كوبري الفردان

2024-05-09

قال ، عضو مجلس النواب، أن تنمية وتعمير أولوية قصوى لدى الدولة المصرية بتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، مشيرًا إلى أن سيناء تتصدر الكثير من مشروعات الجمهورية الجديدة، ويظهر ذلك من خلال توجيه الدولة استثمارت لسيناء بلغت نحو 600 مليار جنيه، خلال الـ10 سنوات للنهوض بها. وأشار عضو مجلس النواب، إلى أن حجم الاستثمارات، التي تم تنفيذها خلال السنوات الأخيرة والتي لا تزال الدولة تنفذها في شبه جزيرة سيناء وإقليم قناة السويس نحو 600 مليار جنيه عند اكتمال جميع هذه المشروعات. وأضاف، قامت الدولة بتنفيذ 63 مشروعا بأطوال تصل إلى 3440 كم في سيناء، بالإضافة إلى أنفاق قناة السويس، التى وجه الرئيس بضغط العمل بها لسرعة إنجازها، وتم افتتاح ازدواج نفق الشهيد أحمد حمدي في 21 سبتمبر 2021، وبذلك تم الانتهاء من إنشاء 5 أنفاق وليس أربعة في غضون 6 سنوات فقط، أي أقل من نصف المدة التى أشارت إليها الشركات العالمية لأربعة أنفاق فقط، كما تم تطوير كوبري الفردان وازدواجه على قناة السويس الجديدة.  وكذلك مشروعات الطرق والمحاور التي نفذتها الدولة على أعلى مستوى عالمي من المواصفات والجودة والكفاءة، ولذا تم ضخ استثمارات هائلة لتنفيذ هذه المحاور بأعلى مستوى مثل محور 30 يونيو الذي تم تنفيذه غرب قناة السويس، ومحور جنيفة، وتهدف جميعها إلى ربط سيناء بباقي أنحاء الجمهورية. وفي مجال التوسع في تنمية المجتمعات العمرانية الجديدة، قال إنه تم إنشاء أكثر من 9 آلاف وحدة إسكان اجتماعي، في المدن القائمة من بينها طابا، أو شرم الشيخ، والعريش، ونويبع، فكل هذه المدن قامت الدولة بإنشاء وحدات إسكان اجتماعي بها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-01

مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كيلومتر، من أهم المشروعات التي عملت الدولة مُمثلة في وزارة النقل على تنفيذها، حيث انتهت الوزارة من الاستعدادات النهائية الخاصة بسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كيلومترا. وتعمل الهيئة القومية لسكك حديد مصر، حاليا، على التشغيل التجريبي على الخط بدون ركاب، تمهيدا للتشغيل الفعلي بالركاب، وقبل التشغيل الرسمي لحركة القطارات، تُعد الهيئة جداول التشغيل شاملة المواعيد الكاملة لحركة القطارات، بداية من مواعيد القيام والوصول، ومواعيد الوقوف على المحطات، فضلاً عن السرعة المُحددة لسير القطارات. وأكد المهندس أشرف حسن، رئيس الإدارة المركزية للتشغيل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن الهيئة تُجري حاليا التشغيل التجريبي للقطارات على خط السكة الحديد المؤدي إلى سيناء دون ركاب، وأن منظومة السكة الحديد بسيناء تُحقق ربط أرض الفيروز بقلب القاهرة. تابع «حسن» لـ«الوطن»، أن التشغيل التجريبي للقطارات يتم على خط «الفردان - بئر العبد»، موضحا أن الهيئة انتهت من جميع الأعمال الخاصة بإنشاء وتطوير الخط وتجهيز المحطات التي يخدمها سواء محطة بالوظة أو بئر العبد، وفق المعايير العالمية. اشتملت الأعمال على إنشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81، بجانب إنشاء الجسر الترابي لخط «العريش - النخل - التمد - طابا» بطول 275 كيلومترا، فضلاً عن تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترا. وعملت الوزارة على إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كيلومتر لربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد، الأمر الذي يسهم في تعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي. محطات جديدة أنشأتها الوزارة إلى جانب المحطات التي تم تطويرها، حيث أنشأت محطة العريش لخدمة الركاب، خاصة مع مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع، ومحطة سلام مصر ومحطة 30 يونيو. أجرت وزارة النقل، التشغيل التجريبي للقطارات على الكوبري المعدنى الجديد بمنطقة ، ومرت جرارات السكة الحديد للتأكد من مطابقة الكوبري للمواصفات القياسية، كيلومترا أجرت الوزارة تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان. انتهت الوزارة من تأهيل كوبرى معدنى بطول 640 متر يتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس لربط غرب قناة السويس بسيناء، وإنشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر.         ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-25

زفّ المهندس أشرف حسن، رئيس الإدارة المركزية للتشغيل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، بشرى سارة لأهالي سيناء، مؤكداً أن الهيئة تُجري حاليا التشغيل التجريبي للقطارات على خط السكة الحديد المؤدي إلى سيناء دون ركاب تمهيدا للتشغيل الفعلي بالركاب خلال الأيام القليلة المقبلة، موضحًا أنه بمثابة التشغيل للقطارات يتحقق ربط سيناء بقلب القاهرة من خلال شبكة سكك حديدية متطورة تحقق الانتقال بسهولة ويسر سواء للمواطنين أو البضائع. تابع «حسن» في تصريحات لـ«الوطن»، أن التشغيل التجريبي يتم على خط «الفردان - بئر العبد»، في إطار مشروع تطوير وإعادة تأهيل خط «الفردان - شرق بورسعيد - بئر العبد - العريش - طابا» بطول 500 كم، موضحاً أن الهيئة انتهت من جميع الأعمال الخاصة بإنشاء وتطوير الخط وفق المواصفات والمعايير العالمية، وتجهيز المحطات التي يخدمها سواء محطة بالوظة أو بئر العبد. وأضاف رئيس الإدارة المركزية للتشغيل، أنه سيتم خلال الأيام القليلة المقبلة، إعداد جدول للتشغيل الفعلي ب، الأمر الذي يسهل حركة الانتقال من وإلى سيناء، موضحا أن وزارة النقل أجرت عدة تجارب التحميل على السكة بكوبري الفردان المعدني الجديد بمنطقة الفردان، ومررت جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبري، بجانب إجراء تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبري الفردان والذي تم الانتهاء من إعادة تأهيله. وأكد أن الخط يعمل من الإسماعيلية حتى بئر العبد، واصفا المشروع بأنه عمل ضخم وكبير، موضحا أن رحلة الخط في السنوات السابقة كانت تبدأ من الإسماعيلية حتى بئر العبد في أكثر من رحلة وفي نهاية اليوم كانت حركة القطارات تتحرك من بئر العبد إلى الإسماعيلية في رحلة العودة، لافتا إلى أن كوبري الفدران عبارة عن كوبري معدني يمتد بطول 640 مترا ويتكون من جزئين وتم الانتهاء من إنشائه في 2001، لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب بين الوادي وسيناء. من جانبه، أكد مصدر مسئول بالهيئة، أنه من المقرر تشغيل حركة القطارات حتى بئر العبد خلال الأيام القليلة المقبلة، موضحاً أن الأسبوع الأول للتشغيل سيكون مجاناً لأهالي سيناء، لافتاً إلى أن منظومة السكك الحديدية في سيناء تم تنفيذها بأيدٍ مصرية خالصة، وتخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء وتعمل على ربط المصانع بوصلات سكك حديدية، الأمر الذي يحقق التنمية الشاملة في سيناء. ونوه المصدر بأنه لا صحة لتشغيل قطار يبدأ من أسوان حتى سيناء اليوم، موضحاً أن ما يُجرى حاليا هو تشغيل تجريبي بدون ركاب للتأكد من عمل جميع الأنظمة بشكل جيد. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-25

أعلنت وزارة النقل الشكل النهائي لأعمال تطوير محطة «بالوظة» بعد الانتهاء من كافة التشطيبات النهائية الخاصة بها ضمن أعمال تطوير وتأهيل خط الفردان بئر العبد بمحافظة شمال سيناء. ونشرت الوزارة عبر صفحتها الرسمية على "فيسبوك"، الاثنين، أحدث صور للمحطة والتي تضمنت أعمال تطوير وتحديد مسارات معينة لمرور الركاب ودخولهم إلى شبابيك التذاكر قبل استقلال القطارات، بالإضافة إلى تطوير المبنى الرئيسي للمحطة وأرصفتها. وضعت الوزارة خطة شاملة لعودة حركة القطارات بمحافظة شمال سيناء، تتضمن إجراء تطوير شامل لمحطات القطارات، كذلك مشروع تطوير كوبري الفردان تمهيدًا لعبور القطارات أعلى قناة السويس من دون أن يؤثر هذا الأمر على حركة الملاحة الدولية. تطوير الفردان بئر العبد تستمر أعمال تأهيل وتطوير خط الفردان بئر العبدبطول 100 كيلومتر، فضلًا عن تطوير الوصلة من «بالوظة» حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومترًا والانتهاء من تنفيذ خط «بئر العبدالعريش» بطول 80 كيلومترًا وإنشاء الكوبري المعدني الجديد بمنطقة الفردان. وأنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتي بئر العبدوالقنطرة شرق، فيما يجري العمل لاستعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل جلبانة ورمانة. وسيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب، بالإضافة إلى ذلك، سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع وإنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة «سلام مصر» ومحطة 30 يونيو لخدمة المواطنين بهذه المناطق. لحظات عبور أول قطارات سيناء واستعرض، منذ أيام، الإعلامي نشأت الديهي خلال برنامجه «بالورقة والقلم» المذاع عبر قناة Ten، لحظات عبور أول القطارات من كوبري الفردان إلى شرق قناة السويس. وأشار الديهي بالحلقة إلى أن المشروع يهدف إلى ربط سيناء بغرب الدلتا بشكل دائم من خلال الأنفاق والمعديّات الدائمة، وقال: «سيناء تستعد ليكون القطار رايح جاي على كوبري الفردان بعد تجهيزه للسير مسافة 500 كيلومترًا وصولًا للعريش». أضاف: «تقدر تركب من القاهرة داخل محطة السكك الحديد برمسيس حتى تصل بالقطار إلى بئر العبدوالعريش والشيخ زويد». ولفت إلى أن ذلك يعيد الحياة إلى سيناء، موضحًا: «هذه الجزيرة دفعت ثمنًا غاليًا هي وأهلها وكل الشعب المصري خلال الفترة الماضية، وحاليًا برجع سيناء لأهلها بجد مش بالكلام حولنا الأغاني والأناشيد لواقع حقيقي». واستكمل: «الحكومة المصرية صرفت على سيناء حتى الآن أكثر من 700 مليار جنيه مصري والخطة الجديدة إنفاق تريليون جنيه مصري؛ زراعة وصناعة وتعدين وسياحة وشباب وإسكان داخل سيناء.. التنمية الحقيقية لسيناء هو الأمن القومي الحقيقي الذي يدافع عن سيناء». ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-16

نجحت الدولة المصرية بالفعل في 2001 بإقامة كوبري الفرادن في منطقة الكيلو 68 بسيناء، ومدت عليه خط سكة حديد ثم تحرك عليه القطار لربط سيناء بالقاهرة وخطة مخططات التنمية، وكان القطار يسير في اتجاه واحد فقط أعلى الكوبري، حتى عام 2011 حيث تعرض السكة الحديد لأعمال سرقة «حوالي 60% منها سُرق». وفق تقرير لوزارة النقل، فإن خط بالكوبري يمتد بطول 100 كيلومتر حتى بئر العبد و44 كيلو مترا من بالوظة حتى شرق بورسعيد، إلى أن عملت الدولة على إنشاء كوبري فردان آخر على قناة السويس الجديدة وازدواج الكوبري الحالي، تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية وخدمة خطط التنمية المستهدفة بسيناء. يبدأ خط السكة الحديد الـ100 كيلومتر من مخرج كوبري الفردان من الكيلو 68 حتى القنطرة ومن حتى بئر العبد، ثم من بالوظة حتى شرق بورسعيد لربط ميناء شرق بورسعيد بخط سكة حديد متطور، بالتوازي مع أعمال تطوير الميناء وفق المواصفات والمعايير العالمية، من حيث طول الأرصفة، وعمل مناطق صناعية ولوسجيتة بمنطقة الميناء. كل ذلك يأتي في إطار أعمال تنفيذ ممر «العريش - طابا» اللوجستي لربط مناطق الإنتاج سواء الزراعية أو الصناعية بالمواني البحري لاستيراد المواد الخام اللازمة في الصناعة أو تصدير المنتجات للخارج، فالممر اللوجستي يربط بين ميناء طابا على خليج العقبة وميناء العريش على البحر المتوسط بجانب عمل خط سكة حديد من طابا للعريش ويمر برفح ثم من العريش إلى بئر العبد وبالوظة ويربط مع خط الفردان إلى شرق بورسعيد وبذلك تم ربط مواني طابا والعريش وشرق بورسيعد بكل المواني المصرية وكل مصادر الإنتاج المصرية بشبكة سكك حديدية متطورة. من المقرر تشغيل القطار على كوبري الفردان اعتبارا من شهر أبريل المقبل بالتزامن مع احتفالات تحرير سيناء، حيث يُجر حالياً التشغيل التجريبي لمنظومة السكة الحديد على الكوبري، حيث وصلتأعمال التطوير حالياً إلى منطة رومانة بنسبة 66%، وبذلك تمكنت الدولة من عمل خطوط سكك حديدية في سيناء بطول 500 كيلومتر لربطها مع مختلف ربوع الدولة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-11

كتب- محمد نصار: أثار الإعلامي أسامة كمال، أمس، الحديث عن اقتراب موعد افتتاح كوبري الفردان واستئناف حركة القطارات أعلى قناة السويس في اتجاه سيناء، لافتًا إلى أن هذه الخطوة تشغل اهتمام إسرائيل بشكل كبير حيث تترقب موعد افتتاح كوبري الفردان. مصدر مطلع بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، قال إن تشغيل كوبري الفردان يأتي في إطار إعادة تشغيل خط سكك حديد "الفردان - بئر العبد"، والذي توقف العمل به لأكثر من 10 سنوات كاملة بسبب سرقة القضبان خلال فترات الانفلات الأمني في أعقاب 2011. المصدر، أوضح في تصريحات إلى "مصراوي"، أنه تم الانتهاء من إنشاء كوبري الفردان الجديد ليكون ليساهم في نقل الحركة المرورية أعلى قناة السويس بالإضافة إلى إعادة تأهيل الكوبري القائم بالفعل. وأكد المصدر المطلع، أنه تم بالفعل خلال الفترة الماضية إجراء أعمال اختبارات تحميل لكوبري الفردان الجديد من خلال تشغيل أحد قطارات السكة الحديد على هذا الخط بشكل تجريبي. وأوضح المصدر، أن الفترة المقبلة ستشهد مزيدًا من اختبارات التشغيل التجريبية للكوبري والخط بشكل عام تزامنًا مع استمرار العمل في الانتهاء من أعمال السكة في بعض المناطق. وشدد المصدر، على أن إعادة تشغيل هذا الخط سيمثل نقلة نوعية في ربط سيناء بجميع مناطق الجمهورية. وأضاف المصدر، أن هذا الخط توقف على مدار أكثر من 10 سنوات كاملة بسبب تعرضه للسرقة في أعقاب الأحداث التي مرت بها مصر منذ 2011. ويأتي مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد (الفردان - بئر العبد)، بطول 100 كم، وتم متابعة استعداد السكة لمسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم، والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها. وشملت أعمال إعادة التأهيل، إعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من الخط. كما يتم تنفيذ خط (بئر العبد - العريش) بطول 81 كم، والجسر الترابي لخط (العريش - النخل - التمد - طابا) بطول 275 كم. ويتم أيضًا تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم (حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة)، وإنشاء جسور جديدة وتركيب سكة حديد بطول 20 كم وصولًا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككي. اقرأ أيضا: الطقس اليوم.. رياح مثيرة للرمال والأتربة والعظمى بالقاهرة 23 درجة بدء الجلسة العامة للبرلمان لمناقشة قانون حقوق المسنين انخفاض تدريجي وصقيع.. الأرصاد تعلن تفاصيل طقس الـ 6 أيام المقبلة ملكات مصر.. "مريت نيت" أول ملكة في العالم ومبتكرة نظام التداول السلمي للسلطة 30 يومًا على رمضان.. الصحة تنشر 5 نصائح مهمة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-11

قال الإعلامي أسامة كمال، إن إسرائيل تترقب افتتاح كوبري الفردان واستئناف حرة القطارات أعلى قناة السويس في اتجاه سيناء، موضحًا أن هذا المشروع يمثل قلقا لإسرائيل من خلال نقل الكثير من الأشياء إلى سيناء، وهناك تخوفات لإسرائيل من قوة الجيش المصري واستعدادات الدولة المصرية في سيناء. وأضاف "كمال"، خلال تقديم برنامج "مساء دي أم سي"، المذاع على قناة دي أم سي، أن الدولة المصرية تستعد على الحدود من العملية في رفح الفلسطينية، قائلا: "إسرائيل في الناحية الثانية مرعوبين من اللي بتعمله مصر ومحتاجين استعدادات أكبر وأكثر ومصر قالت لهم لو حصل هجوم مفيش اتفاقية سلام واحنا بندافع عن وجود مش بس حدود". وأشار إلى أن مصر مستعدة على كل الأصعدة والبعض مرعوبين من استعدادات مصر أن هناك تخوفات لإسرائيل من قدرة مصر الفترة المقبلة لتعمير سيناء وصناعة جبهة ضخمة وقوية أمام أي أفكار أو أحلام أو كوابيس توسعية لدى إسرائيل، لافتًا إلى أن هناك موقع إسرائيلي به مقال لضابط متقاعد استعرض كوبري الفردان والخطط المصرية لفتح خطوط سكك حديد في سيناء والتي تمثل قلقا كبيرا للاحتلال الإسرائيلي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-10

كتبت- داليا الظنيني:أكد الإعلامي أسامة كمال، أن إسرائيل تترقب افتتاح كوبري الفردان واستئناف حرة القطارات أعلى قناة السويس في اتجاه سيناء، موضحًا أن هذا المشروع يمثل قلق لإسرائيل من خلال نقل الكثير من الأشياء إلى سيناء، وهناك تخوفات لإسرائيل من قوة الجيش المصري واستعدادات الدولة المصرية في سيناء. وأضاف "كمال"، خلال تقديم برنامج "مساء دي أم سي"، المذاع على قناة دي أم سي، أن الدولة المصرية تستعد على الحدود من العملية في رفح الفلسطينية، قائلا: "إسرائيل في الناحية الثانية مرعوبين من اللي بتعمله مصر ومحتاجين استعدادات أكبر واكثر ومصر قالت لهم لو حصل هجوم مفيش اتفاقية سلام واحنا بندافع عن وجود مش بس حدود". وأشار إلى أن مصر مستعدة على كل الأصعدة والبعض مرعوبين من استعدادات مصر أن هناك تخوفات لإسرائيل من قدرة مصر الفترة المقبلة لتعمير سيناء وصناعة جبهة ضخمة وقوية أمام أي أفكار أو أحلام أو كوابيس توسعية لدى إسرائيل، لافتًا إلى أن هناك موقع إسرائيلي به مقال لضابط متقاعد استعرض كوبري الفردان والخطط المصرية لفتح خطوط سكك حديد في سيناء والتي تمثل قلق كبير للاحتلال الإسرائيلي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-10

أكد الإعلامي أسامة كمال، أن إسرائيل تترقب افتتاح كوبري الفردان واستئناف حركة القطارات أعلى قناة السويس في اتجاه سيناء، موضحا أن هذا المشروع يمثل قلقًا لإسرائيل من خلال نقل الكثير من الأشياء إلى سيناء، وهناك تخوفات لإسرائيل من قوة الجيش المصري واستعدادات الدولة المصرية في سيناء. وأضاف كمال، خلال تقديم برنامج «مساء دي إم سي»، على قناة «دي إم سي»، أن الدولة المصرية تستعد على الحدود من العملية في رفح الفلسطينية، قائلا: «إسرائيل في الناحية الثانية مرعوبين من اللي بتعمله مصر ومحتاجين استعدادات أكبر وأكثر، ومصر قالت لهم لو حصل هجوم مفيش اتفاقية سلام وإحنا بندافع عن وجود مش بس حدود». وأشار إلى أن مصر مستعدة على كل الأصعدة والبعض مرعوب من استعداداتها، لافتًا إلى أن هناك تخوفات لإسرائيل من قدرة مصر الفترة المقبلة لتعمير سيناء وصناعة جبهة ضخمة وقوية أمام أي أفكار أو أحلام أو كوابيس توسعية لدى إسرائيل. ونوه إلى أن هناك موقعًا إسرائيليًا به مقال لضابط متقاعد استعرض كوبري الفردان والخطط المصرية لفتح خطوط سكك حديد في سيناء، والتي تمثل قلقًا كبيرًا للاحتلال الإسرائيلي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: