ميديكوم

2025-06-12

تنفذ وزارة النقل ، والذى يتم تنفيذه على 3 خطوط، وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن إنشاء القطار الكهربائى السريع "الخط الثاني" (أكتوبر/ الأقصر/ أسوان/ أبو سمبل). محطات القطار: هى : العياط – بنى سويف – الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – أبوتيج ــ الغنايم – طهطا – جهينة ــ سوهاج ــ أبيدوس – فرشوط ــ نجع حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو ــ أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل. تفاصيل المشروع: يبدأ الخط من  حتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى. يتم إنشاء المحطات فى مناطق تقاطع محاور النيل. السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ساعة القطارات الكهربائية السريعة على الخط 20 قطار والسرعة التشغيلية 230 كم/الساعة القطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطار، والسرعة التشغيلية 160 كم/الساعة عدد جرارات البضائع الكهربائية عليه 20 جرار والسرعة التشغيلية 120 كم/ساعة. يشمل الخط على 36 محطة "10 سريعة + 26 إقليمية " يتبادل الخدمة مع الخط الأول (العين السخنة – مطروح) بمحطة حدائق أكتوبر يتبادل الخدمة مع الخط الثالث (قنا - سفاجا - الغردقة) بمحطة قنا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-01

تنفذ مشروع القطار الكهربائى السريع، على 4 خطوط، وتصل أطوال الشبكة إلى 2250 كم، ويمر الخط الثانى للقطار السريع بكل محافظات الصعيد، ويضم الخط محطات سريعة وأخرى إقليمية ، السريعة يتوقف فيها القطار السريع الذى يسير بسرعة 250 كم /ساعة، والمحطات الإقليمية يتوقف فيها القطار السريع الذى يسير بسرعة 160 كم /ساعة. محطات السريع: والخط الثاني يطلق عليه "الخط الأزرق"، ومن المقرر أن يعمل به 64 قطار، ويبلغ طوله 1100 كم، ويضم 36 محطة، هي :  العياط – بنى سويف – الفشن – العدوة – بني مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – أبوتيج ــ الغنايم – طهطا – جهينة ــ سوهاج ــ أبيدوس – فرشوط ــ نجع حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو ــ أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل. تخدم كل محطة من محطات القطار السريع عدة مناطق مجاورة أغلبها مجتمعات عمرانية جديدة ومناطق صناعية وزراعية جديدة، ونستعرض في السطور التالية أهم المعلومات عن بعض محطات القطار السريع، "السريعة والإقليمية" . محطة أسيوط للقطار الكهربائى السريع و محطة أسيوط هي محطة قطارات سريعة/ إقليمية وتخدم مدينة ناصر الجديدة وتخدم جامعة المستقبل الجديدة وتخدم أهالي وزائرين محافظة أسيوط وكذلك مدينة الهضبة كما تعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة وتخدم مطار أسيوط والمترددين عليه وتقع علي الطريق الصحراوي الغربي وكذلك بجوار مدينة ناصر الجديده ومطار اسيوط وو محور أسيوط وذلك لخدمة أهالي مدينة أسيوط والمناطق السكنية الجديدة ومنطقة أسيوط والصفا الصناعيتين وجامعة بدر والربط مع طريق الوادي الجديد الخارجة . محطة سوهاج للقطار الكهربائى السريع محطة سوهاج وهي محطة قطارات "سريعة/ إقليمية" تخدم مطار سوهاج وتخدم المنطقة الصناعية بجرجا وتخدم محافظة سوهاج و تخدم بشكل كبير المجتمع العمرانى الجديد بمدينة سوهاج الجديدة والمناطق الصناعية القريبة منها مثل المنطقة الصناعية بجرجا و سوهاج الجديدة وتقع علي الطريق الصحراوي الغربي وكذلك بجوار مدينة سوهاج الجديد ومطار سوهاج.   محطة أبو قرقاص للقطار الكهربائى السريع محطة أبو قرقاص لها أهمية كبيرة في خدمة أهالي وزائري مركز أبو قرقاص والكيانات السكنية بالمدينة والمناطق المجاورة لها وتُعد المحطة نقطة ربط مهمة بمحور التنمية في صعيد مصر وتدعم الخطط المستقبلية للتنمية العمرانية والصناعية وتخدم تجمع الريف المصري الجديد وتقع المحطة عند تقاطع محور ابوقرقاص مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة وكذلك لخدمة المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل . محطة ملوي للقطار الكهربائى السريع محطة ملوي وهي محطة إقليمية وتخدم مجمع مصنع القناة للسكر وتخدم تجمع الريف المصري الجديد وتخدم التجمعات السكنية بملاوي وتخدم أهالي وزائرين المنطقة والطريق الصحراوي الغربي وكذلك مدينتى ملوي وملوي الجديدة وتعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة والاستثمارات المتوقعة وكذلك النشاطات السياحية وتقع عند تقاطع محور ملوي مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة حيث يعتبر مركز ملوي من أكبر مراكز محافظة المنيا وكذلك المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل ومدينة ملوي الجديدة محطة ديروط للقطار الكهربائى السريع محطة ديروط هي محطة إقليمية وتخدم واحات الفرافرة والواحات الأخري وتخدم المناطق الزراعية حولها، والأهالي والزوار المقيمين بمنطقة ديروط التابعة لمحافظة أسيوط وتقع عند تقاطع محور ديروط مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة ومنطقة دشلوط غرب النيل. محطة القوصية للقطار الكهربائى السريع محطة "القوصية" هي محطة إقليمية و للمحطة أهمية كبيرة حيث تخدم على دير المحرق وتسهل الوصول إلي مسار العائلة المقدسة وتخدم التجمعات السكنية بمنطقة القوصية وتخدم أهالى مركز القوصية والمراكز المجاورة بالاضافة الى زائري المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد وتسهل الانتقال السريع والآمن بما يختصر الوقت ويعزز الربط الحضاري بين مدن الصعيد والدلتا ومن المتوقع أن تحدث محطة القوصية نقلة نوعية فى خدمات النقل لأبناء محافظة أسيوط وتقع المحطة عند تقاطع محور القوصية مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل محطة منفلوط للقطار الكهربائى السريع محطة منفلوط هي محطة أقليمية، وتخدم أهالي مركز منفلوط والمراكز المجاورة بالاضافة الى زائري المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد، كما ستحدث نقلة نوعية في النقل بالمنطقة وتسهل الانتقال السريع والأمن بما يختصر الوقت ويعزز الربط الحضارى بين مدن الصعيد والدلتا وتقع المحطة عند تقاطع محور منفلوط مع الطريق الصحراوي الغربي محطة الغنايم للقطار الكهربائى السريع ومحطة الغنايم هي محطة أقليمية، وتحقق الربط بين محاور النيل ووصلة الغنايم، تخدم المحطة أهالي وزائرين المنطقة والطريق الصحراوي الغربي وكذلك مدينة طما كما تعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة والاستثمارات المتوقعة وتخدم التجمعات السكنية بالغنايم وتقع عند تقاطع محور طما الغنايم مع الطريق الصحراوي الغربي محطة طهطا للقطار الكهربائى السريع محطة طهطا هي محطة إقليمية وتخدم مركز طهطا الذى يعد من أهم مراكز سوهاج التجارية كما تخدم التجمعات السكنية بطهطا، والمنطقة الصناعية بطهطا التى تبعد 10 كم من المحطة وخاصة مصنع الأسمنت ، وتقع المحطة عند تقاطع محور طهطا مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل ومنطقة غرب طهطا وجهينه 1 و2 الصناعيتين ومصنع اسمنت المصريين . مسار الخط الثانى للقطار السريع    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-06

تنفذ مشروع القطار الكهربائى السريع، والذى يتم تنفيذه على 3 خطوط، وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن إنشاء "الخط الثاني" (أكتوبر/ الأقصر/ أسوان/ أبو سمبل). يبدأ الخط من حتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى. يتم إنشاء المحطات فى مناطق تقاطع محاور النيل. السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ساعة القطارات الكهربائية السريعة على الخط 20 قطار والسرعة التشغيلية 230 كم/الساعة القطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطار، والسرعة التشغيلية 160 كم/الساعة عدد جرارات البضائع الكهربائية عليه 20 جرار والسرعة التشغيلية 120 كم/ساعة . يشمل الخط على 36 محطة "10 سريعة + 26 إقليمية " يتبادل الخدمة مع الخط الأول (العين السخنة – مطروح) بمحطة حدائق اكتوبر يتبادل الخدمة مع الخط الثالث (قنا - سفاجا - الغردقة) بمحطة قنا . انفوجراف   محطات القطار هى "العياط - بني سويف / الفيوم – الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – ابوقرقاص – ملوى - ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج - الغنايم – طهطا - جهينة - سوهاج – أبيدوس – فرشوط - نجح حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو - أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل).   انفوجراف ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-30

تنفذ وزارة النقل مشروع ، والذى يتم تنفيذه على 3 خطوط، وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن إنشاء القطار الكهربائي السريع "الخط الثاني" (أكتوبر/ الأقصر/ أسوان/ أبو سمبل).   يبدأ الخط من محطة أكتوبر الجديدة حتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى. يتم إنشاء المحطات فى مناطق تقاطع محاور النيل. السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ساعة. القطارات الكهربائية السريعة على الخط 20 قطار والسرعة التشغيلية 230 كم/الساعة. القطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطار، والسرعة التشغيلية 160 كم/الساعة. عدد جرارات البضائع الكهربائية عليه 20 جرار والسرعة التشغيلية 120 كم/ساعة. يشمل الخط على 36 محطة "10 سريعة + 26 إقليمية". يتبادل الخدمة مع الخط الأول (العين السخنة – مطروح) بمحطة حدائق أكتوبر. يتبادل الخدمة مع الخط الثالث (قنا - سفاجا - الغردقة) بمحطة قنا.   محطات القطار هى "العياط - بني سويف / الفيوم – الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – ابوقرقاص – ملوى - ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج - الغنايم – طهطا - جهينة - سوهاج – أبيدوس – فرشوط - نجح حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو - أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل). ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-31

اقتربت مصر من تشغيل أول ، حيث تبنى مصر شبكة قطارات سريعة تربط 60 مدينة مصرية وتقدم خدمة نقل سريعة، كما تحقق من خلالها ممر تنمية جديد بعد تشغيلها، حيث إن مسار الشبكة يخدم كافة المدن الجديدة ويخدم مسار التنمية الجديد، بالإضافة إلى ربط الموانئ وأماكن الإنتاج والمناطق الصناعية. ويصل أطوال الشبكة التى تنفذها مصر 2000 كم للخطوط الثلاثة، حيث اقتربت وزارة النقل من الانتهاء من تنفيذ الخط الأول لـ ، وتنفذه بالتزامن مع إنشاء الخط الثانى من الشبكة، حيث يبلغ طول الخط الأول 660 كم، والخط الثانى 1100 كم، والثالث 225 كم، ومن المقرر توريد 35 قطار بضائع كهربائى سريع للعمل على الشبكة الجديدة. والخط الأول والمقرر تسميته "الخط الأخضر" يبلغ طوله (660) كم ويعمل به (34) قطار بإجمالى (22) محطة : العين السخنة ــ ــ 15 مايو ــ محمد نجيب ــ جنوب الجيزة ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح. أما الخط الثاني "الخط الأزرق" يعمل به (64 قطار) ويبلغ طوله (1100) كم يضم (35) محطة : الفيوم – الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – أبوتيج ــ الغنايم – طهطا ــ سوهاج – جرجا ــ أبيدوس – فرشوط ــ نجع حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو ــ أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل الخط الثالث "الخط الأحمر" بطول (225) كم يعمل به (22) قطار ويضم (4) محطات : شرق سوهاج ــ الغردقة – سهل حشيش ــ سفاجا. وشبكة القطار الكهربائي السريع التى تغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية فى ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) فى مصر، مثل خدمة المناطق السياحية فى الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى فى مصر وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء فى الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات. كما تخلق شبكة القطارات السريعة محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكى – مستقبل مصر -... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير. إضافة إلى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما تساهم هذه الشبكة فى تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة. ويبلغ حجم الشبكة الحديدية الجديدة (2000) كم، مقسمة إلى (3) خطوط رئيسية، حيث تعد سادس أضخم شبكة قطارات سريعة فى العالم، وتبلغ سرعة القطارات (250) كم فى الساعة ما يؤهله لقطع المسافة بين الإسكندرية وأسوان فى (4) ساعات والمسافة بين العلمين والعين السخنة فى ساعة ونصف.                             ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-04

ينشر اليوم السابع أهم المعلومات عن شبكة القطار الكهربائى السريع الجارى تنفيذها فى مصر لربط أكثر من 80 مدينة مصرية، ومن المقرر تشغيل أول خط للربط من العين السخنة حتى مرسى مطروح مرورا بالإسكندرية والعلمين الجديدة. أهم المعلومات عن الشبكة: • حجم الشبكة الحديدية الجديدة يبلغ (2000) كم مقسمة إلى (3) خطوط رئيسية • تعد سادس أضخم شبكة قطارات سريعة فى العالم و(1/5) حجم شبكة السكك الحديدية المنفذة فى مصر خلال (160) عاما. • تبلغ سرعة القطارات (250) كم فى الساعة ما يؤهله لقطع المسافة بين الإسكندرية وأسوان فى (4) ساعات والمسافة بين العلمين والعين السخنة فى ساعة ونصف. • يربط القطار (80) مدينة مصرية أغلبها مدن الجيل الثانى والثالث والرابع مع المدن القديمة القائمة على رأسها القاهرة والإسكندرية. • الخط الأول والمقرر تسميته "الخط الأخضر" يبلغ طوله (660) كم ويعمل به (34) قطارًا بإجمالى (22) محطة: العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ 15 مايو ــ محمد نجيب ــ جنوب الجيزة ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح. • الخط الثانى "الخط الأزرق" يعمل به (64 قطارًا) ويبلغ طوله (1100) كم يضم (35) محطة: الفيوم – الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج ــ الغنايم – طهطا ــ سوهاج – جرجا ــ أبيدوس – فرشوط ــ نجع حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو ــ أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل. • أما الخط الثالث "الخط الأحمر" بطول (225) كم يعمل به (22) قطارًا ويضم (4) محطات: شرق سوهاج ــ الغردقة – سهل حشيش ــ سفاجا. • (150) شركة وطنية و(100 ألف) عامل ومهندس مصرى يعمل بمسار الخط الأخضر لضمان الانتهاء منه فى الموعد المحدد. • مقرر توريد (35) قطار بضائع كهربائى سريع للعمل على الشبكة الجديدة. • يستهدف المشروع مضاعفة نسبة المساحة المأهولة بالسكان من (6%) إلى (12%؜) بحلول 2030. • مقرر تدشين عدد من الخطوط الجديدة بإجمالى أطوال (1000) كم فى الخطة المستقبلية للمشروع الجديد. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-18

كتب- محمد نصار: نشرت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، أحدث صور من أعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع في مختلف الخطوط. وشملت الصور المنشورة، تقدم الأعمال في محطات ومسار القطار الكهربائي السريع بعدد من الخطوط. وتتكون شبكة القطارات الكهربائية السريعة من 3 خطوط تغطي أنحاء الجمهورية بأطوال إجمالية تصل لـ 2000 كم. القطار الكهربائي السريع ( العين السخنة - مرسى مطروح ) يمتد المسار من العين السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوبا حتى العياط ليربط مع الخط الثاني ويتفرع شمالا حتى الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 675 كم وعدد 21 محطة ( 13 محطات قطار سريع - 8 محطة إقليمية). وتبلغ السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ ساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ ساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم/ ساعة. القطار السريع (الفيوم / بني سويف – الأقصر – أبوسمبل) يبدأ الخط من محطة الفيوم/ بني سويف وحتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، على أن يتم إنشاء المحطات في مناطق تقاطع محاور النيل. وتبلغ السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ ساعة (20 قطارًا) والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ ساعة (48 قطارًا)، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم/ ساعة (19 جرارًا). ويشمل الخط 36 محطة (10 سريعة + 26 إقليمية) وهي (العياط - الفيوم/ بني سويف – الفشن – العدوة – بني مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوي - ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – أبو تيج - الغنايم – طهطا - جهينة - سوهاج – أبيدوس – فرشوط - نجع حمادي – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو - أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل). وبتنفيذ هذا الخط يتم تحقيق مفهوم الشبكة حيث يتبادل الخدمة مع خط (العين السخنة – مطروح) بمحطة حدائق أكتوبر كما يتبادل الخدمة مع خط (قنا - الغردقة - سفاجا) بمحطة قنا. ويساهم مشروع القطار السريع في توفير فرص عمل في تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة، واحتواء الزحف العمراني. كما أن تنفيذ خط قطار كهربائي سريع (ركاب وبضائع) يربط مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر حتى مدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب والعلمين الجديدة سيساهم في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-28

تنفذ وزارة النقل الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع، وذلك بالتزامن مع تنفيذ الخط الأول من شبكة القطارات السريعة التي تنفذها مصر، حيث يبلغ طول الخط الثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع "أكتوبر /أسوان/ابوسمبل" 1100 كم.   وينشر اليوم السابع صورا لأعمال إنشاء الخط الثانى للقطار السريع، وتنفيذ مساره من أكتوبر حتى أبو سمبل، وبدء إنشاء المحطات السريعة والإقليمية بطول الخط، حيث يضم الخط الثانى 36 محطة ( 9 سريعة + 27 إقليمية ) " العياط - الفيوم/ بني سويف – الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – ابوقرقاص – ملوى - ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج - الغنايم – طهطا - سوهاج – جرجا - أبيدوس – فرشوط - نجح حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو - أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل).   ووجه الفريق كامل الوزير بأن يتم دراسة الحركة المرورية وطرق الوصول لمحطة "سمالوط"، كما وجه بأن تكون محطة الفيوم/ بنى سويف محطة خاصة من حيث المداخل وأن يكون المداخل من الجهتين لخدمة محافظتى بنى سويف والفيوم، مؤكدا أنه روعي أن  تكون موقع المحطات بصفة عامة قريب من الطرق والاماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وايضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.   ويتم ربط الخط الثانى للقطار السريع مع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة / مطروح عند حدائق أكتوبر، والتى ستكون محطة تبادلية بين الخطين، حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى كما سيربط مع الخط الثالث للقطار في محطة المنيا .     جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائى السريع الجاري انشائها مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة الصعيد وذلك بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حالياً بطول 10آلاف كم  ويبلغ طول  الخط الثاني  من الشبكة (اكتوبر / اسوان /ابوسمبل ) 1100 كم ويشتمل على (36 ) محطة وعدد واحد مركزاً للتحكم والسيطرة وورشة واحدة لاعمال العمرة الرئيسية والجسيمة بالاضافة الي عدد 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (اسوان – ابو سمبل – سفاجا) وأن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و 20 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد مضيفاً أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.   اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع  اعمال تنفيذ الخط الثانى للقطار السريع    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-11-30

تنفذ وزارة النقل شبكة القطار السريع المكونة من 3 خطوط، منها الخط الثانى (أكتوبر /الأقصر/ أسوان/ أبوسمبل)، وهو خط يخدم محافظات الصعيد بطول 1400 كم، ويبدأ من مدينة 6 أكتوبر بالجيزة حتى أبو سمبل بأسوان، وفى النقاط التالية نوضح تفاصيل الخط الثانى للقطار.   1.   به قطارين "قطار سريع – قطار إقليمى"   2.   القطار السريع يضم محطات تخدم عواصم المحافظات   3.   القطار الاقليمى به محطات إقليمية تخدم المراكز والمدن .   4.   سرعة القطار الاقليميى أقل من السريع.   5.   يضم الخط قطار للبضائع لتعظيم الاستفادة من الخط.   6.   يشمل الخط الثانى للقطار السريع 36 محطة (9 سريعة + 27 إقليمية) .   7.   المحطات هي («الفيوم/ بنى سويف» – العياط - الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج ــ الغنايم – طهطا ــ سوهاج – جرجا ــ أبيدوس – فرشوط ــ نجح حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو ــ أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل).   8.   السرعة التصميمية للمشروع 250 كيلومتر/ ساعة.   9.   سيتم تشغيل 20 قطارا كهربائيا بسرعة 230 كيلومتر/ الساعة.   10.                     سيتم تشغيل 48 قطارا كهربائيا إقليميا بسرعة 160 كيلومتر/ الساعة.   11.                     به 20 جرار بضائع كهربائيا بسرعة 120 كيلومتر/ ساعة.   12.                     يوازى مسار الخط الثانى للقطار السريع طريق الصحراوى الغربى.   13.                     يتم تنفيذ المسار من جانب الشركات المصرية منها الجسر الترابى للسكة.   14.                     ستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها .   15.                     سيتم ربط الخط الثانى مع الخط الأول للقطار السريع عند حدائق أكتوبر.   16.                     سيتم ربطه أيضا بالخط الثالث "قنا – الغردقة - سفاجا" في محطة قنا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-12-06

تنفذ وزارة النقل شبكة القطار السريع المكونة من 3 خطوط، منها الخط الثانى (أكتوبر /الأقصر / أسوان/ ابوسمبل )، وهو خط يخدم محافظات الصعيد بطول 1400 كم، ويبدأ من مدينة 6 أكتوبر بالجيزة حتى أبو سمبل بأسوان.   وفى النقاط التالية نوضح تفاصيل الخط الثانى للقطار...   الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع   1. به قطارين "قطار سريع – قطار إقليمى" 2. القطار السريع يضم محطات تخدم عواصم المحافظات  3. القطار الاقليمى به محطات إقليمية تخدم المراكز والمدن . 4. سرعة القطار الاقليميى اقل من السريع. 5. يضم الخط قطار للبضائع لتعظيم الاستفادة من الخط. 6. يشمل الخط الثانى للقطار السريع 36 محطة (9 سريعة + 27 إقليمية) . 7. المحطات هي («الفيوم/ بنى سويف» – العياط - الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج ــ الغنايم – طهطا ــ سوهاج – جرجا ــ أبيدوس – فرشوط ــ نجح حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو ــ أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل). 8. السرعة التصميمية للمشروع 250 كيلومتر/ ساعة. 9. سيتم تشغيل 20 قطارا كهربائيا بسرعة 230 كيلومتر/ الساعة. 10. سيتم تشغيل 48 قطارا كهربائيا إقليميا بسرعة 160 كيلومتر/ الساعة. 11. به 20 جرار بضائع كهربائيا بسرعة 120 كيلومتر/ ساعة. 12. يوازى مسار الخط الثانى للقطار السريع طريق الصحراوى الغربى. 13. يتم تنفيذ المسار من جانب الشركات المصرية منها الجسر الترابى للسكة. 14. ستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها .  15. سيتم ربط الخط الثانى مع الخط الأول للقطار السريع عند حدائق أكتوبر. 16. سيتم ربطه أيضا بالخط الثالث "قنا – الغردقة - سفاجا" في محطة قنا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-23

يمثل الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع الجارى تنفيذه، أهمية كبيرة نظرا لأنه يربط عددا كبيرا من المحافظات وأطول خط من بين الخطوط الثلاثة الجارى تنفيذها، كما يخدم محافظات الصعيد، من "أكتوبر /الأقصر / أسوان/ أبوسمبل "، وهو خط بطول 1400 كم، وفى النقاط التالية نوضح تفاصيل ومحطات الخط الثانى للقطار السريع.   أطلق عليه اسم الخط الأحمر وبه قطارين "قطار سريع – قطار إقليمى".   يشمل الخط الثانى للقطار السريع 36 محطة (9 سريعة + 27 إقليمية) .   محطاته هى " الفيوم/ بنى سويف – العياط - الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج ــ الغنايم – طهطا ــ سوهاج – جرجا ــ أبيدوس – فرشوط ــ نجح حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر– أرمنت – إسنا –السباعية – إدفو – كلابشة – دراو ــ أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل".   الخط سيضم 3 أنواع من القطارات "سريعة 250 كم/ ساعة- إقليمية سرعتها 160 كم/ الساعة- بضائع سرعتها 120 كم/ ساعة.   سيتم تشغيل 20 قطارا كهربائيا بسرعة 230 كيلو مترا/ الساعة.   سيتم تشغيل 48 قطارا كهربائيا إقليميا بسرعة 160 كيلو مترا/ الساعة.   به 20 جرار بضائع كهربائيا بسرعة 120 كيلو مترا/ ساعة.   السرعة التصميمية للمشروع 250 كيلو مترا/ ساعة والسرعة التشغيلية 230 كم.   يوازى مسار الخط الثانى للقطار السريع طريق الصحراوى الغربى.   سيتم ربط الخط الثانى مع الخط الأول للقطار السريع عند حدائق أكتوبر.   سيتم ربطه أيضا بالخط الثالث "قنا – الغردقة - سفاجا" في محطة قنا.يتم تنفيذ المسار من جانب الشركات المصرية منها الجسر الترابى للسكة.   القطار السريع سيتوقف فى محطات تخدم عواصم المحافظات.   القطار الاقليمى به محطات إقليمية تخدم المراكز والمدن .     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: