محطة للقطارات السريعة

2025-04-24

أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن مصر استقبلت أول قطار سريع من طراز "ديزيرو" قبل عدة أشهر، وهو أحد القطارات التي تم تصنيعها خصيصًا لمصر في مصانع شركة "سيمنز" الألمانية، للعمل ضمن مشروع الخط الكهربائي السريع "العين السخنة – مطروح"، أحد مكونات شبكة القطارات السريعة في البلاد.   وأوضح الوزير أنه تم الانتهاء من تصنيع 14 قطارًا إقليميًا إضافيًا من طراز "ديزيرو"، من إجمالي 34 قطارًا مخصصًا للخط، وسيتم توريدها إلى مصر خلال الفترة المقبلة. كما أشار إلى الانتهاء من تصنيع 5 قطارات سريعة من طراز "فيلارو" من أصل 15 قطارًا، ومن المقرر وصول أول قطار منها إلى مصر في أغسطس المقبل. بالإضافة إلى ذلك، اكتمل تصنيع جميع الجرارات الخاصة بنقل البضائع، بإجمالي 14 جرارًا.   تجدر الإشارة إلى أن شبكة القطارات السريعة في مصر تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تبلغ نحو 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، إلى جانب ورشتين رئيسيتين للصيانة، و5 نقاط فنية للخدمة. ويضم أسطول الشبكة 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرارًا للبضائع.   ويبلغ طول الخط الأول "العين السخنة – العلمين – مطروح" نحو 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة، منها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة على التشغيل. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-24

تنفذ المصرية شبكة القطار الكهربائي السريع، والتي تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين، و5 نقاط للصيانة. ويبلغ حجم أسطول التشغيل 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، إلى جانب 41 جرارًا لنقل البضائع.   ويُعد الخط الأول من الشبكة (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) الأهم من حيث الطول، إذ يمتد لمسافة 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة، من بينها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة.   ومن أبرز المشروعات الهندسية على مسار هذا الخط، كوبري خور مايو، الذي يُعد من الأعمال الصناعية الفريدة بالمشروع، ويُنفذ بارتفاع يصل إلى 80 مترًا على محورين، ليصبح بذلك أعلى كوبري في مصر.   ويبلغ الطول الإجمالي للكوبري نحو 550 مترًا من الأعمال الخرسانية، بعرض 14 مترًا، ويتكون من 9 محاور بارتفاعات متدرجة تتماشى مع طبيعة التضاريس الجبلية في المنطقة. يتم تنفيذ الكوبري باستخدام نظام "العربات المتحركة" (Cantilever Carriage) بطول 40 مترًا، ويضم ثلاث باكيات معدنية، يبلغ طول كل واحدة منها 60 مترًا، بوزن إجمالي يصل إلى 2250 طنًا، وتُركب بواسطة أوناش عملاقة.   يقع الكوبري في منطقة خور مايو بالقرب من حلوان، ويربط بين ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي يعرف باسم "قناطر مايو"، ما تطلّب حلولًا هندسية متقدمة لضمان استمرارية وسرعة تشغيل القطار على هذا المسار الحيوي.   ويجري تنفيذ الكوبري بسواعد مصرية خالصة، من خلال شركة أبناء حسن علام، وتحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-28

رصدت وزارة النقل أعمال تنفيذ محطة العدوة ضمن محطات مشروع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع «أكتوبر - الأقصر - أسوان - أبو سمبل»، والذي يشتمل على 36 محطة، منها 26 محطة للقطارات الإقليمية و10 محطات للقطارات السريعة، يجرى تنفيذها وفق المواصفات والمعايير العالمية، بأياد مصرية.   ووضعت الوزارة خطة للاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات، خاصة وأن المحطات تشتمل على مباني متعددة منها إدارية والتي تشتمل على مكاتب القائمين على عملية تشغيل المحطة، وأخرى فنية تشتمل على الأمور المتعلقة بالتنقيات الفنية والمراقبة، فضلاً عن أماكن خدمية توفير احتياجات الركاب في السفر.      ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-11-25

واصل المهندس كامل الوزير وزير النقل جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها حيث تفقد الوزير يرافقه رئيسي وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق مسار الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع (أكتوبر /الأقصر / أسوان/ ابوسمبل )، وذلك فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى محطة المنيا بطول حوالى 228 كم والتي تشمل 7 محطات " 2 محطة سريع و5 محطات اقليمية". وتابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ المحطات وأعمال تنفيذ جسر السكة، وتم معاينة نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة / مطروح عند حدائق أكتوبر، والتى سيتكون محطة تبادلية بين الخطين، حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى كما تفقد الوزير باقى قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق (الدائرى الأوسطى و الإقليمى و الصعيد الغربى و بنى مزار /البويطى و ديروط /الفرافرة) كما تفقد مواقع ٧ محطات فى هذه المسافة من إجمالى 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثانى من شبكة القطار السريع وذلك بواقع 2 محطة للقطارات السريعة وهى (بنى سويف / الفيوم - والمنيا)، و٥ محطات للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوه - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها. ووجه وزير النقل بأن يكون المسار فى داخل حرم الطريق الغربى، وطلب أن تكون محطة الفيوم/ بنى سويف محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتى بنى سويف والفيوم، وأن يكون موقع المحطات قريب من الطرق والاماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وايضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة، وأن تتم كافة الاعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وتكثيف الأعمال على مدار الساعة خاصة مع أهمية الذي سمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الاخضر المستدام فى مصر. ولفت وزير النقل، الى أن منظومة القطار الكهربائي السريع ستغطى أنحاء الجمهورية وكما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة . وأضاف وزير النقل إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذه الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و 20 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد مضيفاً أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة واوضح وزير النقل ان انشاء شبكة القطار الكهربائى السريع المكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة صعيد مصر و يتم بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حالياً بطول 10آلاف كم  جدير بالذكر أنه سيتم تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الاشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها وزير النقل   تفقد وزير النقل   جانب من تفقد وزير النقل   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-12-25

تفقد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بالخط الثانى للقطار الكهربائى السريع (أكتوبر / الأقصر / أسوان/ أبو سمبل) لمتابعة التقدم فى معدلات التنفيذ فى المسافة من سوهاج حتى محطة المنيا بطول حوالى 245 كم والتى تشمل 11 محطة.   وتفقد الوزير مواقع 11 محطة فى هذه المسافة من إجمالى 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثانى من شبكة القطار السريع وذلك بواقع عدد 3 محطات للقطارات السريعة وهى (المنيا - أسيوط - سوهاج)، و8 محطات للقطارات الإقليمية هى (أبو قرقاص- ملوى - ديروط - القوصية - منفلوط - أبو تيج - الغنايم جهينة) والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية فى المنطقة.   ووجه وزير النقل بتكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للجدول المخطط، مشيرا إلى أنه تم مراعاة أن يكون مسار القطار داخل حرم الطريق الغربى، وأن يكون موقع المحطات قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.   كما عاين الوزير باقى قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق (الدائرى الأوسطى والإقليمى والصعيد الغربى وبنى مزار / البويطى وديروط / الفرافرة).   وأكد الوزير فى تصريحات صحفية خلال جولته، أن تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار والمحطات والأسوار تتم بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الإشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها، مضيفاً أن شبكة القطار الكهربائى السريع مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة الصعيد، مضيفاً أن منظومة القطار الكهربائى السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الأخضر المستدام فى مصر وستغطى أنحاء الجمهورية، وكما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالاضافة الى الحفاظ على البيئة .   ولفت إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و20 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، مضيفاً ان الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.  أعمال إنشاء القطار السريع من سوهاج لحدائق أكتوبر الخط الثانى للقطار السريع من سوهاج لحدائق أكتوبر إنشاء الخط الثانى للقطار السريع من سوهاج لحدائق أكتوبر مواقع العمل بالخط الثانى للقطار السريع من سوهاج لحدائق أكتوبر وزير النقل خلال الجولة وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الثانى للقطار السريع من سوهاج لحدائق أكتوبر   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-07-15

تنفذ الدولة أطول سكة حديد للجر الكهربائى والخاصة بالقطار الكهربائى السريع، ونظرا لطول السكة التى تمتد من القاهرة لأبعد نقطة فى أسوان، فيحتاج المشروع ملايين الأطنان من المواد المحجرية والأتربة اللازمة لبناء الجسور الخاصة بالسكة والتى تنفذها الشركات المصرية.   وتنقسم المواد المحجرية التى تستخدم لبناء جسور السكة الحديد إلى 3 أنواع من المواد وهى "الأتربة، والأساس / الدولوميت، والبازلت" بالإضافة إلى الخرسانة المسلحة التى تستخدم فى بناء الكبارى فى التقاطعات بمسار السكة الحديد.   وتبلغ طول شبكة مسار القطار الكهربائى السريع 1985 كم ويحتاج لكميات كبيرة من المواد المحجرية تصل إلى 223.5 مليون م3 من الأتربة، و34 مليون م3 من الأساس / الدولوميت، و12.5 مليون م3 من البازلت.   من جانبه أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أنه يتم توفير كميات الأتربة المُستخدمة لتشكيل الجسر الترابى للمسار، سواء كانت أتربة صالحة للردم أو تكسير الحجر الجيرى الناتج عن أعمال الحفر والتفجير لمسار المشروع   وأضاف وزير النقل، أن إجمالى طول مسار القطار الكهربائى يبلغ 1985 كم، ويتكون من 3 مراحل، الأولى بطول 660 كم وتمتد من العين السخنة / العلمين الجديدة / مرسى مطروح / الفيوم، والثانية بطول 1100 كم، وتمتد من الفيوم / بنى سويف / الأقصر / أسوان / أبو سمبل، والمرحلة الثالثة بطول 225 كم، تربط قنا / الغردقة / سفاجا.   وتربط شبكة القطار الكهربائى السريع 60 مدينة بقطارات تصل سرعتها حتى 230 كم/ساعة، وتخدم 90% من المواطنين، وتنقل ملايين الركاب يومياً، كما تنقل كذلك ملايين الأطنان من البضائع سنوياً، كما ستربط الشبكة العاصمة بالمراكز الاقتصادية الناشئة فى صعيد مصر.   وتتكون شبكة القطار الكهربائى السريع من قطارات سريعة وأخرى إقليمية وثالثة للبضائع، موزعة على 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم بها 60 محطة منها 22 محطة للقطارات السريعة و38 محطة للقطارات الإقليمية، وتضم الشبكة 1400 كم تقريبا لخدمة مناطق الصعيد، كما يضم الخط الثانى الفيوم /أسوان /أبو سمبل 35 محطة منها 9 محطات للقطارات السريعة و26 محطة للقطارات الإقليمية.   وتصل سرعات القطار إلى 230 كم/س للقطار فائق السرعة، أما القطار الإقليمى يأتى بسرعة 160 كم/س، وقطار البضائع يأتى بسرعة 120 كم/س، ويخدم حركة البضائع.   ويتم تنفيذ المشروع من خلال تحالف مصرى ألمانى يضم شركة "سيمنز" العالمية، وشركتى أوراسكوم والمقاولون العرب، حيث يتم تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار والأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار بواسطة الشركات المصرية، وتقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الاشارات والاتصالات، والتحكم وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها، كما يشمل التعاقد تقديم خدمات الصيانة لمدة 15 عامًا.     مسار القطار الكهربائي السريع (1) مسار القطار الكهربائي السريع (1) مسار القطار الكهربائي السريع (2) مسار القطار الكهربائي السريع (3) مسار القطار الكهربائي السريع (4)       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-05-17

تنفذ وزارة النقل مشروع مسار الخط الثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع "الفيوم / أسوان/ ابوسمبل" والذى يبلغ طوله 1100 كم وذلك فى المسافة من أبو سمبل حتى مطار أسوان بطول حوالى 255 كم وذلك بعد تصديق الرئيس عبدالفتاح السيسى على مد الخط من أسوان لأبو سمبل لدعم وخدمة حركة السياحة وتسهيل حركة تنقل المواطنين بوسيلة نقل حديثة وعصرية وصديقة للبيئة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، ونقل الحاصلات والمنتجات الزراعية من مزارع توشكى وشرق العوينات إلى المناطق السكنية والموانئ البحرية مثل سفاجا والاسكندرية. وسيتم إنشاء محطة توشكى للقطار السريع، لتخدم منطقة توشكى الواعدة كمنطقة زراعية صناعية ومنطقة تنمية جديدة، مع دراسة انشاء منطقة لوجستية وميناء جاف لوصول قطار البضائع إلى هذه المنطقة لخدمة نقل المنتجات والخامات منها واليها بوسيلة نقل للبضائع امنة وسريعة وذات حجم وسعة نقل كبيرة بالإضافة إلى مناطق لوجيستية فى قسطل وارقين ووادى كركر، كما يمر المسار ايضا بمنطقة ميديكوم الصناعية وبإنشاء محطة اقليمية للقطار فى هذه المنطقة يسهم فى انتقال العاملين والمترددين عليها كما يخدم القطار السريع القرى والتجمعات السكنية فى جبل شيشة وعرب سهيل ليصل بعد ذلك إلى محطة مطار أسوان. وأكدت وزارة النقل أنه سيتم توقيع عقد تنفيذ وتوريد وصيانة الخطين الثانى والثالث من شبكة الفطار السريع مع شركة سيمنز العالمية قبل نهاية الشهر الجارى، حيث ستتكون شبكة القطار الكهربائى السريع من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم بعدد 60 محطة منها عدد 22 محطة للقطارات السريعة و 38 محطة للقطارات الإقليمية، تشمل حوالى 1400 كم لخدمة الصعيد، كما يشتمل الخط الثانى الفيوم /أسوان /ابوسمبل على عدد 35 محطة منها 9 محطات للقطارات السريعة و26 محطة للقطارات الإقليمية. ومنظومة القطار الكهربائى السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الاخضر المستدام فى مصر، وستغطى أنحاء الجمهورية فالإضافة إلى أنها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة. جدير بالذكر أنه يتم تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الاشارات والاتصالات، والتحكم وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: