مصنع سكر كوم أمبو

2024-01-06

يشهد مصنع سكر كوم أمبو بأسوان انتظام العمل في الوقت الحالي من حيث عملية توريد محصول قصب السكر من الأراضي الزراعية في نطاق مدينة كوم امبو كجزء من توريد 1.5 مليون طن من قصب السكر لإنتاج أكثر من 160 ألف طن من السكر خلال الموسم. وأكد المهندس أحمد سامي رئيس مصنع سكر كوم امبو في بيان صحفي إن موسم استقبال المحصول بدأ في أول أيام شهر يناير من العام الحالي 2024، مع استمرار عملية التوريد من المزارعين بالتزامن مع العمل على إقامة محطة تخفيض الضغط للغاز الطبيعي بتكلفة 90 مليون جنيه، لتوفير بديل صديق للبيئة للاستخدام في المصنع بدلاً من الوقود الأحفوري. وتستعرض «الوطن» 10 معلومات عن مصنع سكر كوم أمبو الذي يعد واحد من أهم المصانع المنتجة للسكر والمازوت والعسل الاسود والخشب الحبيبي وذلك وفقا لبيان صادر عن المهندس أحمد سامي رئيس المصنع. 1. تأسس مصنع سكر كوم أمبو في عام 1912. 2. يُعد مصنع سكر كوم أمبو من أكبر مصانع مصر والشرق الأوسط في إنتاج السكر من القصب. 3. إنتاج المصنع في الموسم الواحد يصل إلى حوالي 200 ألف طن من السكر. 4. نسبة إنتاج مصنع سكر كوم أمبو تمثل 25% من إجمالي إنتاج شركة السكر للصناعات التكاملية في مصر. 5. الطاقة الإجمالية للمصنع من القصب المعصور تبلغ حوالي مليوني طن سنويًا. 6. المصنع يقع على مساحة 75 فدانًا وسط مدينة كوم أمبو. 7. يضم المصنع نحو 2000 عامل. 8. تم توظيف العديد من العاملين في المصنع، مما أدى إلى تطور مدينة كوم أمبو من حيث توفير فرص عمل. 9. المصنع يستقبل محصول قصب السكر عبر جرارات القصب بنسبة 80% وعبر القاطرات بنسبة 20%. 10. المصنع يعمل على مدار 6 أشهر متصلة بدون توقف، من ديسمبر إلى مايو، لضخ منتجات إضافية مثل العسل الأسود والمازوت والخشب الحبيبي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-05

أكد المهندس سامي أحمد رئيس مصنع سكر كوم أمبو بأسوان، انتظام عملية توريد محصول قصب السكر من الزراعات إلى المصانع في كوم أمبو وإدفو، كجزء من توريد 1.5 مليون طن من قصب السكر لإنتاج أكثر من 160 ألف طن من السكر خلال الموسم. وأشار رئيس مصنع سكر كوم أمبو، في بيان صحفي اليوم، إلى أن الموسم بدأ في 1 يناير 2024، ويشهد توريدات مستمرة من المزارعين بالتزامن مع العمل على إقامة محطة تخفيض الضغط للغاز الطبيعي بتكلفة 90 مليون جنيه، لتوفير بديل صديق للبيئة للاستخدام في المصنع بدلاً من الوقود الأحفوري. ويعتبر مصنع السكر بكوم أمبو من أكبر المصانع المنتجة لسكر القصب في الشرق الأوسط، ويعصر حوالي مليوني طن من القصب المورد من حوالي 18 ألف مزارع، وينتج 25% من إجمالي إنتاج السكر في مصر البالغ 200 ألف طن. ويحتوي المصنع على وحدة إنتاج «الخشب الحبيبي» بطاقة إنتاجية تصل إلى 59 ألف طن سنويًا، ويضم حوالي 1800 عامل ومهندس، ويعتبر فريق العمل متميزًا في مجال إنتاج السكر والصناعات التكميلية. وتأتي تصريحات رئيس مصنع سكر كوم أمبو بالتزامن مع عملية تحسين ضخمة للبنية التحتية للمصنع، ويُتوقع أن يستمر دور مصنع السكر بكوم أمبو في توفير مستلزمات السكر المحلية والمساهمة في الاقتصاد المحلي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2017-01-04

شهد أول أيام إعادة تشغيل مصانع السكر بأسوان "بعد انتهاء أزمة المزارعين" اختفاء واضح لظاهرة تكدس مقطورات القصب أمام بوابات مصنع السكر بمدينة كوم أمبو، خاصة على الطريق السريع مصر أسوان. عادت مصانع سكر كوم أمبو وإدفو بمحافظة أسوان، صباح اليوم الأربعاء للعمل مرة أخرى، بعد قرار إدارة شركة السكر والصناعات التكاملية المصرية، بتشغيل المصانع عقب انتهاء أزمة امتناع المزارعين عن التوريد ورفع سعر طن القصب إلى 620 جنيهاً.   كانت قد  أخطرت مصانع السكر جميع العاملين ضرورة التواجد فى أماكن عملهم بكل صالة داخل المصنع، اعتباراً من صباح اليوم الأربعاء، نظراً لتشغيل موسم العصير.   يذكر أن مصانع السكر بمحافظة أسوان، قد  أرجأت التشغيل تزامناً مع بدء موسم إنتاج السكر من القصب بنهاية شهر ديسمبر الماضى، نظراً لاعتراض المزارعين عن سعر توريد طن القصب بـ400 جنيه خلال الموسم الماضى، ثم زيادته قبل شهرين إلى 500 جنيه للطن، وأخيراً رفع سعر توريد الطن إلى 620 جنيهاً، وهو الذى اعتبره المزارعون مُرضيًا إلى حد ما، وقرروا كسر القصب وتوريده للمصانع.  تشغيل مصانع السكر بأسوان    استئناف العمل بمصانع السكر    اختفاء الزحام    قطار الديكوفيل    مصنع سكر كوم أمبو    تشغيل المصانع عقب انتهاء أزمة امتناع المزارعين عن توريد المحصول    بدء موسم العصير   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2017-03-26

تمثل جرارات ومقطورات القصب خطراً داهما على يهدد حياة المارة بمحافظة أسوان وخاصة بمركز كوم أمبو ومركز نصر النوبة، لما ينجم عن سير هذه المقطورات وسط الكثافة المرورية من حوادث مختلفة، حيث سقط الكثير من الأبرياء خلال السنوات الماضية ضحايا لتلك المقطورات.  كما تسبب حركة مقطورات القصب التي  تسير بطريقة عشوائية دون الالتزام ِبتعاليم المرور في حدوث اختناقات متكررة ،  ليس هذا فحسب بل تقوم الجرارات بشد أكثر من مقطورة محملة عن آخرها بمحصول القصب مما يزيد من خطورتها . ويقول أشرف حامد من أهالى مركز دراو  لـ"اليوم السابع "،  إن مقطورات الموت تسيطر علي مفاصل الطريق السريع مصر - أسوان بطول مركز ومدينة  دراو وتمثل خطورة داهمة على جميع المركبات، مناشدا بتكثيف الخدمات المرورية في المسافة مابين كمين بلانة على الطريق السريع، وحتى مدخل مدينة كوم أمبو الشمالى، فضلا عن تخصيص مسارات وطرق فرعية فى حالة الطوارئ داخل مدينة كوم أمبو لتفادى مرور المركبات على الطريق السريع  بمدينة كوم أمبو، مضيفا أن حركة الجرارات الزراعية تعوق المواطنين من الوصول لمصالحهم . وأضاف سيد عطا من أهالى مركز كوم أمبو، إن الطرق الزراعية التي  تربط  مركز ومدنية كوم أمبو بمركز ومدينة نصر النوبة، وكذلك طريق بلانة نصر النوبة وطريق العباسية يصعب تماما السير عليها وقت سير الجرارات المحملة بمحصول القصب  حيث تتمايل هذه المقطورات علي جانبى الطريق  شمالاً ويميناً، حيث وقعت الكثير من حوادث السير بسبب هذه المقطورات التى تسير بدون حسيب أو رقيب ويقودها أحيانا صبية ويحدث أحيانا انقلاب للمقطورات وتسقط حمولة القصب على نهر الطريق، مما يعيق الحركة تماما ، ويستغرق رفع المقطورات والمحصول المتناثرون على الطريق  وقتاً وتحدث مناوشات واحتكاكات بين السائقين ، خاصة أمام مزلقان رؤوف بالقرب من مصنع سكر كوم أمبو. وناشد بإعادة تدشين شبكة قطارات الديكوفيل لتغطى كافة الزراعات وربطها بمصنع السكر لوقف نقل القصب عن طريق المقطورات إلا في أضيق الحدود،  بجانب تنفيذ مشروع سكر قصب وادي النقرة ، سواء عن طريق الحكومة أو القطاع الخاص للتخفيف عن مصنع سكر كوم أمبو ، ومنع التكدس من على الطرق في الموسم. وقال سعيد أبو الحسن من كوم أمبو ،إن المعاناة ليست وليدة اليوم ولكنها مزمنة وأن الأهالي وقائدى السيارات يواجهون مشكلة الجرارات الزراعية ومقطورتها لمدة 6شهور في العام هى فترة موسم عصير القصب ، وإن الجرارات لا تلتزم بالوقوف فى ساحة الانتظار  المخصصة التى تم إنشائها مؤخرا حني يأتي دورها لتدخل بوابة  مصنع السكر ، ولكنها تقف مزاحمة للسيارات، وبالرغم من أن ساحة الانتظار هذه قد تسبب إنشاؤها في  حد ذاته فى ضيق الطريق السريع أمام المصنع. ويقول  إبراهيم صالح  من أهالي كوم أمبو، إن الطريق السريع مصر أسوان يشهد أحيانا عبور أتوبيسات سياحية في طريقها لمعبد كوم أمبو أو إدفو ، مما ينقل صورة سيئة لضيوف أسوان ، خاصة أن التكدس يصل لطول كيلو متر تقريبا ولا يوجد أي نظام ، فضلا عن خطورة هذه المشهد على الجميع  .   مقطورة قصب تعوق المرور   جرار زراعي متعطل على الطريق السريع بنصر النوبة   مقطورة قصب   معاناة مستمرة من حركة الجرارات العشوائية   مقطورة جرار زراعي خاصة بتحميل القصب   جرار زراعي بإدفو   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-06

قال المهندس محمد محمدين وكيل وزارة الزراعة بمحافظة أسوان، إن محافظ أسوان أطلق شارة البدء لاستقبال موسم توريد قصب السكر في مصنع سكر كوم امبو يوم الأربعاء 23 ديسمبر الماضي، موضحًا: "إن شاء الله موسم مبشر، والقصب هو المحصول الاستراتيجي الأول وتم زراعته في أكثر من 88 ألف فدان". وأضاف وكيل وزارة الزراعة بمحافظة أسوان، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "صباح الخير يا مصر"، الذي يعرض على القناة الأولى والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين محمد الشاذلي وبسنت الحسيني: "نتمنى من الله العلي القدير أن يكون هناك محصول جيد ومبشر للخير للمزارعين والدولة المصرية، القصب محصول استراتيجي والدولة المصرية توليه اهتماما كبيرا". وتابع وكيل وزارة الزراعة بمحافظة أسوان، أن متوسط الإنتاج سيكون أعلى للفدان، وهناك توسعات أفقية ورأسية مثل الزراعات الجديدة في كوم امبو، لافتًا إلى أن محافظة أسوان شهدت زراعة شتلات القصب، مثلما حدث في مركز كوم امبو على مساحة 26 فدان وتنتج 15 مليون شتلة كل 3 شهور، والثانية بقرية الأشراف بوادي الصعايدة في مردكز ادفو على مساحة 90 فدان وتنتج 80 مليون شتلة، حيث يبلغ ارتفاع الشتلة من 20 إلى 30 سم، وهي معاملة كيماويا ضد الأمراض والفطريات وفي بيئة مناسبة، كما توفر على المزارع 3 شهور من الزراعة. وحول أسعار التوريد، قال وكيل وزارة الزراعة بمحافظة أسوان،: "القيادة السياسية استجابت لارتفاع الأسعار وزودت سعر طن القصب إلى 1100 جنيه للطن الواحد، بعدما كان  820 جنيه للطن في العام الماضي، وهو ما يؤكد أن الدولة المصرية تنصف المزارع".     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-08-17

قدم "اليوم السابع" بثا مباشراً لمحور كلابشة فوق النيل بمحافظة أسوان، أحد المشروعات العملاقة التى تنفذها وزارة النقل فى صعيد لخلق تنمية وفتح شرايين عمرانية جديدة فى صحراء الجنوب، مع ربط شبكات الطرق والمحاور وتسهيل حركة التجارة المحلية والدولية. وأعلنت وزارة النقل الانتهاء من تنفيذ محور كلابشة على النيل بمحافظة أسوان بتكلفة إجمالية مقدارها 1.050مليار جنيه، حيث تم تشغيله تجريبياً وأصبح المحور جاهزا للافتتاح الرسمى خلال الفترة القادمة فى إطار افتتاح 4 محاور جديدة هى عدلى منصور ببنى سويف وسمالوط بالمنيا وقوص بقنا وكلابشة بأسوان. والمحور الجديد يأتى فى إطار توجيهات القيادة السياسية منذ عام 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل من 100كم إلى 25 كيلومتر بين المحور والآخر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، حيث كانت المسافات البينية قبل عام 2014 بين محاور النيل 100 كم وهذا كان يتطلب ان ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكى يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو ان يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية. ويبلغ طول المحور الجديد نحو 23 كم وعرضه 21 م بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه ويشمل على 14 عمل صناعى (9 كباري- 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف. ويساهم المحور فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان) وكذلك المساهمة فى نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادى النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوى الغربى وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعى الشرقى بالإضافة الى خدمة قرى الظهير الصحراوى وزيادة الامتداد العمرانى لها وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-11-03

تواصل محافظة أسوان رسم عصر جديد من ملحمة البناء والعمران والتنمية على أرضها الطيبة لتتبوأ عاصمة الشباب والاقتصاد والثقافة بالقارة السمراء مكانتها الحضارية على الخريطة العالمية، وفى هذا الإطار تفقد الفريق كامل الوزير وزير النقل واللواء أشرف عطية محافظ أسوان، فى جولة تفقدية لمتابعة الأعمال بالمشروعات التنموية الجارى تنفيذها.     ومن هذه المشروعات التنموية الكبرى، محور كلابشة فوق النيل والذى تبلغ تكلفته 1.050مليار جنيه ويبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 م بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه والذى يشتمل على 14 عملا صناعيا (9 كبارى- 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعــــية والترع والمصــــارف، حيث بلغت نسبة تنفيذ المحور 100% وأصبح جاهزًا للافتتاح خلال الفترة القادمة.     وأكد كامل الوزير، على أهمية هذا المحور التنموى فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان) وكذلك المساهمة فى نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادى النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوى الغربى وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعى الشرقى، بالإضافة إلى خدمة قرى الظهير الصحراوى وزيادة الامتداد العمرانى لها وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس.     وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير معدلات تنفيذ محور دراو على النيل الذى يبلغ اجمالى تكلفته 1.4 مليار جنيه وطــوله 18كم وعرضه 21 م، والذى يتكون من 9 أعمال صناعية تشمل 7 كبارى وعدد (2) نفق ووجه الوزير قيادات هيئة الطرق والكبارى بتكثيف الأعمال للانتهاء منه وفقا للموعد المحدد خاصة مع أهمية المحور فى الربط بين الطريق الزراعى الشــرقى (القاهرة – أسوان) حتى الطريق الصحراوى الغربــى ( القاهرة – أسوان ) عابرا نهر النيل والطريـق الزراعــى الغربى ( القاهــرة – أسوان ) جنـوب مدينـة دراو بمحافظـة أسوان.   وكذلك المساهمة فى ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوى الغربى والشرقى مع مناطق الكتل السكنية والمساهمة فى ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة /كلابشة بالصحراوى الغربى وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان بالإضافة إلى خدمة مشروع زراعة الـ1.5 مليون فدان ومناطق الزراعة غرب غرب كوم أمبو.   و توجه الوزير لمتابعة أعمال تطوير المسافة من اسوان حتى ادفو بطول 100كم والتى بدأ تنفيذها ضمن المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق القاهرة/ أسوان الصحراوى الغربى وامتداده حتى ارقين بطول 1155 كم والذى صدقت القيادة السياسية على تنفيذه خلال 4 سنوات والذى تم تقسيمه إلى 4 مراحل حيث تابع الوزير أعمال إنشاء جسر الطريق ووجه بضرورة تكثيف الأعمال ومراعاة المواصفات القياسية فى تنفيذها خاصة مع الأهمية الكبيرة للطريق فى تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد، بالإضافة إلى أنه سيكون جزءًا من محور القاهرة/ كيب تاون.          وفى ختام جولته تابع الفريق مهندس كامل الوزير أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان، الذى تبلغ تكلفته 1.956 مليار جنيه ويبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 مترا بواقع 3 حارات فى كل اتجاه، ويتكون من عدد 3 أعمال صناعية (2كوبري+ نفق ) تشمل كوبرى على النيل بطول 2050متر بالإضافة إلى نفق وكوبرى الطريق الصحراوى الغربى وأعمال طرق بطول 3.3 كم.   وتابع الوزير أعمال تنفيذ القواعد الخرسانية والأعمدة والكمر والجسم الخرسانى وطالب الوزير بتنفيذ كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية خاصة مع اهمية هذا المحور التنموى فى المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضى بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، لافتًا إلى أن المحور سيربط بين الطريــق الواصــل لطريــق أسوان - برنيـــس حتــى الطريـــق الصحــــراوى الغربــــــى (القاهــرة – أسوان) عابــــرا نهـــــر النيــل والربــط علــــــــــى طريـــــــــق أسوان / أبــــو سمبــل، مضيفًا أنه من المخطط أن يتم الانتهاء من المشروع نهاية العام القادم.       وأوضح الوزير، أنه تم التخطيط لإنشاء عدد 14 محورا على النيل فى الصعيد بتكلفة 18.5 مليار جنيه، حيث تم إنشاء عدد 3 محاور بتكلفة 1.5 مليار جنيه وهى ( طما – جرجا – بنى مزار) وجارى تنفيذ عدد 9 محاور بتكلفة 13.5 مليار جنيه وهى: (عدلى منصور – سمالوط – قوص – كلابشة – الفشن – أبو تيج – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان) وتم التخطيط لتنفيذ عدد 2 محور بتكلفة 3.5 مليار جنيه وهى: ( منفلوط – شمال الأقصر ) اعتبارًا من خطة العام المالى القادم 2021/2022.     ومن جانبه، أكد اللواء أشرف عطية، محافظ أسوان، أن ما يتم من طفرة غير مسبوقة على أرض أسوان من مشروعات للطرق والكبارى والمحاور المتعددة الهادفة لربط شرق النيل بغربه تنفيذاً لتكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسى بمد شرايين التنمية والعمران على مستوى الجمهورية.   وأشار إلى أن ما يتم خلال الفترة الحالية من إنشاء المحاور الطولية والعرضية والكبارى ، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق الرئيسية يجسد نماذج ملموس على أرض الواقع بمشروعات عملاقة تضم محاور كلابشة الحر ودراو وخزان أسوان الحر البديل لكوبرى الخزان القديم بتكلفة تصل لأكثر من 4 مليار جنيه ليساهم ذلك فى سهولة حركة نقل المواطنين والمركبات بين ضفتى النيل والحد من حوادث العبارات النيلية ليحقق كل ذلك طفرة من الإمتداد العمرانى بكافة أنحاء المحافظة.   وفى ختام جولته تابع الفريق مهندس كامل الوزير أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان، الذى تبلغ تكلفته 1.956 مليار جنيه ويبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 مترا بواقع 3 حارات فى كل اتجاه، ويتكون من عدد 3 أعمال صناعية(2كوبري+ نفق ) تشمل كوبرى على النيل بطول 2050متر بالإضافة إلى نفق وكوبرى الطريق الصحراوى الغربى وأعمال طرق بطول 3.3 كم حيث تابع الوزير أعمال تنفيذ القواعد الخرسانية والأعمدة والكمر والجسم الخرسانى وطالب الوزير بتنفيذ كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية خاصة مع اهمية هذا المحور التنموى فى المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضى بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل . لافتًا إلى أن المحور سيربط بين الطريــق الواصــل لطريــق أسوان - برنيـــس حتــى الطريـــق الصحــــراوى الغربــــــى (القاهــرة – أسوان) عابــــرا نهـــــر النيــل والربــط علــــــــــى طريـــــــــق أسوان / أبــــو سمبــل، مضيفًا أنه من المخطط أن يتم الانتهاء من المشروع نهاية العام القادم         53       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-11-23

نشرت وزارة النقل صورا، لمحور كلابشة أعلى النيل بمحافظة أسوان بعد انتهاء تنفيذه، ويستعرض "اليوم السابع" أبرز 12 معلومة عن المحور الجديد: يقع محور كلابشة بنطاق مركز كوم أمبو محافظة أسوان. تبلغ تكلفة المحور الإجمالية نحو 1.050 مليار جنيه. تم تشغيله تجريبياً وأصبح المحور جاهزا للافتتاح الرسمي أمام حركة المرور. المحور الجديد يأتى فى إطار تقليل المسافات البينية بين محاور النيل من 100كم إلى 25 كيلومتر بين المحور والآخر. يساعد على تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة. طول المحور الجديد يبلغ  23 كم. وعرضه 21 م. يضم 2 حارة مرورية لكل اتجاه. يشمل على 14 عملا صناعيا (9 كباري- 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعـية والترع والمصارف. يساهم المحور فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان ). كما يساهم في نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادي النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي وتخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعي الشرقي. ويخدم المحور قرى الظهير الصحراوي وزيادة الامتداد العمراني لها وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس . محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان    محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان    محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان    محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان   محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان   محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان   محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان   محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان   محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان    محور كلابشة على النيل بمحافظة اسوان     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-07-07

"استغلال 600 ألف طن من نفايات مصنع سكر كوم أمبو، يتم استخدامها كوقود محترق، فى تصنيع منتج تحتاجه الدولة لتقليل الاستيراد من الورق".. هذا هو ملخص الدراسة البحثية التى أعدها طلاب جامعيون فى محافظة أسوان، كأحد مشروعات التخرج الخاصة بهم لخدمة المجتمع وتقليل الأضرار الناتجة. وتحدث الطلاب لـ"اليوم السابع"، عن الدراسة التى تأتى بعنوان: نظام مقترح لإدارة سلسلة إمداد نفايات قصب السكر لزيادة إنتاج الورق (دراسة تطبيقية على مصنع سكر كوم أمبو ومصنع لب الورق بإدفو)، وشارك فيه الطلاب: "عبد الله دسوقى محمد، محمد عبد الوهاب عبد الله، منة الله فايز أحمد، أمال خالد أحمد، محمد عبد الناصر حسانى، ومهند حازم عبد الرحيم". الطالب عبد الله دسوقى محمد، قال: لمسنا مشكلة مجتمعية ظهرت فى الآونة الأخيرة باعتبارنا طلاب من محافظة أسوان أيضاً، وهى متعلقة بنفايات مصنع سكر كوم أمبو، وذلك لأنه بعد إنتاجه للسكر كمنتج أساسى، ينتج بعد ذلك نفايات، منها ما يستخدم فى صناعة الأوراق بأنواعها المختلفة وتستخدم أيضاً فى صناعة الخشب الحبيبى. وتابع الطالب عبد الله، أنه نظراً لأن مصنع كوم أمبو قاصر على إنتاج "الحبيبى" فقط، ومع ذلك فإنه يقتصر على 20 % فقط من الإنتاج وتقدر بنحو 120 ألف طن، نظراً لضعف الطاقة الاستيعابية له، بينما الـ80 % المتبقية والمقدرة بنحو 600 ألف طن، يتم استخدامها كمازوت بديل للطاقة، لافتاً إلى أنه لو تم استخدام هذه النفايات فى إنتاج الورق سيساعد على زيادة الدخل الاقتصادى وسيحافظ على البيئة. وأضاف محمد عبد الوهاب عبد الله، أن أهمية البحث ترجع إلى استخدام نفايات مصنع سكر كوم أمبو وتوظيفها بشكل جيد بعد نقلها إلى مصنع إدفو لزيادة إنتاجية الورق، موضحاً أن مصر فى سنة 2022 استهلكت نحو 500 ألف طن من الورق، فى حين لم تنتج مصر منهم سوى 200 إلى 230 ألف طن، وهو ما يعنى أن مصر تستورد نحو 65 % من استهلاكها. وأوضح الطالب محمد، أنه تبين من الدراسات أن مصنع سكر كوم أمبو يحرق نحو 600 ألف طن من النفايات، وهذه الكمية بعد أن تخضع للمعالجة، يمكن من خلالها إنتاج 105 ألف طن من الورق وبالتالى تنفيذ هذا المقترح البحثى سيساعد على تقليل الاستيراد من الورق بشكل كبير بعد زيادة إنتاج مصنع لب الورق فى إدفو. وأشارت الطالبة منة الله فايز أحمد، إلى أن 80 % من نفايات مصنع سكر كوم أمبو تشكل ضرراً على البيئة نظراً لاستخدامها كوقود محترق، مما يؤثر على صحة العاملين بالمصنع والمواطنين المقيمين بمحيط نطاق المصنع، ولو تم إلقاءها فى الصرف الصناعى سيؤثر بشكل كبير على المياه، ولكن مع تطبيق البحث العلمى سيتم تقليل هذه الأضرار البيئية، من خلال نقل الفائض من هذه النفايات إلى مصنع إدفو لإنتاج الورق. وذكرت الطالبة منة الله، أن إدارة المصنع لم تسعى بشكل جاد فى هذه الخطوة إلا مرة واحدة وتوقفوا بعد ذلك – على حد قولها - وذلك نظراً لما لمسوه من ارتفاع تكلفة النقل البرى بين المصنعين مقارنة بسعر إنتاج طن الورق والذى كان يقدر وقتها بنحو 9 آلاف جنيهاً، ولكن البحث تضمن دراسة لتخفيض أسعار النقل، سواء فى حالة مقارنتها بالأسعار الحالية لطن الورق والتى وصلت لنحو 46 ألف جنيه، أو من خلال استخدام طرق أخرى لنقل النفايات من خلال السكة الحديد، أو النقل النهرى والذى سيوفر نحو 18 مليون جنيه مقارنة بالنقل البرى. وأوضحت الطالبة أمال خالد، أن مصر تستورد 65 % من استهلاكها للورق، فى حين تنتج 35 % فقط محلياً، والمشروع البحثى سيساعد على تحقيق التكامل بين المصنعين والاستفادة الاقتصادية لهما، مع الاستفادة من هذه النفايات وتوظيفها لصالح البيئة والتوقف عن الإضرار بالبيئة كما كان يحدث فى السابق، ومن توصيات البحث الاعتماد على الغاز الطبيعى فى الوقود بدلاً من المازوت. ومن الناحية الاجتماعية، أكدت الطالبة أمال، أن تطبيق الدراسة سيزود مصنع لب الورق بإدفو من إنتاجه للورق، نظراً لوجود طاقة استيعابية كافية بالمصنع، ويساعد أيضاً على توفير فرص عمل للشباب مما يخفض من انتشار البطالة وبالتالى خدمة المجتمع المحيط بالمصنع فى إدفو بشكل مباشر. وتعد الدراسة، هى إحدى مشروعات تخرج طلاب كلية النقل الدولى واللوجستيات بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى فرع جنوب الوادى بأسوان، وتهدف إلى توظيف المادة العلمية لتحقيق الاستفادة العملية داخل المجتمع المحيط بالطلاب، واستغلال "بيت العلم" فى خدمة المجتمع. أدخنة المصنع   الأدخنة فى الهواء   الطلاب أثناء عرض البحث   الطلاب أثناء عرض الدراسة   الطلاب المشاركون   الطلاب المشاركون فى البحث   النفايات   النفايات المستخلصة   تلوث البيئة   جانب من مناقشة الدراسة   طلاب-البحث   لجنة-التحكيم   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-12-29

أعلن أشرف عطية، محافظ أسوان، عن دخول مشروع توصيل خدمة الغاز الطبيعى حيز التنفيذ سواء لمصانع سكر كوم أمبو أو للأحياء السكنية أو للأنشطة التجارية، حيث جارى إنشاء محطة تخفيض الضغط للغاز الطبيعى بمساحة 2500 م2 ، وبطاقة 20 ألف م / ساعة تقريباً لتخدم حوالى 120 ألف نسمة، بالإضافة إلى مساهمة ذلك فى القضاء على ظاهرة الهفت والتلوث البيئى.   جاء ذلك أثناء لقاء محافظ أسوان مع المهندس سامى أحمد رئيس مصانع سكر كوم أمبو ، والذى وجه الدعوة للمحافظ لحضور إفتتاح موسم العصير مع مطلع الأسبوع القادم، والذى سيستمر على مدار 5 أشهر.     وأكد محافظ أسوان، أهمية إستكمال منظومة الإصحاح البيئي للمصنع من خلال دخول الغاز الطبيعى للحد من إستخدام المازوت الذى يتسبب فى حدوث ظاهرة الهفت ، وهو الذى يتوازى مع رفع كفاءة المراجل البخارية تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية فى مؤتمر كوب 27 بشرم الشيخ فى نوفمبر الماضى.   ووجه المحافظ، إلى أهمية الإلتزام بآلية تسهيل حركة دخول وخروج جرارات المحصول من الجرارات الزراعية ، وقطار الديكوفيل للحد من التكدس والإختناق المرورى سواء على طريق القاهرة / أسوان الزراعى أو بالطرق الجانبية ، وخاصة طريق ترعة كاسل.   ومن جانبه، أشاد المهندس سامى أحمد بالجهود التى بذلت خلال الفترة الأخيرة للبدء فى تنفيذ مشروع إدخال خدمة الغاز الطبيعى لمدينة كوم أمبو ، وأيضاً لمصانع السكر بتكلفة 90 مليون جنيه ، وهو الذى سيحققق خطوة كبيرة فى القضاء على التلوث البيئى ، ليتوازى مع قيام الشركة القابضة للسكر والصناعات التكاملية برئاسة اللواء عصام بديوى فى تنفيذ خطة الإصحاح البيئي بتركيب عدد 2 مرجل بخارى بتكلفة 300 مليون جنيه ، بجانب تركيب فلتر لمصنع الخشب الحبيبى ، مع توليد الطاقة الكهربائية ذاتياً بطاقة 27 ميجا وات من خلال البخار.   ولفت، إلى أن مصانع سكر كوم أمبو بها عمالة منتظمة ومباشرة بواقع 1800 عامل ومهندس ، وتنتج سنوياً ربع الإنتاج المحلى بإجمالى 200 ألف طن من السكر حيث يعتبر من أكبر المصانع على مستوى الشرق الأوسط بعد عصير 2 مليون طن من قصب السكر ، والذى تم رفع سعر الطن من 820 جنيه إلى 1100 جنيه بواقع زيادة 36 % دعماً من الدولة لمزارعى قصب السكر ، والذى يصل عدد الموردين منهم للمصانع إلى 18 ألف مزارع.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-04

بدأ موسم العصير لمحصول قصب السكر بمصانع السكر بمحافظة أسوان، وانتظمت عملية توريد محصول قصب السكر من الزراعات إلي المصانع بكوم أمبو وإدفو بمحافظة أسوان، بالتزامن مع توريد المحصول الاستراتيجي، لمصانع السكر بمحافظات الصعيد، وتبذل الدولة المصرية، جهودا كبيرة لزيادة معدلات الإنتاج الزراعي، وتحقيق الأمن الغذائي، وصولا للاكتفاء الذاتي خاصة في مجال المحاصيل السكرية، وفقا لأهداف استراتيجية التنمية الزراعية المستدامة 2030 لتأمين احتياجات المواطنين من السلع والمنتجات الغذائية. وبدأ المزارعون بأسوان، موسم العصير بعد شهور من العمل المضي كسر محصولهم واثلجت الدولة قلوبهم برفع سعر الطن بنسبة مجزية بزيادة 36% عن العام الماضي. وقررت الحكومة رفع سعر الطن من 820 جنيها إلى 1100 جنيه بواقع زيادة 36% دعماً من الدولة لمزارعى قصب السكر، وهو الذى يساهم فى تحسين مستوى معيشة المزارعين، بجانب دعم التطوير الجارى فى زراعة هذا المحصول الهام . كما فتحت المصانع بكوم أمبو وإدفو أبوابها لموسم عصير القصب،  لموسم الكسر والتوريد. وبدأت ماكينات لحصاد المحصول. فيما تتضافر الجهود بين المحافظة ومديريات الزراعة والبيئة والوحدات المحلية لتوريد كميات محصول قصب السكر من الزراعات إلى المصانع، وخاصة آلية تسهيل حركة دخول وخروج جرارات المحصول من الجرارات الزراعية، وقطار الديكوفيل للحد من التكدس والاختناق المرورى، وصيانة خطوط الديكوفيل وتجديد عربات قطار الديكوفيل . كما يتم بذل مزيد من الجهد للارتقاء بتلك الصناعة العامة والاستراتيجية، ويستعد الجميع لإنجاح موسم العصير بدءا من كسر المحصول والشحن والتفريغ والعصر وبقية مراحل التصنيع، حتي التعبئة. فيما تم توجيه إدارات المصانع باستكمال منظومة الإصحاح البيئي للمصانع من خلال استكمال خطة تركيب المراجل بما يساهم فى خفض نسب التلوث تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية فى مؤتمر كوب 27 بشرم الشيخ . في نفس السياق، استعد مصنع السكر بكوم أمبو مبكرا للموسم الحالي . ويبذل العاملون في مصانع سكر كوم أمبو جهودا متميزة فى الارتقاء بالمنتجات المتنوعة المستخرجة من قصب السكر، بجانب الاهتمام باستكمال منظومة الإصحاح البيئى للمصنع، مع الالتزام بآلية تسهيل حركة دخول وخروج جرارات المحصول من الجرارات الزراعية، وقطار الديكوفيل للحد من التكدس والاختناق المرورى سواء على طريق القاهرة / أسوان الزراعى أو بالطرق الجانبية . ويحتوي مصنع السكر بكوم أمبو علي محطة توليد الطاقة الكهربائية ذاتياً بطاقة 27 ميجا وات من خلال البخار ضمن الجهود المبذولة لتوليد الطاقة النظيفة، وعنبر تعبئة السكر حيث ينتج ربع الإنتاج المحلى بإجمالى 200 ألف طن من السكر حيث يعتبر هذا الصرح الصناعى من أكبر المصانع على مستوى الشرق الأوسط، والذى يقوم بعصير 2 مليون طن من قصب السكر يتم توريدهم من 18 ألف مزارع، ومصنع الخشب الحبيبى والذى يقوم بإنتاج 50 ألف طن سنوياً، بالإضافة إلى المنشر الخاص بمخلفات قصب السكر "الباجاس" والذى يستهدف رفع الطاقة الإنتاجية لصناعة الخشب، كما يجرب بمدينة كوم امبو، مشروع إنشاء محطة تخفيض الضغط للغاز الطبيعى بتكلفة 90 مليون جنيه، وتقع على مساحة 2500 م2، وبطاقة 20 ألف م / ساعة تقريباً لتخدم حوالى 120 ألف نسمة بالأحياء السكنية والأنشطة التجارية بمدينة كوم أمبو، بالإضافة إلى مساهمة استخدام الغاز الطبيعى بمصانع السكر فى القضاء على ظاهرة الهفت والتلوث البيئى بدلاً من استخدام المازوت، وهو الذى يتوازى مع رفع كفاءة المراجل البخارية تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى فى مؤتمر قمة المناخ كوب 27 بشرم الشيخ فى نوفمبر الماضى، وفي محطة البحوث الزراعية التابعة لمصانع سكر كوم أمبو يجري تحديث طرق زراعة قصب السكر باستخدام تقنيات إنتاج شتلات القصب للتغلب على مشاكل الزراعة التقليدية مما يساهم فى تقليل الفاقد وتكلفة الطاقة المستخدمة . من جهته، أكد المهندس سامى أحمد رئيس مصانع سكر كوم أمبو، أن خطة الإصلاح البيئي لمصانع سكر كوم أمبو تشمل تركيب 2 مرجل بخارى بتكلفة 300 مليون جنيه، بجانب تركيب فلتر لمصنع الخشب الحبيبى . ولفت رئيس مصانع سكر كوم أمبو، إلى أن مصانع سكر كوم أمبو بها عمالة منتظمة ومباشرة بواقع 1800 عامل ومهندس، ويعتبروا من أفضل الكوادر البشرية والكفاءات الفنية فى مجال إنتاج السكر والصناعات التكاملية . وأوضح المهندس محمد محمدين وكيل وزارة الزراعة بأسوان، أن قصب السكر هو المحصول الزراعى الرئيسى الإستراتيجى بالمحافظة بعد القمح كمحصول غذائى تصنيفى حيث تبلغ المساحة المنزرعة به نحو 88 ألف و 428 فدان يورد منها لمصانع السكر أكثر من 80 ألف فدان تستخدم فى استخلاص السكر، فيما يستخدم جزء منه كتقاوى، وأيضاً لاستهلاكه كعصير بواسطة عصارات القصب، بالإضافة إلى أنه يستخدم أيضاً فى إنتاج العسل الأسود، وعدد من المنتجات الأخرى، ولفت المهندس محمد محمدين وكيل وزارة الزراعة بأسوان، إلى أن مجلس المحاصيل السكرية بمديرية الزراعة، قام بوضع خطة متكاملة لإدارة محصول القصب ورعايته بعد اعتمادها من وزير الزراعة واستصلاح الأراضى السيد القصير لتنفيذ مشروع تنمية إنتاجية القصب والذى يتضمن عملية التسوية بالليزر، وحرث تحت التربة، وكذا حرث سطحى وجهين ضمن الموسم الربيعى 2022 حيث تتم هذه العمليات الثلاثة مجمعة مناصفة بين المزارعين ومجلس المحاصيل السكرية، بجانب تنفيذ المقاومة الحيوية والكيماوية لمحصول القصب، بالإضافة إلى مقاومة مرض التفحم السوطى والحشرة القشرية الرخوة بزراعات القصب. وأضاف المهندس محمد محمدين وكيل وزارة الزراعة بأسوان، أن مجلس المحاصيل السكرية يقوم بتحمل كافة تكاليف المقاومة وذلك من خلال توفير المبيدات اللازمة ومعدات الرش، والعمالة اللازمة للمقاومة، وذلك مجاناً للمزارع، فيما تم تنظيم 4 ندوات إرشادية مسائية، علاوة على الاهتمام بزراعة ونشر الأصناف الجديدة لقصب السكر وذلك بالتنسيق مع معهد بحوث المحاصيل السكرية والأجهزة البحثية والتنفيذية لوزارة الزراعة بالمحافظات، فضلاً عن التعاون مع شركة السكر والصناعات التكاملية لوضع سياسة وخريطة صنفية لمحصول قصب السكر. كما أكد المهندس محمد محمدين وكيل وزارة الزراعة بأسوان على أنه تنفيذاً لتوجيهات رئيس الجمهورية لتطوير زراعة محصول قصب السكر باستخدام تقنية الزراعة بالشتل والرى بالتنقيط فقد تم زراعة مساحة 155 فدان باستخدام تقنية الزراعة بالشتل، كما أنه جارى إنشاء محطة إنتاج شتلات القصب بمحطة البحوث الزراعية بكوم أمبو على مساحة 26 فدان لإنتاج 15 مليون شتلة بالدورة الواحدة، بينما تم اختيار مساحة 80 فدان بوادى الصعايدة لإنشاء محطة مماثلة لإنتاج الشتلات بإجمالى 80 مليون شتلة جارى العمل فيهم، وهو الذى يتوازى مع تشكيل لجان حيادية من ممثلى وزارة الزراعة والإصلاح الزراعى وجمعية منتجى القصب والمزارعين للإشراف على كافة العمليات التى تصاحب توريد المحصول لمصانع السكر حتى صرف مستحقاتهم وذلك من خلال عمل ثلاث ورديات يومياً لتباشر عملها خلال فترة تشغيل المصانع طوال موسم العصير. القصب   المحافظ يتفقد موسم عصير القصب   المصانع   انتاج السكر   توريد القصب   موسم عصير القصب (2)   موسم عصير القصب   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-12-28

أكد المهندس هاشم ياسين مدير مصنع سكر كوم أمبو فى أسوان، أنه تم البدء فى موسم انتاج السكر داخل المصنع بمعدلات كبيرة تبلغ 15.5 ألف طن من القصب يوميا، ويستمر الموسم حتى منتصف شهر مايو المقبل. وأضاف مدير مصنع سكر كوم أمبو فى تصريحات خاصة، أن مصنع السكر فى كوم امبو يعتبر من أعرق المصانع على مستوى شركة السكر للصناعات التكاملية ويعود إنشاءه إلى عام 1912 ، ويبلغ إنتاجه نحو 25 % من إنتاج مصانع الشركة على مستوى الجمهورية. وأشار المهندس هاشم، إلى أن معدل إنتاج السكر السنوى للمصنع يبلغ حوالى 200 ألف طن من هذه السلعة الحيوية التى يتم إنتاجها وفقا لأعلى المواصفات المطلوبة بينما تبلغ الطاقة الإجمالية للمصنع من القصب المعصور نحو مليونى طن سنويا. وأوضح مدير المصنع، بأن الفترة الماضية شهدت تجهيز المصنع للتشغيل وعمل الصيانة اللازمة لبدء موسم العصير عن طريق صيانة كافة معدات المصنع والخطوط الموجودة به وتغيير التالف منها حيث يعمل المصنع لمدة 24 ساعة يوميا لمدة 140 يوما متوصلة بدون توقف ، علاوة على ان المصنع صديق للبيئة حيث توجد فلاتر على المراجل البخارية لمنع تطاير الهفت والدخان على السكان المحيطين بالمصنع ، علاوة على عدم استخدام أى مواد كيمائية ضارة فى إنتاج السكر. وتابع، بأنه تم البدء فى إنشاء مرجل جديد بطاقة 120 طنا فى الساعة وبتكلفة قدرها 120 مليون جنيه من اجل تطوير هذا المصنع العريق، ومن المنتظر أن يستغرق العمل فى هذا المرجل الجديد حوالى 3 سنوات يتم خلالها استبدال 6 مراجل صغيرة وقديمة بالمصنع بطاقة 20 طنا لكل مرجل منهم . ولفت إلى انه لا توجد أى مشاكل مرورية على طريق أسوان القاهرة الزراعى أمام المصنع حيث يوجد ساحة انتظار داخلية فى المصنع تستوعب نحو 500 جرارا زراعى  علاوة على وجود حارة منفصلة للجرارات الزراعية المحملة بالقصب أبجوار سور المصنع ويفصلها سور حديدى على الشاعر الرئيسى.   جرارات القصب   محصول قصب السكر   مصنع سكر كوم أمبو   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-04

داخل واحد من أكبر مصانع إنتاج السكر فى مصر، يرصد اليوم السابع" عملية إنتاج السكر من قصب السكر بمصنع سكر كوم أمبو بمحافظة أسوان، وذلك بالتزامن مع بدء موسم عصير القصب. ويقدم "اليوم السابع" شرحا مفصلا عن إنتاج السكر من القصب، وذلك من خلال تصريحات الكيميائى هاشم محمد ياسين، مدير مصنع سكر كوم أمبو: وأكد المهندس هاشم ياسين مدير مصنع سكر كوم أمبو فى أسوان، أنه تم البدء فى موسم انتاج السكر داخل المصنع بمعدلات كبيرة تبلغ 15.5 ألف طن من القصب يوميا، ويستمر الموسم حتى منتصف شهر مايو المقبل. وأضاف الكيميائى هاشم، أن مصنع السكر فى كوم امبو يعتبر من أعرق المصانع على مستوى شركة السكر للصناعات التكاملية ويعود إنشاءه إلى عام 1912 ، ويبلغ إنتاجه نحو 25 % من إنتاج مصانع الشركة على مستوى الجمهورية. وأشار المهندس هاشم، إلى أن معدل إنتاج السكر السنوى للمصنع يبلغ حوالى 200 ألف طن من هذه السلعة الحيوية التى يتم إنتاجها وفقا لأعلى المواصفات المطلوبة بينما تبلغ الطاقة الإجمالية للمصنع من القصب المعصور نحو مليونى طن سنويا. وأوضح مدير المصنع، أن الفترة الماضية شهدت تجهيز المصنع للتشغيل وعمل الصيانة اللازمة لبدء موسم العصير عن طريق صيانة كافة معدات المصنع والخطوط الموجودة به وتغيير التالف منها حيث يعمل المصنع لمدة 24 ساعة يوميا لمدة 140 يوما متوصلة بدون توقف ، علاوة على ان المصنع صديق للبيئة حيث توجد فلاتر على المراجل البخارية لمنع تطاير الهفت والدخان على السكان المحيطين بالمصنع ، علاوة على عدم استخدام أى مواد كيمائية ضارة فى إنتاج السكر. وتابع، بأنه تم البدء فى إنشاء مرجل جديد بطاقة 120 طنا فى الساعة وبتكلفة قدرها 120 مليون جنيه من اجل تطوير هذا المصنع العريق، ومن المنتظر أن يستغرق العمل فى هذا المرجل الجديد حوالى 3 سنوات يتم خلالها استبدال 6 مراجل صغيرة وقديمة بالمصنع بطاقة 20 طنا لكل مرجل منهم . ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-05

109 سنوات، مرت على إنشاء مصنع سكر كوم أمبو، بمحافظة أسوان، والذى يعود تاريخ إنشائه لسنة 1912، ويعد أكبر مصانع مصر فى إنتاج السكر من القصب، ويصل إنتاجه فى الموسم الواحد لـ200 ألف طن، وهو ما يمثل نسبة 25% من إنتاج مصانع شركة السكر للصناعات التكاملية على مستوى الجمهورية. وفى جولة داخل مصنع السكر بكوم أمبو، تصحبكم عدسة "اليوم السابع" لرصد متابعة بدء موسم إنتاج السكر والعمل داخل أقسام ومراحل تصنيع السكر. الكيميائى هاشم محمد ياسين، مدير مصنع سكر كوم أمبو، تحدث لـ"اليوم السابع"، عن مصنع سكر كوم أمبو، قائلاً: "مصنع السكر فى كوم أمبو يعتبر من أعرق المصانع على مستوى شركة السكر للصناعات التكاملية ويعود إنشائه إلى سنة 1912، ويبلغ إنتاجه نحو 25 % من إنتاج مصانع الشركة على مستوى الجمهورية، ومع بداية موسم إنتاج السكر داخل المصنع الذى يستقبل يومياً معدلات كبيرة تصل لنحو 15.5 ألف طن من القصب خلال اليوم الواحد". وأضاف مدير مصنع سكر كوم أمبو، أن موسم إنتاج السكر يستمر حتى منتصف شهر مايو المقبل، وخلال هذه الفترة يعمل المصنع لمدة 24 ساعة يومياً ولمدة 140 يوماً متواصلة دون توقف، مشيراً إلى أن معدل إنتاج السكر السنوى للمصنع يبلغ حوالى 200 ألف طن من هذه السلعة الحيوية، التى يتم إنتاجها وفقا لأعلى المواصفات المطلوبة، بينما تبلغ الطاقة الإجمالية للمصنع من القصب المعصور نحو مليونى طن سنوياً، من إجمالى 8 ملايين طن على مستوى الجمهورية. وأوضح الكيميائى هاشم ياسين، أن الفترة الماضية شهدت تجهيز المصنع للتشغيل وعمل الصيانة اللازمة لبدء موسم العصير عن طريق صيانة كافة معدات المصنع والخطوط الموجودة به وتغيير التالف منها، لافتاً إلى أن المصنع صديق للبيئة وتوجد به فلاتر على المراجل البخارية لمنع تطاير "الهفت" والدخان، على السكان المحيطين بالمصنع، علاوة على عدم إستخدام أى مواد كيمائية ضارة فى إنتاج السكر. وأشار "ياسين"، إلى أنه تم البدء فى إنشاء مرجل جديد بطاقة 120 طنا فى الساعة وبتكلفة قدرها 120 مليون جنيه من أجل تطوير هذا المصنع العريق، ومن المنتظر أن يستغرق العمل فى هذا المرجل الجديد حوالى 3 سنوات، يتم خلالها استبدال 6 مراجل صغيرة وقديمة بالمصنع بطاقة 20 طنا لكل مرجل منهم. وأكد المدير، أن مصنع سكر كوم أمبو ينفرد عن المصانع الأخرى بأنه يجمع بين نظامين فى إنتاج السكر أحدهما الإستخلاص بطريقة العصارات والأخرى عن طريق جهاز الإنتشار، موضحاً بأن المصنع يعتمد فى التشغيل الكهربائى على نفسه فى إنتاج الطاقة الكهربائية من الناتج الجانبى لعصر القصب وهو "مصاص القصب" والذى يوجه إلى وحدة المراجل البخارية لتوليد البخار وبعد إحتراقه ينتج عن طريق التبخير ماء يعمل على إدارة توربينات بخارية لتوليد الكهرباء، لذلك فإن المصنع لديه اكتفاء ذاتى من الكهرباء. وتابع ياسين، أنه لا توجد أى مشاكل مرورية على طريق أسوان القاهرة الزراعى أمام المصنع حيث يوجد ساحة إنتظار داخلية فى المصنع تستوعب نحو 500 جرارا زراعى، بالإضافة إلى وجود حارة منفصلة للجرارات الزراعية المحملة بالقصب بجوار سور المصنع ويفصلها سور حديدى على الشارع الرئيسى. كيميائى جرجس أيوب، مسئول إنتاج بالمصنع، أضاف لـ"اليوم السابع"، أن طبيعة عمله فى قسم يسمى بـ"مؤخرة الإنتاج" بالمصنع فهو بعد عمل العصارات بتركيز وحرارة معينة يصل العصير إلى قسم مؤخرة الإنتاج، ويتم التعامل معه أيضاً بنسب معينة لإنتاج السكر ومنه يستخلص السكر المباشر الذى يتم تعبئته لجوالات وزنها 50 كيلو جرام. واستكمل "أيوب"، أنه يتم أيضاً استخلاص "المولاس" والذى يتم استخدامه فى العديد من الصناعات الأخرى بالوجه البحرى مثل إنتاج، "الكحول الإيثيلى أو خميرة أو مذيبات عضوية أو مواد تجميل أو أخرى عطرية"، موضحاً أن قصب السكر يدخل فى العديد من الصناعات الأخرى مثل صناعة الأخشاب الحبيبى والتى لها مصنع مستقل داخل المصنع الرئيسى، وينتج هذا المصنع الخشبى نحو 5 آلاف لوح خشب حبيبى فى اليوم، بالإضافة إلى إنتاج "طينية المرشحات"، وهى أحد المنتجات الجانبية فى محصول السكر والتى يستخدمها المزارع كمخصبات زراعية. محمود موسى، أحد العاملين فى المصنع، وجه الشكر لقيادات شركة السكر فى مصر على إهتمامهم البالغ بمصنع سكر كوم أمبو باعتباره أعرق المصانع فى مصر بعد أن وصل عمر هذا المصنع لـ 109 سنوات، موضحاً أن عدد العمالة فى المصنع تبلغ نحو 2000 عاملاً، مشيراً إلى أن المصنع كان بمثابة "صاحب الفضل" فى خلق عمران مدينة كوم أمبو بعد أن وفد للعمل فى المصنع ملايين العمال من المحافظات الأخرى على مدى تاريخه، وتوفير الخدمات اللازمة للعاملين وتوفير حياة كريمة لهم. المصنع من الداخل   تعبئة السكر   توريد القصب للمصنع   جرار القصب   جرارات القصب تدخل للمصنع   رفع القصب   صحفى اليوم السابع داخل المصنع   عربات قطار الديكوفيل تحمل محصول القصب   عنبر تجفيف وتعبئة السكر   قصب السكر   قياس جودة السكر   متابعة الإنتاج   متابعة إنتاج السكر   مصنع السكر بمدينة كوم أمبو   مصنع سكر كوم أمبو   نقل مخلفات العصير لإنتاج الخشب   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-03-17

تنتج مصانع السكر فى مصر آلاف الأطنان سنوياً من "السكر المحلى"، وداخل واحد من أكبر هذه المصانع فى إنتاج السكر من القصب ، ترصد عدسة "اليوم السابع" مراحل إنتاج السكر من محصول القصب بمصنع سكر كوم أمبو بمحافظة أسوان، وذلك بالتزامن مع موسم عصير القصب.   ويقدم الكيميائى هاشم محمد ياسين، مدير مصنع سكر كوم أمبو، لـ"اليوم السابع"، شرحا مفصلا عن إنتاج السكر من القصب:   قال الكيميائى هاشم ياسين: "مصنع السكر فى كوم أمبو يعتبر من أعرق المصانع على مستوى شركة السكر للصناعات التكاملية ويعود إنشائه إلى سنة 1912 ، ويبلغ إنتاجه نحو 25 % من إنتاج مصانع الشركة على مستوى الجمهورية، ومع بداية موسم إنتاج السكر داخل المصنع الذى يستقبل يومياً معدلات كبيرة تصل لنحو 15.5 ألف طن من القصب خلال اليوم الواحد".   وأضاف مدير مصنع سكر كوم أمبو، أن موسم إنتاج السكر يبدأ من شهر ديسمبر ويستمر حتى منتصف شهر مايو المقبل، وخلال هذه الفترة يعمل المصنع لمدة 24 ساعة يومياً ولمدة 140 يوماً متوصلة دون توقف، مشيراً إلى أن معدل إنتاج السكر السنوى للمصنع يبلغ حوالى 200 ألف طن من هذه السلعة الحيوية، التى يتم إنتاجها وفقا لأعلى المواصفات المطلوبة، بينما تبلغ الطاقة الإجمالية للمصنع من القصب المعصور نحو مليونى طن سنوياً، من إجمالى 8 ملايين طن على مستوى الجمهورية.   رفع المحصول عصير القصب عنبر تجفيف وتعبئة السكر قصب السكر قطارات القصب قياس-الإنتاج قياس التبخير قياسات الحرارة كسر المحصول كميات القصب داخل المصنع مزارع قصب مصاص القصب مصانع سكر كوم أمبو مصنع كوم أمبو من الداخل معدات وقياسات نقل المصاص لإنتاج الخشب الأجولة الأراضى الزراعية التبخير التعبئة السكر المنتج السكر بعد التعبئة القصب المزارعون المصنع من الداخل المصنع تحليل العينات تعبئة المنتج تكسير القصب تلقى كميات المحصول جرارات القصب داخل المصنع جرارات نقل القصب (1) جرارات نقل القصب رفع القصب رفع المحصول للمصنع   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-05-03

أعلنت الشركة القابضة للصناعات الغذائية، أنه لا خسائر نجمت عن الحريق الذي شب أمس، في مصنع سكر كوم أمبو بمحافظة أسوان، سواء في كميات الإنتاج من السكر، أو الأرواح البشرية للعاملين بالمصنع. يذكر أن الرياح الساخنة تسببت في اشتعال النيران بنشارة مصاصة القصب بالمصنع، مساء أمس الأربعاء، دون تأثير على الإنتاج أو مخزن السكر بالمصنع، وفقا لما ذكرته الشركة القابضة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-11-03

واصل وزير النقل والمواصلات، المهندس كامل الوزير، جولاته التفقدية في عدد من محافظات الصعيد، اليوم الثلاثاء، لمتابعة تنفيذ المشروعات التنموية، التي تقوم وزارة النقل بتنفيذها، لإحداث طفرة حقيقية في تنمية الصعيد. بدأت جولة وزير النقل بتفقد أعمال رفع كفاءة أحد قطاعات طريق "أرمنت - الواحات" الصحراوي الغربي، بطول 18 كيلومتراً، وذلك ضمن خطة وزارة النقل لرفع كفاءة الطريق بطول 37 كيلومتراً. والتقى الوزير عدداً من العمال والمهندسين في موقع العمل بالمشروع، وأكد على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقاً لمعايير الجودة العالية، وأن يتم الالتزام بالجدول الزمني المحدد لإنهاء الأعمال التنفيذية بالمشروع. ثم توجه وزير النقل، يرافقه محافظ أسوان، اللواء أشرف عطية، لتفقد 3 محاور تنموية يجري تنفيذها على نهر النيل بمحافظة أسوان، بدأها بتفقد محور "كلابشة"، الذي تبلغ تكلفته مليار و50 مليون جنيه، بطول 23 كيلومتراً، وبعرض 21 متراً، ويشتمل 14 عمل صناعي، بواقع 9 كباري و5 أنفاق، لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال به 100%، وأصبح جاهزاً للافتتاح خلال الفترة القادمة. وأكد الوزير على أهمية هذا المحور التنموي في ربط الطريق الصحراوي الغربي بالطريق الزراعي الغربي، قبل عبوره نهر النيل والطريق الزراعي الشرقي، وكذلك المساهمة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع "وادي النقرة"، وشرق "نصر النوبة"، إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وتخفيف الحركة المرورية على الزراعي الشرقي، بالاضافة إلى خدمة قرى الظهير الصحراوي، وزيادة الامتداد العمراني لها، وخدمة مصنع سكر كوم أمبو، ومجمع الطاقة الشمسية. ثم تفقد وزير النقل معدلات تنفيذ محور "دراو"، بتكلفة 1.4 مليار جنيه، بطول 18 كيلومتراً، وبعرض 21 متراً، ويشمل 9 أعمال صناعية، بواقع 7 كبارى ونفقين، حيث ووجه الوزير قيادات هيئة الطرق والكباري بتكثيف الأعمال للانتهاء منه، وفقاً للموعد المحدد، خاصةً مع أهمية المحور في    الربط بين الطريق الزراعى الشرقي حتى الصحراوي الغربي، عابراً نهر النيل والطريق الزراعي الغربي، جنوب مدينة دراو، كما يسهم في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريقين الصحراوي الغربي والشرقي، ومع مناطق الكتل السكنية، وربط مناطق المحاجر على الصحراوي الغربي، وخدمة مشروع الطاقة الشمسية، ومشروع زراعة 1.5 مليون فدان،  ومناطق الزراعة غرب كوم أمبو. وتوجه الوزير لمتابعة  أعمال تطوير المسافة من أسوان حتى أدفو، بطول 100 كيلومتر، والتي بدأ تنفيذها ضمن المرحلة الثانية من  مشروع   تطوير الطريق الصحراوي الغربي، وامتداده حتى "أرقين"، على حدود السودان، بطول 1155 كيلومتراً، والذي صدقت القيادة السياسية على تنفيذه خلال 4 سنوات، حيث تم تقسيمه إلى 4 مراحل، وتابع الوزير أعمال إنشاء جسر الطريق، ووجه بضرورة تكثيف الأعمال، ومراعاة المواصفات القياسية في تنفيذها، مؤكداً على أهمية الطريق في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد، بالإضافة إلى كونه جزءاً من محور "القاهرة - كيب تاون". وفي ختام جولته، تابع المهندس كامل الوزير أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان، بتكلفته مليار و956 مليون جنيه، بطوله 5.4 كيلومتر، وبعرض 29 متراً، ويتكون من 3 أعمال صناعية، كوبريين ونفق، تشمل كوبري على النيل بطول 2050 متراً،ربالإضافة إلى نفق وكوبري الطريق الصحراوي الغربي، وأعمال طرق بطول 3.3 كيلومتر، وتابع الوزير أعمال تنفيذ القواعد الخرسانية والأعمدة، وطالب بتنفيذ كافة الأعمال وفقاً لمواصفات الجودة العالية. وأكد على أهمية هذا المحور التنموي، في المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد، للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، لافتاً إلى أن المحور يربط بين وصلة طريق "أسوان - برنيس"، حتى الطريق الصحراوي الغربي، عابراً نهر النيل، وربطه بطريق "أسوان - أبو سمبل"، وأضاف أنه من المخطط أن يتم الانتهاء من المشروع أواخر العام القادم. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-02-25

على الرغم من أن قصب السكر هو أحد المحاصيل الرئيسية فى أسوان، وتشتهر المحافظة به نظراً لوجود مساحات زراعية واسعة منه فى أراضى مراكز أسوان الأربعة «دراو ونصر النوبة وكوم أمبو وإدفو»، الأمر الذى أدى إلى إنشاء مصنعين كبيرين هما «سكر إدفو» والسكر والخشب الحبيبى فى «كوم أمبو».. رغم ذلك يشتكى كثير من مزارعى القصب فى المحافظة من عدم وجود جرارات وشاحنات لنقل المحصول إلى المصانع. وتشهد مدينة كوم أمبو زحاماً شديداً بدءاً من نهاية ديسمبر وحتى بداية يونيو من كل عام، وهى الفترة التى يصفها الأهالى بـ«الصعبة» فى كل سنة، نظراً لتكدس السيارات والشاحنات المحملة بالقصب فى الشوارع والطرقات الرئيسية بل والفرعية، خاصة طريق «أسوان / القاهرة الزراعى»، وهو أحد الطرق الرئيسية فى أسوان أمام بوابات المصنع. الجرارات تغلق طريق «القاهرة - أسوان» الزراعى أمام المدينة تماماً.. والمشكلة تتكرر سنوياً «دون حل» من جانبه، قال محمد كمال، معلم بمدرسة «مخيمر الإعدادية» التابعة لإدارة كوم أمبو التعليمية: «إحنا بنعانى يومياً من الزحام الشديد أمام مدخل المصنع بسبب وجود سيارات وشاحنات كبيرة محملة بالقصب على جانبى الطريق، يقف بعضها عكس الاتجاه، وكذلك الجرارات التى تقطع علينا الطريق ما يجعلنا يومياً نقف حوالى ساعة كاملة لمحاولة المرور فقط، خصوصاً أنه لا يوجد طريق بديل لأن الجرارات فى كل مكان وكل واحد عايز يلحق دوره ومكان قريب من بوابات المصنع ومايهموش الطريق وآدابه، مع أنه الطريق الرئيسى بين أسوان والقاهرة، وما زاد الأمر سوءاً وجود أعمال إنشاءات بأحد الأنفاق القريبة من المصنع والتى تمر أسفل السكة الحديد، وهو ما يؤدى إلى توقف حركة المرور فى هذا الجزء الحيوى من المدينة تماماً لساعات طويلة». ومنذ أيام قليلة، تفقد محافظ أسوان بنفسه تجربة إنهاء مشكلة تكدس جرارات تحميل محصول قصب السكر أمام مصنع سكر كوم أمبو والتى تتسبب يومياً فى الانسداد المرورى لطريق «القاهرة / أسوان الزراعى» وأيضاً الشوارع الداخلية لمدينة كوم أمبو، والتى رافقه خلالها الكيميائى جمال محمود، رئيس مصنع كوم أمبو، ورئيس مدينة المدينة، وأيضاً مأمور مركز الشرطة وقائد المرور، وكان قد سبق تنفيذ هذه التجربة بعد اجتماع تنسيقى للاتفاق على الإجراءات العاجلة والآجلة لإنهاء المشكلة المرورية. وشدد «حجازى» فى تصريحات خلال التجربة المرورية على «تنفيذ هذه الإجراءات جاء بأفكار جديدة خارج الصندوق وفى حدود الإمكانيات البشرية والتنظيمية المتاحة وبدون تحمل أى تكلفة مالية بجانب مواجهتها ميدانياً مع إفساح المجال لحل أى مشكلة أخرى تظهر فى نفس الإطار ودون تصعيدها للمحافظ»، مشيراً إلى أن «هذه الأفكار والجهود ساهمت فى إنهاء المشكلة وبالتالى التخفيف من معاناة المواطنين اليومية فى فترة موسم عصير القصب بمصنع كوم أمبو والتى تمتد لـ5 أشهر بسبب تكدس الجرارات، بالإضافة إلى وضع ضمان تشغيل المصنع بكامل طاقته دون التأثير على منظومة الإنتاج به».   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-12

تزدهر زراعة القصب فى محافظة أسوان بسبب الطقس المناسب جداً لنمو المحصول بشكل مثالى، إلى جانب وجود مصنع لصناعة السكر فى مركز كوم أمبو، ما يجعل توريد المنتج سهلاً، ولا يحتاج إلى مدة كبيرة للوصول للمصنع، مع توافر الجهود المبذولة من الجهات الحكومية التى تخدم المزارع بتقديم الشتلات والمخصبات وتوفير الإمكانيات اللازمة لزيادة الإنتاج والتوريد. وانطلق العمل بمصنع سكر كوم أمبو بمحافظة أسوان فى موسم توريد القصب للعام 2023، بحضور المهندس سامى عبدالمطلب، رئيس قطاعات مصانع السكر والخشب الحبيبى بكوم أمبو، واستقبال شحنات القصب لبدء العمل على مراحل الإنتاج. وتأسس مصنع سكر كوم أمبو فى عام 1912، ومر بالعديد من التطوير والتعديلات، ويُعتبر من أكبر مصانع شركة السكر والصناعات التكاملية، ويمثل إنتاجه 25% من إجمالى إنتاج الشركة، وأوضح «سامى» أن المصنع يعصر 15 ألف طن قصب يومياً، ومن المتوقع أن تصل توريدات القصب إلى مليون و700 ألف طن خلال هذا الموسم، فى حين تصل كفاءة المصنع لاستقبال أكثر من 2 مليون طن. يُعد محصول «القصب» من المحاصيل الاستراتيجية فى أسوان، وزراعته تمر بالعديد من المراحل، حيث تعتمد على «الشتلات»، وفى المرحلة الأولى يتم وضع الشتلات فى الأرض بشكل منسق لاستغلال المساحة بشكل جيد، ويتم عمل حفر فى خطوط القصب على مسافة 30 سم بين الحفر، ثم يتم «الترديم حول الشتلات مع قص قمم أوراقها لتقليل فقدها للماء، ويلاحظ حدوث ذبول للشتلات لمدة قصيرة بعد عملية الشتل ثم تزدهر أوراقها مرة أخرى»، وذلك حسب حديث «محمد عثمان»، أحد مزارعى القصب فى أسوان لـ«الوطن». أضاف «عثمان» أن المرحلة الثانية هى عملية «عزق التربة»، وتُعد مهمة بالنسبة للمحصول، حيث تساعد فى القضاء على الحشائش والحشرات الضارة، وتضم هذه المرحلة العزقة الأولى، التى تتم بعد شهر واحد من عملية الزراعة، ثم الثانية، وتتم بعد العزقة الأولى بشهر لضمان اكتمال عملية الإنبات، ويصل ارتفاع المحصول خلال هذه المرحلة إلى 20 سم، ثم العزقة الثالثة وتتم بعد مرور شهر على سابقتها، ويتم خلالها إحاطة النباتات بكمية كبيرة من التراب لعزله وعدم تشابك النباتات مع بعضها. وأشار إلى أن المرحلة الثالثة هى «مكافحة الحشرات»، وتتم برش المبيدات فى الصباح الباكر، أما «الرابعة» فهى «ربط القصب»، وتتم هذه العملية لمنع «الرقاد» وسقوط المحصول على الأرض بربط 3 نباتات متتالية على نفس الخط مع نبات فى خط مجاور، وتوفر هذه الطريقة التهوية الجيدة للمحصول وتسهيل عملية الرى، و«الخامسة» هى «مرحلة التكسير»، وتتم فى مجموعات حسب أسبقية الزراعة باستخدام آلات حادة مع مراعاة عدم الرى قبلها حتى لا يفقد القصب نسبة كبيرة من السكر، ثم يتم تقشير العيدان «القلواح» باستخدام قفازات لحماية الأيدى من الإصابة، ويتم توريد القصب للمصنع فى مدة زمنية لا تزيد على 36 ساعة حتى لا تتدهور جودة المحصول ويقل إنتاجه للسكر. قال صلاح عمر، العضو المنتدب لشركة السكر والصناعات التكاملية، إن مراحل الإنتاج تبدأ بتفريغ القصب من عربات الشحن وتوزيعه على خطوط العصارات، تليها مرحلة العصر واستخلاص العصير، ثم تبدأ المراحل الصناعية من معالجة وتسخين، ثم عمليات التركيز والبلورة والتبخير، ثم مرحلة فصل السكر عن العسل وتنتهى بمرحلة التجفيف والتعبئة. قال المهندس طارق سعد، رئيس قطاعات الإنتاج الزراعى على مستوى شركة السكر والصناعات التكاملية، إن الشركة تقدم الدعم اللازم للمزارعين بتوفير أسمدة ومخصبات ومبيدات على أعلى مستوى لزيادة المحصول، كما توفر المعدات الزراعية مثل لودر الشحن لتسهيل عمليات نقل وتوريد القصب للمصنع، ويتم التواصل مع المزارعين بمندوب فى كل قرية للتنسيق بين المزارعين ومهندسى الشركة والمصنع، وتتم محاسبة المزارع على هذه الخدمات بخصم تكلفتها من نسبته فى التوريد السنوى لمحصول القصب. وأضاف «طارق» أن الشركة تسعى للتطوير الدائم وزيادة الإنتاج، لذلك صنعت ٦٠ معدّة لرفع محصول وتبيعها للمُزارع بالتقسيط، وذلك على نطاق الجمهورية، كما أنشأت وحدات إنتاج شتلات قصب فى كل مصانع الشركة لتحسين السلالة وزيادة الإنتاج، مع إنشاء معامل زراعة أنسجة لتحسين صنف «س ٩»، وهو صنف القصب المعتمد، لتحسينه وراثياً وتجديد حيويته وزيادة إنتاجية المحصول، ما يعود بالنفع على كل من المزارع والشركة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-06-28

يعتبر محور كلابشة بمحافظة أسوان من أهم المحاور التنموية في صعيد مصر، لأنه كان في إطار توجيه القيادة السياسية منذ عام 2014 لتغيير المسافة بين المحور ونهر النيل من محور آخر من 100 كيلومتر يختزل إلى 25 كيلومترًا لتوفير الراحة للمواطنين للسفر وخدمة المشاريع التنموية والتجمعات العمرانية الجديدة، فقبل عام 2014 كانت المسافة بين محور النيل 100 كيلومتر مما تطلب من المواطنين التحرك 100 كيلومتر لعبور النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس. والعكس صحيح ، أو عبور نهر النيل عبر عبارة نهر النيل.   وتقدم «الوطن»، بعض معلومات عن محور كلابشة والذي بدأ التشغيلب التجريبي له منذ شهور وفى انتظار الافتتاح الرسمي خلال احتفالات مصر بثورة 30 يونيو :   - محور كلابشة ضمن توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر، والتخطيط لإنشاء 14 محورا  بالصعيد بتكلفة 18.5 مليار جنيه منذ عام 2014.   - محور كلابشة أصبح جاهزا للافتتاح الرسمي خلال الفترة القادمة في إطار افتتاح 4 محاور هي (عدلي منصور ببني سويف، وسمالوط بالمنيا، وقوص بقنا، وكلابشة بأسوان).   - يبلغ  طول المحور 23 كم وعرضه 21 مترا بواقع 2 حارة مرورية لكل اتجاه.   - يشتمل المحور على 14 عملا صناعيا (9 كباري- 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف.   -  أهمية هذا المحور التنموي فى ربط الطريق الصحراوى الغربى بطريق (القاهرة – أسوان) الزراعى الغربى عابرا نهر النيل والطريق الزراعى الشرقى (القاهرة – أسوان). - من أهمية المحور أيضا المساهمة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادي النقرة وشرق نصر النوبة  إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي.   - تخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعي الشرقي إلى خدمة قرى الظهير الصحراوي.   - زيادة الامتداد العمراني وخدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس.     - تم الانتهاء من تنفيذ محور كلابشة على النيل بمحافظة أسوان بتكلفة إجمالية مقدارها 1.050مليار جنيه.   - تم تشغيله تجريبياً بناءاً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: