ممر السخنة الإسكندرية اللوجيستي

2025-04-21

تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل كامل الوزير، مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين / مطروح)، في المسافة من محطة محمد نجيب حتى محطة أكتوبر، ضمن متابعة تنفيذ ممر (السخنة / الإسكندرية) اللوجيستي، والذي يتكون من (ميناء السخنة – الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس" – ميناء الإسكندرية الكبير). ورافقت كل من اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء دكتور طارق جويلي رئيس الهيئة للأنفاق، واللواء طارق عبدالجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، واللواء شريف ليل مساعد وزير النقل واستشاري المشروع ورؤساء الشركات المنفذة. وفي بداية جولته الموسعة، تابع الوزير، بحسب بيان الوزارة اليوم الإثنين، التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب، والأرصفة وصالات التذاكر والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة والمناطق العمرانية الجديدة جنوب طريق العين السخنة. كما تفقد طرق ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب والإجراءات التي نفذتها الهيئة العامة للطرق والكباري لتسهيل اتصال المحطة بالطرق الرئيسية المجاورة لتسهيل حركة الدخول والخروج إليها. ثم تفقد وزير النقل، محطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل مناطق جنوب القاهرة، والتشطيبات النهائية بمحطة الجيزة التبادلية مع خط سكة حديد (القاهرة / أسوان)، والتشطيبات النهائية بمحطة حدائق أكتوبر والتي تعتبر محطة تبادلية بين الخطين الأول والثاني من شبكة القطار السريع. كما زار الوزير محطة أكتوبر، والتي يتم تبادل خدمة نقل الركاب من خلالها مع مونوريل غرب النيل واطلع الوزير على موقف التشطيبات الخاصة بها، واطلع على موقف التشطيبات الخاصة بباقي المحطات وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لجميع المساحات بها، موجها بأن يتم تنفيذ جميع الأعمال بها وفقا لأحدث المواصفات العالمية. وخلال جولته، تفقد وزير النقل، الورشة الرئيسية للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة والتي تعمل على الخطين الأول والثاني بمساحة ٥٧٨ فدانا، حيث تضم ٣٩ مبنى (٢١ مبنى يتم تنفيذها حاليا + ١٨ مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية)، ومنها مبنى ورشة العمرة الجسيمة، وورش الفحص والفرز، ومناطق انتظار القطارات وغيرها. وتابع الوزير، معدلات التقدم في تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة مثل كباري (الاوتوستراد - جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي - سوميد). واستعرض التقرير، الخاص بعدد الكباري التي تم الانتهاء منها، موجهًا بتكثيف الأعمال في الكباري الجاري إنشاؤها وتنفيذها وفقا لقياسات الجودة العالية لسرعة الإنجاز. كما تم الاطلاع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز / أوراسكوم / المقاولون العرب)؛ لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، علاوة على الاطلاع على معدل توريد القطارات حيث تم وصول القطار "الديزيرو" الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية لمصر منذ عدة أشهر، وقد تم الانتهاء من تصنيع 14 قطار إقليمي (ديزيرو) أخرى من إجمالي 34 قطارا إقليميا (ديزيرو) مخصصة للخط، والانتهاء بشكل كامل من تصنيع 5 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطارا سريعا مخصصا للخط، ومخطط وصول أول قطار فيلارو إلى مصر أغسطس القادم، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع الجرارات بالكامل بـ14 جرار بضائع. والتقى الوزير، خلال جولته، مع عدد من العاملين بالمشروع حيث أشاد بالدور الكبير الذي يساهم به عمال مصر في تنفيذ جميع المشروعات العملاقة في مختلف المجالات بمصر، ومنها مشروعات النقل، منوها بأن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر، وأنها تربط أنحاء الجمهورية ببعضها، وأنه بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريا؛ ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان. وأوضح الوزير، أن هذه الشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فإنها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، وكذلك خدمة المناطق السياحية بأنواعها، وخدمة المناطق الزراعية الجديدة، فضلا عن المساهمة في خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد، وربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية، وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير. جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلو متر و60 محطة بإجمالي ورشتين رئيسيتين و5 نقط للصيانة، ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا و41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كيلو مترا، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و 8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركزا للتحكم والسيطرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-04

فى اطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير على مستوى الجمهورية باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة، وفى إطار قيام الحكومة المصرية بتنفيذ المشروعات القومية التي تخدم المواطنين وتساهم في زيادة الدخل القومي، وفي ضوء قيام وزارة النقل بإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج ( الصناعى / الزراعى / التعدينى / الخدمى ) بالموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية بوسائل نقل نظيفة وسريعة وآمنة لتحقيق الهدف الاكبر بجعل مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجستيات، وذلك في ظل الجمهورية الجديدة التى أرسى قواعدها الرئيس. جانب من تجهيزات خط السكة الحديد وفي إطار تنفيذ ممر السخنة / الإسكندرية اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة / الخط الاول للقطار الكهربائي السريع/ الميناء الجاف بالعاشر من رمضان/ خط السكة الحديد " الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس" / ميناء الاسكندرية الكبير) يتقدم العمل في مشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد ( الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس )، والذي يبلغ طوله 63.5 كم، وحيث جاري إنشاء الجسور وتركيب القضبان وإنشاء محطات الركاب وشحن البضائع بمعرفة الشركات المصرية الوطنية المتخصصة واستشاري مصري. ويتم تنفيذه بإنشاء خط مفرد في المسافة من الروبيكى إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان وإنشاء خط مزدوج في المسافة من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس وحيث يقع على المسار عدد 23 عمل صناعي (كباري - انفاق – برابخ ) . تجهيزات خط السكة الحديد وسيساهم المشروع في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط كما سيتم ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع من خلال الطريق الدائري الإقليمي حيث سيتم نقل كافة أنواع البضائع إلى جميع أنحاء الجمهورية عن طريق شبكة القطار الكهربائي السريع مما سيؤدي إلى تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، حيث تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الاوسط من حيث نوع وحجم الصناعات . خط السكة الحديد كما سيؤدي تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع في المساهمة في تيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث أن حوالي 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حاليا وسائل مواصلات خاصة من بلبيس إلى العاشر من رمضان بالإضافة الى المساهمة في تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع وكذلك أتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين. بالإضافة إلى تقليل استهلاك الوقود والإنبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأتوبيسات وكذلك الحد من الحوادث وتكلفة صيانة الطرق وتحقيق التكامل بين خطوط شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية مما يساهم في العائد الاقتصادي لجميع هذه المشروعات بالإضافة الى المساهمة في تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ البحرية إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان والمساهمة في عدم تكدس البضائع في الموانئ. جانب من خط السكة الحديد   جانب من أعمال خط السكة الحديد   خط سكة حديد الروبيكى العاشر من رمضان بلبيس   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-02

تنشئ وزارة النقل خط سكة حديد، جديد من مدينة الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس، بطول 63.5 كم، ضمن ممر السخنة/ الإسكندرية اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة / الخط الاول للقطار الكهربائي السريع/ الميناء الجاف بالعاشر من رمضان/ خط السكة الحديد " الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس" / ميناء الاسكندرية الكبير)، حيث يتم تنفيذ مسار واحد في المسافة من الروبيكي إلى العاشر من رمضان، مع إمكانية توسيعه إلى مسار مزدوج إذا لزم الأمر مستقبلا، ومسار مزدوج من العاشر من رمضان إلى بلبيس.   تكلفة المشروع ويجرى إنشاء الجسور وتركيب القضبان وإنشاء محطات الركاب وشحن البضائع بمعرفة الشركات المصرية الوطنية المتخصصة واستشاري مصري، وتم رصد 70 مليون يورو، قرض من الوكالة الفرنسية للتنمية،بالإضافة إلى منحة بقيمة 800 ألف يورو من الوكالة.   تفاصيل المشروع ويتم تنفيذ إنشاء خط مفرد في المسافة من الروبيكى إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان وإنشاء خط مزدوج في المسافة من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس، و يقع على المسار 23 عمل صناعي (كباري - انفاق – برابخ ) .   أهمية المشروع ويساهم المشروع في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، حيث سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط كما سيتم ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع من خلال الطريق الدائري الإقليمي حيث سيتم نقل كافة أنواع البضائع إلى جميع أنحاء الجمهورية عن طريق شبكة القطار الكهربائي السريع. ويعمل الخط على تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، و تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الاوسط من حيث نوع وحجم الصناعات .   خدمة العمال يوميا كما سيؤدي تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع في المساهمة في تيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث أن 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حاليا وسائل مواصلات خاصة من بلبيس إلى العاشر من رمضان، بالإضافة إلى المساهمة في تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع وكذلك أتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين. كما يساهم تشغيل الخط إلى تقليل إستهلاك الوقود والإنبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأتوبيسات وكذلك الحد من الحوادث وتكلفة صيانة الطرق وتحقيق التكامل بين خطوط شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية مما يساهم في العائد الاقتصادي لجميع هذه المشروعات بالإضافة الى المساهمة في تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ البحرية إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان والمساهمة في عدم تكدس البضائع في الموانئ. جانب من عمليات الإنشاء   عمليات خط إنشاء الروبيكى   خط الروبيكى   خط السكة الحديد   عمليات إنشاء خط السكة الحديد   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-26

كتب- محمد نصار: تتواصل أعمال تنفيذ خط السكة الحديد (الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس) ضمن المشروعات القومية التي تنفذها وزارة النقل. أهمية مشروع خط سكة حديد "الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس" يمتد الخط بطول 63.5 كم ويشمل خطًا مفردًا من الروبيكي إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، ثم خطًا مزدوجًا حتى مدينة بلبيس. ويتضمن 23 عملًا صناعيًا (كباري – أنفاق – برابخ). وتنفذ المشروع شركات مصرية وطنية واستشاريون مصريون، ضمن خطة تطوير ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي الذي يربط بين: (ميناء السخنة - الخط الأول للقطار الكهربائي السريع - الميناء الجاف بالعاشر من رمضان - ميناء الإسكندرية الكبير). فوائد مشروع خط سكة حديد "الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس" - ربط الميناء الجاف بالعاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية، مما يسهل نقل البضائع من وإلى الموانئ البحرية مثل: السخنة والأدبية (البحر الأحمر)، وبورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة (البحر المتوسط). - تعزيز حركة النقل بين الموانئ والمناطق الصناعية، خاصة العاشر من رمضان، التي تُعد من أكبر المناطق الصناعية في مصر والشرق الأوسط. - خدمة الركاب والبضائع من خلال: (تسهيل تنقل العاملين بالمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان، حيث يأتي 90% منهم من مدينة بلبيس - تقليل الازدحام المروري الناتج عن الشاحنات وأتوبيسات العاملين - خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الكربونية، مما يسهم في حماية البيئة - تقليل الحوادث وتكاليف صيانة الطرق، وتحقيق تكامل بين شبكات النقل المختلفة). ويُعد هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل واللوجستيات، حيث يعزز مكانة مصر كمركز عالمي للتجارة والخدمات اللوجستية، ويواكب خطط التنمية المستدامة التي ترسخها الدولة. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-26

كشفت ، نسب تنفيذ مشروع إنشاء ( الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس ) والذي يبلغ طوله 63.5 كم، جاري إنشاء الجسور وتركيب القضبان وإنشاء محطات الركاب وشحن البضائع بمعرفة الشركات المصرية الوطنية المتخصصة واستشاري مصري ويتم تنفيذه بإنشاء خط مفرد في المسافة من إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان وإنشاء خط مزدوج في المسافة من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس وحيث يقع على المسار عدد 23 عمل صناعي (كباري - انفاق – برابخ ) . وسيساهم المشروع في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط كما سيتم ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع من خلال الطريق الدائري الإقليمي حيث سيتم نقل كافة أنواع البضائع إلى جميع أنحاء الجمهورية عن طريق شبكة القطار الكهربائي السريع. مما سيؤدي إلى تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، حيث تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الاوسط من حيث نوع وحجم الصناعات . كما سيؤدي تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع في المساهمة في تيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث أن حوالي 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حاليا وسائل مواصلات خاصة من بلبيس إلى العاشر من رمضان بالإضافة الى المساهمة في تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع وكذلك أتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين. بالإضافة الى تقليل استهلاك الوقود والإنبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأتوبيسات وكذلك الحد من الحوادث. و يأتى تنفيذ المشروع في إطار تنفيذ ممر السخنة/ الاسكندرية اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة / الخط الاول للقطار الكهربائي السريع/ الميناء الجاف بالعاشر من رمضان/ خط السكة الحديد " الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس" / ميناء الاسكندرية الكبير) . احدث تصوير جوي لتقدم اعمال مشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد الروبيكى   تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية باعتباره الشريان الرئيسي   تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية   جانب من المشروع   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-13

أكدت وزارة النقل تقدم الأعمال الإنشائية في مشروع خط سكة حديد (الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس)، والذي يمتد بطول 63.5 كم، حيث يجري حاليًا تنفيذ الجسور، وتركيب القضبان، وإنشاء محطات الركاب وشحن البضائع، وذلك تحت إشراف شركات مصرية متخصصة واستشاري مصري. وأوضحت الوزارة، في بيان لها اليوم الخميس، أن المشروع يعد جزءًا من ممر (السخنة – الإسكندرية) اللوجيستي، الذي يشمل عدة مكونات رئيسية، منها:   ميناء السخنةالخط الأول للقطار الكهربائي السريعالميناء الجاف بالعاشر من رمضانخط السكة الحديد (الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس)ميناء الإسكندرية الكبيرتفاصيل تنفيذ المشروعيتضمن المشروع إنشاء خط مفرد بين الروبيكي ونقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان، بينما سيتم تنفيذ خط مزدوج بين الميناء الجاف ومدينة بلبيس، ويشمل المسار 23 عملًا صناعيًا (كباري – أنفاق – برابخ). أهمية المشروع   يأتي تنفيذ هذا الخط في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير منظومة النقل، باعتبارها الشريان الرئيسي لبرامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية. كما يهدف المشروع إلى: ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية، مما يسهل نقل البضائع بين الموانئ البحرية (السخنة، الأدبية، بورسعيد، دمياط، الإسكندرية، الدخيلة) والميناء الجاف.تعزيز حركة البضائع بين الموانئ والمناطق الصناعية، وخاصة مدينة العاشر من رمضان، التي تعد إحدى أكبر القلاع الصناعية في مصر والشرق الأوسط.خدمة الركاب العاملين في المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان، حيث أن 90% من العمالة قادمة من مدينة بلبيس، مما يقلل الاعتماد على وسائل النقل الخاصة.تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل الشاحنات وأتوبيسات العاملين.خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الكربونية، مما يحد من الحوادث وتكاليف صيانة الطرق.تحقيق التكامل بين شبكات النقل المختلفة، بما يعزز العائد الاقتصادي للموانئ والمناطق اللوجستية. خطط النقل المستقبلية   أشارت الوزارة إلى أنها تعمل حاليًا على إنشاء 7 ممرات لوجستية دولية، تربط بين مناطق الإنتاج الصناعي، الزراعي، والتعديني بالموانئ البحرية والجافة، عبر وسائل نقل نظيفة وسريعة وآمنة، وذلك ضمن خطة تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-19

قالت وزارة النقل، إنه في إطار تنفيذ ممر «السخنة/ الإسكندرية» اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة / الخط الأول للقطار الكهربائي السريع/ الميناء الجاف بالعاشر من رمضان/ خط السكة الحديد «الروبيكي/ العاشر من رمضان / بلبيس» / ميناء الإسكندرية الكبير)، يتقدم العمل في مشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد (الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس) والذي يبلغ طوله 63 كم وجاري إنشاء الجسور الترابية ومحطات الركاب وشحن البضائع بمعرفة الشركات المصرية الوطنية المتخصصة واستشاري مصري، ويتم تنفيذه بإنشاء خط مفرد في المسافة من الروبيكي إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان بطول 16 كم، وإنشاء خط مزدوج في المسافة من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس بطول 47 كم وحيث يقع على المسار عدد 18 عمل صناعي (كباري- انفاق –برابخ). يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة، وفي إطار قيام الحكومة المصرية بتنفيذ المشروعات القومية التي تخدم المواطنين وتساهم في زيادة الدخل القومي، وفي ضوء قيام وزارة النقل بإنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج (الصناعي / الزراعي / التعديني / الخدمي) بالموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية بوسائل نقل نظيفة وسريعة وآمنة لتحقيق الهدف الاكبر بجعل مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجستيات. وأشار البيان، إلى أن المشروع سيساهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط، كما سيتم ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع من خلال الطريق الدائري الإقليمي، حيث سيتم نقل كافة أنواع البضائع إلى جميع أنحاء الجمهورية عن طريق شبكة القطار الكهربائي السريع، مما سيؤدي إلى تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، حيث تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الاوسط من حيث نوع وحجم الصناعات. كما سيؤدي تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع في المساهمة في تيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث أن حوالي 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حاليا وسائل مواصلات خاصة من بلبيس إلى العاشر من رمضان، بالإضافة إلى المساهمة في تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع وكذلك أتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين، بالإضافة إلى تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأتوبيسات، والحد من الحوادث وتكلفة صيانة الطرق وتحقيق التكامل بين خطوط شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، مما يساهم في العائد الاقتصادي لجميع هذه المشروعات، بالإضافة إلى المساهمة في تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ البحرية إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان للقضاء على ظاهرة تكدس البضائع في الموانئ. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-19

مصراوي أعلنت وزارة النقل والمواصلات، في بيان صادر عنها اليوم، أنه في إطار تنفيذ ممر السخنة- الإسكندرية اللوجيستي الذي يتكون من "ميناء السخنة- الخط الأول للقطار الكهربائي السريع- الميناء الجاف بالعاشر من رمضان- خط السكة الحديد" الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس" ميناء الإسكندرية الكبير" يتقدم العمل في مشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد "الروبيكى/ العاشر من رمضان / بلبيس". وبحسب الوزارة فإن طول الخط يبلغ 63 كم، وجاري إنشاء الجسور الترابية ومحطات الركاب وشحن البضائع بمعرفة الشركات المصرية الوطنية المتخصصة واستشاري مصري، ويتم تنفيذه بإنشاء خط مفرد في المسافة من الروبيكى إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان بطول 16 كم، وإنشاء خط مزدوج في المسافة من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس بطول 47 كم، إذ يقع على المسار عدد 18 عمل صناعي "كباري- أنفاق –برابخ". وأشار بيان الوزارة إلى أن المشروع سيساهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذها بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط. وتابع البيان، أنه سيتم ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع من خلال الطريق الدائري الإقليمي حيث سيتم نقل كافة أنواع البضائع إلى جميع أنحاء الجمهورية عن طريق شبكة القطار الكهربائي السريع. وأكدت الوزارة أن هذا سيؤدي إلى تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، حيث تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الاوسط من حيث نوع وحجم الصناعات. كما سيؤدي تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع في المساهمة في تيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث أن حوالي 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حاليا وسائل مواصلات خاصة من بلبيس إلى العاشر من رمضان بالإضافة الى المساهمة في تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع وكذلك أتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين. كما أنه من المقرر مساهمته في تقليل استهلاك الوقود والإنبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأتوبيسات وكذلك الحد من الحوادث وتكلفة صيانة الطرق وتحقيق التكامل بين خطوط شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية. وأكدت أن هذا سيساهم في العائد الاقتصادي لجميع هذه المشروعات، بالإضافة إلى المساهمة في تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ البحرية إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان للقضاء على ظاهرة تكدس البضائع في الموانئ. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-19

أعلنت وزارة النقل، تقدم العمل في مشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد «الروبيكى - العاشر من رمضان - بلبيس» والذي يبلغ طوله 63 كم، موضحة أنه جارٍ إنشاء الجسور الترابية ومحطات الركاب وشحن البضائع بمعرفة الشركات المصرية الوطنية المتخصصة واستشاري مصري. وأكدت الوزارة في تقرير لها، أنه يتم تنفيذ المشروع بإنشاء خط مفرد في المسافة من الروبيكي إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان بطول 16 كم وإنشاء خط مزدوج في المسافة من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس بطول 47 كم، وحيث يقع على المسار 18 عملاً صناعيًا «كباري - أنفاق - برابخ». وأوضحت وزارة النقل، أن المشروع يسهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط ، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالمواني البحرية سواء مواني السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو مواني بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط. وأكدت الوزارة، أن المشروع يأتي في إطار تنفيذ ممر «السخنة - الإسكندرية» اللوجيستي والذي يتكون من «ميناء السخنة - الخط الأول الكهربائي السريع - الميناء الجاف بالعاشر من رمضان - خط السكة الحديد الروبيكى - العاشر من رمضان - بلبيس - ميناء الإسكندرية الكبير»، في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة. وأيضاً في إطار قيام الحكومة المصرية بتنفيذ المشروعات القومية التي تخدم المواطنين وتساهم في زيادة الدخل القومي، وفي ضوء قيام وزارة النقل بإنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج «الصناعي - الزراعي - التعديني - الخدمي» بالمواني البحرية والجافة والمناطق اللوجستية بوسائل نقل نظيفة وسريعة وآمنة لتحقيق الهدف الأكبر بجعل مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجستيات وذلك في ظل الجمهورية الجديدة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-20

نشرت صور توضح نسب التشطيبات النهائية للمحطة المركزية بالعاصمة الادارية ضمن مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع(السخنة/العلمين/مطروح).   وأكدت الوزارة، أن المحطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة،    وتعد المحطة من أكبر المحطات في الشرق الأوسط حيث تبلغ مساحتها أكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية.    وشهدت أعمال إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع "العين السخنة -العلمين – مطروح" تقدما كبيرا في نسب التنفيذ، حيث جارى تنفيذ 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال حوالي 2000 كيلو متر، ضمن ممر السخنة /الإسكندرية اللوجيستي والذي يتكون من "ميناء السخنة – الخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الاسكندرية الكبير"   ويبلغ طول الخط الأول الممتد من "العين السخنة لاسكندرية والعلمين وينتهى بمطروح" 675 كم ، وعدد محطاته 23 محطة منها 10 محطات سريعة و13 محطة اقليمية، بينما يبلغ طول الخط الثاني من الشبكة "أكتوبر / أسوان / أبو سمبل" 1100 كيلو متر، أما الخط الثالث يربط مناطق البحر الأحمر ومحافظات الصعيد ، ويبدأ من محطة قنا ثم يتحرك شرقا من جبال البحر البحر الأحمر حتى يصل للغردقة وسفاجا وينتهى بميناء سفاجا بطول 225 كم وعدد محطاته 5 محطات، به 3 محطات للقطار السريع ومحطتين للقطارات الإقليمية، ومحطاته هي "قنا، شرق سوهاج، الغردقة، سهل حشيش، وسفاجا"، والخط الرابع "غرب بورسعيد - أبو قير الجديدة" بطول 250 كم، ويمر عبر 6 محافظات ويخدم 5 موانئ على البحر المتوسط. اعمال تشطيب المحطة المحطة تبادلية مع عدة وسائل مواصلات المحطة من اكبر المحطات بالشرق الأوسط تشطيب المحطة محطة العاصمة المركزية للقطار السريع   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-14

سلطت الضوء على حجم العمل الضخم الذي يتم في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع "السخنة / العلمين/ مطروح"، والذى تنفذه شركات مصرية.   ونشرت الوزارة صورا توضح نسب التنفيذ وأعمال شق الصحراء والجبال لإنشاء مسار القطار من العين السخنة حتى مطروح مرورا بالإسكندرية.   وشهدت أعمال إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع "العين السخنة -العلمين – مطروح" تقدما كبيرا في نسب التنفيذ، حيث جارى تنفيذ 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال حوالي 2000 كيلو متر، ضمن ممر السخنة /الإسكندرية اللوجيستي والذي يتكون من "ميناء السخنة – الخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الاسكندرية الكبير".   ويبلغ طول الخط الأول الممتد من "العين السخنة لاسكندرية والعلمين وينتهى بمطروح" 675 كم ، وعدد محطاته 23 محطة منها 10 محطات سريعة و13 محطة اقليمية، بينما يبلغ طول الخط الثاني من الشبكة "أكتوبر / أسوان / أبو سمبل" 1100 كيلو متر، أما الخط الثالث يربط مناطق البحر الأحمر ومحافظات الصعيد ، ويبدأ من محطة قنا ثم يتحرك شرقا من جبال البحر البحر الأحمر حتى يصل للغردقة وسفاجا وينتهى بميناء سفاجا بطول 225 كم وعدد محطاته 5 محطات، به 3 محطات للقطار السريع ومحطتين للقطارات الإقليمية، ومحطاته هي "قنا، شرق سوهاج، الغردقة، سهل حشيش، وسفاجا"، والخط الرابع "غرب بورسعيد - أبو قير الجديدة" بطول 250 كم، ويمر عبر 6 محافظات ويخدم 5 موانئ على البحر المتوسط.   المسار بين محطتى السخنة العاصمة الادارية الورشة كوبرى طريق الفيوم محطات القطار محطة العاصمة محطة العين السخنة محطة حدائق اكتوبر_1 مسار القطار وضع القضبان           ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-02

تفقد وزير النقل، الفريق كامل الوزير، المشروعات الجاري تنفيذها في ممر السخنة /الإسكندرية اللوجيستي، الذي يضم ميناء السخنة والخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع والميناء الجاف بالعاشر من رمضان وخط السكة الحديد "الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" بجانب ميناء الاسكندرية الكبير، حيث تفقد مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع "العين السخنة -العلمين - مطروح"؛ في المسافة من محطة القاهرة حتى السخنة.بدأت الجولة بتفقد الوزير أعمال إنشاء كوبرى جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعى، ثم تفقد الوزير محطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل منطقة جنوب القاهرة. وتابع الوزير تنفيذ وتشطيب المحطة ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسى لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل للمساحات بالمحطة،كما تابع وزير النقل التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، وكذلك التشطيبات النهائية لمحطة العاصمة وهى محطة تبادلية مع القطار الكهربائى الخفيف LRT وتعتبر مركزًا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، والتى تعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية واطلع الوزير على جاهزية الغرف الفنية التي تم تسليمها لسيمنز العالمية وفق المواصفات الفنية العالمية، لتجهيزها بالمعدات والأجهزة الخاصة بالتشغيل كما تم تفقد ورشة القطار السريع المقامة على مساحة 338ألف متر مسطح الجاري الانتهاء من تنفيذها والتى تشمل 7 سكك رئيسية خاصة بالقطارات و5 مباني فنية والتي سيتم بها تخزين القطارات وتنفيذ أعمال الصيانة الخفيفة لها.ثم تفقد الوزير محطة السخنة لمتابعة التقدم في معدلات تشطيبات المحطة، التي ستخدم منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر والمناطق الصناعية والتي يمكن أن تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة، وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط وتم الاطلاع على نسبة الإنجاز بها وكذلك أعمال نهو الأرصفة وكوبري المسار بالمحطة والمخطط التجاري بالمحطة ( فندق - محلات تجارية) وذلك لزيادة العوائد الاستثمارية للمشروع.كما قام الوزير بتفقد خط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي والوصول إلى صالات التذاكر وحتى التنقل بين الأرصفة كما تم متابعة التقدم في معدلات تنفيذ وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة بطول حوالى 6 كم، وهي وصلة الربط مع مشروع الخط الأول من شبكة القطار السريع لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عن طريق هذه الشبكة.كما استعرض وزير النقل مع رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق معدلات تشطيبات عدد من المحطات الأخرى مثل محطات ( القاهرة -أكتوبر- السادات-النوبارية والجيزة ..) والتي وجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بها وفق أحدث المواصفات العالمية والاستغلال التجاري الأمثل لكافة المساحات الموجودة بها.وكذلك تابع الوزير مع رئيس وقيادات هيئة الطرق والكباري خلال الجولة مسار المشروع والاعمال الصناعية من كباري وانفاق واخوار وخرسانات الميول التي تحمي جوانب الجسر وأعمال الحماية من اخطار السيول في هذه المسافة حيث تم الانتهاء من عدد من كباري المسار مثل ( كوبري 30 يونيو – كوبري وادي حجول – كوبري خدمة المحاجر ) وجاري الانتهاء من كوبري الاوتوستراد "كوبري مسار" ويتقدم العمل في كوبري مسار خور مايو.كما تم الانتهاء من كوبري السيارات بكم 4.5 (القطامية /السخنة) بالإضافة إلى استعراض ماتم تسليمه من المسار لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) حيث تم تسليم 90 كم من السخنة حتى كوبري خور مايو بعد محطة نجيب، و٨٥ كم غرب النيل حتي طريق وادي النطرون العلمين وتم تسليم ٤٠ كم من العلمين في اتجاه فوكه لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وجاري تسليم 40 كم أخرى من المسار من العلمين باتجاه فوكه الى تحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب )وأكد الوزير على هامش جولته في تصريحات صحفية أن شبكة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية) وكذلك خدمة المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر.كما تخدم المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات بالاضافة الى خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ...) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.وأيضًا تربط بين المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى.ولفت إلى أن خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة توفر فرص عمل مباشرة تبلغ حوالي 36 ألف فرصة عمل مباشرة وحوالي 36 ألف فرصة عمل غير مباشرة فاستمرار تنفيذ هذه الشبكة ليس فقط لعدم إقرار غرامات تأخير من الشركات العالمية والمحلية التي تم التعاقد معها لتنفيذ الشبكة ولكن لتوفيرها فرص العمل المشار إليها ولأهميتها في نقل الركاب والبضائع وخدمة حركة السياحة والمساهمة في تحقيق التنمية الشاملة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: