الفردان بئر العبد

2024-05-01

مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كيلومتر، من أهم المشروعات التي عملت الدولة مُمثلة في وزارة النقل على تنفيذها، حيث انتهت الوزارة من الاستعدادات النهائية الخاصة بسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كيلومترا. وتعمل الهيئة القومية لسكك حديد مصر، حاليا، على التشغيل التجريبي على الخط بدون ركاب، تمهيدا للتشغيل الفعلي بالركاب، وقبل التشغيل الرسمي لحركة القطارات، تُعد الهيئة جداول التشغيل شاملة المواعيد الكاملة لحركة القطارات، بداية من مواعيد القيام والوصول، ومواعيد الوقوف على المحطات، فضلاً عن السرعة المُحددة لسير القطارات. وأكد المهندس أشرف حسن، رئيس الإدارة المركزية للتشغيل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن الهيئة تُجري حاليا التشغيل التجريبي للقطارات على خط السكة الحديد المؤدي إلى سيناء دون ركاب، وأن منظومة السكة الحديد بسيناء تُحقق ربط أرض الفيروز بقلب القاهرة. تابع «حسن» لـ«الوطن»، أن التشغيل التجريبي للقطارات يتم على خط «الفردان - بئر العبد»، موضحا أن الهيئة انتهت من جميع الأعمال الخاصة بإنشاء وتطوير الخط وتجهيز المحطات التي يخدمها سواء محطة بالوظة أو بئر العبد، وفق المعايير العالمية. اشتملت الأعمال على إنشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81، بجانب إنشاء الجسر الترابي لخط «العريش - النخل - التمد - طابا» بطول 275 كيلومترا، فضلاً عن تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترا. وعملت الوزارة على إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كيلومتر لربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد، الأمر الذي يسهم في تعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي. محطات جديدة أنشأتها الوزارة إلى جانب المحطات التي تم تطويرها، حيث أنشأت محطة العريش لخدمة الركاب، خاصة مع مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع، ومحطة سلام مصر ومحطة 30 يونيو. أجرت وزارة النقل، التشغيل التجريبي للقطارات على الكوبري المعدنى الجديد بمنطقة ، ومرت جرارات السكة الحديد للتأكد من مطابقة الكوبري للمواصفات القياسية، كيلومترا أجرت الوزارة تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان. انتهت الوزارة من تأهيل كوبرى معدنى بطول 640 متر يتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس لربط غرب قناة السويس بسيناء، وإنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر.         ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-01

كتب- محمد نصار: تنفذ وزارة النقل، أعمال مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد (الفردان - بئر العبد) الذي يمتد على مسافة 100 كيلومتر. وتواصل الوزارة، إجراءات الاستعداد لبدء مسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط، الممتدة من الفردان إلى بالوظة على مسافة 60 كيلومترا. وتمت عمليات إعادة تأهيل شاملة لهذه المسافة، بما في ذلك وضع قطاع تزليط جديد وإعادة تركيب السكة التي تعرضت للسرقة خلال فترة عدم الاستقرار الأمني في مسافات مختلفة من الخط. ويأتي تنفيذ خط الفردان بئر العبد، في إطار أعمال تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط "الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا"، البالغ إجمالي أطواله حوالي 500 كم. كما تم أيضًا العمل على إنشاء جسر ترابي بطول 81 كيلومترًا لخط "بئر العبد - العريش"، بالإضافة إلى إنشاء جسر ترابي بطول 275 كيلومترًا لخط "العريش - النخل - التمد - طابا". وتتم كذلك عمليات تنفيذ خط سكة حديد يمتد من بالوظة إلى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترًا، ويشمل هذا العمل إحلال وتجديد الجزء القائم من هذا القطاع بطول حوالي 24 كيلومترًا من خلال عمليات غربلة البازلت وتجديد السكة، بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديدة بطول 20 كيلومترًا، للوصول إلى ميناء شرق بورسعيد. ويهدف هذا المشروع إلى ربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة السكك الحديدية لتعزيز نقل البضائع عبر وسيلة النقل السككية. وحول آخر تطورات خط الفردان بصر العبد، وفقًا لمصدر مطلع في الهيئة القومية لسكك حديد مصر، يتم تنفيذ اختبارات تشغيل تجريبية خلال الفترة المقبلة على خط سكك حديد الفردان بئر العبد في المناطق التي تم الانتهاء من تطويرها بالكامل. وأفاد المصدر، في تصريحات لمصراوي، بأن هذا الخط يحمل أهمية كبيرة جدًا في ربط شبه جزيرة سيناء بجميع مناطق الجمهورية. وأضاف المصدر أن هذا الخط توقف عن العمل لأكثر من 10 سنوات بالكامل بسبب التعرض لعمليات السرقة عقب الأحداث التي شهدتها مصر منذ عام 2011. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-25

زفّ المهندس أشرف حسن، رئيس الإدارة المركزية للتشغيل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، بشرى سارة لأهالي سيناء، مؤكداً أن الهيئة تُجري حاليا التشغيل التجريبي للقطارات على خط السكة الحديد المؤدي إلى سيناء دون ركاب تمهيدا للتشغيل الفعلي بالركاب خلال الأيام القليلة المقبلة، موضحًا أنه بمثابة التشغيل للقطارات يتحقق ربط سيناء بقلب القاهرة من خلال شبكة سكك حديدية متطورة تحقق الانتقال بسهولة ويسر سواء للمواطنين أو البضائع. تابع «حسن» في تصريحات لـ«الوطن»، أن التشغيل التجريبي يتم على خط «الفردان - بئر العبد»، في إطار مشروع تطوير وإعادة تأهيل خط «الفردان - شرق بورسعيد - بئر العبد - العريش - طابا» بطول 500 كم، موضحاً أن الهيئة انتهت من جميع الأعمال الخاصة بإنشاء وتطوير الخط وفق المواصفات والمعايير العالمية، وتجهيز المحطات التي يخدمها سواء محطة بالوظة أو بئر العبد. وأضاف رئيس الإدارة المركزية للتشغيل، أنه سيتم خلال الأيام القليلة المقبلة، إعداد جدول للتشغيل الفعلي ب، الأمر الذي يسهل حركة الانتقال من وإلى سيناء، موضحا أن وزارة النقل أجرت عدة تجارب التحميل على السكة بكوبري الفردان المعدني الجديد بمنطقة الفردان، ومررت جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبري، بجانب إجراء تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبري الفردان والذي تم الانتهاء من إعادة تأهيله. وأكد أن الخط يعمل من الإسماعيلية حتى بئر العبد، واصفا المشروع بأنه عمل ضخم وكبير، موضحا أن رحلة الخط في السنوات السابقة كانت تبدأ من الإسماعيلية حتى بئر العبد في أكثر من رحلة وفي نهاية اليوم كانت حركة القطارات تتحرك من بئر العبد إلى الإسماعيلية في رحلة العودة، لافتا إلى أن كوبري الفدران عبارة عن كوبري معدني يمتد بطول 640 مترا ويتكون من جزئين وتم الانتهاء من إنشائه في 2001، لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب بين الوادي وسيناء. من جانبه، أكد مصدر مسئول بالهيئة، أنه من المقرر تشغيل حركة القطارات حتى بئر العبد خلال الأيام القليلة المقبلة، موضحاً أن الأسبوع الأول للتشغيل سيكون مجاناً لأهالي سيناء، لافتاً إلى أن منظومة السكك الحديدية في سيناء تم تنفيذها بأيدٍ مصرية خالصة، وتخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء وتعمل على ربط المصانع بوصلات سكك حديدية، الأمر الذي يحقق التنمية الشاملة في سيناء. ونوه المصدر بأنه لا صحة لتشغيل قطار يبدأ من أسوان حتى سيناء اليوم، موضحاً أن ما يُجرى حاليا هو تشغيل تجريبي بدون ركاب للتأكد من عمل جميع الأنظمة بشكل جيد. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-25

نشرت عدد من المواقع الإخبارية علي مواقع التواصل الاجتماعي انباء حول بدء تشغيل قطار بين سيناء وأسوان، ونفت مصادر من هيئة السكك الحديدية للمصري اليوم تشغيل هذا الخط حتي الآن أكدت المصادر أنه جاري الانتهاء من كافة التشطيبات النهائية الخاصة بها ضمن أعمال تطوير وتأهيل خط الفردان - بئر العبد بمحافظة شمال سيناء. وتضمنت أعمال تطوير المحطة بالوظة التي نشرتها وزارة النقل علي صفحتها الرسمية علي موقع التواصل الاجتماعي فيس بوك تحديد مسارات معينة لمرور الركاب ودخولهم إلى شبابيك التذاكر قبل استقلال القطارات، فضلاً عن تطوير المبنى الرئيسي للمحطة وأرصفتها، كانت وزارة النقل قد نشرت في وقت سابق صورًا لمحطة قطارات بئر العبد بعد الانتهاء من تطويرها.ويأتي ذلك في إطار تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا بطول 500 كم استعدادا لمسير القطارات في المرحلة الاولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم وقالت وزارة النقل في وقت سابق إن المرحلة الاولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها واعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الامني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان /بئر العبد و انهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل اعمال تجديد محطتي بئر العبد و القنطرة شرق وجاري العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الاخرى مثل وجلبانة ورمانة كما تم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب بالاضافة الى انه سيتم مد الخط الى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع بالاضافة الى انشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة "سلام مصر" ومحطة 30 يونيو لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق وفي تصريحات صحفية سابقة قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل انه تم متابعة احد اهم المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش / طابا هو مشروع اعادة تأهيل وتطوير وانشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول اجمالي حوالي 500 كم حيث سيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، و سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا الى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بانحاء الجمهورية. مشيرا الى أن الممر اللوجيستي العريش / طابا هو ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة و سيخدم اهالي شمال ووسط وجنوب سيناء. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-25

أعلنت وزارة النقل الشكل النهائي لأعمال تطوير محطة «بالوظة» بعد الانتهاء من كافة التشطيبات النهائية الخاصة بها ضمن أعمال تطوير وتأهيل خط الفردان بئر العبد بمحافظة شمال سيناء. ونشرت الوزارة عبر صفحتها الرسمية على "فيسبوك"، الاثنين، أحدث صور للمحطة والتي تضمنت أعمال تطوير وتحديد مسارات معينة لمرور الركاب ودخولهم إلى شبابيك التذاكر قبل استقلال القطارات، بالإضافة إلى تطوير المبنى الرئيسي للمحطة وأرصفتها. وضعت الوزارة خطة شاملة لعودة حركة القطارات بمحافظة شمال سيناء، تتضمن إجراء تطوير شامل لمحطات القطارات، كذلك مشروع تطوير كوبري الفردان تمهيدًا لعبور القطارات أعلى قناة السويس من دون أن يؤثر هذا الأمر على حركة الملاحة الدولية. تطوير الفردان بئر العبد تستمر أعمال تأهيل وتطوير خط الفردان بئر العبدبطول 100 كيلومتر، فضلًا عن تطوير الوصلة من «بالوظة» حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترًا والانتهاء من تنفيذ خط «بئر العبدالعريش» بطول 80 كيلومترًا وإنشاء الكوبري المعدني الجديد بمنطقة الفردان. وأنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتي بئر العبدوالقنطرة شرق، فيما يجري العمل لاستعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل جلبانة ورمانة. وسيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب، بالإضافة إلى ذلك، سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع وإنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة «سلام مصر» ومحطة 30 يونيو لخدمة المواطنين بهذه المناطق. لحظات عبور أول قطارات سيناء واستعرض، منذ أيام، الإعلامي نشأت الديهي خلال برنامجه «بالورقة والقلم» المذاع عبر قناة Ten، لحظات عبور أول القطارات من كوبري الفردان إلى شرق قناة السويس. وأشار الديهي بالحلقة إلى أن المشروع يهدف إلى ربط سيناء بغرب الدلتا بشكل دائم من خلال الأنفاق والمعديّات الدائمة، وقال: «سيناء تستعد ليكون القطار رايح جاي على كوبري الفردان بعد تجهيزه للسير مسافة 500 كيلومترًا وصولًا للعريش». أضاف: «تقدر تركب من القاهرة داخل محطة السكك الحديد برمسيس حتى تصل بالقطار إلى بئر العبدوالعريش والشيخ زويد». ولفت إلى أن ذلك يعيد الحياة إلى سيناء، موضحًا: «هذه الجزيرة دفعت ثمنًا غاليًا هي وأهلها وكل الشعب المصري خلال الفترة الماضية، وحاليًا برجع سيناء لأهلها بجد مش بالكلام حولنا الأغاني والأناشيد لواقع حقيقي». واستكمل: «الحكومة المصرية صرفت على سيناء حتى الآن أكثر من 700 مليار جنيه مصري والخطة الجديدة إنفاق تريليون جنيه مصري؛ زراعة وصناعة وتعدين وسياحة وشباب وإسكان داخل سيناء.. التنمية الحقيقية لسيناء هو الأمن القومي الحقيقي الذي يدافع عن سيناء». ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-07

نفت وزارة النقل ما تم نشره من فيديوهات عبر أحد قنوات اليوتيوب بشأن قيام الوزارة برفع قطار أبوقير من الخدمة ونقل القضبان ومهمات السكة إلى أرض شركة النحاس تمهيدًا لبيعها بالمزاد. وأكدت الوزارة النقل في بيان، اليوم، على عدم صحة خبر بيع القضبان والمهمات الناتجة من خط أبوقير بالمزاد وان هذا الخبر عار تماماً عن الصحة وتؤكد الوزارة على الحقائق التالية : 1- تم البدء في إيقاف قطار أبوقير لبدء عمل الشركات المنفذة لمشروع مترو الأسكندرية على نفس المسار. 2- جاري رفع المهمات وقضبان السكة وتخزينها بأحواش التخزين التابعة للهيئة بكل من ( أبيس- طنطا – المنيا – قنا – البوصيلي ) حيث يتم فحصها وتجهيزها تمهيداً إلى نقلها إلى مواقع خطوط السكة الحديد الجديدة الجاري إنشائها مثل خطوط ( المناشي / 6 أكتوبر- السادات / كفر داوود- الروبيكي / العاشر / بلبيس- مرسي مطروح / جرجوب )وتطوير واستعادة ورفع كفاءة بعض الخطوط مثل خط الفردان / بئر العبد.3- أما بخصوص القضبان الموجودة بأرض شركة النحاس فهي ناتج القضبان التي كانت تشغل مسار خط السكة الحديد داخل هذه الأرض والتي تم تخصيصها لتكون الورشة الرئيسية لمشروع مترو الإسكندرية وسيتم نقل هذه القضبان أيضاً إلى أحواش التخزين التابعة للهيئة.4- تؤكد وزارة النقل أن كافة أعمال رفع السكة والمهمات مؤمنة تماماً ومراقبة بالكاميرات لمنع سرقة أو تسرب أي مهمات منها .5- كما تؤكد وزارة النقل ضرورة عدم تناول أي بيانات مغلوطة ومضللة عن مرفق السكك الحديدية ومرافق النقل بشكل عام حتي لا يتعرض ناشرها للمسائلة القانونية . ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-29

أكدت انتهاء تجديد وتطوير محطة نجيلة لقطار السكة الحديد، ضمن مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط الفردان / بئر العبد، واعادة حركة القطارات مرة أخرى لسيناء بعد توقفها لسنوات.    يأتى المشروع في اطار تنفيذ ممر العريش / طابا اللوجيستي المتكامل و تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا بطول 500 كم الذي يعتبر احد المكونات الرئيسية لهذا الممر الوجيستي الهام     وتم تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم ، والمرحلة الاولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها واعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الامني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان /بئر العبد.    وأنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتى، بئر العبد، و القنطرة شرق، وجاري العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الاخرى مثل وجلبانة ورمانة وبالوظة، كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب، بالإضافة إلى أنه سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع بالإضافة إلى إنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة "سلام مصر" ومحطة 30 يونيو لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق.   وتم إجراء تجارب التحميل على السكة بالكوبري المعدنى الجديد بمنطقة الفردان والتي تتم من خلال مرور جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبري للتأكد من مطابقة الكوبري للمواصفات القياسية، وتدخل هذه التجارب ضمن منظومة تأكيد ضبط الجودة للأعمال التى يتم تنفيذها وضمن منظومة الأمان على الكبارى التى يتم تنفيذها.    كما تم تنفيذ تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان والذي تم الإنتهاء من إعادة تأهيله، وهو كوبرى معدنى بطول 640 متر، ويتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس و تم الإنتهاء من انشاؤه فى 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب و البضائع بين الوادى و سيناء.    وتضمنت الأعمال التي تم الإنتهاء منها إنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر وأعمال إعادة تأهيل و إزدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبرى القائم و أعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين و ربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد و شرق القناه بخط الفردان رفح و إنشاء برج إشارات شرق قناة السويس و إنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه - كهرباء -إشارات ) و إنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة.  المحطة تساعد على عودة القطارات لسيناء المحطة ضمن خط الفردان محطة قطارات نجيلة نجديد المحطة بالكامل ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-27

انتهت ، ممثلة فى هيئة السكة الحديد، من تجديد محطة بالوظة، بسيناء واستعادة كفاءتها ضمن مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط الفردان / بئر العبد، واعادة حركة القطارات مرة أخرى لسيناء، بعد توقفها لسنوات.   ويأتى المشروع في اطار تنفيذ ممر العريش / طابا اللوجيستي المتكامل و تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا بطول 500 كم الذي يعتبر احد المكونات الرئيسية لهذا الممر الوجيستي الهام     ويتم تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم ، والمرحلة الاولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها واعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الامني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان /بئر العبد.  وانهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتى، بئر العبد، و القنطرة شرق، وجاري العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الاخرى مثل وجلبانة ورمانة وبالوظة كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب بالإضافة إلى أنه سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع بالإضافة إلى إنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة "سلام مصر" ومحطة 30 يونيو لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق.    و تم إجراء تجارب التحميل على السكة بالكوبري المعدنى الجديد بمنطقة الفردان والتي تتم من خلال مرور جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبري للتأكد من مطابقة الكوبري للمواصفات القياسية، وتدخل هذه التجارب ضمن منظومة تأكيد ضبط الجودة للأعمال التى يتم تنفيذها وضمن منظومة الأمان على الكبارى التى يتم تنفيذها.    كما تم تنفيذ تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان والذي تم الإنتهاء من إعادة تأهيله، وهو كوبرى معدنى بطول 640 متر، ويتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس و تم الإنتهاء من انشاؤه فى 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب و البضائع بين الوادى و سيناء.    وتضمنت الأعمال التي تم الإنتهاء منها إنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر و أعمال إعادة تأهيل و إزدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبرى القائم و أعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين و ربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد و شرق القناه بخط الفردان رفح و إنشاء برج إشارات شرق قناة السويس و إنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه - كهرباء -إشارات ) و إنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة.    المحطة تساعد على عودة القطارات لسيناء المحطة ضمن خط الفردان محطة قطارات بالوظة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-11

كتب- محمد نصار: أثار الإعلامي أسامة كمال، أمس، الحديث عن اقتراب موعد افتتاح كوبري الفردان واستئناف حركة القطارات أعلى قناة السويس في اتجاه سيناء، لافتًا إلى أن هذه الخطوة تشغل اهتمام إسرائيل بشكل كبير حيث تترقب موعد افتتاح كوبري الفردان. مصدر مطلع بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، قال إن تشغيل كوبري الفردان يأتي في إطار إعادة تشغيل خط سكك حديد "الفردان - بئر العبد"، والذي توقف العمل به لأكثر من 10 سنوات كاملة بسبب سرقة القضبان خلال فترات الانفلات الأمني في أعقاب 2011. المصدر، أوضح في تصريحات إلى "مصراوي"، أنه تم الانتهاء من إنشاء كوبري الفردان الجديد ليكون ليساهم في نقل الحركة المرورية أعلى قناة السويس بالإضافة إلى إعادة تأهيل الكوبري القائم بالفعل. وأكد المصدر المطلع، أنه تم بالفعل خلال الفترة الماضية إجراء أعمال اختبارات تحميل لكوبري الفردان الجديد من خلال تشغيل أحد قطارات السكة الحديد على هذا الخط بشكل تجريبي. وأوضح المصدر، أن الفترة المقبلة ستشهد مزيدًا من اختبارات التشغيل التجريبية للكوبري والخط بشكل عام تزامنًا مع استمرار العمل في الانتهاء من أعمال السكة في بعض المناطق. وشدد المصدر، على أن إعادة تشغيل هذا الخط سيمثل نقلة نوعية في ربط سيناء بجميع مناطق الجمهورية. وأضاف المصدر، أن هذا الخط توقف على مدار أكثر من 10 سنوات كاملة بسبب تعرضه للسرقة في أعقاب الأحداث التي مرت بها مصر منذ 2011. ويأتي مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد (الفردان - بئر العبد)، بطول 100 كم، وتم متابعة استعداد السكة لمسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم، والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها. وشملت أعمال إعادة التأهيل، إعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من الخط. كما يتم تنفيذ خط (بئر العبد - العريش) بطول 81 كم، والجسر الترابي لخط (العريش - النخل - التمد - طابا) بطول 275 كم. ويتم أيضًا تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم (حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة)، وإنشاء جسور جديدة وتركيب سكة حديد بطول 20 كم وصولًا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي. اقرأ أيضا: الطقس اليوم.. رياح مثيرة للرمال والأتربة والعظمى بالقاهرة 23 درجة بدء الجلسة العامة للبرلمان لمناقشة قانون حقوق المسنين انخفاض تدريجي وصقيع.. الأرصاد تعلن تفاصيل طقس الـ 6 أيام المقبلة ملكات مصر.. "مريت نيت" أول ملكة في العالم ومبتكرة نظام التداول السلمي للسلطة 30 يومًا على رمضان.. الصحة تنشر 5 نصائح مهمة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-21

كتب- محمد نصار: قال مصدر مطلع بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، إنه من المقرر إجراء اختبارات تشغيل تجريبي خلال الفترة المقبلة على خط سكك حديد الفردان بئر العبد في المناطق التي تم الانتهاء منها بالكامل. وقال المصدر، في تصريحات لمصراوي، اليوم الأحد، إن هذا الخط له أهمية كبيرة جدا في ربط سيناء بجميع مناطق الجمهورية. وأضاف المصدر، أن هذا الخط توقف على مدار أكثر من 10 سنوات كاملة بسبب تعرضه للسرقة في أعقاب الأحداث التي مرت بها مصر منذ 2011. وتنفذ وزارة النقل مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد (الفردان - بئر العبد) بطول 100 كم. وتم متابعة الاستعداد بالسكة لمسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من خط (الفردان - بئر العبد). كما يتم إنشاء جسر ترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81 كم، وإنشاء جسر ترابي لخط (العريش - النخل - التمد - طابا) بطول 275 كم. ويتم أيضًا تنفيذ خط سكة حديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم من خلال إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة، وإنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-17

أكدت وزارة النقل تجديد واستعادة كفاءة محطة (بئر العبد) بخط سكك حديد (الفردان / بئر العبد) بطول 100 كيلو متر، ضمن ممر (العريش / طابا) اللوجيستي، والذي يبدأ من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري، ويربط بينهما خط سكك حديد (العريش / طابا)، وهو امتداد لخط (الفردان / بئر العبد / العريش).وأشارت الوزارة، في منشور لها اليوم عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك)، الانتهاء كذلك من تجديد واستعادة كفاءة محطة (بالوظة)، من خط (الفردان / بئر العبد).وكشفت الوزارة عن تقدم معدلات تنفيذ مشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد "الروبيكي/ العاشر من رمضان / بلبيس"، والذي يبلغ طوله 63 كيلو متر، وذلك في إطار تنفيذ ممر (السخنة/ الإسكندرية) اللوجيستي، والذي يتكون من (ميناء السخنة، الخط الأول للقطار الكهربائي السريع، الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، خط السكة الحديد "الروبيكي/ العاشر من رمضان / بلبيس"، ميناء الإسكندرية الكبير). ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-16

أوشكت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكة الحديد، على الانتهاء من أعمال تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم، حيث يتم اختبار مسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم.   ويأتى المشروع في اطار تنفيذ ممر العريش / طابا اللوجيستي المتكامل و تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا بطول 500 كم، الذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية لهذا الممر الوجيستي الهام.    ويتم تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم ، والمرحلة الاولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها واعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الامني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان /بئر العبد    ويتم إنشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك إنشاء الجسر الترابي لخط العريش / النخل / التمد / طابا بطول 275 كم، ويتم تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم ( حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككى )    وأنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتى، بئر العبد، و القنطرة شرق، وجاري العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الأخرى مثل وجلبانة ورمانة وبالوظة كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب بالإضافة إلى أنه سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع بالإضافة إلى إنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة "سلام مصر" ومحطة 30 يونيو لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق.    و تم إجراء تجارب التحميل على السكة بالكوبري المعدنى الجديد بمنطقة الفردان والتي تتم من خلال مرور جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبري للتأكد من مطابقة الكوبري للمواصفات القياسية، وتدخل هذه التجارب ضمن منظومة تأكيد ضبط الجودة للأعمال التى يتم تنفيذها وضمن منظومة الأمان على الكبارى التى يتم تنفيذها.  كما تم تنفيذ تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان والذي تم الإنتهاء من إعادة تأهيله، وهو كوبرى معدنى بطول 640 متر، ويتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس و تم الإنتهاء من انشاؤه فى 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب و البضائع بين الوادى و سيناء.    وتضمنت الأعمال التي تم الإنتهاء منها إنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر وأعمال إعادة تأهيل وازدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبرى القائم وأعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين ربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد و شرق القناه بخط الفردان رفح و إنشاء برج إشارات شرق قناة السويس و إنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه - كهرباء -إشارات ) وإنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة.    أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد  أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد  أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد  أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد (8) أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد (10) أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد (12) أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد (13) أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد (15) أعمال إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان بئر العبد (17)     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-30

تنفذ وزارة النقل ممثلة في هيئة السكة الحديد، مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم، والذى أوشك على الانتهاء، حيث يتم اختبار مسير القطارات في المرحلة الاولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم.    ويأتى المشروع فى اطار تنفيذ ممر العريش / طابا اللوجيستى المتكامل و تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا بطول 500 كم الذى يعتبر احد المكونات الرئيسية لهذا الممر الوجيستى الهام.     ويتم تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم، والمرحلة الاولى من الخط فى المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم والتى تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التى سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الامنى فى مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان /بئر العبد.   ويتم إنشاء الجسر الترابى لخط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك إنشاء الجسر الترابى لخط العريش / النخل / التمد / طابا بطول 275 كم، ويتم تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم ( حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالى 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككى ) .   وانهت الشركة القابضة للطرق والكبارى التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتى، بئر العبد، و القنطرة شرق، وجارى العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الاخرى مثل وجلبانة ورمانة وبالوظة كما سيتم إنشاء محطة جديدة فى العريش لخدمة الركاب بالإضافة إلى أنه سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع بالإضافة إلى إنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة "سلام مصر" ومحطة 30 يونيو لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق.    وتم إجراء تجارب التحميل على السكة بالكوبرى المعدنى الجديد بمنطقة الفردان والتى تتم من خلال مرور جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبرى للتأكد من مطابقة الكوبرى للمواصفات القياسية، وتدخل هذه التجارب ضمن منظومة تأكيد ضبط الجودة للأعمال التى يتم تنفيذها وضمن منظومة الأمان على الكبارى التى يتم تنفيذها.  كما تم تنفيذ تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان والذى تم الإنتهاء من إعادة تأهيله، وهو كوبرى معدنى بطول 640 متر، ويتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس و تم الإنتهاء من انشاؤه فى 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب و البضائع بين الوادى وسيناء.   وتضمنت الأعمال التى تم الإنتهاء منها إنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر و أعمال إعادة تأهيل و إزدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبرى القائم و أعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين و ربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد و شرق القناه بخط الفردان رفح و إنشاء برج إشارات شرق قناة السويس و إنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه - كهرباء -إشارات ) و إنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-07

أعلنت وزارة النقل، توقيع عدة اتفاقيات وبروتوكول تعاون مع عدّة جهات، بينها شركة ألما الإيطالية والبنك الأهلي المصري والهيئة العامة لميناء الإسكندرية، لتشغيل المنطقة اللوجستية، على هامش فعاليات معرض النقل الذكي. وجاءت مذكرات التفاهم التي جرى توقيعها، كما يلي. - مذكرة تفاهم مع شركة ألما الإيطالية لتطبيق نظام التذكرة الموحدة، إضافة إلى توقيع بروتوكول تعاون بين البنك الأهلي المصري وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي. - توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية برئاسة اللواء بحري نهاد شاهين رئيس الهيئة، وهيئة ميناء جوانزو الصيني لتدعيم آفاق التعاون الدولي. - توقيع مذكرة تفاهم بشأن إنشاء وتكملة خط سكة حديد الفردان بئر العبد بالتعاون مع الهيئة العامة للمواني البرية والجافة برئاسة اللواء عمرو إسماعيل، وشركة أوركيد الكويتية المصرية للتطوير برئاسة الدكتور عمرو الكباريتي. - توقيع مذكرة تفاهم أخرى مشتركة بالتعاون مع الهيئة العامة للمواني البرية والجافة بشأن دراسة إنشاء وتطوير وتشغيل المنطقة اللوجيستية لمدينة السادس من أكتوبر. - توقيع مذكرة تفاهم بشأن إنشاء وإدارة وتشغيل المنطقة اللوجستية بالسلوم على مساحة 600 فدان، بين الهيئة العامة للمواني البرية والجافة، بالتعاون مع شركة الساعي الليبية وشركة الرائد للاستشارات الهندسية. - توقيع مذكرة تفاهم مع شركة ألما الإيطالية لتطبيق نظام التذكرة الموحدة، إضافة إلى توقيع بروتوكول تعاون بين البنك الأهلي المصري وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-05-12

زار وفد من البنك الأوروبي للاستثمار EIB برئاسة جيلسومينا فليوتي، نائب رئيس بنك الاستثمار الأوروبي وزارة النقل، لمتابعة المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها وبحث المشروعات الجديدة المقترح التعاون في تنفيذها خلال الفترة المقبلة وحضر اللقاء رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الهيئة القومية لسكك حديد مصر. وأكد تقرير صادر عن وزارة النقل، التطلع إلى مزيد من التعاون بين الجانبين في المشروعات المشتركة كما أشادت نائب البنك الأوروبي للاستثمار EIB بالتعاون القائم في تنفيذ عدد من المشروعات المشتركة التي تخدم قطاع النقل في مصر حيث يقوم البنك بتمويل عدد من المشروعات داخل الاتفاق الإطاري للبنية التحتية مثل إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية، ومشروع مترو أبو قير بالإسكندرية، وإعادة تأهيل الخط الأول والثاني للمترو. ثم استعرض الجانبان المشروعات المقترح تنفيذها خلال الفترة المقبلة بين الجانبين في إطار اتفاقية الشراكة NWFE الموقعة مع وزارة النقل  في مؤتمر المناخ COP 27 مثل مشروع مد الخط الأول للمترو حتي شبين القناطر، والمرحلة الثانية من قطار ابو قير من محطة مصر حتي العجمي، وتطوير نظم الإشارات لخط سكة حديد ابو كبير/  المنصورة وخط سكة حديد (شربين / قلين / دمنهور) بالإضافة الي الربط بعدد من دول الجوار مثل الربط السككي مع دول الجوار جنوبا بمد خط السكة الحديد الي وادي حلفا بالسودان وغربا بمد خط السكة الحديد من السلوم الي بني غازي بليبيا وشرقا بمد خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد ثم الي رفح ومنها الي طابا .   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-25

وجهت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، رسالة مهمة للركاب، قبل إعادة تشغيل محطة قطارات بئر العبد، تمثلت في الحفاظ على المحطات الجديدة التي سيتم إعادة تشغيلها، علاوة على أنها أوشكت تماما على الانتهاء من مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط الفردان بئر العبد، وذلك لإعادة حركة القطارات لسيناء مرة أخرى، بطول 100 كم، كما شمل المشروع إنشاء كوبرى الفردان الجديد على قناة السويس الجديدة وتأهيل وتطوير الكوبري القديم، وذلك لتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين. وأكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن مشروع إعادة تشغيل محطة قطارات بئر العبد، يأتي في اطار تنفيذ ممر (العريش -  طابا) اللوجيستي المتكامل، وتنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط (الفردان - شرق بورسعيد - بئر العبد - العريش - طابا) بطول 500 كم الذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية لهذا الممر الوجيستي الهام. واستعرض «تليفزيون الوطن»، في تغطية إخبارية جديدة، أن الهيئة القومية لسكك حديد مصر، قالت إنه يتم تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد (الفردان - بئر العبد)، بطول 100 كم، والمرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم، والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الامني يناير 2011 في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان - بئر العبد. وأوضحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أنها تعمل على تطوير منظومتها الأساسية من خلال تحديث وتجديد القطارات وتحديث نظم كهربة الإشارات ونظم الإتصالات ونظم وحدة التحكم المركزي وتجديد القضبان وتحديث المزلقانات، وذلك للحد من حوادث القطارات، وتوفير الحماية والأمن والأمان لجمهور الركاب المسافرين. وأشارت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إلى أن الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، انهت أعمال تجديد محطتى، بئر العبد، والقنطرة شرق، وجاري العمل لاستعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى، مثل وجلبانة ورمانة، كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب، إضافة إلى أنه سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع، وكمان إنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة سلام مصر، ومحطة 30 يونيو لخدمة المواطنين بهذه المناطق.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-15

كشفت وزارة النقل، عن مستجدات تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كيلومتر، والاستعداد لمسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كيلومترا، في إطار متابعة تنفيذ ممر «العريش - طابا» اللوجيستي المتكامل وتنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط «الفردان - شرق بورسعيد - بئر العبد - العريش - طابا» بطول 500 كيلومتر، الذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر الوجيستي المهم. وأكدت وزارة النقل، في تقرير لها، الاستعدادات النهائية لمسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كيلومترا، والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من خط «الفردان - بئر العبد». ونوهت وزارة النقل، بتقدم معدلات إنشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك إنشاء الجسر الترابي لخط «العريش - النخل - التمد - طابا» بطول 275 كيلومترا، ومعدلات تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترا «حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول نحو 24 كيلومترا من غربلة بازلت ودك السكة». وبحسب بيان الوزارة، جار إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كيلومترا، وصولاً إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي.  ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-04

تفقد وزير النقل، خلال الأيام الماضية، أعمال تطوير خط الفردان- بئر العبد، والذي يتم مع عدة مشروعات قومية في سيناء كممر العريش- طابا اللوجيستي والذي يبدأ من ميناء العريش البحرى حتى منفذ طابا البري. ويستعرض «الوطن» أبرز 9 معلومات عن خط سكة حديد الإسماعيلية- العريش بحسب البيانات الرسمية لوزارة النقل. 1-  تتم أعمال التطوير بطول 100 كيلو في عمق سيناء من منطقة الفردان بالإسماعيلية وحتى مدينة بئر العبد. 2- يجري رفع كفاءة جسر الفردان المار أعلى قناة السويس وهو كوبرى معدني بطول 640 مترا يتكون من جزءين يمر أعلى قناة السويس. 3- يشمل المشروع إنشاء كوبري معدني جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزءين كل جزء بطول 320 مترا. 4- تشمل الأعمال إنشاء برج إشارات شرق قناة السويس لمراقبة حركة القطارات. 5- كما تشمل الأعمال إنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط لشبكات المياه والكهرباء والإشارات. 6- إنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة لتقديم كل الخدمات للقطارات. 7- يشمل مشروع سكة حديد الفردان بئر العبد، إعادة تركيب المنطقة التي تعرضت للسرقة في فترة الانفلات الأمني بطول 14 كيلو. 8- يتم المشروع ضمن المشروع الاستراتيجي لربط خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كيلومتر. 9- يخدم الخط نقل الركاب والبضائع، حيث سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا الى الخارج. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: