لمترو

2025-06-09

تنفذ ، مشروع تطوير ، حيث وقعت مؤخرا عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل مع تحالف شركتى المقاولون العرب وحسن علام للإنشاءات، وذلك ضمن تطوير مشروعات النقل الأخضر وتحسين الخدمات للمواطنين. وتأهيل خط ترام الرمل يأتي ضمن خطة وزارة النقل لتنفيذ عدد من مشروعات النقل الأخضر الجماعى بمحافظة الإسكندرية باعتبارها ثانى المحافظات إزدحاماً بالسكان ، وسيصل طوله بعد تأهيله إلى 13.2 كم ويشتمل على 24 محطة ( 5.7 كم سطحي – 7.3 كم علوي – 276 متر نفقي ). وسيبدأ الخط من محطة فيكتوريا ثم يمتد غربًا ليمر بمناطق ( سان استيفانو – جانكليس – الوزارة – رشدي – مصطفى كامل – سيدى جابر – سبورتنج – الابراهيمية – الرمل ) ، كما سيتم تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الإقليمي لمترو الأسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر . ومن المقرر أن يحقق المشروع تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة نتيجة لزيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ ساعة إلى 21 كم/ ساعة، و تقليل زمن التقاطر من (9) دقائق إلي (3) دقائق، كما أنه سيساهم في زيادة حجم الركاب من 4,700 راكب/ ساعة/ إتجاه إلى 13,800 راكب/ ساعة/ اتجاه، بالإضافة مساهمته في تحسين خدمات النقل بمحافظة الإسكندرية وتحقيق انسيابية الحركة المرورية بها والمحافظة على البيئة. وأعلنت وزارة النقل أنه تم في يونيو الماضي التعاقد مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتصنيع وتوريد 30 وحدة ترام لصالح المشروع، حيث تجرى حالياً أعمال التصميمات الخاصة بالوحدات المتحركة . من جانبه أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل، أن ذلك يأتى في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية ، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة لتسهيل حركة المواطنين وتقديم خدمات مميزة لهم، وفي ضوء خطة وزارة النقل لتنفيذ عددٍ من مشروعات النقل الأخضر الجماعي بمحافظة الإسكندرية باعتبارها ثاني المحافظات ازدحاما بالسكان. وفى السياق تشهد محافظة الإسكندرية مشروع المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية، وتم توقيع اتفاقية عقد توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189 عربة لصالح مشروع مترو الإسكندرية الذي يجرى حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى منه بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية وذلك في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لإنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة بالإسكندرية.   الترام   ترام الاسكندرية   ترام الرمل   ترام الرمل   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-28

وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد، خلال اجتماعها اليوم، على مشروع القانون المقدم من الحكومة بربط الموازنة العامة للدولة، وخطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية عن العام المالي 2025/2026، للهيئة القومية للأنفاق، بحضور اللواء طارق الجويلي رئيس الهيئة. وأكد عابد أن الهيئة القومية للأنفاق تسعى إلى بناء شبكة نقل جماعي متطورة ومستدامة تواكب النمو السكاني والتوسع العمراني في مصر، وتحقق رؤية الدولة نحو تنمية البنية التحتية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين. من جانبه، قال اللواء طارق جويلي، إن الهيئة القومية للأنفاق هي الجهة الرائدة في تخطيط وتنفيذ وتشغيل أنظمة النقل الجماعي المتطور والآمن والمستدام على مستوى الجمهورية، بما يواكب متطلبات التنمية الحضرية والاقتصادية للدولة المصرية، وتوفير بنية تحتية متكاملة وفعالة لوسائل النقل الجماعي الكهربي (المترو – المونوريل – القطار الكهربائي السريع – القطارات الذكية)، من خلال تنفيذ مشروعات ذات جودة عالية، وفقًا لأعلى المعايير العالمية في السلامة والاستدامة، بالتعاون مع الشركاء المحليين والدوليين. وأوضح جويلي الأهداف الاستراتيجية، وهي توسيع شبكة النقل الجماعي الحضري، وتنفيذ واستكمال خطوط مترو الأنفاق الجديدة، الخطين الثالث والرابع والخامس والسادس، وتنفيذ شبكة المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف والسريع، وتحديث وتطوير البنية التحتية الحالية، تطوير الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق من حيث البنية التحتية ونظم الإشارات والتكييف، وتعزيز التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وإنشاء محطات تبادلية ومراكز نقل ذكية تربط بين المترو والمونوريل والقطارات والأتوبيسات الكهربائية. وعرض محمد منصور رئيس الإدارة المركزية للشؤون المالية للهيئة القومية للأنفاق، إجمالي تقديرات موازنة الهيئة، للعام المالي 2025/2026 مبلغ 351 مليار و127 مليون و608 ألف جنيه. بينما بلغت اعتمادات الهيئة، للعام المالي الجاري 2024/2025، مبلغ 228 مليار و143 مليون و94 ألف جنيه، بزيادة قدرها 122 مليار و984 مليون و514 ألف جنيه، بنسبة 54%. كما بلغت تقديرات الموازنة الجارية للهيئة للعام المالي 2025/2026، مبلغ 50 مليار و118 مليون و589 ألف جنيه. بينما بلغت اعتمادات العام المالي الجاري 2024/2025، مبلغ 24 مليار و286 مليون و265 ألف جنيه، بزيادة قدرها 25 مليار و832 مليون و324 ألف جنيه، بنسبة 106%. بلغت تقديرات الموازنة الرأسمالية للهيئة للعام المالي 2025/2026، مبلغ 301 مليار و9 مليون و19 ألف جنيه. بينما بلغت اعتمادات العام المالي الجاري 2024/2025 مبلغ 203 مليار و856 مليون و829 ألف جنيه، بزيادة قدرها 97 مليار و152 مليون و190 ألف جنيه، بنسبة 48%. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-17

كتب- محمد نصار: قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل والصناعة، إنه وعد رئيس الوزراء بأنه من المخطط بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل. وأضاف "الوزير"، خلال جولة تفقدية لرئيس الوزراء بمشروع الأتوبيس الترددي، اليوم: المرحلة الثانية أكبر من المرحلة الأولى، وتشكل القوس الجنوبي للطريق بكامله، مروراً بالقاهرة الجديدة والمعادي والجيزة والمريوطية والمنصورية حتى طريق الفيوم، ثم استكمال محطتين أخريين بطريق الواحات مع الدائري بمنطقة كوبري زويل، ثم وصولاً إلى محطة المتحف المصري الكبير وهي آخر محطات المرحلة الثانية من المشروع، بحيث نكون قد انتهينا بالفعل من 75% من المحطات والطريق السطحي، كما وعدنا بأن تكون المحطات والمواقف السطحية تخدم كلها الراكب الذي سيستخدم المشروع قادماً من الطريق الدائري أو من الاقاليم، أو من طرق داخلية مهمة ومزدحمة مثل المرج والسلام، فكل محطة تتواجد في تقاطع لتخدم شريحة كبيرة من الركاب. وأكد أنه ببدء تشغيل الأتوبيس الترددي الكهربائي وكذا الخط الخامس لمترو القاهرة، سيكون لدينا شبكة كاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، الكهربائية بالكامل، والتي تربط كل أنحاء القاهرة ببعضها البعض، وتربط القاهرة بكل المحاور الخارجية التي تصل بالركاب من كل محافظات مصر، لافتاً إلى أن الراكب اليوم يستطيع القدوم من أي نقطة في مصر ويصل إلى العاصمة الادارية الجديدة من خلال شبكة النقل الجماعي الحالية. ولفت الفريق مهندس كامل الوزير، إلى أن هناك توجيها من الرئيس عبد الفتاح السيسي، عندما عرضنا عليه شبكة النقل الداخلي في القاهرة الكبرى، بأن يكون لدينا شبكة كهربية توفر الوقت للمواطنين، وكذا خفض التكلفة والوقود بشكل كبير، والحفاظ أيضاً على البيئة، وكل أهالي القاهرة الكبرى يستطيعون التنقل بين أحياء القاهرة الكبرى وصولاً إلى العاصمة الإدارية الجديدة. وأضاف: المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي تشمل 14 محطة يضاف لها في المرحلة الثانية نحو 19 محطة أخرى حتى نصل إلى المتحف المصري الكبير. ودعا المواطنين إلى تقديم الدعم والمساعدة في إنجاح هذا المشروع الحضاري، سواء من جانب قائدي السيارات على الطريق الدائري بتجنب الدخول إلى الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي، وأيضاً من يريدون ركوب الأتوبيس، الذين سيجدون نفقا أو كوبري بكل محطة، حيث سيكون عليهم استخدام تلك الوسائل وعدم العبور سطحياً على الطريق، تجنباً للحوادث وحفاظاً على حياتهم، وبإذن الله تتكلل التجربة بالنجاح ونكون قد خدمنا كل سكان القاهرة الكبرى. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-22

كتب- محمد نصار: كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تفاصيل تصميم القطارات الجديدة للخط الأول لمترو الأنفاق والتي سيتم تشغيلها خلال الفترة المقبلة. وقالت الهيئة، إنها حرصت على دمج الهوية المصرية الأصيلة مع أحدث وسائل النقل، ولذلك يأتي تصميم مقدمة قطارات الخط الأول الجديدة لمترو أنفاق القاهرة مستلهمًا من روح الفن الفرعوني، الذي يُجسد عبقرية الحضارة المصرية القديمة في أدق التفاصيل. وأضافت أن الخطوط والأشكال في هذا التصميم تستند إلى ملامح الفرعون، لتُعبّر عن هوية بصرية قوية ومتفردة، تُجسد عمق وأصالة الثقافة المصرية. وأشارت إلى أن هذا التصميم لا يُعد مجرد واجهة حديثة للقطار، بل هو تعبير فني راقٍ يدمج بين الماضي العريق والحاضر المتطور، في تجربة تنقل تُشعر المواطن بالفخر والاعتزاز بهويته. ويأتي هذا التوجه في إطار رؤية مصر 2030، التي تسعى إلى تعزيز الهوية الثقافية والحضارية في مشروعات التنمية المستدامة، ودمج عناصر الابتكار والتميّز في البنية التحتية الحديثة. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-07

كتب- محمد نصار: أجرى الرئيس عبد الفتاح السيسي، ونظيره الفرنسي إيمانويل ماكرون، والوفد المرافق له، جولة تفقدية في محطة عدلي منصور المركزية التبادلية المركزية العملاقة وعدد من محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق والذي تديره شركة RATP الفرنسية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT. بدأت الجولة بزيارة محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة التي تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا ويتم بها تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة، هي (محطة لمترو ‏الخط الثالث - محطة للقطار الكهربائي الخفيف LRT‎ - محطة للسكك الحديدية "عدلي منصور - السويس" ‏- محطة للسوبرجيت - الأتوبيس الترددي "عدلي منصور - السلام"، وحيث سبق وحصلت المحطة على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وذلك طبقًا لـ "ENR" العالمية والتي تمنح هذه الجائزة لأفضل المشروعات وأكثرها تأثيرًا على أرض الواقع ومدى مساهمتها الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة. واستقل الرئيسان، أحد قطارات الخط الثالث لمترو الأنفاق بحضور رئيس الوزراء المصري الدكتور مصطفى مدبولي، وعدد من الوزراء بالدولتين، بالإضافة إلى عدد من رؤساء الشركات الفرنسية المنفذة لعدد من المشروعات العملاقة في مصر وذلك من محطة مترو عدلي منصور حتى محطة هشام بركات والعكس. وعلى هامش الزيارة، أعرب الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عن سعادته وكل العاملين بوزارتي النقل والصناعة بهذه الزيارة التاريخية لرئيسي جمهوريتي مصر وفرنسا ومسئولي الدولتين الصديقتين إلى محطة عدلي منصور والخط الثالث للمترو، مؤكدًا أنها تجسد العلاقات المتميزة التي تربط بين القيادة السياسية في البلدين والشعبين الصديقين، وتعكس حرص الجانبين على تعزيز التعاون بينهما بما يحقق المصالح المشتركة، ويسهم في تحقيق التنمية والرفاهية للشعبين الصديقين. وأوضح الوزير، أن التعاون مع الجانب الفرنسي المتمثل في التعاون مع شركة فينسي الفرنسية في مشروع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق يعد جزءًا مهمًا في منظومة التعاون الكبير بين الجانبين في مختلف المجالات ومنها قطاع النقل وامتدادًا للتعاون التاريخي بين مصر وفرنسا في مجال إنشاء مترو الأنفاق منذ ثمانينات القرن الماضي . ولفت إلى أنه تم وجار تنفيذ عدد من المشروعات العملاقة في مصر في مجالات متنوعة ومنها قطاع النقل والتي تعكس العلاقات المتميزة والشراكة الاستراتيجية والتعاون الكبير بين مصر وفرنسا، مشيرًا إلى التعاون المشترك مع الجانب الفرنسي في تنفيذ العديد من المشروعات المهمة في قطاع الجر الكهربائي ومترو الأنفاق، حيث قامت الشركات الفرنسية بالمشاركة في تنفيذ خطوط مترو الأنفاق الثلاثة (الأول والثاني والثالث) وأهم هذه الشركات هي شركة فينسي المتخصصة في الأعمال النفقية وشركة بويج المتخصصة في الأعمال المدنية وشركة ألستوم المتخصصة في أعمال الأنظمة الكهروميكانيكية وتصنيع الوحدات المتحركة وشركة كولاس المتخصصة في الأعمال الكهروميكانيكية وكذلك شركتي سيسترا وإيجيس ريل المتخصصة في الأعمال الاستشارية بالإضافة إلى شركات TSO – ETF المتخصصة في أعمال السكة، وكذلك التعاون مع عدد من الشركات الفرنسية في مجال السكك الحديدية من خلال تطوير وتحديث نظم الإشارات لعدد من خطوط السكك الحديدية مثل شركة ألستوم التي نفذت تطوير وتحديث نظم الإشارات بخط بني سويف - أسيوط، مشيرًا إلى التعاون مع عدد من الشركات الفرنسية في مجال الموانئ البرية والجافة، مثل تحالف شركة السويدي (CMA CGM - ODP). كما أشاد الوزير، بالتعاون القائم بين وزارة النقل في مجال إدارة وتشغيل عدد من مشروعات النقل مثل شركة RATP الفرنسية التي تقوم بإدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT، وشركة CMA التي تقوم بإدارة وتشغيل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، مؤكدًا أن هذا التعاون المثمر بين الجانبين في مجال النقل يجسد العلاقات القوية بين مصر وفرنسا ويعكس مدى اهتمام الحكومة المصرية بالتعاون مع القطاع الخاص الدولي والمحلي في مختلف المشروعات. وأوضح الوزير، أهمية التعاون الحالي مع شركة ألستوم الفرنسية في توطين الصناعة والمتمثل في إنشاء مجمع ألستوم صناعي ضخم بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدانًا، يضم مصنعين الأول: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية) والثاني لإنتاج أنواع الوحدات المتحركة (مترو – ترام LRT- – مونوريل – قطار سريع). وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء، أن إنشاء هذا المشروع يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس السيسي بتوطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعة الوحدات المتحركة، مشيرًا إلى أن هذا المشروع الضخم سيساهم في تلبية احتياجات السوق المحلي، والانطلاق إلى التصدير إلى دول الشرق الأوسط وأفريقيا بالإضافة إلى أنه سيوفر الآلاف من فرص العمل كما سيوفر العملة الصعبة. وتابع: نتطلع إلى زيادة حجم التعاون مع الجانب الفرنسي في توطين مختلف أنواع الصناعات في مصر، لا سيما وأن الصناعات الفرنسية تتمتع بجودة عالية ولها سمعة عالمية، والتعاون مع الشركات الفرنسية في ضخ استثمارات جديدة بالسوق المصري خاصة مع الإجراءات التي اتخذتها الحكومة المصرية، لا سيما الإجراءات التشريعية، لتهيئة مناخ الاستثمار وخلق بيئة عمل جاذبة، وإقرار الحكومة المصرية للعديد من الحوافز التي تمنحها للشركات في إطار قانون الاستثمار بالإضافة إلى أن مصر لديها الكثير من القطاعات الواعدة الجاذبة للاستثمار مثل قطاع النقل وصناعات الطاقة الجديدة والمتجددة والتي تشمل طاقة الرياح والهيدروجين الأخضر بما يعود بالنفع على اقتصاد البلدين، وكذلك إمكانية التعاون مع الشركات الفرنسية في مجال توطين صناعة السيارات، خاصة السيارات الكهربائية، التي تعد أحد أهم الصناعات المستقبلية، مشيرًا إلى أن مصر قطعت شوطًا مهمًا للغاية فيما يتعلق برسم الأطر التنظيمية الخاصة بهذه الصناعة من خلال المجلس الأعلى للسيارات، وتوجد فرصة هائلة الآن أمام الشركات الفرنسية لتوطين هذه الصناعة في مناطق مثل المنطقة الصناعية شرق بورسعيد، الواقعة ضمن نطاق المنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وأضاف أنه سيتم عقد اجتماعات مكثفة مع وفد كبرى الشركات الفرنسية المرافق لزيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى مصر بهدف ضخ استثمار فرنسية جديدة في مصر سواء في مجال إنشاء مصانع جديدة أو التوسع في الأنشطة الصناعية لها بمصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس السيسي بالنهوض بقطاع الصناعة المصرية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي صناعة وتوطين مختلف الصناعات في مصر، خاصة مع انفتاح مصر على التعاون مع مختلف دول العالم ومنها دولة فرنسا الصديقة لتوطين مختلف الصناعات بها. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-08

انتقد عدد من أعضاء مجلس النواب، خلال الجلسة العامة المنعقدة، اليوم الأربعاء، لمناقشة الحساب الختامي للموازنة العامة، عدم استفادة الحكومة من بعض القروض في الأغراض الخاصة بها وتأخر تنفيذ بعض المشروعات المرتبطة بالقروض، وذلك وفقا لما ذكره الجهاز المركزي للمحاسبات في ملاحظاته عن الحساب الختامي للسنة المالية 2022/ 2023. وقال النائب أحمد حجازي: إن 400 مليون يورو إجمالي القروض يدفع عليهم عمولة ارتباط والحسابة بتحسب دون الاستفادة من منها، مضيفا: «لدينا قروض منذ 9 و10 سنوات لم يتم الاستفادة منها، وهناك جهد يبذل لكن هذا خطأ واضح وعيب مسؤول يكون تحت يده مبالغ ولا يستغلها، أطالب بالتحقيق في هذا الأمر ومحاسبة المسؤول». من جهته، أوضح النائب محمد الوحش، أن هناك بعض القروض خصصت منذ سنوات عديدة يعود بعضها إلى عام 2016، ولم يتم الاستفادة بها، ومشروعات لم يتم الانتهاء منها لأنها بدون دراسات مستقبلية وجدول زمني، مثل مشروع برنامج تحسين خدمات المياه والشرب بـ299 مليون يورو، ومشروع دعم وتمويل الخط الأول لمترو الأنفاق، لم يتم شيء فيها حتى الآن، وملاحظات الجهاز المركزي للمحاسبات أشارت إلى عدم الاستفادة من بعض القروض. وطالب الوحش، بعدم الموافقة على أي مشروعات قروض مستقبلية ما لم تكن مصحوبة بدراسات مستقبلية وجدول زمني. بينما قال النائب عاطف ناصر، رئيس لجنة الاقتراحات والشكاوى: «إن الحساب الختامي فيه عجز، ولازم يتم المتابعة من المجلس، ومتابعة القروض والاستغلال الأمثل للقروض والفرص والفرص البديلة»، متابعا: الحساب الختامي فيه بعض المشكلات لكن نوافق عليه نتيجة الظروف والتحديات التي تواجهها الدولة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-06-28

قال الدكتور جلال السعيد، وزير النقل، إن ما يحدث الآن من أعمال فى مترو الأنفاق شىء غير مسبوق، مشيرًا إلى انتهاء ثلث أعمال الخط الثالث لمترو الأنفاق، وخلال 4 شهور ستبدأ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، التى تبدأ من مدينة الإنتاج الإعلامى، مرورا بالمتحف الكبير وشارع الهرم، وصولًا إلى مصر القديمة.وأضاف "السعيد" خلال مقابلة تليفزيونية مع برنامج "مباشر من العاصمة" الذى يذاع على فضائية "أون تى فى لايف"، أن الخطوط الحالية لمترو الأنفاق تتحمل 3 ملايين مواطن يوميًا، وعند انتهاء 6 خطوط المترو الجديدة سيكون هناك 9 ملايين راكب مترو يوميًا، مشيرًا إلى أن ما يتم فى القاهرة يوميًا 22 مليون رحلة، تستهدف وزارة النقل منهم 40% تحت الأرض عن طريق المترو.وأوضح وزير النقل، أن تكلفة تشغيل مترو الأنفاق الشهرية تصل إلى 750 مليون جنيه شهريًا، فى مقابل إيرادات 500 مليون جنيه فقط، لذلك يعد رفع سعر تذكرة المترو قرار مجتمعى، بعد رؤية المواطنين ضرورة تحسين مترو الأنفاق الملحة من عدمه.موضوعات متعلقة..- وزير النقل: مفاوضات مع الشركات العالمية لتوريد 200 جرار للسكة الحديد ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-08-26

تخطط وزارة النقل لتكييف قطارات خطوط المترو الثلاثة فى إطار تحسين مستوى الخدمة المقدمة للجمهور، حيث تعتزم شراء 32 قطار مكيفا جديدا لصالح الخط الأول و6 قطارات مكيفة جديدة لخدمة الخط الثانى ضمن خطة تحديث قطاراتهما التى لم يتم تحديثها منذ بداية تشغيلهما ليرتفع بذلك عدد القطارات المكيفة الجديدة بالخطين الأول والثانى إلى 62 قطارا، حيث تم إدخال 20 قطار مكيف جديد بالخط الأول و4 قطارات مكيفة جديدة بالخط الثانى خلال الفترة الماضية. وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إنه تم التعاقد فعليا على شراء 32 قطارا مكيفة تعمل بأحدث التكنولوجيا فى العالم بتكلفة قدرها 317.8 مليــون يــورو و640 مليون جنيه ستعمل فى المرحلتين الرابعة والثالثة من الخط الثالث للمترو بجانب الـ 8 قطارات العاملة حاليا بالمرحلتين الأولى والثانية من الخط الثالث، لافتة إلى أنه وزارة النقل تخطط لشراء 32 قطارا مكيفا جديدا آخرين لصالح الخط الثالث، حيث أن جميع قطارات الخط الثالث التى يتم التعاقد عليها مكيفة. وأضافت المصادر أنه إنهاء إجراءات شراء الـ 32 قطار المكيفين المخطط شراءها لصالح الخط الأول ضمن خطة تحديث أسطول قطاراته التى تعمل فى الخدمة منذ بداية تشغيله والمرتبطة بتوافر التمويل الذى يغطى تكلفتها، حيث تسعى وزارة النقل بالاشتراك مع وزارة الاستثمار والتعاون الدولى للحصول على قروض دولية حكومية تغطى تكلفة شراء هذه القطارات، لافتا إلى أن نفس الأمر بالنسبة للقطارات الـ 32 المخطط شراءها لصالح الخط الثالث للمترو. وأوضحت المصادر أن الوزارة تعاقدت مؤخرا مع شركة هيونداى روتم الكورية لتوريد وصيانة عدد 6 قطارات جديدة مكيفة للخط الثاني لمترو الأنفاق، لافتة إلى أن القطارات المكيفة المخطط شراؤها للخطين الأول والثانى وعددها 38 قطارا مكيفا جديدا تصل إجمالي قيمتها الإجمالية إلى 781 مليون يورو بما يعادل 15 مليار جنيه تقريبا، فيما ستصل تكلفة القطارات المكيفة المخطط شراءها لصالح الخط الثالث إلى حوالى 14 مليار جنيه. وأكدت المصادر أن شراء كافة القطارات المكيفة المطلوب للخطين الأول والثانى أو الخط الثالث مرتبط بتوافر التمويل المطلوب، حيث تسعى وزارتا النقل والاستثمار والتعاون الدولى للحصول على قروض دولية ميسرة من مؤسسات التمويل الدولية لتوفير التمويل اللازم لشراء هذه القطارات، لافتة إلى أن إجمالى التمويل المطلوب يصل إلى 29 مليار جنيه. يذكر أن وزارة النقل أعدت متكاملة لإحلال وتجديد الخطين الأول والثانى للمحافظة على سلامتهم لتحسين الخدمة المقدمة، وتشمل هذه الخطة تحديث كافة القطارات العاملة بهما منذ بداية تشغيلهما، بحيث يتم شراء عدد 32 قطارا مكيفا جديدا وإعادة تأهيل 23 قطار لصالح الخط الأول للمترو (المرج - حلوان) بتكلفة تقديرية تصل إلى 650 مليون يورو، بالإضافة إلى الـ 6 قطارات الجديدة التى تم التعاقد عليها للخط الثانى، فضلا عن قطارات الخط الثالث الـ 64.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-14

ينشر اليوم السابع أوراق وشروط الحصول على وظائف بالخط الثالث لمترو الأنفاق، حيث أعلنت شركة أمن الخط الثالث لمترو الأنفاق "الخط الأخضر" عن حاجتها لأفراد أمن بمحطات الخط الثالث لمترو الأنفاق للذكور فقط. شروط واوراق التعيين بوظائف الخط الثالث للمترو وفى النقاط التالية نعرض أهم التفاصيل للحصول على الوظيفة: - السن من 21 سنة حتى 40 عاما. - الراتب يبدأ من 3 آلاف جنيه. - يتم التعيين فى محطات مترو الخط الثالث "عدلي منصور - الهايكستب  - عمر بن الخطاب - قباء - هشام بركات - النزهة - نادي الشمس - ألف مسكن - ميدان هيليوبليس - هارون - الأهرام - كلية البنات - ستاد القاهرة - المعرض - مطار القاهرة - العباسية - عبده باشا - الجيش - باب الشعرية - العتبة - ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات". يوجد تأمينات اجتماعية - بوليصة تأمين على الحياة. مدة ساعات العمل 10 ساعات، 6 أيام ويوم إجازة. يتم تسليم يونوفورم مجانا، وتقديم التدريب المجانى. الحصول على الوظيفة أو الاستعلام بدون رسوم.   الأوراق المطلوبة:  "شهادة الميلاد - صورة الرقم القومي - صورة شهادة المؤهل - شهادة الخدمة العسكرية أو الإعفاء – فيش سارى". تقديم الأوراق بميدان العباسيه ابراج الملتقى  - برج السجل المدني الدور التاسع .   يذكر أن مشروع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة - جمهورية مصر العربية، فاز بجائزة أفضل مشروع حكومي عربي لتطوير البنية التحتية، والذى يعد شريان حيوي يربط شرق القاهرة بغربها، حيث يضم المشروع أكبر محطة مركزية تبادلية وأكبر ورشة لصيانة قطارات المترو في الشرق الأوسط وأفريقيا.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-03-04

بدأت الإدارة العامة لمرور الجيزة بقيادة اللواء مجدى إسماعيل مدير الإدارة، اليوم الجمعة، فى إجراء تحويلات مرورية بمنطقة المهندسين بسبب استكمال أعمال المرحلة الثالثة لإنشاء الخط الثالث لمترو الانفاق بشارع أحمد عرابى بالتنسيق مع شركة المقاولات المصرية "مختار إبراهيم" لمدة شهرا كاملا.وأكد مصدر أمنى أنه سيتم إجراء عملية غلق جزئى لشارع عرابى أمام حركة السيارات فى الاتجاه القادم من محور عرابى وفى طريقه ميدان سفنكس، مع قيام إدارة التخطيط بقيادة العقيد وائل طاهر مدير الإدارة بوضع العلامات الارشادية والأقماع مع تذويد الخدمات المرورية بالمعدات اللازمة للإشراف على أعمال الإنشاء مع مراقبة الحركة المرورية بالكاميرات لرصد أى كثافات مرورية بالشوارع المؤدية للشارع وإزالة أى أعطال للسيارات.وأوضح المصدر أن تللك الأعمال سوف تستغرق شهرا كاملا تبدأ من اليوم الجمعة وحتى مطلع الشهر المقبل وتكون طبيعة الأعمال تعديلات لمواسير الصرف الصحى والمياة والكهرباء والتليفونات وكابلات فايبر بسبب انشاء الخط الثالث مع انتشار الخدمات المرورية بمحيط الأعمال لحين الانتهاء منها.وأضاف المصدر أنه سيتم إجراء تحويلات مرورية بطول 440 بالاتجاه من شارع أحمد عرابى إجبارى أمام قائدى السيارات ثم يمينا إلى شارع رشيد ثم يسارا إلى شارع شرق الترسانة ثم العودة لشارع أحمد عرابى عن طريق شارع فرعى جانبى يصل بين شارع شرق الترسانة وشارع أحمد عرابى.وأوضح المصدر أنه على القادم من شارع رشيد اتجاه أحمد عرابى دخول إجبارى يمينا لشارع الترسانة والاندماج مع السيارات القادمة من شارع أحمد عرابى يستكمل حتى طريق شارع رشيد ثم العودة للخروج من شارع أحمد عرابى عن طريق أحد الشوارع الجانبية.وأشار المصدر أن هناك تنسيقا كاملا مع الشركة المنفذة للأعمال على تمهيد خط سير التحويلة بالكامل ورصفها لعدم إعاقة الحركة المرورية مع وضع العلامات الإرشادية اللازمة لتوجيه قائدى السيارات، وتتم تلك الأعمال تحت الإشراف الفنى للهيئة القومية للانفاق.ولفت المصدر، إلى أنه سيتم تعيين الخدمات المرورية اللازمة طوال فترة الاعمال بمعرفة شئون الخدمة بالإدارة العامة لمرور الجيزة، والتحويلات سيتم إزالتها بمجرد الانتهاء من الأعمال لحين الانتهاء من عمل المرافق الخاصة بالخط الثالث للمترو الانفاق.موضوعات متعلقة..مرور الجيزة: إغلاق شارع أحمد عرابى جزئيا لاستكمال أعمال المترو لمدة شهر ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-10-19

أعلن المهندس حسن توفيق، المتحدث الرسمي باسم الهيئة القومية للأنفاق، أن الهيئة أنهت جميع اختبارات أنظمة الإشارات والأعمال الكهرميكانيكية للجزء النفقي الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من محطة "هارون" حتى "نادى الشمس" بمصر الجديدة بطول 4 كيلومترات، بعد انتهاء تنفيذ هذا الجزء المتضمن 4 محطات نفقية، هي "هارون، هليوبوليس، ألف مسكن، نادي الشمس"، مشيرا إلى أنه سيتم أجراء الاختبارات للتشغيل التجريبي للقطارات صباح غدا السبت. ويحضر فعاليات التشغيل التجريبي  الدكتور هشام عرفات وزير النقل، والدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل والقائم بأعمال الهيئة القومية للأنفاق. وقال توفيق، في تصريحات لـ"الوطن"، إن الهيئة أنهت جميع استعداداتها النهائية للتشغيل التجريبي للجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، موضحا أن الافتتاح الرسمي لمترو "هارون-نادي الشمس" نهادية شهر ديسمبر 2018، ويساهم بنقل نحو 300 ألف راكب يوميا بمترو "هارون-نادي الشمس" بعد افتتاحه رسميا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-01-31

قال أحمد إبراهيم المتحدث الرسمي وزارة النقل، إن أعطال الخط الأول لمترو الأنفاق أقل من معدلاتها الطبيعية ونسبتها العالمية لأن المترو في مصر يعمل لمدة 20 ساعة يوميا، يقطع فيها 1716 رحلة على خطوطه الثلاثة. وأضاف أنه في حال وقوع عطل يتم التعامل معه بمنتهى السرعة والجدية ويتم إصلاحه في أسرع وقت ممكن، لافتا إلى أنه إذا كان العطل جسيما ويصعب إصلاحه في وقت قصير يتم سحب القطار إلى أقرب محطة وتسيير الخط، وإذا كانت الأعطال في الشبكة أو في القضبان يتم إصلاحها في أقصر وقت لأهمية المرفق الهام الذي يستخدمه ملايين المواطنين يوميا رغما عن وجود بعض القطارات تعمل على الخط الأول منذ 29 عاما، ولا يوجود لها قطع غيار وأن العمال والفنيين في الورش يبذلون مجهودا لتصينعها، وكذلك السائقين في تشغيلها من أجل استمرار تقديم الخدمة. وأوضح إبراهيم، أن إدارة مترو الأنفاق بذلت جهودا كبيرة لتنمية موارده وأن إجمالي الإيرادات 52.26 مليون جنيه شهريا شاملة بيع التذاكر والاشتراكات والإعلانات وإجمالي المصروفات 72.76 مليون جنيه شهريا شاملة الأجور والمرتبات وتكلفة التشغيل والصيانة والكهرباء، لافتا إلى أن إجمال العجز بلغ 20.50 مليون جنيه شهريا. وأشار المتحدث الرسمي وزارة النقل، إلى أن الوزارة تعاقدات على شراء 20 قطار مترو مكيف من كوريا بـ2.2 مليار جنيه، أي 110 ملايين للقطار الواحد وما زلنا في حاجة إلى 6 مليارات جنيه لشراء 50 قطارا لتجديد الخط الأول حتى نضمن استمراريته في أداء الخدمة بشكل متميز، إضافة إلى التعاقد على شراء 850 بوابة جديدة من فرنسا، بدلا من البوابات القديمة المتهالكة لمنع التسرب الذي يتسبب في ضياع 50 مليون جنيه على الأقل من إيرادات المترو سنويا. وحول زيادة سعر تذكرة المترو، أشار إبراهيم، إلى أنه سيتم إعادة النظر في سعر تذكرة المترو الحالي والذي لم يتغير منذ عشر سنوات، حيث لا يغطي تكلفة التشغيل بعيدا عن قطع الغيار أو شراء القطارات الجديدة، وأن الدكتور سعد الجيوشي وزير النقل سوف يطرح الأمر برمته على مجلسي الوزراء والنواب لاتخاذ القرار المناسب، وأنه يجب أن يكون هناك حلول سريعة قبل وصول هذا المرفق الهام إلى مرحلة ترتفع معها فاتورة إصلاحه. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-11-18

زحام لا يهدأ، وأصوات تتعالى تفصح عن أسعار المنتجات من قبل الباعة، كما يصل الأمر إلى الاشتباكات في بعض الأحيان والتجاوزات بالألفاظ فيما بينهم، مشهد يتكرر يوميا، داخل المحطات المختلفة لمترو الأنفاق للعديد من الباعة الجائلين، ما يسبب إزعاجا لمستقلي المترو يوميا، عند الذهاب إلى أشغالهم صباحا أو عند العودة مساءً. ورغم تحذيرات شرطتي النقل والمواصلات، ومترو الأنفاق، وتنفيذهما حملات يومية، وتحرير عشرات المحاضر وفرض الغرامات، إلا أن هذه المشاهد تأبي أن تختفي، ما يؤثر على الشكل الحضارى للمترو، ويدفع البعض للإبلاغ عن هذه التجاوزات وهذه المشاهد، نظرا لما تسببه لهم من إزعاج. ودعت السكة الحديد ومترو الأنفاق، في بيان لها، الركاب إلى الإبلاغ عن أي باعة جائلين يشاهدونهم في المحطات أو القطارات، من خلال الاتصال على الخط الساخن رقم «16048»، أو الأرضي رقم 25747295، وكذلك بإخبار مشرفي ونظّار المحطات. وقالت شركة مترو الأنفاق، في بيان لها، إنه في حالة ضبط حملات الشرطة أحد الباعة الجائلين أو المتسولين بالمحطات والقطارات، توقع غرامة مالية قدرها 100 جنيه للشخص الواحد. كما قال أحمد عبدالهادي، المتحدث باسم هيئة مترو الأنفاق، لـ«الوطن»، إنّ المترو سيعمل على مواجهة الباعة الجائلين والمتسولين داخل المحطات وعربات القطارات بشكل رادع، للقضاء على هذه الظاهرة السلبية، منوها إلى أنّ الحملات المفاجئة السرية ستكون في توقيتات مختلفة خلال ساعات التشغيل، محذرا الركاب من التعامل مع الباعة الجائلين أو التعاطف مع المتسولين داخل المترو. في سياق متصل، لفت المتحدث باسم شركة مترو الأنفاق، إلى أن الشركة تنفذ إجراءات احترازية صارمة، للوقاية من تفشي فيروس كورونا، من خلال تطهير المحطات يوميا ومكاتب الإداريين وصرافي التذاكر. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-06-05

في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في انشاء شبكة من و سائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة تابع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه كل من اللواء عصام والي رئيس هيئة الانفاق والمهندس مصطفى ابو المكارم رئيس هيئة السكك الحديدية واللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق والكباري جاهزية المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT حيث يجري حاليا تشغيل المرحلتين تجريبيا واللتان تمتدان من محطة عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الادارية. بدأت الجولة من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة، حيث تفقد الوزير أرصفة المحطة والساحة الخارجية والداخلية وأماكن توزيع ماكينات اصدار التذاكر الإلكترونية (TVM) لتسيير وسهولة حصول الركاب على التذاكر وكذلك آليات وممرات وأماكن الربط بين القطار الكهربائي الخفيف LRT ووسائل النقل الجماعي الأخرى، حيث ستكون محطة مركزية تبادلية بين عدد كبير من وسائل النقل وتشمل محطة لمترو ‏الخط الثالث «تم افتتاحها وتشغيلها» ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة - السويس» ‏ومحطة للسوبرجيت إضافة إلى محطة لاتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري. وأكد الوزير على استمرار التنسيق مع كافة الجهات المعنية لإعادة تخطيط المناطق المحيطة بالمحطة لتظهر بالشكل الجمالي والحضاري المتميز وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة بين هذه المناطق ومحطة عدلي منصور تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية. وتفقد الوزير محطة السكة الحديد بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة و أطلع على المخطط الاستثماري لمول المحطة وكذلك معدلات تطوير خط سكة حديد (القاهرة /السويس) والذي يبدأ من محطة عدلي منصور حتى السويس بطول 117 كم حيث يجري ازدواج المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35 كم ويتم رفع كفاءة الخط في المسافة من الروبيكي حتى السويس بطول 82 كم واكد الوزير على قيادات السكك الحديدية بتسيير قطارات تحيا مصر وقطارات روسي بالتزامن مع افتتاح مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT وذلك للمساهمة في تقديم مستويات متميزة من الخدمات لجمهور الركاب القادمين من مدن شرق القاهرة (المستقبل والشروق وبدر والعاصمة والعاشر) ومنها الى محافظة السويس والعكس بشكل مباشر لتشكل وسيلة نقل آمنة ونظيفة وحديثة لخدمة المواطنين .ثم استقل وزير النقل احد قطارات LRT الذي يجري تشغيلها تجريبياً وذلك من محطة عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية وحيث تم وصول كافة قطارات المشروع وعددها 22 قطاراً ويجري تشغيلها تجريبياً على امتداد مسار المشروع. كما اطمئن الوزير على جاهزية مسار ومحطات المشروع و جاهزية ورشة القطار الكهربائى الخفيف‎ LRT ‎ ببدر، والتي تشمل 26 مبنى وتبلغ مساحتها 77 فدانا وتابع الوزير خلال جولته جاهزية مناطق انتظار السيارات بجانب كافة محطات المشروع ، و كباري المشاة التي يتم تنفيذها تيسيرا على ‏المواطنين، مؤكداً على ضرورة الاستغلال الاستثماري الأمثل لكافة المحطات لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع. كما استعرض وزير النقل الموقف التنفيذي لأعمال تنفيذ المرحلة الثالثة التي تمتد من بعد محطة الفنون والثقافة حتى المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع بطريق السخنة، بطول 18.5 كم، وتشمل 4 محطات واطمئن على تقدم معدلات تنفيذها. جدير بالذكر أن مشروع القطار الكهربائى الخفيف يحقق تبادل الخدمة في محطة عدلي منصور المركزية التبادلية بين عدد من وسائل النقل كما يتبادل الخدمة في محطة بدر مع خط القاهرة السويس للسكك الحديدية إضافة إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في محطة العاصمة المركزية، ومع مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية» بالمحطة التبادلية بمدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية والتى تشمل منطقة تجارية استثمارية لتعظيم العائد الاستثمارى للمشروع وتوجه الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)‏ والذي يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر ‏وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف ‏شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ‏حيث تفقد الوزير عدد من قطاعات المشروع بدأها بقطاع التجمع الخامس حيث تابع تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة ‏والكمرات وتركيبات ممشى الصيانة والطوارئ والمحطات وعلى طول المسار، ووجه الوزير بضرورة أن يتم إعادة الشيء لأصله بكافة الطرق المتواجدة ‏بقطاعات تنفيذ المشروع. كما تابع وزير النقل معدل توريد الوحدات المتحركة حيث تم وصول عدد 6 قطارات آخرها في 19/5/2022 ومخطط وصول القطار السابع في 8/6/2022 وذلك من اجمالى عدد ‏‏40 قطار سيتم توريدهم ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل «العاصمة الإدارية» ‏كما يجري إستكمال تصنيع باقي اسطول ‏الوحدات المتحركة للمشروع والتي ستصل تباعاً وفقاً ‏للجدول الزمني المحدد.‏ وقد وجه الوزير جميع العاملين بالمشروع بضرورة العمل على مدار الساعة وبذل أقصى الجهد للانتهاء من تنفيذ ‏المشروع وفقا للجدول الزمني المحدد حيث يعتبر هذا المشروع ‏إحدى وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة ‏التي أرسى قواعدها فخامة ‏الرئيس ‏عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية. ولفت إلى انه سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق ‏والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة - ‏العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة ‏والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع ‏القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية. وتجدر الإشارة إلي أن ‏مشروع المونوريل يتم تنفيذه ‏في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ‏وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع ‏الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات .‏ وتقوم وزارة النقل أيضاً بتنفيذذ مشروع مونوريل غرب النيل بطول 42 كم ليصل الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 98,5 كم بعدد 35 محطة وتبلغ ‏الطاقة ‏الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً ، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن ‏المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏ ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-02-28

فاعلية فنية بشكل مختلف يشهدها الخط الثالث لمترو الأنفاق الخميس المقبل في منطقة هليوبوليس، يشارك فيها عدد من الفنانين، وهي رسم أكبر جدارية على حوائط مترو الأنفاق، تجمع ما بين الحضارات المصرية المختلفة، القديمة والقبطية والإسلامية، كجزء من خطة تحويل محطات مترو الأنفاق لملتقى ثقافي فني. يأتي ذلك بعد الانتهاء من أعمال ديكورات المحطات ذات الطابع المتماشي مع طبيعة كل منطقة، والتي حظيت باهتمام مواقع التواصل الاجتماعي خلال الأيام الماضية، خاصة بعد تداول صور ديكورات محطة باب الشعرية ذات الطابع التاريخي، التي استغرق العمل فيها نحو ثلاثة أشهر، وستكون الفاعلية الحية جزء من فاعليات تدشين افتتاح أعمال التطوير. وعن تفاصيل الفاعلية قال الدكتور أشرف رضا أستاذ الفنون الجميلة، إن تلك الفاعلية ستكون أول نشاط فني متكامل ومؤسسي، يقام في مترو الأنفاق بخطوطة الثلاثة، في محاولة للنزول بالفنون إلى الشارع وتحقيق العدالة الثقافية للارتفاع بالذائقة الجماهيرية. وتابع «رضا» في تصريحات لـ«الوطن»: «يبدأ اليوم الفني الذي يحمل اسم (ثلاثية  هليوبوليس)، وهو الإنطلاقة الأولى لسلسة من الفاعليات الشهرية بمحطات الخط الثالث لمترو الأنفاق، من 11 صباحاً حتى 6 مساءً، من محطة هليوبوليس بمصر الجديدة، بتنظيم شركة المترو RATP والهيئة القومية للأنفاق، بمشاركة مؤسسة أراك للفنون والثقافة». ويشهد اليوم بحسب «رضا»، رسم 3 جداريات تفاعلي حي، مساحة كل منها 4 متر مربع، ليصبح إجمالي مساحة الـ3 جداريات 12 متر مربع، وسيقوم ثلاث فنانين تشكيليين هم سامح إسماعيل المتخصص بالفن الإسلامي والخط العربي، وعلاء عوض، المتخصص بالفن المصرى القديم، ومينا ميلاد الفن القبطي، برسمها وسط الجمهور.  وأضاف «رضا»: «لن يتوقف الأمر عند هذا الحد، بل ستشهد الفاعلية مشاركة مهمة لعدد من طلبة الفنون الجميلة المتطوعين لرسم بورتريهات لجمهور المحطة، وخلال الفاعلية سيتم جمع تلك البورتريهات لاحقا في لوحة تحمل اسم  (ناس من هليوبوليس)، وننتظر تفاعلا كبيرا من جمهور الخط الثالث للمترو، كما سيصحب الفاعلية عروض موسيقية وفنية»، مشيرا إلى أن المرحلة المقبلة ستكون بمترو الأنفاق بباب الشعرية حيث سيكون له طابع مختلف ذو صبغة إسلامية وبالتزامن مع شهر رمضان. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-04-22

وافق مجلس النواب برئاسة على عبد العال، خلال الجلسة العامة اليوم، من حيث المبدأ على مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام القانون رقم 113 لسنة 1983 بإنشاء الهيئة القومية للأنفاق. وتستهدف الحكومة من مشروع القانون، وفقًا لتقرير لجنة النقل والمواصلات الذي عرض على الجلسة العامة، والتوسع في أنشطة هيئة الأنفاق بإضافة تخصصات جديدة وتنفيذ أعمال إضافية تتفق مع مجال عملها، ومنها مشروعات لصالح الغير. وتشمل تصميم وإنشاء مشروعات النقل السككي بالجر الكهربائي "السكة الحديد ومترو الأنفاق والمترو الخفيف والتروماي"، وعمل دراسات جدوى المشروعات والدراسات والبحوث والأعمال الاستشارية، لصالح الوزارات والجهات الحكومية أو الشركات والمؤسسات المحلية مع السماح بممارسة ذلك النشاط بالخارج بعد موافقة وزير النقل، وفي جميع الأحوال يجوز تنفيذ أعمالها مع جهات أجنبية بالداخل أو تنفيذها بالخارج بعد موافقة وزير النقل. وأضاف مشروع القانون موارد جديدة للهيئة لتعظيم مواردها، وهي ملكية أصول الخطوط والوسائط التي تنشأ داخل مصر كما تؤول لها ملكية أصول الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، والسماح بمنح التزامات المرافق العامة للمستثمرين المصريين وغيرهم لإنشاء وإدارة واستغلال وصيانة أي من مشروعات خطوط مترو الأنفاق ووسائط النقل السككي بالجر الكهربائي بمدة لا تزيد على 15 عاما، بقرار من رئيس الوزراء، وللهيئة اقتراح مقابل أداء الخدمات التي تقوم بها بقرار من مجلس الوزراء بناء على عرض وزير النقل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2014-05-11

وصلت منذ قليل، المسيرة التابعة لأعضاء الحملة الشعبية، لدعم المرشح الرئاسى المشير عبد الفتاح السيسى، وزير الدفاع السابق، لكوبرى قصر النيل، فى إطار فعاليات دعم مرشحهم فى الانتخابات الرئاسية المقبلة. ورفع المشاركون بالمسيرة صور مرشحهم السيسى، ولافتات مكتوب عليها شعار الحملة الانتخابية للمشير، ورددوا هتافات "السيسى عمهم وحارق دمهم، السيسى هو رئيسى، وتحيا مصر ". فيما تواجد عناصر شرطية وسط المسيرة لتأمينها، وذلك لحصولهم على تصريح تطبيقًا لقانون التظاهر . يُشار إلى أن المسيرة قادمة من محطة مترو المظلات، ووصلت لمترو رمسيس ومنه إلى منطقة وسط البلد، وصولاً لكوبرى قصر النيل من اتجاه ميدان التحرير. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2015-12-16

تمكنت الخدمات الأمنية المعينة بمحطة مترو أنفاق الشهداء من إنقاذ طفل عقب سقوطه ما بين القطار ورصيف المحطة. وقد تلقى قسم شرطة ثالث مترو الأنفاق إخطارا من الخدمة الأمنية المعينة برصيف حلوان بمحطة الشهداء لمترو الأنفاق بسقوط طفل من قطار المترو رقم 168 (المرج / حلوان) ما بين القطار ورصيف المحطة، وبالانتقال والفحص تبين أنه أثناء نزول الطفل "سيد. ع" 4 سنوات، برفقة والدته من قطار المترو سقط بين رصيف المحطة وقطار المترو.وعلى الفور قامت الخدمات الأمنية المتواجدة على رصيف المحطة بسرعة إنقاذ الطفل قبل تحرك قطار المترو دون حدوث أى إصابات به، وقدمت والدة الطفل امتنانها للخدمات الشرطية المعينة على سرعة تحركها واستجابتها لإنقاذ الطفل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-02-04

أنقذ رجال الشرطة طفلة صغيرة من الموت بمترو الأنفاق بمحطة الشهداء، بعدما أُغلق باب القطار على يدها، وتم وقف الحركة وإنقاذ الطفلة.تلقى قسم شرطة ثالث مترو الأنفاق إخطاراً من الخدمة الأمنية المعينة بمحطة الشهداء لمترو الأنفاق، يفيد أثناء تواجد الخدمات الأمنية على رصيف حلوان بالمحطة سمعوا صوت استغاثة من العربة الثانية "سيدات" بقطار المترو رقم 552 "المرج ـ حلوان"، وتحركوا إلى مصدر الصوت، حيث تبين وجود "هبة عبد المنعم عيد محمد " 34 سنة ، تحمل نجلتها الطفلة روان حسام أحمد 3 سنوات، وتبين أنه تم إغلاق باب قطار المترو على يد الطفلة، ولم تستطيع إخراجها فصرخت للاستغاثة بالمواطنين.توجهت الخدمات الأمنية الى القطار وشدوا بلف الطوارئ لعدم تحرك القطار خشية إصابة الطفلة وساعدوها فى إنقاذ الطفلة، وتم استدعاء المسعف لإجراء الإسعافات الأولية لها، وتبين سلامتها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-02-09

نجحت الشرطة في إعادة فتاة من ذوى الاحتياجات الخاصة لوالدها بعدما فقدها بإحدى محطات المترو.تلقي قسم شرطة ثالث مترو الانفاق، إخطارا من الخدمة الأمنية المعينة بمحطة الشهداء لمترو الانفاق بالعثور على فتاة تبين أنها من ذوى الاحتياجات الخاصة ( الصم والبكم) دون أهلها، و تم الإطلاع على تحقيق شخصيتها وتبين انها تدعى "مها ع" 21 سنة ومقيمة كفر مشلة – مركز كفر الزيات - محافظة الغربية، وتم التوصل لأهلها واستدعاء والدها الذى حضر واستلمها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: