محطة إقليمية

2025-05-02

تنفذ وزارة النقل شبكة وتتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم و60 محطة بإجمالي 2 ورشة رئيسية و5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا و41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح)  660 كم ويشتمل على 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع ، و 8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى 1 مركزاً للتحكم والسيطرة. وفى السياق أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أمن مصر استقبلت أول قطار سريع منذ عدة أشهر، وهو القطار "الديزيرو" والذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية لمصر، للعمل فى الخط الكهربائى السريع العين السخنة - مطروح، ضمن شبكة القطارات السريعة. وأضاف نائب رئيس الوزراء أنه تم الانتهاء من تصنيع 14 قطارا إقليميا (ديزيرو) أخرى وذلك من إجمالي 34 قطارا إقليميا (ديزيرو) مخصصة للخط وسيتم توريدها لمصر الفترة القادمة، كما تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع 5 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطارا سريعا مخصصة للخط ومخطط وصول أول قطار "فيلارو" إلى مصر أغسطس القادم، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع الجرارات بالكامل بإجمالى 14 جرار بضائع. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-24

أكد اللواء طارق جويلى ، التابعة لوزارة النقل ، أنه من المقرر بدء السريع العين السخنة العلمين مطروح، تجريبى بدون جمهور فى النصف الأول من العام القادم 2026. وأضاف "جويلى" فى تصريحات صحفية، أن التشغيل التجريبى تحدده شركة سيمنز المنفذة للأنظمة الخاصة بالقطارات والشبكة، ومن المتوقع أن يكون من 3 ل 8 شهور تشغيل تجريبى، مشيرا إلى أن التشغيل سيكون على مراحل من السخنة ل 6 أكتوبر ثم لبرج العرب ثم للعلمين ثم مطروح. وأضاف رئيس الهيئة ، ان هناك تحالف مصرى عالمى ينفذ المشروع، حيث يتم تنفيذ أعمال المحطات والجسور والأعمال الصناعية ( كبارى المسار - كبارى السيارات لكبرى الشركات المصرية الوطنية المتخصصة ويتم تنفيذ الأعمال الأعمال الكهروميكانيكية للمحطات بواسطة تحالف أوراسكوم مع شركتين (المقاولون العرب - السويدي اليكتريك) كما تم إسناد أعمال توريد الوحدات المتحركة وأعمال الأنظمة والسكة لتحالف سيمينز مع شركتين وطنيتين ) أوراسكوم - المقاولون العرب ) والإستشارى العام للمشروع هو مكتب سيسترا العالمي كل شركة من الشركات المنفذة للمشروع يشترك معها إستشارى مصري وطنى وأشار رئيس الهيئة،إلى أن الشبكة تتكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة وكذلك خدمة حركة نقل الركاب والبضائع والمساهمة في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وتنشيط السياحة بكافة أنواعها لمروره بالعديد من المدن الساحلية على البحرين الأحمر والمتوسط والعديد من المزارات الثقافية والدينية. وتنفذ وزارة النقل شبكة القطار السريع وهى مكونه من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم و 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

تنفذ شبكة القطار السريع وتتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة. ابرز أعمال كبارى المسار (كوبري مسار النيل) كوبري مسار النيل يُعد من أبرز المشروعات الهندسية ضمن الخط الأول للقطار كهربائي السريع في مصر ، والذي يربط بين العين السخنة والعلمين ومرسى طروح . يقع الكوبري جنوب حلوان ، في منطقة كفر العلو ، ويُعتبر أول جسر للقطار كهربائي السريع يعبر نهر النيل في مصر. يربط بين ضفتي النهر، مما يُعزز من فاءة النقل ويُسهم في التنمية الاقتصادية والاجتماعية. بلغ الطول الاجمالى للكوبري حوالي 2.52 كم ، مما يجعله من اطول الكباري التي تفذها وزارة النقل ضمن ، يُنفذ باستخدام نظام "العربات متحركة" (Cantilever Carriage) ، وهو أسلوب هندسي متقدم يسمح ببناء جسر بدون الحاجة إلى دعامات مؤقتة في مجرى النهر، مما يُقلل من التأثير البيئي يُسهم في تسريع وتيرة التنفيذ. ربط الجغرافي: يربط الكوبري بين منطقتي كفر العلو والمرازيق . تنفذ الكوبري بأياد مصرية خالصة، من خلال شركات وطنية لام انترناشيونال - السعداء - الوطنية للتشييد سامكو) تحت إشراف الهيئة القومية للطرق والكباري. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

قال رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، اللواء طارق عبد الجواد، إنه سيتم تشغيل المرحلة الأولى من القطار الكهربائي السريع قريبا، وجاري حاليا تنفيذ أعمال الجسر الترابي للقطار السريع مطروح، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية من كبارى وأنفاق وبرابخ. وأضاف عبد الجواد، في مؤتمر صحفي اليوم الأربعاء، أنه أعمال الحفر للخط الأول تبلغ 95 مليون متر مكعب حفر؛ وأنه تم نسف 25 مليون متر مكعب، و86 مليون متر مكعب ردم، بالمسار، وهي نسب مرتفعة للغاية، ويتم تنفيذها بسواعد مصرية وطبق مواصفات عالمية. وأشار إلى أن أعمال الحفر تتم بطريقة محددة للوصول إلى مستوى معين يتماشى مع مستوى ميناء السخنة، ويسير بمنسوب له مواصفات ليصل إلى محطة السخنة بمستوى سطح البحر ويكون المنسوب صفر. جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى مركزاً للتحكم والسيطرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

أكد اللواء طارق عبد الجواد رئيس ، أن كوبرى خور مايو من أكبر الأعمال بمسار ، وارتفاعه 80 متر، مشيرا إلى أن الأعمال الصناعية بالمسار أعمال ضخمة منها كوبرى النيل ويمر من أضيق مكان بنهر النيل، ويتم تنفيذه بنظام العربات، وكذلك كوبرى مسار المشروع باكتوبر بطول 16 كم.   وأوضح عبد الجواد ، خلال جولة صحفية بمحطة العاصمة الإدارية للقطار السريع، أن نسب تنفيذ الجسور أكثر من 80 % حتى الان بمسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح.   جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

أكد اللواء دكتور طارق جويلي رئيس ، أن محطة العاصمة الإدارية للقطار السريع، من اكبر محطات شبكة ، وستكون تبادلية تربط بين القطار و وعدد من المواصلات، مشيرا إلى أن الخط سيضيف الكثير لمصر، فضلا عن خلق محور تنموى لوجستى، بالإضافة إلى ربط الموانئ. وأضاف جويلى، خلال جولة صحفية بمحطة العاصمة الإدارية للقطار السريع، أن الخط يدعم تجارة الترانزيت ويدعم الموانئ وكذلك ربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية، على سبيل المثال مصنع الألومنيون بنجع حمادى والمناطق الصناعية بجرجا وغسرها، وربط المناطق السياحية والتنمية الزراعية بطول مسار الشبكة. وأشار رئيس الهيئة، إلى أن الشبكة تتكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة وكذلك خدمة حركة نقل الركاب والبضائع والمساهمة في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وتنشيط السياحة بكافة أنواعها لمروره بالعديد من المدن الساحلية على البحرين الأحمر والمتوسط والعديد من المزارات الثقافية والدينية. جدير بالذكر، أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-22

يمر القطار الكهربائى السريع الجارى تنفيذه داخل مدينة 6 أكتوبر، ليخدم عدد كبير من المناطق السكنية والصناعية، حيث يلتقى بالمونوريل في محطة أكتوبر بالقرب من نقابة المهندسين، وكذلك في محطة حدائق أكتوبر والتي تعد محطة تبادلية مع الخط الثانى للقطار الكهربائى.   وينشر "اليوم السابع" صورا توضح كوبري خط سوميد "كوبري مسار أكتوبر" حيث يمر القطار على كوبرى لمنع إنقسام مدينة أكتوبر وتسهيل المرور للمواطنين بين الجهتين، و يتم تبادل خدمة نقل الركاب من خلالها مع مونوريل غرب النيل ويجرى التشطيبات الخاصة بها.   جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح)  660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.   كوبرى سوميد مسار خط اكتوبر   مسار الخط داخل اكتوبر   القطار يمر اعلى كوبري   مشروع الخط الأول ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-23

مهدت الحكومة المصرية الطريق للاستثمار في الساحل الشمالي، من خلال وضع خطة شاملة لتطوير الطريق الدولي الساحلي من بورسعيد إلى السلوم بطول 800 كيلومتر، تمثلت المرحلة الأولى منه في المسافة من دمياط حتى «جمصة - المنصورة الجديدة» حتى حدود محافظة الدقهلية بطول 57 كيلومتر، وقطار كهربائي سريع. ويمتد الطريق الدولي الساحلي من بورسعيد إلى السلوم بطول 800 كيلومتر، وفق تقرير حكومي، حيث يتم تنفيذ طريق الخدمة الخرساني بعرض 12 مترا بحيث يصبح الطريق في هذه المسافة 6 حارات بكل اتجاه، ويشتمل في المسافة من دمياط حتى «جمصة - المنصورة الجديدة» حتى حدود محافظة الدقهلية على 3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات للرصف الخرساني يخصص للشاحنات. تتضمن الخطة، إنشاء 18 عملا صناعيا في الاتجاهين على طريق الخدمة، كما تشمل الأعمال الصناعية كوبري البستان على النيل بطول 1600 متر، وعرض 17 مترا، بـ4 حارات مرورية في كل اتجاه، ورفع كفاءة 7 قطاعات في المسافة من مطروح حتى السلوم بطول 140 كم، فضلاً عن إنشاء محور جديد جنوب الضبعة بطول 42 كم. يعتبر طريق الساحل الشمالي طريقا رئيسيا للمواني البحرية المصرية على البحر المتوسط، ويمر بـ7 محافظات هي دمياط، بورسعيد، الإسكندرية ومطروح، الدقهلية، كفرالشيخ، البحيرة، ويتم تطوير الطريق ليصبح 6 حارات بكل اتجاة منها 3 حارات للرصف الخرساني. وتضمنت خطة تمهيد الطرق للاستثمار في الساحل الشمالي، تنفيذ الخط الأول من الكهربائي السريع، والذي يمتد من العين السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوبا حتى العياط ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول نحو 675 كم. يشتمل الخط الأول على 21 محطة منها 13 محطات قطار سريع و8 محطة إقليمية، ومن المقرر أن تغطي شبكة القطار الكهربائي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية والمناطق السياحية في مصر، كما تسهم في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك ومواني التصدير. ووفق تقرير لوزارة النقل، تسهم شبكة القطار الكهربائي السريع في الربط بين المناطق السياحية بما يتيح تنوع البرامج السياحية في الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والمواني البحرية والطرق البرية لخدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-17

شهدت أعمال إنشاء الخط الأول من  "العين السخنة -العلمين – مطروح" تقدما كبيرا فى نسب التنفيذ، حيث جارى تنفيذ 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كيلو متر، ضمن ممر السخنة /الإسكندرية اللوجيستى والذى يتكون من "ميناء السخنة – الخط الاول من شبكة القطار الكهربائى السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الاسكندرية الكبير".   ويجرى الأن تنفيذ التشطيبات بمحطات القطار السريع فى الخط الأول، حيث يضم الخط 23 محطة منها 10 محطات سريعة و13 محطة إقليمية، بإجمالى أطوال 675 كم من "العين السخنة لإسكندرية والعلمين وينتهى بمطروح"، بالإضافة إلى ورشة القطار السريع المقامة على مساحة 338 ألف متر مسطح الجارى الانتهاء من تنفيذها والتى تشمل 7 سكك رئيسية خاصة بالقطارات و5 مبانى فنية والتى سيتم بها تخزين القطارات وتنفيذ أعمال الصيانة الخفيفة لها.   ومن المقرر أن يكون مسار القطار حر لا يوجد به أى مزلقانات، حيث يجرى تنفيذ أعمال صناعية من كبارى وأنفاق وأخوار وخرسانات الميول التى تحمى جوانب الجسر وأعمال الحماية من اخطار السيول، وتم الانتهاء من عدد من كبارى المسار مثل ( كوبرى 30 يونيو – كوبرى وادى حجول – كوبرى خدمة المحاجر ) وجارى الانتهاء من كوبرى الاوتوستراد "كوبرى مسار" ويتقدم العمل فى كوبرى مسار خور مايو، كما تم الانتهاء من كوبرى السيارات بكم 4.5 (القطامية /السخن.   كما تم تسليم تحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) 90 كم من السخنة حتى كوبرى خور مايو بعد محطة نجيب، و85 كم غرب النيل حتى طريق وادى النطرون العلمين وتم تسليم 40 كم من العلمين فى اتجاه فوكه لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيرى الكهربائية، ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وجارى تسليم 40 كم أخرى من المسار من العلمين باتجاه فوكه إلى تحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب ).   وتم وصول أول قطار إقليمى ضمن القطارات المقرر تشغيلها فى الخط الأول، وجارى تصنيع القطارات الإقليمية والسريعة وفقا للجدول المخطط ووفقا للسرعات التصميمية والتشغيلية للقطارات التى تم الاتفاق عليها، مع الشركة المصنعة.   من جانبه أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائى السريع التى ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية فى ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) فى مصر، مثل خدمة المناطق السياحية فى الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى فى مصر وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء فى الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات بالاضافة إلى خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكى – مستقبل مصر -... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير بالاضافة إلى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة فى تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى.   وأشار وزير النقل إلى أن خطوط شبكة القطار الكهربائى السريع الثلاثة توفر فرص عمل مباشرة تبلغ حوالى 36 الف فرصة عمل مباشرة وحوالى 36 الف فرصة عمل غير مباشرة، بإجمالى 72 ألف فرصة عمل، وأن استمرار تنفيذ هذه الشبكة ليس فقط لعدم إقرار غرامات تأخير من الشركات العالمية والمحلية التى تم التعاقد معها لتنفيذ الشبكة ولكن لتوفيرها فرص العمل المشار إليها ولاهميتها فى نقل الركاب والبضائع وخدمة حركة السياحة والمساهمة فى تحقيق التنمية الشاملة.   وأوضح "الوزير"، أنه جارى تنفيذ 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كيلو متر ستمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل المواصلات فى مصر وستغطى أنحاء الجمهورية، كما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القائمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى.   ويبلغ طول الخط الأول الممتد من "العين السخنة لاسكندرية والعلمين وينتهى بمطروح" 675 كم، وعدد محطاته 23 محطة منها 10 محطات سريعة و13 محطة اقليمية، بينما يبلغ طول الخط الثانى من الشبكة "أكتوبر / أسوان / أبو سمبل" 1100 كيلو متر، أما الخط الثالث يربط مناطق البحر الحمر ومحافظات الصعيد، ويبدأ من محطة قنا ثم يتحرك شرقا من جبال البحر البحر الأحمر حتى يصل للغردقة وسفاجا وينتهى بميناء سفاجا بطول 225 كم وعدد محطاته 5 محطات، به 3 محطات للقطار السريع ومحطتين للقطارات الإقليمية، ومحطاته هى "قنا، شرق سوهاج، الغردقة، سهل حشيش، وسفاجا"، والخط الرابع "غرب بورسعيد - ابو قير الجديدة" بطول 250 كم، ويمر عبر 6 محافظات ويخدم 5 موانئ على البحر المتوسط.   القطار الكهربائى السريع محطة العين السخنة محطة محمد نجيب محطة العاصمة محطة حدائق أكتوبر كوبرى سيارات طريق الفيوم محطة حدائق أكتوبر           ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-02

تنفذ مصر شبكة القطار الكهربائى السريع ويبلغ أطوالها 2250 كم، مكونة من 4 خطوط تربط جميع محافظات مصر، ويجرى الآن إنشاء 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كيلومتر، منها حوالى 1400 كيلو متر لخدمة الصعيد ضمن الخط الثانى، وذلك بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حاليا بطول 10 آلاف كيلومتر.   ويبلغ طول الخط الأول الممتد من "العين السخنة -إسكندرية -العلمين وينتهى بمطروح" 675 كم، وعدد محطاته 23 محطة منها 10 محطات سريعة و13 محطة إقليمية، بينما يبلغ طول الخط الثانى من الشبكة "أكتوبر / أسوان / أبو سمبل" 1100 كيلو متر، أما الخط الثالث يربط مناطق البحر الحمر ومحافظات الصعيد، ويبدأ من محطة قنا ثم يتحرك شرقا من جبال البحر البحر الأحمر حتى يصل للغردقة وسفاجا وينتهى بميناء سفاجا بطول 225 كم وعدد محطاته 5 محطات، به 3 محطات للقطار السريع ومحطتين للقطارات الإقليمية، ومحطاته هى "قنا، شرق سوهاج، الغردقة، سهل حشيش، وسفاجا"، والخط الرابع "غرب بورسعيد - أبو قير الجديدة" بطول 250 كم، ويمر عبر 6 محافظات ويخدم 5 موانئ على البحر المتوسط.   تفاصيل خط الصعيد ويبلغ إجمالى عدد محطات الخط الثانى 36 محطة بواقع 10 محطات للقطارات السريعة هى (الفيوم / بنى سويف – المنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر - ادفو -مطار أسوان – توشكى – أبوسمبل )، و26 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوة - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– أبو قرقاص – ملوى – ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادى – دشنا- قوص -ارمنت-اسنا - السباعية – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة -ميدكوم) ويلتقى هذا الخط فى محطة حدائق أكتوبر بالخط الأول وفى محطة قنا بالخط الثالث.   ويمر الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة بالتوازى مع مسار الطريق الصحراوى الغربى المار بمحافظات الصعيد، كما يضم مركزا للتحكم والسيطرة، وورشة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 2 نقطة للصيانة والتخزين تقع فى مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا)، وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومتر/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/ الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/الساعة، وعدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.   من جانبه كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع شبكة القطار الكهربائى السريع، وفرت 36 ألف فرصة عمل مباشرة، و36 ألف فرصة عمل غير مباشرة، مؤكدا أن استمرار تنفيذ هذه الشبكة ليس فقط لعدم إقرار غرامات تأخير من الشركات العالمية والمحلية التى تم التعاقد معها لتنفيذ الشبكة، ولكن لتوفيرها فرص العمل المشار إليها ولأهميتها فى نقل الركاب والبضائع وخدمة حركة السياحة والمساهمة فى تحقيق التنمية الشاملة.   وأضاف وزير النقل، أن الخط الثانى للقطار السريع، هو جزء من ممر التنمية اللوجيستى (القاهرة /أسوان/ أبوسمبل ) والذى يتمثل أحد أهدافه، خلق ممر تنموى غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى وربط مناطق الإنتاج الزراعى فى توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك فى القاهرة والدلتا ومناطق التصدير فى الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وابيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة فى القاهرة لافتا إلى أن الخط الثانى يساهم فى الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير والحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل مضيفا أنه سيساهم فى نقل الركاب والبضائع.   وأشار الوزير، إلى أن الشبكة بجانب أنها شرايين للتنمية ستساهم فى تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى. استمرار تنفيذ المشروع أعمال تنفيذ الخط الثاني للقطار السريع إنشاء خط الصعيد بشبكة القطارات السريعة إنشاء محطة العدوة بالخط الثاني للقطار السريع تنفيذ الخط الثاني للقطار السريع محطة حدائق أكتوبر محطة قطار الفشن مسار الخط الثاني للقطار السريع   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-31

كشفت وزارة النقل عن نسب التنفيذ بمحطة العلمين للقطار السريع، ضمن تنفيذ الخط الأول للقطار السريع ( العين السخنة - الإسكندرية - العلمين - مرسى مطروح )، حيث يمتد المسار من العين السخنة حتى حدائق أكتوبر ليربط مع الخط الثاني ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 675 كم.   ويبلغ طول الخط الأول الممتد من "العين السخنة -اسكندرية -العلمين وينتهى بمطروح" 675 كم وعدد محطاته 23 محطة منها 10 محطات سريعة و13 محطة إقليمية، بينما يبلغ طول الخط الثاني من الشبكة "أكتوبر / أسوان / أبو سمبل" 1100 كيلو متر، أما الخط الثالث يربط مناطق البحر الحمر ومحافظات الصعيد ، ويبدأ من محطة قنا ثم يتحرك شرقا من جبال البحر البحر الأحمر حتى يصل للغردقة وسفاجا وينتهى بميناء سفاجا بطول 225 كم وعدد محطاته 5 محطات، به 3 محطات للقطار السريع ومحطتين للقطارات الإقليمية، ومحطاته هي "قنا، شرق سوهاج، الغردقة، سهل حشيش، وسفاجا"، والخط الرابع "غرب بورسعيد - أبو قير الجديدة" بطول 250 كم، ويمر عبر 6 محافظات ويخدم 5 موانئ على البحر المتوسط.   والسرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومترا/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/الساعة، وعدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.   محطة العلمين للقطار السريع  محطة العلمين للقطار السريع  محطة العلمين للقطار السريع  محطة العلمين للقطار السريع  محطة العلمين للقطار السريع    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-31

لم تعد الصحراء تستقبل فقط حرارة الشمس وبرودة الليل دون أي جدوى تُذكر كما منذ سنوات مضت، إذ شقتها أيادٍ مصرية تُعمرها وتخلق فيها نماء على أكثر من مستوى، لتكون في المستقبل القريب بيئة مُشجعة على سُكنها وبيئة مُشجعة أيضًا على الاستثمار، وخلق المناطق التنموية المتكاملة، هكذا يبدو الأمر بالنسبة لمشروع القطار الكهربائي السريع، والذي «شق» الصحراء لتدب فيها الحياة، متمرداً على حالة عدم استغلالها لسنوات طويلة بثلاثة خطوط رئيسية وهي «العين السخنة - مرسى مطروح» و«الفيوم/ بني سويف - أبو سمبل» و«قنا - سفاجا». «الوطن» أجرت حواراً صحفياً مع العميد أحمد فاروق، مدير مشروع القطار السريع الذي تنفذه وزارة النقل بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر؛ ليكشف عن أهميته في خلق مناطق تنموية متكاملة واستثمارية جديدة لكثير من الأماكن، فضلًا عن دوره في تقديم خدمات متميزة لجمهور الركاب، وقبلها توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.   بلغت نسبة تنفيذ أعمال الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «العين السخنة -العلمين - مطروح»، المعروف بالخط الأخضر، نحو 45%، وتتنوع الأعمال ما بين أعمال متعلقة بالجسور وتركيب قضبان السكك الحديدية، فضلًا عن أعمال متعلقة بالكباري التي تُمر عليها السكة ومحطات السكك الحديدية ومحطات الكهرباء. محطات الكهرباء تُخصص للحصول على الضغط العالي وتحويله لضغط متوسط لخدمة السكة على طول مسار الخط، فلدينا 10 محطات رئيسية وتتفرع منهم 29 محطة لتغذية الخط، من العين السخنة حتى مطروح. أي مشروع لدينا قبل البدء فيه تُجرى ما يُسمى بالدراسات مع المكاتب الاستشارية المتخصصة في أعمال إنشاء الطرق والسكك الحديدية، وهو ما تم مع مشروع القطار الكهربائي حيث أجريت دراسات بمكاتب استشارية متخصصة مصرية وفرنسية أيضاً لتحديد المسار الأمثل لتنفيذ المشروع. يمتد مسار القطار الكهربائي السريع «الخط الأخضر» من العين السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوباً حتى العياط ليربط مع الخط الثاني «الفيوم/ بني سويف - أبو سمبل»، ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 675 كم. الخط الأول يشتمل على 21 محطة مقسمة 13 محطات قطار سريع و8 محطة إقليمية. السرعة التصميمية للمشروع ستكون 250 كيلومترا / ساعة، أما عن السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا / الساعة، وبالنسبة لسرعة القطارات الكهربائية الإقليمية ستكون 160 كيلومترا/ الساعة، أما جرارات البضائع الكهربائية ستكون 120 كيلومترا / ساعة.    يربط القطار الكهربائي السريع بين ميناء السخنة على البحر الأحمر حتى مواني الإسكندرية على البحر المتوسط، وهو ما يُعطي المشروع صبغة تجارية خاصة بالاستثمار ونقل الحاويات من مواني البحر الأحمر لمواني البحر المتوسط، فضلاً عن كونه وسيلة نقل جماعي خضراء صديقة للبيئة تُقدم للركاب خدمات متميزة. توقيتات تقاطر قطارات هذه النوعية من القطارات ستكون مقرونة بالتشغيل ما بين عربات الركاب وعربات البضائع. من المقرر أن يكون التشغيل التجريبي للخط الأول من القطار الكهربائي السريع نهاية 2024، على أن يكون التشغيل الفعلي نهاية 2025.   لدينا 210 شركات تعمل في المشروع، وفّرت حتى الآن 25 ألف فرصة عمل مباشرة و120 ألف فرصة عمل غير مباشرة، فالمشروع يتم تنفيذه بأيادٍ مصرية خالصة، وفق المواصفات والمعايير العالمية، كما أن الشركات الأجنبية التي تعمل في المشروع بها نسبة 95% عمالة مصرية، وهذا يدل على كفاءة المهندس المصري وتقدير الشركات الأجنبية العالمية له. من المقرر أن يُسهم الخط الأول من القطار الكهربائي السريع في تعظيم تجارة الترانزيت، وتحقيق رؤية مصر لجعل الدولة مركزاً للتجارة العالمية واللوجستيات، حيث يُسهم الخط في نقل الحاويات من مواني البحر الأحمر إلى مواني البحر المتوسط، خاصة الحاويات التي تحملها سفن ذات غاطس عميق، وذلك من خلال تخفيف الحاويات في ميناء السخنة ونقل إلى مواني البحر المتوسط ومن ثم إلى أي دولة أخرى.   كما أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، والمناطق السياحية والمناطق الزراعية الجديدة، وتساهم في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط. يمكن للقطار الواحد استيعاب حوالي من 60 إلى 80 ألف حاوية في الرحلة الواحدة. من المقرر أن يكون زمن التقاطر الهندسي للمشروع هو 12 دقيقة، لكن الأمر مرهون بمعدل التشغيل الفعلي. يُجر الآن تركيب الفلنكات ولدينا 7 مصانع، 4 تم تركيبهم و3 تُنتج بالفعل فلنكات القطار الكهربائي السريع، وواحد بصدد الإنتاج، والباقي تحت توريد المصانع وتركيبها واختبار الفلنكات المصنعة. تحتاج خطوط القطار الكهربائي السريع لـ 8 ملايين فلنكة. حتى الآن وصلنا لنسبة 50% من تنفيذ المحطات الخاصة بالخط الأول و10 محطات يتم حاليها أعمال تشطيبها داخلياً حيث تشمل المحطات على غرف الأمن والغرف الفنية، وخلال نصف العام المقبل تظهر بعض المحطات التي انتهت أعمال تشطيبها بالكامل.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-09

نشرت وزارة النقل صور توضح أعمال إنشاء محطة القاهرة، للقطار السريع، وتقدم الأعمال بها، وهى إحدى محطات الخط الأول (العين السخنة -العلمين - مطروح) لمشروع القطار الكهربائى السريع والتى تنفذها شركة المقاولون العرب، تحت إشراف وزارة النقل، والهيئة القومية للأنفاق. وتخدم المحطة مناطق حلوان و15 مايو والمنطقة الجنوبية شرق النيل من خلال الخط الأول للقطار الكهربائى السريع والذى يصل طوله إلى 660 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية. والمحطات المخصصة للقطار السريع عددها 10 محطات وهى " (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح). المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى). جدير بالذكر، أن شبكة القطارات الكهربائية السريعة الجارى تنفيذها مكونة من 3 خطوط تغطى أنحاء الجمهورية بإجمالى اطوال تصل الى 2000 كم ويبلغ طول الخط الاول العين السخنة / العلمين /مطروح 675كم ويشتمل المشروع على 23 محطة منها 12 محطة للقطار السريع و11 محطة إقليمية. أعمال الإنشاءات   الإنشاءات فى المحطة   جانب من أعمال الإنشاءات   محطة القاهرة للقطار السريع   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-08-29

رصدت "اليوم السابع" أعمال تنفيذ أول مشروع قطار سريع يجرى تنفيذه فى مصر يمتد من العين السخنة حتى مرسى مطروح بطول 660 كم، حيث يبدأ مسار المشروع من العين السخنة على ساحل البحر الأحمر منطلقا موازيا لطريق الغردقة ـ القاهرة وسط المناطق الصحراوى والجبال مارا بالعاصمة الإدارية الجديدة وصولا إلى الجبال التى تسبق 15 مايو وحلوان، متجها إلى أكتوبر ومنها إلى الإسكندرية وبرج العرب والعلمين حتى يصل مطروح.   وشاهدنا خلال جولتنا تواصل أعمال تجهيز المسار وشق الجبال فى المسافة من حلوان و15 مايو حتى العاصمة الإدارية لينتهى مسار المشروع بمحطته الأخيرة داخل ميناء العين السخنة، حيث تلجأ شركات المقاولات المشاركة فى تنفيذ المشروع لاستخدام المتفجرات فى تفجير الجبال المتعارضة مع مسار مشروع أول قطار سريع، حيث تم تقسيم المسار إلى قطاعات وتوزيعه على شركات المقاولات المصرية.    وتقوم شركات المقاولات المصرية بأعمال تجهيز المسار والطريق الذى سيسير عليه القطار السريع بالتوازى مع الشروع فى إنشاءات المحطات المتواجدة بالمسار، بعدما تم الانتهاء من أعمال تحديد المسار بالكامل وأعمال الرفع المساحى بطول المشروع الذى تقترب تكلفته من 9 مليارات دولار، فيما ستقوم شركة سيمنز العالمية بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات بالمشروع توريد القطارات التى ستعمل به بعد تنفيذه.   وتتولى وزارة النقل تنفيذ مشروع أول خط قطار سريع على مرحلتين، حيث تمتد المرحلة الأولى بطول 460 من العين السخنة حتى العلمين، فيما تمتد المرحلة الثانية من العلمين حتى مرسى مطروح بطول 200، ويبلغ عدد محطات المشروع 20 تشمل 8 محطات سريعة و12 محطة إقليمية.   يساهم المشروع فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية سريعة لنقل الركاب والبضائع، وتتميز قطاراته بسعة نقل أعلى وتساعد على تقليل الازدحام المرورى وتحقق أمان أعلى للركاب وتساهم فى خدمة المجتمعات العمرانية والصناعية الجديدة على طول المسار.   وتخطط وزارة النقل لإنهاء تنفيذ المشروع الأولى من المشروع خلال 24 شهرا، وتصل السرعة التصميمية للمشروع إلى 250 كم/ الساعة فيما تبلغ السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه 200 كم/ الساعة وللقطارات الإقليمية 160 كم/الساعة.   ومقترح تشغيل عدد من القطارات الكهربائية السريعة التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه يصل إلى 15 قطارا ستسير بسرعة تشغيلية 200 كم/ الساعة، وعـدد من القــطارات الكهربائية الإقليمية يصل إلى 24 قطار ستسير بسرعة 160 كم/الساعة، وسيكون المشروع لنقل الركاب والبضائع معا، حيث ستكون السرعة التشغيلية لقطارات البضائع 120 كم/ الساعة.   وتخطط الدولة لتنفيذ شبكة القطارات السريعة تضم 7 خطوط جديدة سيتم تنفيذها على أولويتين، بحيث تشمل الأولوية الأولى تنفيذ 5 خطوط بإجمالى أطوال 1975 كم وتكلفة تبلغ 22.7 مليار دولار وتمثل الأولوية الحالية التى تشرع الحكومة فى تنفيذها، والأولوية الثانية المستقبلية تشمل خطين بإجمالى أطوال 670 كم وتكلفة تصل إلى 8.8 مليار دولار.   والخطة بالكامل ستشارك فى تنفيذها شركات المقاولات المصرية بحيث تتولى أعمال تنفيذ الإنشاءات والأعمال المدنية وتركيب السكة وأسوارها وإنشائها الورش التى ستخصص لأعمال الصيانة، فيما ستقوم شركات أجنبية عالمية متخصصة بأعمال تنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد وتركيب بوابات التذاكر بالمحطات وتصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل بكل خط عقب تنفيذه بشراكة محلية.                                 ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-11-11

تشرع الدولة في تنفيذ مشروع أول قطار سريع يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط بأطوال 660 كم، حيث ينطلق من العين السخنة حتى مرسى مطروح ، ضمن شبكة خطوط القطارات السريعة التي تخطط الدولة لتنفيذها لربط كافة محافظات الجمهورية، حيث تعمل حاليا في تجهيز وإنشاء الجسر الترابى للمسار وإنشاءات المحطات.   وتواصل وزارة النقل أعمال تمهيد الجسر الترابى بطول مسار مشروع أول قطار سريع وشق الجبال وتحويل مسار المرافق المتعارضة مع مسار المشروع، حيث تقوم شركات المقاولات المصرية حاليا بأعمال تجهيز المسار والطريق الذى سيسير عليه القطار السريع بالتوازى مع الشروع فى إنشاءات بعض المحطات المتواجدة بالمسار، بعدما تم الانتهاء من أعمال تحديد المسار بالكامل وأعمال الرفع المساحى بطول المشروع الذى تقترب تكلفته من 9 مليارات دولار، فيما ستقوم شركة سيمنز العالمية بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات بالمشروع توريد القطارات التى ستعمل به بعد تنفيذه.   وتقوم وزارة النقل بتنفيذ مشروع أول خط قطار سريع على مرحلتين، حيث تمتد المرحلة الأولى بطول 460 من العين السخنة حتى العلمين، فيما تمتد المرحلة الثانية من العلمين حتى مرسى مطروح بطول 200، ويبلغ عدد محطات المشروع 20 محطة تشمل 8 محطات سريعة و12 محطة إقليمية.   ويساهم المشروع فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية سريعة لنقل الركاب والبضائع، وتتميز قطاراته بسعة نقل أعلى وتساعد على تقليل الازدحام المرورى وتحقق أمان أعلى للركاب وتساهم فى خدمة المجتمعات العمرانية والصناعية الجديدة على طول المسار.   وتخطط وزارة النقل لإنهاء تنفيذ المشروع الأولى من المشروع خلال 24 شهرا، وتصل السرعة التصميمية للمشروع إلى 250 كم/ الساعة فيما تبلغ السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه 200 كم/ الساعة وللقطارات الإقليمية 160 كم/الساعة.   ومقترح تشغيل عدد من القطارات الكهربائية السريعة التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه يصل إلى 15 قطار ستسير بسرعة تشغيلية 200 كم/ الساعة، وعـدد من القــطارات الكهربائية الإقليمية يصل إلى 24 قطار ستسير بسرعة 160 كم/الساعة، وسيكون المشروع لنقل الركاب والبضائع معا، حيث ستكون السرعة التشغيلية لقطارات البضائع 120 كم/ الساعة.   وتخطط الدولة لتنفيذ شبكة القطارات السريعة تضم 7 خطوط جديدة سيتم تنفيذها على أولويتين، بحيث تشمل الأولوية الأولى تنفيذ 5 خطوط بإجمالى أطوال 1975 كم وتكلفة تبلغ 22.7 مليار دولار وتمثل الأولوية الحالية التى تشرع الحكومة فى تنفيذها، والأولوية الثانية المستقبلية تشمل خطين بإجمالى أطوال 670 كم وتكلفة تصل إلى 8.8  مليار دولار.   والخطة بالكامل ستشارك فى تنفيذها شركات المقاولات المصرية بحيث تتولى أعمال تنفيذ الإنشاءات والأعمال المدنية وتركيب السكة وأسوارها وإنشاءها الورش التى ستخصص لأعمال الصيانة، فيما ستقوم شركات أجنبية عالمية متخصصة بأعمال تنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد وتركيب بوابات التذاكر بالمحطات وتصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل بكل خط عقب تنفيذه بشراكة محلية.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-04-24

تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع أول خط قطار سريع جارى تنفيذه فى مصر من العين السخنة حتى العلمين، والذى تقرر مد مساره ليصل إلى مرسى مطروح، حيث تم تقسيم مسار المشروع إلى قطاعات وتوزيعه على شركات المقاولات المصرية لتقوم بالأعمال الإنشائية والمدنية، حيث تسعى الوزارة للانتهاء من تنفيذ أول قطار سريع خلال عامين. ونرصد أهم المعلومات عن أول خط قطار سريع كالتالى: 1ـ يمتد المشروع من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر حتى مرسى مطروح 2ـ يمر المشروع خلال مساره بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر والإسكندرية والعلمين 3ـ طول مسار المشروع يبلغ 660 كم 4ـ يتم تنفيذ هذا المشروع على مرحلتين 5ـ المرحلة الأولى تمتد بطول 460 من العين السخنة حتى العلمين 6ـ المرحلة الثانية من العلمين حتى مرسى مطروح بطول 200 7ـ عدد محطات المشروع 20 تشمل 8 محطات سريعة و12 محطة إقليمية 8ـ مخطط تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع خلال 24 شهرا 9ـ السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ ساعة 10ـ عدد القطارات الكهربائية السريعة التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه تبلغ 15 قطار وستسير بسرعة تشغيلية 200 كم/ الساعة 11ـ عـدد القــطارات الكهربائية الإقليمية 24 قطارا وستسير بسرعة 160 كم/الساعة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-10

تنفذ الدولة المصرية من خلال وزارة النقل، مشروع القطار الكهربائي السريع، ومن المقرر أن يعمل فى البداية الخط الأول، الممتد من العين السخنة لمطروح، ومن بين المحطات الهامة بالخط محطة محمد نجيب.    وتخدم محطة محمد نجيب للقطار السريع، مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، وتم ربط المحطة بالطريق الدائرى الأوسطى ومحور محمد نجيب والطرق الرئيسية المجاورة.    وأكدت الهيئة القومية للأنفاق أن المسار يمتد من العين السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوباً حتى العياط ليربط مع الخط الثاني ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 675 كم وعدد 23 محطة ( 13 محطات قطار سريع، و 10 محطة أقليمية، السرعة التصميمية للمشروع250 كم / ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم / الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم / ساعة.    وتنفذ مصر شبكة جديدة للقطارات السريعة تعمل بالجر الكهربائى، من خلال انشاء 3 خطوط للقطار السريع تربط جميع المدن والمحافظات، بالإضافة إلى ربط الموانئ والمناطق الصناعية بخطوط السكة الحديد، ومن أهم الخطوط الجارى إنشاؤها، الخط الأول للقطار السريع، "السخنة - العلمين الجديدة – مطروح بطول 675 كم"، وترجع أهميته لربطه البحر الأحمر من خلال ميناء السخنة، بالبحر المتوسط من خلال ميناء الأسكندرية، وهو خط يوازى قناة السويس ومن المقرر أن يستخدم لنقل البضائع وحركة التجارة بين البحرين الأحمر والأبيض، مثل قناة السويس.   محطة محمد نجيب بالخط الأول للقطار السريع    محطة محمد نجيب بالخط الأول للقطار السريع  محطة محمد نجيب بالخط الأول للقطار السريع  محطة محمد نجيب بالخط الأول للقطار السريع   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-14

تابعت المهندسة جيهان عبدالمنعم نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية، وفقا لتعليمات المحافظ اللواء خالد عبدالعال جهود حي حلوان بقيادة اللواء حسام طوبار رئيس حي حلوان والأجهزة المعنية والتنفيذية بحلوان باستكمال أعمال الحصر للعقارات التي تتعارض مع مسار القطار الكهربائي السريع بمنطقة عرب أبو دحروج بكفر العلو بحلوان. وأكدت نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية، على تشكيل اللجان المنوطة لاستلام المستندات من الأهالي الدالة على ملكية الأراضي والمنازل والوحدات الخاصة بهم تمهيدًا لسرعة الانتهاء من إعداد جداول التعويضات سواء مالية أو بوحدات سكنية بديلة حتى إنهاء الأمر بأقصى سرعة وتسليم الوحدات لهم وصرف التعويضات حتى يتوفر لهم حياة مستقرة. وأوضحت نائبة المحافظ أن هذه الأعمال تأتى ضمن الجهود التي تقوم بها الدولة لربط المحاور المرورية الجديدة واختصار الرحلة الزمنية إلى النصف، حيث يشمل مسار الخط الأول من القطار الكهربائي السريع، والذي يمتد من مرسى مطروح وحتى العين السخنة، بواقع 21 محطة منها 8 محطات للنقل السريع، و13 محطة إقليمية منها حلوان. جدير بالذكر أن القطار الكهربائي السريع، قطار تنمية سيسهم في خلق الآلاف من فرص العمل للشباب، وتقليل الازدحام المروري والحد من الحوادث وتحقيق مستوى أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة، إلى جانب كونه منظومة ستغطى أنحاء الجمهورية هي شرايين تنمية ستخدم المناطق الزراعية والعمرانية والصناعية الجديدة والقائمة مثل المناطق الصناعية في حلوان و15 مايو. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-14

تابعت المهندسة جيهان عبدالمنعم نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية وفقا لتعليمات اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة جهود حي حلوان بقيادة اللواء حسام طوبار رئيس حي حلوان والأجهزة المعنية والتنفيذية بحلوان باستكمال أعمال الحصر للعقارات التى تتعارض مع مسار القطار الكهربائي السريع بمنطقة عرب أبو دحروج بكفر العلو بحلوان.   وأكدت نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية على تشكيل اللجان المنوطة لاستلام المستندات من الأهالي، الدالة على ملكية الأراضي والمنازل والوحدات الخاصة بهم تمهيدا لسرعة الانتهاء من إعداد جداول التعويضات سواء مالية او بوحدات سكنية بديلة حتى يتم إنهاء الأمر بأقصى سرعة وتسليم الوحدات لهم وصرف التعويضات حتى يتوفر لهم حياة مستقرة.   وأوضحت نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية ان هذه الاعمال تاتي ضمن الجهود التي تقوم بها الدولة لربط المحاور المرورية الجديدة و اختصار الرحلة الزمنية الى النصف حيث يشمل مسار الخط الأول من القطار الكهربائي السريع، والذي يمتد من مرسى مطروح وحتى العين السخنة، بواقع 21 محطة منها 8 محطات للنقل السريع، و 13 محطة إقليمية منها حلوان  .   الجدير بالذكر ان القطار الكهربائي السريع، هو قطار تنمية سيسهم في خلق الآلاف من فرص العمل للشباب، وتقليل الازدحام المروري والحد من الحوادث وتحقيق مستوى أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة، إلى جانب كونه منظومة ستغطي أنحاء الجمهورية هي  شرايين تنمية ستخدم المناطق الزراعية و العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة مثل المناطق الصناعية في حلوان و15 مايو .     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-02-10

حددت الهيئة القومية لمترو الأنفاق، تفاصيل مسار القطار الكهربائي السريع «العين السخنة - مرسى مطروح»، موضحة أن هذه النوعية من الوسائل تعتبر من أسرع وأكثر راحة من القطار العادي من خلال عمل تصميم يسمح بسير القطارات على سرعات 250 كم / ساعة. للقطار الكهربائي السريع بصفة عامة، مميزات شتى، وضحهتا الهيئة عبر موقعها الإلكتروني الرسمي، أولها أنه يتميز بسعة نقل أعلى للخط، ما يقلل الازدحام المروري ويحقق أمانا أعلى للركاب، فضلاً عن كونه يساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة واحتواء الزحف العمراني.  يمتد مسار القطار الكهربائي السريع من العين السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوباً حتى الفيوم- بني سويف ليربط مع الخط الثاني ويتفرع شمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 660 كم وعدد 24/22 محطة. هنا لمسار القطار الكهربائي السريع 12 محطة، و12 محطة إقليمية وسيتم تدقيقها في مرحلة التصميم النهائي، وتبلغ السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230كم/ الساعة، أما عن القطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم / ساعة. يذكر أن القطار الكهربائي السريع، يعمل على ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، ويأتي في إطار أعمال تطوير المنظومة الحالية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: