منطقة الروبيكى

2024-12-15

قال د.حسين خضير، رئيس لجنة الصحة والسكان بمجلس الشيوخ، إن محطة للطاقة الشمسية، التي افتتحها الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء بأسوان تعد خطوة محورية في مسار تعزيز مصادر الطاقة المتجددة في مصر،  بقدرة إنتاجية تبلغ 560 ميجاوات، تمثل هذه المحطة إحدى أبرز مكونات خطة الدولة لتطوير البنية التحتية للطاقة المستدامة. ولفت خضير، في تصريحات اليوم، إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن رؤية مصر 2030 التي تركز على تحقيق التنمية المستدامة من خلال تنويع مصادر الطاقة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، بما يسهم في تحسين جودة الحياة ودعم الاقتصاد الوطني. وأكد رئيس لجنة صحة الشيوخ أن الموقع الاستراتيجي لمحطة أبيدوس في صحراء كوم أمبو بأسوان يعكس التوجه الواعي للاستفادة من الموارد الطبيعية المتاحة، خاصة أن منطقة الصعيد تمتلك مقومات طبيعية كبيرة لاستغلال الطاقة الشمسية. واختتم د.حسين خضير حديثه بالقول إنشاء المحطة على مساحة 10 آلاف متر مربع يعكس حجم الاستثمار الوطني في مجال الطاقة الجديدة والمتجددة، وهو ما يسهم بشكل مباشر في تحقيق أهداف الدولة لتوفير 4500 ميجاوات من الطاقة المتجددة قبل صيف 2025، في محاولة لتجنب تكرار أزمة تخفيف الأحمال التي شهدتها البلاد في فترات سابقة. وناقشت لجنة الصناعة بمجلس النواب، برئاسة النائب محمد مصطفى السلاب، طلب الإحاطة المقدم من محمود عصام بشأن التأخر فى صرف التعويضات الخاصة بأصحاب مدابغ المكس، بالإسكندرية رغم توفير أماكن بديلة بمنطقة الروبيكى بالقاهرة. واستعرض محمود عصام، طلب الإحاطة خلال الاجتماع، بحضور ممثلين عن وزارة النقل وهيئة المساحة، وهيئة التنمية الصناعية، مشيرا إلى مشكلة أصحاب المدابغ في الإسكندرية بعد سحب الأراضي، المتمثلة في تأخر صرف التعويضات. وأكد النائب أن النجاح بالتنسيق مع وزارة الصناعة في تخصيص عدد من الهناجر فى مدينة الجلود بالروبيكي، كما تم التنسيق مع هيئة المساحة، بخصوص ملف التعويضات، بعد الإخطار الذي ورد من قبل وزارة النقل، بدفعها من خلال الهيئة، والعمل على الترتيبات الخاصة بصرفها. وقال محمود عصام:"حتى الآن لم يتم البدء فى صرف التعويضات الخاصة بأصحاب المدابغ، بل تمت مطالبتهم بالبدء فى دفع الرسوم الخاصة بهناجر منطقة الروبيكى وهو الأمر الذى يتطلب تحرك عاجل من وزارة النقل، للتنسيق مع هيئة المساحة لصرف التعويضات المتأخرة، خاصة أن وعود الحكومة بصرف التعويضات من شهر مايو الماضي ولم تتحقق". ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-15

ناقشت لجنة الصناعة بمجلس ، برئاسة محمد مصطفى السلاب، طلب الإحاطة المقدم من محمود عصام، بشأن التأخر فى صرف التعويضات الخاصة بأصحاب مدابغ المكس بالإسكندرية، رغم توفير أماكن بديلة بمنطقة الروبيكى بالقاهرة. واستعرض عصام طلب الإحاطة خلال الاجتماع، بحضور ممثلين عن وزارة النقل وهيئة المساحة، وهيئة التنمية الصناعية، مشيرًا إلى مشكلة أصحاب المدابغ في الإسكندرية بعد سحب الأراضي، المتمثلة في تأخر صرف التعويضات. وأكد النائب النجاح بالتنسيق مع وزارة الصناعة في تخصيص عدد من الهناجر فى مدينة الجلود بالروبيكي، كما تم التنسيق مع هيئة المساحة، بخصوص ملف التعويضات، بعد الإخطار الذي ورد من قبل وزارة النقل، بدفعها من خلال الهيئة، والعمل على الترتيبات الخاصة بصرفها. قال محمود عصام:"حتى الآن لم يتم البدء فى صرف التعويضات الخاصة بأصحاب المدابغ، بل تمت مطالبتهم بالبدء فى دفع الرسوم الخاصة بهناجر منطقة الروبيكى، وهو الأمر الذى يتطلب تحرك عاجل من وزارة النقل للتنسيق مع هيئة المساحة لصرف التعويضات المتأخرة، وخاصة أن وعود الحكومة بصرف التعويضات من شهر مايو الماضي ولم تتحقق. من جانبهم وجه أصحاب المدابغ الشكر للنائب محمود عصام لاهتمامه بهذا الملف، لاسيما وأنهم يعانون أشد المعاناة في الحصول على حقوقهم من التعويضات. وطالب أصحاب المدابغ، بتعويض عادل عن الأماكن المنزوعة، مؤكدين أن أرقام التعويضات هزيلة، فضلا عن تأخر الالتزام بمواعيد الصرف. وشدد أصحاب المدابغ، على ضرورة تحديد موعد فعلي لصرف التعويضات، وتكون واقعية ترضي أصحاب المصانع. وأشاروا إلى أن المساحات البديلة في منطقة الروبيكي أقل من المساحات التي كانت موجودة في المكس، الأمر الذي يتطلب التعويض كذلك عن نقص المساحات. تضمنت مطالب أصحاب المدابغ، تسهيل نقل معدات المصانع من الإسكندرية، إلى الروبيكي، لاسيما فيما يتعلق ب"كارتة الطريق". من جانبه أعلن محمد مصطفى السلاب، رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب تضامنه مع المطالب، مشددًا على ضرورة قيام هيئة المساحة بكشف كافة التفاصيل المتعلقة بصرف التعويضات. وقال: “ننتظر تقرير هيئة المساحة، وكذلك هيئة التنمية الصناعية بعدم تأخير صرف التعويضات أو البدائل بالنسبة لأصحاب المصانع”. وبشأن طلب أصحاب المدابغ، بتسهيل نقل معدات المصانع، طالب السلاب، من النائب محمود عصام موسى، مقدم طلب الإحاطة، إعداد طلب موجه لوزير النقل، الفريق كامل الوزير في هذا الشأن، مؤكدا أن الوزير سيتعاون في هذا الشأن. وشدد رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب، على ضرورة الانتهاء في أسرع وقت من صرف التعويضات لأصحاب المدابغ، وبما يتماشى مع الأسعار العادلة، وكذلك إخطار اللجنة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-04

تقدم النائب محمود عصام، عضو مجلس النواب عن محافظة الإسكندرية، بطلب إحاطة موجه لنائب رئيس مجلس الوزراء وزير النقل والصناعة، بشأن استمرار التأخر فى صرف بأصحاب مدابغ المكس بمحافظة الإسكندرية لنحو عامين، وذلك رغم توفير أماكن بديلة لهم بمنطقة الروبيكى بالقاهرة. وأكد عصام فى طلب الإحاطة، أنه بعد سحب الأراضى الخاصة بأصحاب المدابغ فى منطقة الماكس الإسكندرية لإنشاء ميناء الماكس الجديد، تم النجاح بالتنسيق مع وزارة الصناعة بتخصيص عدد من الهناجر في مدينة الجلود بالروبيكى، كما تم التنسيق مع هيئة المساحة، بخصوص ملف التعويضات لهم بعد الإخطار الذي ورد من قبل وزارة النقل بدفع التعويض من خلال الهيئة، والعمل على الترتيبات الخاصة بصرفها إلا أنه حتى الآن لم يتم البدء فى صرف التعويضات الخاصة بأصحاب المدابغ، بل تمت مطالبتهم بالبدء فى دفع الرسوم الخاصة بهناجر منطقة الروبيكى، وهو الأمر الذى يتطلب تحرك عاجل من وزارة النقل للتنسيق مع هيئة المساحة لصرف التعويضات المتأخرة. وطالب النائب محمود عصام بإحالة الطلب للجنة الصناعة لمناقشة موسعة حول أسباب استمرار التأخر فى صرف التعويضات الخاصة بأصحاب بمحافظة الإسكندرية، بعد توفير الأماكن بهم بمنطقة الروبيكى بالقاهرة، بجانب وضع خطة على أرض الواقع لصرف هذه التعويضات وخاصة مع بدء مطالبات الالتزامات الخاصة بمنطقة الروبيكى. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-15

بعد 3 سنوات من طرح مشروع المجمع المتكامل لإدارة بالعاشر من رمضان كأضخم مدينه للمخلفات فى الشرق الأوسط بالتعاون مع البنك الدولي، عقدت لجنة تسيير الأعمال الخاصة بالمشروع اجتماعها الأول برئاسة الدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة.   خلال هذا التقرير نرصد أهم المعلومات عن المشروع ومكوناته وما تم منها والتحديات والفرص والخطط المستقبلية، التى شهدها  المشروع.   حصل "اليوم السابع" على الدراسة الأولية التى نفذتها الشركة الاستشارية للمشروع، والخاصة بدراسة الأثر الاجتماعى والبيئى لإقامة المشروع على حدود مدينة العاشر من رمضان، وأكدت أن المشروع مقام على مساحة  1228 فدان فى منطقة الروبيكى ، وهى المنطقة الفاصلة بين محافظة القاهرة ومحافظة الشرقية، تحت اسم مشروع إدارة تلوث الهواء وتغير المناخ في القاهرة الكبرى.   يستهدف مشروع مجمع المخلفات بالعاشر من رمضان تقليل تلوث الهواء بالقاهرة الكبرى والتعامل مع آثار تغير المناخ، وهو من المشروعات الضخمة التى حازت اهتمام كبير من القيادة السياسية باتخاذ القرار في عام 2019  بالعمل على تقليل تلوث الهواء بالقاهرة الكبرى بالتركيز على أسبابه.  ‏ المشروع عبارة عن إقامة مدينة متكاملة لإدارة المخلفات الصلبة بكافة أنواعها بالشراكة مع القطاع الخاص، تكون الأكبر من نوعها في الشرق الأوسط، على مساحة 1228 فدان بتعاقد 13,3مليون دولار.   ‏ يضم برنامج المشروع عدد من المكونات الخاصة بإدارة المخلفات الصلبة، والنقل الجماعي، وإدارة تلوث الهواء ودعم اتخاذ القرار المناسب، حيث أن هناك 6 مكونات للمشروع وهى المكون الأول خاص بتعزيز نظام دعم اتخاذ القرار بشأن تلوث الهواء بتمويل، أما المكون الثاني المعني بدعم تفعيل الخطط الرئيسية لإدارة النفايات الصلبة في القاهرة الكبرى، ثم ‏المكون الثالث الخاص خفض انبعاثات المركبات، كاعداد المشروع الإسترشادي للأتوبيسات الكهربائية، ويلية  المكون الرابع المعني لتعزيز القدرات وتغيير السلوك، وهناك المكون الخامس المعني بالرصد والتقييم والتواصل وبناء القدرات، وإشراك المعنيين الشركاء، وأخيرا المكون السادس المعني بإدارة المخلفات الالكترونية والرعاية الصحية.   المشروع يتضمن إعداد خطة متكاملة لإدارة تلوث الهواء بإجراءات معينة على فترة زمنية محددة تساعد على الحد من تلوث الهواء، و فكرة المشروع تقوم على كيفية التعامل مع مصادر تلوث الهواء وتغيير السلوك وتحديد الإجراءات المطلوب اتخاذها، تحديد الأدوار والمسئوليات، واشراك كافة الأطراف المعنية وخاصة القطاع الخاص. المشروع  سيعزز تنفيذ منظومة إدارة المخلفات الصلبة بكافة أنواعها خلال الـ50 سنة المقبلة  بالتعاون مع عدد كبير من الشركاء المحليين على المستوى الوطني بدعم من البنك الدولي، بما يضمن اتخاذ الإجراءات المطلوبة وتقليل تلوث الهواء بما يساعد على تحسين الصحة العامة.   تم الحصول على منحة من مرفق البيئة العالمية بقيمة 9.1 مليون دولار لدعم أنشطة الرعاية الصحية فى المشروع، كما سيتم  الاستعانة بنقاط الرصد التابعة لوزارة الصحة وعددها 22 بالقاهرة الكبرى، و دراسات وزارة الصحة فيما يخص تأثير الملوثات على صحة الإنسان والتنسيق فيما يخص مكون مخلفات الرعاية الصحية.   مكونات المشروع وهي تعزيز نظام دعم اتخاذ القرار بشأن تلوث الهواء بتمويل 17,5 مليون دولار، وتضمن إنشاء وتشغيل شبكات الرصد غازات الاحتباس الحراري ملوثات المناخ قصيرة الأجل وتكاملها مع الشبكات الحالية، وجرد الانبعاثات الصادرة من المصادر المتحركة والتكامل مع مصادر التلوث المختلفة، وإعداد خطة للإدارة المتكاملة للمناخ وجودة الهواء، وتنمية المهارات وتطوير المناهج الجامعية فيما يخص البرامج البيئية واعتماد خبراء البيئة، وتطوير نظام التنبؤ بنوعية الهواء والتعامل للأيام التي تشهد تلوثًا مرتفعات، ونسب الملوثات مصادرها.  ‏ المكون الثاني المعني بدعم تفعيل الخطط الرئيسية لإدارة النفايات الصلبة في القاهرة الكبرى بتمويل 126 مليون دولار، تضمن تعزيز البنية التحتية لإدارة المخلفات، من خلال إنشاء المرافق والبنية التحتية لمجمع الادارة المتكاملة لمعالجة المخلفات بالعاشر من رمضان بمساحة 1228 فدان، حيث تم الانتهاء من التصميمات الهندسية وجاري التنفيذ بالموقع ومنتظر الانتهاء بحلول 2025، بالإضافة إلى إغلاق وإعادة تأهيل مقلب المخلفات في مقلب أبو زعبل، وإنشاء محطات وسيطة بالمرصفة و الخانكة بمحافظة القليوبية، والمساهمة في اعداد خطة التطوير البيئي للمنطقة الصناعية في العكرشة بالقليوبية، وأيضا إدارة مخلفات الرعاية الصحية والاستجابة الجائحة فيروس كورونا.   مكون خفض انبعاثات المركبات، كاعداد المشروع الإسترشادي للأتوبيسات الكهربائية، وشراء 100 أتوبيس كهربائي ومعدات الشحن، وتعديل وتحديث وإنشاء البنية التحتية لجراج الموائمة للأتوبيسات الكهربائية، إلى جانب الأنشطة التمكينية كإنشاء أنظمة رصد انبعاثات المركبات، وتوفير الوعى بالتقنيات الجديدة وبناء القدرات للجهات المستفيدة، وخطة تنفيذية لتوسيع نطاق استخدام الأتوبيسات الكهربائية، وتم اختيار جراج الأميرية ليكون جراح خاص بالأتوبيسات الكهربائية، وجاری اعداد مستندات الطرح لشراء أتوبيسات كهربائية وتطوير جراح الأميرية لصالح هيئة النقل العام بالقاهرة.   جدير بالذكر أن منظومة إدارة المخلفات الصلبة باعتبارها من أهم الموضوعات التي تركز عليها الدولة، وخصصت لها حجم تمويل كبير لإنشاء البنية التحتية لها، ومشروع مجمع المخلفات يساهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-11-27

بدأت قبل قليل عمليات هدم مدابغ سور مجرى العيون فى منطقة مصر القديمة، تمهيدا لنقلها إلى منطقة الروبيكى فى مدينة بدر خلال الفترة المقبلة، وتم فصل التيار الكهربائى عن المنطقة التى سيتم الهدم بها.   كانت وزارة الصناعة بالتنسيق مع محافظة القاهرة بدأت فى عمليات الهدم الشهر الماضى، ولكنها لم تستكمل الهدم وبدأت اليوم مرحلة جديدة فى عمليات إزالة المدابغ، فيما عززت قوات الشرطة من تواجده فى محيط عمليات الهدم تحسبا لأى مشاحنات.   وقال المهندس طارق قابيل وزير التجارة والصناعة،  فى وقت سابق، إنه تم الانتهاء من المرحلة الأولى فى منطقة الروبيكى وهناك 200 مليون جنيه تقدمها هيئة التنمية الصناعية لترفيق المرحلة الثانية فى مدينة الروبيكى.                                                                 ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-06-29

أكد اللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، أن أعمال إزالة المدابغ بمصر القديمة تجرى على قدم وساق فى إطار خطة المحافظة للقضاء على المناطق العشوائية والخطرة والملوثة للبيئة، وأهمية الموقع المتميز تراثيا وحضارياً مع إعادة التخطيط العمرانى للمنطقة بما يتناسب مع حجم المواقع الأثرية المحيطة بها وأهميتها ووضعها على الخريطة السياحية. وأضاف عبد العال فى بيان اليوم، أنه تم الانتهاء من هدم 223 مدبغة حتى الأن تم نقل 66 مدبغة منهم إلى منطقة الروبيكى وتعويض الباقى منهم مالياً وباقى حوالى 135 مدبغة جارى العمل فى إزالتهم كما تم هدم 46 محل و22مخزن و8 مقاهى و5 مصانع بالاضافة إلى 40 كشك وعشة خشبية ومعرضين جلود و 2 أسطبل وورشة . وأشار محافظ القاهرة، إلى أنه جارى أعداد تخطيط إعداد تخطيط مستقبلى للمنطقة بمعرفة الهيئة العامة للتخطيط العمرانى يضم سور مجرى العيون وبحيرة عين الحياة ومتحف الحضارات ومنطقة مجمع الأديان والتى تضم أقدم مساجد مصر "جامع عمرو عبدالعاص" والكنائس القديمة "الكنيسة المعلقة وابى سرجة والسيدة العذراء" والمتحف القبطى والمعبد اليهودى .       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-11-27

بدأت قبل قليل عمليات هدم مدابغ سور مجرى العيون فى منطقة مصر القديمة، تمهيدا لنقلها إلى منطقة الروبيكى فى مدينة بدر خلال الفترة المقبلة، وتم فصل التيار الكهربائى عن المنطقة التى سيتم الهدم بها.   كانت وزارة الصناعة بالتنسيق مع محافظة القاهرة بدأت فى عمليات الهدم الشهر الماضى، ولكنها لم تستكمل الهدم وبدأت اليوم مرحلة جديدة فى عمليات إزالة المدابغ، فيما عززت قوات الشرطة من تواجده فى محيط عمليات الهدم تحسبا لأى مشاحنات.   وقال المهندس طارق قابيل وزير التجارة والصناعة،  فى وقت سابق، إنه تم الانتهاء من المرحلة الأولى فى منطقة الروبيكى وهناك 200 مليون جنيه تقدمها هيئة التنمية الصناعية لترفيق المرحلة الثانية فى مدينة الروبيكى.                                                                 ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-11-27

بدأت صباح اليوم عمليات هدم مدابغ سور مجرى العيون فى منطقة مصر القديمة، تمهيدًا لنقلها إلى منطقة الروبيكى فى مدينة بدر خلال الفترة المقبلة، وتم فصل التيار الكهربائى عن المنطقة التى سيتم الهدم فيها.   وأعلن المهندس طارق قابيل وزير التجارة والصناعة، أنه سيتم خلال الـ4 أشهر المقبلة الانتهاء من 40% من عمليات هدم مدابغ مصر القديمة، ونقل أول 10 مدابغ مختلفة الأحجام من منطقة سور مجرى العيون إلى مدينة الجلود بالروبيكى، وذلك بناءً على أولوية التقدم بطلبات النقل، لافتًا إلى أنه سيتم تباعًا وعلى مدار الشهور القليلة المقبلة استكمال عملية الفك والنقل والتركيب بشكل آمن وبما يضمن استمرار العملية الإنتاجية للمصانع.   وقال خلال تفقده أعمال هدم الدفعة الثانية من مدابغ مجرى العيون بمنطقة مصر القديمة بحضور المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة إنه سيتم تقديم خدمات فنية وعينية لمساعدة المنشآت على النقل وبدء التشغيل، مشيرًا فى هذا الصدد إلى بروتوكول التعاون الذى تم توقيعه خلال شهر أكتوبر الماضى بين شركة القاهرة للاستثمار والتطوير العمرانى والصناعى (شركة إدارة مشروع الروبيكى) والبنك الأهلى المصرى لدعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومساعدتهم على التطوير.   وتشمل أعمال الهدم منشآت راغبي الحصول على التعويض المالى الذى يبلغ عددهم 277 منشأة، حيث يحصلون على التعويض بالكامل لحظة بدء الإزالة.   وأشار الوزير إلى أن عملية نقل المدابغ من منطقة مجرى العيون إلى مدينة الروبيكى تأتى فى إطار خطة الوزارة لخلق مجتمع صناعى جديد لصناعة الجلود على أحدث المعايير التكنولوجية لجذب المستثمرين المتخصصين فى هذه الصناعة، وفتح مزيد من الأسواق التصديرية أمام منتجات دباغة الجلود المصرية التى تتمتع بمزايا تنافسية تؤهلها لتكون مركزًا لصناعة الجلود ومنتجاتها.   وأوضح قابيل أن الوزارة انتهت بالفعل من إنجاز المرحلة الأولى من مدينة الجلود الجديدة بالروبيكى، كما تم إعلان الإجراءات الخاصة بنقل قاطنى مدابغ سور مجرى العيون إلى مدينة الروبيكى، والتعويضات الخاصة بالمدابغ التى لن تنتقل إلى المنطقة الجديدة.   وأشار الوزير إلى أن المشروع يتكون من ثلاث مراحل لاستيعاب جميع المصانع الموجودة حاليًا فى منطقة مجرى العيون والصناعات المكملة لها، وذلك من خلال المرحلة الأولى بمدينة الروبيكى التى تصل تكلفتها الإجمالية إلى حوالى مليار جنيه على أن يتم تطوير هذه المصانع من خلال استكمال المرحلة الثانية التى ستقام على مساحة 116 فدانًا، حيث تم تخصيص 200 مليون جنيه من صندوق الترفيق لبدء أعمال البنية الأساسية وجارٍ حاليًا اتخاذ الإجراءات اللازمة لإسنادها إلى الجهات التى ستقوم بالتنفيذ، هذا بالإضافة إلى تخصيص المرحلة الثالثة لجذب استثمارات خارجية فى مجال الصناعات المغذية وصناعات القيمة المضافة مثل صناعة الأحذية والمنتجات الجلدية المصنعة سواء الموجهة للتصدير أو الاستخدام المحلى، حيث من المتوقع أن ترتفع قيمة الصادرات من 170 مليون دولار إلى ما يقرب من 800 مليون دولار سنويًا.   ولفت قابيل إلى أن مجلس الوزراء وافق على تخصيص 1008 شقق بمساحة 95 مترا مربعا على بعد 800 متر فقط من موقع العمل لإعطاء مزيد من الاستقرار والتوطين لهذه المنطقة.   وأكد أن المشروع تدعمه بنية تحتية وأساسية حديثة تتغلب على جميع المشاكل البيئية الموجودة حاليًا بمنطقة مجرى العيون الأثرية حيث يوجد محطة صرف صناعى لفصل الأملاح ومادة الكروم الضارة للبيئة وتدويرها فى العمليات الصناعية وجارٍ إنشاء غابة شجرية على مساحة 280 فدانًا للاستفادة من مياه الصرف الصحى العام للمشروع وهذا الصرف منفصل تمامًا عن شبكة الصرف العامة للمنطقة.   وأضاف أنه تم إنشاء الوحدات الإنتاجية الجديدة ومراعاة مختلف المساحات والأنشطة المطلوبة للمصانع الصغيرة والمتوسطة والكبيرة والصناعات التكميلية والخدمات المطلوبة لهذه الصناعة فى شكل حضارى متطور تم تصميمه من خلال كبرى الشركات الإيطالية المتخصصة فى هذا المجال، كما يجرى الآن تجهيز المركز التكنولوجى الذى يضم أحدث الماكينات والآلات المستخدمة فى صناعة دباغة الجلود لتقديم خدمات الدعم الفنى لأصحاب المصانع الصغيرة والمتوسطة ومساعدتهم على تطوير الصناعة والأساليب المستخدمة فى الدباغة بغرض تحسين جودة الإنتاج وزيادة القدرة التنافسية لهم فى الأسواق العالمية وفتح فرص تصديرية جديدة.   ومن جانبه أعلن ياسر المغربى مستشار وزير الصناعة، أن تعويضات أصحاب المدابغ بسور مجرى العيون تبلغ 320 مليون جنيه، للذين قرروا عدم نقل مدابغهم إلى منطقة الروبيكى لافتًا إلى أنه سيتم هدم بعض المدابغ يدويًا دون استخدام معدات وذلك لعدم التأثير على المبانى المحيطة.   وأضاف أن عمليات الهدم تتطلب من 3 إلى 4 أشهر لهدم 320 مدبغة التى تمثل 40% من حجم المبانى الموجودة فى سور مجرى العيون. كانت وزارة الصناعة بالتنسيق مع محافظة القاهرة بدأت فى عمليات الهدم الشهر الماضى ولكنها لم تستكمل الهدم وبدأت اليوم مرحلة جديدة فى عمليات إزالة المدابغ فيما عززت قوات الشرطة من تواجدها فى محيط عمليات الهدم تحسبًا لأى مشاحنات.   وكشف مستشار وزير التجارة والصناعة، عن أنه تم توفير 1008 وحدات سكنية للعاملين الذين سينتقلون إلى الروبيكى، والتى تبعد حوالى 800 متر عن المنطقة.   وأضاف فى تصريحات صحفية، أن عدد مدابغ جلود مجرى العيون 1100 مدبغة، لافتًا إلى أن أصحاب المصانع التى وافقت على النقل سيحصلون على نفس عدد الأمتار التى يمتلكونها، مؤكدًا أنه تم منح المصانع مهلة سنة، لتتمكن من توفيق أوضاعها والنقل إلى الروبيكى، لافتًا إلى أن بعض المعدات تبلغ أوزانها نحو 37 طنًا.   وقال المهندس عاطف عبد الحميد، محافظ القاهرة، إنه عقد حوارًا مجتمعيًا شاملاً بين كل الأطراف والمستأجرين بمنطقة المدابغ بمصر القديمة، وتخييرهم بين التعويضات أو النقل للروبيكى بمدينة بدر.   وأضاف محافظ القاهرة، خلال تفقده للمدابغ اليوم، أنه سيتم إزالة 12 مدبغة ضمن المرحلة الثانية فى عملية الهدم، مشيرًا إلى أنه سيتم هدم 61 مدبغة فى المرحلة الثانية، على أن يتم تعويض أصحابها، لتحويل المنطقة إلى منطقة سياحية نظرًا لموقعها المتميز.   وأكد محافظ القاهرة، أن منطقة المدابغ بمصر القديمة تعتبر من أكبر المناطق الملوثة للبيئة فى نطاق العاصمة، حيث تبلغ مساحتها حوالى 64.5 فدان، تضم حوالى 1066 ورشة لصناعة الجلود، بالإضافة إلى 1450 غرفة سكنية.   من جهته قال المهندس محمد الطويل، رئيس حى مصر القديمة، إن المحافظة تسعى لنقل كل المدابغ، وعددها حوالى 1110، بمنطقة سور مجرى العيون بمصر القديمة إلى منطقة الروبيكى، موضحًا أنه تم تخيير أصحابها ما بين التعويضات المادية أو نقلهم للروبيكى.   وأضاف رئيس الحى، خلال تفقده للمرحلة الثانية من أعمال إزالة وهدم مدابغ سور مجرى العيون، أن المرحلة الثانية تشمل هدم 12 مدبغة وتعويض أصحابها، مؤكدًا أنه تم تسليم 4 من أصحاب المدابغ الشيكات الخاصة بهم.   وأشار رئيس الحى إلى تعويض أصحاب المدابغ عن كل متر 2300جنيه، وسيتم حصر مبلغ تعويضات المرحلة الثانية بالكامل خلال الفترة المقبلة، حيث شملت تعويضات المرحلة الأولى حوالى 20 مليون جنيه.   من جانبه قال محمد الجوهرى، رئيس شركة القاهرة للتطوير والاستثمار، إنه بعد عملية نقل المدابغ من مجرى العيون للروبيكى سيتم عمل تخطيط استثمارى وسياحى كامل لمنطقة مصر القديمة، باعتبارها منطقة أثرية، وقربها من نهر النيل، الأمر الذى سيؤدى إلى إنشاء مشروعات ضخمة بمليارات الجنيهات.   وأضاف "الجوهرى"، فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن تكلفة تطوير منطقة الروبيكى تخطت حتى الآن 1.2 مليار جنيه، وسيتم النقل على مراحل بنفس مساحات مدابغ سور مجرى العيون.                                         بدء هدم مدابغ مصر القديمة بحضور وزير الصناعة ومحافظ القاهرة                                                                 ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-06-15

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن ميناء الإسكندرية الكبير أقدم الموانئ المصرية، وسيصبح دُرة موانئ البحر المتوسط، موضحاً أن أعمال التطوير تمتد لمسافة 18 كيلومتراً، وتنفذها 13 شركة مصرية، حيث وصلت نسبة تنفيذ الأرصفة حالياً لـ80%. وبالنسبة لحوادث الأمواج فكان من الضرورى تأمين المجرى الملاحى ومدخل الميناء بإنشاء حواجز نفذتها شركة النيل العامة للطرق والكبارى بطول 3270 متراً بنسبة تنفيذ 94%. وأضاف «الوزير»، خلال كلمته أمس، بفعاليات افتتاح الرئيس السيسى محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بالإسكندرية: «حضرتك شرفتنا فى سبتمبر 2021 أثناء وضع حجر الأساس لتطوير الميناء وتفقدت بعض المشروعات، وكان أهمها محطة متعددة الأغراض تحيا مصر 1 على الأرصفة من 55 لـ62، فالمحطة أُنشئت فى أقل من عامين، فى إطار توجيهكم بأن تكون مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستية». وقال إن ممر «السخنة - الإسكندرية» اللوجيستى من أهم الممرات، ويبدأ من ميناء السخنة على خليج السويس والبحر الأحمر حتى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط، ويربط بينهما الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع، مروراً بالميناء الجاف فى العاشر من رمضان والمربوط بهذا المحور، وخط سكك حديد من منطقة الروبيكى إلى خط «القاهرة - السويس»، واصلاً إلى ميناء السخنة، وهناك خط آخر من بلبيس ليصل مع شبكة السكة الحديد إلى ميناء بورسعيد. وأشار إلى أن ميناء السخنة يُنفذ فيه 18 كيلومتراً أرصفة: «قبل كده كانت لدينا 5 كيلومترات أرصفة، والآن عمق الأرصفة يصل إلى 20 متراً بدلاً من 12، وخلقنا ساحات للتداول خلف الأرصفة، بالنسبة للسكك الحديدية فكان هناك خط سكك حديدية ديزل، أما الآن ندخل ميناء السخنة 17 كيلومتراً بسكك حديد كهربائية، وننشئ طرقاً خرسانية لتتحمل الحمولات الثقيلة بواقع 17 كيلومتراً». وتابع الوزير: «الرئيس وجّه بإسناد تنفيذ البنية الأساسية لتطوير ميناء الإسكندرية بالكامل لشركات وأموال مصرية ودون الحاجة لأى قروض، مضيفا: «بنجيب مشغل عالمى ونطرح زى ميناء السخنة وكل الموانئ ياخد حق انتفاع لإدارة وتشغيل البنية الفوقية لمدة من 15 إلى 30 سنة، وبيدينى العائد بالدولار، ولا يمتلك أى شىء». وأكد أن البنية الأساسية لميناء الإسكندرية تمت عبر الاتفاق بين الوزارة وإحدى الشركات الأجنبية، للمشاركة بحصة 32% من المعدات، موضحاً أن البنية الفوقية عبارة عن المبانى والمرافق ومحطات المعالجة بخلاف المعدات، ووافق المستثمر الأجنبى حباً فى مصر وتقديراً للرئيس بعد لقاء جمعهما فى قصر الاتحادية، وساهم بـ30% من قيمة المعدات بالدولار، مضيفاً: «هذا نموذج جيد لصالح مصر». وأشار إلى أن شركة هديسون سيكون لها وجود فى محطات العين السخنة والإسكندرية، لافتاً إلى أن طول خط القطار السريع يصل إلى 675 كيلومتراً بواقع 21 محطة، ويخدم عليه 15 قطاراً سريعاً و34 قطاراً إقليمياً و18 جراراً لنقل بضائع بالكهرباء: «وصلنا النهارده بالبنية الأساسية من الجسور وتبطينها والسكة اللى عليها ومحطاتها إلى 45%، تنفذها 46 شركة مصرية وطنية». وأوضح أن القطار السريع سيمر بالميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان، الذى تعاقد على تنفيذه شركة الشحن الأولى عالمياً MSC، متابعاً: «بدأنا تنفيذ ميناء العاشر، وننفذ حالياً خط سكك حديد يربط بخط القاهرة السويس وطريق الروبيكى، ثم خط آخر موازٍ للطريق الدائرى الإقليمى ليصل إلى الميناء الجاف المحورى، ويخدم ميناء بورسعيد شرقاً وغرباً على البحر المتوسط، وخط السكة الحديد طوله 61 كيلومتراً، ويضم 16 عملاً صناعياً ما بين كوبرى ونفق، إلى جانب 6 محطات ركاب وبضائع». وقال وزير النقل، إن محمد على حين أنشأ ميناء الإسكندرية قديماً أنشأه على مساحة 15 كيلومتراً، و«فى نهاية 2024 سنصل إلى 30 كيلومتراً أرصفة عمقها 20 متراً»، مشيراً إلى أنه بالنسبة لساحات التداول زادت إلى 13 كيلومتراً مربعاً، متابعاً: «عملنا ظهير أرضى فى ميناء الإسكندرية، ومنطقة لوجيستية فى حوض المتراس، ومساحتها فوق الـ700 فدان، وما كانش فيه مناطق لوجيستية وبقى عندنا 4 كيلومترات، ومساحة الميناء تضاعفت بدل ما كانت 15 كيلومتراً بقت 30». ولفت «الوزير»، إلى أن أول مبنى أُنشئ فى ميناء الإسكندرية كان يخص السيارات المستوردة، وكان عبارة عن جراج متعدد الطوابق من 5 طوابق بمساحة 75 ألف متر مربع، طاقته الاستيعابية 4 آلاف سيارة، موضحاً: «ده خلصان 100% وموجود دلوقتى وشغال»، كما طورنا رصيف الخدمات البحرية لإتاحة الفرصة للانشات الإنقاذ والإرشاد للوقوف عليه، وبه ورشة على أعلى مستوى تقدم التأمين الفنى الجيد لهيئة ميناء الإسكندرية، موضحاً: «الرصيف طوله 160 متراً وعمقه 10 أمتار». وقال «الوزير» إنه يتم إنشاء محطتين جديدتين فى ميناء الدخيلة، إحداهما تخص الصب الجاف النظيف لمواجهة حجم الطلب على القمح والذرة والأرز والغلال القادمة: «ميناء الإسكندرية كان مخنوق، لكن دلوقتى هنقدر نوقف السفن اللى شايلة فوق الـ100 ألف طن سواء قمح أو غيره»، وتابع: «ساحات التداول هتكون 300 ألف متر مربع، ووصلت نسبة التنفيذ لـ35%، وده بتعمله شركة مصرية بالجنيه». وأشار إلى أن رصيف الأخشاب أو الغلال 75/3 وضع الرئيس عبدالفتاح السيسى حجر أساسه فى سبتمبر عام 2021 بطول 433 متراً وعمق 15.5 متر فى ساحة تداول على مساحة 35 ألف متر مربع، مشيراً إلى أن تلك المنطقة كانت تعتمد على سير يغذى الصوامع فأصبح لدينا تلال من الأخشاب تشون فى شوارع الميناء، وأنهينا هذه الأزمة، وأنشأنا رصيفاً كاملاً لمراكب الغلال تضع حمولتها بأكثر من طريقة، إما عن طريق السير أو النقل النهرى: «بالنسبة لكبارى الهويس بنينا كوبريين جديدين للسيارات»، مؤكداً إنشاء كوبرى للسكة الحديد يساعد فى مرور البوارج أسفله، وجعلناه يعمل بنظام الفتح لتعبر البارجة ثم يغلق ويعبر القطار، مشيراً إلى أن الكوبرى تعبره 40 بارجة و6 قطارات شحن غلال، وبلغت نسبة تنفيذه 100%. وقال إن المحطة كانت فى الأساس حاجز أمواج تم ردمه وإنشاء رصيف أعلاه، موضحاً: «فيه حواجز أمواج بتتعمل شمال، هنردم بينها عشان نشكل جسم الرصيف النهائى ويكون عندنا أرصفة بطول 1680 متراً وعمق 18 متراً، وساحة تداول 1.3 مليون متر، ووصلت نسبة تنفيذه لـ30%»، مؤكداً أنه جرى التعاقد مع شركات هديسون وكوسكو وMSC لإنشاء رصيف 100 بالإسكندرية، و«عشان نطور الميناء ويكون حوض واحد، هنعمل 5 حواجز أمواج بإجمالى أطوال 7 كيلومترات طولى، وهيتم استهلاك 7.5 مليون طن صخور وكتل لتأمين حوض الميناء وإدخال المراكب». وأشار إلى أن «المنطقة اللوجيستية المتكاملة فى حوض المتراس جرى التصديق عليها من قبل الرئيس بـ873 فداناً على مرحلتين، وكل دى كانت مناطق سبخية، والمرحلة الأولى على مساحة 273 فداناً»، لافتاً إلى أن رئيس شركة تالاس الفرنسية تحدث معه قبل أيام، و«قال لى انتوا عندكم رئيس حول معنى كلمة مستحيل لممكن». وقال: «مشروع المحطة طرحناه على الرئيس فى نهاية 2019، ومجبناش فلوس من القروض ولا شركة عالمية، وعندنا 3 هيئات ومؤسسات قوية عملتها بـ9 مليارات جنيه»، وتابع: «بدأنا التشغيل التجريبى للمحطة قبل 3 أشهر، ودخل الميناء خلالها 50 مركباً أفرغت حمولة 60 ألف حاوية ترانزيت، ودخل لينا 10 ملايين دولار، ونستهدف 5 ملايين دولار شهرياً، بواقع 60 مليون دولار سنوياً». واستطرد: «هيكون عندنا موانئ زى سنغافورة، ومفيش حد بيدير حاجة يدوى، والمحطة ستتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة»، متابعاً: «جالنا 4 أوناش رصيف وهتوصل لـ10 لما المحطة تشتغل بطاقتها القصوى، وجالنا 12 ونش ساحة هتوصل لـ30 ونش لما المحطة تشتغل بطاقتها القصوى»، وجرى تجهيز المحطة بنطاقين من البوابات، جميعها حديثة للكشف عن الحاويات بأشعة X-RAY. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-08-16

تسببت أزمة عدم توافر المياه بمدينة الروبيكى فى تراجع أسعار الجلود، وركود مبيعاتها خلال موسم عيد الأضحى المنتهى الأسبوع الماضى. وكشف محمد حربى، رئيس غرفة دباغة الجلود باتحاد الصناعات، أن انخفاض أسعار الجلود خلال موسم العيد سببه المعاناة التى شهدتها مدينة الروبيكى بمدينة بدر، نتيجة عدم وجود مياه لتشغيل المدابغ، مما تسبب فى عزوف أصحابها عن شراء الجلود. وأضاف «حربى»، فى تصريحات لـ«الوطن»، أن الغرفة خاطبت رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى نهاية شهر يوليو الماضى لحل مشكلة نقص المياه، بالإضافة إلى إرسال خطاب آخر قبل عيد الأضحى تناشد فيه بتوفير المياه، لكن دون استجابة. وأكد أن موسم العيد يتم فيه جمع ما يقرب من 35% من الجلود على مدار العام، وبالتالى فإن احتياج المدابغ إلى المياه يتزايد فى هذا التوقيت، مضيفاً: المياه تعتبر روح صناعة الجلود، ونقصها يؤدى إلى إزهاق روح هذه الصناعة. وأوضح «حربى» أن المدابغ فى مدينة الروبيكى تعمل 4 ساعات يومياً منذ قبل العيد، مشيراً إلى أن الموقف الحالى «غير مقبول» من جانب الصناع الذين قاموا بنقل مصانعهم من مصر القديمة، التى كانت تتوافر بها المياه 24 ساعة يومياً، إلى مدينة الروبيكى، ليصطدموا بمشكلة نقص المياه التى تهدد هذه الكيانات. ونفى رئيس غرفة دباغة الجلود أن تكون حالة الركود التى شهدتها أسواق الجلود فى عيد الأضحى نتيجة زيادة كبيرة فى واردات الجلد الصينى، موضحاً أن الجلد الصينى ليس له أى تأثير على أزمة الجلود الحالية، خاصة أن الأسواق تقوم باستيراد الجلد الصينى منذ أكثر من 30 عاماً، ولم تحدث أى أزمات. وأوضح أن الجلود الصينية فى أغلبها جلود صناعية، بعكس الجلود المصرية الطبيعية، مشيراً إلى أن ما يتم استيراده من الصين يدخل فى صناعة الأحذية الحريمى والشنط. وقال «حربى» إنه طالب المسئولين فى جهاز مدينة العاشر من رمضان، بزيادة حصة مياه منطقة الروبيكى، لكن الرد من المسئولين كان صادماً، حسب «حربى»، قائلاً: «أنا اتصدمت لما طلبت من المسئولين فى جهاز مدينة العاشر من رمضان يوفر لى الميه، قالوا لى لازم نوفر الميه الأول لمدينة العاشر وبعد كده نوصل للروبيكى الميه». وجاء فى نص الخطاب الذى أرسلته غرفة الدباغة إلى مجلس الوزراء -حصلت «الوطن» على نسخة منه- أنه: إلحاقاً لكتابنا لمعاليكم برقم 52 بتاريخ 30 يوليو 2019، بخصوص مشكلة نقص المياه لمصانع مدينة الجلود بالروبيكى، ونظراً لقرب دخول عيد الأضحى المبارك، والحصول على كميات كبيرة جداً من الجلود نتيجة ذبح الأضاحى خلال العيد، وفى حالة عدم توافر المياه التى تعتبر العنصر الأساسى فى عملية الإنتاج اللازمة لمصانع الجلود بمدينة الروبيكى، لذا نستغيث بمعاليكم بإصدار تعليماتكم إلى الجهات المختصة لحل هذه المشكلة حلاً جذرياً، للحفاظ على استمرار ونجاح هذه الصناعة المهمة». فيما أرجع خليفة هاشم عبدالهادى، عضو مجلس إدارة شعبة الأحذية بالاتحاد العام للغرف التجارية، انخفاض أسعار الجلود خلال موسم عيد الأضحى، إلى عزوف الجلادين عن جمع الجلود من المواطنين والجزارين خلال الموسم الحالى، موضحاً أن نقل المدابغ من منطقة مصر القديمة إلى الروبيكى فى مدينة بدر أحد أهم أسباب عدم جمع الجلود من المواطنين والجزارين، مما تسبب فى انخفاض أسعارها. وأضاف «عبدالهادى» لـ«الوطن»، أن الأسعار انخفضت بنسبة تزيد على الـ80%، خلال هذا الموسم، موضحاً أن سعر جلد الماشية الذى كان يُباع بما يعادل 800 جنيه أصبح يباع اليوم بنحو 100 جنيه، وذلك بسبب عدم وجود جلادين لجمع الجلود من المواطنين والجزارين، مؤكدا أن هناك خللاً فى منظومة جمع الجلود كان يجب أن يتم تداركه قبلها بشهر على الأقل. وأشار «عبدالهادى»، إلى أنه كان يجب أن يتم وضع خطة عمل لجمع الجلود من المواطنين والجزارين، بالإضافة إلى تخزين هذه الجلود فى أماكن مهيأة لذلك، وعدم تركها لدى المواطنين ليلقوها فى الشوارع، مما يتسبب فى انتشار الأمراض والروائح الكريهة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-12-31

 كشف المهندس عبدالرحيم عباس، مدير تنفيذ مشروع منطقة سور مجرى العيون، «المدابغ» سابقاً، أن مشروع تطوير منطقة سور مجرى العيون يضم 79 عمارة سكنية، بإجمالى 1920 وحدة سكنية، ويضم الدور الواحد 4 شقق، وتبلغ مساحة الشقة الواحدة 150 متراً مربعاً، وتتراوح أدوار العمارات السكنية ما بين 3 إلى 6 أدوار وأرضى، حيث يقل ارتفاع العمارات السكنية، قرب سور مجرى العيون، للحفاظ على رؤية الأثر. وأكد «عبدالرحيم»، خلال حواره مع «الوطن»، أنه يجرى العمل حالياً فى تنسيق الموقع العام للمشروع، وأعمال التشجير واللاند سكيب، وإلى نص الحوار:           حدثنا عن بداية تطوير منطقة سور مجرى العيون؟ - بداية تطوير منطقة سور مجرى العيون كانت فى سبتمبر 2020، بتكليفات من الرئيس عبدالفتاح السيسى، ضمن خطة القضاء على العشوائيات فى مصر، وتم عمل بروتوكول تعاون بين وزارة الإسكان والمرافق، ومحافظة القاهرة، وصندوق التنمية الحضرية، لتطوير منطقة سور مجرى العيون، وإسناد المشروع فى البداية لمكتب استشارى ليتولى التصميم لمراعاة النمط الطرازى الإسلامى داخل المنطقة، وتوزيع المهام على الجهات المشاركة فى المشروع. ماذا عن بداية مشروع تطوير منطقة سور مجرى العيون؟ - منطقة سور مجرى العيون فى بداية الأمر كانت تنقسم إلى منطقتين؛ منطقة المدابغ، ومنطقة سكنية عشوائية للسكان والعاملين بالمدابغ، وعن البدء فى المشروع قامت وزارة الإسكان والمرافق بعمل ورش نموذجية فى منطقة الروبيكى بمدينة بدر، وتم نقل عمال المدابغ الموجودين بمنطقة سور مجرى العيون إليها، وتم نقل السكان والعمال أيضاً لمنطقة بدر، نظراً لقرب السكن من مقر عملهم الجديد بمنطقة الروبيكى داخل المدينة، كما تم نقل عدد من السكان إلى حى الأسمرات، والمرحلة الأولى من تطوير مجرى العيون تمثلت فى نقل مخلَّفات وحطام التكسير الناتج عن المناطق العشوائية بمقدار نحو مليون ونصف المليون متر مكعب من ناتج الحفر والردم داخل المنطقة. ما نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع تطوير منطقة سور مجرى العيون؟ - حالياً تم الانتهاء من أعمال الخرسانات والواجهات الخارجية والتشطيبات الخارجية لجميع العمارات السكنية، ويتم العمل حالياً على التشطيبات الداخلية لـ79 عمارة بالمشروع. ومع نهاية المشروع، سيتم عمل سور يفصل المشروع عن الطريق الخارجى، لجعله بمثابة كومباوند متكامل، به جميع الخدمات. وتم توفير عدد كبير من العمالة المتخصصة فى المجالات المختلفة، سواء الإنشائية أو التشطيبية، وعمال الصيانة، ويتم العمل بـ3 ورديات، على مدار 24 ساعة، كما تم توفير سكن للعمال، نظراً لوجود المشروع فى وسط القاهرة، ويسهل التنقل منه وإليه، خاصة للعمال الذين يسكنون بالمحافظات المختلفة. وشهدت الأيام الماضية طرح عدد من الوحدات السكنية بالمشروع للمصريين بالخارج، ضمن المرحلة الثامنة من مشروع «بيت الوطن». ممَ يتكون مشروع التطوير؟ - مشروع تطوير منطقة سور مجرى العيون ينقسم إلى جزءين؛ الأول سكنى ويضم 79 عمارة، بإجمالى 1920 وحدة سكنية، وتم إنشاء العمارات داخل المشروع على الطراز الإسلامى كى يتلاءم مع طبيعة المنطقة التى تعود للقاهرة الإسلامية. أما الجزء الثانى فهو عبارة عن مول تجارى تراثى يتناسب مع طبيعة المنطقة، ومن المخطط أن يكون أكبر مول على مستوى الجمهورية، على مساحة 51 ألف متر مسطح، والذى يضم مسرحين أحدهما مكشوف، والآخر مغلق، سينما، كافيتريات، مطاعم، قاعات عرض، جراجات للسيارات. وتبلغ المساحة الإجمالية لمشروع تطوير منطقة سور مجرى العيون نحو 90 فداناً، ويضم المشروع عدداً كبيراً من الوحدات السكنية، والمشروعات الخدمية والترفيهية، لخدمة السكان عقب الانتهاء من المشروع، وعرضه للتسكين. ما مزايا منطقة سور مجرى العيون عقب تطويرها؟ - موقع المشروع يبعد 5 دقائق عن بحيرة عين الصيرة ومتحف الحضارة، ويربط بين طريق صلاح سالم، وطريق سور مجرى العيون. وعقب انتهاء تطوير مجرى العيون، ستكون منطقة جاذبة للكثير للسكن بها، لموقعها المتميز، حيث تقع المنطقة فى قلب القاهرة الإسلامية، بالإضافة إلى التطوير الكبير الذى تشهده المناطق المجاورة للمنطقة، كمشروع تطوير بحيرة عين الصيرة ومتحف الحضارات، بجانب العمل خلال هذه الفترة على مراحل مشروع تلال الفسطاط، الذى سيغير وجه القاهرة الإسلامية. مع تطوير المنطقة.. كيف تمت مراعاة أثر سور مجرى العيون؟ - تم تصميم العمارات السكنية والشقق السكنية، داخل منطقة سور مجرى العيون، على الطراز الإسلامى، وعقب الانتهاء من المشروع، سيتم تسليم الشقق السكنية كاملة التشطيب والمرافق. واجهنا تحديات عدة عند بداية العمل بالمشروع، نظراً لطبيعة التربة داخل المنطقة واستخدمنا وسائل كثيرة لتنفيذ التصميم الإنشائى، وعمل جزء أساسات عميقة وإحلال، إضافة إلى ظروف جائحة كورونا وخفض عدد العمالة وساعات العمل بالمشروع.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-09-02

أكد منتدى رجال الأعمال "المصري- الهندي"، أن الرئيس عبدالفتاح السيسي أبدى استعداده للتوقيع على 20 بروتوكول أو أكثر لجذب الاستثمارات الهندية إلى مصر وتعزيز الصادرات المصرية إلى الهند. وأشار عضو المنتدى ورئيس شركة "دلتا فارم بايو" للأدوية، الدكتور محيي حافظ، إلى أن الرئيس السيسي قدم مصر بشكل مشرف للمستثمرين الهنود، مشددًا حرصه على إيجاد حلول لكافة المشكلات التي تواجه الاستثمارات الهندية في مصر. وأضاف حافظ، أن الرئيس أكد أن مكتبه مفتوح لكافة المستثمرين الهنود الذين يواجهون صعوبات في مصر، مشددا حرصه على تدعيم التجارة بين مصر والهند، مشيرا إلى أن المنتدى شهد توقيع بروتوكول تعاون مشترك بين شركة "لافا" الهندية للتليفون المحمول ورجل الاعمال المصري آسر سلامة رئيس مجموعة شركة "إيزي" لانتاج أول تليفون محمول يصنع في مصر بتكنولوجيا الهند المتقدمة في مجال الاتصالات. وتابع عضو المنتدى: "المشروع سوف يوفر 2000 فرصة عمل للمصريين". وكشف الدكتور حافظ، أن رجال أعمال هنود اقترحوا خلال اجتماعهم مع الرئيس السيسي تشغيل مدينة سياحية كبرى برأس سدر في إطار مخطط مصر لجذب حوالي 13 مليون سائح هندي. وفي سياق متصل،  قال عضو المنتدى الدكتور آسر سلامة، إن مشروع إنتاج أول هاتف محمول في مصر بالتعاون مع الشركة الهندية سوف يقام في صعيد مصر. وفي ذات السياق، قال طارق خليفة عضو مجلس الأعمال الهندي، إن اجتماع الرئيس السيسي مع مجلس الأعمال ترك انطباعا جيدا للغاية لدى المستثمرين خاصة الهنود، مشيرا إلى أن الرئيس أكد على إزالة كل معوقات الاستثمار وأن مكتبه مفتوح لأي مستثمر هندي لحل أي مشكلة تواجهه فورا، موضحا أن الرئيس السيسي، وجه المهندس طارق قابيل وزير التجارة والصناعة الذي حضر اللقاء بضرورة العمل على إزالة أي معوقات أمام المستثمرين الهنود. وأكد خليفة، أن الرئيس دعا المستثمرين الهنود لضخ استثماراتهم في المشروعات الكبرى وخاصة البنية التحتية في مصر وفي مقدمتها شرق بورسعيد ومنطقة محور قناة السويس، مشيرا إلى أن الرئيس وعد بالانتهاء من حل أزمة منطقة الروبيكى خلال شهر على أقصى تقدير. وكشف عضو مجلس الأعمال الهندي، عن طرح مشروع لإقامة مدينة طبية هندية متكاملة في العاصمة الإدارية الجديدة باستثمارات تصل إلى ملياري دولار، مشددا على أن الرئيس السيسي، مطالبا بدعم قطاع السياحة وتشجيع السائح الهندي على زيارة مصر، مشيرًا إلى أن مصر يمكن أن تكون مصدر جذب للاستثمارات في مجال الطاقة وبوابة للصادرات الهندية إلى أفريقيا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-04-18

طالب المهندس أكمل قرطام عضو مجلس النواب ورئيس الهيئة البرلمانية لحزب المحافظين بالبرلمان، من حكومة المهندس شريف إسماعيل الاستماع إلى أصحاب مصانع وورش مجرى العيون بمصر القديمة، والعمل على حل مشكلاتهم قبل نقلهم إلى مدينة الروبيكى الصناعية، لأن الإسراع فى عملية النقل سوف يتسبب فى موت صناعة دباغة الجلود فى مصر.وقال قرطام فى بيان عاجل قدمه للدكتور على عبد العال رئيس مجلس النواب لتوجيهه إلى رئيس مجلس الوزراء إن هذه الصناعة يعمل بها أكثر من 10 آلاف عامل وتضم أكثر من 1066 مصنعا وتسهم بمليار ونصف مليار جنيه فى الدخل القومى المصرى، مشيرا إلى أن منطقة الروبيكى غير مؤهلة لنقلهم ولا توجد مساكن كافية لعمال المصانع، كما أن هناك مشكلات بعد قطع الكابلات الكهربائية بالمدينة بسبب أخطاء إحدى الشركات التى أسندت إليها محافظة القاهرة أعمال المرافق، إضافة إلى أن محطات معالجة المياه ورفع المياه لن تكفى عدد المصانع التى سوف تنقل إلى هناك.وأضاف "قرطام" فى بيان صادر عن حزب المحافظين، منذ قليل، أننى استمعت إلى أصحاب المصانع والعاملين بها، وأعلنوا رفضهم للتعويضات لأن الحصر تم فى عام 2009 بسعر 2310 جنيهات للمتر، والآن فى عام 2016 السعر اختلف وقيمة الجنيه الشرائية تدهورت بسبب ارتفاع سعر الدولار، وأن عدم إعطائهم فرصة لمدة عامين للنقل إلى منطقة الروبيكى الصناعية سيؤدى إلى عدم الوفاء بالتزاماتهم لبعض رجال الأعمال فى السوق الأوروبية وبالتالى عدم قدرتهم على دفع أجور العمال أو دفع أقساط الماكينات الحديثة للبنوك، ما يهدد بغلق مصانعهم وانهيار صناعة دباغة الجلود فى مصر.وقال قرطام إن أصحاب مصانع دباغة الجلود وجميع العاملين بهذه الصناعة يصرخون وأسرهم من تشريدهم وضياع وانهيار هذه الصناعة، مطالبا من الحكومة الإسراع فى حل مشكلاتهم.موضوعات متعلقة..- تعليقا على طلب عرض وزراء الحكومة على أطباء نفسيين.. رئيس قسم التأهيل النفسى بالعباسية: المناصب الوزارية سبب إصابة الوزراء بالأمراض النفسية والشك وجنون العظمة أهمها.. والحل فى جلسات سرية ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2017-10-23

فتحت لجنة الصناعة بمجلس النواب، برئاسة المهندس أحمد سمير، ملف نقل مدابغ مصر القديمة إلى منطقة الروبيكى بحضور ممثلين عن وزارة الصناعة وممثلين عن غرفة المدابغ وعدد من المستثمرين.   جاء ذلك خلال اجتماع اللجنة اليوم  لحل مشاكل المستثمرين وأسباب رفض البعض لنقل محالهم وورشهم إلى منطقة الروبيكى، حيث طالب البعض منهم اعطاؤهم المساحة التى يرتضونها طالما أنهم سيدفعون ثمنها كاش أو بالتقسيط.   وطالب البعض من المستأجرين لبعض الورش بتخفيض أسعار الأماكن البديلة فى الروبيكى خاصة فى المرحلة الثانية.   ورد ممثل وزارة الصناعة، إن قيمة الأراضى والمحال الموجودة بالروبيكى، إنما تمثل أقل من 10 % من ثمنها الحقيقى بالمرافق وأن هذه المساحات الوزارة لم تقم بتوزيعها ولكن تركتها لغرفة المدابغ كلا حسب حاجته .    وفى رد حول سيطرة غرفة الجلود على عملية توزيع الأراضى، قال رئيس اللجنة أحمد سمير إن هذا الموضوع سيتم مراجعته بما يخدم الصالح العام.   وقال سمير، إن المدينة الجديدة تفى بكل أغراض الصناعات الجديدة لتتماشى مع التقنيات الحديثة والجودة المطلوبة لتستعيد مصر مكانتها السابقة فى تلك الصناعة وفتح أسواق عمل للشباب فى مكان مجهز لتلك الصناعة الهامة.   ومن جانبهم طالب أصحاب المصانع بتوفيق أوضاع المستأجرين وممن لايملكون محلات وأن يتم تسهيل عملية تملكهم للمحال الجديدة خاصة أن منهم من ليس له بطاقة ضريبية أو سجل تجارى .    واتفق أعضاء اللجنة على ضرورة تسوية كل المشاكل الخاصة بالأراضى والمستأجرين، وأن يتم موافاة اللجنة بما تم حتى الأن فى عملية نقل المدابغ . ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2012-02-24

شنت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن القاهرة بمشاركة القوات المسلحة حملة أمنية استهدفت منطقة الروبيكى التابعة لدائرة قسم شرطة بدر. أسفرت الحملة عن ضبط بندقية آلية، و2 خزينة و28 طلقة خاصة بالمتهم الهارب إبراهيم . س . س وشهرته غازى 32 سنة عاطل، كما تم ضبط جمعة. ع . س –64 سنة بدون عمل ومقيم بسيناء، مطلوب ضبطه للتنفيذ عليه فى حكم قضائى صادر ضده بالسجن المؤبد. وأيضا تم ضبط مشهور . ر . م 29 سنة عاطل ومقيم بمحافظة الشرقية – سبق اتهامه فى قضيتى مخدرات مطلوب ضبطه للتنفيذ عليه فى حكم قضائى صادر ضده بالسجن 3 سنوات فى قضية مخدرات وكذلك تم ضبط محمد . ق . ع 24 سنة عاطل، مطلوب ضبطه للتنفيذ عليه فى حكم قضائى صادر ضده فى قضية تبديد، كما تم ضبط 5 سيارات نصف نقل ودراجة بخارية بدون متهمين. تم تحرير المحاضر اللازمة، وأخطرت النيابات المختصة لتولى التحقيق. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: