مونوريل العاصمة الإدارية

2024-03-26

أعلنت الإدارة العامة لمرور القاهرة تعيين الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أي كثافات مرورية متوقعة وتسيير حركة المرور، لاستكمال الأعمال الإنشائية الخاصة بالمحطة رقم 4 بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية بشارع ذاكر حسين، مما يستلزم  تنفيذ الغلق الكلي لمسطح كوبري جيهان السادات للقادم من شارع ذاكر حسين تجاه شارع عبدالله العربي بالقاهرة. يأتي ذلك إضافة لإجراء بعض التحويلات المرورية للقادم من شارع ذاكر حسين تجاه شارع عبدالله العربي يسلك يمينا شارع بني أمية فيسارا شارع أحمد فهيم تجاه شارع عبدالله العربي، على أن يكون تنفيذ تلك الأعمال ليلا ونهارا اعتبارا من الساعة 12:05 صباح اليوم الثلاثاء لمدة 30 يوما. من جانبها تقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة بتعيين الخدمات المرورية اللازمة والتنسيق مع الشركات المنفذة لوضع المساعدات الفنية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة لضمان أمن وسلامة المواطنين. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-26

عينت الإدارة العامة لمرور القاهرة الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أى كثافات مرورية متوقعة وتسيير حركة المرور، وذلك لاستكمال الأعمال الإنشائية الخاصة بالمحطة رقم 4 بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية بشارع ذاكر حسين.وذكرت الداخلية أن الأعمال تستلزم تنفيذ الغلق الكلى لمسطح كوبرى جيهان السادات للقادم من شارع ذاكر حسين تجاه شارع عبدالله العربى بالقاهرة، وإجراء بعض التحويلات المرورية للقادم من شارع ذاكر حسين تجاه شارع عبدالله العربى يسلك يميناً شارع بنى أمية فيساراً شارع أحمد فهيم تجاه شارع عبدالله العربى.ويكون تنفيذ تلك الأعمال ليلاً ونهاراً اعتباراً من الساعة 12:05 صباح يوم الثلاثاء الموافق 26 مارس 2024 ولمدة 30 يوما.ومن جانبها، نسقت الإدارة العامة لمرور القاهرة مع الشركات المنفذة لوضع المساعدات الفنية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة لضمان أمن وسلامة المواطنين. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-26

عينت الإدارة العامة لمرور القاهرة الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أى كثافات مرورية متوقعة وتسيير حركة المرور.. وذلك لإستكمال الأعمال الإنشائية الخاصة بالمحطة رقم (4) بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية بشارع ذاكر حسين مما يستلزم تنفيذ الغلق الكلى لمسطح كوبرى جيهان السادات للقادم من شارع ذاكر حسين تجاه شارع عبدالله العربى بالقاهرة.. وإجراء بعض التحويلات المرورية للقادم من شارع ذاكر حسين تجاه شارع عبدالله العربى يسلك يميناً شارع بنى أمية فيساراً شارع أحمد فهيم تجاه شارع عبدالله العربى..على أن يكون تنفيذ تلك الأعمال ليلاً ونهاراً إعتباراً من الساعة 12,05 صباح يوم الثلاثاء الموافق 26/3/2024 ولمدة (30 يوماً). ومن جانبها تقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة بتعيين الخدمات المرورية اللازمة والتنسيق مع الشركات المنفذة لوضع المساعدات الفنية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة لضمان أمن وسلامة المواطنين. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-01

تنفذ مصر مشروعين لأول مرة بها، وهما خطا المونوريل اللذان يمثلان نقلة حضارية ‏كبيرة فى وسائل النقل ‏الجماعى. ويبلغ طول مشروعى المونوريل (شرق /غرب النيل) الجارى تنفيذهما بالقاهرة الكبرى  100 كم ويضمان 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة الاستيعابية لكل خط من ‏خطى المونوريل 600 ألف راكب يومياً. ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التى يخدمها. وتقدمت معدلات التنفيذ بمشروع مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية الذى يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة. وتم بدء تشغيل هذا الخط بشكل تجريبى بدون جمهور من محطة العاصمة الإدارية حتى محطة المشير، ويعمل القطار بدون سائق ويتم إدارته وتشغيله عن بعد من خلال وحدة التحكم والسيطرة بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويجرى الآن أعمال التشطيب النهائية بمحطات الخط. ومن جانبه قال المهندس كامل الوزير وزير النقل، إن خط مونوريل العاصمة الإدارية ستتم إدارته من مركز السيطرة والتحكم البالغ مساحته 85 فدانا (356،248 م2) والذى يتضمن 13 مبنى، وأكد أنه تم توريد القطارات الخاصة بهذا الخط بالكامل بعدد 40 قطارا بإجمالى 160 عربة، ويتكون كل قطار من 4 عربات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-29

أعادت إدارة المرور عملية فتح شارع حسن المأمون في مدينة نصر بعد انتهاء أعمال استكمال تنفيذ الأعمال الخاصة بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة فى المدة المحددة له، مع متابعة لحظية لحركة السيارات بشكل دورى. وكانت إدارة المرور أغلقت شارع شارع حسن المأمون لمدة يومين لاستكمال تنفيذ الأعمال الخاصة بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية، على أن يكون تنفيذ تلك الأعمال ابتداء من الساعة 12,05 صباحاً وحتى الساعة 6 صباحاً، وذلك يومى الثلاثاء والأربعاء الموافقان (28- 29/11/2023). كما أجرت إدارة المرور بعض التحويلات المرورية بشارع امتداد حسن المأمون على النحو الآتى: - القادم من شارع حسن المأمون إتجاه محور المشير يتجه يساراً من الفتحة المستحدثة بجزيرة المنتصف أمام شارع الورش، واستكمالا ًبشارع الورش فيميناً محور شنزو آبى فالدوران والعودة تجاه مناطق الوفاء والأمل ومحور المشير. - القادم من محور المشير اتجاه كوبرى سبيل المؤمنين يسلك مسطح كوبرى سبيل المؤمنين تجاه محور شنزو آبى فيميناً شارع المسبك والدوران والعودة تجاه محور شينزو آبى، فيميناً شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون. - القادم من طريق الخدمة بمحور شنزو آبى يسلك شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون. كما قامت الإدارة العامة لمرور القاهرة بتعيين الخدمات المرورية اللازمة والتنسيق مع الشركات المنفذة لوضع المساعدات الفنية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة لضمان أمن وسلامة المواطنين. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-28

عينت الإدارة العامة لمرور القاهرة الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أى كثافات مرورية متوقعة وتسيير حركة المرور، لاستكمال تنفيذ الأعمال الخاصة بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية مما يستلزم الغلق الكلى (لشارع إمتداد حسن المأمون بالقاهرة مسافة محددة)، على أن يكون تنفيذ تلك الأعمال إبتداءاً من الساعة 12,05 صباحاً وحتى الساعة 6 صباحاً وذلك يومى الثلاثاء والأربعاء الموافقان (28- 29/11/2023).. وإجراء بعض التحويلات المرورية بشارع إمتداد حسن المأمون على النحو الآتى:   القادم من شارع حسن المأمون إتجاه محور المشير يتجه يساراً من الفتحة المستحدثة بجزيرة المنتصف أمام شارع الورش وإستكمالا ًبشارع الورش فيميناً محور شنزو آبى فالدوران والعودة تجاه مناطق الوفاء والأمل ومحور المشير.   القادم من محور المشير إتجاه كوبرى سبيل المؤمنين يسلك مسطح كوبرى سبيل المؤمنين تجاه محور شنزو آبى فيميناً شارع المسبك والدوران والعودة تجاه محور شينزو آبى فيميناً شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون.   القادم من طريق الخدمة بمحور شنزو آبى يسلك شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون.    ومن جانبها تقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة بتعيين الخدمات المرورية اللازمة والتنسيق مع الشركات المنفذة لوضع المساعدات الفنية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة لضمان أمن وسلامة المواطنين.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-28

كتب- علاء عمران: تقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة، بتعيين الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أي كثافات مرورية متوقعة وتسيير حركة المرور، لاستكمال تنفيذ الأعمال الخاصة بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية، ما يستلزم الغلق الكلي (لشارع إمتداد حسن المأمون بالقاهرة "مسافة محددة")، على أن يكون تنفيذ تلك الأعمال إبتداءًا من الساعة 12،05 صباحًا وحتى الساعة 6 صباحاً، يومي الثلاثاء والأربعاء الموافقان (28- 29/11/2023)، وإجراء بعض التحويلات المرورية بشارع إمتداد حسن المأمون على النحو الآتى: - القادم من شارع حسن المأمون إتجاه محور المشير يتجه يسارًا من الفتحة المستحدثة بجزيرة المنتصف أمام شارع الورش واستكمالاً بشارع الورش فيمينًا محور شنزو آبى فالدوران والعودة تجاه مناطق الوفاء والأمل ومحور المشير. - القادم من محور المشير إتجاه كوبرى سبيل المؤمنين يسلك مسطح كوبرى سبيل المؤمنين تجاه محور شنزو آبى فيميناً شارع المسبك والدوران والعودة تجاه محور شينزو آبى فيميناً شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون. - القادم من طريق الخدمة بمحور شنزو آبى يسلك شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-28

تقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة بتعيين الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أي كثافات مرورية متوقعة وتسيير حركة المرور.. وذلك لإستكمال تنفيذ الأعمال الخاصة بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية.. مما يستلزم الغلق الكلى (لشارع إمتداد حسن المأمون بالقاهرة «مسافة محددة»). على أن يكون تنفيذ تلك الأعمال إبتداءًا من الساعة 12،05 صباحًا وحتى الساعة 6 صباحاً وذلك يومى الثلاثاء والأربعاء الموافقان (28- 29/11/2023).. وإجراء بعض التحويلات المرورية بشارع إمتداد حسن المأمون على النحو الآتى: - القادم من شارع حسن المأمون إتجاه محور المشير يتجه يسارًا من الفتحة المستحدثة بجزيرة المنتصف أمام شارع الورش واستكمالاً بشارع الورش فيمينًا محور شنزو آبى فالدوران والعودة تجاه مناطق الوفاء والأمل ومحور المشير. - القادم من محور المشير إتجاه كوبرى سبيل المؤمنين يسلك مسطح كوبرى سبيل المؤمنين تجاه محور شنزو آبى فيميناً شارع المسبك والدوران والعودة تجاه محور شينزو آبى فيميناً شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون. - القادم من طريق الخدمة بمحور شنزو آبى يسلك شارع الورش تجاه مناطق حسن المأمون. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-20

أكدت وزارة النقل، أن مشروع المونوريل ينقسم إلى خطين؛ الأول مونوريل العاصمة الإدارية، الذي بدأ تنفيذه في أغسطس عام 2019 بتكلفة 44 مليار جنيه، ويهدف إلى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، ما يسهم في تيسير حركة نقل الموظفين من القاهرة إلى العاصمة الإدارية خلال 60 دقيقة فقط، ويستهدف هذا المشروع نقل 450 ألف راكب يومياً، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال الإجمالية في مونوريل العاصمة الإدارية أكثر من 70%. والخط الثانى هو مونوريل 6 أكتوبر، ويتم العمل عليه منذ يناير 2020، وبتكلفة تقريبية 32.5 مليار جنيه، ويهدف إلى ربط مدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد بالقاهرة والجيزة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لهذا الخط 300 ألف راكب يومياً. وأشارت في تقرير، إلى أنه على مستوى مشروعات الجر الكهربائي، حققت مصر نقلة نوعية وحضارية في مجال مشروعات الجر الكهربائي وذلك لمواجهة التغيرات المناخية من خلال استراتيجية للتحول إلى تشغيل نظم النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، وعلى رأسها مشروع القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل. تشتمل المشروعات أيضاً على مشروع القطار الكهربائي الخفيف، والذي يُعد أول قطار خفيف في مصر، وهو نموذج متطور لخط الترام السابق لكن يتم تشغيله بواسطة قوة الجر الكهربائي بدلاً من الديزل أو الوقود، وقد تم إنشاؤه كامتداد لخط المترو الثالث، ويمر بمحافظات القاهرة والقليوبية والشرقية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-19

 تعتبر وزارة النقل تطوير مشروع مترو الأنفاق من أهم المشروعات التنموية التى تخدم المواطن، فهو الأسرع والأقل تكلفة، ويسهم فى تقليل التكدس المرورى من خلال نقل 3.6 مليون راكب يومياً. ومنذ عام 2014 نفذت الدولة 27 مشروعاً بتكلفة تصل إلى 700 مليار جنيه حتى عام 2024، لمشروعات شملت قطاع مترو الأنفاق والجر الكهربائى. وخلال السنوات الماضية تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية وأجزاء من المرحلة الثالثة والمرحلة الرابعة بالخط الثالث لمترو الأنفاق الذى يمتد من إمبابة والمهندسين وصولاً للمحطة التبادلية عدلى منصور، ويتم تنفيذه على أربع مراحل. وتم توريد 25 قطاراً من إجمالى 32 قطاراً مكيفاً للتشغيل على الخط الثالث للمترو «المرحلتين الثالثة والرابعة» بتكلفة 8.9 مليار جنيه ودخول 20 قطاراً منها الخدمة. ويجرى حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع «أكتوبر - الفسطاط» بطول 19 كم موزعة على 16 محطة، ومن المقرر أن تصل طاقة شبكة خطوط مترو القاهرة الكبرى إلى 8.9 مليون راكب يومياً، ولن تكون القاهرة الكبرى فقط صاحبة النصيب الأوحد من مترو الأنفاق، فيجرى الآن التخطيط لإنشاء مترو أنفاق بالمدن المليونية، ومن أهم المحافظات التى سيكون لها نصيب فى ذلك المخطط الإسكندرية والقليوبية والدقهلية. وحققت مصر نقلة نوعية وحضارية فى مجال مشروعات الجر الكهربائى لمواجهة التغيرات المناخية من خلال استراتيجية للتحول إلى تشغيل نظم النقل الجماعى الأخضر الصديق للبيئة، وعلى رأسها مشروع القطار الكهربائى الخفيف والمونوريل. ويسهم مشروع المونوريل فى تيسير حركة نقل المواطنين، ويربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر. وينقسم مشروع المونوريل إلى خطين؛ الأول مونوريل العاصمة الإدارية، الذى بدأ تنفيذه فى أغسطس عام 2019 بتكلفة 44 مليار جنيه، ويهدف إلى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، ما يسهم فى تيسير حركة نقل الموظفين من القاهرة إلى العاصمة الإدارية خلال 60 دقيقة فقط، ويستهدف هذا المشروع نقل 450 ألف راكب يومياً، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال الإجمالية فى مونوريل العاصمة الإدارية أكثر من 70%. والخط الثانى هو مونوريل 6 أكتوبر، ويتم العمل عليه منذ يناير 2020، وبتكلفة تقريبية 32.5 مليار جنيه، ويهدف إلى ربط مدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد بالقاهرة والجيزة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لهذا الخط 300 ألف راكب يومياً. وتشتمل المشروعات على مشروع القطار الكهربائى الخفيف، الذى يُعد أول قطار خفيف فى مصر، وهو نموذج متطور لخط الترام السابق لكن يتم تشغيله بواسطة قوة الجر الكهربائى بدلاً من الديزل أو الوقود، وقد تم إنشاؤه كامتداد لخط المترو الثالث، ويمر بمحافظات القاهرة والقليوبية والشرقية، ويهدف إلى تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو فى محطة عدلى منصور مع المونوريل، ويربط بين شبكة خطوط مترو الأنفاق مع القطار الكهربائى لخدمة المدن الجديدة على طريق «القاهرة - الإسماعيلية» الصحراوى، ما يسهم فى زيادة المجتمعات العمرانية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-10-13

تدرس وزارة النقل تطبيق نظام التذكرة الموحدة على خطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى وخط القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان الجارى إنهاء أعمال تنفيذه وخطى مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر المخطط افتتاحهما أمام الجمهور بداية عام 2022. وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع"، إن نظام التذكرة الموحدة سيكون عبارة عن محفظة نقدية، أو مجموعة تذاكر ستحمل على كارت ذكى واحد سيكون بإمكان الراكب استخدامه في استقلال وسائل النقل الثلاثة، على أن يتم تعميمه تباعا على باقى وسائل النقل العاملة بالجر الكهربائى أو الأتوبيسات الترددية العاملة بالكهرباء المخطط تشغيلها في القاهرة الكبرى. وأضافت المصادر، أن الراكب يستطيع باستخدام الكارت الموحد أو التذكرة، استقلال أى وسيلة نقل من الوسائل الثلاث أو أي وسيلة أخرى سيتم إضافتها تباعا لهذا النظام، لافتة إلى أن شبكة خطوط السكة الحديد الحالية العاملة بالديزل يصعب تطبيق عليها هذا النظام حتى الآن، حيث أن هذا النظام يتطلب بوابات دخول وخروج إلكترونية تعمل بتكنولوجيا واحدة يمكنها قراءة قبول الكارت الذكى الموحد. وأوضحت المصادر، أن شبكة القطارات السريعة الجارى تنفيذها أو خطوط المترو الجديدة سيتم تطبيق عليها هذا النظام تباعا، لافتة إلى أنه يجرى التخطيط لتطبيق هذا النظام مع تشغيل مشروع القطار الكهربائى LRT المتوقع تشغيله أمام الجمهور بداية العام المقبل، لكنه لم يتم الاستقرار على موعد بدء تطبيق هذا النظام بشكل نهائي، حيث أن هناك احتمالية لتأجيل تطبيقه ليكون مع بداية تشغيل المونوريل. وتنفذ الدولة 2 خط مونوريل الأول هو مشروع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط مع القاهرة الجديدة ومدينة نصر، والثاني مشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين بطول 42 كم سيربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة وادى النيل بالمهندسين، وتصل أطوال الخطين إلى حوالى 96 كم، ويتولى تحالف المكاتب الاستشارية الأمريكي المصرى هيل إنترناشونال وحجى جروب القيام  بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروعى مونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل 6 أكتوبر. وتقوم شركة المقاولون العرب، بتنفيذ الأعمال الإنشائية وكافة الأعمال المدنية لمشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، فيما تقوم شركة أوراسكوم للإنشاءات بالأعمال الإنشائية لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد، بينما ستقوم شركة الستوم بتنفيذ وتركيب نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروعين عقب تنفيذهما، وتبلغ السرعة التصميمية للمونوريل 80 كم/س. كما تنفذ الدولة مشروع القطار الكهربائى LRT منطلقا من محطة عدلى منصور التبادلية بجوار موقف العاشر من رمضان بمدينة السلام، حيث ينطلق مساره موازيا لطريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوى لربط مدن شرق القاهرة مثل السلام والعبور والمستقبل والشروق وبدر، ثم يتفرع جنوباً في اتجاه العاصمة الادارية الجديدة واصلا إلى المدينة الرياضية الدولية ويتفرع شمالاً بعد مدينة بدر في اتجاه مدينة العاشر من رمضان. وتنفذ الدولة المشروع على 4 مراحل، حيث يجرى العمل على إنهاء تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، ليعقبهما فى نهاية 2022 افتتاح المرحلة الثالثة بالمشروع ثم يبدأ تنفيذ المرحلة الرابعة شاملة 3 محطات، لتبلغ إجمالي أطوال مسار المشروع بمراحله الـ 4 حوالى 103.3كم وعدد 19 محطة. وتمتد المرحلة الأولى من المشروع من محطة عدلي منصور حتى محطة مطار العاصمة الإدارية 1 بطول 65.63 كم وعـــدد 11 محطة، كما تمتد المرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وعدد 1 محطة (محطة الفنون والثقافة)، فيما تنطلق المرحلة الثالثة جنوباً بطول 18.5 كم وعدد 4 محطات شاملة 3 محطات علوية ومحطة سطحية وهى (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - محطة العاصمة الإدارية المركزية للتبادل مع القطار السريع). فيما تمتد المرحلة الرابعة من المشروع التي انتهت الهيئة القومية للأنفاق من إعداد تصميماتها واعتماد مسارها شمالًا من محطة مدينة المعرفة حتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم متضمنة 7.5 كم مسار علوي و8.5 كم مسار سطحي شاملة عدد 3 محطات بينهم 2 محطة علوية ومحطة سطحية وهم (غرب العاشر – العاشر من رمضان  – مركز المدينة).   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-01-06

تسابق "آر أيه. تي. بي ديڤ القاهرة" لإنهاء تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية من أجل بدء التشغيل التجريبيى للمشروع بدون ركاب، حيث تجرى حاليا إنهاء أعمال تشطيبات المحطات واستكمال تركيب نظام الإشارات والأعمال الكهروميكانيكية وتركيب البوابات الإلكترونية للدخول والخروج بالمحطات.   وقالت مصادر مسئولة لليوم السابع إنه مخطط بدء التشغيل التجريبى للمشروع خلال أيام، على أن يستمر التشغيل بدون ركاب 3 شهور قبل افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية أمام الجمهور، لافتة إلى أن المرحلتين يمتدان بأطوال 70 كم تقريبا وعدد 12 محطة سطحية تبدأ من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الإدارية.   وأضافت المصادر أن شركات المقاولات المشاركة فى تنفيذ المشروع تجرى حاليا الاختبارات على نظم الإشارات واستكمال تركيبها بطول مسار المرحلتين الأولى والثانية، وأن هناك دفعة من قطارات مشروع القطار الكهربائى متواجدة حاليا فى ورش المشروع بمدينة بدر سيتم استخدامها فى أعمال الاختبارات والتجارب بدون ركاب لحين توافد باقى قطارات المشروع البالغة 22 قطارا وبدء التشغيل الفعلى للجمهور. وأوضحت المصادر إلى أنه تم التعاقد شركة PATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل المشروع بعد افتتاحه رسميا أمام الجمهور لمدة 15 عاما دون أن تتدخل فى تحديد سعر التذكرة، حيث ستحصل على مقابل مادى متفق عليه مقابل الإدارة والصيانة على دفعات شهرى، لافتة إلى أنه مخطط مع تشغيل هذا المشروع أمام الجمهور تطبيق نظام التذكرة الموحد عليه مع خطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى.   ومشروع القطار الكهربائى يحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور ـ جامعة القاهرة) فى محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية فى محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائى السريع العلمين ـ العين السخنة الجارى تنفيذه فى محطة العاصمة الإدارية.   ويبدأ مشروع القطار المكهرب من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة وأصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.   وينطلق المشروع من مدينة السلام حيث محطة عدلى منصور أولى محطات مشروع القطار المكهرب، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث يمثل هذا المسار المرحلة الأولى من المشروع، ويمر مشروع القطار المكهرب خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلى عبر كوبرى علوى يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلى، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطار المكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار المكهرب. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-01-25

تتجه وزارة النقل لتطبيق نظام التذكرة الموحدة مع بداية تشغيل مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان، والمتوقع افتتاح المرحلتين الأولى والثانية منه ابتداء من محطة عدلى منصور بالسلام حتى العاصمة الإدارية بطول 70 كم خلال يونيو المقبل، حيث بدأت أولى تجارب واختبارات التشغيل لهذا المشروع. وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إن المرحلة الأولى من مشروع التذكرة الموحدة ستغطى محطات مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ومحطات خطوط مترو أنفاق القاهرة، لافتة إلى أن نظام التذكرة الموحدة سيكون عبارة عن محفظة نقدية أو مجموعة تذاكر ستحمل على كارت ذكى واحد سيكون بإمكان الراكب استخدامه فى استقلال وسائل النقل الجماعى. وأضافت المصادر أن المرحلة الثانية ستغطى تباعا خطى مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والأتوبيسات الترددية المخطط تسييرها على دائرى القاهرة الكبرى والخط الرابط لمحطة عدلى منصور بمطار القاهرة والقطار السريع ومحطات شبكة السكة الحديد القائمة، حيث يجرى دارسة تعميم نظام التذكرة الموحدة على كافة وسائل النقل الجماعى. وأكدت المصادر أن الراكب سيستطيع باستخدام الكارت الموحد أو التذكرة الموحدة استقلال أى وسيلة نقل من الوسائل النقل الجماعى، لافتة إلى أن التذكرة الموحدة سيتم شحنها بالرصيد من شبابيك أو مكاتب الحجز الموجودة بالمحطات مثلما يحدث حاليا فى شحن الكارت الذكى المطبق بمترو أنفاق القاهرة والمحمل عليه ما تعرف بالمحفظة النقدية. وتنفذ الدولة مشروع القطار الكهربائى LRT منطلقا من محطة عدلى منصور التبادلية بجوار موقف العاشر من رمضان بمدينة السلام، حيث ينطلق مساره موازيا لطريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوى لربط مدن شرق القاهرة مثل السلام والعبور والمستقبل والشروق وبدر، ثم يتفرع جنوباً فى اتجاه العاصمة الادارية الجديدة واصلا إلى المدينة الرياضية الدولية ويتفرع شمالاً بعد مدينة بدر فى اتجاه مدينة العاشر من رمضان. وتنفذ الدولة المشروع على 4 مراحل، حيث يجرى العمل على إنهاء تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، ليعقبهما فى نهاية 2022 افتتاح المرحلة الثالثة بالمشروع ثم يبدأ تنفيذ المرحلة الرابعة شاملة 3 محطات، لتبلغ إجمالى أطوال مسار المشروع بمراحله الـ 4 حوالى 103.3كم وعدد 19 محطة. وتمتد المرحلة الأولى من المشروع من محطة عدلى منصور حتى محطة مطار العاصمة الإدارية 1 بطول 65.63 كم وعـــدد 11 محطة، كما تمتد المرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم وعدد 1 محطة (محطة الفنون والثقافة)، فيما تنطلق المرحلة الثالثة جنوباً بطول 18.5 كم وعدد 4 محطات شاملة 3 محطات علوية ومحطة سطحية وهى (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - محطة العاصمة الإدارية المركزية للتبادل مع القطار السريع). فيما تمتد المرحلة الرابعة من المشروع التى انتهت الهيئة القومية للأنفاق من إعداد تصميماتها واعتماد مسارها شمالًا من محطة مدينة المعرفة حتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم متضمنة 7.5 كم مسار علوى و8.5 كم مسار سطحى شاملة عدد 3 محطات بينهم 2 محطة علوية ومحطة سطحية وهم (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-08-05

خلال 34 شهرًا تستعد مصر لربط شرق القاهرة بغربها بتطبيق مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر ، بعد توقيع رئيس الوزراء مصطفى مدبولى عقد تنفيذه اليوم بين وازارة النقل وشركة بومبارديه . ويبدأ مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة من مدينة نصر إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 53 كيلومتر، ومونوريل 6 أكتوبر، يبدأ من الجيزة إلى مدينة 6 أكتوبر بطول نحو 42 كيلو. ويعتبر المونوريل وسيلة نقل جماعي كثيفة أحادي السكة ويسير علي كمرة خرسانية معلقة ، تبلغ السعة القصوى للمونوريل الحديث حوالى مليون راكب يومياً. https://www.dailymotion.com/video/x77yo9z وزارة النقل تعلن موعد الانتهاء من المشروع وأعلنت وزارة النقل، أن مدة تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية سيستغرق 34 شهرا، بدءا من أول أغسطس الجارى، كما يستغرق تنفيذ  مونوريل 6 أكتوبر 42 شهرا.   ولفتت الوزارة فى مؤتمر صحفى بمقر مجلس الوزراء، عقب توقيع عقد مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر، إلى أنه سيتم بداية من يناير القادم، تنفيذ مونوريل 6 أكتوبر. العاصمة الادارية الجديدة   تفاصيل المشروع وقال ممثل شركة بومبارديه، أن شركتهم والتحالف المشارك معه، سوف ينجزون مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة كمشروع في غاية الروعة والأمان للمصريين .   وأوضح ممثل شركة بومبارديه فى مؤتمر  صحفى بمقر مجلس الوزراء، لتوقيع عقد مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة  أن مشروع المونوريل سوف يسهل حركة النقل بشكل كبير .   وتقدم ممثل شركة بومبارديه الفائزة بتنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية، بالشكر إلى رئيس الوزراء على إعطائهم الثقة كتحالف، وقال أنهم كشركة لديهم من الخبرات، ما يؤكد نجاح المشروع . و يتضمن العقد الممتد لثلاثين سنة تنفيذ وتشغيل وصيانة خطوط المونوريل، بالإضافة إلى الإمداد بقطع الغيار وإجراء العمرات الجسيمة.   كما يتضمن العقد أيضًا توطين صناعة المونوريل فى مصر، خاصةً الجرارات والعربات، بما يمهد الطريق أمام الشراكة الكاملة بين مصر والشركة لصالح منظومة السكك الحديد، فضلًا عن فتح الباب أمام إمكانية النفاذ إلى السوق الأفريقية الواعدة فى هذا المجال. الهدف من تطبيق مشروع المونوريل فى مصر الهدف الأساسى من تطبيق المشروع فى مصر هو ربط شرق العاصمة القاهرة بغربها لتسهيل حركة النقل. ويبدأ المونوريل  من مدينة نصر بمحافظة القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 53 كم، فى حين يبدأ مونوريل مدينة 6 أكتوبر يبدأ من مدينة الجيزة إلى مدينة 6 أكتوبر بطول حوالى 42 كم. ويربط  مونوريل العاصمة الإدارية  مدينة القاهرة الجديدة ومدينة نصر مع خطوط مترو الأنفاق الثالث والرابع ، ويضم خط قطار مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة 22 محطة. ويضم خط قطار مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، 22 محطة، هي (الإستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوي – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوي – حي النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائري الأوسط – محمد بن زايد – الدائري الإقليمي – فندق الماسة – حي الوزارات – العاصمة الإدارية.  ويخدم قطار مونوريل 6 أكتوبر التوسعات الكبيرة بمدينة 6 أكتوبر، وخاصة مشروعات الإسكان الاجتماعى. ويربط  قطار مونوريل مدينة 6 أكتوبر ، مدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد بالقاهرة والجيزة بطول 42 كم.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-09-07

تستعد وزارة النقل، لبدء تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والذي يعد أحد أهم مشروعات النقل الحديثة، ويتم تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية من قبل تحالف شركتى الستوم العالمية وأوراسكوم للإنشاءات بأطوال 56 كم، شاملا 22 محطة علوية هى "الاستاد – هشام بركات – نورى خطاب – الحى السابع – المنطقة الحرة – المشير طنطاوى – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوى – حى النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائرى الأوسطى – محمد بن زايد – الدائرى الإقليمى – فندق الماسة – حى الوزارات – العاصمة الإدارية". المونوريل   وتنفذ الدولة 2 خط مونوريل الأول هو مشروع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط مع القاهرة الجديدة ومدينة نصر، والثاني مشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين بطول 42 كم سيربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة وادى النيل بالمهندسين، وتصل أطوال الخطين إلى حوالى 96 كم، ويتولى تحالف المكاتب الاستشارية الأمريكي المصرى هيل إنترناشونال وحجى جروب القيام  بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروعى مونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل 6 أكتوبر. وتقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذ الأعمال الإنشائية وكافة الأعمال المدنية لمشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، فيما تقوم شركة أوراسكوم للإنشاءات بالأعمال الإنشائية لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد، بينما ستقوم شركة الستوم بتنفيذ وتركيب نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروعين عقب تنفيذهما، وتبلغ السرعة التصميمية للمونوريل 80 كم/س. جانب من القطار     جانب من داخل القطار   قطار المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة   قطار المونوريل من الداخل   قطار المونوريل   قيادة القطار   مقاعد القطار   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-18

بث"تليفزيون اليوم السابع"، تغطية خاصة من إعداد إسراء عبد القادر وتقديم منة يحيى، والتى استعرض خلالها التفاصيل الكاملة الخاصة بموعد تشغيل المونوريل. وتابعت التغطية الخاصة أنه تنفذ مصر خطين لقطار كهربائى أحادى الخط لنقل الأفراد، والمعروف باسم المونوريل ويتم تنفيذه بالقاهرة الكبرى، منهمال خط مونوريل شرق النيل وهو مونوريل العاصمة الإدارية، والآخر خط مونوريل غرب النيل، وهو مونوريل السادس من أكتوبر، ومن المرتقب أن يتم افتتاح مونوريل شرق النيل خلال العام الجارى، ومونوريل غرب النيل العام القادم. وبدأت تجارب تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية، بورش خط المونوريل الموجودة بالعاصمة، وشهد وزير النقل تجربة التشغيل وتحرك القطار لأول مرة من الورشة لإختبار القطار استعدادا للتشغيل المرتقب في الربع الأخير من العام الجارى 2023، ومن أهم مميزات قطار المونوريل، العمل أتوماتيكياً - بدون سائق - وتم تصنيع الهيكل الخارجى من الألمونيوم حتى يقل وزن القطار وتزيد سرعته، كما تم ولأول مرة تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب وتقليل الطاقة. من جانبه، أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن القطار ونظام التشغيل فرنسى، أما كل المنشأت الخرسانية والمسار تنفذه شركات مصرية، مشيرا إلى أن العربة الواحدة تحمل 125 راكبا، مشيرا إلى أنه مع زيادة الكثافة سيتم زيادة عربات القطار بشكل تدريجي، معلنا أنه من المقرر أن يعمل مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة "غرب النيل"، في شهر أكتوبر 2023 القادم. وينضم المونوريل لمنظومة النقل النظيف بالقطارات الكهربائية فى مصر والتي تتكون من "الترام، مترو الأنفاق، المونوريل، القطار الكهربائى الخفيف LRT، القطار الكهربائي السريع"، وتمتلك المشروع الهيئة القومية للأنفاق، ويتم تنفيذه من خلال تحالف ثلاثى بين شركات بومبارديه العالمية للنقل وأوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب، وتبلغ القيمة الإجمالية للمشروع 4.5 مليار دولار . ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-23

تنفذ مصر خطين لقطار كهربائى أحادى الخط لنقل الأفراد، والمعروف باسم المونوريل ويتم تنفيذه بالقاهرة الكبرى، منهما خط مونوريل شرق النيل وهو مونوريل العاصمة الإدارية، والآخر خط مونوريل غرب النيل وهو مونوريل السادس من أكتوبر.    وفى النقاط التالية أهم ما يميز قطار المونوريل..   1. ـ يعمل أتوماتيكياً - بدون سائق . 2. ـ تصنيع الهيكل الخارجى من الألمونيوم حتى يقل وزن القطار وتزيد سرعته. 3. ـ لأول مرة تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب وتقليل الطاقة. 4. ـ نظام تكييف عالى السعة وممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة. 5. ـ  يضم كاميرات تليفزيونية مثبتة فى مقدمته للمراقبة المركزية للسكة. 6. ـ شاشات LCD لاستخدامها لتزويد الركاب بالمعلومات ويمكن استخدامها في الأنشطة التجارية. 7. ـ  يوجد أعلي الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم القطار. 8. ـ  يضم أماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة لمساعدتهم فى عملية التنقل. 9. ـ العربات مزودة بخرائط أعلى أبواب الركوب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدى السمع. 10. ـ  يتم تصنيع قطارات المونوريل لمصر من شركة ألستوم. 11. ـ أقل زمن تقاطر لنظام التشغيل يصل الى 90 ثانية . 12. ـ الطاقة الاستيعابية تصل لـ 43 ألف راكب ساعة فى الاتجاه. 13. ـ العربة الواحدة تحمل 125 راكبا. 14. ـ سيتم زيادة عربات القطار بشكل تدريجي مع زيادة الكثافة.     المونوريل  المونوريل      ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-08-22

تستعد وزارة النقل لإقامة احتفالية كبرى في ميناء الإسكندرية للإعلان عن وصول أولى قطارات المونوريل المصرى والقطار الكهربائى عدلى منصورـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان، حيث وصل أول قطار لخط مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد وقطارين لمشروع القطار الكهربائى.   وقالت مصادر مسئولة بوزارة النقل لـ"اليوم السابع" إن الوزارة تعمل على التجهيز للاحتفالية الكبرى التى دعت كبار قيادات الدولة لحضورها، حيث متوقع إقامتها قبل نهاية الشهر الجارى، وسيشاهد كبار مسئولي الدولة خلال الاحتفالية اصطفاف للقطارات الجديدة التي وصلت للسكة الحديد والمونوريل والقطار الكهربائى وخطى مترو الأنفاق الثانى والثالث.   وأضافت المصادر أن اصطفاف القطارات الجديدة سيشمل قطار مكيف للخط الثانى وآخر للخط الثالث قادمين من كوريا الجنوبية وقطار مونوريل قادم من لندن وقطارين للقطار الكهربائى قادمين من الصين، بالإضافة إلى 4 عربات سكة حديد قادمين من روسيا يعتبروا أولى العربات الدرجة الثالثة مكيفة.   وأوضحت المصادر إلى أن الوزارة قررت تكييف العربات الروسية المتعاقد عليها ضمن صفقة الـ 1300 عربة مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية والبالغين 500 عربة درجة ثالثة مكيفة ستدخل هيئة السكة الحديد لأول مرة و300 عربة درجتين أولى وثانية مكيفة في 6 أكتوبر بدلا من روسيا أو المجر.   وأكدت المصادر أن قطار المونوريل الذى وصل ميناء الإسكندرية يعتبر أولى الدفعات التي سيتولى وصولها للعمل بالمرحلة الأولى من هذا المشروع التى تمتد من العاصمة الإدارية حتى مسجد المشير بطول 45 كم المخطط تشغيلها وافتتاحها أمام الجمهور خلال مايو 2022.   ومشروع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه من قبل تحالف شركتى الستوم العالمية واوراسكوم للإنشاءات بأطوال 56 كم، شاملا 22 محطة علوية هى "الاستاد – هشام بركات – نورى خطاب – الحى السابع – المنطقة الحرة – المشير طنطاوى – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوى – حى النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائرى الأوسطى – محمد بن زايد – الدائرى الإقليمى – فندق الماسة – حى الوزارات – العاصمة الإدارية".   وتنفذ الدولة 2 خط مونوريل الأول هو مشروع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط مع القاهرة الجديدة ومدينة نصر، والثاني مشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين بطول 42 كم سيربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة وادى النيل بالمهندسين، وتصل أطوال الخطين إلى حوالى 96 كم، ويتولى تحالف المكاتب الاستشارية الأمريكي المصرى هيل إنترناشونال وحجى جروب القيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروعى مونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل 6 أكتوبر.   وتقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذ الأعمال الإنشائية وكافة الأعمال المدنية لمشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، فيما تقوم شركة أوراسكوم للإنشاءات بالأعمال الإنشائية لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد، بينما ستقوم شركة الستوم بتنفيذ وتركيب نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروعين عقب تنفيذهما، وتبلغ السرعة التصميمية للمونوريل 80 كم/س. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-22

تتجه وزارة النقل للتعاقد مع شركة سيمنز العالمية لإدارة وتشغيل مشروع أول قطار سريع فى مصر بعد انتهاء تنفيذه، بحيث تتولى الشركة الألمانية تشغيل المشروع لمدة 15 عاما مقابل مبلغ سنوى جارى الاتفاق عليه دون أن تتدخل فى تحديد سعر تذكرته الذى سيظل مسئولية الحكومة ممثلة فى وزارة النقل.   وقالت مصادر مسئولة لليوم السابع، إن الاتجاه تولى الشركة الإلمانية إدارة وتشغيل المشروع بعد انتهائها من تنفيذه وافتتاحه للجمهور، حيث إنها ستقوم بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم بطول مسار المشروع الممتد بطول 460 كم بجانب توريد وتركيب بوابات تذاكر محطات المشروع وتوريده قطاراته البالغة 34 قطار التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه.   وأضافت المصادر أن الشركة الألمانية ستقوم تنفيذ نظم إشارات المشروع بينما ستقوم شركات المقاولات المصرية بتنفيذ الإنشاءات والأعمال المدنية وتركيب السكة بطول جسر المشروع الممتد من العلين السخنة وحتى العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية وبرج العرب.   وأوضحت المصادر، أن مشروع القطار السريع سيتضمن 15 محطة تشمل العين السخنة والعاصمة الإدارية و15 مايو وجنوب الجيزة وحدائق أكتوبر وأكتوبر والسادات ووادى النطرون والنوبارية وبرج العرب والإسكندرية والحمام والعلمين، حيث سيمر خلال مساره على حدود القاهرة الكبرى رابطا مع 15 مايو وأكتوبر، وسيتم تنفيذه خلال عامين.   وأشارت المصادر إلى أن السرعة التصميمة للقطار تصل إلى 250 كم/ س، كما أنه سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية الواصل حتى محطة الاستاد بمدينة نصر والرابط للقاهرة الجديدة، وسيربط أيضا مع مونوريل 6 أكتوبر الواصل حتى محطة وادى النيل بالمهندسين.   والمشروع الممتد من العين السخنة حتى العلمين بأطوال 460 كم سيتم تنفيذه على مرحلتين، بحيث تمتد المرحلة الأولى من العاصمة الإدارية حتى مدينة برج العرب مرورا خلال مساره بمدينة 6 أكتوبر بأطوال 260 كم، وهى التي بدأت أعمال تنفيذها حاليا، فيما تمتد المرحلة الثانية من مدينة برج العرب حتى مدينة العلمين الجديدة ومن العاصمة الإدارية حتى مدينة العين السخنة والسويس.   ووزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق تتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع، ومشروع القطار السريع سيكون لنقل الركاب البضائع معا، وسيربط هذا المشروع المنطقة الصناعية فى 6 أكتوبر والمنطقة الصناعية الجارى إنشاءها بالعلمين بالموانئ المصرية عبر شبكة السكة الحديد وهو ما سيخفف العبء على الطرق.   وخطة شبكة القطارات السريعة المصرية التي تخطط الدولة لتنفيذها على مدار السنوات القليلة القادمة تتضمن 4 خطوط ممتدة بأطوال تبلغ 1750 كم وتربط كافة أنحاء الجمهورية بسرعة تصميمة تصل إلى 250 كم/ س، وتبلغ التكلفة التقديرية لتكلفة الخطوط الـ 4 حوالى 390 مليار جنيه.   الخطوط الـ 4 أولها يعتبر خط العين السخنة ـ العلمين الممتد الذى تم الإعلان عن الشروع في تنفيذه منذ أيام عقب التعاقد مع شركة سيمنز الألمانية لتنفيذ أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد وتركيب بوابات التذاكر الخاصة بهذا الخط بجانب توريد القطارات التي ستعمل بالمشروع عقب تنفيذه وتشغيله وعددها 34 قطارا.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-01

رصدت اليوم السابع أعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان، بعد الإضافات الأخيرة على مسار المشروع ليربط كافة أنحاء العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الصناعية بالعاشر من رمضان، حيث تسعى وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق لتنفيذ برنامج مكثف لسرعة إنجاز المشروع.     وقال المهندس أيسر رفعت المشرف على أعمال تنفيذ المشروع من قبل الهيئة القومية للأنفاق إنه تم إنهاء تنفيذ نحو 90% من أعمال الخرسانة بمحطات المشروع و40% تقريبا من أعمال التشطيبات، كما أنه تم الإنتهاء من 100% من أنفاق المشروع سواء الموجودة فى المسار بمناطق التقاطعات المرورية أو المستخدمة لعبور السيارات.   وأضاف المشرف على تنفيذ المشروع أنه تم الإنتهاء من تنفيذ 90% من الكبارى الموجودة بطول المسار، حيث أن بعض القطاعات سيسير فيها الكوبرى على مسار علوى، كما أنه تم الإنتهاء من تنفيذ 100% من كبارى السيارات، مؤكدا أن الهيئة ملتزمة بالانتهاء من المشروع وتشغيله للجمهور مع نهاية 2021.   وقامت الهيئة القومية للأنفاق بإضافة قطاعين يمتدان بأطوال 24 كم تقريبا لمسار المشروع لترتفع تكلفة المشروع إلى 2.18 مليار دولار، حيث تبلغ تكلفتهما وحدهما حوالى 530 مليون دولار ومخطط الانتهاء من تنفيذهما وافتتاحهما مع باقى المشروع خلال احتفالات أكتوبر القادمة.   وتتولى شركات المقاولات المصرية تنفيذ الأعمال الإنشائية والمدينة بهذين القطاعين فيما ستقوم شركة افيك الصينية بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم كما الحال في باقى مسار المشروع المنطلق من محطة عدلى منصور بالسلام في اتجاه العاصمة الإدارية وصولا إلى العاشر من رمضان، ووصلت أطوال مسار المشروع بعد الإضافات الأخيرة إلى 90 كم تقريبا.   ومدت الهيئة القومية للأنفاق مسار المشروع ليشمل إضافة 3 محطات جديدة بالعاصمة بالإدارية ليبلغ عدد المحطات الموجودة بالعاصمة الإدارية وتغطى أنحاءها 4 محطات، حيث تم إضافة محطة أمام كنيسة الميلاد بالعاصمة الإدارية وأخرى أمام المدنية الرياضة وثالثة أمام الكيان العسكرى ونادى الرماية بالعاصمة الإدارية، كما تم إضافة أيضا محطة جديدة بمدينة العاشر من رمضان ليصبح بها 3 محطات تغطى العاشر من رمضان، لترتفع عدد المحطات الموجودة بطول مسار المشروع إلى 16 محطة.   ومشروع القطار الكهربائي يحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور ـ جامعة القاهرة) في محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائي السريع العلمين/ العين السخنة المخطط تنفيذه في محطة العاصمة الإدارية بالقطار الكهربائي السريع .   يذكر أن مشروع القطار المكهرب يبدأ من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة وأصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.   وينطلق المشروع من مدينة السلام حيث محطة عدلى منصور أولى محطات مشروع القطار المكهرب، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث يمثل هذا المسار المرحلة الأولى من المشروع، ويمر مشروع القطار المكهرب خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلى عبر كوبرى علوى يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلى، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطار المكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار المكهرب.                                                                         ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: