حدائق الأشجار

2025-06-06

كشفت وزارة النقل تفاصيل ، حيث يشهد المشروع تنفيذ المرحلة الأولى المقرر تشغيلها مطلع عام 2027 القادم، مؤكده أنه يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم، وتضم 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي. وأضاقت الوزارة أنه من المقرر أن يتقاطع الخط الرابع لـ مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم يمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر، مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة. ويمتد الخط شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس، نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. المرحلة الأولى وتمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط . ويجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه)، وجارى الانتهاء من أعمال إعادة الشىء لأصلة بالمحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) ومن المخطط الإنتهاء من كافة أعمال إعادة الشيء لأصله بهذه المحطات قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم . تفاصيل المرحلة الثالثة للخط الرابع للمترو وتدرس وزارة النقل الأن، تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري. المرحلة الرابعة للخط الرابع للمترو والمرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT "عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية" وأكدت وزارة النقل أنه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه، مشيرة إلى أن المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة ).   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-13

كتب- محمد نصار: أثارت تصميمات محطة مترو الرماية ضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق حول القاهرة الكبرى، إشادات واسعة بسبب تصميمها الهرمي. وتعتبر محطة مترو الرماية، إحدى محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، والذي يعد بدوره أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق. ويقدم الخط الرابع للمترو خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة. ويبلغ طول المرحلة الأولى من الخط الرابع 19 كم، وتشتمل على 17 محطة، حيث يمتد مسارها من محطة حدائق الأشجار بجوار الورشة غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى الملك الصالح ليتقاطع مع الخط الأول للمترو، وصولًا إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى، وبذلك يربط هذا الخط محافظتي القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-27

تقترب وزارة النقل من انهاء مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقى لنفقى المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقى (2 ماكينة لكل اتجاه) وشهد العمل تقدم فى المحطات الواقعة فى محيط  وهى محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) وجارى الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف وهذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصرى الكبير فى 3 يوليو القادم وبالتزامن مع تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، يجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتى تمتد بطول 31.8 كم و21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) فى مسار نفقى ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر فى الاتجاه الجنوب الشرقى حتى يتقاطع مع الطريق الدائرى عند المجمع الأمنى وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة فى مسار علوى حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتى من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولى ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجارى دراستها. وفى السياق أكد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن المشروع له أهمية كبيرة فى ربط مدينتى السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة). وأضاف الوزير، أنه يجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط فى المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصرى بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل فى محطة الحصرى، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط فى المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع  LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق فى تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالى 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه، والخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجارى تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: ‏(المقاولون العرب- اوراسكوم للانشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، والتى تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.     الخط الرابع للمترو   اعمال المرحلة الاولى    اعمال المرحلة الاولى للخط الرابع للمترو   الخط الرابع للمترو   اعمال المرحلة الاولى   دراسة مد المترو لميدان الحصرى   دراسة مد المترو لمطار القاهرة   أعمال الخط الرابع للمترو   اعمال المرحلة الاولى   حفر انفاق المترو   محطات الخط الرابع للمترو   دراسة مد الخط الرابع للمترو للعاصمة الإدارية    الخط الرابع للمترو   الخط الرابع للمترو     تنفيذ الخط الرابع للمترو ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-17

كتب- محمد أبو بكر: قال بيان صادر عن وزارة النقل، إنه يُنفذ حالياً مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يعد أحد المشاريع الكبرى التي تسهم في تحسين حركة النقل في القاهرة الكبرى. يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتوسيع شبكة وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية للمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو، حيث يتم استخدام 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) في تنفيذ الأنفاق. تتقدم الأعمال بشكل ملحوظ في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير، وتشمل محطات (المتحف الكبير، الرماية، الأهرامات)، التي سيتم الانتهاء من أعمال إعادة الشئ لأصله في المنطقة المحيطة بالمتحف قبل افتتاحه في 3 يوليو المقبل. تجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، التي تمتد بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة (6 علوية، 15 نفقية). وستتواصل المرحلة الثانية مع الخط السادس للمترو، الذي يتم دراسته حالياً، لتقاطع المحطات مع محطة السيدة عائشة. كما ستعبر المرحلة عبر مناطق حيوية مثل شارع صلاح سالم، طريق النصر، مدينة نصر، وصولاً إلى القاهرة الجديدة. يعتبر المشروع خطوة هامة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث سيُساهم في تحسين خدمات النقل للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، وجامعة الأزهر، بالإضافة إلى القاهرة الجديدة. تجري دراسات حالياً لتنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الرابع، التي تمتد من محطة حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، بهدف خدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. كما يتم دراسة المرحلة الرابعة، التي تمتد من المحطة النهائية في المرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، وذلك لتحقيق الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT). من المتوقع أن ينقل الخط الرابع حوالي 1.5 مليون راكب يومياً عند اكتمال تنفيذه، ما يساهم بشكل كبير في تخفيف الزحام المروري وتحسين حركة التنقل في القاهرة الكبرى. يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 51 كم ويشمل 38 محطة (31 نفقية، 1 سطحية، 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين. المرحلة الأولى، التي يتم تنفيذها حالياً، تمتد بطول 19 كم وتشمل 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم حتى محطة الجيزة. ستتبادل هذه المحطات خدمة نقل الركاب مع الخطين الثاني والأول للمترو. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-23

كتب- محمد نصار: أعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الرابع لمترو الأنفاق في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري. كما يتم دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية). جاء ذلك خلال جولته التفقدية، اليوم يرافقه المهندس عادل النجار محافظ الجيزة، للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق ، والذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة، حيث كان في استقباله اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات الهيئة. وشدد الوزير، على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية، لافتًا إلى أن من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه. واطلع الوزير، خلال جولته، على معدلات تنفيذ المشروع حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية 34.2% حيث يجرى حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) والذي تم الانتهاء منها بنسبة 64.2%. كما تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهي محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات) والذي بلغت نسب تنفيذها 52.8%، 50.2%، 41.3% على التوالي، موضحًا أنه تم الانتهاء من أعمال إعادة الشئ لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف بنسبة 87%، وأن هذه المحطات الثلاث ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل. وأوضح نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه يجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجاري دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورًا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالًا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس، نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلًا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها. وشدد الوزير، على أهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو، خاصة مع أهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة). تجدر الإشارة إلى إن الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالي 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1 سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حاليًا بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: ‏(المقاولون العرب - أوراسكوم للإنشاءات - كونكورد - بتروجيت - حسن علام للإنشاءات)، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛ حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-22

أكدت الهيئة القومية للأنفاق، تقدم الأعمال بمحطة حدائق الأشجار (رقم 1) إحدى محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق. وقالت الهيئة، في منشور لها عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم السبت، إن الخط الرابع لمترو الأنفاق يعد خطوة نحو مستقبل أكثر تطورًا في البنية التحتية للنقل، حيث يربط بين الأحياء السكنية والمراكز التجارية والصناعية بكفاءة عالية. وأضافت أن الخط الرابع لمترو الأنفاق هو أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، مرورا بالمتحف المصري الكبير. وأوضحت أن طول الخط الرابع للمترو يبلغ 46.5 كيلو متر، بإجمالي 41 محطة، وأن السعة التصميمية للركاب بالمرحلتين الأولى والثانية من الخط تصل إلى 2 مليون راكب يوميا، فيما تبلغ السرعة التشغيلية للقطارات 80 كيلو متر / الساعة. وتابعت أن طول المرحلة الأولى من الخط الرابع يبلغ طولها 19 كيلو متر، وتشتمل على عدد 17 محطة، وهم (حدائق الأشجار - حدائق الأهرام - النصر - المتحف المصري الكبير - الرماية - الأهرامات - المريوطية - العريش - المطبعة - الطالبية - مدكور - المساحة - محطة الجيزة - ميدان الجيزة - الروضة - الملك الصالح - الفسطاط). ونوهت الهيئة بأن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو والجاري تنفيذها ستحقق حاليا تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح، ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-19

يمثل أهمية كبيرة لسكان أكتوبر والجيزة والقاهرة والمدن الجديدة، وله عدة مراحل تصل لـ 5 مراحل، يتم تنفيذ المرحلة الأولى منها حاليا، من محطة حدائق الأشجار بأكتوبر، حتى محطة الفسطاط بالقاهرة، ويتم تنفيذ هذا المشروع من خلال شركات مصرية تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق. وكشف الدكتور طارق جويلى، رئيس ، أنه من المخطط أن يمتد الخط الرابع ليصل حتى ميدان الحصرى وكذلك مطار القاهرة وأيضا العاصمة الإدارية الجديدة، مشيرا إلى أنه يجرى حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع بطول 19 كم و17 محطة منها 16 محطة نفقيه ومحطة واحدة سطحية. وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه من يجرى حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الفسطاط حتى ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس) بطول 33 كم وتضم 22 محطة، ومن المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية حتى مطار القاهرة الدولى يتبادل فيها الخدمة مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها حاليا. وأشار "جويلى" أنه يتم دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط بداية من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصرى، مرورا بمدينة الفردوس، بطول 16.3 كم، ويتبادل الخدمة مع مونوريل أكتوبر الجارى تنفيذه حاليا، كما سيتم سيتبادل المشروع الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان) في محطة مطار العاصمة فى المرحلة الرابعة. يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كم و21 محطة "20 نفقية + 1 سطحية" من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة، نظراً للتوسعات العمرانية التى شهدتها الدولة فى الأونة الأخيرة، حيث يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة. ويبلغ طول الخط الرابع للمترو بمرحلتيه الأولى والثانية 42 كم، ويصل عدد محطاته إلى 38 محطة، ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث ستحقق المرحلة الأولى منها والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو فى محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة. ويتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بمعرفة مجموعة من الشركات الوطنية واليابانية، ويتم تمويل المشروع من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عام متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية (0.1% سنوياً) من هيئة التعاون الدولى اليابانية (الجايكا) بقيمة 271,342 مليار ين ياباني على 4 شرائح. ومن المخطط أن يمتد المترو من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة موازي لمسار طريق السويس لربط مدن الرحاب ومدينتى والشروق وبدر على أن يلتقى القطار الكهربائي الخفيف LRT في مدخل العاصمة الإدارية. اعمال الانشاء   المحطات من الداخل   محطات الخط الرابع للمترو   محطات الخط الرابع من الداخل   محطة ميدان الرماية ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-09

كتب- محمد نصار: كشف مصدر مطلع بوزارة النقل، تفاصيل مخطط الوزارة ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، بشأن تنفيذ مرحلة ثالثة من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق. وقال المصدر، في تصريحات إلى مصراوي، إنه يتم في الوقت الحالي دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الرابع للمترو من حدائق الأشجار حتى الحصري. وأضاف المصدر، أن المرحلة الثالثة من الخط الرابع للمترو تمتد من حدائق الأشجار حتى الحصري بطول يبلغ 16.3 كم. يأتي ذلك ضمن المشروعات المستقبلية للهيئة لتلبية احتياجات النقل حتى 2050 عن طريق استكمال شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، والاستمرار في تطوير منظومة النقل الحالية من خلال تطوير الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-01-28

كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن آخر مستجدات تنفيذ محطة المريوطية ضمن محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يُعتبر نقلة نوعية كبيرة في منظومة الجر الكهربائي في القاهرة الكبرى، موضحة أن المحطة يتم تنفيذها وفق المواصفات والمعايير العالمية. وأكدت الهيئة في تقرير لها، أن المحطة تشتمل على أكثر من منسوب منها منسوب الشارع والتذاكر و والرصيف، على أن تُراعى المحطة في تصميمها الفئات المختلفة خاصة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة، حيث يتم تركيب سلالام كهربائية ومصاعد لتسهيل تنقل الركاب من داخل المحطة، مؤكدة أنه يتم تنفيذ المحطة بأيادٍ مصرية خالصة. وتضمنت أعمال التنفيذ الانتهاء من الأعمال الإنشائية وحفر المسار النفقي بين محطي المريوطية والعريش الذي من المقرر أن يسير من داخله المترو، حيث تتضمن المحطة نفقين من داخلها «ذهاباً وإياباً». وأشارت الهيئة القومية للأنفاق، أن يبلغ طولها 19 كم وتشتمل على 17 محطة منها حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف المصري الكبير والرماية والأهرامات والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدور والمساحة ومحطة الجيزة وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح والفسطاط. للاطلاع على الفيديو الخاص بإنشاء المحطة يمكن الدخول إلى الصفحة الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك» للهيئة القومية للأنفاق من . ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-01-26

منذ أن عن خطتها لافتتاح المرحلة الأولى من مترو الخط الرابع خلال الربع الأول من عام 2027 والعمل لا يتوقف بالمشروع وفقا لوزارة النقل حيث قامت بنشر عدد من الصور التى توضح تقدم الأعمال حيث تمتد هذه المرحلة على طول 19 كيلومترًا، وتعد حلقة أساسية تربط بين القاهرة والجيزة ومدينة 6 أكتوبر، مما يسهم في تحسين شبكة النقل العام وتقليل الزحام المروري في تلك المناطق. تتضمن المرحلة الأولى 17 محطة، وسيتم افتتاح 12 محطة منها في البداية، وهي: حدائق الأشجار، حدائق الأهرام، النصر، المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، الأهرام، المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور، والمساحة. كما تشمل هذه المرحلة محطات تبادلية هامة مثل محطة الملك الصالح، التي ستربط مع مترو الخط الأول، ومحطة الجيزة، التي ستكون محطة تبادلية مع مترو الخط الثاني، مما يعزز تكامل شبكة النقل ويوفر خيارات متعددة للمواطنين للتنقل بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى. ويبلغ طول هذه المرحلة (19 كم) وتشتمل على 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية) يمتد مسارها من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولًا الى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-01-01

يترقب الكثير تشغيل الجارى تنفيذه للربط بين مدينة 6 أكتوبر والجيزة والقاهرة والمار بشارع الهرم من بدايته حتى نهايته، وتنفذ وزارة النقل حاليا المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وفى النقاط التالية أهم التفاصيل. وتشتمل على 17 محطة ويمتد مسارها من محطة "حدائق الاشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ومن المقرر تشغيل هذه المرحلة للجمهور بداية عام 2027. ويبلغ طول 42 كم ويصل عدد محطاته 38 حيث يتم تنفيذ هذا الخط على مرحلتين المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى الفسطاط بطول 19 كم وتشتمل على 17 محطة. وتمتد من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة بطول 23 كم وعدد 21 محطة ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالى 2 مليون راكب يوميا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-13

كتب- محمد نصار: نشرت وزارة النقل، مجموعة من أحدث الصور الخاصة بتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق. ويبلغ طول هذه المرحلة (19كم) وتشتمل على 17 محطة ويمتد مسارها من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو. ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولا إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-13

نشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور لتقدم الأعمال بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والتي يبلغ طولها 19 كيلومترا وتشتمل على 17 محطة، ويمتد مسارها من محطة حدائق الأشجار بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بالمتحف المصري الكبير. أضافت الوزارة عبر صفحتها على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»: «ثم يمر المسار بميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً الى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر». وبينت الصور، أعمال تنفيذ نفقين تحت الأرض لمسار المشروع، وفق المواصفات والمعايير العالمية، والانتهاء من بعض المتعلقة بجسم عدد من المحطات، وتحديد مداخل ومخارج المحطات لتسهيل استقلال المواطنين للمترو. وأوضحت الوزارة، أن أعمال التنفيذ تتم بواسطة شركات مصرية خالصة، في إطار خطة الوزارة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-12

كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن زيارة وفد من وكالة التعاون الدولي اليابانية (الجايكا) لمحطة الرماية (5) بمشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يوم الإثنين الماضي.وكانت الهيئة قد أشارت، في وقت سابق، إلى أن الخط الرابع للمترو هو أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث سيقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.يذكر أن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو يبلغ طولها 19 كيلو متر، وتشتمل على 17 محطة، ويمتد مسارها من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة.وتحقق هذه المرحلة تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو من خلال محطة الجيزة، ثم يُستكمل المسار ليعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولا إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى، وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-10

أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تقدم معدلات تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو، في مرحلته الأولى، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة ويخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية، موضحا أنه يجري التنفيذ من خلال تحالف شركات مصرية وطنية تقوم ولأول مرة بتنفيذ الأعمال النفقية. وقال «جويلي» في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، إن شركة متسوبيشي اليابانية تقوم بتصنيع وتوريد أي قطارات الخط، والأعمال الكهروميكانيكية والورش، موضحا أنه جرى الاستفادة بالخبرات الألمانية أيضا من خلال حفر أنفاق المشروع بواسطة 6 ماكينات حفر ألمانية لاختصار زمن التنفيذ ويقوم على إدارتها طاقم من المهندسيين المصريين. وأضاف أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية بلغت 31.8% ومخطط الانتهاء من المشروع بحلول عام 2026، موضحا أنه سيجري توريد عدد 23 قطار للمرحلة الأولى ومن المخطط أن يصل عدد القطارات إلى 85 قطارا بعد اكتمال تنفيذ المرحلة الثانية. ونوه رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن المرحلة الأولى والجاري تنفيذها حاليا تمتد بطول 19 كيلومترا وعدد 17 محطة تبدأ من محطة حدائق الأشجار على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بحدائق الأهرام والمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-04

كتب- محمد نصار: نشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور الجوية الحديثة، لأعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق حول القاهرة الكبرى. يبلغ طول المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو 19 كم، وتشتمل على 17 محطة ويمتد مسارها من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو. ثم يعبر المسار أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولًا إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-05

كتب- أحمد عبدالمنعم:نشرت محافظة الجيزة، الصورة الأولى لنفقي الخط الرابع لمترو الأنفاق بشارع الهرم. ويبلغ طول هذه المرحلة (19 كم) وتشتمل على 17 محطة ويمتد مسارها من محطة "حدائق الاشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو ، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث ستحقق المرحلة الأولى منه والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة. عن نسب تنفيذ أعمال محطة الأهرامات ضمن محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتي تخدم المنطقة السياحية بالجيزة، وتقع هذه المحطة في شارع الهرم بالقرب من قسم الهرم، وأهرامات الجيزة الشهيرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-05

كتب- محمد نصار: نشرت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، مقطع فيديو يتضمن وجود معدات ضخمة وحفر أنفاق أسفل القاهرة الكبرى في بعض المناطق. وتبين من الفيديو، أن هذه الأنفاق وما تحتويه من معدات تشمل كراكات ولوادر وحفارات وماكينات حفر الأنفاق، خاصة بأعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. ويمتد مسار الخط الرابع للمترو، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، ثم يمتد حتى محطة مجرى العيون ليتقاطع مع الخط السادس. ويمتد بعد ذلك إلى شارع صلاح سالم ثم طريق النصر وحتى نادي المقاولون العرب لينتهي في مركز النقل المجمع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس مرورًا بمدينة نصر والرحاب. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 2 مليون راكب يوميا، ويبلغ إجمالي طول الخط 42 كم ‏ويشتمل على 39 محطة (37 نفقية – 2 سطحية) ويتم تنفيذه على مرحلتين. يبلغ طول هذه المرحلة 19 كم، وتشتمل على 17 محطة ويمتد مسارها من محطة حدائق الأشجار بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولًا إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. يبلغ طول هذه المرحلة 23 كم، وتشتمل على 22 محطة وتبدأ من محطة الفسطاط بشارع عمرو بن العاص بمنطقة مصر القديمة إلى شارع صلاح سالم حتى القلعة ثم ينحرف يمينًا إلى منطقة منشية ناصر بطريق النصر ثم منطقة الدويقة ومنطقة العرب ويستمر حتى نادي المقاولون العرب ونادي السكة الحديد في طريق النصر مرورًا بجامعة الأزهر ثم ينحرف يمينًا إلى محور الشهيد ثم ينحرف يسارًا إلى شارع مصطفى النحاس ليتقاطع مع شارع الطيران وشارع عباس العقاد وشارع مكرم عبيد وشارع حسن المأمون ويستمر في شارع مصطفى النحاس حتى نهايته عند منطقة التبة ثم ينحرف يمينًا خلال شارع مهدي عرفة ليصل إلى شارع الميثاق (أحمد الزمر) بالحي العاشر بمدينة نصر. ويستمر الخط حتى زهراء مدينة نصر ليتقاطع مع الطريق الدائري ويعبره عند أكاديمية الشرطة عند مدخل التجمع الأول لينحرف يسارًا في محور مصطفى كامل بجوار مدينة الرحاب ويستمر حتى طريق "مصر - السويس" الصحراوي، عند المدرسة الإنجليزية بالقاهرة ليصل إلى منطقة الورشة شرق الطريق الدائري وشمال طريق "مصر - السويس" الصحراوي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-28

تشرت الهيئة القومية للإنفاق تصويراً جوياً للخط الرابع الذي يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويبرز محطة "حدائق الأشجار" والتي تعد المحطة الأولى في الخط الرابع لمترو الأنفاق. وقالت الهيئة إن الخط الرابع يمتد المسار من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، ثم يمتد حتى محطة مجرى العيون ليتقاطع مع الخط السادس (طبقًا للمسار الذي تم الموافقة عليه مبدئيًا)، ثم يمتد إلى شارع صلاح سالم ثم طريق النصر وحتى نادي المقاولون العرب لينتهي في مركز النقل المجمع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس، مرورًا بمدينة نصر والرحاب. ومن المتوقع أن ينقل حوالي 2 مليون راكب يوميًا، ويبلغ إجمالي طول الخط 42 كم، ويشتمل على عدد 39 محطة (37 نفقية – 2 سطحية) ويتم تنفيذه على مرحلتين. المرحلة الأولى (حدود مدينة 6 أكتوبر - ميدان الرماية - الهرم - الملك الصالح - الفسطاط)وأضافت الهيئة أن المرحلة الأولى يبلغ طولها (19 كم)، وتشتمل على 17 محطة، ويمتد مسارها من محطة "حدائق الأشجار" بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم، حتى محطة الجيزة ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو. ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولًا إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى. وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر. المرحلة الثانية ( الفسطاط – مدينة نصر – القاهرة الجديدة ) أشارت الهيئة إلى أن المرحلة الثانية يبلغ طولها 23 كم وتشمل 22 محطة، وتبدأ من محطة الفسطاط بشارع عمرو بن العاص في منطقة مصر القديمة، ثم تمتد إلى شارع صلاح سالم حتى القلعة، ثم تنحرف يمينًا إلى منطقة منشية ناصر بطريق النصر، ثم تمر بمنطقة الدويقة ومنطقة العرب، وتستمر حتى نادي المقاولون العرب ونادي السكة الحديد في طريق النصر، مرورًا بجامعة الأزهر. بعد ذلك، تنحرف يمينًا إلى محور الشهيد، ثم تنحرف يسارًا إلى شارع مصطفى النحاس لتتقاطع مع شارع الطيران وشارع عباس العقاد وشارع مكرم عبيد وشارع حسن المأمون. وتستمر في شارع مصطفى النحاس حتى نهايته في منطقة التبة، ثم تنحرف يمينًا عبر شارع مهدى عرفه لتصل إلى شارع الميثاق (أحمد الزمر) في الحي العاشر بمدينة نصر. وتستمر حتى زهراء مدينة نصر لتتقاطع مع الطريق الدائري وتعبره عند أكاديمية الشرطة، عند مدخل التجمع الأول. ثم تنحرف يسارًا في محور مصطفى كامل بجوار مدينة الرحاب، وتستمر حتى طريق مصر – السويس الصحراوي عند المدرسة الإنجليزية بالقاهرة، لتصل إلى منطقة الورشة شرق الطريق الدائري وشمال طريق مصر – السويس الصحراوي.``` ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-26

كشفت الهيئة القومية للأنفاق، مستجدات تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو، موضحة أن الخط يشتمل على أكثر من مرحلة، الأولى منه يبلغ طولها 19 كم وتشتمل على 17 محطة، ويمتد من محطة حدائق الأشجار إلى محطة الفسطاط لربط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.  وأكدت الهيئة في تقرير لها، أن نسبة الأعمال الخرسانية بالمرحلة بلغت 75% في أول 6 ، موضحة أن العمل يتم بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل ذكية خضراء صديقة للبيئة، تخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية. وأوضحت الهيئة القومية للأنفاق، أن المرحلة الأولى تتبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، وتتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح، لافته إلى أن المحطة الأولى هي محطة سطحية وبها رصيفين الأول يخدم الخط الرئيسي والثاني يخدم حركة القطار أثناء الذهاب إلى الورشة لأعمال الصيانة. ونوهت الهيئة، إلى أن  يشتمل 22 نفق، وتعمل به حاليًا 4 ماكينات حفر عميق، مؤكدة أن الأعمال تتم على مدار الساعة لإنجاز المشروع وفق الجدول الزمني المُحدد له، وتوفير وسيلة انتقال متميزة لجمهور الركاب.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: