شرق النيل العاصمة الإدارية

2025-03-04

كتب- محمد نصار: تنفذ وزارة النقل في الفترة الحالية خطي المونوريل (مونوريل شرق النيل "العاصمة الإدارية" - مونوريل غرب النيل "6 أكتوبر") لربط القاهرة بالعاصمة الإدارية و6 أكتوبر عبر نظام نقل معلق. ويمثل تنفيذ مشروع خطي مونوريل شرق النيل وغرب النيل لأول مرة داخل مصر قفزة تكنولوجية جديدة في مجال النقل السككي بالجر الكهربائي والذي يعتبر أحد وسائل النقل الجماعي الآمن والسريع صديق البيئة. يمتد خط مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة. ويستهدف المونوريل ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية- ...)، وتوفير وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب. ويخدم خط مونوريل شرق النيل مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية حيث سيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لاتصاله بالخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد ومع قطار LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة. يمتد مشروع مونوريل شرق النيل، من محطة الاستاد بمدينة نصر ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة لخدمة مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية. ثانيًا: مونوريل غرب النيل (وادي النيل - 6 أكتوبر) يربط مشروع مونوريل غرب النيل إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة (6 أكتوبر الجديدة) والمنطقة الصناعية بمدينة السادس من أكتوبر. ويخدم خط مونوريل غرب التوسعات الكبيرة في مدينة 6 أكتوبر مثل مشروع الإسكان الاجتماعي ومشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية. يبلغ طول مسار خط مونوريل غرب النيل 43.8 كم، وعدد المحطات 13 محطة. ويتبادل الخدمة مع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى في محطة وادي النيل والقطار السريع (السخنة - العلمين - مطروح) في محطة نقابة المهندسين بالسادس من أكتوبر. يوفر المشروع وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب، ويساهم في التنمية المستدامة شرق وغرب النيل لتحقيق رؤية مصر 2030 حيث أن منظومة النقل هي أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية. ويحقق المشروع عائدًا اقتصاديًا نتيجة لتوفير استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث البيئي وخفض الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية وجذب نسبة من الركاب لاستخدام هذه الوسيلة بدلًا من استخدام السيارات الخاصة. ويوفر مشروع المونوريل بخطيه فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ وفرص عمل دائمة في مرحلة التشغيل. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-03

ينشر "اليوم السابع" مواعيد القطار الكهربائى الخفيف وأوقات الانتظار لركوب القطار حسب الاتجاه ومحطات الركوب، حسب ما أعلنته الشركة المشغلة للقطار، لإتاحة رحلات أكثر وتقليل وقت الانتظار بقطار العاصمة في ساعات الذروة خلال أيام العمل.   وتم زيادة عدد الرحلات بقطار العاصمة خلال أيام الأسبوع، باستثناء عطلات نهاية الأسبوع لتكون كالتالي:-   *يتوفر قطار كل 10 دقائق في أوقات الذروة في الاتجاه من محطة عدلي منصور إلى محطات مدينة الفنون والثقافة ومدينة المعرفة   - الذروة الصباحية: بدءا من الساعة 6.30 دقيقة صباحا وحتى التاسعة والنصف 9.30 صباحا - الذروة المسائية: بدءا من الساعة 1.15 وحتى الساعة 5.45   * أما في اتجاه العودة إلى محطة عدلي منصور فتكون أوقات الذروة هي - صباحا: من الساعة السابعة والربع 7.15 وحتى العاشرة وخمس دقائق 10.05 صباحا - مساء: من الساعة الثانية 2.00 مساء حتى الساعة الرابعة وأربعين دقيقة 4.40 مساء   ويتوفر قطار كل 10 دقائق من محطة مدينة المعرفة في اتجاه محطة عدلى منصور وقطار كل 30 دقيقة من محطة مدينة الفنون والثقافة في اتجاه محطة عدلي منصور وقطار كل 10 دقيقة من محطة بدر في اتجاه محطة عدلي منصور   مواعيد القطار الكهربائي الخفيف LRT:  قيام أخر قطار من محطة عدلي منصور لمدينة الفنون والثقافة 21:30 م قيام أخر قطار من محطة عدلي منصور لمدينة المعرفة 21:45 م  قيام آخر قطار من محطة مدينة الفنون والثقافة الي عدلي منصور 22:05 م  قيام آخر قطار من محطة مدينة المعرفة الي عدلي منصور 22:10 م    ويبدأ مسار القطار الكهربائي الخفيف، من محطة عدلى منصور المركزية التبادلية موازى لطريق (القاهرة -الإسماعيلية) الصحراوى، ثم يتفرع شمالاً بعد مدينة بدر حتى مدينة العاشر من رمضان، وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ثم يمتد إلى المدينة الرياضية الدولية بطول 105 كم وعدد 19 محط .   ويحقق مشروع القطار الكهربائي خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو بمحطة عدلى منصور المركزية، ويخدم المدن الجديدة على طريق القاهرة/ الإسماعيلية الصحراوى مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر حتى العاشر من رمضان شمالاً والعاصمة الإدارية جنوباً للتسهيل على المواطنين للانتقال من القاهرة إلى تلك المدن والعكس.   كما يحقق القطار الكهربائي الخفيف خدمة تبادل الركاب مع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) فى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، القطار الكهربائى السريع فى محطة العاصمة المركزية مما يضمن تنفيذ شبكة نقل متكاملة.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-02

كتب- محمد نصار: عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اجتماعًا موسعًا مع نائب رئيس شركة ألستوم الفرنسية، أندى دلون، لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها وبحث التعاون المستقبلي في مجالات النقل المختلفة. بدأت المباحثات باستعراض معدلات تنفيذ خطي المونوريل (شرق النيل "العاصمة الإدارية بطول 56,5 كم" - غرب النيل "6 أكتوبر" بطول 43,5 كم)، بإجمالي طول 100 كم، واللذان يتم تنفيذهما بهدف ربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر، من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب). وأكد الوزير، ضرورة تكثيف الأعمال على مدار الساعة وسرعة الانتهاء من المشروعين في الموعد المخطط باعتبارهما من وسائل النقل الجماعي التي ستخدم الجمهورية الجديدة، فضلا عن مساهمتهما في التخفيف من حدة الاختناقات المرورية في القاهرة والجيزة وخدمة المدن الجديدة وتسريع التنمية العمرانية بها مثل مدن السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة وزيادة القيمة المضافة للأراضي على جانبي مسار خطي المونوريل وخفض الانبعاثات الكربونية حيث أن المونوريل يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) بالإضافة إلى تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى. كما أن الفائدة الرئيسية من خدمة المونوريل هي وجود مسار علوي تمامًا عن الحركة المرورية يتجنب إعاقة حركة المرور السطحي أسفل مسار المونوريل فضلًا عن سعة النقل الكبير بالمقارنة بالمركبات السطحية حيث أن سعة النقل القصوى للمونوريل تبلغ 45 ألف راكب / سعة / اتجاه وأقل زمن تقاطر هو 90 ثانية، ولا ينتج عن تشغيل المونوريل أي ضوضاء لأنها تعمل إطارات مطاطية على مسار خرساني. وتم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الخط السادس للمترو حيث تم استعراض الصيغة النهائية لاتفاقية الشروط والأحكام المخطط توقيعها بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وشركة ألستوم العالمية، حيث أكد وزير النقل أن تنفيذ الخط السادس للمترو يأتي تنفيذا لتوجيهات رئيس الجمهورية باستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة، والذي يمتد في مسار موازٍ للخط الأول للشبكة لتخفيف العبء عنه، وتسهيل حركة تنقل المواطنين حيث يمتد من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائري حتى المعادي الجديدة بطول 34 كم. ويشتمل الخط على 26 محطة ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة الدمرداش ومع الخط الثالث في محطة العباسية ومع الخط الرابع في محطة مجرى العيون، والسيدة عائشة ومن المخطط تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كم (3 محطات) من منطقة الستالايت وحتى محطة طرة البلد بالخط الأول. وفي إطار توجيهات الرئيس بالعمل على توطين صناعات السكك الحديدية بمصر، وقيام وزارة النقل بالتعاون مع مجموعة من الشركات العالمية المتخصصة لتوطين صناعة النقل في مصر، ناقش الوزير مع نائب رئيس شركة ألستوم العالمية آخر المستجدات الخاصة بالتعاون مع ألستوم لإنشاء مجمع صناعي ضخم على مساحة 66 فدانًا بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين صناعات السكك الحديدية المختلفة (وحدات متحركة - أنظمة كهروميكانيكية "إشارات/ اتصالات/ قوى كهربائية/ نظم تحكم) والذي يضم مصنعين: الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات - مكونات - لوحات ودوائر كهربائية للتحكم - ضفائر كهربائية)، والثاني لإنتاج كل أنواع الوحدات المتحركة (مترو – ترام - LRT - مونوريل - قطار سريع)، على أن يتم إنشاء هذه المصانع طبقًا لأعلى المعايير العالمية والمواصفات القياسية الخاصة بشركة ألستوم الفرنسية والمطبقة بجميع مصانع ألستوم حول العالم. وأكد الوزير أن هذا المشروع الضخم سيساهم في تلبية احتياجات السوق المحلي، حيث سيغطي هذين المصنعين احتياجات السوق المحلي من صناعات السكك الحديدية ذات الجر الكهربائي وما له من تأثير إيجابي على الأمن القومي المصري وكذلك الانطلاق لتصدير منتجات هذه المصانع إلى دول العالم من بداية الإنتاج حيث سيتم دمج هذه المكونات في مشروعات شركة ألستوم على مستوى العالم (سيتم تصدير منتجات مصنع الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية من بداية التصنيع إلى مختلف دول العالم بينما سيتم تخصيص أول إنتاج من مصنع الوحدات المتحركة لصالح الخط السادس للمترو). وأضاف أن المجمع الصناعي سيساهم في تحقيق العائد الاقتصادي الكبير من خلال الحد من استيراد الوحدات المتحركة وقطع الغيار والاعتماد على الصناعة المصرية مما يوفر النقد الأجنبي بالإضافة إلى صقل وتدريب وتأهيل الكوادر المصرية (مهندسين / فنيين)، حيث ستوفر هذه المصانع 1200 فرصة عمل للمهندسين والفنيين المصريين بواقع 900 عامل لمصنع إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية و300 عامل لمصنع الوحدات المتحركة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-10

تنفذ وزارة النقل عدد من المشروعات للتوسع فى تعدد وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، وذلك استكمالاً لمجهودات الحكومة المصرية في التوسع في مشروعات التنمية المستدامة، وفى النقاط التالية نوضع مشاريع النقل القائمة والجارى تنفيذها وكذلك مشاريع التطوير الجارى تنفيذها. 1- تطوير منظومة البنية الأساسية للسكك الحديدية (السكة – الإشارات – المزلقانات – المحطات – الورش ) والوحدات المتحركة ( عربات – جرارات ) وتطوير العنصر البشري الذي يعد أهم عناصر المنظومة. 2- إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2250 كم، جارى تنفيذ عدد 3 خطوط منها وهى ( السخنة /القاهرة/ الإسكندرية / العلمين الجديدة / مطروح - 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبوسمبل - قنا / الغردقة / سفاجا ) بإجمالي أطوال 2000 كم يتم تنفيذها بمعرفة الشركات الوطنية المصرية بالتعاون مع شركة سيمنس الالمانية بالإضافة إلى خط بورسعيد / أبوقير بطول 250 كم والمخطط تنفيذه بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص. 3- مشروع القطار الكهربائي الخفيفLRT ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية ) بطول 105كم وعدد 19 محطة و الذي تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية بطول حوالي 70 كم بعدد 12 محطة في يوليو 2022، ويجري حالياً تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة بطول 35 كم بعدد7 محطات . 4- جاري تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية ) بطول 56,5 كم، وعدد 22محطة ومونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر ) بطول43,7 كيلو متر وعدد13محطة.   5- تطوير الخطين الاول والثاني لمترو القاهرة واستكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق ( عدلي منصور– إمبابة / جامعة القاهرة ) بطول 41,2 كيلومتر وعدد34 محطة وكذلك مشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق ( 6 أكتوبر – القاهرة الجديدة ) بطول 46,5 كيلومتر ويجري حاليا ًتنفيذ المرحلة الأولي منه ( 6 أكتوبر – الفسطاط ) بطول 19 كيلو متر بعدد17 محطة . 6- مشروع انشاء الخط السادس لمترو الأنفاق ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بالتعاون مع شركة الستوم الفرنسية بطول 35 كم وعدد 27محطة .   7- مشروع تطوير مترو الإسكندرية ( أبو قير – محطة مصر ) بطول 21,7 كيلومتر. 8- مشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بطول 14 كيلومتر. 9- مشروع الأتوبيس الكهربائي الترددي BRT علي الطريق الدائري بطول 110 كيلومتر لمنع توقف الميكروباص أعلي الطريق الدائري وتشجيع المواطنين علي تقليل استخدام السيارات الخاصة من خلال استخدام وسيلة نقل ركاب متميزة وصديقة للبيئة   10- إحلال وتجديد أسطول النقل العام بالتعاون مع الشركات المتخصصة في إنتاج أتوبيسات نقل جماعي صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء أو بالغاز الطبيعي . 11- تشغيل الأتوبيسات الكهربية صديقة البيئة كنموذج سيتم التوسع في تطبيقه علي مستوي الجمهورية .     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-06-07

تستعد وزارة النقل لافتتاح القطار الكهربائي الخفيف LRT، أحدث وسيلة نقل بمصر، والتى تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى.   وينشر اليوم السابع أسعار تذاكر ركوب القطار الكهربائى قبل تشغيله، حسب ما أكده اللواء عصام والى رئيس الهيئة القومية للانفاق.    ـ القطار الكهربائى يبدأ من محطة عدلي منصور – مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية.  ـ سعر التذكرة لعدد 3 محطات 15 جنيها.  ـ قيمة التذكرة لعدد 6 محطات 20 جنيها.  ـ سعر التذكرة لعدد من 6 ل 9 محطات 25 جنيها.  ـ 35 جنيه سعر تذكرة ركوب ال 12 محطة المقرر افتتاحهم قريبا.    تم تحديد أسعار التذكرة للقطار الكهربائي بعد دراسة المسافات وقيمة ما يدفعه المواطن فى المواصلات العامة مع تخفيض القيمة عنها.    ومشروع القطار الكهربائى الخفيف يحقق تبادل الخدمة في محطة عدلي منصور المركزية التبادلية بين عدد من وسائل النقل كما يتبادل الخدمة في محطة بدر مع خط القاهرة السويس للسكك الحديدية، إضافة إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في محطة العاصمة المركزية، ومع مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية» بالمحطة التبادلية بمدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية والتى تشمل منطقة تجارية استثمارية لتعظيم العائد الاستثمارى للمشروع، ويتم تنفيذه على 3 مراحل، الأولى من محطة عدلى منصور حتى محطة العاصمة 1 بعدد 11 محطة سطحية، وتمتد المرحلة الثانية من محطة العاصمة 1 حتى محطة العاصمة 2 "مدينة الفنون والثقافة"، أما المرحلة الثالثة فتشمل 4 محطات هى العاصمة الإدارية 3 والقيادة الاستراتيجية والمدينة الرياضية ثم المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-06-20

تنفذ وزارة النقل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والمقرر تشغيله العام القادم، بداية من محطة الاستاد حتى العاصمة الإدارية الجديدة.. وفى النقاط التالية اهم المعلومات عن المشروع.    1. مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)‏ يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر ‏وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة.   2. سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة .   3. مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، مشيرا إلى أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.   4. مشروعا المونوريل (العاصمة الادارية الجديدة والسادس من أكتوبر) يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030 نظراً للأهمية البالغة لمنظومة النقل بإعتبارها أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.   5. يتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن ‏المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏   6. تتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق و سيتم ولأول مرة ‏تركيب ‏Screen ‎‎Doors‏ على الارصفة ‏أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب ، علاوة على وجود ممرات آمنة ‏تسمح بانتقال ‏الركاب ‏‏بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الاخلاء في ‏حالات ‏الطوارئ، كما يتم تزويدها ‏‏بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة، ‏ويوجد داخل العربات ‏شاشات ‏LED‏ لاستخدامها في تزويد ‏‏الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن ‏استخدامها تجارياً في بث الاعلانات ‏التجارية مدفوعة الأجر، ويوجد أعلى الأبواب ‏‏الجانبية شاشة ‏لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار، كما تم تخصيص أماكن للكراسي ‏المتحركة ‏‏الخاصة بأبطالنا ذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت وكذلك ‏تم تزويد ‏العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من ‏‏الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة ‏ذوي الاحتياجات الخاصة من فاقدي حاسة ‏السمع‎.   تنفيذه بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة مونوريل العاصمة الإدارية مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-06-06

أكدت وزارة النقل وصول 6 قطارات خاصة بخط مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، ومخطط وصول القطار السابع في 8/6/2022 وذلك من اجمالى 40 قطار سيتم توريدهم لمشروع مونوريل شرق ‏النيل (العاصمة الإدارية)، كما يجري استكمال تصنيع باقي أسطول الوحدات المتحركة للمشروع والتي ستصل تباعاً وفقاً للجدول الزمني المحدد.   واعلنت الوزارة، أن العمل مستمر على مدار الساعة للانتهاء من تنفيذ المشروع وفقا للجدول الزمني المحدد حيث يعتبر هذا المشروع إحدى وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها الرئيس عبد الفتاح السيسي، حيث سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.    وتجدر الإشارة إلي أن مشروع المونوريل يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع ‏الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات .‏   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-09-26

أكد المهندس كامل الوزير وزير النقل، أنه تم وصول 10 قطارات للمونوريل من إجمالى 40 قطارا سيتم توريدها ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل "العاصمة الإدارية" ، مشيرا إلى أنه يجرى استكمال تصنيع باقى أسطول ‏الوحدات المتحركة للمشروع والتى يتم توريدها تباعاً وفقاً ‏للجدول الزمني المحدد.‏   وأوضح الوزير، أنه سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً "القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية"، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.   وتجدر الإشارة إلي أن ‏مشروع المونوريل يتم تنفيذه فى مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات وفي ختام جولته شدد الوزير على الانتهاء من كافة الأعمال الإنشائية لمشروع المونوريل في نطاق العاصمة والأعمال الإنشائية للقطار الكهربائي من محطة الفنون والثقافة حتى محطة الكاتدرائية قبل نهاية أكتوبر 2022.         ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-30

تنفذ وزارة النقل مشروع مونوريل شرق النيل "العاصمة الإدارية"، حيث نشرت الهيئة القومية للأنفاق صورا توضح تقدم الأعمال بمحطة رقم 7 ( المشير طنطاوى ) بمونوريل شرق النيل (الاستاد - العاصمة الإدارية الجديدة)، والذى يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم.   ويبلغ عدد محطات المونوريل 22 محطة، ومن المقرر أن يساهم فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.   ويتسم المشروع بأنه من وسائل النقل السريعة والعصرية والآمنة والصديقة للبيئة، والمشروع سيوفر استهلاك الوقود، ويخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.   والمونوريل يلتقى مع قطارات السكة الحديد فى محطة قطارات الصعيد بالجيزة فى محطة بشتيل الجارى تنفيذها، كما يلتقى المونوريل بالخط الأول للقطار الكهربائى السريع فى محطة نقابة المهندسين باكتوبر، ويلتقى المونوريل ايضا بالقطار الكهربائى الخفيف LRT فى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.    ويربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الادارية ) مدينة نصر بالعاصمة الادارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والامل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الادارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة   كما يربط مونوريل غرب النيل (6 أكتوبر) منطقة المهندسين وامبابة بمدينة 6 أكتوبر حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل متجها إلي محور 26 يوليو عالي الكثافة وصولا إلى داخل أحياء مدينة 6 أكتوبر ومنتهيا بالمنطقة الصناعية بالمدينة.   محطة 7 بمونوريل العاصمة الإدارية شاهد معدل تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية اعمال محطة رقم 7 بمونوريل العاصمة الإدارية مونوريل العاصمة الإدارية معدل تنفيذ محطة رقم 7 بمونوريل العاصمة الإدارية محطة رقم 7 بمونوريل العاصمة الإدارية شاهد معدل تنفيذ محطة رقم 7 بمونوريل العاصمة الإدارية   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-29

يربط مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة مدينة نصر "القاهرة"، بالعاصمة الإدارية الجديدة، من محطة الاستاد حتى العاصمة الإدارية الجديدة، ومن المقرر أن يعمل المونوريل فى النصف الثانى من العام الجارى، وفى النقاط التالية أهم المعلومات عن المشروع.    1- مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)‏ يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر ‏وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية .   2- طول الخط 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة   3- يربط القاهرة الكبرى بالمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية ).    4- يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.    5- يلتقى مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.   6- يعمل لأول مرة بمصر ويمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي.    7- يتميز  بسرعته ومواصلة عصرية وآمنة وصديقة للبيئة.    8- يعمل بالكهرباء وبالتالى يوفر استهلاك الوقود، ويخفض معدلات التلوث البيئي و الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.   9. يتم تنفيذه من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).    10- يتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن ‏المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏   11- تتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق و سيتم ولأول مرة ‏تركيب ‏Screen ‎‎Doors‏ على الارصفة ‏أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب.   12-  به ممرات آمنة ‏تسمح بإنتقال ‏الركاب ‏‏بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الاخلاء في ‏حالات ‏الطوارئ.    13- مزود ‏‏بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة.    14- يوجد داخل العربات ‏شاشات ‏LED‏ لاستخدامها في تزويد ‏‏الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن ‏استخدامها تجارياً في بث الاعلانات ‏التجارية مدفوعة الأجر.    15 - يسير بدون سائق.    16 - يوجد أعلى الأبواب ‏‏الجانبية شاشة ‏لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.    17- تم تخصيص أماكن للكراسي ‏المتحركة ‏‏الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت.    18- ‏تم تزويد ‏العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من ‏‏الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة ‏ذوي الاحتياجات الخاصة من فاقدي حاسة ‏السمع‎. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-12

بث "تليفزيون اليوم السابع"، تغطية خاصة من إعداد إسراء عبد القادر، والتى استعرض خلالها أبرز محاور القاهرة والجيزة، والتى غيرت وجه خريطة النقل والمواصلات فى مصر.   وتابعت التغطية الخاصة أنه تنفذ الحكومة، حاليا أعمال تطوير وتوسعة لمحور 226 يوليو، وذلك من خلال جعل المحور الحالي اتجاه سير واحد فقط مع إقامة محور جديد بالكامل بجوار المحور القائم ليكون اتجاه السير الثاني، وذلك في المسافة من ميدان لبنان وحتى تقاطع طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي، وكذلك إنشاء وصلات وتقاطعات فرعية للطريق واستحداث منازل ومطالع جديدة لخدمة مواقع جديدة.   ثانيا: الأتوبيس الترددي   تسارع وزارة النقل، في الانتهاء من تنفيذ أعمال محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري بالتزامن مع توسعاته، ليصبح بديلا عن الميكروباص لنقل الركاب، ويسهم في اختصار الوقت وتحقيق السلامة والأمان للركاب.   وينهي الأتوبيس الترددي، فوضى سير الميكروباص، ويساعد على الحد من الحوادث التي يتسبب بها الميكروباص على الطريق الدائري   ثالثا: المونوريل تواصل الحكومة، على مدار الساعة، الانتهاء من تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والذي يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة الكبرى العاصمة الإدارية.   ويربط المونوريل إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً "القاهرة الجديدة، العاصمة الإدارية، حيث يمثل المشروع نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي.   ويمتد مشروع المونوريل في أولى مراحله شرق النيل "العاصمة الإدارية" من محطة الاستاد بمدينة نصر؛ حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية، بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة.   رابعا: طريق الخدمة تواصل الأجهزة الحكومية المعنية، العمل في مشروع تطوير الطريق الدائري، وتنفيذ طريق الخدمة الجديد الموازي الدائري. ومن المقرر، أن تخصص الحكومة، طريق الخدمة للميكروباصات عقب حظر سيرها على الدائري، وتشغيل الأتوبيس الترددي وتنفيذ محطات الطريق الدائري بالتزامن مع توسعاته الجارية ليصبح بديلا عن الميكروباص، ويستهدف الطريق الموازي للدائري، حل أزمة الحركة المرورية واختصار الوقت وتحقيق السلامة والأمان للركاب، ويتم يتم تنفيذ طريق خدمة بعرض 10 أمتار، بجوار الطريق الدائري من جانبي الطريق ليتم تخصيصه فيما بعد للميكروباص.   خامسا: الطريق السياحي   افتتحت محافظة الجيزة، الطريق السياحي بالهرم أمام المواطنين فى اواخر العام الماضى وذلك بعدد 4 حارات، وتبلغ التكلفة الإجمالية للطريق 30 مليون جنيه، حيث يختصر الطريق المسافة للمتجه نحو شرق القاهرة "وخلال 10 دقايق يكون المواطن عند المنيب".   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-03-28

تفقد وزير القوى العاملة محمد سعفان، في إطار متابعته الميدانية لتطبيق استراتيجية الوزارة في حماية ورعاية العمالة غير المنتظمة، علي أرض الواقع الميداني، مشروع مونوريل شرق النيل بالعاصمة الإدارية الجديدة، واثني الوزير على الجهد المبذول في ذلك المشروع والذي يعتبر نقلة حضارية للدولة المصرية والجمهورية الجديدة، بأيدي مصرية خالصة، وأفكار مبدعة قدمتها الأيدي العاملة المصرية، مقدما الشكر والتقدير لعمال مصر الشرفاء الذين شرفوا مصر في كل بلدان العالم.   كما تفقد الوزير  خلال جولته، مركز التدريب للسلامة والصحة المهنية بالمشروع، بكل القاعات الموجودة بداخله، ومنها قاعات التدريب النظري والعملي، وعمليات المحاكاة لكل الأنشطة الموجودة داخل المشروع.    وقام المهندس إيهاب محمود مدير السلامة والصحة المهنية بالمشروع، بالشرح التفصيلي لكل الأنشطة داخل المركز وإجراءات الوقاية والحماية التي تتم لحماية وتأمين بيئة العمل والعمال، وغرف المحاكاة للأماكن المغلقة، وأعمال الكهرباء  مشكلتها وكيفية التغلب عليها، وكذلك كيفية استعمال أنظمة الأمان وتدريب العاملين عليها، واستخدام المعدات والآلات داخل المواقع، كما قام بشرح كيفية تقييم الأداء لمشغلي الاوناش البحرية وفني الكهرباء واللحام والمعدات اليدوية، وعملية تدوير المخلفات للحفاظ على البيئة.    من جانبه أوضح مدير المشروع، أنه  يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسوف يمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة.‏   وقال : إن الطول الإجمالي لمشروع المونوريل 98,5 كم بـ35 محطة وتبلغ ‏الطاقة الاستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية‏بالمناطق العمرانية الجديدة  التي يخدمها.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-02-23

كشف تقرير حديث لوزارة النقل، عن مستجدات أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT يشمل قطاعات المرحلة والتي تمتد بطول 20.4 كم من بعد محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية وهي المحطة التي تم افتتاحها ضمن افتتاح المرحلتين الأولى والثانية في شهر يوليو الماضي، وحتى محطة العاصمة المركزية التبادلية مع الخط الأول من شبكة القطار السريع «العين السخنة – الإسكندرية – مطروح»، والتي تشمل 4 محطات والتي يتم تنفيذها بواسطة مقاولين مصريين تحت قيادة التحالف الصيني كريك-افيك. أكد التقرير أنه يجر إنشاء المحطات وكباري المسار وورشة تخزين القطارات بنسبة تنفيذ بلغت 19.5%  للأعمال الاعتيادية للمرحلة حيث تم الانتهاء من أعمال الخوازيق والقواعد المسلحة والأعمدة لمحطة كاتدرائية الميلاد «محطة علوية» وتم الانتهاء من تنفيذ أعمال الاساسات لمحطة القيادة الاستراتيجية «محطة سطحية» وجارى تنفيذ أعمال المباني بها، كما تم الانتهاء من أعمال الخوازيق لكوبري محطة العاصمة المركزية، ويجري حاليا تنفيذ الأعمال الإنشائية «خوازيق – أعمدة – كمرات» بكباري المسار كما تم نهو أعمال الجسات واختبارات التربة لورشة تخزين القطارات بنهاية المسار والتي سيتم تنفيذها على مساحة حوالي 62 فدانا. وأوضح التقرير ما يتم في المرحلة الثالثة من معدلات تنفيذ المنطقة التجارية بمحطة الفنون والثقافة والتي يجري تنفيذها على مساحة حوالي 90 فدانا تتكون من مول تجاري بمساحة 14 فدانا وممشى سياحي يربط بين محطتي مدينة الفنون والثقافة بمشروع القطار الكهربائي ومونوريل شرق النيل بالقرب من الحى الحكومى بالعاصمة الإدارية بالإضافة إلى مخطط مستقبلي لإنشاء فندق ومجموعة من المنشآت التجارية الإدارية ، وقد تم الانتهاء من تنفيذ الخرسانات للممشى وجاري تنفيذ الأعمال المدنية للمول. يذكر أن مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT  يمتد بطول 105كيلومترات وبعدد 19 محطة، يبدأ مساره من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية موازى لطريق «القاهرة - الإسماعيلية» الصحراوي، ثم يتفرع شمالاً بعد مدينة بدر حتى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الادارية الجديدة ثم يمتد إلى المدينة الرياضية الدولية، ويحقق مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو بمحطة عدلي منصور المركزية ويحقق أيضا خدمة تبادل الركاب مع مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية» في محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، ومع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في محطة العاصمة المركزية مما يضمن تنفيذ شبكة نقل متكاملة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-05

افتتح الدكتور مصطفى مدبولى  رئيس مجلس الوزراء نيابة عن الرئيس عبدالفتاح السيسى فعاليات الدورة الخامسة للمعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكى والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وأفريقيا TransMEA2023 وذلك بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل وعددًا من الوزراء والمسئولين. وتقام فعاليات الدورة الخامسة خلال الفترة من 5 حتي 8 نوفمبر الجارى  تحت شعار "توطين صناعة وسائل النقل فى مصر"، ويحظى المعرض بمشاركة عالمية واسعة من كبرى الشركات العالمية المتخصصة تصل إلى 350 شركة من حوالي 50 دولة. وبدأت فعاليات افتتاح المعرض والمؤتمر الدولى بتفقد رئيس الوزراء ووزير النقل والحضور  اصطفافا بالساحة الخارجية للمعرض لعدد من وسائل النقل المختلفة منها ما يتعلق بمشروعات الجر الكهربائى الجديدة. وتم تفقد وحدات أول قطار إقليمى من شبكة القطار الكهربائى السريع وكذلك وحدات القطار الكهربائى الخفيف، والمونوريل، والمترو كما تفقد رئيس الوزراء عددا من نماذج  توطين صناعات السكك الحديدية. وشهد الدكتور مصطفى مدبولى إعطاء الإذن ببدء التشغيل التجريبى لعدد من مشروعات وزارة النقل  وتشغيل وافتتاح عدد آخر من المشروعات منها  الخط الثالث للمترو ومونوريل شرق النيل "العاصمة الإدارية"  وتشغيل مركز التحكم لخط بنى سويف أسيوط.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: