الخط الأول لمترو القاهرة

2022-06-21

استعرض النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات، تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات، ومكاتب لجان العلاقات الخارجية، والشؤون الاقتصادية، والخطة والموازنة، عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 194 لسنة 2022 بشأن الموافقة على اتفاق القرض بين مصر، ممثلة في وزارة التعاون الدولي، وحكومة فرنسا المساهم في تحويل توريد 55 قطارا، وتجديد معدات مستودعات للخط الأول من مترو القاهرة بمبلغ 776 مليونا و900 ألف يورو، الموقع بتاريخ 28/3/2022. وقال النائب علاء عابد، خلال عرضه للتقرير أمام الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم، برئاسة المستشار حنفي جبالي، إنّ التقرير تضمن أهمية مشروع مترو القاهرة الذي يعد من أنجح مشروعات النقل الحضاري، التي وضعت حلولًا لمشكلات بيئية ومرورية وخدمية واقتصادية، مؤكدًا أن تحديث الخط الأول لمترو القاهرة بات أمرًا ملحًا ولا يحتمل التأجيل للحفاظ على استمرارية تشغيله، وتجنب مشكلات اجتماعية ومرورية جسيمة حال تعطل هذا الخط. وأشار رئيس لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب، إلى أنّه في سبيل توفير التمويل المالي اللازم لتحديث وتطوير هذا الخط، نجحت وزارة التعاون الدولي في توقيع البروتوكول المالي الموقع بين حكومتي مصر، وفرنسا، والذي بمقتضاه تقدم الحكومة الفرنسية إلى الحكومة المصرية مساعدات مالية على شكل قرض من الخزانة بمبلغ 776 مليونا و900 ألف يورو؛ للمساهمة في تكلفة توريد 55 قطار جديد، إضافة إلى تحديث ورشة طرة بما يؤهلها لإجراء أعمال الصيانة الدورية للقطارات العاملة، وتأهيلها للتعامل مع التطورات التي حدثت في القطارات الجديدة. وتابع بأنه لتحقيق أفضل مواصفات للقطارات المطلوب توريدها فقد استعادت الحكومة المصرية تجربتها الناجحة بالتعاون مع الحكومة الفرنسية خلال الفترة من 1981 إلي 1989 لإنشاء الخط الأول لمترو القاهرة من خلال شركة الستوم الفرنسية، تلك الشركة التي أثبتت كفاءة عالية في توريد قطارات هذا الخط والتي يتم تشغيلها منذ نحو 40 عام مستمرة، واليوم تعود الهيئة القومية للأنفاق للتعاقد مع ذات الشركة لشراء 55 قطار جديد للخط الأول نتيجة ثقة الجانب المصرى في المستوى الفني المتميز للقطارات التي توردها الشركة، ليكتمل بتلك العملية تحديث الخط الأول لمتروالقاهرة والذي خطط له أن يتم على مرحلتين: الأولى تضمنت تطوير أنظمة الإشارات و الإتصالات والتحكم المركزي، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكيوأعمال القوى الكهربية والثانية تضمنت تطوير الوحدات المتحركة التي يسهم هذا القرض في تمويلها. وأكد أنه في ضوء بحت اللجنة المشتركة لبنود البروتوكول المعروض فقد خلصت اللجنة إلى أن الشروط المالية التي تضمنتها اتفاقية القرض قد اشتملت على العديد من التيسيرات، والتي تمثلت في مدة سداد بلغت نحو 40 سنة، وفترة سماح تصل إلى 15 عاما، وسعر فائدة لا يتعدى 0.0092% سنويا. وأضاف عابد ، أن كل هذه التيسيرات جعلت هذا القرض قرضا ميسرا تعاظمت فيه نسبة المنح لتصل نحو 92.7%، أن المشروع المستهدف له من الأهمية ما يجعله من المشروعات ذات الأولوية المتقدمة، بما يقدمه من خدمة نقل جماعى آمنة لا يمكن لفئة عريضة من المجتمع الاستغناء عنها، هذا بالإضافة إلى أن هذا الخط مع باقى خطوط المترو، وخطوط القطار الكهربائي، والمونوريل، سيتكاملون جميعا في شبكة نقل سككي متطورة وحضارية وصديقة للبيئة تربط جميع المناطق العمرانية القديمة والجديدة على مستوى القاهرة الكبرى، في منظومة متكاملة تمثل قفزة حضارية في مجال خدمات نقل الركاب يستحقها المواطن المصرى المتطلع إلى الأفضل في ظل القيادة الرشيدة للرئيس عبدالفتاح السيسي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-02-16

ينشر "اليوم السابع" تفاصيل قرار رئيس الجمهورية رقم 76 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاق بين حكومتى مصر وبنك الاستثمار الأوروبى بشأن تطوير وتجديد الخط الأول لمترو الأنفاق، والذى يتيح البنك بمقتضاه قرضاً لجمهورية مصر العربية تبلغ قيمته 350 مليون يورو، والموقع فى فيينا بتاريخ 18 ديسمبر 2018، والتي أحالها الدكتور علي عبد العال، رئيس مجلس النواب خلال الجلسات العامة الأسبوع الماضي، إلى لجنة برلمانية مشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكتبى لجنتى الشئون الاقتصادية، والخطة والموازنة.   ويهدف مشروع تطوير وتجديد الخطر الأول لمترو أنفاق القاهرة – وفقا للمذكرة الإيضاحية، إلى تحسين خدمات مترو الأنفاق عليى المدى الطويل، وزيادة سعة النقل، فضلاً عن تخفيف الاختناقات المرورية، وتعزيز النقل العام في القاهرة الكبري.   وحسب المذكرة الإيضاحية، وقعت الدكتورة سحر نصر وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي في فيينا بتاريخ 18 ديسمبر 2018 اتفاق حكومي بين جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي بشأن تطوير وتجديد الخط الأول لمترو القاهرة، وفي هذا الصدد تتضمن الأتفاقية مادة وحيدة مفادها "وٌوفق علي اتفاق حكومي بين جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي بشأن تطوير وتجديد الخط الأول لمترو االقاهرة، والذي يٌتيح البنك بمقضتاه قرضا لجمهورية مصر العربية تبلغ قيمته 350 مليون يورو، والموقع في فيينا بتاريخ 18 ديسمبر 2018، وذلك مع التحفظ بشرط التصديق".   وبموجب الاتفاق، تعتبر وزارة النقل هي الجهة المستفيدة من المشروع وستقوم الهيئة القومية للأنفاق بتنفيذة، وستتولي الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق مسئولية تشغيلة.   وذكرت المذكرة الإيضاحية، أن التكلفة الإجمالية للمشروع تُقدر وفقا لتقدير البنك بمبلغ 769 مليون و800 ألف يورو، وسيتم تنفيذ المشروع بمساهمة كل من بنك الاستثمار الأوروبي بقرض تبلغ قيمته 350 مليون يورو، وهي محل الاتفاقية سالفة الذكر، أما باقي التمويل يأتي من خلال البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقرض تبلغ قيمته 205 مليون يورو، وأخيراً الوكالة الفرنسية للتنمية بقرض تبلغ قمته 50 مليون يورو، بالإضافة إلي المُكون المحلي من موارد مصر الخاصة والبالغة 164.8 مليون يورو.   وأشارت المذكرة، إلي أهم الشروط المالية للقرض، وفي مقدمتها مدة القرض والمحددة بـ20 عام وتتضمن فترة سماح تصل إلي 6 سنوات، ويكون سعر الفائدة على كل شريحة، ويكون إما ثابتا ويبلغ 1.442% أو متغيراً ويبلغ 6 أشهر يوريبور بالإصافة إلي 0.327% ، وذلك وفقا لاختيار مصر.   وتتعهد جمهورية مصر العربية بسداد جميع الالتزامات المالية المستحقة عليها من خلال وزارة المالية مُمثلة في البنك المركزي المصري، ويدخل الاتفاق حيز النفاذ من تاريخ استلام بنك الاستثمار الأوروبي إخطاراً كتابياً من جمهورية مصر العربية، يفيد باستيفائها كافة المتطلبات القانونية اللازمة لدخول الاتفاق حيز النفاذ.                     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-03-06

ينظر مجلس النواب، خلال جلسته العامة المزمع عقدها يوم الاثنين القادم، برئاسة الدكتور علي عبد العال، 28 تقرير بشأن اقتراحات برغبة مقدمة من النواب، بالإضافة إلي مناقشة  7 اتفاقيات دولية ،و في مقدمتها تقرير اللجنة المشتركة من لجنة التعليم والبحث العلمي ومكتب لجنة الشئون الاقتصادية عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 55 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاقية بين وزارة التعليم العالي والبحث العلمي بجمهورية مصر العربية والمركز الألماني للدراسات الدولية ممثلاً عن تحالف الجامعات التطبيقية الألمانية بشأن إنشاء الجامعة الألمانية الدولية جامعة للعلوم التطبيقية في العـاصمة الإدارية الجديدة، والموقعة في برلين بتاريخ 29 / 10 / 2018.   وتشمل الاتفاقيات،تقرير اللجنة المشتركة من لجنة الخطة والموازنة ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية والعلاقات الخارجية عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 5 لسنة 2019 بالموافقة على الاتفاق بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة جمهورية أوزبكستان بشأن إزالة الازدواج الضريبي بالنسبة للضرائب علي الدخل ورأس المال ومنع التهرب من الضرائب وتجنبها، والموقع في طشقند بتاريخ 5/9/2018، بالإضافة إلي تقرير اللجنة المشتركة من لجنة القوى العاملة ومكتبي لجنتي العلاقات الخارجية والخطة والموازنة عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 82 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاقية التأمينات الاجتماعية بين حكومتي جمهورية مصر العربية وجمهورية اليونان، الموقعة في جزيرة كريت بتاريخ 10/ 10 / 2018.   ومن المتوقع أن يناقش المجلس أيضا، تقرير اللجنة المشتركة من لجنة الطاقة والبيئة ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية والعلاقات الخارجية عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 537 لسنة 2018 بشأن الموافقة على الاتفاق الحكومي بين جمهورية مصر العربية وجمهورية قبرص بشأن خط أنابيب بحري مباشر للغاز الطبيعي، والموقع في نيقوسيا بتاريخ 19 / 9 / 2018، بالإضافة إلي تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية والخطة والموازنة عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 76 لسنة 2019 بالموافقة على اتفاق حكومي بين جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي بشأن تطوير وتجديد الخط الأول لمترو القاهرة، والذي يتيح البنك بمقتضاه قرضا لجمهورية مصر العربية تبلغ قيمته 350 مليون يورو، والموقع في فيينا بتاريخ 18/12/2018.   وحسب جدول الأعمال، يناقش مجلس النواب، تقرير اللجنة المشتركة من لجنة الإسكان والمرافق العامة والتعمير ومكتب لجنة الشئون الاقتصادية عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 22 لسنة 2019 بالموافقة على اتفاق قرض تمويل إضافي برنامج خدمات الصرف الصحى المستدامة بالمناطق الريفية بين جمهورية مصر العربية والبنك الدولي للإنشاء والتعمير بمبلغ 300 مليون دولار أمريكي والموقع في بالي بإندونيسيا في 13 / 10 / 2018، بالإضافة إلي  تقرير اللجنة المشتركة من لجنة الإسكان والمرافق العامة والتعمير ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية والخطة والموازنة عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 24 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاق حكومي بين جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي بشأن مشروع مصرف كيتشنر، والذي بمقتضاها يقدم البنك للحكومة المصرية قرضاً تبلغ قيمته 213 مليون و900 ألف يورو، والموقع في لوكسمبورج بتاريخ في 16 / 10 / 2018.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-03-12

 7 اتفاقيات دولية، تدخل  حيز التنفيذ بعد موافقة البرلمان عليها، أبرزها إنشاء الجامعة الألمانية الدولية جامعة للعلوم التطبيقية في العـاصمة الإدارية الجديدة، وومنها أيضا التالى:   1. قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 55 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاقية بين وزارة التعليم العالي والبحث العلمي بجمهورية مصر العربية والمركز الألماني للدراسات الدولية ممثلاً عن تحالف الجامعات التطبيقية الألمانية بشأن إنشاء الجامعة الألمانية الدولية جامعة للعلوم التطبيقية في العـاصمة الإدارية الجديدة، والموقعة في برلين بتاريخ 29 / 10 / 2018.   2. قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 5 لسنة 2019 بالموافقة على الاتفاق بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة جمهورية أوزبكستان بشأن إزالة الازدواج الضريبي بالنسبة للضرائب علي الدخل ورأس المال ومنع التهرب من الضرائب وتجنبها، والموقع في طشقند بتاريخ 5/9/2018.   3. قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 82 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاقية التأمينات الاجتماعية بين حكومتي جمهورية مصر العربية وجمهورية اليونان، الموقعة في جزيرة كريت بتاريخ 10/ 10 / 2018.   4. قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 537 لسنة 2018 بشأن الموافقة على الاتفاق الحكومي بين جمهورية مصر العربية وجمهورية قبرص بشأن خط أنابيب بحري مباشر للغاز الطبيعي، والموقع في نيقوسيا بتاريخ 19 / 9 / 2018.   5. قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 76 لسنة 2019 بالموافقة على اتفاق حكومي بين جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي بشأن تطوير وتجديد الخط الأول لمترو القاهرة، والذي يتيح البنك بمقتضاه قرضا لجمهورية مصر العربية تبلغ قيمته 350 مليون يورو، والموقع في فيينا بتاريخ 18/12/2018.   6. قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 22 لسنة 2019 بالموافقة على اتفاق قرض تمويل إضافي برنامج خدمات الصرف الصحى المستدامة بالمناطق الريفية بين جمهورية مصر العربية والبنك الدولي للإنشاء والتعمير بمبلغ 300 مليون دولار أمريكي والموقع في بالي بإندونيسيا في 13 / 10 / 2018.   7. قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 24 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاق حكومي بين جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي بشأن مشروع مصرف كيتشنر، والذي بمقتضاها يقدم البنك للحكومة المصرية قرضاً تبلغ قيمته 213 مليون و900 ألف يورو، والموقع في لوكسمبورج بتاريخ في 16 / 10 / 2018.         ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-08-15

ثمن المهندس محمد فرج عامر، رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب، القرار الجمهورى رقم 76 لسنة 2019 الذى أصدره الرئيس عبد الفتاح السيسى، اليوم الخميس، بالموافقة على اتفاق حكومى مع بنك الاستثمار الأوروبى. وقال عامر، إن القرض البالغ قيمته 350 مليون يورو لتطوير وتجديد الخط الأول لمترو القاهرة أمر ضرورى، مشيرا الى أن الاقتراض ضرورة لاستكمال مشروعات البنية التحتية لمصر. يُذكر أن  الرئيس عبد الفتاح السيسى قد أصدر القرار رقم 76 لسنة 2019 بالموافقة على اتفاق حكومى بين جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبى بشأن تطوير وتجديد الخط الأول لمترو القاهرة، والذي يتيح البنك بمقتضاه قرضاً لمصر تبلغ قيمته 350 مليون يورو والموقع فى فيينا بتاريخ 18-12-2018. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-10-07

وافقت اللجنة التشريعية خلال اجتماعها اليوم برئاسة المستشار بهاء أبو شقة على 7 اتفاقيات، وأكدت اللجنة أنه لا يوجد بها أى مخالفة للدستور والقانون وتشمل الاتفاقيات ما يلى:-   1- قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 334 لسنة 2019 بالموافقة على اتفاق قرض مشروع دعم ريادة الأعمال لخلق وظائف) بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الدولي لإعادة الاعمار والتنمية بمبلغ 200 مليون دولار أمريكي والموقع بتاريخ 5/5/2019.     2- قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 357 لسنة 2019 بالموافقة على الخطابات المتبادلة بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة اليابان لتعديل الفقرة (1) من الفقرة 1 من الخطابات المتبادلة بين الدولتين الموقعة بتاريخ 2015/12/14 لزيادة قيمة منحة إنشاء العيادات الخارجية لمستشفى الأطفال التخصصي التابع لجامعة القاهرة من مليار و560 مليون ين ياباني لتكون ملياراً وتسعمائة وثلاثة وثمانين مليون ين ياباني والموقعة في القاهرة بتاريخ 2019/6/16.     3- قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 395 لسنة 2019 بشأن الموافقة على التعديلات المدخلة على بروتوكول كيوتو الملحق باتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغيير المناخ لعام 1992 والمعتمدة في ديسمبر 2012.     4- قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 396 لسنة 2019 بشأن الموافقة على الخطابات المتبادلة بين حكومة جمهورية مصر العربية ومنظمة الامم المتحدة بشأن وضعية المنسق المقيم ومكتبه في مصر والموقعة في 26/11/2018 و 2019/5/30.     5- قرار رئيس الجمهورية رقم 409 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاق بين حكومتي جمهورية مصر العربية والجمهورية الفرنسية بشأن إعادة تأسيس الجامعة الفرنسية في مصر والموقع في القاهرة بتاريخ 28/1/2019.     6- قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 485 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاق قرض (تحديث الخط الأول لمترو القاهرة) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 205 ملايين يورو والموقع في القاهرة بتاريخ 1/8/2018.     7- قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 486 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاق تمويل مشروع تعزيز المواءمة في البيئات الصحراوية (برايد) بين جمهورية مصر العربية والصندوق الدولي للتنمية الزراعية والذي يقدم الصندوق بمقتضاه لجمهورية مصر العربية قرضا تبلغ قيمته 53 مليوناً و200 الف يورو ومنحة تبلغ قيمتها 860 ألف يورو والموقع في روما بتاريخ 18/2/2019.             ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-10-13

تناقش لجنة مشتركة من لجنة النقل ومكتب اللجنة الاقتصادية خلال اجتماعها القادم اتفاق قرض بين مصر والبنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية بشأن تحديث الخط الأول لمترو القاهرة بمبلغ 205 ملايين يورو. ويهدف المشروع إلى اعادة تأهيل كافة مكونات البنية التحتية للسكك الحديدية من وحدات طاقة والإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزية الكهروميكانيكية بمحطات الخط الأول للمترو، وإدخال نظام تخطيط موارد للهيئة القومية للأنفاق. ويتكون المشروع من أربعة أجزاء وهى : 1- إصلاح البنية الأساسية لمكونات الخط الأول لمترو القاهرة 2- شراء وتركيب نظام تخطيط لموارد المشروع 3- الإشراف على أعمال التشييد 4- مهام التعاون الفنى وتشمل دعم عمليات الشراء والتنفيذ وبرنامج إدارة الأصول والسلامة  وتقدر التكلفة الإجمالية لمشروع تحسين الخط الأول للمترو بمبلغ 750 مليون و800 ألف يورو ويساهم البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية بقرض يبلغ 205يورو وبنك الاستثمار الأوربى بالتعاون مع الوكالة الفرنسية للتنمية بمبلغ 35 مليون يورو والوكالة الفرنسية للتنمية بمبلغ 50 مليون يورو. وكانت اللجنة التشريعية بالمجلس أكدت فى تقريرها عدم وجود أى مخالفة فى الاتفاقية للدستور والقانون.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-10-20

وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، فى اجتماعها المنعقد اليوم برئاسة النائب هشام عبد الواحد، على قرار رئيس الجمهورية رقم 485 لسنة 2019، بشأن اتفاقية قرض "تحديث الخط الأول لمترو القاهرة" بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، بمبلغ 205 ملايين يورو، والمواقع في القاهرة فى اغسطس 2018.   ويهدف المشروع إلى إعادة تأهيل كافة مكونات البنية التحتية للسكة الحديدية، من وحدات الطاقة والإشارات والاتصالات وأنطمة التحكم المركزية والأنظمة الكهروميكانيكية بمحطات الخط الأول للمترو، وإدخال نظام تخطيط موارد للهيئة القومية للأنفاق.   ويتكون المشروع من أربعة أجزاء، تضم إصلاح البنية التحتية الأساسية لمكونات الخط الأول لمترو القاهرة، وشراء وتركيب نظام تخطيط لموارد المشروع، والإشراف على أعمال التشييد، ومهام التعاون الفنى.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-10-21

وافق مجلس النواب خلال الجلسة العامة الصباحية المنعقدة، اليوم الاثتين، برئاسة الدكتور علي عبد العال، على قرار رئيس الجمهورية رقم 485 لسنه 2019 بشأن الموافقة على اتفاق قرض تحديث الخط الأول لمترو القاهرة بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 305 مليون يورو، والموقع في القاهرة بتاريح 1 أغسطس 2018. ويهدف اتفاق القرض الذي تم الموافقة عليه خلال الجلسة العامة، إلى مساعدة مصر فى إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة وإصلاح أنظمة الإشارات والإتصالات وأنظمة التحكم المركزي في الخط الأول لمترو القاهرة. كما يأتى القرض، سعياً لإصلاح الأنظمة الكهروميكانيكية بمرافق المحطة على الخط الأول للمترو، بالإضافة إلي إدخال نظام تخطيط لموارد المشروع. وحسب تقرير اللجنة البرلمانية من لجنة النقل والمواصلات ومكتب لجنة الشؤون الاقتصادية، من المتوقع أن يكتمل مشروع تطوير الخط الأول لمترو القاهرة، بحلول 31 ديسمبر 2025. وقال النائب هشام عبد الواحد، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن الاتفاقية تم مناقشتها فى إجتماع اللجنة أمس، ويأتى استكمال لاتفاقيه تم إقرارها سابقاً، ويتبقى 50 مليون يورو، لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، لاسيما أنه لم يحدث له صيانه منذ عام 1987. وأضاف عبد الواحد، أن القرض حتمي لإصلاح البنية الأساسية، لافتاً إلى أنه تم مناقشة واستعراض جميع ما تتضمنه، مع المطالبة بالخطة المستقبلية والبرنامج الزمنى، وذلك تعقيباً على حديث النائب محمد السيد الحسينى، الذى طالب ببرنامج للتنفيذ، قائلاً: "نريد من الحكومة توضيحاً بشأن انفاقها وتنفيذها للقروض". ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-10-26

شهدت الجلسات العامة لمجلس النواب برئاسة الدكتور على عبد العال، الأسبوع الماضى، الموافقة على قرار رئيس الجمهورية رقم 485 لسنة 2019 بشأن الموافقة على اتفاق قرض (تحديث الخط الأول لمترو القاهرة) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 305 ملايين يورو، والموقع فى القاهرة بتاريخ 1 أغسطس 2018، والذى يستهدف إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزى فى الخط الأول لمترو القاهرة.   وفى هذا الصدد، يستعرض "اليوم السابع" الهدف من المشروع ومكوناته فى ضوء التقرير البرلمانى:   1- الغرض من المشروع : إصلاح البنية التحتية للسكة الحديدة وللطاقة وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزى فى الخط الأول لمترو القاهرة. إصلاح الأنظمة الكهروميكانيكية بمرافق المحطة على الخط الأول لمترو القاهرة. إدخال نظام تخطيط لموارد المشروع 2- مكونات المشروع : يتكون من الاجزاء التالية، والتى تكون عرضه لتعديلات يجوز الاتفاق عليها بين البنك والمقترض من وقت لآخر : - الجزء أ : إصلاح الخط الأول لمترو القاهرة متضمنا إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدة وللطاقة وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزى وإصلاح الانظمة الكهروميكانيكية لمرافق المحطة. - الجزء الثانى ب : شراء وتركيب نظام تخطيط لموارد المشروع، والذى يتم تنفيذه بواسطة الشركة لإدارة وتشيل المترو.  - الجزء الثالث ج : الاشراف على أعمال التشييد. - الجزء الرابع د : مهام التعاون الفنى (عبارة عن منح بإجمالى 2.680 مليون يورو". 3- من المتوقع أن يكتمل المشروع بحلول 31 ديسمبر 2025. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-11-11

أصدرت الأمانة العامة تقريرا حول حصاد أعمال البرلمان خلال شهر أكتوبر، ورصد التقرير ما أنجزه البرلمان على المستوى التشريعى،  حيث الموافقة على مشروعات قوانين في المجموع وهى كالتالى:   1: مشروع قانون مقدم من الحكومة وثلاثة مشروعات قوانين مقدمة من أكثر من عشر أعضاء المجلس بتعديل بعض أحكام قانون العقوبات بتغليظ عقوبة التعدى على أملاك الدولة.   2: مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل قرار رئيس الجمهورية رقم 161 لسنة 2012 بإنشاء مدينة زويل للعلوم والتكنولوجيا.   3: مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل قرار رئيس الجمهورية بالقانون رقم 70لسنة 1964 بشأن رسوم التوثيق والشهر العقارى.   4: مشروع قانون مقدم من الحكومة باستمرار العمل بأحكام القانون رقم 7 لسنة 2016 بتعديل بعض أحكام قانون حالات وإجراءات الطعن أمام محكمة النقض والصادر بالقانون رقم 57 لسنة 1959.   5: مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام قانون هيئات القطاع العام وشركاته الصادر بالقانون رقم 97 لسنة 1983.   6: مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام قانون العقوبات بتغليظ عقوبة الممتنع عن سداد النفقة الصادر بالقانون رقم 58 لسنة 1937.   وأشار تقرير الأمانة إلى أن البرلمان وافق خلال شهر أكتوبر على اتفاقيات جاءت كالآتي:   1:قرار رئيس الجمهورية رقم 257 لسنة 2019 بشأن الموافقة على الخطابات المتبادلة بين جمهورية مصر العربية وحكومة اليابان لزيادة قيمة منحة إنشاء العيادات الخارجية لمستشفى الأطفال التخصصى التابع لجامعة القاهرة من 1,650مليار ين ياباني لتكون 1,983مليار ين ياباني   2: قرار رئيس الجمهورية رقم 485 لسنة 2019 بشأن الموافقة علي اتفاق قرض (تحديث الخط الأول لمترو القاهرة) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 305 مليون يورو، والموقع في القاهرة بتاريح 1 أغسطس 2018، والذي يستهدف إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة وإصلاح أنظمة الإشارات والإتصالات وأنظمة التحكم المركزي في الخط الأول لمترو القامة’ اللائحة الداخلية   3-قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 486 لسنة 2019، بشأن الموافقة على اتفاق تمويل "مشروع تعزيز الموائمة فى البيئات الصحراوية" "برايد" بين جمهورية مصر العربية والصندوق الدولى للتنمية الزراعية، والذى يقدم الصندوق بمقتضاه لجمهورية مصر العربية قرضاً تبلغ قيمته 53 مليون و200 ألف يورو ومنحة تبلغ قيمتها 860 ألف يورو، والموقع فى روما بتاريخ فبراير 2019. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-15

تعقد لجنة النقل والمواصلات برئاسة النائب علاء عابد، أول اجتماع لها صباح غدا السبت،  وذلك بعد ساعات قليلة من انتهاء انتخابات اللجان النوعية، لمناقشة قرار رئيس الجمهورية رقم 698 لسنة 2020 بشأن الموافقة علي اتفاق منحه مساعدة فنية بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو الأنفاق القاهرة، والمعروف بمترو المرج حلوان.   ويعد اجتماع اللجنة غدا السبت هو الأول لها، والأول بين كافة اللجان النوعية بالفصل التشريعي الثاني لمجلس النواب برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، وذلك بحرص من رئيسها النائب علاء عابد علي مواصلة العمل والقيام بدور اللجنة المنوط بها لدعم الدولة المصرية فى ملف النقل والمواصلات علي كافة المستويات، والتعاون مع أجهزة السلطة التنفيذية فيما يتم من إنجازات والتغلب بالرؤي والأفكار علي ما به من إشكاليات لصالح الوطن والمواطن.   جدول  أعمال اجتماع اللجنة تضمن قرار رئيس الجمهورية رقم 698 لسنة 2020 بشأن الموافقة علي اتفاق منحه مساعدة فنية بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو الأنفاق القاهرة- مرحلة التحديث الأولي بمبلغ 3مليون و5آلاف يورو الموقع بتاريخ 21 أكتوبر 2020. وتستهدف الإتفاقية إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة، وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزي فى الخط الأول لمترو القاهرة، وإصلاح الأنظمة الكهروميكانية بمرافق محطات الخط الأول لمترو القاهرة، وإدخال نظام تخطيط لموارد تحديث الخط الأول لمترو القاهرة.   وأكد النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، حرص اللجنة علي انطلاقة أعمالها فى الفصل التشريعي الثاني والاستفادة من جميع الكفاءات والقيادات من النواب فى دعم تطوير منظومة النقل والمواصلات بجانب ما يتم من الدولة المصرية، حيث  أن هذه المنظومة الحجر الرئيسي في التنمية المستدامة وتحقيق النمو الاقتصادي، وترسيخ مفهوم التنمية المستدامة من خلال المساهمة فى تنمية قطاعات الدولة المختلفة، وتحسين خدمات التجارة الخارجية من صادرات وواردات وتنمية تجارة الترانزيت والخدمات اللوجيستية والتنمية السياحية والصناعية والتجارية، وبما له من مردود إيجابي على الاقتصاد القومي وحل مشكلة البطالة وتشغيل شباب الخريجين، وكذلك توفير وتكامل شبكات ووسائل النقل المختلفة لخدمة متطلبات خطة التنمية الشاملة التي تتبناها الدولة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-16

وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد،  في أول إجتماع لها اليوم السبت، علي قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 698 لسنه 2020 بشأن الموافقة علي اتفاق منحه ( مساعدة فنية) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة ( المرج / حلوان)  - مرحلة التحديث الأولي بمبلغ 3 مليون يورو، الموقع بتاريخ 21 أكتوبر 2020.    من جانبه أكد النائب علاء عابد ، رئيس اللجنة دعم اللجنة بشكل كامل لتطوير الخط الخط الاول لمترو الانفاق وكافه الخطوط الاخري، لاسيما في ظل الزيادة السكانية، لكنه شدد علي وجود عدد من المتطلبات الهامة وفي مقدمتها الخريطة الزمنية لتنفيذ التطوير، بقوله : الحديث عن 6 سنوات للصيانه فقط لا يتماشي مع سياسات الرئيس ويجب أن يكون العمل بشكل أسرع من ذلك.    ويهدف مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة إلي مساعدة جمهورية مصر العربية في إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة، وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزي في الخط الأول لمترو القاهرة، وإصلاح الأنظمة الكهروميكانيكية بمرافق محطات الخط الأول لمترو الأنفاق، وإدخال نظام تخطيط لموارد تحديث الخط الأول لمترو القاهرة.    ووفقا للاتفاق، يُقدم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية منحة بمبلغ 3 مليون و5 الاف يورو من موارد الصندوق الخاص بالمساهمين في البنك - صندوق انشئ ويدار بواسطة البنك- من أجل دعم الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لادارة وتشغيل المترو ( المستفيدين) في اختيار وإشراك استشارين معينين لتقديم المساعدة الفنية للمشروع.    وطبقا للاتفاق، تقدم المنحة علي دفعة واحدة أو عدة دفعات - بناء علي طلب المستفيدين - وذلك لتمويل الخدمات الاستشاريه، ومنها دعم المشتريات والتدريب وبرنامج إدارة الاصول والسلامة وتطوير الشركات، ودعم تنفيذ خطة العمل البيئية والاجتماعية، الاستشارة الفتية لإعداد وتنفيذ برنامج مع موارد المؤسسة في الشركة المصرية لادارة وتشغيل المترو.  لجنه النقل (1) لجنه النقل (2) لجنه النقل (3) لجنه النقل (4) لجنه النقل (5) لجنه النقل (6) لجنه النقل (7) لجنه النقل (8) لجنه النقل (9) لجنه النقل (10) لجنه النقل (11) ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-16

أكد النائب علاء عابد، رئيس لجنه النقل والمواصلات بمجلس النواب 2021، أن مشروع تحديث مترو الانفاق من المشروعات القومية وبرامج الحماية للمواطنين، مشددا على حرص اللجنة التعاون من أجل تطويره بما يحقق صالح المواطن.   جاء ذلك خلال مناقشة لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب اليوم قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 698 لسنه 2020 بشأن الموافقة على اتفاق منحه (مساعدة فنية) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة (المرج / حلوان) - مرحلة التحديث الأولى بمبلغ 3 ملايين و5 آلاف يورو، الموقع بتاريخ 21 أكتوبر 2020.    كما وجه عابد، الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسى على جهوده فى المشروعات القومية وإنجازاته فى كافة المجالات منذ توليه المسؤولية.    ودعا علاء عابد رئيس لجنه النقل والمواصلات الفريق كامل الوزير وزير النقل للحضور والاجتماع مع أعضاء اللجنة لاطلاع اللجنة على جميع المشاريع التى تنفذ الآن وتم تنفيذها بناء على اتفاقيات تم الموافقة عليها بمعرفة لجنه النقل والمواصلات خلال الفصل التشريعى الماضي.    وفى ختام كلمته قدم عابد الشكر لرؤساء اللجنة السابقين على جهودهم فى وإنجازاتهم فى لجنة النقل والمواصلات.    ويهدف مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة إلى مساعدة جمهورية مصر العربية فى إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة، وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزى فى الخط الأول لمترو القاهرة، وإصلاح الأنظمة الكهروميكانيكية بمرافق محطات الخط الأول لمترو الأنفاق، وإدخال نظام تخطيط لموارد تحديث الخط الأول لمترو القاهرة.    ووفقا للاتفاق، يُقدم البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية منحة بمبلغ 3 مليون و5 الاف يورو من موارد الصندوق الخاص بالمساهمين فى البنك - صندوق انشئ ويدار بواسطة البنك- من أجل دعم الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو (المستفيدين) فى اختيار وإشراك استشاريين معينين لتقديم المساعدة الفنية للمشروع. لجنه النقل (10) لجنه النقل (11) لجنه النقل (1) لجنه النقل (2) لجنه النقل (3) لجنه النقل (4) لجنه النقل (5) لجنه النقل (6) لجنه النقل (7) لجنه النقل (8) لجنه النقل (9)   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-16

طالب النائب وحيد قرقر وكيل لجن النقل والمواصلات بالبرلمان، بضرورة وضع جدول زمنى لتنفيذ تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق القاهرة (المرج / حلوان) واطلاع اللجنة على مراحل التنفيذ أولا بأول.   جاء خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات برئاسة النائب علاء عابد، لمناقشة قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 698 لسنة 2020 بشأن الموافقة على اتفاق منحة (مساعدة فنية) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة – مرحلة التحديث الأولى بمبلغ 3 ملايين و5 آلاف يورو، الموقع بتاريخ 21/10/2020.    بدوره قال العميد مهندس أحمد حسن خليل رئيس قطاع التخطيط والدراسات بوزارة النقل والمواصلات، أن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة (المرج / حلوان) سيتم على 6 سنوات، موضحًا أن سبب طول فترة التحديث يرجع لكون العمل من 12 مساء إلى 6 صباحا.   وهو ما علق عليه النائب علاء عابد رئيس اللجنة دعم اللجنة بشكل كامل لتطوير الخط الأول لمترو الانفاق وكافه الخطوط الاخرى، لاسيما فى ظل الزيادة السكانية، لكنه شدد على وجود عدد من المتطلبات الهامة وفى مقدمتها الخريطة الزمنية لتنفيذ التطوير، بقوله : الحديث عن 6 سنوات للصيانة فقط لا يتماشى مع سياسات الرئيس ويجب أن يكون العمل بشكل أسرع من ذلك.    ويهدف مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة إلى مساعدة جمهورية مصر العربية فى إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة، وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزى فى الخط الأول لمترو القاهرة، وإصلاح الأنظمة الكهروميكانيكية بمرافق محطات الخط الأول لمترو الأنفاق، وإدخال نظام تخطيط لموارد تحديث الخط الأول لمترو القاهرة.    ووفقا للاتفاق، يُقدم البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية منحة بمبلغ 3 مليون و5 الاف يورو من موارد الصندوق الخاص بالمساهمين فى البنك - صندوق انشئ ويدار بواسطة البنك- من أجل دعم الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو (المستفيدين) فى اختيار وإشراك استشاريين معينين لتقديم المساعدة الفنية للمشروع.  لجنه النقل (1)   لجنه النقل (2)   لجنه النقل (3)   لجنه النقل (4)   لجنه النقل (5)   لجنه النقل (6)   لجنه النقل (7)   لجنه النقل (8)   لجنه النقل (9)   لجنه النقل (10)   لجنه النقل (11)   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-02-06

يتضمن جدول أعمال الجلسة العامة لمجلس النواب يوم الثلاثاء المقبل، نظر تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية، والخطة والموازنة، عن قرار رئيس الجمهورية رقم 698 لسنة 2020، بشأن الموافقة على اتفاق منحة (مساعدة فنية) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة - مرحلة التحديت الأولى بمبلغ 3 ملايين و5 آلاف يورو، الموقع بتاريخ 21/10/2020. وأشار التقرير إلي أن مترو الأنفاق يعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي المتطور التي باتت تحتل مكانة غاية في الأهمية ضمن مشروعات النقل بصفة عامة، وذلك لما تحققه هذه الوسيلة من مميزات وعوامل تفضيلية عن باقي وسائل النقل الأخرى، الأمر الذي جعل القيادة السياسية والحكومة تولي اهتماما بالغا بمشروعات إنشاء خطوط جديدة لمترو الأنفاق، بحيث أصبحت من المشروعات القومية التي ضمنتها خطة التنمية المستدامة لتحقيق رؤية مصر 20/30، وكذلك فإنه بالتوازي مع إنشاء تلك الخطوط الجديدة، فإن الدولة رأت ضرورة تطوير وتحديث الخط الأول من المترو، ذلك الخط الذي يعتبر العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبري فهو أول خط مترو أنفاق في إفريقيا والشرق الأوسط والمنطقة العربية، والذي جعل للقاهرة الريادة في استخدام هذه الوسيلة المتطورة من وسائل النقل الجماعي التي تحقق الأمان والراحة والسرعة علاوة على قدرتها الفائقة في نقل كثافات عالية من الركاب. وأضاف، "يمثل تطوير وتحديث الخط الأول للمترو تحديا حقيقيا لوزارة النقل نظرا لأنه منذ إنشائه - في ثمانينيات القرن الماضي- لم يتم اعتماد خطة لتحديث وتطوير هذا الخط، الأمر الذي أدى إلى تهالك جزء كبير من البنية التحتية له، مما أدى إلى الإنخفاض في مستوى تقديم الخدمة وبخاصة في ظل المقارنة بباقی خطوط المترو المنشأة حديثا، وبناء على ذلك فإن وزارة النقل - ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو- كان لابد لها أن تتخذ إجراءات سريعة وشاملة لإصلاح وتطوير كافة مكونات البنية التحتية للخط الأول للمترو، إلا أن تلك الإجراءات تطلبت توفير تمويل ضخم بصعب إتاحته بالكامل من خلال الخزانة العامة للدولة، لذلك تم اللجوء إلى شركاء التنمية من المؤسسات التمويلية الدولية للمساهمة في توفير الاعتمادات اللازمة لتجديد الخط الأول من مترو الأنفاق، حيث تم التوقيع والتصديق على ثلاث اتفاقيات للتمويل المشترك مع كل من بنك الاستثمار الأوروبي، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية، وذلك كله بهدف توفير الجزء الأكبر من التمويل الأجنبي اللازم للبدء في مشروع تحديث الخط الأول من مترو أنفاق القاهرة). ووفقا للتقرير، يتكون مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة من - إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة، وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزي في الخط الأول لمترو القاهرة، وإصلاح الأنظمة الكهرو ميكانيكية بمرافق محطات الخط الأول لمترو القاهرة ، وإدخال نظام تخطيط لمورد تحديث الخط الأول لمترو القاهرة. ويهدف هذا الاتفاق الى تقديم منحة من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 3 مليون و5 آلاف يورو من موارد الصندوق الخاص بالمساهمين في البنك - صندوق أنشئ ويدار بواسطة البنك - من أجل دعم الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو في اختيار وإشراك استشاريين معينين لتقديم المساعدة الفنية لمشروع تحديث الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-06-21

وافق مجلس  النواب خلال جلسته العامة اليوم الثلاثاء، على قرار رئيس الجمهورية رقم (194) لسنة 2022 بشأن الموافقة على اتفاق القرض بين جمهورية مصر العربية ممثلة في وزارة التعاون الدولي وحكومة الجمهورية الفرنسية المساهم في تمويل توريد 55 قطاراً وتجديد معدات مستودعات للخط الأول من مترو القاهرة، بمبلغ 776 مليون و900 ألف يورو، الموقع بتاريخ 28/3/2022     وإستعرض النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات، تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكاتب لجان العلاقات الخارجية، والشئون الاقتصادية، والخطة والموازنة، عن الاتفاقية، قائلا إن تحديث الخط الأول لمترو القاهرة بات أمرا ملحا ولا يحتمل التأجيل للحفاظ على استمرارية تشغيله، وتجنب مشاكل اجتماعية ومرورية جسيمة حال تعطل هذا الخط، مضيفا فى سبيل توفير التمويل المالي اللازم لتحديث وتطوير هذا الخط فقد نجحت وزارة التعاون الدولي في توقيع البروتوكول المالي الموقع بين حكومة جمهورية مصر العربية، وحكومة الجمهورية الفرنسية، والذي بمقتضاه تقدم الحكومة الفرنسية إلى الحكومة المصرية مساعدات مالية على شكل قرض من الخزانة بمبلغ 776 مليون و900 ألف يورو ، للمساهمة في تكلفة توريد 55 قطار جديد، بالإضافة إلى تحديث ورشة طرة بما يؤهلها لإجراء أعمال الصيانة الدورية للقطارات العاملة وتأهيلها للتعامل مع التطورات التي حدثت في القطارات الجديدة   واستطرد عابد، أنه لتحقيق أفضل مواصفات للقطارات المطلوب توريدها فقد إستعادت الحكومة المصرية تجربتها الناجحة بالتعاون مع الحكومة الفرنسية خلال الفترة من 1981 إلي 1989 لإنشاء الخط الأول لمترو القاهرة من خلال شركة الستوم الفرنسية، تلك الشركة التي أثبتت كفاءة عالية في توريد قطارات هذا الخط والتي يتم تشغيلها منذ نحو 40 عام مستمرة، واليوم تعود الهيئة القومية للأنفاق للتعاقد مع ذات الشركة لشراء 55 قطار جديد للخط الأول نتيجة ثقة الجانب المصرى في المستوى الفني المتميز للقطارات التي توردها الشركة، ليكتمل بتلك العملية تحديث الخط الأول لمتروالقاهرة والذي خطط له أن يتم على مرحلتين: الأولى تضمنت تطوير أنظمة الإشارات و الإتصالات والتحكم المركزي، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكيوأعمال القوى الكهربية والثانية تضمنت تطوير الوحدات المتحركة التي يسهم هذا القرض في تمويلها.   وتابع النائب علاء عابد قائلا الشروط المالية التي تضمنتها اتفاقية القرض اشتملت على العديد من التيسيرات، والتي تمثلت في مدة سداد بلغت نحو ٤٠ سنة، وفترة سماح تصل إلى 15 عاما، وسعر فائدة لا يتعدى ۰.۰۰۹۲% سنويا   وأضاف عابد، أن كل هذه التيسيرات جعلت هذا القرض قرضا ميسرا تعاظمت فيه نسبة المنح لتصل نحو ۹۲٫۷٪. ، مؤكداأن المشروع المستهدف له من الأهمية ما يجعله من المشروعات ذات الأولوية المتقدمة، بما يقدمه من خدمة نقل جماعى آمنة لا يمكن لفئة عريضة من المجتمع الاستغناء عنها، هذا بالإضافة إلى أن هذا الخط مع باقى خطوط المترو ، وخطوط القطار الكهربائي، والمونوريل، سيتكاملون جميعا في شبكة نقل سككى متطورة وحضارية وصديقة للبيئة تربط جميع المناطق العمرانية القديمة والجديدة على مستوى القاهرة الكبرى، في منظومة متكاملة تمثل قفزة حضارية في مجال خدمات نقل الركاب يستحقها المواطن المصرى المتطلع إلى الأفضل في ظل القيادة الرشيدة للسيد الرئيس عبد الفتاح السيسى. أكدت اللجنة المشتركة، على أن مشروع مترو أنفاق القاهرة من أنجح المشروعات التنموية التي تم تنفيذها في إطار التعاون المشترك بين جمهورية مصر العربية، والجمهورية الفرنسية، حقق نتائج مبهرة في مجال النقل الجماعي ظهرت في الإقبال الكبير من قبل المواطنين على استخدامه، لما يحققه من توفير زمن الرحلات، وثمن تذكرة في متناول الجميع لمسافات طويلة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: