الشركة القابضة للنقل البرى
ناقشت، خلال اجتماعها مساء اليوم برئاسة النائب وحيد قرقر وكيل اللجنة، عدد من طلبات الإحاطة المقدمة من الأعضاء، منها طلب النائبة سناء السعيد، بشأن توقف خط سير أتوبيس أسيوط / سوهاج من ناحية الشرق. واستعرضت النائبة سناء السعيد، طلب الإحاطة مشيرة إلي معاناة المواطنين بالصعيد بسبب إلغاء خط أتوبيس أسيوط / سوهاج من ناحية الشرق. وطالبت بسرعة توفير اتوبيسات لتسهيل حركة المواطنين. وقال ممثل الشركة القابضة للنقل البرى، أن الشركة قامت بعمل تغيير في الاتوبيسات بذلك الخط لتحسين الخدمة تدريجيا، بعدما سبق وتم إلغاءه بسبب العائد من التشغيل. وتساءل النائب وحيد قرقر، وكيل اللجنة، عن سبب خسائر خطوط الشركة رغم تحقيق القطاع الخاص مكاسب وأسعاره مرتفعة. ودعا وكيل اللجنة، لعقد جلسة استماع لرئيس الشركة القابضة للنقل البرى للاستماع لخطته ورؤيته بشأن تطوير الشركة. وأوصت اللجنة بإفادتها ببيان بعدد سيارات الأسطول وحالة السيارات فنيا والهيكل الإدارى ومتوسط أعمار العاملين والمصروفات لشركة الصعيد كما أوصت اللجنة بالبدء التجريبي لتشغيل الخط، وحال عدم تلبية الاحتياجات يتم إسناد الأمر لجهاز تنظيم النقل. وأكد النائب وحيد قرقر، وكيل اللجنة، أهمية الالتزام بتنفيذ توصيات اللجنة نظرا لارتباطها بخدمة هامة من خدمات المواطنين والتى يسعى الرئيس عبد الفتاح السيسي لتطويرها كل يوم. كما ناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائبة سهام بشاى، بشأن الحاجة إلى توفير أتوبيسات إضافية للعمل على خط (مدينة الوسطى / مدينة ناصر / بنى سويف) وذلك لتلبية احتياجات عدد كبير من الطلبة والموظفين مستخدمى هذا الخط. وأوضح سكرتير عام المحافظة، أن رغم إبرام تعاقد مع شركتين لم يتم التنفيذ علي أرض الواقع. وقال سيد متولي رئيس جهاز تنظيم النقل، أن كل محافظة يقوم بإجراء تعاقدات بها، يجد مقاومة بسبب تعارض المصالح. وبعد الاستماع لمبررات كل من ممثلي المحافظة وجهاز النقل، حول فشل التعاقد مع الشركات، انتقد النائب وحيد قرقر، تكرار فشل تلك التعاقدات في عدد من المحافظات، نتيجة محاربتها بسبب تعارض المصالح، داعيا لسرعة حسم تلك المشكلة. وأوصت اللجنة، بمنح جهاز النقل أسبوع لحل المشكلة وإفادة اللجنة. وناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائب طلبة النحال، بشأن الحاجة إلى إعادة تشغيل خطوط أتوبيسات غرب الدلتا (بدر/ السادات- بدر/ دمنهور/ بدر/ طنطا – بدر/ منوف) بمحافظة البحيرة. وأوصت اللجنة، بالتنسيق التام بين جهاز تنظيم النقل وشركة غرب الدلتا والنائب مقدم طلب الإحاطة بشأن توريد الأتوبيسات اللازمة لسد حاجة المواطنين وإفادة اللجنة. وناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائب محمد يسرى عبادة، بشأن: الحاجة إلى عودة خطوط أتوبيسات غرب الدلتا من كوم حمادة إلى (إسكندرية والقاهرة وطنطا) مع دعم مركز كوم حمادة بعدد من العربات للعمل على خط كوم حمادة / مدينة السادات. وأوصت اللجنة، الإسراع في إعداد البروتوكول الخاص بإعادة هيكلة النقل الداخلي بمحافظة البحيرة بين جهاز النقل ومحافظة البحيرة مع التأكيد على كوم حمادة في هذا البروتوكول.
اليوم السابع
2024-03-19
ناقشت، خلال اجتماعها مساء اليوم برئاسة النائب وحيد قرقر وكيل اللجنة، عدد من طلبات الإحاطة المقدمة من الأعضاء، منها طلب النائبة سناء السعيد، بشأن توقف خط سير أتوبيس أسيوط / سوهاج من ناحية الشرق. واستعرضت النائبة سناء السعيد، طلب الإحاطة مشيرة إلي معاناة المواطنين بالصعيد بسبب إلغاء خط أتوبيس أسيوط / سوهاج من ناحية الشرق. وطالبت بسرعة توفير اتوبيسات لتسهيل حركة المواطنين. وقال ممثل الشركة القابضة للنقل البرى، أن الشركة قامت بعمل تغيير في الاتوبيسات بذلك الخط لتحسين الخدمة تدريجيا، بعدما سبق وتم إلغاءه بسبب العائد من التشغيل. وتساءل النائب وحيد قرقر، وكيل اللجنة، عن سبب خسائر خطوط الشركة رغم تحقيق القطاع الخاص مكاسب وأسعاره مرتفعة. ودعا وكيل اللجنة، لعقد جلسة استماع لرئيس الشركة القابضة للنقل البرى للاستماع لخطته ورؤيته بشأن تطوير الشركة. وأوصت اللجنة بإفادتها ببيان بعدد سيارات الأسطول وحالة السيارات فنيا والهيكل الإدارى ومتوسط أعمار العاملين والمصروفات لشركة الصعيد كما أوصت اللجنة بالبدء التجريبي لتشغيل الخط، وحال عدم تلبية الاحتياجات يتم إسناد الأمر لجهاز تنظيم النقل. وأكد النائب وحيد قرقر، وكيل اللجنة، أهمية الالتزام بتنفيذ توصيات اللجنة نظرا لارتباطها بخدمة هامة من خدمات المواطنين والتى يسعى الرئيس عبد الفتاح السيسي لتطويرها كل يوم. كما ناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائبة سهام بشاى، بشأن الحاجة إلى توفير أتوبيسات إضافية للعمل على خط (مدينة الوسطى / مدينة ناصر / بنى سويف) وذلك لتلبية احتياجات عدد كبير من الطلبة والموظفين مستخدمى هذا الخط. وأوضح سكرتير عام المحافظة، أن رغم إبرام تعاقد مع شركتين لم يتم التنفيذ علي أرض الواقع. وقال سيد متولي رئيس جهاز تنظيم النقل، أن كل محافظة يقوم بإجراء تعاقدات بها، يجد مقاومة بسبب تعارض المصالح. وبعد الاستماع لمبررات كل من ممثلي المحافظة وجهاز النقل، حول فشل التعاقد مع الشركات، انتقد النائب وحيد قرقر، تكرار فشل تلك التعاقدات في عدد من المحافظات، نتيجة محاربتها بسبب تعارض المصالح، داعيا لسرعة حسم تلك المشكلة. وأوصت اللجنة، بمنح جهاز النقل أسبوع لحل المشكلة وإفادة اللجنة. وناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائب طلبة النحال، بشأن الحاجة إلى إعادة تشغيل خطوط أتوبيسات غرب الدلتا (بدر/ السادات- بدر/ دمنهور/ بدر/ طنطا – بدر/ منوف) بمحافظة البحيرة. وأوصت اللجنة، بالتنسيق التام بين جهاز تنظيم النقل وشركة غرب الدلتا والنائب مقدم طلب الإحاطة بشأن توريد الأتوبيسات اللازمة لسد حاجة المواطنين وإفادة اللجنة. وناقشت اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائب محمد يسرى عبادة، بشأن: الحاجة إلى عودة خطوط أتوبيسات غرب الدلتا من كوم حمادة إلى (إسكندرية والقاهرة وطنطا) مع دعم مركز كوم حمادة بعدد من العربات للعمل على خط كوم حمادة / مدينة السادات. وأوصت اللجنة، الإسراع في إعداد البروتوكول الخاص بإعادة هيكلة النقل الداخلي بمحافظة البحيرة بين جهاز النقل ومحافظة البحيرة مع التأكيد على كوم حمادة في هذا البروتوكول. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2018-05-08
تقدم النائب عاطف مخاليف، عضو مجلس النواب عن حزب المصريين الأحرار بدائرة المطرية، بطلب إحاطة لرئيس مجلس النواب الدكتور على عبد العال، موجه لوزير قطاع الأعمال العام خالد بدوى، بشأن المشاركة على قطعة أرض تقع فى ميدان المطرية "جراج المطرية" المملوك الشركة القابضة للنقل البرى، بسعر أقل من نصف الثمن، ما يتسبب فى إهدار مبالغ مالية على الدولة. وفى سياق آخر، تقدم نائب المصريين الأحرار بطلب إحاطة لرئيس مجلس النواب، موجه لوزير المالية عمرو الجارحى، بشأن عمل لجنة لإعادة تقييم سعر أرض ملك وزارة قطاع الأعمال العام، إذ تم التعاقد من خلالها مع شركة خاصة بسعر أقل من الثمن الحقيقى للأرض الواقعة فى ميدان المطرية، وتُسمى "جراج المطرية" المملوك للشركة القابضة للنقل والنقل البرى. واستكمالا للملف، تقدم النائب عاطف مخاليف بطلب إحاطة لرئيس مجلس النواب، موجه لوزير التنمية المحلية اللواء أبو بكر الجندى، بشأن تحويل أرض جراج المطرية الواقعة فى ميدان المطرية إلى مول سكنى وتجارى. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2021-04-25
أوصت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم الأحد، برئاسة النائب وحيد قرقر، وكيل اللجنة، الشركة القابضة للنقل البرى والبحرى، بإعداد رؤية كاملة بشأن خطط التحديث بشركات النقل البرى، وإرسالها للجنة خلال أسبوعين. جاء ذلك خلال مناقشة اللجنة موضوعات طلبي الإحاطة المقدمين من النائب محمد عوض السيد، بشأن، تدني مستوى الخدمة والأتوبيسات التي تعمل على خطوط شركة الدلتا بمحافظة جنوب سيناء، والحاجة إلى عودة خط أتوبيس شرق الدلتا خط القاهرة / رأس سدر الذى تم إلغاؤه، وكذلك بشأن الحاجة إلى توفير خط أتوبيس شرق الدلتا لربط مدينة رأس سدر بمدينة الطور، وكذلك طلب الإحاطة المقدم من النائب محمد نجيب خالد، بشأن أسباب إلغاء خطي السوبر جيت القاهرة / المطرية، ودمياط / المطرية (دقهلية). واستعرض النائب محمد السيد، معاناة الأهالى بمحافظة جنوب سيناء، بسبب إلغاء خطوط أتوبيس شرق الدلتا منها خط القاهرة – رأس سدر، بعدما تم تشغيل الخط الجديد بين القاهرة وشرم الشيخ، مشيرا الى ان مسئولى الشركة يقفون وراء التدهور الذى شهدته خلال الفترة الماضية. وأكد النائب وحيد قرقر وكيل اللجنة، على أهمية شركات النقل البرى، وضرورة متابعة أداءها، متابعا: "ولن نسمح بالتفريط فيها، بل نحافظ عليها كمرفق نقل هام مثل مرفق السكة الحديد الذى نحافظ عليه أيضا". وأكد السيد متولى، ممثل وزارة النقل، أهمية الريط بين الطريق القديم والطريق الجديد خط القاهرة شرم ورأس سدر، في توفير فرص عمل، وعمل رحلات داخلية بين الطريقين. وعقب قرقر، بضرورة التنسيق بين شركات النقل ومحافظة جنوب سيناء لتحديد مواعيد الرحلات على الطريق القديم، وإفادة اللجنة خلال الأسبوع المقبل بها، كما طالب ممثل الشركة القابضة للنقل البرى، بإفادة اللجنة بيان بالتعيينات التي تمت في هذه الشركات خلال العشر سنوات الأخيرة. وانتقد قرقر، توقف عدد كبير من خطوط شركات النقل البرى مثل شرق الدلتا وغرب الدلتا، والتي كانت تخدم المواطنين، مستشهدا بخط القاهرة – بلقاس ، ودكرنس والمطرية ومن جانبه تضامن عبد المطلب خضر، عضو مجلس الإدارة للنقل البرى بالشركة القابضة للنقل البحرى والبرى، مع معاناة الأهالى بخط رأس سدر القديم، بعد تشغيل الطريق الجديد، وأشار إلى أنه سيتم العمل على تشغيل بعض الرحلات بالطريق القديم. وأضاف، "أيضا خط دكرنس المطرية، سيتم تشغيله بعد العيد كتشغيل تجريبى، نظرا لأنه متوقف منذ خمس سنوات، وكذلك إعادة تشغيل محطة بلقاس". ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2021-06-20
تجتمع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، برئاسة المهندس أحمد السجينى، بعد غد، الثلاثاء، لمناقشة 12 طلب إحاطة بشأن توصيل الصرف الصحى ومشكلات التوكتوك وعشوائيته، وتراخيص المحلات التجارية واشتراطاتها، وغيرها. وتناقش اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائب أحمد زيدان، عضو تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، بشأن عدم تنفيذ القرار المتعلق بعدم سير التوك توك بالشوارع الرئيسية، وعدم تطبيق الغرامة المتعلقة بذلك، وتمركزه بميادين حى الساحل وشارع شبرا – محافظة القاهرة، وطلب الإحاطة المقدم من النائب محمد رضا البنا، بشأن عدم وجود صرف صحى ببعض المناطق بحى المرج – محافظة القاهرة، وطلب الإحاطة المقدم من النائب محمد الكومى، بشأن عدم استغلال بعض الأراضى بحى عين شمس– محافظة القاهرة، ومعظمها بشارع عبدالحليم محمود – أمام مبنى الحى - ومساحتها خمسة وعشرون ألف متر، لإقامة مجمع مدارس لخدمة أهالى الحى، والحفاظ على أراضى الدولة من التعدى عليها. وتنظر اللجنة، طلبات الإحاطة المقدمة من النائب محمد عبد الرحمن راضى، بشأن عدم ترخيص ما يقرب من 92% من محلات محافظة القاهرة، وتأخر إصدار الاشتراطات العامة والخاصة لتشغيل المحال فى ضوء تنفيذ أحكام القانون رقم 154 لسنة 2019، بشأن إصدار قانون المحال العامة الأمر الذى يؤدى إلى تحصيل الرسوم والضرائب المقررة فى هذا الشأن، وبشأن إغلاق مول الترجمان الكائن بحى بولاق أبو العلا – محافظة القاهرة، الذى تمتلكه الشركة القابضة للنقل البرى بنسبة 86% والباقى مقسم بين مؤسستى الأهرام وأخبار اليوم، ويتم إدارته بالتعاون مع المحافظة فى ظل تزايد وانتشار الباعة الجائلين بحى بولاق أبو العلا وعدم وجود أماكن لهم، وبشأن كوبرى بولاق أبو العلا المعدنى الذى تم تفكيكه فى أواخر التسعينات من القرن الماضى وتم وضعه أسفل كوبرى الساحل دون أية حماية أو رؤية لإعادة استخدامه مرة أخرى كمزار سياحى، كما كان معلن من محافظة القاهرة. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2021-07-24
تعقد لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، برئاسة المهندس أحمد السجينى، اجتماعا غدا الأحد، لمناقشة طلبى الإحاطة المقدمين من النائب محمد عبد الرحمن راضى، بشأن، إغلاق مول الترجمان الكائن بحى بولاق أبو العلا – محافظة القاهرة، الذى تمتلكه الشركة القابضة للنقل البرى بنسبة 86% والباقى مقسم بين مؤسستى الأهرام وأخبار اليوم، ويتم إدارته بالتعاون مع المحافظة فى ظل تزايد وانتشار الباعة الجائلين بحى بولاق أبو العلا وعدم وجود أماكن لهم، وبشأن كوبرى بولاق أبو العلا المعدنى الذى تم تفكيكه فى أواخر التسعينات من القرن الماضى وتم وضعه أسفل كوبرى الساحل دون أية حماية أو رؤية لإعادة استخدامه مرة أخرى كمزار سياحى، كما كان معلن من محافظة القاهرة. وتجتمع لجنة الإدارة المحلية بعد غد، الاثنين، لمناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائب السيد الخضر جوهر، بشأن: قيام شركة الكهرباء ( هندسة كهرباء طلخا) بتركيب كابلات أرضى قوة 11000 فولت بقريتى (بساط مركز طلخا) (بطرة ـ بسنديلة) محافظة الدقهلية، غير مطابق للمواصفات وبدون اتخاذ إجراءات صحيحة كما أقرت بذلك اللجنة المشكلة لمراجعة الامر من المحافظة. وتواصل لجنة الإدارة المحلية اجتماعاتها يوم الثلاثاء المقبل، لمناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائب بلال النحال، بشأن: تهالك طريق المروحة قرية سيدى عقبة مركز المحمودية محافظة البحيرة، وتقاعس وزارة الموارد المائية والرى عن تنفيذ أعمال التكاسى وحماية الجسور وتطوير المجرى المائى الذى يمر بجوار هذا الطريق. كما تناقش اللجنة طلب الإحاطة المقدم من النائبة سناء أنور برغش، بشأن: عدم تثبيت العاملين المؤقتين المتعاقدين على مشروعات الوحدة المحلية لمركز ومدينة دمنهور – محافظة البحيرة، بالرغم من صدور قرار وزير المالية خلال شهر أغسطس 2017 لنقلهم على بند 2/3 أجور موسميين. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: