارة أهمية تكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للتوقيت المخطط، لافتة إلى أهمية هذا المشروع الذى يعتبر بداية لمنظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التى سيتم تنفيذها والتى ستمثل نقلة حضارية جديدة فى وسائل المواصلات فى مصر، مضيفة أن السرعة التصميمية لقطار مشروع قطار السخنة/ مطروح تبلغ 250 كم /ساعة والسرعة التشغيلية للقطار الكهربائى السريع 230 كم/الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة كما تبلغ سرعة جرارات البضائع الكهربائية 120 كم /ساعة. يشمل المشروع 20 محطة منها 8 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، ويتميز القطار السريع بسعة نقل أعلى للخط مما يقلل الازدحام المرورى ويحقق أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد على احتواء الزحف العمرانى. وتم تنفيذ خط قطار كهربائى سريع (ركاب & بضائع) يربط مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر حتى مدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب والعلمين الجديدة سيساهم هذا المشروع فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة. كما أن منظومة القطار الكهربائى السريع التى ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات كما أن المشروع سوف يساهم فى إنشاء مناطق لوجستية جديدة وتخدم جميع المناطق الصناعية أو الزراعية المار بها لنقل المنتجات منها أو نقل الخامات إليها.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-05-03

اعتمدت الدولة مسار ثانى قطار سريع سيمتد من أكتوبر حتى أسوان رابطا كافة محافظات الصعيد بسرعة تصميمية تصل إلى 250 كم/ س، حيث شرعت الدولة فى الدراسات التفصيلية لأعمال تنفيذ هذا المشروع الذى سيمتد بأطوال 850 كم لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع، منطلقا موازيا لطريق القاهرة ـ أسوان الصحراوى الغربى. وقالت مصادر مسئولة لـ"ليوم السابع" إن محطة البداية بالمشروع ستكون فى 6 أكتوبر، حيث الربط مع مشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ وادى النيل بالمهندسين الجارى تنفيذه حاليا، لافتة إلى أن محطة 6 أكتوبر ستكون تبادلية مع المونوريل، منطلقا موازيا لطريق الصعيد الصحراوى الغربى وصولا حتى أسوان، رابطا خلال مساره مع محاور النيل العلوية الرابطة شرق وغرب النيل سواء التى انتهى تنفيذها أو جارى تنفيذها حاليا. وأضافت المصادر أن مسار المشروع سيضم 18 محطة بواقع 8 محطات قطار سريع و10 محطات إقليمية، حيث إن السرعة التصميمية للمشروع تصل إلى 250 كم/ ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 200كم/ الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة، فيما ستصل سرعة قطارات البضائع على المسار 120 كم/س. وأوضحت المصادر أنه تم الاستقرار على تحديد محطات المسار ليقع أغلبها أمام كافة محاور ربط شرق وغرب النيل، ويشمل المسار 18 محطة هى أكتوبر 2 والواسطى ومحور عدلى منصور والفشن وبنى مزار وسمالوط وملوى وديروط ومنفلوط وأبو تيج وطما وجرجا وقوص والأقصر وإدفو وكلابشة ودراو وخزان أسوان. وتخطط الدولة لتنفيذ شبكة خطوط القطارات السريعة تغطى كافة أنحاء الجمهورية، لتكون بمثابة شبكة سكة حديد جديدة لنقل الركاب والبضائع لكنها فائقة السرعة بسرعات تصميمة تصل إلى 250 كم فى الساعة، على عكس شبكة السكة الحديد القديمة الحالية التى لا تزيد سرعتها التصميمة عن 120 كم فى الساعة حتى بعد أعمال التطوير الجارية بها حاليا. وتضم شبكة القطارات السريعة 7 خطوط جديدة سيتم تنفيذها على مرحلتين، بحيث تشمل المرحلة الأولى تنفيذ 5 خطوط بإجمالى أطوال 1975 كم وتكلفة تبلغ 22.7 مليار دولار وتمثل الأولوية الحالية التى تستعد الحكومة للشروع فى تنفيذها، والمرحلة الثانية المستقبلية تشمل خطين بإجمالى أطوال 670 كم وتكلفة تصل إلى 8.8 مليار دولار. وشرعت الدولة فى أعمال تنفيذ أول خط قطار سريع يمتد العين السخنة حتى العلمين واصلا إلى مرسى مطروح بطول 660 كم، وهو الخط الذى تم الإعلان عن الشروع فى تنفيذه منذ أيام عقب التعاقد مع شركة سيمنز الألمانية لتنفيذ أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد وتركيب بوابات التذاكر الخاصة بهذا الخط بجانب توريد القطارات التى ستعمل بالمشروع عقب تنفيذه وتشغيله وعددها 34 قطارا، وتصل تكلفة هذا الخط الأول إلى 8.3 مليار دولار. ومخطط إنهاء تنفيذ الخط الأول خلال عامين فى المسافة من العين السخنة حتى العلمين بطول 460 كم خلال عامين، ليربط هذا القطاع خلال مساره مدن العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والشيخ زايد والإسكندرية وبرج العرب، ويشمل الخط الأول خلال مساره عدد 20 محطة قطار سريعة وإقليمية.   مسار ثانى خط قطار سريع من أكتوبر إلى أسوان   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-05-29

استعرضت قناة إكسترا نيوز، أهمية منظومة القطار الكهربائي السريع المتكاملة في مصر، والتي سوف تنقل قطاع النقل في مصر نقلة عالمية كبيرة جدا.   وكان الرئيس عبد الفتاح السيسي، شهد مراسم توقيع التعاقد مع شركة "سيمنز" العالمية، لإنشاء منظومة متكاملة للقطار الكهربائي السريع في مصر بإجمالي 3 خطوط يبلغ طولها حوالى 2000 كم على مستوى الجمهورية.   وتنفذ وزارة النقل مشروع مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع " الفيوم /أسوان/ أبوسمبل"،  حيث يبلغ طوله 1100كم، وبمسافة من الأقصر حتى أسوان بطول حوالي 220 كم، وبعدد محطات بهذه المسافة ( 8 ) محطات، منها 2 محطة قطار سريع و 6 محطات إقليمية وذلك من مطار أسوان حتى يصل إلى محطة الأقصر وهي ( أسوان الجديدة – دراو – كلابشة).    ويخدم القطار مدينة ومحافظة أسوان ويمر بقرى أصفوان والمطاعنة ويمر بمناطق وقرى القلايا وكلح الجبل ليصل إلى كلابشة وقرى بلانة وكوم إمبو والمحاميد ونجع الحصايا ليصل إلى مدينة الأقصر بما فيها من معابد أثرية ( معبد الكرنك –معبد هابو – معبد حتشبسوت – وادى الملوك والمليكات ) ليخدم الحركة السياحية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-07-31

أكّد الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنَّ الوزارة تواصل عملها بتنفيذ القطار الكهربائي السريع «العين السخنة - العلمين»، وسط تنفيذ جميع الإجراءات الصارمة للوقاية من تفشي فيروس كورونا، للحفاظ على أرواح وسلامة العاملين والفنيين والمهندسين، من خطر الإصابة بعدوى كورونا. وطالب وزير النقل، خلال جولته التفقدية لأعمال مشروع القطار الكهربائي السريع، بضرورة أهمية تكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع، وفقا للتوقيت المخطط، مشيراً إلى أهمية هذا المشروع الذي يعتبر بداية لمنظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي سيتم تنفيذها التي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر. وأضاف وزير النقل أنَّ السرعة التصميمية لقطار مشروع قطار «العين السخنة - العلمين» تبلغ 250 كم/ساعة، والسرعة التشغيلية للقطار الكهربائي السريع 230 كم/الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة، كما تبلغ سرعة جرارات البضائع الكهربائية 120 كم/ساعة، لافتا إلى أنَّ المشروع يشمل 20 محطة منها 8 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، موضحًا أنَّ القطار السريع يتميز بسعة نقل أعلى للخط، مما يقلل الازدحام المروري ويحقق أمانًا أعلى للركاب. ونوه الوزير إلى أنَّ مشروع القطار الكهربائي السريع يساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد على احتواء الزحف العمراني، مشيرًا إلى أنَّ تنفيذ خط قطار كهربائي سريع (ركاب & بضائع) يربط مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر حتى مدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب والعلمين الجديدة، سيسهم هذا المشروع في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: