محطة الرمل الميرى

2024-02-01

تشهد محافظة الإسكندرية منذ بداية العام الجارى تنفيذ مشروع مترو " أبو قير " ، حيث تم إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (محطة أبوقير حتى محطة المنتزة)، مع توفير وسائل نقل بديلة من خلال أتوبيسات الهيئة العامة للنقل العام بالإسكندرية، حيث يعمل مسار القطار من محطة المنتزة وحتى سيدى جابر فقط.   وشهدت محافظة الإسكندرية، مع مطلع العام الجديد 2024، انطلاق المشروع المنتظر لتطوير مترو أبوقير، وهو حلم أهالى الإسكندرية لسنوات، ويعمل على نقل الإسكندرية نقلة حضارية.   وكشفت محافظة الإسكندرية، عن بعض النماذج التصميمة الخاصة بالمسار العلوي لمشروع مترو الإسكندرية، وشكل المحطات العلوية مع تفاصيل المشروع، حيث يتضمن المشروع 20 محطة علوية و سطحية . وتبدأ المحطات السطحية من محطة مصر وحتى سيدى جابر بطول 6.5 متر ، وباقى المحطات علوية حتى محطة أبو قير .   وتضمن المشروع إضافة 5 محطات جديدة على مسار المترو ، وهى ميامى ، محمد نجيب ، سبورتنج ، كفر عبده ، باب شرق ، فيما تم إلغاء محطة الرمل الميرى. و يهدف المشروع الى زيادة سرعة القطار من 25 كم/ الساعة ، الى 100 كم/ الساعة، لتقليل زمن الرحلة من 50  دقيقة الى 25 دقيقة ، وتقليل زمن التقاطر من 15 دقيقة الى 2.5 دقيقة. ويعمل المشروع على زيادة الطاقة الإستيعابية للركاب من  2850 راكب / الساعة الى 40 ألف /  راكب فى الساعة.   وبدأت هيئة السكة الحديد، إيقاف تشغيل خط قطار سكة حديد أبوقير الحالي فى بعض المحطات ، وذلك للبدء في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية (أبوقير / محطة مصر)    وتم إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (محطة مصر حتى محطة سيدي جابر) كمرحلة أولى بداية من يوم الجمعة الموافق 5/1/2024 وسوف يتم إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (سيدي جابر حتى المنتزه) بداية من 1/3/2024   وستقوم وزارة النقل ممثلة في جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي بالتنسيق مع الأجهزة المعنية بمحافظة الإسكندرية لتوفير وسائل مواصلات بديلة لقطار أبوقير الحالي أثناء فترة تنفيذ مشروع المترو.   مشروع مترو ابو قير7 القطار الحالى 2 قطار ابو قير 121 محطة قطار ابو قير2 قطار ابوقير 4 محطة ابو قير2   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-04-09

تخطط وزارة النقل لتحويل خط سكة حديد أبو قير بالإسكندرية إلى مترو أنفاق مماثلا للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الجارى إنهاء تنفيذه حاليا، وتقدم اليوم السابع في 11 معلومة كل ما تريد معرفته عن هذه المشروع وموعد بدء تنفيذه خلال التقرير التالى:   1ـ أول مترو سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7. 2ـ سيضم 20 محطة. 3ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة. 4ـ المشروع يشمل التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 5ـ تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 6ـ  تقرر إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو على أن يتم إعادة إنشاؤها بما يتماشى مع مشروع تحويل الخط لمترو أنفاق. 7ـ ستصل سرعته التصميمة إلى 80 كم/ س. 8ـ ستعمل قطاراته وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار. 9ـ سيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. 10ـ تكلفة المشروع تصل إلى 1.5 مليار يورو. 11ـ مخطط البدء في أعمال تنفيذ المشروع خلال العام الجارى بعد اختيار الشركة التي ستقوم بالتنفيذ.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-04-23

تخطط وزارة النقل، لتحويل خط سكة حديد أبو قير بالإسكندرية، إلى مترو أنفاق مماثلا للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الجارى إنهاء تنفيذه حاليا، حيث من المقرر البدء في أعمال تنفيذ المشروع خلال العام الجارى بعد اختيار الشركة التي ستقوم بالتنفيذ. وتقدم "اليوم السابع"، في 11 معلومة كل ما تريد معرفته عن هذه المشروع وموعد بدء تنفيذه خلال التقرير التالى: 1ـ أول مترو سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7. 2ـ سيضم الخط 20 محطة. 3ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة. 4ـ المشروع يشمل التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 5ـ تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 6ـ  تقرر إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو على أن يتم إعادة إنشاؤها بما يتماشى مع مشروع تحويل الخط لمترو أنفاق. 7ـ ستصل سرعته التصميمة إلى 80 كم/ س. 8ـ ستعمل قطاراته وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار. 9ـ سيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. 10ـ تكلفة المشروع تصل إلى 1.5 مليار يورو. 11ـ مخطط البدء في أعمال تنفيذ المشروع خلال العام الجارى بعد اختيار الشركة التي ستقوم بالتنفيذ.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-07-22

تستعد الهيئة القومية للأنفاق لطرح مناقصة عالمية لتنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية، ويقدم اليوم السابع في 15 معلومة كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع خلال التقرير التالى: 1ـ مترو الإسكندرية سيسر على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات في المسار. 2ـ المشروع يشمل تطوير خط أبو قير وكهربة إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبانه. 3ـ الهيئة القومية للأنفاق المنفذة للمشروع انتهت من إعداد الدراسات والتصميمات النهائية لمسار المشروع. 4ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق. 5ـ التعديلات تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة مع التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 6ـ المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة. 7ـ سيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 8ـ التعديلات بالمسار تشمل  إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو. 9ـ مترو الإسكندرية سيكون مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. 10ـ المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر). 11ـ الهيئة القومية للأنفاق ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد. 12ـ جارى بالاشتراك بين وزارتى النقل والتعاون الدولى توفير التمويل اللازم في صورة قروض دولية ميسرة تغطى تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو تقريبا. 13ـ مخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها. 14ـ ستصل سرعة مترو الإسكندرية التصميمة إلى 80 كم/ س. 15ـ سيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-08-16

تستعد الهيئة القومية للأنفاق لطرح مناقصة عالمية لتنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية، ويقدم "اليوم السابع" كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع خلال التقرير التالى: 1ـ مترو الإسكندرية يسير على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات في المسار. 2ـ المشروع يشمل تطوير خط أبو قير وكهربة إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبانه. 3ـ الهيئة القومية للأنفاق المنفذة للمشروع انتهت من إعداد الدراسات والتصميمات النهائية لمسار المشروع. 4ـ الدراسات انتهت إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق. 5ـ التعديلات تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة مع التطوير الشامل للخط بوضعه الحالي من تجديد قضبان وتحديث إشارات ونظم اتصالات وتحكم وإنشاء محطات جديدة. 6ـ المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة. 7ـ سيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب". 8ـ التعديلات بالمسار تشمل إلغاء محطة الرمل الميرى، مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو. 9ـ مترو الإسكندرية سيكون مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. 10ـ المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر). 11ـ الهيئة القومية للأنفاق ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد. 12ـ جارى بالاشتراك بين وزارتى النقل والتعاون الدولى توفير التمويل اللازم في صورة قروض دولية ميسرة تغطى تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو تقريبا. 13ـ مخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها. 14ـ ستصل سرعة مترو الإسكندرية التصميمة إلى 80 كم/ س. 15ـ سيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-08-18

طرحت الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ أول مشروع مترو أنفاق في الإسكندرية أمام الشركات العالمية لاختيار إحداها لتنفيذه، ويقدم اليوم السابع في شكل سؤال وإجابة كل ما تريد معرفته عن هذا المشروع خلال التقرير التالى: ما مسار أول مترو بالإسكندرية؟ مترو الإسكندرية سيسر على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات على مساره الحالى. طبيعة وشكل التعديلات على خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو؟ المشروع يشمل تطوير خط أبو قير وكهربة إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبان وانتهت لدراسات إلى إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة مع التطوير الشامل للخط . أطوال خط مترو الإسكندرية ومحطاته؟ المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم شاملا 20 محطة وسيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب" مع إلغاء محطة الرمل الميرى والإبقاء على باقى المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو. مواصفات أول مترو بالإسكندرية؟ مترو الإسكندرية سيكون مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. المناطق التي سيمر بها مترو الإسكندرية؟ المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر). الجهة التي ستتولى الإشراف على تنفيذ المشروع؟ الهيئة القومية للأنفاق ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد. تكلفة تنفيذ المشروع؟ جارى بالاشتراك بين وزارتى النقل والتعاون الدولى توفير التمويل اللازم في صورة قروض دولية ميسرة تغطى تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو تقريبا. الجدول الزمنى لتنفيذ هذا المشروع؟ مخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التى سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها. السرعة التصميمة لمترو الإسكندرية؟ ستصل سرعة مترو الإسكندرية التصميمة إلى 80 كم/ س وسيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-06-14

مترو الإسكندرية؛ هو الحلم الذي طال انتظاره لأهالي المدينة الساحلية، على الرغم من افتتاح طريق محور قناة المحمودية الجديد شريان الحياة، إلا أن الأهالي في انتظار البدء في مشروع مترو الإسكندرية الحديد، والذي سيتسبب في نقل المواطنين بسرعه فائقة اسوه بمترو الأنفاق الذي يحمل العشرات من المواطنين والتنقل بين المحطات بسرعه فائقة. وينتظر أهالى محافظة الإسكندرية، مشروع مترو الإسكندرية، على أحر من الجمر لما يتمتع به ذلك المشروع من قيمة كبرى في الشارع السكندري، حيث يصبح  نقلة نوعية في حركة النقل بالمحافظة التى تشهد تزاحم بعد زيادة عدد المواطنين اضافة الى المصطافين والزائرين فيها. وترصد «الوطن»، أبرز معلومات عن مترو  الإسكندرية الذي يتميز بإضافة محطات جديدة وسرعة كبيرة في حركة التنقل، ناهيك عن تقليل زمن التقاطر، الذي تقوم به وزارة النقل. 1- يمتد مترو الإسكندرية  من محطة أبو قير حتى محطة مصر  بطول 21.7 كيلو متر. 2- 20 محطة بدلاً من 16 محطة هو مجمل المحطات حاليا، حيث تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هى «باب شرق، سبورتنج، ميامي، كفر عبده، محمد نجيب»، مع إلغاء محطة الرمل الميرى مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حالياً ومحطاته هم «أبو قير، طوسون، المعمورة، الإصلاح، المندرة، المنتزه، العصافرة، ميامى، سيدى بشر، محمد نجيب، فيكتوريا، غبريال، السوق، الظاهرية، كفر عبده، سيدى جابر ، سبورتنج ، الحضرة، باب شرق، محطة مصر». 3- سرعة كبيرة لمترو  الإسكندرية في الحركة وفرق زمن التقاطر الذي بدوره يساعد على تخفيف الزحام والاختناقات المرورية بمحافظة الإسكندرية، حيث ستصل سرعته التصميمة إلى 80 كيلو متر فى الساعة. 4- سيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار. 5- سيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره 6- يهدف المشروع إلى خدمة 60 ألف راكب في الساعة، بمتوسط حجم نقل مليون و200 ألف راكب في اليوم. 7- من المقرر الانتهاء من المشروع خلال 3 سنوات، على أن يتم الانتهاء من أعمال المسار والأعمال الصناعية خلال سنتين، بينما يتم الانتهاء من الحلول المرورية وتحويلات المرافق والأنفاق والكباري خلال السنة الثالثة. ويأتي هذا المشروع كمرحلة أولى للربط على منظومة القطار السريع، الواصل من الإسكندرية إلى مدينة العلمين، مرورا بمدينة برج العرب، ووصولًا إلى مدينة 6 أكتوبر، ومنها إلى العين السخنة، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-03-22

ينتظر المواطنون في محافظة الإسكندرية، مشروع مترو الأنفاق الجديد، على أحر من الجمر لما يتمتع به ذلك المشروع من قيمة كبرى في الشارع السكندري كما يعد نقلة نوعية في حركة النقل بالمدينة الساحلية، وهو ما يدفع المواطنين للبحث عن كافة المعلومات التي تخص مترو أنفاق الإسكندرية. وترصد «الوطن»، أبرز ملامح مشروع مترو أنفاق الإسكندرية الذي يتميز بإضافة محطات جديدة وسرعة كبيرة في حركة التنقل، ناهيك عن تقليل زمن التقاطر.     يتميز مترو أنفاق الإسكندرية بامتداده من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كيلو متر، وبمجمل 20 محطة بدلاً من 16 محطة هو مجمل المحطات حاليا، حيث تم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هى «باب شرق، سبورتنج، ميامي، كفر عبده، محمد نجيب»، مع إلغاء محطة الرمل الميرى مع الإبقاء على باقى المحطات الموجودة حالياً. وبهذا التغيير تصبح محطات مترو أنفاق الإسكندرية كالتالي: «أبو قير، طوسون، المعمورة، الإصلاح، المندرة، المنتزه، العصافرة، ميامى، سيدى بشر، محمد نجيب، فيكتوريا، غبريال، السوق، الظاهرية، كفر عبده، سيدى جابر ، سبورتنج ، الحضرة، باب شرق، محطة مصر».       أكبر ما يميز هذا المشروع هو السرعة الكبيرة في الحركة وفرق زمن التقاطر الذي بدوره يساعد على تخفيف الزحام والاختناقات المرورية بمحافظة الإسكندرية، حيث ستصل سرعته التصميمة إلى 80 كيلو متر فى الساعة، وسيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار، وسيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره.     يهدف المشروع إلى خدمة 60 ألف راكب في الساعة، بمتوسط حجم نقل مليون و200 ألف راكب في اليوم، ومن المقرر الانتهاء من المشروع خلال 3 سنوات، على أن يتم الانتهاء من أعمال المسار والأعمال الصناعية خلال سنتين، بينما يتم الانتهاء من الحلول المرورية وتحويلات المرافق والأنفاق والكباري خلال السنة الثالثة. ويأتي هذا المشروع كمرحلة أولى للربط على منظومة القطار السريع، الواصل من الإسكندرية إلى مدينة العلمين، مرورا بمدينة برج العرب، ووصولاً إلى مدينة 6 أكتوبر، ومنها إلى العين السخنة، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة.                                     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: