الاستاد بمدينة نصر

2025-04-23

أعلن اللواء طارق جويلى، رئيس ، أنه من المقرر تشغيل الجديدة تجريبى بدون جمهور يوليو القادم من العاصمة لمحطة المشير ونهاية السنة يصل التشغيل التجريبى لمحطة الاستاد بمدينة نصر ليكون التشغيل التجريبي بالكامل للخط بداية 2026. ويضم مشروع 22 محطة بالإضافة إلى مركز التحكم والسيطرة: محطة العدالة - مسجد مصر - الحي الحكومى - مدينة الفنون والثقافة - حي المال والأعمال - الحى R 2 - مسجد الفتاح العليم - بيت الوطن - جولدن سكوير - اللوتس - المستثمرين - النرجس - المستشفى الجوى - وان ناينتى - المشير طنطاوى - جيهان السادات - المشير أحمد إسماعيل - الحى السابع - جامعة الأزهر - هشام بركات - محطة استاد القاهرة. وأشهر ما يميز قطار مونوريل العاصمة الإدارية أنه يسير بدون سائق ، ويتم التحكم به من خلال وحدة التحكم المركزية الموجودة بالعاصمة الإدارية، كما أن القطار مدعم بالكاميرات داخلية وخارجية، وأجهزة الاستشعار وغيرها من عناصر الأمان، بالإضافة إلى وسائل للتحدث مع غرفة التحكم عن بعد ومنظومة لرصد الحرائق والأدخنة بكل عربة. ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-10

أكدت الهيئة القومية للأنفاق تقدم الأعمال بمحطة "حي المال والأعمال"، وهي المحطة رقم ١٨ بمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)، والذي يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومتر. وكشفت الصور التي نشرتها هيئة الأنفاق عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك" اليوم الخميس"، عن جاهزية جسم المحطة، والانتهاء من تركيب الأبواب الساترة الفاصلة على أرصفة المحطة، والتي يتم تركيبها لأول مرة في مشاريع النقل بمصر. كما أشارت الهيئة إلى الانتهاء من التشطيبات الداخلية للمحطة، وتجهيز شبابيك التذاكر وتركيب ماكينات التذاكر والماكينات الخاصة بالكروت المغناطيسية، بالإضافة إلى تركيب المصاعد والسلالم الكهربائية سواء داخل المحطة أو التي تساعد المواطنين للوصول من خارج المحطة إلى داخلها والعكس. وقالت الهيئة إن عدد محطات مونوريل شرق النيل 22 محطة، بإجمالي طاقة استيعابية تصل إلى 500 ألف راكب يوميًا، منوهة إلى تنفيذ ورشة الصيانة والعمرات في العاصمة الإدارية على مساحة 85 فدانا. وأضافت أنه من المقرر أن يساهم المشروع في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. وأشارت هيئة الأنفاق إلى أن المشروع يتسم بأنه من وسائل النقل السريعة والعصرية والآمنة والصديقة للبيئة، والمشروع سيوفر استهلاك الوقود، ويخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-02

كتب- محمد نصار: نشرت الهيئة القومية للأنفاق، مجموعة من الصور الحديثة التي تظهر مستوى تقدم الأعمال بمحطة مدينة العدالة، إحدى محطات مشروع مونوريل شرق النيل. يمتد مشروع مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة لخدمة مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية. يتم تنفيذ مشروع خطى مونوريل شرق النيل لأول مرة داخل جمهورية مصر العربية حيث يمثل قفزة تكنولوجية جديدة في مجال النقل السككي بالجر الكهربائي والذي يعتبر أحد وسائل النقل الجماعي الآمن والسريع، ويمتد خط مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة . يستهدف المشروع ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية، وتوفير وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب. كما يساهم في التنمية المستدامة شرق وغرب النيل لتحقيق رؤية مصر 2030 حيث أن منظومة النقل هي أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية. ويخدم خط مونوريل شرق النيل مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية حيث سيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لاتصاله بالخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد ومع قطار LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة. اقرأ أيضًا ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-23

تقترب وزارة النقل من تشغيل ، حيث كشفت الوزارة عن نسب تشطيب المحطات والتي ظهر من خلالها الخدمات المتاحة للركاب، ومن بينها وجود أبواب زجاجية تفصل بين القطار والركاب على الرصيف، لتأمين الركاب وتوفير أقصى مستوى أمان . ويخدم كل محطة عدد من السلالم المتحركة والعادية من 12 لـ 14 سلم في كل محطة، بالإضافة إلى 4 مصاعد على الأقل في كل محطة، كما يتوفر في كل المحطات مسارات خاصة لذوى الهمم من مكفوفى وضعاف البصر، تمكنهم من الوصول بسهولة لباب القطار بداية من الشارع، وكل الأرصفة بها شاشات لعرض مواعيد الرحلات بالإضافة إلى النداء الصوتى . ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل)  100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. وقطار المونوريل مكون من 4 عربات، مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويضم أنظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات و الترفيه وسعة القطار 560 راكب، و ينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 ل 15 متر.   سلالم كهربائية   تشطيبات المحطات   نسب التشطيب   مقاعد للجلوس   أغلب المحطات مكيفة   شاشات على الارصفة   الرصيف   ابواب زجاجية على الرصيف   رصيف المحطة   صالة التذاكر   ارصفة المحطات   مسار مكفوفى البصر   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-23

اقتربت وزارة النقل من تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية، حيث كشفت الوزارة عن نسب تشطيب المحطات والتى ظهر من خلالها الخدمات المتاحة للركاب، ومن بينها وجود أبواب زجاجية تفصل بين القطار والركاب على الرصيف، لتأمين الركاب وتوفير أقصى مستوى أمان. ويخدم كل محطة عدد من السلالم المتحركة والعادية من 12 لـ14 سلما فى كل محطة، إضافة إلى 4 مصاعد على الأقل فى كل محطة، كما يتوفر فى كل المحطات مسارات خاصة لذوى الهمم من مكفوفى وضعاف البصر، تمكنهم من الوصول بسهولة لباب القطار بداية من الشارع، وكل الأرصفة بها شاشات لعرض مواعيد الرحلات بالإضافة إلى النداء الصوتى. كشفت مصادر بالهيئة القومية للأنفاق أنه من المخطط تشغيل المرحلة الأولى لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية فى يوليو القادم، وذلك من محطة المشير وحتى محطة مدينة العدالة فى العاصمة الإدارية، حيث يجرى الأن تشغيل القطارات بشكل تجريبى بدون جمهور. وأشهر ما يميز قطار مونوريل العاصمة الإدارية أنه يسير بدون سائق، ويتم التحكم به من خلال وحدة التحكم المركزية الموجودة بالعاصمة الإدارية، كما أن القطار مدعم بالكاميرات داخلية وخارجية، وأجهزة الاستشعار وغيرها من عناصر الأمان، بالإضافة إلى وسائل للتحدث مع غرفة التحكم عن بعد ومنظومة لرصد الحرائق والأدخنة بكل عربة. ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعى المونوريل (شرق/ غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التى يخدمها. وقطار المونوريل مكون من 4 عربات، مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويضم أنظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للإعلانات والترفيه وسعة القطار 560 راكب، وينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوى الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 ل 15 متر. ويساهم مونوريل شرق القاهرة فى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية)، وكذلك المساهمة فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائى الخفيف LRT بمحطة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. والمونوريل الذى يتم تنفيذه فى مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية ‏كبيرة فى وسائل النقل ‏الجماعى، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئى وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات، ‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة). المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التى يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككى الأخرى ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتى لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة فى المرافق ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوى بالجزيرة الوسطى بالشوارع التى يمر بها ولا يشغل أى أجزاء من الشارع الأمر الذى يعنى عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.   ابواب الأرصفة تفتح مع القطار   ابواب زجاجية   إحدى المحطات   ارصفة المحطات   استكمال اعمال التشطيب   الأرصفة بها حواجز زجاجية لتأمين رالركاب   الارصفة مدعمة بمسارات لذوى الهمم   المحطات من الخارج   تشطيب المحطات   حواجز بكل الأرصفة   سلالم الدخول   سلالم الصعود للأرصفة   سلالم الطوارئ بالمحطة   سلالم متحركة للصعود   شاشات بالارصفة لمعرفة مواعيد الرحلات   شباك التذاكر   صالة التذاكر   ماكينات المرور   محطات المشروع من الخارج   وحدات التغذية   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-04

نشرت صورا توضح التشطيبات النهائية لمحطات مشروع مونوريل شرق النيل، حيث يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ  الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل)  100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. سيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية)، وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات، ‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة). المونوريل يتم تنفيذه  بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الى تعديلات كثيرة في المرافق ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوى بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.   إحدى محطات المونوريل   المونوريل   تجهيزات محطة المونوريل   جانب من التجهيزات   جانب من محطة المونوريل   محطات المونوريل   محطات مونوريل   محطة مونوريل   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-04

كتب - محمد نصار: يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة، ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. ويساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية)، وكذلك في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. ويمثل المونوريل، الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة، نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التي تتسم بالسرعة والعصرية والأمان، كما يوفر استهلاك الوقود، ‏‏ويخفض معدلات التلوث البيئي، ويخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏ويجذب الركاب لاستخدامه ‏بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة). ويتم تنفيذ المونوريل في الأماكن التي يصعب فيها إنشاء خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، كما يتميز بإمكانية إنشائه في الشوارع الضيقة والمزدحمة التي تتضمن انحناءات أفقية كبيرة، ولا يتطلب تعديلات كثيرة في المرافق. ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى في الشوارع التي يمر بها، دون أن يشغل أي أجزاء من الشارع، الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-17

نشرت المصرية، صورا توضح تقدم نسب تنفيذ مشروع شرق النيل، وذلك بالتزامن مع التشغيل التجريبي للمونوريل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة  المشير طنطاوي . ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة ة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ  الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل)  100 كم بعدد 35 محطة  ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. ويساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة يذكر أن المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل ، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) كما أن المونوريل يتم تنفيذه بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو و الاخرى و يتميز  بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق   و يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع. ابواب زجاجية   ابواب على الرصيف   ارصفة المونوريل   الرصيف   المحطات من الخارج   المقاعد   المونوريل   تشطيب الارصفة   تشطيب المحطات   تشغيل المونوريل تجريبي   شباك التذاكر   صالة التذاكر   محطة المونوريل   مسار المونوريل     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-16

تواصل أعمال التشغيل التجريبى لقطار الجديدة، شرق النيل، الذى يربط العاصمة الإدارية الجديدة بمدينة نصر بالقاهرة، كما يخدم عددا كبيرا من المناطق بالقاهرة الجديدة وصولا لمحطة مترو الاستاد بمدينة نصر. ويتم تنفيذ مشروع خطى لأول مرة داخل جمهورية مصر العربية، حيث يمثل قفزة تكنولوجية جديدة في مجال النقل السككي بالجر الكهربائي والذي يعتبر أحد وسائل النقل الجماعي الآمن والسريع وغير الملوث للبيئة، يمتد خط مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة. ويخدم خط مونوريل شرق النيل مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية حيث سيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لاتصاله بـ الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد ومع LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة. ويمتد مشروع مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على عدد (22) محطة لخدمة مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-04

تعمل على ربط مدينة 6 أكتوبر وأكتوبر الجديدة بالقاهرة الكبرى من خلال التي تعمل بالكهرباء ومنها المترو والمونوريل، وهما وسيلتان يعملان لأول مرة بأكتوبر، وحيث يتم تنفيذ الخط الرابع للمترو للربط بين أكتوبر الجديدة والقاهرة والجيزة وسيمتد حتى العاصمة الإدارية من خلال وصلة للقطار الخفيف من الرحاب حتى العاصمة، كما أنه يتم دراسة مد الخط لميدان الحصرى. ويعمل – قطار يسير بدون سائق – قريبا للربط بين أكتوبر الجديدة ومنطقة المهندسين مرورا بعدة مناطقة في أكتوبر ومدينة الشيخ زايد، وصولا لمنطقة المهندسين للربط مع الخط الثالث للمترو في محطة وادى النيل ويتم الوصول للعاصمة الإدارية من خلال الربط مع المونوريل خط العاصمة في محطة الاستاد بمدينة نصر، أو ركوب القطار الخفيف من محطة مترو عدلى منصور. تفاصيل مد المترو لأكتوبر وتدرس وزارة النقل المصرية، لمد الخط الرابع للمترو حتى ميدان الحصرى بمدينة 6 أكتوبر، حيث يتم دراسة مد الخط لمسافة 4.5 كم، ليصل من حى الأشجار إلى مدينة الفردوس، ويتم تنفيذ الخط الرابع للمترو بالتعاون مع الجايكا اليابانية، حيث يتم تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق التي تمتد من مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط بطول 19 كم بعدد 17 محطة . وتقدم الجانب اليابانى بمنحة لتمويل دراسة مد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو إلى مدينة الفردوس جنوباً لمسافة 4.5 كم سطحياً لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية ولخدمة الكثافة السكانية وتوفير وسيلة نقل كهربائية وصديقة للبيئة بهذه المنطقة، وتحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى بالمنطقة، علاوة على ذلك مرور مسار القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – مرسى مطروح) بالقرب من هذه المنطقة . وامتداد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو لمسافة 4.5 كيلو متر جنوب مدينة السادس من أكتوبر، تهدف لخدمة الكثافات السكانية المتواجدة بهذه المنطقة وكذلك مقترح دراسة مد الخط حتى ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر يخدم أكبر عدد من المواطنين وتقديم أعلى مستويات الخدمة لهم خاصة مع تمتع هذه المنطقة بكثافة سكانية عالية. كما يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كم و21 محطة "20 نفقية + 1 سطحية" من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة، نظراً للتوسعات العمرانية التى شهدتها الدولة فى الأونة الأخيرة، حيث يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة. مونوريل 6 أكتوبر يقطع 43 كم فى 45 دقيقة ويتوقع أن يستغرق زمن الرحلة بالمونوريل شرق النيل، من أكتوبر الجديدة لمحطة مترو وادى النيل بالمهندسين بطول 43 كم فى 45 دقيقة فقط، مرورا بـ13 محطة، حيث تصل سرعة القطار لـ 90 كم فى الساعة، وسيصل زمن التقاطر إلى 3 دقائق، ويربط مونوريل 6 أكتوبر محافظة الجيزة بمدن السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر، ويضم محطات " بولاق (جامعة الدول) – الطريق الدائرى – المريوطية – المنصورية ــ الطريق الصحراوى (القاهرة /الإسكندرية) - هايبر وان – جهينة - هيئة المجتمعات العمرانية – الحصرى – دار الفؤاد – المنطقة الصناعية – القطار السريع". كما يربط مونوريل شرق النيل مدينة نصر بالعاصمة الإدارية ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحى السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والأمل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوى وشارع التسعين الجنوبى وصولا إلى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الإدارية الجديدة، وهذا المسار يخدم العديد من المناطق السكنية المزدحمة.   الخط الرابع للمترو   المونوريل   انشاء المونوريل   محطات الخط الرابع للمترو من الداخل   محطات المونوريل   محطة المتحف المصرى الكبير   محطة ميدان الرماية   مسار المونوريل   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-07

قال مصدر ، إن الوزارة على وشك الانتهاء من إنشاء أول خط مونوريل في مصر من خلال التشغيل التجريبي  ل، استعدادا للافتتاح الرسمى للجمهور، ويخدم العاصمة الإدارية الجديدة، مشيرا إلى أنه سيمتد مساره من محطة الاستاد بصلاح سالم إلى مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة. المونوريل التجربة الأولى مرة في مصر ومخطط إفتتاحه في أكتوبر 2024 أضاف، سيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، مؤكدا أن طوله إلى 56.5 كم وعدد محطاته 22 ويخدم 500 ألف راكب يوميا، ويسير بدون سائق، والتجربة الأولى في مصر، ومخطط افتتاحه في أكتوبر المقبل. يبلغ  (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة الاستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية)، وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكاملة مع الخط الثالث للمترو، عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة سيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات.‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).   المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق، كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير، ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع، الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-03

أعلنت وزارة النقل، عن مراحل العمل في مشروع مونوريل شرق النيل، والذي يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلو متر، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). وقالت الوزارة، في منشور لها عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم الجمعة، إن الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/ غرب النيل) يبلغ 100 كيلو متر بعدد 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميا، ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. ونوهت بأن المشروع سيساهم في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا (القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية)، وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. وأضافت أن مشروع المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة سيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، حيث يتسم بأنه من الوسائل النقل التي تعرف بأنها سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلا من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة). وأشارت إلى تنفيذ المونوريل في الأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق، كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير، منوهة إلى أن المونوريل يتميز بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع، الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-03

استعرضت وزارة النقل، في بيان لها اليوم الجمعة، أهمية مشروع المونوريل (شرق النيل) والذي يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). يبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ ‏الطاقة الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. المونوريل يستهدف توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة وتعمل علي توفير استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة). المونوريل يتم تنفيذه بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخرى و يتميز بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه اعمال نزع الملكيات الى حد كبير. و يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-14

كتب- محمد نصار: نشرت وزارة النقل عبر صفحتها على موقع التواصل الاجتماعي فيس بوك، أحدث صور من أعمال تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل تضمنت أماكن المحطات ومسار خط المونوريل مرورًا بالمناطق المختلفة. ويمتد مشروع مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب). ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق - غرب النيل)، 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ ‏الطاقة الاستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا. ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. ويساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية)، والمساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. ويمثل مشروع المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة، نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف حدة الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة). ويتم تنفيذ المونوريل في الأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق، كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير. ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-07

  نشرت تصويرا جويا لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل)  100 كم بعدد 35 محطة حيث يمتد المشروع من وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). يبلغ  الطول الإجمالى 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ ‏الطاقة الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. وسيساهم في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة سيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة)   المونوريل يتم تنفيذه  بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخرى ويتميز  بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه اعمال نزع الملكيات الى حد كبير.  و يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع شاهد التصوير:   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-05

تقدمت معدلات تنفيذ مشروع مونوريل شرق وغرب النيل أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، حيث تُقدم هذه النوعية من المشروعات التي تُنفذ لأول مرة في مصر، خدمات متميزة لجمهور الركاب، وفق تقرير لوزارة النقل، موضحة أنه يعتبر نقلة نوعية كبيرة في وسائل المواصلات في مصر. ترصد «الوطن» في التقرير التالي، تفاصيل مهمة عن مشروع شرق وغرب النيل، وهي كالآتي:  - يبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل «شرق - غرب النيل» 100 كم - إجمالي عدد المحطات 35 محطة - تبلغ ‏الطاقة الاستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً - يتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات - من المخطط زيادة عدد ‏ إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. - يمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي - يستم بأنه وسيلة سريعة وعصرية وآمنة - يوفر استهلاك الوقود - يسهم في خفض معدلات التلوث البيئي - يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية - يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية   - المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى - يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع - يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر - يصل المشروع حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية - يمتد المشروع بطول 56.5 كم - يشتمل على 22 محطة - يتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏«ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب» - يسهم في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏ - المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية - يتكامل مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر - يتكامل مع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-29

ينتظر الكثير من المواطنين تشغيل قطار ، والذى يعمل بدون سائق ويجرى تشغيله للمرة الأولى فى مصر، على خطين الأول يبدأ من محطة مترو الاستاد بمدينة نصر، وينتهى فى العاصمة الإدارية الجديدة، ويربط مع خطى المترو والقطار الكهربائى الخفيف، ويمتد الخط الثانى للمونوريل من أكتوبر الجديدة حتى منطقة المهندسين ليربط مع محطة مترو وادى النيل بالخط الثالث للمترو، ويتقاطع مع الطريق الدائرى ومحور 26 يوليو. وكشفت وزارة النقل، أن قطار المونوريل سيقطع المسافة من محطة مترو الاستاد لـ العاصمة الإدارية بطول 56.5 كم، فى 60 دقيقة، مرورا بـ 22 محطة، ويستغرق زمن الرحلة بالقطار من أكتوبر الجديدة لمحطة مترو وادى النيل بالمهندسين بطول 43 كم فى 45 دقيقة فقط، مرورا بـ13 محطة، حيث تصل سرعة القطار لـ 90 كم فى الساعة، وسيصل زمن التقاطر إلى 3 دقائق. ويربط مونوريل 6 أكتوبر محافظة الجيزة بمدن السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر، ويضم محطات " بولاق (جامعة الدول) – الطريق الدائرى – المريوطية – المنصورية ــ الطريق الصحراوى (القاهرة /الإسكندرية) - هايبر وان – جهينة - هيئة المجتمعات العمرانية – الحصرى – دار الفؤاد – المنطقة الصناعية – القطار السريع". ويتميز القطار الذى يعمل لأول مرة فى مصر بعدة مزايا أهمها أنه يعمل بدون سائق ويتم التحكم به من خلال مركز التحكم والسيطرة الموجود بالعاصمة الإدارية، ويتم تشغيله عن بعد، والقطار مكون من 4 عربات، ومدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار. ويضم القطار انظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات والترفيه وسعة القطار 560 راكبا، وينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوى الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 لـ15 مترا. ويربط مونوريل شرق النيل مدينة نصر بالعاصمة الإدارية ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحى السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والأمل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوى وشارع التسعين الجنوبى وصولا إلى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الإدارية الجديدة، وهذا المسار يخدم العديد من المناطق السكنية المزدحمة. المسار   تجهيز المحطات   تجهيز محطات المونوريل   محطة مونوريل العاصمة   مسار الخط   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-16

نشرت وزارة النقل، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، مجموعة صور لمحطة رقم 7 قطاع المشير بمشروع مونوريل شرق النيل، موضحة تقدم أعمال تنفيذ المحطة من حيث تُظهر الصور الأعمال الإنشائية الموجودة ومسار المونوريل بالتفصيل، فضلاً عن الحرص على تحقيق السيولة المرورية على جانبي المحطة دون أي إعاقة لها. تُظهر الصور أيضاً تنفيذ كوبري مشاه لنقل ركاب المونوريل من الجانبين بسهولة، خاصة وأن مسار المشروع هو مسار علوي، الأمر الذي لا يشغل أي حيز من الأرض، حيث أكدت الوزارة النقل، أن المشروع سيقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب بمجرد تشغيله. يتكامل مشروع المونوريل مع وسائل النقل الجماعي الأخضر كخطوط المترو، حيث تؤكد وزارة النقل، أنه يعتبر ضمن وسائل النقل الجماعي الصديق للبيئة، موضحة أنه يتم تنفيذ المشروع بأيادٍ مصرية خالصة والتعاون مع إحدى الشركات العالمية. - يمتد بطول 56.5 كيلومتر - إجمالي عدد المحطات 22 محطة - يسهم في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا - يُسهم في توفير وسيلة نقل سريعة - يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة - يمتد في قلب القاهرة الجديدة بالقرب من مشروع «One Ninety»    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-23

مشروع مونوريل شرق النيل.. أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل وصول جميع الوحدات المتحركة لمونوريل العاصمة والبالغة 40 قطارا، بإجمالي 160 عربة، حيث يتكون كل قطار من عدد 4 عربات. جاء ذلك خلال الجولة التفقديه لوزير النقل لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل، والذي يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). وتأتي هذه الجولة في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة. تضمنت الجولة متابعة اللمسات النهائية للانتهاء من أعمال تشطيب محطة المشير طنطاوي وتقدم الأعمال التي يتم تنفيذها بالمحطات المختلفة حتى محطة رقم 1 بيوسف عباس بمدينة نصر، حيث يجرى تنفيذ أعمال التشطيبات الداخلية والتكسيات الخارجية لها بعد الإنتهاء من تنفيذ الهيكل الخرساني والمعدني لها. واطلع الوزير على خط سير الركاب بالمحطات، بدءا من الجراج الخاص بكل محطة مرورا بسلالم المشاة ثم شبابيك التذاكر، وأرصفة المحطات. وتابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ مسار المشروع مؤكدا على ضرورة استمرار تنفيذ أعمال إعادة الشيء لأصله بقطاعات المشروع المختلفة مثلما حدث في قطاع المشير وتم الاطلاع على نسبة الانجاز الكلية للمشروع وما تشمله من الأعمال الإنشائية والتشطبيات والاعمال الكهروميكانيكية للمحطات، وأعمال الأنظمة والوحدات المتحركة. ووجه الوزير بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بالتوازي لسرعة الإنجاز كما استعرض الوزير مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق التقدم في معدلات تنفيذ مركز السيطرة والتحكم البالغ مساحته حوالي 85 فدان (356،248 م2) والذي يتضمن عدد 13 مبني، وكذلك معدل توريد القطارات حيث وصلت كل قطارات هذا الخط بالكامل بعدد 40 قطارا، بإجمالي 160 عربة حيث يتكون كل قطار من عدد 4 عربات. واستعرض وزير النقل مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ خطة الاستغلال التجاري للمشروع سواء عن طريق الإعلانات التي توضع على أعمدة المونوريل أو المحطات ضمن الخطة الشاملة لوزارة النقل للاستغلال التجاري الأمثل لكافة المشروعات لتحقيق عائد مادي يساهم في تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب واستدامة تلك المشروعات . مونوريل شرق النيل جدير بالذكر أن الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات، مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏ وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا ‏‏(القاهرة الجديدة- ‏العاصمة الإدارية)، وكذلك تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما أن المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة سيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلًا من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات. ‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) والمونوريل يتم تنفيذه بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق، كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير. ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع، الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع. اقرأ أيضا «النقل» تُعلن خريطة مشروع المونوريل.. يربط المدن الجديدة بمناطق الكثافة السكانية تعرف على محطات وموعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر وزير النقل يعلن موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية (تعرف عليه) ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-21

نشرت وزارة النقل، عددا من الصور للتشطيبات النهائية لمحطة رقم (7) بمشروع مونوريل شرق النيل عبر صفحتها الرسمية على فيس بوك، موضحة أنّ مونوريل شرق القاهرة يربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا ‏‏«القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية»، وتيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر. ويتكامل المشروع مع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وأشارت وزارة النقل، إلى أنّ مونوريل غرب النيل يخدم التوسعات العمرانية الكبيرة في مدينة 6 أكتوبر مثل مشروع الإسكان الإجتماعي ومشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية، ويتكامل مع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة - مطروح) في محطة نقابة المهندسين بالسادس من أكتوبر، ومع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة وادي النيل. - يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى. - إمكانية تنفيذه في الشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة. - يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق. - تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير. - يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي في الجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها. - لا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور في الشوارع. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: