مونوريل شرق النيل العاصمة الإدارية

2025-04-10

أكدت الهيئة القومية للأنفاق تقدم الأعمال بمحطة "حي المال والأعمال"، وهي المحطة رقم ١٨ بمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)، والذي يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومتر. وكشفت الصور التي نشرتها هيئة الأنفاق عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك" اليوم الخميس"، عن جاهزية جسم المحطة، والانتهاء من تركيب الأبواب الساترة الفاصلة على أرصفة المحطة، والتي يتم تركيبها لأول مرة في مشاريع النقل بمصر. كما أشارت الهيئة إلى الانتهاء من التشطيبات الداخلية للمحطة، وتجهيز شبابيك التذاكر وتركيب ماكينات التذاكر والماكينات الخاصة بالكروت المغناطيسية، بالإضافة إلى تركيب المصاعد والسلالم الكهربائية سواء داخل المحطة أو التي تساعد المواطنين للوصول من خارج المحطة إلى داخلها والعكس. وقالت الهيئة إن عدد محطات مونوريل شرق النيل 22 محطة، بإجمالي طاقة استيعابية تصل إلى 500 ألف راكب يوميًا، منوهة إلى تنفيذ ورشة الصيانة والعمرات في العاصمة الإدارية على مساحة 85 فدانا. وأضافت أنه من المقرر أن يساهم المشروع في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. وأشارت هيئة الأنفاق إلى أن المشروع يتسم بأنه من وسائل النقل السريعة والعصرية والآمنة والصديقة للبيئة، والمشروع سيوفر استهلاك الوقود، ويخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-14

تُعد شبكات بمثابة شرايين الحياة التى تتدفق من خلالها السلع والخدمات لجميع الأنشطة الاقتصادية والاجتماعية والعمرانية، حيث تعتمد كافة قطاعات الاقتصاد القومى على خدمات مرافق النقل - على اختلاف أنواعها - فى الربط بين مراكز الإنتاج ومنافذ الاستيراد والتصدير، ومستودعات التخزين وأسواق التوزيع والاستهلاك. وتعتبر خدمات النقل مكونا أساسيا فى منظومة المبادلات، سواء المحلية أو الإقليمية أو الدولية وعنصرا رئيسًا من عناصر التكلفة. وفى هذا الصدد، استعرض تقرير متابعة الأداء الاقتصادى والاجتماعى عن العام المالى 2022/2023 المقدم من وزيرة التخطيط الدكتورة هالة السعيد، إلى البرلمان بغرفتيه (النواب، الشيوخ)، أهم الافتتاحات الرئاسية والمشروعات الخدمية المقدمة. -أبرز المشروعات الخدمية فى يوليو 2022: 1- افتتاح محطة عدلى منصور المركزية التبادلية تبلغ مساحة المحطة 30 فدان، ويتم تبادل الخدمة بها بين 5 وسائل نقل وهى القطار الكهربائى الخفيف LRT - الخط الثالث لمترو الأنفاق - خط سكة حديد القاهرة / السويس) ومحطة السوبر جيت أتوبيسات الأقاليم والأتوبيس الترددى عدلى منصور مطار القاهرة والأتوبيس الترددى عدلى منصور / موقف الأقاليم). تبلغ محطة عدلى منصور من الداخل بإجمالى مساحة التغطية 6 أفدنة، مُغطاة بمنشأ معدنى بكامل المساحة وبارتفاع 23 مترا. وحصل المشروع على جائزة أفضل مشروع نقل فى عام 2022 وذلك طبقًا لمجلة "ENR" العالمية وتمنح هذه الجائزة لأفضل المشروعات وأكثرها تأثيرًا على أرض الواقع ومدى مساهمتها الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة. 2- المرحلة الأولى من القطار الكهربائى الخفيف LRT بلغ طوله 103 كم وبعدد 19 محطة، ويخدم المشروع حوالى مليون راكب يوميًا، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل: - المرحلة الأولى: بطول 70 كم، وبعدد 12 محطة. - المرحلة الثانية بطول 18.8 كم، وبعدد 4 محطات. -المرحلة الثالثة: بطول 16 كم، وبعدد 3 محطات. ويبلغ عدد القطارات 22 قطارًا كل منها مكون من 6 عربات كما يبلغ زمن التقاطر 2.5 دقيقة والسرعة التشغيلية 120 كم / الساعة. و يتبادل القطار الكهربائى الخفيف LRT الخدمة مع الخط الثالث للمترو فى محطة عدلى منصور المركزية، ومع مونوريل شرق النيل العاصمة الإدارية بمحطة مدينة الفنون والثقافة، ومع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائى السريع فى محطة العاصمة المركزية. وتمتد المرحلة الثالثة بطول 17.7 كم، وتشتمل على عدد 15 محطة (8) نفقية + 5 علوية + 2 سطحية)، ويمتد الجزء الأول من المرحلة الثالثة 38 من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل على (4) محطات نفقية ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات). وتم التجهيز وفقًا لقياسات الجودة العالية وأن تكون التشطيبات النهائية للمحطات على أعلى مستوى من الجودة. -إنجازات بحرية فى سبتمبر 2022: 1 - تدشين 16 وحدة بحرية جديدة بهيئة قناة السويس وذلك بهدف تعزيز أسطولها البحري، وتضم الآتي: - الوحدتين "العلمين 1 والعلمين 2 "، هى وحدات متعددة الأغراض من طراز Multi CAT 2712. 2- القاطرتين "عزيمة 1 وعزيمة 2" تمتاز هذه القاطرات بالقدرة على تنفيذ أعمال وتركيب الشمندورات الملاحية على امتداد المجرى الملاحى. 3- المعديتين "كرامة 1 وكرامة 2" تهدف إلى الارتقاء بمنظومة محاور الربط والعبور بين ضفتى القناة وربط سيناء بالوادي، وتتمثل مهامها فى خدمة حركة المواطنين والمركبات بالقطاع الشمالى للقناة. 4 - المعديتين "الأقصر 1 والأقصر 2، الصال الآلى 481 والصال 482، الناقلة إمداد "1"، اليخت السياحي، نصر وإرادة، لنشات إرشاد ألومنيوم " بحار 14، 15، 16. - مشروعات النقل والمواصلات فى ديسمبر 2022: 1- تطوير محطة الإسكندرية هى ثانى أقدم محطة فى الشرق الأوسط وأفريقيا بعد محطة مصر بالقاهرة رمسيس)، شملت عملية تطويرالمحطة على الآتي: ترميم الواجهة الأثرية للمحطة وتدعيم الأسقف وتطوير جميع الأرصفة وصالات التذاكر وساحة انتظار السيارات والحفاظ على الطابع الأثرى للمحطة وشكلها التاريخي، وتحديث وتغيير شبكة المرافق الموجودة بها بالكامل. تطوير وإنشاء أعمال خاصة بالأرصفة والمكاتب وواجهات المحطة، ودورات المياه الخاصة بالركاب، وصالة كبار الزوار بالمحطة، ومسجد المحطة وتطوير مبنى المحطة ومد خطوط المياه والحريق والإشارات وإنشاء شبكة معلومات وأعمال الكهرباء والإنارة، ونفق المشاة، ومبنى الكهرباء، وتطوير الساحة الخارجية للمحطة وميدان المحطة. 2- برج إشارات الإسكندرية تم تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة - الإسكندرية بطول 208 كم بنظام إلكترونى حديث، ويتكون المشروع من (19) برجا رئيسيا و15 برجا ثانويا و80 مزلقانا)، ومنهم برج إشارات طنطا الذى يتحكم فى عدد 101 سيمافور ضوئي، وعدد 126 موتور تحويلة، وعدد 8 مزلقانات 3- افتتاح كوبرى الدوران للخلف على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي تم إنشاء كوبرى الدوران للخلف على طريق القاهرة الإسكندرية بواقع 3 حارات مرورية وبطول 500 م، وبتكلفة إجمالية بلغت 153 مليون جنيه، وذلك بهدف تسهيل الحركة المرورية للقادمين من العجمى وبرج العرب. 4- افتتاح محور "54" بميناء الإسكندرية هو وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى السريع بمنطقة باب 54 كوبرى (54)، حيث يبلغ طوله 2.3 كم وعرض 17.6 م. 5- محور التعمير " المشير فؤاد أبو ذكري" هو محور مرورى حر بطول إجمالى 81 كم، ويتم تنفيذه على مرحلتين - الأولى: محور من تقاطع طريق الإسكندرية / القاهرة الصحراوى أمام مدينة "صواري" وحتى كوبرى سيدى كرير بطول 35 كم. - الثانية محور من كوبرى سيدى كرير وحتى تقاطع طريق برج العرب الجديد بطول 15 كم. بالإضافة إلى تنفيذ محاور عرضية للربط على الطريق الساحلى بطول 31 كم وهذا التصنيف تم طبقا لنوعية التربة الموجودة على المحور. - طرق وكبارى وأنفاق - مارس 2023 1- افتتاح المرحلة الثانية من تطوير طريق الصعيد الصحراوى الغربى بطول 60 كم فى المسافة من المنيا القوصية وبعدد 6 حارات مرورية لكل اتجاه مقسمة إلى (3) حارات مرورية لعربات المركبات و3 حارات مرورية للشاحنات)، تم رصفها باستخدام الرصف الخرسانى فى الاتجاه القادم من أسيوط إلى القاهرة. يعد الطريق إحدى قطاعات طريق القاهرة كيب تاون للربط بأفريقيا، بالإضافة إلى أعمال الأنفاق للتقاطعات الرئيسية مع الطريق. -إنجازات فى يونيو 2023: 1- افتتاح محطة تحيا مصر متعدّدة الأغراض بميناء الإسكندرية: تعد المحطة مشروع اقتصادى عملاق، يوفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة، وتبلغ أطوال أرصفة المحطة 2530 م، مما يؤهلها لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 م. تحتوى المحطة على ساحات تداول على مساحة قدرها 400 ألف متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول حاويات - بضائع عامة - سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويًا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت. تضم المحطة: - أوناش رصيف لتصل إلى 10 أوناش، عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل. 12  ونش ساحة لتصل إلى 30 ونش، عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل. 33  جرار حاويات لتصل إلى 71 جرارا، عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل. 2- افتتاح ميناء أكتوبر الجاف تم إنشاء الميناء الجاف فى السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان وتجهيزه ببوابات إلكترونية لدخول وخروج شاحنات الحاويات. يتضمن ساحات تداول على مساحة 60 فدانا، وتبلغ طاقة التداول 730 حاوية / يوم، والسعة التخزينية 260 ألف حاوية، وعدد 5 خطوط سكك حديدية 4.8 كم، وطرق 70 ألف متر مربع، بالإضافة إلى ساحة انتظار الشاحنات، وساحة انتظار سيارات سعة 50 سيارة، ومظلات ومستودع جمركى. 3- تطوير ميناء السلوم البري تبلغ مساحة الميناء 286 فدانا، ويضم 41 مبنى وساحات انتظار سيارات ملاكى ونقل، وصالة كبار الزوار، وصالة الجمارك والجوازات، واستراحة جهات أمنية "إسعاف ومطافئ"، ومخازن، وهناجر للتخزين والثلاجات المنطقة اللوجستية، وطرق بطول 400 ألف متر مربع. ويحتوى على شبكات ومرافق: (تغذية مياه - الصرف الصحى - الحريق - الكهرباء - محطة تحلية مياه البحر - محطة معالجة مياه الصرف الصحي).     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-13

سلط تقرير حكومي مقدم إلي البرلمان الضوء علي أهم المشروعات القومية والافتتاحات الرئاسية التي شهدتها مصر مؤخرا، في وفي مقدمتها القطار الكهربائي الخفيف. ووفقا لتقرير متابعة الأداء الاقتصادي والاجتماعي عن العام المالي 2022/2023 المقدم من وزيرة التخطيط الدكتورة هالة السعيد، إلي البرلمان بغرفتيه ( النواب، الشيوخ)، شهد شهر يوليو 2022 تدشين وافتتاح المرحلة الأولى من القطار الكهربائي الخفيف LRT بلغ طوله 103 كم وبعدد 19 محطة. ووفقا للتقرير، يخدم المشروع حوالي مليون راكب يوميًا ، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل : -  المرحلة الأولى : بطول 70 كم، وبعدد 12 محطة. - المرحلة الثانية بطول 18.8 كم، وبعدد 4 محطات. - المرحلة الثالثة: بطول 16 كم، وبعدد 3 محطات. و يبلغ عدد القطارات 22 قطارًا كل منها مكون من 6 عربات كما يبلغ زمن التقاطر 2.5 دقيقة والسرعة التشغيلية 120 كم / الساعة. ويتبادل القطار الكهربائي الخفيف LRT الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور المركزية، ومع مونوريل شرق النيل العاصمة الإدارية بمحطة مدينة الفنون والثقافة، ومع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع في محطة العاصمة المركزية. وتمتد المرحلة الثالثة بطول 17.7 كم، وتشتمل على عدد 15 محطة (8) نفقية + 5 علوية + 2 سطحية)، ويمتد الجزء الأول من المرحلة الثالثة 38 من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل على (4) محطات نفقية ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازي - الكيت كات). وتم التجهيز وفقًا لقياسات الجودة العالية وأن تكون التشطيبات النهائية للمحطات على أعلى مستوى من الجودة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-03

خصصت الشركة الفرنسية المشغلة للقطار الكهربائي الخفيف LRT - قطار العاصمة الإدارية - العربة الأولى بمقدمة القطار للسيدات فقط، وذلك لتوفير سبل الراحة لركاب القطار خلال الرحلة.    وتم تخصص العربة الأولى من القطار في اتجاه محطة بدر ومحطة مدينة الفنون والثقافة ومدينة المعرفة للسيدات، بينما تخصص العربة السادسة للسيدات في الرحلات المتجهة إلى محطة عدلي منصور.   ويبدأ مسار القطار الكهربائي الخفيف، من محطة عدلى منصور المركزية التبادلية موازى لطريق (القاهرة -الإسماعيلية) الصحراوى، ثم يتفرع شمالاً بعد مدينة بدر حتى مدينة العاشر من رمضان، وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ثم يمتد إلى المدينة الرياضية الدولية بطول 105 كم وعدد 19 محط .   ويحقق مشروع القطار الكهربائي خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو بمحطة عدلى منصور المركزية، ويخدم المدن الجديدة على طريق القاهرة/ الإسماعيلية الصحراوى مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر حتى العاشر من رمضان شمالاً والعاصمة الإدارية جنوباً للتسهيل على المواطنين للانتقال من القاهرة إلى تلك المدن والعكس.   كما يحقق القطار الكهربائي الخفيف خدمة تبادل الركاب مع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) فى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، القطار الكهربائى السريع فى محطة العاصمة المركزية مما يضمن تنفيذ شبكة نقل متكاملة.    وفى السياق يتوفر قطار كل 10 دقائق في أوقات الذروة في الاتجاه من محطة عدلي منصور إلى محطات مدينة الفنون والثقافة ومدينة المعرفة   - الذروة الصباحية: بدءا من الساعة 6.30 صباحا وحتى التاسعة والنصف 9.30 صباحا   - الذروة المسائية: بدءا من الساعة 1.15 وحتى الساعة 5.45    أما في اتجاه العودة إلى محطة عدلي منصور فتكون أوقات الذروة هي   - صباحا: من الساعة السابعة والربع 7.15 وحتى العاشرة وخمس دقائق 10.05 صباحا   - مساء: من الساعة الثانية 2.00 مساء حتى الساعة الرابعة وأربعين دقيقة 4.40 مساء   ويتوفر قطار كل 10 دقائق من محطة مدينة المعرفة في اتجاه محطة عدلى منصور   وقطار كل 30 دقيقة من محطة مدينة الفنون والثقافة في اتجاه محطة عدلي منصور   وقطار كل 10 دقيقة من محطة بدر في اتجاه محطة عدلي منصور   الخط الساخن للقطار الخفيف 19549.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-31

يبدأ مسار القطار الكهربائي الخفيف، من محطة عدلى منصور المركزية التبادلية موازى لطريق (القاهرة -الإسماعيلية) الصحراوى، ثم يتفرع شمالاً بعد مدينة بدر حتى مدينة العاشر من رمضان، وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ثم يمتد إلى المدينة الرياضية الدولية بطول 105 كم وعدد 19 محط .     ويحقق مشروع القطار الكهربائي خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو بمحطة عدلى منصور المركزية ويخدم المدن الجديدة على طريق القاهرة/ الإسماعيلية الصحراوى مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر حتى العاشر من رمضان شمالاً والعاصمة الإدارية جنوباً للتسهيل على المواطنين للانتقال من القاهرة إلى تلك المدن والعكس.   ويحقق القطار الكهربائي الخفيف خدمة تبادل الركاب مع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) فى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، القطار الكهربائى السريع فى محطة العاصمة المركزية مما يضمن تنفيذ شبكة نقل متكاملة.    وفى السياق يتوفر قطار كل 10 دقائق في أوقات الذروة في الاتجاه من محطة عدلي منصور إلى محطات مدينة الفنون والثقافة ومدينة المعرفة   - الذروة الصباحية: بدءا من الساعة 6.30 صباحا وحتى التاسعة والنصف 9.30 صباحا   - الذروة المسائية: بدءا من الساعة 1.15 وحتى الساعة 5.45      أما في اتجاه العودة إلى محطة عدلي منصور فتكون أوقات الذروة هي   - صباحا: من الساعة السابعة والربع 7.15 وحتى العاشرة وخمس دقائق 10.05 صباحا   - مساء: من الساعة الثانية 2.00 مساء حتى الساعة الرابعة وأربعين دقيقة 4.40 مساء   ويتوفر قطار كل 10 دقائق من محطة مدينة المعرفة في اتجاه محطة عدلى منصور   وقطار كل 30 دقيقة من محطة مدينة الفنون والثقافة في اتجاه محطة عدلي منصور   وقطار كل 10 دقيقة من محطة بدر في اتجاه محطة عدلي منصور   الخط الساخن للقطار الخفيف 19549.                 ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-10-10

يعتبر مشروع قطار المونوريل من أهم المشروعات التى تنفذها وزارة النقل، حيث تم تثبيته على مسار مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) أمام فندق الماسة عند محطة مدينة الفنون داخل العاصمة الادارية الجديدة. وخلال السطور التالية ننشر أبرز المعلومات عن القطار 1 - يعتبر إحدى وسائل النقل الأخضر الحديثة التى ستخدم الجمهورية الجديدة. 2 - وصل حتى الآن القطارين الأول والثانى من عدد 40 قطارا سيتم توريدها لمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية). 3 - وصل القطار الأول من عدد 30 قطارا سيتم توريدها لمشروع مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر). 4 - يجرى تصنيع باقى أسطول الوحدات المتحركة لمشروعى المونوريل والتى ستصل تباعاً وفقاً للجدول الزمنى المحدد. 5 - الطول الإجمالى للمشروعين 98,5 كم بعدد 35 محطة. 6 - تبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطى المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون من عدد 4 عربات. 7 - من المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التى يخدمها. 8 - بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية لقطاع مونوريل شرق النيل (العاصمة الادارية) 24.7%  19 - بلغت نسبة الأعمال المدنية 27.5% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم ) 10 - بلغت النسبة الإجمالية للأعمال الكهروميكانيكية 22%، يجرى حاليا تصنيع المعدات بنسبة 11%. 11 - يتم إجراء الاختبارات تباعا كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة 90% وجارى توريده. 12 - يربط المشروع إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية ). 13 – من المقرر أن يساهم المشروع فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائى بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة. 14 – يعتبر مشروع المونوريل من الوسائل السريعة والعصرية والآمنة والصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئى وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة. 15 - تتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق وتبلغ السرعة التصميمية لها 90كم/الساعة ويصل زمن التقاطر إلى 90 ثانية. 16 - من المخطط أن يستغرق زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) 60 دقيقة ولخط مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) 45 دقيقة.  17 - سيتم ولأول مرة تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب، علاوة على وجود ممرات آمنة تسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة فى ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الإخلاء فى حالات الطوارئ. 18 - يتم تزويد القطار بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة، ويوجد داخل العربات شاشات LED لاستخدامها فى تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً فى بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر. 19 - يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار. 20 – من المقرر أن يتم تخصيص أماكن للكراسى المتحركة الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت وكذلك تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدى حاسة السمع. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-07-12

تنفذ وزارة النقل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والمقرر تشغيله العام القادم، بداية من محطة الاستاد حتى العاصمة الإدارية الجديدة.. وفى النقاط التالية أهم المعلومات عن المشروع.    1. مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)‏ يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر ‏وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية. 2- طول الخط 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة 3. يربط القاهرة الكبرى بالمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية ).  4- يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.  5- يلتقى مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة . 6. يعمل لأول مرة بمصر ويمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي.  7- يتميز  بسرعته ومواصلة عصرية وآمنة وصديقة للبيئة.  8- يعمل بالكهرباء وبالتالى يوفر استهلاك الوقود، ويخفض معدلات التلوث البيئي و الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة. 9. يتم تنفيذه من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).  10. يتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن ‏المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏ 11. تتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق و سيتم ولأول مرة ‏تركيب ‏Screen ‎‎Doors‏ على الارصفة ‏أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب. 12-  به ممرات آمنة ‏تسمح بإنتقال ‏الركاب ‏‏بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الاخلاء في ‏حالات ‏الطوارئ.  13- مزود ‏‏بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة.  14- يوجد داخل العربات ‏شاشات ‏LED‏ لاستخدامها في تزويد ‏‏الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن ‏استخدامها تجارياً في بث الاعلانات ‏التجارية مدفوعة الأجر.  15 - يسير بدون سائق.  16 - يوجد أعلى الأبواب ‏‏الجانبية شاشة ‏لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار ‏.  17- تم تخصيص أماكن للكراسي ‏المتحركة ‏‏الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت.  18- ‏تم تزويد ‏العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من ‏‏الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة ‏ذوي الاحتياجات الخاصة من فاقدي حاسة ‏السمع‎.             ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-23

نشرت وزارة النقل فيديو يظهر اعمال تنفيذ مونوريل شرق النيل "العاصمة الإدارية"، والمحطات الجارى تنفيذها بالخط، والذى يربط مدينة نصر بالقاهرة، بالعاصمة الإدارية الجديدة، والذى اقترب تشغيله، ضمن خطة وزارة النقل بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة. ويربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الادارية ) مدينة نصر بالعاصمة الادارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا الي الوفاء والامل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الادارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة. ويتم تنفيذ المونوريل بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى حيث يتميز المونوريل بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير ويتم تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل (6 أكتوبر)، ويربط منطقة المهندسين وامبابة بمدينة 6 أكتوبر حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل متجها إلي محور 26 يوليو عالي الكثافة وصولا إلى داخل أحياء مدينة 6 أكتوبر ومنتهيا بالمنطقة الصناعية بالمدينة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-11-04

رصد "اليوم السابع"، تثبيت أول قطار منوريل على محور المشير طنطاوى، حيث ثبتت وزارة النقل ثانى قطار مونوريل على مسار خط مونوريل العاصمة الإدارية - بمحور المشير طنطاوى بجوار مركز المؤتمرات.    يأتى ذلك فى إطار بعض تجارب الأداء والتأكد من مواصفات القطار، تزامنا مع تواصل تنفيذ المشروع المخطط بدء تشغيله التجريبيى نهاية 2022، حيث سبق وتم تثبيت القطار الأول أمام فندق الماسة بالعاصمة الإدارية.   ووصل حتى الآن القطارين الأول والثانى من عدد 40 قطارا سيتم توريدهم لمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)، كما وصل القطار الأول من عدد 30 قطارا سيتم توريدها لمشروع مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) كما يجرى تصنيع باقى اسطول الوحدات المتحركة لمشروعى المونوريل والتى ستصل تباعاً وفقاً للجدول الزمنى المحدد.     وتتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق، وتبلغ السرعة التصميمية لها 90كم/الساعة ويصل زمن التقاطر إلى 90 ثانية ومن المخطط أن يستغرق زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) 60 دقيقة ولخط مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) 45 دقيقة، كما سيتم ولأول مرة تركيب Screen Doors على الارصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب، علاوة على وجود ممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة فى ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الاخلاء فى حالات الطوارئ، كما يتم تزويدها بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة.    وداخل العربات شاشات LED لاستخدامها فى تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً فى بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر ، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار ، كما تم تخصيص أماكن للكراسى المتحركة الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت وكذلك تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدى حاسة السمع   منوريل محور المشير أول قطار منوريل على محور المشير لاختبار قدراته جانب من تثبيت أول قطار منوريل على محور المشير لاختبار قدراته تثبيت أول قطار منوريل على محور المشير لاختبار قدراته   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-10-12

أجرى المهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه اللواء شريف ليل رئيس الهيئة القومية للأنفاق جولة بمشروع مونوريل شرق النيل حيث تفقد وزير النقل عدد من قطاعات المشروع لمتابعة تنفيذ أعمال الأعمدة والكمرات بالمحطات وعلى طول المسار، ووجه الوزير بضرورة أن يتم إعادة الشيء لأصله بكافة الطرق المتواجدة بقطاعات تنفيذ المشروع وبالعمل في كل الانشطة الخاصة بالمشروع بالتوازي لسرعة الانجاز واطلع وزير النقل على معدلات تنفيذ المشروع "الأعمال المدنية –الأعمال الكهروميكانيكية" حيث يتم حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية وأعمال تركيب الكمرات بالمسار ب وبالمحطات وبالتحويلات كما بدأ تركيب بعض المكونات الكهروميكانيكية ، ويتم ‏إجراء الاختبارات عليها تباعاً.   كما تابع الوزير معدل توريد الوحدات المتحركة حيث تم وصول 11 قطارا آخرهم فى 23/9/2022 من إجمالى 40 قطارا سيتم توريدهم ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل (العاصمة الإدارية) وجاري استكمال تصنيع باقي أسطول ‏الوحدات المتحركة للمشروع والتي يتم توريدها تباعاً وفقاً ‏للجدول الزمني المحدد.‏   جاء ذلك في إطار متابعة الاستعدادات الخاصة بالتشغيل التجريبي لقطارات المونوريل في المسافة من ورشة صيانة المونوريل وحتى محطة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة تمهيدا لتدشين المشروع خلال مؤتمر المناخ الذي يعقد الشهر القادم بمدينة شرم الشيخ وكذلك في اطار متابعة التقدم في معدلات تنفيذ كافة قطاعات مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)‏ والذي يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) بقيادة شركة الستوم الفرنسية    وتفقد وزير النقل خلال جولته ورشة الصيانة والعمرات الخاصة بالمونوريل والمقامة على مساحة 85 فدان والتي تضم 13 مبنى واطلع على معدلات تنفيذ الأعمال بالورشة (الأعمال المدنية – الأعمال الكهروميكانيكية)، كما اطلع الوزير على مخطط التشغيل التجريبي لقطارات المونوريل من قبل شركة الستوم العالمية وفي ختام جولته شدد الوزير على الانتهاء من كافة الاعمال الانشائية لمشروع المونوريل في نطاق العاصمة والاعمال الانشائية للقطار الكهربائي من محطة الفنون والثقافة حتى محطة الكاتدرائية قبل نهاية أكتوبر 2022 كما وجه الوزير جميع العاملين بالمشروع بضرورة العمل على مدار الساعة وبذل أقصى الجهد للإنتهاء من تنفيذ المشروع وفقا للجدول الزمني المحدد حيث يعتبر هذا المشروع ‏إحدى وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها ‏الرئيس ‏عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.   جدير بالذكر أن مشروعات المونوريل تكون على مسافات متقاربة بين المحطات بمتوسط 2 كم بين كل محطتين ولا تشغل حيز كبير بالشوارع. ويتم تنفيذ المونوريل بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخرى حيث يتميز المونوريل بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه اعمال نزع الملكيات الى حد كبير وسيربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الادارية ) مدينة نصر بالعاصمة الادارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا الي شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا الي الوفاء والامل ثم يتجه الي محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الي بيت الوطن ثم يمر باحياء العاصمة الإدارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة كمما يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يحتل اي اجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع كما انه من اهم مميزات المونوريل انه صديق للبيئة وامن وسريع ولا يصدر اي ضوضاء أثناء التشغيل.                       المونوريل مشروع المونوريل مونوريل   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-07-03

أعلنت وزارة النقل أنه تقرر التشغيل الفعلي لجمهور الركاب للقطار الكهربائي الخفيف lRT ابتداء من غدا الإثنين الموافق 4/7/2022، وذلك بعد افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسى اليوم الأحد للقطار ولمحطة عدلى منصور التبادلية المركزية.      ومشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية )، يبلغ طوله 103 كم وبعدد 19 محطة ، حيث أوضح وزير النقل أنه سينقل حوالى مليون راكب يومياً ، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل المرحلة الاولى التى يتم افتتاحها اليوم بطول 70 كم وبعدد 12 محطة وجارى تنفيذ المرحلة الثانية بطول 18.5 كم وبعدد 4 محطات والمرحلة الثالثة بطول 16 كم وبعدد 3 محطات، مضيفا أن التنفيذ يتم بواسطة شركات مصرية / صينية وأن المشروع يشمل عدد 22 قطار كل منها مكون من 6 عربات كما يبلغ زمن التقاطر 2.5 دقيقة والسرعة التشغيلية 120 كم / الساعة.   وأشار الوزير إلى أن الأعمال الصناعية الواقعة على مسار القطار الكهربائى الخفيف LRT تبلغ 15 عمل صناعى ( 7 كوبرى مسار و 3 نفق مسار و 4 كوبرى سيارات و 1 نفق سيارات) واكد الوزير أن الهدف من مشروع القطار الكهربائى الخفيف ( LRT ) هو خدمة المدن الجديدة على طول المسار مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر والعاشر من رمضان والعاصمة الإدارية وان المشروع يحقق وفر فى الوقود بمقدار 1.7 مليار جنيه سنوياً لافتا إلى أن القطار الكهربائى الخفيف LRT يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو فى محطة عدلى منصور المركزية ومع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية بمحطة مدينة الفنون والثقافة) ومع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائى السريع فى محطة العاصمة المركزية.    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-27

تواصل وزارة النقل المصرية، تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، والمقرر تشغيله خلال العام الجارى 2023، حيث نشرت الوزارة صور لتقدم أعمال قطاع التجمع بمشروع مونوريل شرق النيل "العاصمة الإدارية" والذى يربط مناطق شرق القاهرة بالعاصمة الإدارية.   ويربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الادارية ) مدينة نصر بالعاصمة الإدارية، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا الي الوفاء والأمل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الادارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة.   ويتم تنفيذ المونوريل بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى حيث يتميز المونوريل بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير   ويتم تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل (6 أكتوبر)، ويربط منطقة المهندسين وامبابة بمدينة 6 أكتوبر حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل متجها إلي محور 26 يوليو عالي الكثافة وصولا إلى داخل أحياء مدينة 6 أكتوبر ومنتهيا بالمنطقة الصناعية بالمدينة.   مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية  مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية  مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية  مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية مراحل تقدم مونوريل العاصمة الإدارية   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-02

نشرت وزارة النقل المصرية، فيديو من مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، بقطاع التجمع الخامس، والمقرر تشغيله خلال العام الجارى 2023، حيث أوضح الفيديو تقدم أعمال قطاع التجمع بمشروع مونوريل شرق النيل "العاصمة الإدارية" والذى يربط مناطق شرق القاهرة بالعاصمة الإدارية.     ويربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الادارية ) مدينة نصر بالعاصمة الادارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والامل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الادارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة.   ويتم تنفيذ المونوريل بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى حيث يتميز المونوريل بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الى تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير   ويتم تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل (6 أكتوبر)، ويربط منطقة المهندسين وامبابة بمدينة 6 أكتوبر حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل متجها إلي محور 26 يوليو عالي الكثافة وصولا إلى داخل أحياء مدينة 6 أكتوبر ومنتهيا بالمنطقة الصناعية بالمدينة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-30

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل اليوم، إنه تم التخطيط لرفع كفاءة الخط الأول للمترو ( حلوان- المرج الجديدة ) بطول 44 كم من خلال: أ- تطوير البنية الأساسية والأنظمة للخط وتم الطرح على الشركات العالمية وتم تلقي العروض مـن عدد 3 شركات وجار الدراسة. ب- تطوير الوحدات المتحركة ( تم التعاقد على شراء عدد 55 قطارا جديدا / تم التعاقد على إعادة تأهيل عدد 23 قطارا تم توريدها منذ أكثر من 30 سنة ). وأضاف أثناء كلمته أمام مجلس النواب أنه تم التخطيط لرفع كفاءة الخط الثاني ( شبرا- المنيب ) بطول 22 كيلو مترا من خلال: أ- تطوير البنية الأساسية والأنظمة للخط وجار التعاقد مع مكتب استشاري لإعداد الدراسة. ب-تطوير الوحدات المتحركة ( تم توريد عدد 6 قطارات جديدة وجار الإتفاق على إعادة تأهيل وتطوير عدد 39 قطارا). وبالنسبة لاستكمال تنفيذ الخط الثالث للمترو بطول 41.7 كم، أوضح أنه سبق الانتهاء من تنفيذ المراحل الأولى والثانية والرابعة والجزء الأول من المرحلة الثالثة ( عدلي منصور- الكيت كات بطول 28 كيلو مترا ) وجار العمل في المسافة من الكيت كات إلى محور روض الفرج شمالا وجامعة القاهرة جنوبا بطول 13.7 كم مع استكمال توريد الوحدات المتحركة ( وصل 25 قطارا من إجمالي 32 قطارا بالإضافة إلى 15 قطارا موجودة بالخدمة ). وأشار إلى تنفيذ الخط الرابع للمترو من حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر إلى الرحاب بطول 42 كم ويجرى العمل حاليا في المرحلة الأولى من حدائق الأشجار حتى الفسطاط بطول 19 كيلو مترا وعدد 17 محطة، إضافة إلى تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري BRT من خلال إنشاء عدد 49 محطة بدلًا من تنفيذ الخط الخامس للمترو، كما يتم استكمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف ( السلام- العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 105.2 كم حيث تم الانتهاء من تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية بطول 68.8 كم حتى مدينة الفنون والثقافة والعاشر من رمضان وتم إفتتاحها للجمهور بتشريف السيد رئيس الجمهورية بتاريخ 3/ 7/ 2022. ونوه إلى أنه جار تنفيذ المرحلة الثالثة جنوبًا حتى المحطة المركزية التبادلية بطول 20.4 كم وشمالا حتى قلب مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كيلو مترا، وتنفيذ مونوريل شرق النيل ( العاصمة الإدارية ) من محطة الإستاد حتي محطة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة، وتنفيذ مونوريل غرب النيل ( 6 أكتوبر) من محطة وادي النيل بالمهندسين حتى 6 أكتوبر بطول 42 كم وعدد 13 محطة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-12-12

قال الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، إنّ الوزارة تواصل مشروعات الجرّ الكهربائي، للتوسع في إنشاء شبكة النقل الأخضر النظيف صديق البيئة، موضحا أنّ المونوريل يُنفذ لأول مرة في مصر، ويمثل نقلة حضارية في وسائل المواصلات، حيث يتم توريد 70 قطارا للمونوريل، منها 40 لمونوريل العاصمة الإدارية و30 لمونوريل 6 أكتوبر. وأضاف وزير النقل، خلال جولته التفقدية اليوم لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع المونوريل في العاصمة الإدارية الجديدة، أنّ المونوريل سيعمل على إحداث نقلة كبيرة في وسائل المواصلات بمصر، حيث يبلغ طول مساره في العاصمة الإدارية الجديدة 56.5 كم، ويضم 22 محطة، ويُنفذ من خلال تحالف شركات ‏‏«ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب»، كما تابع الوزير، أعمال الخوازيق والأعمدة والكمرات بطول المسار. ووجّه الوزير، بإعادة الشيء إلى أصله على الطرق الموجودة بقطاعات تنفيذ المشروع، كما اطلع على معدلات تنفيذ مشروع المونوريل، حيث بلغت نسبة تنفيذه الإجمالية 28.2% «الأعمال المدنية 32%»، وتشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم، و«الأعمال الكهروميكانيكية 24.7%»، وجار تصنيع المعدات بنسبة 22.3% ويتم ‏إجراء الاختبارات عليها تباعا، كما تجري أعمال التوريدات للمعدات الكهروميكانيكية 8.9%.‏ وتابع وزير النقل، معدل توريد الوحدات المتحركة، بعد وصول القطارين الأول والثاني من 40 قطارا سيتم توريدها ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل «العاصمة الإدارية»، كما وصل القطار الأول من 30 سيتم ‏توريدها لمشروع مونوريل غرب النيل ‏‏(السادس من أكتوبر)، وجار تصنيع باقي أسطول ‏الوحدات المتحركة لمشروعي المونوريل والتي ستصل تباعا وفقا ‏للجدول الزمني المحدد.‏ ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-21

تتعدد مزايا القطار الكهربائي الخفيف، منها تحقيقه خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو بمحطة عدلي منصور المركزية، ويخدم المدن الجديدة على طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر، فضلاً عن تحقيق إضافة عائد اقتصادي من خلال المساهمة في زيادة النمو، وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة سكنيا وتجاريا وصناعيا. تُقدّم «الوطن»، في التقرير التالي، تفاصيل ومزايا القطار الكهربائي الخفيف وهي الآتي: - يبدأ المسار من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية موازي لطريق «القاهرة- الإسماعيلية» الصحراوي، ثم يتفرع شمالاً بعد مدينة بدر حتى مدينة العاشر من رمضان، وجنوبا إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ثم يمتد إلى المدينة الرياضية الدولية بطول إجمالي 105 كم وعدد 19 محطة. - يحقق مشروع القطار الكهربائي خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو بمحطة عدلي منصور المركزية ويخدم المدن الجديدة على طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر حتى العاشر من رمضان شمالاً والعاصمة الإدارية جنوباً للتسهيل على المواطنين للانتقال من القاهرة إلى تلك المدن والعكس، أيضا ما يحقق إضافة عائد اقتصادي من خلال المساهمة في زيادة النمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة سكنياً وتجارياً وصناعياً، فضلاً عن خفض تكاليف الصيانة للطرق السطحية نتيجة تقليل الكثافة المرورية عليها. - يحقق خدمة تبادل الركاب مع مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية» في محطة الفنون والثقافة، والقطار الكهربائي السريع في محطة العاصمة المركزية ما يضمن تنفيذ شبكة نقل متكاملة. - ربط العاصمة الإدارية بإقليم القاهرة الكبرى من خلال شبكة نقل جماعي أخضر مستدام يتسم بالأمان والفاعلية ويسهم بشكل مباشر في أجندة مواجهة أثار تغير المناخ. - توفير خطوط أتوبيسات صديقة للبيئة، مغذية لتتكامل مع محطات المشروع لتعظيم الفائدة وزيادة عدد الركاب بالإضافة إلى إنشاء ساحات انتظار للسيارات خارج المحطات، تسع حوالي 800 سيارة لتشجع أصحاب السيارات الخاصة لركوب القطار الكهربائي. - يشمل المشروع 22 قطارا تصل سرعته حوالي 120كم/ ساعة، يتحرك في مسار معزول بأسوار من الجهتين بطول 120 كيلو متر، لضمان تأمينه أثناء الحركة، حيث تم إنشاء 7 كباري لمسار القطار بطول 6 كم و4 كباري للسيارات لحل مشكلات التقاطعات مع المحاور والطرق الرئيسية بإجمالي أطوال 5 كم، كما تم تنفيذ نقين لمسار القطار بطول 500 متر ونفق واحد للسيارات، بالإضافة إلى تنفيذ عدد 6 كباري للمشاة تيسيراً لحركة الركاب. - خفض زمن الرحلات للركاب على طول مسار الخط، وخفض استهلاك الوقود حيث أن تشغيل الخط يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: