محطة القومية

2024-01-13

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، عن مواعيد قطار 3503 «أسيوط - القاهرة»، والمقرر تشغيله بالوجه القبلى بثلاث عربات مكيفة اليوم السبت 13 يناير 2024، ليصل محطة القاهرة الساعة 07:00 مساءً. وتستعرض «المصري اليوم» للقراء، من خلال بوابة خدماتي، مواعيد قطار 3503 أسيوط- القاهرة الجديد ،اليوم السبت 13 يناير 2024، في السطور التالية وهي كالآتي: مواعيد قطار 3503 «أسيوط - القاهرة» - يتحرك القطار من محطة أسيوط الساعة 12:15 مساء ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة منفلوط الساعة 12:46 مساء ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة القوصية الساعة 1:06 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة دير مواس الساعة 1:27مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة أبوقرقاص الساعة 1:56 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة المنيا الساعة 2:25 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة سمالوط الساعة 3:02 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة مطاي الساعة 3:33 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة بني مزار الساعة 3:44 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة مغاغة الساعة 4:00 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة الفنش الساعة 4:18 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة ببا الساعة 4:36 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة بني سويف الساعة 4:59 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة الواسطى الساعة 5:30 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة العياط الساعة 5:55 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة الجيزة الساعة 6:40 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-13

حددت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، مواعيد قطار 3503 «أسيوط - القاهرة»، والمقرر تشغيله بالوجه القبلى بعربات ثالثة مكيفة اليوم السبت 13 يناير الجاري، ويصل محطة القاهرة الساعة 07:00 مساءً. - يتحرك القطار من محطة أسيوط الساعة 12:15 مساء ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة منفلوط الساعة 12:46 مساء ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة القوصية الساعة 1:06 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة دير مواس الساعة 1:27مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة أبوقرقاص الساعة 1:56 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة المنيا الساعة 2:25 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة سمالوط الساعة 3:02 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة مطاي الساعة 3:33 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة بني مزار الساعة 3:44 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة مغاغة الساعة 4:00 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة الفنش الساعة 4:18 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة ببا الساعة 4:36 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة بني سويف الساعة 4:59 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة الواسطى الساعة 5:30 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة العياط الساعة 5:55 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. - يتحرك القطار من محطة الجيزة الساعة 6:40 مساءً ويصل إلى محطة القاهرة الساعة السابعة مساءً. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-12

حدّدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، مواعيد قطار 3502 ثالثة مكيفة بين «القاهرة – أسيوط» والعكس، والمقرر تشغيله اعتبارًا من غدا، موضحة أن القطار يقف بمحطة الجيزة والعياط والواسطى وبني سويف وببا والفشن ومغاغة ومطاي وسمالوط والمنيا وملوي وديروط والقوصية ومنفلوط. ترصد «الوطن» في التقرير التالي، مواعيد قطار 3502 ثالثة مكيفة بين «القاهرة – أسيوط»:  - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة القاهرة الساعة 1:30 صباحًا ويصل إلى محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحًا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة الجيزة الساعة 1:55 صباحاً ويصل إلى محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة العياط الساعة 2:31 صباحًا ويصل إلى محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة الواسطى الساعة 3:00 صباحا ويصل إلى محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة بني سويف الساعة 3:23 صباحا ويصل إلى محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة ببا الساعة 3:43 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة الفشن الساعة 3:58 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة مغاغة الساعة 4:14 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة بني مزار الساعة 4:28 ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة مطاي الساعة 4:39 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة سمالوط الساعة 4:55 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة المنيا الساعة 5:15 صباحا ويصل محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة أبوقرقاص الساعة 5:34 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة ملوي الساعة 5:57 صباحا ويصل إلى محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة ديروط الساعة 6:23 صباحا ويصل إلى محطة أسيوط الساعة 7:25 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة القوصية الساعة 6:36 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 6:54 صباحا. - يتحرك قطار رقم 3502 من محطة منفلوط الساعة 6:54 صباحا ويصل إلى أسيوط الساعة 7:25 صباحا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-20

نشرت وزارة النقل صور من تقدم أعمال تنفيذ محطة القومية ضمن الجزء الثاني من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو لأنفاق (3B)، وذلك استعدادا للافتتاح الشهر القادم.    والمرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات وتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.   ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى   ويمتد الجزء الثانى بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعدد 4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ).   أما الجزء الثالث، فيمتد بطـول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطـات [3 محطات نفقية (التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول) ومحطة علوية (جامعـة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور)   محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب  محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب  محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب  محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب  محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب  محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب  محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-20

أصبحت مواقع التواصل الاجتماعى مؤشرًا يوميًا يرصد أشهر القضايا والموضوعات التى تشغل الرأى العام والشارع المصرى، وتلقى بحثًا دائمًا من رواد السوشيال ميديا، سواء فى الفن أو الرياضة أو السياسة، وسننتقل فى جولة "الكلام فى التريند على إيه النهاردة؟"، اليوم الأربعاء، لتسليط الضوء على أبرز القضايا التى شغلت السوشيال ميديا. محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب نشرت وزارة النقل صور من تقدم أعمال تنفيذ محطة القومية ضمن الجزء الثاني من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو لأنفاق (3B)، وذلك استعدادا للافتتاح الشهر القادم.    والمرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات وتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.   محطة مترو القومية تستعد لاستقبال الركاب محطة مترو القومية من الداخل محطة مترو القومية ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب أكتوبر الماضى   ويمتد الجزء الثانى بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات [محطة نفقية ( السودان ) وعدد 4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ).   أما الجزء الثالث، فيمتد بطـول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطـات [3 محطات نفقية (التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول) ومحطة علوية (جامعـة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور).   موعد بدء العام الدراسى الجديد.. آخر استعدادات التعليم لاستقبال الطلاب أكدت وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني، على استمرار المديريات والإدارات التعليمية في الاستعداد لبدء العام الدراسى الجديد السبت 30 سبتمبر الجارى، موضحة أن جدول دخول الطلاب حسب الصف الدراسى تم إعلانه من قبل المديريات التعليمية، حيث أن بعضهم يبدأ الدراسة 30 سبتمبر للطلاب الذين لا يحصلون على السبت إجازة، مؤكدة أن هناك عدة مديريات لا يحصلون على السبت إجازة، كما أن هناك صفوف دراسية تنطلق فيها الدراسة 1 أكتوبر 2023، وبعضها 2 أكتوبر.   وزارة التربية والتعليم   وأوضحت أن هناك استعدادات تتم بشكل يومى من قبل المديريات والإدارات التعليمية، أبرزها الانتهاء من أعمال الصيانة مع استبعاد المدارس التي توجد فيها مشاكل من دخول الخدمة بالعام الدراسى الحالي، إضافة إلى انتهاء تسكين الطلاب المحولين واستلام الكتب الدراسية من قبل المديريات ومخازن الوزارة، مع انتهاء إجراءات التعاقد مع المعلمين بالحصة والمتطوعين وأيضا التعاقد مع المعلمين الجديد الذين اجتازوا اختبارات 30 ألف معلم.   وأعلنت وزارة التربية والتعليم والتعليم الفنى، الخريطة الزمنية للعام الدراسي الجديد، حيث يبدأ يوم السبت الموافق 30 سبتمبر 2023، إلى السبت 8 يونيو 2024، لجميع المراحل التعليمية المختلفة للمدارس الحكومية، والرسمية، والرسمية للغات، والخاصة والخاصة لغات، على أن تبدأ أجازة نصف العام الدراسي يوم 27 يناير 2024.   كما أعلنت الوزارة أنه سيتم السماح للمدارس الدولية الراغبة في بدء الدراسة مبكرا بداية الأسبوع الأخير من شهر أغسطس الجاري، وذلك بعد التقدم بطلب لوزارة التربية والتعليم لأخذ الموافقة اللازمة.   وأوضحت الخريطة الزمنية للعام الدراسي أن عدد الأسابيع للعام الدراسي 35 أسبوعا علي النحو التالي، يبدأ الفصل الدراسي الأول 30 سبتمبر الجارى إلى الخميس 25 يناير 2024.     رومانيا: إنقاذ طاقم سفينة شحن فى البحر الأسود بعد وقوع انفجار أعلنت السلطات الرومانية اليوم الأربعاء، أنه تم إنقاذ طاقم سفينة شحن فى البحر الأسود بعد أن اصطدمت على ما يبدو بلغم بحرى. ونقلت شبكة "سى إن إن" الأمريكية عن وكالة الإنقاذ البحرى الرومانية قولها إنه تم إجلاء أفراد طاقم السفينة "سيما" البالغ عددهم 12 شخصا ونقلهم لتلقى الرعاية الطبية اللازمة فى ميناء "سولينا" بالقرب من الحدود مع أوكرانيا، وذلك عقب وقوع انفجار على بعد حوالى 40 كيلومترا (25 ميلا) قبالة الشاطئ. انفجار سفينة_ أرشيفية   وأضافت الوكالة الرومانية أن الانفجار وقع فى غرفة محركات السفينة، وذلك بحسب المعلومات الأولية. وقال الطاقم إنه يعتقد أن السفينة اصطدمت بلغم، لكن السلطات الرومانية قالت إنها لم تؤكد بعد سبب الانفجار. البنك المركزى: تعطيل العمل بالبنوك 28 سبتمبر بمناسبة المولد النبوى قرر البنك المركزى المصرى تعطيل العمل بكافة البنوك العاملة في مصر يوم الخميس الموافق 28 سبتمبر 2023 بمناسبة المولد النبوي الشريف لعام 1445 هجرية. البنك المركزى   وقال البنك المركزى المصرى أنه من المقرر أن يُستأنف العمل صباح يوم الأحد 1 أكتوبر 2023. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-30

في منطقة ضيقة للغاية، تستقر محطة القومية العربية، ضمن محطات الخط الثالث للمترو، والتي بدأ العمل فيها منذ عام 2020 ولم يكن سهلاً على الاطلاق، نظراً لوجود الكثير من المرافق العامة التي استلزم إنشاء المحطة تعديل وتغيير مسارها بالكامل، الأمر الذي يستغرق مزيداً من الوقت والجهد، حيث سيتم افتتاحها قريبا. أجرت «الوطن» جولة في محطة مترو القومية العربية، للتعرف عليها، هي محطة علوية من ضمن محطات الخط الثالث «3B» وإحدى التفريعات بطول 6.6 كم والتي تبدأ من محطة كيت كات وتنتهي بمحطة محور روض الفرج، موقعها في منتصف شارع القومية وتخدم كثافة سكانية كبيرة هي القومية العربية، بحسب المهندس محمد عبدالغني، مدير المحطة. تتكون محطة القومية من 3 مستويات، مستوى التذاكر ويتكون من صالتين للجمهور كل صالة تحتوي على 4 سلالم كهربائية و2 سلم خرساني، وماكينة «TVM»، وفي المستوى الثاني تتواجد الغرف الفنية، بينما يختص الثالث بالامتداد الكهربائي أسفل الرصيف، فيما يكون المستوى الرابع هو الرصيف المخصص للركاب للصعود للمترو. لمحطة القومية أهمة قصوى، بحسب المهندس محمد عبدالغني، لأنها ضمن الخط الثالث الأخضر: «عندما نتحدث عن أهمية المحطة فبلا شك نحتاج النظر إلى مشروع الخط الثالث بنظرة عامة فالخط يعتبر أول شريان عرضي يربط شرق وغرب القاهرة الكبرى ومن المتوقع أن ينقل مليون ونصف راكب يومياً وبالتالي كل المناطق السكنية حول المحطة ستلاحظ سهولة التنقل بين شرق وغرب القاهرة بسهولة». من خلال محطة القومية يمكن التوجه إلى الخط الأول للمترو من خلال المحطة التبادلية جمال عبدالناصر، وتستقل الخط الثاني من خلال محطاته التبادلية العتبة وجامعة القاهرة ويمكن استقلال القطار الكهربائي الخفيف «LRT» من خلال محطة عدلي منصور ومونوريل شرق النيل بمحطة الاستاد ومونوريل غرب النيل بمحطة وادي النيل، وأخيراً الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري الـ«BRT» من محطة الدائري. تحقق المحطة السيولة المرورية بالمنطقة، فمن المتوقع بحسب مديرها، أن تجذب عددا كبيرا من المواطنين لسهولة التنقل عبر خطوط المترو التي تتميز بالسرعة والراحة والأمان. تم إنشاء المحطة وفق معايير عالمية من حيث التشطيبات النهائية والتكييف وأنظمة مكافحة الحريق، حيث استخدمت بلاطات «برايل» وهي بلاطات بارزة على الأرصفة يسترشد بها المكفوفين عن طريق ملامستها بالعصا أو بالأقدام لمعرفة الطريق، وتم اختراعها باليابان وتساهم في دعم حياة المكفوفين وضعاف البصر في مصر، واستخدام ماكينات TVM للحصول على التذاكر، فضلاً عن وضع بوابة تذاكر مخصصة لعربات الأطفال والحالات الخاصة. يبلغ طول المحطة، وفق المهندس محمد زكي، مدير المحطة، طول 150 مترا، منشأة على 11 عمودا بشارع القومية العربية، وتتوسط المسافة بين الطريق الدائري ومحطة البوهي، فتبعد عن محطة مترو البوهي كيلو ونصف وعن محطة الطريق الدائري حوالي 900 متر. واجه تنفيذ المحطة صعوبات متعددة منها عملية نقل المرافق العامة من منتصف الشارع إلى جانبيه، لإنشاء 11 قاعدة بـ11 عمودا، حيث تم نقل خط صرف صحي قطره 1500، وتم تحويله بماكينة متخصصة من نصف الشارع إلى أحد جوانبه. تشتمل المحطة على 3 طوابق و2 سلم أساسي من ناحية محطة مترو البوهي ومحطة مترو الطريق الدائري، و2 رصيف، ويبلغ ارتفاعها عن الأرض 30 مترا، كما تشتمل على 2 سلم أساسي وأسانسير من الشارع إلى منسوب التذاكر و2 أسانسير من منسوب التذاكر إلى منسوب الرصيف. أيضاً تشتمل المحطة على 4 سلالم كهربائية من الشارع إلى منسوب التذاكر «2 اتجاه محطة الطريق الدائري و2 اتجاه محطة الوهبي»، ومن منسوب التذاكر إلى منسوب الرصيف تشتمل على 8 سلالم كهربائية منهم 4 سلالم صعود و4 سلالم هبوط. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-20

نشرت وزارة النقل، عدداً من الصور الجديدة عبر صفحتها الرسمية على فيس بوك، عن تقدم أعمال تنفيذ محطة القومية ضمن الجزء الثاني من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو لأنفاق «3B»، والتي بدأ العمل فيها منذ عام 2020، ومن المقرر افتتاحها رسميا قريبا. محطة القومية هي محطة علوية من ضمن محطات الخط الثالث «3B» وإحدى التفريعات بطول 6.6 كم، تبدأ من محطة كيت كات وتنتهي بمحطة محور روض الفرج، موقعها في منتصف شارع القومية بحسب المهندس محمد عبدالغني، مدير المحطة لـ«الوطن». تتكون محطة القومية من 3 مستويات، الأول مستوى التذاكر ويتكون من صالتين للجمهور كل صالة تحتوي على 4 سلالم كهربائية و2 سلم خرساني، وماكينة «TVM»، فمن خلالها من خلال محطة القومية يمكن التوجه إلى الخط الأول للمترو من خلال المحطة التبادلية جمال عبدالناصر. تحقق المحطة السيولة المرورية بالمنطقة، فمن المتوقع بحسب مديرها، أن تجذب عددا كبيرا من المواطنين لسهولة التنقل عبر خطوط المترو التي تتميز بالسرعة والراحة والأمان، وجرى إنشائها وفق معايير عالمية من حيث التشطيبات النهائية والتكييف وأنظمة مكافحة الحريق، حيث استخدمت بلاطات برايل وهي بلاطات بارزة على الأرصفة يسترشد بها المكفوفين عن طريق ملامستها بالعصا أو بالأقدام لمعرفة الطريق. يبلغ طول المحطة، وفق المهندس محمد زكي، مدير المحطة، 150 مترا، منشأة على 11 عمودا بشارع القومية العربية، وتتوسط المسافة بين الطريق الدائري ومحطة البوهي، فتبعد عن محطة مترو البوهي كيلو ونصف وعن محطة الطريق الدائري نحو 900 متر. تشتمل المحطة على 3 طوابق و2 سلم أساسي من ناحية محطة مترو البوهي ومحطة مترو الطريق الدائري، و2 رصيف، ويبلغ ارتفاعها عن الأرض 30 مترا، كما تشتمل على 2 سلم أساسي وأسانير من الشارع إلى منسوب التذاكر و2 أسانسير من منسوب التذاكر إلى منسوب الرصيف.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-05

في منطقة ضيقة للغاية تستقر محطة «القومية العربية»، ضمن محطات الخط الثالث للمترو، التي بدأ العمل فيها منذ عام 2020، ولم يكن سهلًا على الإطلاق، نظرًا لوجود الكثير من المرافق العامة التي استلزم إنشاء المحطة تعديل وتغيير مسارها بالكامل، الأمر الذي يستغرق مزيدًا من الوقت والجهد. وأجرت «الوطن» جولة في محطة مترو القومية العربية، وهي محطة علوية من ضمن محطات الخط الثالث «3B»، وإحدى التفريعات بطول 6.6 كيلومتر، والتي تبدأ من محطة الكيت كات وتنتهي بمحطة محور روض الفرج، موقعها في منتصف شارع القومية، وتخدم كثافة سكانية كبيرة هي القومية العربية، بحسب المهندس محمد عبدالغني، مدير المحطة. وتتكون محطة القومية من 3 مستويات الأول هو مستوى التذاكر، ويتكون من صالتين للجمهور كل صالة تحتوى على 4 سلالم كهربائية و2 سلم خرساني، وماكينة «TVM»، وفي نفس المستوى يوجد مستوى الغرف الفنية وهو المستوى الثاني وهو خاص بالامتداد الكهربائي أسفل الرصيف في المستوى الثالث، وهو الرصيف المخصص للركاب للصعود للمترو. وتكتسب محطة القومية أهمية قصوى، حسب «عبدالغني»، لأنّها ضمن الخط الثالث الأخضر: «عندما نتحدث عن أهمية المحطة فبلا شك نحتاج ننظر على مشروع الخط الثالث بنظرة عامة فالخط يعتبر أول شريان عرضي يربط شرق وغرب القاهرة الكبرى، ومن المتوقع أن ينقل 1.5 مليون راكب يوميا بالتالي كل المناطق السكنية حول المحطة ستلاحظ التنقل بين شرق وغرب القاهرة بسهولة». من خلال محطة القومية يمكن التوجه إلى الخط الأول للمترو من خلال المحطة التبادلية جمال عبدالناصر، وتستقل الخط الثاني من خلال محطتيه التبادليتين العتبة وجامعة القاهرة، ويمكن استقلال القطار الكهربائي الخفيف «LRT» من خلال محطة عدلي منصور ومونوريل شرق النيل بمحطة الاستاد، ومونوريل غرب النيل بمحطة وادي النيل، وأخيرا الأوتوبيس الترددي على الطريق الدائري الـ«BRT» من محطة الدائري. وتحقق المحطة السيولة المرورية بالمنطقة، ومن المتوقع بحسب مديرها، أن تجذب عدداً كبيراً من المواطنين لسهولة التنقل عبر خطوط المترو التي تتميز بالسرعة والراحة والأمان. وأنشئت المحطة وفق معايير عالمية، من حيث التشطيبات النهائية والتكييف وأنظمة مكافحة الحريق، حيث استخدمت بلاطات برايل وهي بارزة على الأرصفة يسترشد بها المكفوفون عن طريق ملامستها بالعصا أو بالأقدام لمعرفة الطريق، وتم اختراعها باليابان وتسهم في دعم حياة المكفوفين وضعاف البصر في مصر، واستخدام ماكينات TVM للحصول على التذاكر، فضلًا عن وضع بوابة تذاكر مخصصة لعربات الأطفال والحالات الخاصة. ويبلغ طول المحطة، وفق المهندس محمد زكى، مدير المحطة، 150 مترًا، منشأة على 11 عمودًا بشارع القومية العربية، وتتوسط المسافة بين الطريق الدائري ومحطة البوهي، فتبعد عن محطة مترو البوهي بنحو كيلومتر ونصف وعن محطة الطريق الدائري نحو 900 متر. وواجه تنفيذ المحطة صعوبات متعددة منها عملية نقل المرافق العامة من منتصف الشارع إلى جانبيه، لإنشاء 11 قاعدة بـ11 عمودا، حيث تم نقل خط صرف صحي قطره 1500، وتمّ تحويله بماكينة متخصصة من نصف الشارع إلى أحد جوانبه. تشتمل المحطة على 3 طوابق و2 سلالم أساسية من ناحية محطة مترو البوهي ومحطة مترو الطريق الدائري، و2 رصيف، ويبلغ ارتفاعها عن الأرض 30 متراً، كما تشتمل على 2 سلم أساسي وأسانسير من الشارع إلى منسوب التذاكر و2 أسانسير من منسوب التذاكر إلى منسوب الرصيف، وأيضاً المحطة على 4 سلالم كهربائية من الشارع إلى منسوب التذاكر «2 اتجاه محطة الطريق الدائرى و2 اتجاه محطة البوهي»، ومن منسوب التذاكر إلى منسوب الرصيف تشتمل على 8 سلالم كهربائية منها 4 سلالم صعود و4 سلالم هبوط. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: