سبورتنج ميامي
...
اليوم السابع
2021-04-09
تخطط وزارة النقل لتحويل خط سكة حديد أبو قير بالإسكندرية إلى مترو أنفاق مماثلا للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الجارى إنهاء تنفيذه حاليا، وتقدم اليوم السابع في 11 معلومة كل ما تريد معرفته عن هذه المشروع وموعد بدء تنفيذه خلال التقرير التالى: 1ـ أول مترو سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7. 2ـ سيضم 20 محطة. 3ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة. 4ـ المشروع يشمل التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 5ـ تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 6ـ تقرر إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو على أن يتم إعادة إنشاؤها بما يتماشى مع مشروع تحويل الخط لمترو أنفاق. 7ـ ستصل سرعته التصميمة إلى 80 كم/ س. 8ـ ستعمل قطاراته وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار. 9ـ سيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. 10ـ تكلفة المشروع تصل إلى 1.5 مليار يورو. 11ـ مخطط البدء في أعمال تنفيذ المشروع خلال العام الجارى بعد اختيار الشركة التي ستقوم بالتنفيذ. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2021-04-23
تخطط وزارة النقل، لتحويل خط سكة حديد أبو قير بالإسكندرية، إلى مترو أنفاق مماثلا للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الجارى إنهاء تنفيذه حاليا، حيث من المقرر البدء في أعمال تنفيذ المشروع خلال العام الجارى بعد اختيار الشركة التي ستقوم بالتنفيذ. وتقدم "اليوم السابع"، في 11 معلومة كل ما تريد معرفته عن هذه المشروع وموعد بدء تنفيذه خلال التقرير التالى: 1ـ أول مترو سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7. 2ـ سيضم الخط 20 محطة. 3ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة. 4ـ المشروع يشمل التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 5ـ تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 6ـ تقرر إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو على أن يتم إعادة إنشاؤها بما يتماشى مع مشروع تحويل الخط لمترو أنفاق. 7ـ ستصل سرعته التصميمة إلى 80 كم/ س. 8ـ ستعمل قطاراته وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار. 9ـ سيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. 10ـ تكلفة المشروع تصل إلى 1.5 مليار يورو. 11ـ مخطط البدء في أعمال تنفيذ المشروع خلال العام الجارى بعد اختيار الشركة التي ستقوم بالتنفيذ. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2021-07-22
تستعد الهيئة القومية للأنفاق لطرح مناقصة عالمية لتنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية، ويقدم اليوم السابع في 15 معلومة كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع خلال التقرير التالى: 1ـ مترو الإسكندرية سيسر على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات في المسار. 2ـ المشروع يشمل تطوير خط أبو قير وكهربة إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبانه. 3ـ الهيئة القومية للأنفاق المنفذة للمشروع انتهت من إعداد الدراسات والتصميمات النهائية لمسار المشروع. 4ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق. 5ـ التعديلات تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة مع التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 6ـ المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة. 7ـ سيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 8ـ التعديلات بالمسار تشمل إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو. 9ـ مترو الإسكندرية سيكون مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. 10ـ المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر). 11ـ الهيئة القومية للأنفاق ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد. 12ـ جارى بالاشتراك بين وزارتى النقل والتعاون الدولى توفير التمويل اللازم في صورة قروض دولية ميسرة تغطى تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو تقريبا. 13ـ مخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها. 14ـ ستصل سرعة مترو الإسكندرية التصميمة إلى 80 كم/ س. 15ـ سيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2021-08-16
تستعد الهيئة القومية للأنفاق لطرح مناقصة عالمية لتنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية، ويقدم "اليوم السابع" كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع خلال التقرير التالى: 1ـ مترو الإسكندرية يسير على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات في المسار. 2ـ المشروع يشمل تطوير خط أبو قير وكهربة إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبانه. 3ـ الهيئة القومية للأنفاق المنفذة للمشروع انتهت من إعداد الدراسات والتصميمات النهائية لمسار المشروع. 4ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق. 5ـ التعديلات تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة مع التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 6ـ المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة. 7ـ سيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 8ـ التعديلات بالمسار تشمل إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو. 9ـ مترو الإسكندرية سيكون مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. 10ـ المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر). 11ـ الهيئة القومية للأنفاق ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد. 12ـ جارى بالاشتراك بين وزارتى النقل والتعاون الدولى توفير التمويل اللازم في صورة قروض دولية ميسرة تغطى تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو تقريبا. 13ـ مخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها. 14ـ ستصل سرعة مترو الإسكندرية التصميمة إلى 80 كم/ س. 15ـ سيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2021-08-18
طرحت الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية أمام الشركات العالمية لاختيار إحداها لتنفيذه، ويقدم اليوم السابع في شكل سؤال وإجابة كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع خلال التقرير التالى: ما مسار أول مترو بالإسكندرية؟ مترو الإسكندرية سيسر على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات على مساره الحالى. طبيعة وشكل التعديلات على خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو؟ المشروع يشمل تطوير خط أبو قير وكهربة إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبان وانتهت لدراسات إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة مع التطوير الشامل للخط . أطوال خط مترو الإسكندرية ومحطاته؟ المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة وسيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب" مع إلغاء محطة الرمل الميرى والإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو. مواصفات أول مترو بالإسكندرية؟ مترو الإسكندرية سيكون مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. المناطق التي سيمر بها مترو الإسكندرية؟ المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر). الجهة التي ستتولى الإشراف على تنفيذ المشروع؟ الهيئة القومية للأنفاق ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد. تكلفة تنفيذ المشروع؟ جارى بالاشتراك بين وزارتى النقل والتعاون الدولى توفير التمويل اللازم في صورة قروض دولية ميسرة تغطى تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو تقريبا. الجدول الزمنى لتنفيذ هذا المشروع؟ مخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها. السرعة التصميمة لمترو الإسكندرية؟ ستصل سرعة مترو الإسكندرية التصميمة إلى 80 كم/ س وسيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2022-03-05
بدأت وزارة النقل أولى خطوات تنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية سيسير على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات في المسار وتطويره وتحديث إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبانه وعزل مساره عن حركة المرور المجاورة، حيث شرع في أعمال تحويلات المرافق وإزالة العقارات المتعارضة مع مسار المشروع. وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع"، إنه سيجرى هدم وإزالة كافة المحطات الواقعة على المسار لإعادة بنائها من جديد بجانب إزالة المحلات الواقعة على المسار أو في حرمه، بالإضافة إلى إزالة العقارات والمبانى التي ستتعارض مع أعمال تنفيذ المشروع وإعادة تأهيل مساره بالكامل، لافتة إلى أنه يجرى العمل على تحويلات المرافق المتعارضة مع الإنشاء الجديد للمحطات. وأضافت المصادر، أن الهيئة القومية للأنفاق طرحت مزايدة عامة لاختيار الشركات التي ستقوم بأعمال إزالة والهدم بالتوازى مع شروع شركات المرافق في تحويل المرافق التابعة لها المتعارض مع المشروع وتوسعات المسار، مشيرة إلى أن الهيئة أنهت إعداد الدراسات والتصميمات التفصيلية النهائية للمشروع وشرعت في أعمال تحويلات المرافق وإزالة المباني المتعارضة استعدادا لبدء التنفيذ الفعلى للمشروع. وأوضحت المصادر، مخطط تنفيذ هذا المشروع خلال نحو عامين، وأنه سيتم إيقاف حركة قطارات خط أبو قير مع بدء أعمال التنفيذ الفعلية للمشروع مع تشغيل خطوط أتوبيسات بديلة طوال فترة تنفيذ المشروع، مشيرة إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع تصل إلى حوالى 1.5 مليار يورو شاملة تكلفة إعادة تأهيل خط سكة حديد أبو قير من إشارات وقضبان وإنشاء محطاته وتوريد وبواباتها وشراء القطارات التى ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه، وسيتم توفيرها عبر قروض دولية ميسرة والموازنة العامة للدولة. وأكدت المصادر، إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة، لافتة إلى أن المشروع يمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة، بعدما تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب"، بجانب إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على مواقع باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط. وأشارت المصادر، إلى أن المحطات التي تم اعتمادها بمسار المشروع خلال تحويله إلى مترو أنفاق هي محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر). ولفتت المصادر إلى أن السرعة التصميمة للمشروع ستصل إلى 80 كم/ س، وسيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار، وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره، كما أن الهيئة القومية للأنفاق ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد. وأفادت المصادر أن هذا المشروع يأتي في إطار مخطط تنظيم النقل الجماعى بالإسكندرية وتخفيف الزحام والاختناقات المرورية بمحافظة الإسكندرية، وستصل سرعته التصميمة إلى 80 كم/ س، وسيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار، وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: