محور دراو

2024-01-21

أوضحت الحكومة أنَّ مشروع محور بديل خزان أسوان على النيل، له أهمية كبرى  نظرا لإسهامه في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد؛ وذلك من أجل المحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، وخلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، مشيرة  إلى أن أعمال تنفيذ المشروع تمثلت فيما يلي: - تم تنفيذ المحور على النيل؛ للربط بين الطريـق الواصل لطريق أسوان - برنيس حتى الطريق الصحراوي الغربي (القاهرة – أسوان)، عــابرا نهـر النيل والـطـريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان)، والربط على طريق أسـوان - أبوسمبل. - يبلغ طوله 5.4 كيلومتر وعرضه 29 مترًا، بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه. - تم مد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع، وكذلك رفع كفاءة الطريق الواصل شرق المحور مع طريق أسوان / برنيس. - يشمل تنفيذ المحور 3 أعمال صناعية تتمثل في عدد 2 كوبري و نفق، بالإضافة إلى أعمال طرق بطول 3.35 كيلومتر. - نسبة تنفيذه بلغت 95%. - يربط المحور المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها. - توفير عدد كبير من فرص العمل. - تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية. - له أهمية كبرى في تحقيق الربط بين شبكة الطرق شـرق وغرب نهـر النيل بمحاور عرضية؛ وذلك للمساهمة في تحقيق التنميـة الشامـلة في الصعيد. -  وزارة النقل كانت قد وضعت خطة لإنشاء 3 محاور تنموية جديدة بمحافظة أسوان لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة وخدمة حركة التجارة، وهي: «محور كلابشة على النيل الذي تم افتتاحه رئاسيا، ومحور بديل خزان أسوان الجاري الانتهاء منه، بالإضافة إلى محور دراو على النيل، الذي يتقدم العمل به، حيث يبلغ طوله 18 كيلومترا، وعرضه 21 مترًا بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه، ويشمل 9 أعمال صناعية». وأوضحت الحكومة وفق تقرير صادر عنها، أن تنفيذ هذه المحاور التنموية يأتي في إطار توجيهات  الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي وجه في يونيو 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء محاور عرضية متكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط. -  قبل 2014 تم تنفيذ 38 محورًا. - في عام 2014 تم التخطيط لإنشاء 34 محورًا جديدًا على النيل. - من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ 13 محورًا لتصبح عدد المحاور 51 محورًا. - جار تنفيذ 21 محورًا حتى عام 2030 ليصل إجمالي عدد المحاور إلى 72 محـورا وكوبري منها 36 محور - كوبرى بالصعيد. - المشروعات العملاقة يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة. يُذكر أنَّ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، تفقد أمس مشروع محور بديل خزان أسوان على النيل، برفقة  وزير النقل، ووزير التنمية المحلية، واللواء أشرف عطية، محافظ أسوان. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-20

كتب- محمد سامي: تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مشروع محور بديل خزان أسوان على النيل، يرافقه الفريق كامل الوزير، وزير النقل، واللواء هشام آمنة، وزير التنمية المحلية، واللواء أشرف عطية، محافظ أسوان. وخلال تفقده للمحور، استمع رئيس الوزراء ومرافقوه، لشرح من مدير المشروع حول تقدم أعمال تنفيذ وإنشاء المحور، الذي أشار إلى أن المحور يبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 مترًا، بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه، ويشمل تنفيذ المحور 3 أعمال صناعية تتمثل في 2 كوبري و1 نفق، بالإضافة إلى أعمال طرق بطول 3.35 كم، لافتا إلى أن نسبة تنفيذه بلغت 95%. وأكد وزير النقل، الأهمية الكبيرة لهذا المحور التنموي، حيث يسهم في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد؛ من أجل المحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، وربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها، بالإضافة إلى توفير عدد كبير من فرص العمل، بجانب تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية، فضلا عن أهميته في تحقيق الربط بين شبكة الطرق شرق وغرب نهر النيل بمحاور عرضية؛ وذلك للمساهمة في تحقيق التنمية الشاملة في الصعيد. وأشار الوزير إلى أنه تم تنفيذ المحور على النيل؛ للربط بين الطريق الواصل لطريق "أسوان - برنيس" حتى الطريق الصحراوي الغربي (القاهرة - أسوان)، عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة - أسوان)، والربط على طريق (أسوان - أبو سمبل)، لافتا إلى أنه تم مد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع، ورفع كفاءة الطريق الواصل شرق المحور مع طريق (أسوان - / برنيس). كما أكد الفريق كامل الوزير، أن وزارة النقل كانت قد وضعت خطة لإنشاء عدد 3 محاور تنموية جديدة بمحافظة أسوان لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة وخدمة حركة التجارة، وهي: محور كلابشة على النيل الذي تم افتتاحه رئاسيا، ومحور بديل خزان أسوان الجاري الانتهاء منه، بالإضافة إلى محور دراو على النيل، الذي يتقدم العمل به، حيث يبلغ طوله 18 كم، وعرضه 21 مترا بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه، ويشمل 9 أعمال صناعية. وأضاف وزير النقل، أن تنفيذ هذه المحاور التنموية يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي وجه في يونيو 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء محاور عرضية متكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري على النيل فقط، لافتا إلى أنه قبل 2014 تم تنفيذ 38 محورا، وفي عام 2014 تم التخطيط لإنشاء 34 محورا جديدا على النيل، لافتا إلى أنه من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ 13 محورا لتصبح عدد المحاور 51 محورا، وجار تنفيذ 21 محورا حتى عام 2030 ليصل إجمالي عدد المحاور إلى 72 محورا وكوبري منها 36 محور / كوبري بالصعيد، موضحا أن هذه المشروعات العملاقة يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة. وخلال شرحه، لفت وزير النقل إلى أنه يتم تنفيذ عدد من مشروعات الطرق المهمة في نطاق محافظة أسوان مثل تطوير وازدواج مسافة 327.5 كم من طريق الصعيد الصحراوي الغربي في نطاق محافظة أسوان من إجمالي طول الطريق الذي يبلغ 1155 كم وذلك في المسافات من (السباعية/ إدفو بطول 25 كم - إدفو/ أسوان بطول 87.5 كم - أسوان/ توشكى بطول 215 كم)، موضحا أن طريق الصعيد الصحراوي الغربي هو جزء من مشروع طريق (القاهرة – كيب تاون)، الذي يعد أطول محور بري في إفريقيا، حيث يبلغ إجمالي طوله 10 آلاف و228 كم ويمر بـ 9 دول إفريقية، ويهدف إلى تنشيط حركة التجارة بين الدول الإفريقية وبعضها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-20

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مشروع محور بديل خزان أسوان على النيل، في أثناء زيارته لمحافظة أسوان لتفقد عدد من المشروعات التنموية والخدمية، ورافقه كل من وزير النقل، واللواء هشام آمنة وزير التنمية المحلية، واللواء أشرف عطية محافظ أسوان. وخلال تفقده للمحور، استمع رئيس مجلس الوزراء ومرافقوه لشرح من مدير المشروع حول تقدم أعمال تنفيذ وإنشاء المحور، الذي أشار إلى أن المحور يبلغ طوله 5.4 كيلومتر وعرضه 29 مترا، بواقع ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه، ويشمل تنفيذ المحور 3 أعمال صناعية تتمثل في 2 كوبري ونفق واحد، إضافة إلى أعمال طرق بطول 3.35 كيلومتر، لافتا إلى أن نسبة تنفيذه بلغت 95%. وأكد وزير النقل الأهمية الكبيرة لهذا المحور التنموي، حيث يسهم في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد؛ وذلك من أجل المحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، وربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها، بالإضافة إلى توفير عدد كبير من فرص العمل، بجانب تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية، فضلا عن أهميته في تحقيق الربط بين شبكة الطرق شـرق وغرب نهـر النيل بمحاور عرضية؛ وذلك للمساهمة في تحقيق التنميـة الشامـلة في الصعيد. أشار الوزير إلى أنه جرى تنفيذ المحور على النيل؛ للربط بين الطريـق الواصل لطريق أسوان / برنيس حتى الطريق الـصـحراوي الغربي (القاهـرة – أسوان)، عــابرا نهـر النيل والـطـريق الـزراعي الـغـربي (القاهرة – أسوان)، والربط على طريق أسـوان / أبوسمبـل، لافتا إلى أنه جرى مد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع، وكذلك رفع كفاءة الطريق الواصل شرق المحور مع طريق أسوان / برنيس. أكد وزير النقل أن الوزارة كانت قد وضعت خطة لإنشاء 3 محاور تنموية جديدة بمحافظة أسوان لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة وخدمة حركة التجارة، وهي: محور كلابشة على النيل الذي تم افتتاحه رئاسيا، ومحور بديل خزان أسوان الجاري الانتهاء منه، بالإضافة إلى محور دراو على النيل، الذي يتقدم العمل به، حيث يبلغ طوله 18 كــم، وعرضه 21 مترا بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه، ويشمل 9 أعمال صناعية. وأضاف أن تنفيذ هذه المحاور التنموية يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، في يونيو 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء محاور عرضية متكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط، لافتا الى أنه قبل 2014 تم تنفيذ 38 محورا، وفي عام 2014 تم التخطيط لإنشاء 34 محورا جديدا على النيل، لافتا إلى أنه من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ 13 محورا لتصبح عدد المحاور 51 محورا، وجار تنفيذ 21 محورا آحتى عام 2030 ليصل إجمالي عدد المحاور إلى 72 محـورا وكوبري منها 36 محور / كوبرى بالصعيد، موضحا أن هذه المشروعات العملاقة يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة. وخلال شرحه، لفت وزير النقل إلى أنه يتم تنفيذ عدد من مشروعات الطرق المهمة في نطاق محافظة أسوان مثل تطوير وازدواج مسافة 327.5 كم من طريق الصعيد الصحراوي الغربي في نطاق محافظة أسوان من إجمالي طول الطريق الذي يبلغ 1155 كم وذلك في المسافات من ( السباعية / إدفو بطول 25 كيلومترا – إدفو / أسوان بطول 87.5 كيلومتر– أسوان توشكى بطول 215 كيلومترا) ، موضحا أن طريق الصعيد الصحراوي الغربي هو جزء من مشروع طريق القاهرة – كيب تاون، الذي يعد أطول محور بري في أفريقيا ؛ حيث يبلغ إجمالي طوله 10 آلاف و228 كيلومترا ويمر بـ 9 دول أفريقية، ويهدف إلى تنشيط حركة التجارة بين الدول الأفريقية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-07-31

"شرايين تنمية حضارية جديدة ساعدت على التوسع العمرانى، وخلق متنفس جديد للكتلة السكانية، وفتحت آفاق استثمار جديد"، هذه هى مشروعات الطرق والكبارى والمحور العرضية فوق النيل، فى أقصى جنوب مصر، بعد أن أولت الحكومة اهتماما كبيرا بالصعيد فى الأونة الأخيرة، وسعت لتحقيق التنمية المستدامة فى إطار رؤية مصر 2030. وفى محافظة أسوان، ومنذ إعلان الرئيس عبد الفتاح السيسى، أسوان عاصمة أفريقيا للاقتصاد والثقافة والشباب الأفريقى، بدأت عجلة التنمية تتحرك بمشروعات كبرى ولعل أبرزها مشروع بنبان للطاقة الشمسية، فكان لابد من التحرك لفتح شرايين جديدة لمستعدة وسائل النقل الوصول لهذه المناطق. أكد أهالى أسوان لـ"اليوم السابع"، أن مشروعات الطرق والكبارى الجديدة فى محافظة أسوان، أحدثت طفرة تنموية كبيرة، وساعدت على نقل البضائع بصورة أفضل وأسهل من السابق، بالإضافة إلى حركة النقل والسفر للمواطنين والسائحين أصبحت بشكل ميسر وآمن. وقال الأهالى، أن مشروع كوبرى السيل الجديد الذى تم افتتاحه منذ فترة قريبة ساعد كثيرا على منع تكدس السيارات وتزاحمها أمام مزلقان السكة الحديد بمنطقة السيل والتى كانت تشهد كثافة مرورية كبيرة وزحام غير مقبول، ووفرت درجات الأمان للمواطنين المارة وداخل السيارات وساعدت على حمايتهم من مخاطر عبور شريط السكة الحديد بعد تكرار الحوادث فى هذه المنطقة. وأضافوا، أن مشروع ازدواج الطريق الصحراوى والذى أوسك على الافتتاح، ساعد خلال فترة تشغيله تجريبيا حاليا، على تقليل حوادث الطريق الصحراوى الغربى والتى كانت تقع بصورة متكررة ومؤلمة، بسبب أن الطريق كان غير مزدوج ويحتاج إلى صيانة وخدمات مرورية وإنارة. وأوضحوا، أن المحاور التى تنشأها وزارة النقل فوق النيل بمحافظة أسوان، تمثل طفرة كبيرة سواء ما تم تشغيله مثل محور كلابشة أو المنتظر الانتهاء منه وافتتاحه مثل محور دراو ومحور الخزان، ومحور كلابشة ساعد على تقليل الوقت والجهد للمواطنين المسافرين وحمى من مخاطر المعديات النيلية، وساعد على توفير الخدمات اللوجستية للمشروعات القريبة من المشروع مثل مشروع بنبان للطاقة الشمسية ومشروع فارس للطاقة الشمسية الجديد والعديد من المصانع والمشروعات الزراعية بالجهة الشرقية للطريق الزراعى. ومن جانبه، أكد أشرف عطية، محافظ أسوان، أن قطاع المحاور التنموية والطرق والكبارى بمحافظة أسوان، يجرى تنفيذ توجيهات الرئيس السيسى بتحويل المحاور المختلفة لشرايين تنمية وعمران، حيث تم افتتاح كوبرى كلابشة الحر فى ديسمبر 2021، فيما يجرى العمل فى محورى دراو وخزان. وتابع محافظ أسوان، أن المحور البديل لكوبرى الخزان القديم بتكلفة إجمالية تصل لأكثر من 4 مليارات جنيه، وهناك ملحمة جارية أيضًا بمشروع إزدواج الطريق الصحراوى الغربى بطول 125 كم بين مدينتى أسوان والسباعية وباعتمادات 800 مليون جنيه، فضلًا عن ملحمة أخرى تتمثل فى مشروع ازدواج طريق أسوان / أبو سمبل البرى بطول 215 كم أسوان / توشكى وبتكلفة تقديرية 1,6 مليار جنيه، ليمتد بعد ذلك إلى مدينة أبو سمبل السياحية، وأيضًا توشكى / أرقين بطول 100 كم ضمن مخطط وزارة النقل بإنشاء الطريق الدولى الإسكندرية / كيب تاون. وأشار، إلى أنه لتسهيل الحركة السياحية والتجارية بين محافظتى أسوان والبحر الأحمر تم البدء فى المرحلة الثانية لتطوير وإعادة رصف طريق إدفو / مرسى علم فى المسافة من مدينة إدفو وحتى وادى عبادى بطول 12 كم وبتكلفة 40 مليون جنيه من إجمإلى 60 كم جارى العمل فيهم بتكلفة إجمالية 130 مليون جنيه، وذلك بعد الانتهاء من المرحلة الأولى فيه من الكيلو 15 إلى الكيلو 30 بتكلفة 45 مليون جنيه، كما يجرى العمل حاليًا بالتوازى فى المرحلة الثالثة للطبقة السطحية من الكيلو 30 إلى الكيلو 60 بتكلفة 45 مليون جنيه. وقال، أنه يجرى تنفيذ مشروع الطريق الإقليمى الدائرى الشرقى العلاقى / كوبرى أسوان الملجم والذى سيساهم فى تحويل حركة النقل الثقيل المحمل بالخامات المحجرية خارج المدينة حيث جارى إنشاؤه بنظام البلاطات الخرسانية لتحمل الأوزان العالية ويصل طوله إلى 23 كم وبعرض 13 مترا وبتكلفة تصل لحوإلى 600 مليون جنيه، وكذا مشروع إعادة إنشاء طريق أسوان / وادى العلاقى بطول 170 كم جنوب شرق مدينة أسوان الجارى العمل فيه حاليًا على 3 مراحل بتكلفة إجمالية مليار و43 مليون جنيه، وبنظام الطبقة الخرسانية لتحمل حركة النقل الثقيل للسيارات والمعدات التى تقوم بتحميل الخامات المحجرية والتعدينية من المحاجر والمناطق الواقعة بالعلاقى وعلى الضفاف الشرقية لبحيرة ناصر، وتم أيضًا تنفيذ مشروع إنشاء المرحلة الثانية للطريق البديل للسادات بطول 3.2 كم وبتكلفة 10 ملايين جنيه قابلة للزيادة فيلة / الشلال / الحميات، وهو الذى توازى مع إنهاء المرحلة الأولى بطول 2 كم وبتكلفة 3.1 مليون جنيه. وأضاف، أنه تم إنشاء 3 كبارى مشاه فى السيل وأبو الريش قبلى والكاجوج، مع التطوير ورفع الكفاءة والرصف للطريق الزراعى الشرقى أسوان / كوم أمبو بطول 45 كم، علاوة على المدخل الجنوبى بعد الانتهاء من إنشاء كوبرى خزان أسوان البديل، فضلًا عن إعادة تخطيط سير الحركة المرورية داخل مدينة كوم أمبو، وهو الذى يتزامن مع تفريغ المدينة من مواقف السيرفيس العشوائية، والإشغالات بإنشاء عدد 2 مجمع مواقف وسويقات شرقًا وغربًا.       ازدواج الطرق   أسوان   الطريق الصحراوى الغربى   رصف الطرق والشوارع   رصف الطرق   صيانة الطرق   كلابشة   كوبرى السيل الجديد   كوبرى السيل فوق السكة الحديد   كوبرى السيل   كوبرى الكاجوج   محاور جديدة   محور بديل الخزان   محور دراو   محور كلابشة لوق النيل   محور كلابشة   مشروعات الإحلال والتجديد       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-02-20

نشرت وزارة النقل فيديو يوضح تقدم معدلات تنفيذ محور دراو التنموي بمحافظة أسوان الذي سيسهم في الربط بين الطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان) حتى الطريق الصحراوى الغربى ( القاهرة – أسوان ) عابرا نهر النيل والطريـق الزراعى الغربى ( القاهــرة – أسوان ) جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان.     وأكدت وزارة النقل أن محور دراو يسهم في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية والمساهمة في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة /كلابشة بالصحراوي الغربي وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان.   وأضافت وزارة النقل أن ذلك يأتى فى إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية بإنشاء عدد من المحاور العرضية المتكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط. وحرصت الدولة ممثلة فى وزارة النقل على تقليل المسافات بين المحاور العرضية على نهر النيل الى 25 كم، حيث انشاء عدد من محاور النيل، وتم التخطيط لإنشاء 34 محور جديد علي النيل ليصبح إجمالي عدد المحاور 72 محور بدلاً من 38 محور قبل يونيو 2014 ، وتم إنجاز 13 محور بعد يونيو 2014 وهي محاور ( تحيا مصر – حلوان – بنها – الخطاطبة – طلخا – جرجا – طما – بني مزار- عدلي منصور – قوص – سمالوط – كلابشة – ديروط ) ليصبح الإجمالي 51 محور، وجاري حالياً تنفيذ 21 محور جديد من أهمها ( بديل خزان أسوان – دراو – الفشن – أبو تيج – شمال الأقصر – منفلوط – تلا / طنوب ) .   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-21

نشرت وزارة النقل تصويرا جويا لأعمال تنفيذ محور دراو التنموي بمحافظة أسوان، ويسهم في الربط بين الطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان) حتى الطريق الصحراوى الغربى ( القاهرة – أسوان ) عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى ( القاهرة – أسوان ) جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان.   وأكدت وزارة النقل أن محور دراو يساهم في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية والمساهمة في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة /كلابشة بالصحراوي الغربي وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان.   وأضافت وزارة انقل أن ذلك يأتى فى إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية بإنشاء عدد من المحاور العرضية المتكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط.   وحرصت الدولة ممثلة فى وزارة النقل على تقليل المسافات بين المحاور العرضية على نهر النيل الى 25 كم، حيث انشاء عدد من محاور النيل، وتم التخطيط لإنشاء 34 محور جديد علي النيل ليصبح إجمالي عدد المحاور 72 محور بدلاً من 38 محور قبل يونيو 2014 ، وتم إنجاز 13 محور بعد يونيو 2014 وهي محاور ( تحيا مصر – حلوان – بنها – الخطاطبة – طلخا – جرجا – طما – بني مزار- عدلي منصور – قوص – سمالوط – كلابشة – ديروط ) ليصبح الإجمالي 51 محور، وجاري حالياً تنفيذ 21 محور جديد من أهمها ( بديل خزان أسوان – دراو – الفشن – أبو تيج – شمال الأقصر – منفلوط – تلا / طنوب ) .   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-11-03

تواصل محافظة أسوان رسم عصر جديد من ملحمة البناء والعمران والتنمية على أرضها الطيبة لتتبوأ عاصمة الشباب والاقتصاد والثقافة بالقارة السمراء مكانتها الحضارية على الخريطة العالمية، وفى هذا الإطار تفقد الفريق كامل الوزير وزير النقل واللواء أشرف عطية محافظ أسوان، فى جولة تفقدية لمتابعة الأعمال بالمشروعات التنموية الجارى تنفيذها.     ومن هذه المشروعات التنموية الكبرى، محور كلابشة فوق النيل والذى تبلغ تكلفته 1.050مليار جنيه ويبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 م بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه والذى يشتمل على 14 عملا صناعيا (9 كبارى- 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعــــية والترع والمصــــارف، حيث بلغت نسبة تنفيذ المحور 100% وأصبح جاهزًا للافتتاح خلال الفترة القادمة.     وأكد كامل الوزير، على أهمية هذا المحور التنموى فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان) وكذلك المساهمة فى نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادى النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوى الغربى وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعى الشرقى، بالإضافة إلى خدمة قرى الظهير الصحراوى وزيادة الامتداد العمرانى لها وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس.     وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير معدلات تنفيذ محور دراو على النيل الذى يبلغ اجمالى تكلفته 1.4 مليار جنيه وطــوله 18كم وعرضه 21 م، والذى يتكون من 9 أعمال صناعية تشمل 7 كبارى وعدد (2) نفق ووجه الوزير قيادات هيئة الطرق والكبارى بتكثيف الأعمال للانتهاء منه وفقا للموعد المحدد خاصة مع أهمية المحور فى الربط بين الطريق الزراعى الشــرقى (القاهرة – أسوان) حتى الطريق الصحراوى الغربــى ( القاهرة – أسوان ) عابرا نهر النيل والطريـق الزراعــى الغربى ( القاهــرة – أسوان ) جنـوب مدينـة دراو بمحافظـة أسوان.   وكذلك المساهمة فى ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوى الغربى والشرقى مع مناطق الكتل السكنية والمساهمة فى ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة /كلابشة بالصحراوى الغربى وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان بالإضافة إلى خدمة مشروع زراعة الـ1.5 مليون فدان ومناطق الزراعة غرب غرب كوم أمبو.   و توجه الوزير لمتابعة أعمال تطوير المسافة من اسوان حتى ادفو بطول 100كم والتى بدأ تنفيذها ضمن المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق القاهرة/ أسوان الصحراوى الغربى وامتداده حتى ارقين بطول 1155 كم والذى صدقت القيادة السياسية على تنفيذه خلال 4 سنوات والذى تم تقسيمه إلى 4 مراحل حيث تابع الوزير أعمال إنشاء جسر الطريق ووجه بضرورة تكثيف الأعمال ومراعاة المواصفات القياسية فى تنفيذها خاصة مع الأهمية الكبيرة للطريق فى تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد، بالإضافة إلى أنه سيكون جزءًا من محور القاهرة/ كيب تاون.          وفى ختام جولته تابع الفريق مهندس كامل الوزير أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان، الذى تبلغ تكلفته 1.956 مليار جنيه ويبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 مترا بواقع 3 حارات فى كل اتجاه، ويتكون من عدد 3 أعمال صناعية (2كوبري+ نفق ) تشمل كوبرى على النيل بطول 2050متر بالإضافة إلى نفق وكوبرى الطريق الصحراوى الغربى وأعمال طرق بطول 3.3 كم.   وتابع الوزير أعمال تنفيذ القواعد الخرسانية والأعمدة والكمر والجسم الخرسانى وطالب الوزير بتنفيذ كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية خاصة مع اهمية هذا المحور التنموى فى المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضى بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، لافتًا إلى أن المحور سيربط بين الطريــق الواصــل لطريــق أسوان - برنيـــس حتــى الطريـــق الصحــــراوى الغربــــــى (القاهــرة – أسوان) عابــــرا نهـــــر النيــل والربــط علــــــــــى طريـــــــــق أسوان / أبــــو سمبــل، مضيفًا أنه من المخطط أن يتم الانتهاء من المشروع نهاية العام القادم.       وأوضح الوزير، أنه تم التخطيط لإنشاء عدد 14 محورا على النيل فى الصعيد بتكلفة 18.5 مليار جنيه، حيث تم إنشاء عدد 3 محاور بتكلفة 1.5 مليار جنيه وهى ( طما – جرجا – بنى مزار) وجارى تنفيذ عدد 9 محاور بتكلفة 13.5 مليار جنيه وهى: (عدلى منصور – سمالوط – قوص – كلابشة – الفشن – أبو تيج – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان) وتم التخطيط لتنفيذ عدد 2 محور بتكلفة 3.5 مليار جنيه وهى: ( منفلوط – شمال الأقصر ) اعتبارًا من خطة العام المالى القادم 2021/2022.     ومن جانبه، أكد اللواء أشرف عطية، محافظ أسوان، أن ما يتم من طفرة غير مسبوقة على أرض أسوان من مشروعات للطرق والكبارى والمحاور المتعددة الهادفة لربط شرق النيل بغربه تنفيذاً لتكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسى بمد شرايين التنمية والعمران على مستوى الجمهورية.   وأشار إلى أن ما يتم خلال الفترة الحالية من إنشاء المحاور الطولية والعرضية والكبارى ، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق الرئيسية يجسد نماذج ملموس على أرض الواقع بمشروعات عملاقة تضم محاور كلابشة الحر ودراو وخزان أسوان الحر البديل لكوبرى الخزان القديم بتكلفة تصل لأكثر من 4 مليار جنيه ليساهم ذلك فى سهولة حركة نقل المواطنين والمركبات بين ضفتى النيل والحد من حوادث العبارات النيلية ليحقق كل ذلك طفرة من الإمتداد العمرانى بكافة أنحاء المحافظة.   وفى ختام جولته تابع الفريق مهندس كامل الوزير أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان، الذى تبلغ تكلفته 1.956 مليار جنيه ويبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 مترا بواقع 3 حارات فى كل اتجاه، ويتكون من عدد 3 أعمال صناعية(2كوبري+ نفق ) تشمل كوبرى على النيل بطول 2050متر بالإضافة إلى نفق وكوبرى الطريق الصحراوى الغربى وأعمال طرق بطول 3.3 كم حيث تابع الوزير أعمال تنفيذ القواعد الخرسانية والأعمدة والكمر والجسم الخرسانى وطالب الوزير بتنفيذ كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية خاصة مع اهمية هذا المحور التنموى فى المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضى بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل . لافتًا إلى أن المحور سيربط بين الطريــق الواصــل لطريــق أسوان - برنيـــس حتــى الطريـــق الصحــــراوى الغربــــــى (القاهــرة – أسوان) عابــــرا نهـــــر النيــل والربــط علــــــــــى طريـــــــــق أسوان / أبــــو سمبــل، مضيفًا أنه من المخطط أن يتم الانتهاء من المشروع نهاية العام القادم         53       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-03-18

وسط هتافات أهالى أسوان: تحيا مصر، يحيا السيسى ورجاله، وضع الدكتور على عبدالعال، رئيس مجلس النواب، والدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، حجر الاساس لمحور "دراو" على النيل بأسوان، وذلك بمشاركة الدكتورة هالة السعيد، وزيرة التخطيط والمتابعة والاصلاح الادارى، واللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكبارى، واللواء سعيد حجازى، نائب محافظ أسوان، وعدد من نواب المحافظة.    وأكد الدكتور على عبدالعال أن حلم أهالى المنطقة يتحقق بوضع حجر أساس هذا المشروع، موجهاً الشكر للرئيس عبدالفتاح السيسى، لاهتمامه بمحافظات الصعيد، عبر مشروعات قومية كبرى تحقق التنمية.  وأشار الدكتور مصطفى مدبولى إلى أن محور دراو، هو أحد المحاور التنموية المهمة، التى تنفذها الحكومة حالياً على النيل فى صعيد مصر، مشيراً إلى أنه كان من المقرر تنفيذ محور يربط شرق النيل بغربه كل 50 كم، ولكن نحن حاليا ننفذ محوراً كل 25 كم، وهو ما يسهم فى تيسير حركة التنقل للمواطنين والبضائع، ويسرع بوتيرة التنمية شرق النيل وغربه.  ​وعقب وضع حجر الاساس، استمع رئيسا مجلسى النواب والوزراء إلى شرح حول المشروع، من اللواء عادل ترك، الذى أكد أن المحور يعتبر احدث المحاور التى يتم اقامتها على النيل بأسوان، حيث سيسهم فى ربط جنباته عرضياً، ويمتد من الشرق الى الغرب، بداية من طريق القاهرة اسوان الزراعي الشرقي، وصولاً الى الطريق الصحراوي الغربي، عابراً فوق  مجرى نهر النيل وماراً بالطريق الزراعي الغربي.   وأوضح اللواء عادل ترك أن المحور يبلغ طوله 18كم، بينما يصل عرض الكوبري فوق نهر النيل إلى 25م، وعرض باقي قطاعات المحور 21 م، وتبلغ تكلفته التقديرية نحو مليار و350 مليون جنيه، تشمل اعمال تنفيذ الكبارى والاعمال الصناعية واعمال الطرق والكهرباء واعمال صرف المطر ومنظومة تأمين سلامة المرور. وأشار إلى أن محور دراو يتكون من 10 اعمال صناعية ما بين كبارى وانفاق، فمسار المحور من الجهة الشرقية يبدأ بكوبرى اعلى الطريق الزراعى الشرقي، مروراً بكوبرى أعلى مصرف الطويسة وكوبرى أخر فوق ترعة دراو عبوراً فوق نهر النيل ومصرف دراو بكوبرى علوى، كما يشتمل على 4منحدرات  و2 سلم لخدمة الاهالى، وقبل العبور غرب النيل يوجد كوبرى سطحى آخر فوق النيل لوجود جزيرة بمنتصف مجرى نهر النيل، انتقالاً الى كوبرى فوق طريق اسفلتى ونفق يخدم الحركة الزراعية بالمنطقة هناك، وصولاً الى كوبرى الطريق الزراعى الغربى وانتهاءً بكوبرى الطريقالصحراوى الغربى. وأضاف رئيس هيئة الطرق والكبارى أنه سيتم انشاء محور دراو على النيل بشكل معلق (Suspended) باعتباره نظاما انشائياً غير تقليدى ليمثل اضافة خبرة جديدة في مجال تشييد الكباري المعلقة في مصر، حيث ان هذا النظام الانشائى يتيح الفرصة للبعد عن تنفيذ الخوازيق بمجرى نهر النيل بما تمثله من إعاقة للحركة الملاحية بمجرى نهر النيل وتشويه للمظهر الجمالي، وبهذا النظام الانشائى المعلق يضيف محور دراو الى جمال النيل فى أسوان وللطبيعة الخلابة التى وهبها الله لهذه المنطقة تحفة هندسية توازى كوبرى أسوان المعلق، وتصبح اسوان أول محافظة بها كوبريان معلقان.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-27

نشرت وزارة النقل صور لمحور كلابشة التنموي على النيل بمحافظة أسوان، والذى يعد أحد شرايين التنمة التى تم تنفيذها فى صعيد مصر، حيث قالت الوزارة أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم وهذا كان يتطلب ان ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية.     وأضافت وزارة النقل: وجهت القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلو مترا لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.   والمحور تم افتتاحه رسميا ديسمبر 2021، وهو محور حر بطول 23 كم وعرض 21 متر عدد 2 حارة مرورية / إتجاة – و يشمل عدد 14 عمل صناعي ( 9 كوبري + 5 أنفاق ) ويبلغ تكلفته 1 مليار جنيه.   ويسهم المحور في ربط مزارع وادى النقرة والطريق الزراعى الشرقى شرق النيل بالطريق الزراعى الغربى ومناطق الإستصلاح الزراعى والطريق الصحراوى الغربى ومحطة الطاقة الشمسية فى بنبان غرب النيل مروراً بالمناطق السكنية والزراعية بمدينة كلابشة فى وادى النيل.    يذكر أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية لإنشاء محاور على نهر النيل بمسافات بينية لا تزيد عن 25 كم فقد سبق الإنتهاء من إنشاء محور كلابشة على النيل ديسمبر الماضي ويجري حاليا تنفيذ عدد 2 محور جديد وهما محوري دراو وبديل خزان اسوان والذي سيربط الطريق الشرقي حتى برنيس على البحر الأحمر وذلك بتوجيه من رئيس الجمهورية ليصبح إجمالي عدد المحاور في نطاق محافظة أسوان 4محاور وهي كلابشة -بديل خزان أسوان-دراو -محور أسوان الجديدة (الكوبري الملجم).   محور كلابشة محور كلابشة    محور كلابشة    محور كلابشة  محور كلابشة  محور كلابشة  محور كلابشة  محور كلابشة  محور كلابشة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-07-23

نشرت وزارة النقل صور لمحور كلابشة التنموي على النيل بمحافظة أسوان، والذى يعد أحد شرايين التنمة التى تم تنفيذها فى صعيد مصر، حيث قالت الوزارة أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم، وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية.    وأضافت وزارة النقل: وجهت القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل   والمحور تم افتتاحه رسميا ديسمبر 2021، وهو محور حر بطول 23 كم وعرض 21 متر عدد 2 حارة مرورية / إتجاة – و يشمل عدد 14 عمل صناعي ( 9 كوبري + 5 أنفاق ) ويبلغ تكلفته 1 مليار جنيه   ويساهم المحور في ربط مزارع وادى النقرة والطريق الزراعى الشرقى شرق النيل بالطريق الزراعى الغربى ومناطق الإستصلاح الزراعى والطريق الصحراوى الغربى ومحطة الطاقة الشمسية فى بنبان غرب النيل مروراً بالمناطق السكنية والزراعية بمدينة كلابشة فى وادى النيل.    يذكر أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية لإنشاء محاور على نهر النيل بمسافات بينية لا تزيد عن 25 كم فقد سبق الإنتهاء من إنشاء محور كلابشة على النيل ديسمبر الماضي ويجري حاليا تنفيذ عدد 2 محور جديد وهما محوري دراو وبديل خزان اسوان والذي سيربط الطريق الشرقي حتى برنيس على البحر الأحمر وذلك بتوجيه من رئيس الجمهورية ليصبح إجمالي عدد المحاور في نطاق محافظة أسوان 4محاور وهي كلابشة -بديل خزان أسوان-دراو -محور أسوان الجديدة (الكوبري الملجم).     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-09-24

تعمل الدولة على تنفيذ عدد كبير من المحاور الجديدة على نهر النيل لتقليل المسافات بين المحاور القديمة إلى 25 كم كحد أقصى، وهو ما يساهم في ربط جانبي النيل وكذلك تسهيل التنقل وفتح مجتمعات عمرانية جديدة وربط المجتمعات العمرانية الكائنة والمستقبلية مع المناطق والمدن السكنية، وخاصة في مناطق الصعيد.   وفى النقاط التالية نعرض المحاور النيلية الجارى تنفيذها لربط جانبي النيل.   يتم تنفيذ 14 محورا، "دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج – تلا / طنوب –شمال الأقصر – شبراخيت – سمنود – منفلوط – دشنا – دار السلام – المراغة – أبو غالب – القطا" بتكلفة 20 مليار جنيه، ونعرض في التقرير التالى أهمية المحاور الجديدة الجارى تنفيذها وأهم المعلومات عنها.    محور دراو الحر  طوله 18 كم وعرض 21 م اتجاهين بعرض 7.50 م (عدد 2 حارة مرورية)  لكل اتجاه، تكلفته 1.4 مليار جنيه .   محور بديل خزان أسوان يبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 متر، وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.957 مليار جنيه.   محور الفشن تصل تكلفة محور الفشن 1.5 مليار جنيه، ويبلغ طوله 27 كم، وعرضه 22 مترا بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه.    محور أبو تيج ساحل سليم طوله 27.5 كم، وعرضه 23 متر و 2 حارة مرورية في كل اتجاه، تكلفته مليار جنيه ، يتم تنفيذه بمدينة أبوتيج بأسيوط .   محور شمال الأقصر طوله من 18 إلى 20 كيلومترًا، بعرض 6 حارات، بتكلفة 2 مليار جنيه.   محور منفلوط يصل طوله 41 كيلو متر وعرض 29 متر فى نطاق محافظة أسيوط، وتكلفتة المحور 3.3 مليار جنيه .    محور دشنا يصل طول مسار محور دشنا 7.8 كم تكلفته 30 مليون جنيه.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-11-03

واصل وزير النقل والمواصلات، المهندس كامل الوزير، جولاته التفقدية في عدد من محافظات الصعيد، اليوم الثلاثاء، لمتابعة تنفيذ المشروعات التنموية، التي تقوم وزارة النقل بتنفيذها، لإحداث طفرة حقيقية في تنمية الصعيد. بدأت جولة وزير النقل بتفقد أعمال رفع كفاءة أحد قطاعات طريق "أرمنت - الواحات" الصحراوي الغربي، بطول 18 كيلومتراً، وذلك ضمن خطة وزارة النقل لرفع كفاءة الطريق بطول 37 كيلومتراً. والتقى الوزير عدداً من العمال والمهندسين في موقع العمل بالمشروع، وأكد على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقاً لمعايير الجودة العالية، وأن يتم الالتزام بالجدول الزمني المحدد لإنهاء الأعمال التنفيذية بالمشروع. ثم توجه وزير النقل، يرافقه محافظ أسوان، اللواء أشرف عطية، لتفقد 3 محاور تنموية يجري تنفيذها على نهر النيل بمحافظة أسوان، بدأها بتفقد محور "كلابشة"، الذي تبلغ تكلفته مليار و50 مليون جنيه، بطول 23 كيلومتراً، وبعرض 21 متراً، ويشتمل 14 عمل صناعي، بواقع 9 كباري و5 أنفاق، لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال به 100%، وأصبح جاهزاً للافتتاح خلال الفترة القادمة. وأكد الوزير على أهمية هذا المحور التنموي في ربط الطريق الصحراوي الغربي بالطريق الزراعي الغربي، قبل عبوره نهر النيل والطريق الزراعي الشرقي، وكذلك المساهمة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع "وادي النقرة"، وشرق "نصر النوبة"، إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وتخفيف الحركة المرورية على الزراعي الشرقي، بالاضافة إلى خدمة قرى الظهير الصحراوي، وزيادة الامتداد العمراني لها، وخدمة مصنع سكر كوم أمبو، ومجمع الطاقة الشمسية. ثم تفقد وزير النقل معدلات تنفيذ محور "دراو"، بتكلفة 1.4 مليار جنيه، بطول 18 كيلومتراً، وبعرض 21 متراً، ويشمل 9 أعمال صناعية، بواقع 7 كبارى ونفقين، حيث ووجه الوزير قيادات هيئة الطرق والكباري بتكثيف الأعمال للانتهاء منه، وفقاً للموعد المحدد، خاصةً مع أهمية المحور في    الربط بين الطريق الزراعى الشرقي حتى الصحراوي الغربي، عابراً نهر النيل والطريق الزراعي الغربي، جنوب مدينة دراو، كما يسهم في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريقين الصحراوي الغربي والشرقي، ومع مناطق الكتل السكنية، وربط مناطق المحاجر على الصحراوي الغربي، وخدمة مشروع الطاقة الشمسية، ومشروع زراعة 1.5 مليون فدان،  ومناطق الزراعة غرب كوم أمبو. وتوجه الوزير لمتابعة  أعمال تطوير المسافة من أسوان حتى أدفو، بطول 100 كيلومتر، والتي بدأ تنفيذها ضمن المرحلة الثانية من  مشروع   تطوير الطريق الصحراوي الغربي، وامتداده حتى "أرقين"، على حدود السودان، بطول 1155 كيلومتراً، والذي صدقت القيادة السياسية على تنفيذه خلال 4 سنوات، حيث تم تقسيمه إلى 4 مراحل، وتابع الوزير أعمال إنشاء جسر الطريق، ووجه بضرورة تكثيف الأعمال، ومراعاة المواصفات القياسية في تنفيذها، مؤكداً على أهمية الطريق في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد، بالإضافة إلى كونه جزءاً من محور "القاهرة - كيب تاون". وفي ختام جولته، تابع المهندس كامل الوزير أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان، بتكلفته مليار و956 مليون جنيه، بطوله 5.4 كيلومتر، وبعرض 29 متراً، ويتكون من 3 أعمال صناعية، كوبريين ونفق، تشمل كوبري على النيل بطول 2050 متراً،ربالإضافة إلى نفق وكوبري الطريق الصحراوي الغربي، وأعمال طرق بطول 3.3 كيلومتر، وتابع الوزير أعمال تنفيذ القواعد الخرسانية والأعمدة، وطالب بتنفيذ كافة الأعمال وفقاً لمواصفات الجودة العالية. وأكد على أهمية هذا المحور التنموي، في المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد، للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، لافتاً إلى أن المحور يربط بين وصلة طريق "أسوان - برنيس"، حتى الطريق الصحراوي الغربي، عابراً نهر النيل، وربطه بطريق "أسوان - أبو سمبل"، وأضاف أنه من المخطط أن يتم الانتهاء من المشروع أواخر العام القادم. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-11-03

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، واللواء أشرف عطية، محافظ أسوان، أعمال تطوير محور كلابشة، خلال زيارة للمافظة اليوم، وأكد الوزير أهمية هذا المحور التنموي فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق "القاهرة – أسوان" الزراعى الغربى والمساهمة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادي النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي. وخلال جولته، تفقد الوزير أعمال محور دراو على النيل بتكلفة 1.4 مليار جنيه،  قيادات هيئة الطرق والكبارى بتكثيف الأعمال للانتهاء منه وفقا للموعد المحدد، وعقب ذلك توجه الوزير والمحافظ لمتابعة أعمال تطوير طريق "أسوان - ادفو" بطول 100كم، التي بدأ تنفيذها ضمن المرحلة الثانية من مشروع تطويرطريق "القاهرة - أسوان" الصحراوي الغربي وامتداده حتى ارقين والذي صدقت القيادة السياسية على تنفيذه خلال 4 سنوات، وطالب "الوزير" بتكثيف الأعمال ومراعاة المواصفات القياسية في تنفيذها خاصة مع الأهمية الكبيرة للطريق في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد. وفي ختام جولته تابع الوزير أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان، بتكلفة 1.956 مليار جنيه ويبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 مترا بواقع 3 حارات فى كل اتجاه، ويتكون من عدد 3 أعمال صناعية (2كوبري+ نفق ) تشمل كوبرى على النيل بطول 2050متر، بالإضافة الى نفق وكوبرى بالطريق الصحراوي الغربي وأعمال طرق بطول 3.3 كم حيث تابع الوزير أعمال تنفيذ القواعد الخرسانية والأعمدة والجسم الخرساني. وطالب الوزير بتنفيذ كافة الاعمال وفقاً لقياسات الجودة العالية خاصة مع اهمية هذا المحور التنموي في المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-05-15

واصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولاته التفقدية في صعيد مصر لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي يتم تنفيذها حيث بدأت الجولة بتفقد الوزير يرافقه اللواء اشرف عطية محافظ اسوان أعمال تنفيذ محور بديل خزان اسوان على النيل الذي يبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 متر بواقع ثلاث حارات مروريه لكل اتجاه وحيث تبلغ تكلفته الإجمالية 1.957 مليار جنيه و يتكون المحور من 3 أعمال صناعية «2 كوبري و نفق». ووجه الوزير بمد المحور غربا للربط مع محطة قطار اسوان للقطار الكهربائي السريع ثم بعد ذلك رفع كفاءة الطريق الواصل شرق المحور مع طريق اسوان برانيس وكذلك ضرورة تنفيذ كل الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل و ربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل وتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية وكذلك مع أهميته في تحقيـق الربـط بين شبكـة الطرق شـرق وغـرب نهر النيل بمحاور عرضية للمساهمة فـى تحقيق التنميـة الشامـلـة فـى الصعيد حيث يتم تنفيذ المحور على النيل للربط بين الطريق الواصل لطريق أسوان / برنيس حتى الطريق الـصـحراوى الغربى «القاهرة – أسوان»عابـرا نـهر النـيـل والـطـريق الـزراعى الـغـربى «القاهرة – أسـوان»والربط علـى طريق أسوان / أبـو سمبل . كما تفقد وزير النقل ومحافظ أسوان أعمال تنفيذ محور دراو على النيل جنـوب مدينـة دراو بمحافظـة أسوان والذي يبلغ طوله 18 كم، بواقع «2» حارة مرورية لكل اتجاه وحيث تبلغ تكلفته 1,395 مليار جنيه بحيث يكون محـوراً تنمويا حراً و يشمل المشروع عدد «9» أعمال صناعية «7 كباري – 2 نفق»، منها عدد «4»كبارى رئيسية هي «كوبرى الزراعى الشرقى بعرض 21 متر - كوبرى النيل بعرض 25 متر والذي عند الإنتهاء منه سيكون بشكل معماري متميز يتلائم مع طبيعة المنطقة التاريخية والاثرية - كوبرى الزراعى الغربى بعرض 21 متر - كوبرى الصحراوى الغربى بعرض 21 متر» وعدد «3» كباري على الترع والمصارف هي «كوبرى الشيخ فضل - كوبرى الطوايسة - كوبرى ترعة دراو» وعدد «2» نفق هما «نفق الدريرة – نفق خط الغاز» وأكد الوزير ضرورة العمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للموعد المخطط خاصة مع اهميته في الربط بين الطريق الزراعى الشرقى «القاهرة – أسوان» حتى الطريق الصحراوى الغربى «القاهرة – أسوان»عابرا نهر النيل والطريـق الزراعى الغربى «القاهرة – أسوان»جنـوب مدينـة دراو بمحافظـة أسوان، وكذلك المساهمة في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية والمساهمة في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة /كلابشة بالصحراوي الغربي وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان كما وجه الوزير بمد المحور غربا حتى موقع محطة القطار الكهربائي السريع بدراو لتبادل الخدمة بينهما. وفي تصريحات صحفية على هامش جولته التفقدية بالمحورين أكد وزير النقل أن الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية وجه بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء عدد من المحاور العرضية المتكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط مضيفا أنه قبل 2014 تم تنفيذ «38» محورا وفى عام 2014 تم التخطيط لإنشاء «34» محورا جديدا على النيل بتكلفة 70 مليار جنيه وانه من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ «13» محورا وحالياً جار تنفيذ «14» محور ومخطط البدء في تنفيذ عدد 7 محاور أخرى اعتبارة من خطة العام المالي القادم 2022/2023وبذلك يصل الإجمالى إلى «72» محـورا وكوبري منهم «36» محور / كوبرى بالصعيد.مضيفاً أن هذه المشروعات العملاقة يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة وتساهم في ربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة ، وتحقيق التنمية الشاملة لافتا الى ان كل الطرق الاسفلتية المتقاطعة مع المحاور سيتم رصفها كما ان كل الترع المتقاطعة معها سيتم تبطينها كما تابع الوزير خلال جولته اليوم أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي السباعية / ادفو / أسوان بطول 125 كم حيث يتم التطوير في هذه المسافة بانشاء اتجاه جديد بطول 125 كم بعرض 13.9 متر 3 حارة ورفع كفاءة وتوسعة الطريق الحالى ليصبح 3 حارة في كل إتجاه وإنشاء طريق خدمة للنقل الثقيل «عدد 3 حارة مرورية» لطريق الخدمة الاسفلتى باتجاه اسوان + «عدد 3حارة مرورية» لطريق الخدمة الخرسانى باتجاه القاهرة . ووجه الوزير بالعمل على مدار الساعة وتكثيف العلامات الإرشادية ، والمطبات الصوتية والعواكس الأرضية بطول الطريق وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقاً للمواصفات القياسية لزيادة معدلات السلامة والأمان على الطريق وأن تتم تسوية مسافة 50 مترا على جانبي الطريق في الاتجاهين تنفيذا لتعليمات القيادة السياسية كما اكد الوزير على ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون، وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الافريقية ، كما يدخل المشروع ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير أعلي درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات مضيفا ان كافة مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة وذلك في اطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في تنفيذ كافة المشروعات. كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير يرافقه اللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للانفاق وإستشارى المشروع مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع الكهربائي الفيوم - أسوان - ابوسمبل والذي يبلغ طوله 1100كم وذلك في المسافة من الأقصر حتى أسوان بطول حوالي 220 كم حيث قام الوزير بالمرور على مسار القطار في هذه المسافة لتدقيق مواقع المحطاتوعددها «8»محطات منهل عدد 2 محطة قطار سريع و 6 محطات إقليمية وذلك من مطار أسوان حتى يصل إلى محطة الأقصر وهي «أسوان الجديدة – دراو – كلابشة – إدفو – السباعية – إسنا – أرمنت - الأقصر»حيث يخدم القطار مدينة ومحافظة أسوان ويمر بقرى أصفوان والمطاعنة ويمر بمناطق وقرى القلايا وكلح الجبل ليصل إلى كلابشة وقرى بلانة وكوم امبو والمحاميد ونجع الحصايا ليصل إلى مدينة الأقصربما فيها من معابد أثرية «معبد الكرنك – معبد هابو – معبد حتشبسوت – وادى الملوك والمليكات» ليخدم الحركة السياحية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-12-28

عرض «برنامج صباح الخير يا مصر»، الذي يقدمه الإعلامي حسام الدين حسين، المذاع على فضائية القناة الأولى، تقريراً تليفزيونيا بعنوان «تطوير 50 قرية بأسوان ضمن المبادرة الرئاسية حياة كريمة». وجاء في التقرير، أنَّ أسوان هي عبارة عن لوحة مرسومة يحتضنها النيل وتزينها أشرعة المراكب وعظمة آثارها التي تجذبك بصفاء قلوب أبنائها، تلك هي أسوان المعروفة بمحافظة السحر والجمال التي وهبها الخالق روحا وعبقا وتاريخيا لا تجده في أي مكان في العالم. وأضاف التقرير، أنَّ المحافظة تشهد تنفيذ مشروعات تطوير وتجميل لواجهة المدينة بميدان المحطة وحديقة درة النيل والسوق السياحي القديم، إضافة إلى وضع أكبر مسلة فرعونية بإرتفاع 35 متراً بكورنيش النيل في مواجهة ميدان المحطة التي ستشمل كتابات باللغة الهيلوغريفية المصرية القديمة وتكتمل تلك الصورة مع اكتمال مشروع الشريط النهري بمدينة أسوان الجديدة والذي يجرى إنشاؤه على مساحة إجمالية تصل إلى 1050 فدانًا. وتابع التقرير، أنَّ ذلك التطوير يعتبر خطوة على طريق التنمية والمواجهة لصفحة نهر النيل الخالد، وعلى مستوي خطط التنمية ورفع كفاءة البنية التحتية تزامنت عملية حصر المناطق التي تحتاج إلى رفع الكفاءة مع إطلاق المبادرة الرئاسية «حياة كريمة» لتحظي محافظة أسوان بتخصيص مبالغ كبيرة لتطوير 50 قرية بالمحافظة ضمن القري الأكثر احتياجا. وأشار التقرير، إلى أنَّه في قطاع الطرق والنقل تشهد المحافظة تنفيذ مشروعات ضخمة حيث يجري تنفيذ 85 مشروعاً باعتمادات 5 مليارات جنيه و400 مليون جنيه منه إنشاء 3 محاور وكباري عملاقة هي كلبشة الحر والمخطط افتتاحه قريباً وتكلفته مليار و50 مليون جنيه بجانب تنفيذ محور دراو على النيل وتكلفتهم مليار و 400 مليون جنيه ويجري تنفيذ محور بديل خزان أسوان الذي تبلغ تكلفته مليار و956 مليون جنيه، وترجع أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد. وأوضح التقرير، أنَّه في قطاع الإسكان ساهم اللواء أشرف عطية محافظ أسوان بجهد كبير في هذا القطاع بعد أن استطاع حل مشكلة الإسكان المميز بعد تعثر دام لمدة 12 عامًا، ويتمّ في الوقت الحالي تسليم الوحدات السكنية بإجمالي 552 وحدة سكنية في التجمع الأول للحاجزين كما سيتمّ تسليم باقي الوحدات تباعاً من إجمالي الوحدات السكنية المستهدف إنهاؤها بواقع 2118 وحدة سكنية في محافظة السحر والجمال. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-24

تأتي المحاور التنموية في مختلف المحافظات على رأس أولويات الدولة مُمثلة في وزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري، ففي الآونة الأخيرة حققت الدولة معدلات تنفيذ عالية في إنشاء محاور جديدة في المحافظات بداية من بن سويف حتى محافظة أسوان، لخلق شرايين جديدة للتنمية. تعمل الهيئة العامة للطرق والكباري حالياً وفق تقرير حصلت عليه «الوطن»، على تنفيذ المرحلة الثانية من محور ديروط على النيل بتكلفة 1086.4 مليون جنيه، والذي يعمل على ربط مناطق المحاجر والمناطق الصناعية وطريق الصعيد الصحراوي الشرقي شرق النيل بمناطق التنمية الزراعية وطريق الصعيد الصحراوي الغربي غرب النيل مروراً بالطريق الزراعي والمناطق السكنية والزراعية بمركز ديروط في وادي النيل. كما تنفذ الهيئة محو دشنا على النيل بتكلفة 1840.7 مليون جنيه، للقضاء على خطورة المعديات النيلية بين مركزي دشنا والوقف، فضلاً عن دوره في دعم مشروعات التنمية التي تشهدها محافظة قنا خلال هذه الفترة مثل المنطقة الصناعية ومجمع الصناعات المتوسطة والصغيرة والمتناهية الصغر بنجع حمادي ومشروعات استطلاع الأراضي بمركز الوقف ومدينة غرب قنا الجديدة. أيضاً محور الفشن على النيل بتكلفة 1215.5 مليون جنيه، والذي يعد أكبر محور تنموي بنطاق المحافظة ويربط الطريق الصحراوي الغربي بالصحراوي الشرقي ويخدم حركة الاستثمار ويسهل حركة النقل بين ضفتي النيل وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان من خلال إنشاء طريق أمن يخدم أهالي مركز الفشن وببا وسمسطا. كما تنفذ الدولة محور أبوتيج على النيل بتكلفة 2322.1 مليون جنيه لنقل الحركة المرورية المتبادلة بين مراكز شرق وغرب النيل وتقليل الكثافة المرورية على الطرق القائمة كما يساعد على تنشيط الحركة التجارية والمنطقة الصناعية بالزرابي والمنطقة الصناعية بالمطمر، فضلاً عن تنفيذ محور دراو بتكلفة 1395 مليون جنيه لربط مناطق المحاجر على طريق بلانة - كلابشة بالصحراوي الغربي وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنان. كما تنفذ الدولة، محور بديل خزان أسوان على النيل بتكلفة 1956.8 مليون جنيه لنقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-09

تشهد محافظة أسوان تحولًا تنمويًا وعمرانيًا ملحوظًا في الوقت الحالي، ويأتي مشروع إنشاء محور دراو فوق النيل، والشريان الحيوي الجديد للمحافظة جنبا إلى جنب مع المحاور والجسور التي تم بناؤها مؤخرًا في أسوان من قبل وزارة النقل، والتي تربط بين الجانب الغربي والشرقي لنهر النيل. ويعد محور دراو الجديد، إضافة قوية للاقتصاد والتطور العمراني في جنوب مصر، إذ يقلل المسافات بين المناطق البعيدة، خاصة على الطريق الصحراوي الغربي بأسوان، ويسهل حركة السكان والتجارة في تلك المناطق. وتواصل الدولة المصرية تنفيذ مشروعاتها القومية في جميع المحافظات، وتعمل وزارة النقل في محافظة أسوان على تنفيذ محور دراو التنموي. ويربط المحور بين الطريق الزراعي الشرقي، الذي يربط القاهرة بأسوان، والطريق الصحراوي الغربي، الذي يربط القاهرة بأسوان، وذلك عن طريق تقاطعهما فوق نهر النيل والطريق الزراعي الغربي الذي يمتد جنوب مدينة دراو بأسوان. وترصد الوطن 10 معلومات عن محور دراو، الذي يربط بين عدة طرق في المحافظة التي تشهد عدد من المشاريع التنموية. 1. يعد المشروع قفزة تنموية وعمرانية في محافظة أسوان. 2. محور دراو يمثل شريانًا حيويًا يربط غرب النيل بالشرق في أسوان. 3. يهدف محور دراو إلى تقليل المسافات البينية في المحافظة، بما في ذلك الطريق الصحراوي الغربي. 4. يُعتبر المحور الجديد إضافة قوية للاقتصاد والتطور العمراني في جنوب مصر. 5. يتم تنفيذ العديد من المشروعات القومية في محافظة أسوان، بما في ذلك مشروعات النقل وبناء المحاور. 6. يهدف المحور إلى ربط مناطق التنمية غرب النيل بالطرق الصحراوية الغربية والشرقية، بالإضافة إلى المناطق السكنية ومناطق المحاجر. 7. تم تخطيط إنشاء 34 محورًا جديدًا على نهر النيل في مصر، لتقليل المسافات بين المحاور وتعزيز التنمية. 8. تم إنجاز 13 محورًا بعد يونيو 2014، وجارٍ تنفيذ 21 محورًا جديدًا في الوقت الحالي. 9. تهدف الحكومة المصرية إلى تقليل المسافات بين محاور النيل إلى 25 كيلومترًا، لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية. 10. محور دراو يعد أحد المحاور الرئيسية في هذه الخطة لتحقيق رؤية تطوير النقل والبنية التحتية في محافظة أسوان. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-13

محور «دراو الحر» واحد من أهم المشاريع الحيوية في أسوان، ويمثل ثورة تنموية غير مسبوقة في مجال النقل، إذ يوفر الوقت والمجهود، ويخدم عددا من المشاريع الضخمة التي جرى بناؤها من قبل وزارة النقل، والتي تربط بين الجانب الغربي والشرقي لنهر النيل. محور «دارو» بعد أن أصبح حقيقة حصل على إشادات كبيرة من أهالي المحافظة، إذ اعتبر «محمد» أنه بعد تنفيذ المحور لم يكن في حاجة إلى المرور عبر جسر إدفو وخزان أسوان، كون عمله في مجال التربية الخاصة يتطلب نقل بضائع يوميا.  بينما قال مصطفى نصر الدين،عامل نظافة في هيئة السكة الحديد، أن محور دراو يمثل فرصة للتجارة في الصعيد، خاصة بالنسبة للمنتجات التي تحتاج إلى نقل من الشرق إلى الغرب والعكس، إذ تعتبر المنطقة الغربية التي يمر بها المحور موقعًا لعدد من المشروعات من ضمنها المليون ونصف فدان. وأضاف أن المشروع أسهم بشكل كبير في توفير الوقت، ويمكن للأهالي الاستفادة من الجسر بدلاً من الاعتماد على وسائل النقل البحرية.  أما عبد الله شعبان، الذي يعمل فني صيانة أجهزة طبية، قال إن المشروع يمثل نقلة نوعية في قطاع الاستثمار، بالإضافة إلى المدينة اللوجستية التي تعمل على تطويرها في محافظة أسوان. وأضاف آخر يعمل في مجال المقاولات، أن محور دراو يمثل إضافة مهمة لمشاريع التنمية في محافظة أسوان، ويعزز الاستثمار وتوفير فرص التجارة في المنطقة.  ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-03

أصيب 9 أشخاص، اليوم، الاثنين، فى حادث انقلاب سيارة ميكروباص، على الطريق الصحراوى الغربى بأسوان بالقرب من محور دراو، وتم التعامل مع المصابين فى الحادث ونقلهم إلى المستشفى لتلقى الرعاية الطبية اللأزمة. تلقى مرفق إسعاف أسوان، تحت إشراف الدكتور محمد الدخيلى، مدير المرفق، إخطارا يفيد بانقلاب سيارة ميكروباص، بالطريق الصحراوى الغربى بالقرب من مدخل كوبرى بنبان، ووجه مدير المرفق الدفع 6 سيارات إسعاف لموقع الحادث. وبالانتقال، تبين إصابة 9 أشخاص تم نقلهم إلى مستشفى أسوان التخصصى بالصداقة الجديدة، لتلقى الرعاية الطبية اللأزمة، وتم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة حيال الواقعة. وتبين أن المصابين هم: محمد أدم خميس 25 سنة، مصاب بكدمات وسحاجات متفرقة بالجسم، وعبد الماجد صبور غادر 26 سنة، مصاب بكدمات وسحاجات متفرقة بالجسم، وعوض يحيى حسن 26 سنة، مصاب كدمات وسحاجات متفرقه بالجسم، وبدر الدين محمد ادم 23 سنة، مصاب كدمات وسحاجات متفرقة بالجسم، وأحمد عبد المالك عبد المالك 53 سنة، مصاب اشتباه كسر بالذراع الأيسر، ومصطفى يونس عبدالكريم 47 سنة، مصاب جرح نافذ بالرأس، ومحمد سعد على 49 سنة، مصاب اللام بالكتف الأيسر، ومحمد حسين سيد 32 سنة، مصاب كدمات بالقفص الصدرى وكدمات بالرأس، ومحمد عبد الموجود عبد النعيم 35 سنة، أسعف بالمكان وترك. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: