بنها الزقازيق الإسماعيلية بورسعيد
...
اليوم السابع
2025-04-08
شهد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل وبحضور الدكتورة رانيا المشاط وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي توقيع الاتفاق التنفيذي لاتفاقية التسهيلات الائتمانية الموقعة بين جمهورية مصر العربية والوكالة الفرنسية للتنمية لمشروع انشاء خط الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس. وقام بتوقيع الاتفاقية كل من إريك لومبار وزير الاقتصاد والمالية والسيادة الصناعية والرقمية و المهندس محمد عامر، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر وريمي ريو، المدير العام للوكالة الفرنسية للتنمية وحيث يبلغ قيمة التسهيلات الائتمانية للمشروع 70مليون يورو وذلك من قيمة المشروع الاجمالية التي تبلغ 215 مليون يورو والتي تنقسم الى (المكون الاجنبي للمشروع 105 مليون يورو" الوكالة الفرنسية للتنمية AFD بمقدار 70 مليون يورو + البنك الاوربي لاعادة الاعمار والتنمية EBRD " - المكون المحلي للمشروع ما يعادل 110 مليون يورو تقريبا) جاء ذلك في اطار العلاقات المتميزة والقوية التي تربط بين مصر وفرنسا ، وعلى هامش الزيارة الهامة لضيف مصر الكبير الرئيس الفرنسي ايمانويل ماكرون إلى مصر. أكد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على أهمية هذا المشروع الذي يبلغ طوله 63,5 كيلومترا، والذي سيربط بين محطة الروبيكي وبلبيس عبر مدينة العاشر من رمضان ومينائها الجاف. وييشتمل الخط على 7 محطات هي ( الروبيكي والمنطقة الصناعية 1و المنطقة الصناعية 2 و الكيلو 14 و تبادل العاشر من رمضان مع خط LRT الذي يربط القاهرة بالعاصمة الجديدة، و ميناء العاشر من رمضان و بلبيس ) ولفت إلى أن المشروع يشمل إنشاء خط بطول حوالي 18,5 كم لربط خط سكك حديد (القاهرة / الروبيكى /السويس) بالميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان وجاري حاليا تنفيذ أعمال المحطات والجسور بالإضافة إلى إنشاء خط بطول حوالي 45 كم يربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بخط سكك حديد (بنها/ الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد) بمحطة بلبيس ،مضيفا ان المشروع سيساهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط، بما سيؤدي إلى تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، حيث تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الاوسط من حيث نوع وحجم الصناعات وحيث تضم المدينة تقريباً أكثر من 2996 مصنعا بإجمالي استثمارات 84 مليار جنيه بإنتاج سنوي 162 مليار جنيه، وتوفر 500 ألف فرصة عمل كما يبلغ عدد المصانع تحت الإنشاء 1028 مصنع برأس مال 3 مليار جنيه وقيمة إنتاج سنوي تقديرية 8 مليار جنيه وتوفير 87 ألف فرصة عمل . وأوضح أنه سيتم تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع لتيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث أن حوالي 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حاليا وسائل مواصلات خاصة وغير آمنة من بلبيس إلى العاشر من رمضان .كما سيؤدي إنشاء وتشغيل الخط إلى تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع وكذلك أتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأتوبيسات وكذلك الحد من الحوادث وتكلفة صيانة الطرق بالإضافة إلى المساهمة في تحقيق التكامل بين خطوط شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية مما يساهم في العائد الاقتصادي ويحقق عائد مادي لجميع هذه المشروعات وكذلك تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ البحرية إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان لتعظيم الترانزيت غير المباشر والقضاء على ظاهرة تكدس البضائع في الموانئ وزيادة التضخم في الأسعار لتعرض المستوردين لفرض غرامات مالية على بضائعهم بالإضافة إلى خدمة ركاب محافظة الشرقية ( مدينة بلبيس ) ونقلهم إلى العاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة الكبرى بتبادل الخدمة مع LRT. وأشار الوزير إلى أن المشروع يعتبر أحد أهم مشروعات برنامج نُـوَفِّي+ ( محور النقل المستدام ) والذى يقوم بتمويله مجموعة من البنوك والمؤسسات الدولية ( الوكالة الفرنسية للتنمية – البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية – بنك الاستثمار الأوروبي ) مشيرا الى انه يتم تنفيذ أعمال المحطات والجسور للمشروع حاليا بمعرفة الشركات المصرية الوطنية واستشاري مصري، وقد بلغت نسبة التنفيذ لأعمال الجسور 80% ولاعمال الكباري 65% منحة الدعم الفني للمشروع كما شهد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل توقيع اتفاقية منحة الدعم الفني للمشروع حيث قام بالتوقيع كل من الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي وإريك لومبار، وزير الاقتصاد والمالية والسيادة الصناعية والرقمية وريمي ريو، المدير العام للوكالة الفرنسية للتنمية،والمهندس محمد عامر، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2020-10-01
فى إطار خطة الدولة لتحسين مستوى لخدمة بالسكة الحديد، وتكليف الرئيس عبد الفتاح السيسى بتنفيذ خطة شاملة لتطوير مرفق السكة الحديد، تشرع الهيئة حاليا فى تنفيذ 5 مشروعات كبرى بتكلفة حوالى 10 مليارات جنيه من أجل رفع معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديد من خلال تقليل الاعتماد على العنصر البشرى في تشغيل القطارات، بالإضافة إلى زيادة انتظام مواعيد القطارات وزيادة أعداد القطارات العاملة يوميا وتقليل زمن التقاطر بينها. وحققت هيئة السكة الحديد معدلات تنفيذ متقدمة في مشروعات تحديث نظم إشارات خطوط السكة الحديد من الإسكندرية إلى الأقصر، حيث تنفذ حاليا 5 مشروعات من مشروعات تحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد تتضمن إنشاء عدد (86) برجا رئيسيا وعدد (74) برجا ثانويا بإجمالي أطوال 971 كم، حيث تتحكم هذه الأبراج فى مسير القطارات آليا على مستوى خطوط الهيئة مما يزيد معدلات الأمان والسلامة نتيجة انحصار تدخل العنصر البشرى فى تشغيل القطارات ويساعد ذلك على تقليل زمن التقاطر بين القطارات وبالتالى زيادة أعداد الرحلات التى تقوم يوميا. المشروعات الـ5 التى تشرع الهيئة فى تنفيذها حاليا تشمل مشروع تحديث نظم الاشارات على خط القاهرة /بنها/ الاسكندرية بتكلفة 103.4 مليون يورو بالإضافة 452.1 مليون جنيه، وتحديث نظم الإشارات على خط بنى سويف/أسيوط بتكلفة 66.6 مليون يورو بالإضافة 348.2 مليون جنبه، وتحديث نظم الإشارات على خط أسيوط /سوهاج/ نجع حمادى بتكلفة 86.5 مليون يورو بالإضافة إلى 846 مليون جنيه، وتحديث نظم الإشارات على خط بنها /الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد وكذلك الوصلة من الزقازيق / أبوكبير بتكلفة 61 مليون يورو بالإضافة 399.5 مليون جنيه و8.7 مليون فرنك سويسري. كما تستعد الهيئة لبدء فعليا تنفيذ المشروع الخامس وهو يتضمن تحديث نظم الإشارات على خط نجع حمادي /الأقصر بتكلفة 115 مليون دولار الذى تم التعاقد على الاستشارى الخاص به وجار إنهاء إجراءات الإسناد والتعاقد مع الشركة المنفذة له، حيث طرحت الهيئة مناقصة محدودة بين الشركات الكورية كون أن الجانب الكورية هو الذى يمول تكلفة تنفيذ هذا المشروع في صورة قرض ميسر، وذلك لاختيار إحداها لتنفيذ هذا المشروع ومتوقع خلال الشهر الجارى تقديم عروضها الفنية لتحديد العرض الفائز. وتخطط هيئة السكة الحديد لتنفيذ 14 مشروعا لتطوير وتحديث نظم الإشارات على مستوى خطوط السكة الحديد بتكلفة تصل 46.8 مليار جنيه، يتم تغطيتها بالكامل من خلال قروض دولية ميسرة، وتتضمن هذه المشروعات الـ 5 مشروعات التي يجرى تنفيذها حاليا من الإسكندرية حتى الأقصر، حيث مخطط تشمل مشروعات تحديث نظم الإشارات كافة خطوط السكة الحديد لرفع معدلات السلامة عليها وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2020-12-30
استقبل اليوم مهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد، السيد جامباولو كانتينى سفير دولة إيطاليا بالقاهرة، ومسئولى شركتى SACE و SAIPEMS وتناول رئيس الهيئة فى بداية اللقاء أوجه التعاون السابقة مع الجانب الإيطالى سواءً على الجانب التنفيذى من خلال تجديد 300 كيلو متر سكة حديد بمعرفة شركة سالشيف على خط القاهرة / أسوان، أو على الجانب الاستشارى من خلال إعداد الدراسات الاستشارية اللازمة لتطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط بنها/ الزقازيق/ الإسماعيلية/ بورسعيد بمعرفة شركة إيتالفير. وناقش الاجتماع تنفيذ مشروع تطوير كهربة اشارات خط بنى سويف / أسيوط بمعرفة شركة الستوم الايطالية، وتقديم الدراسات الاستشارية للانتقال لنظام التحكم الآلى الحديث ETCS-L1 بدلا من النظام الحالى ZUB System بمعرفة شركة إيتالفير. وعرض المهندس أشرف رسلان رئيس الهيئة قائمة بمشروعات الهيئة التى يمكن للشركات الإيطالية المشاركة فيها كازدواج خطوط "قليوب منوف طنطا، طنطا زفتى الزقازيق، المنصورة دمياط"، وتطوير نظم الاشارات على خط طنطا المنصورة دمياط والقاهرة الجيزة. وأبدى السفير الايطالى استعداد الشركات الإيطالية المتخصصة فى المشاركة فى تنفيذ تلك المشروعات عند طرحها بمعرفة السكة الحديد، مؤكدًا اهتمام الجانب الايطالى بأعمال إعادة تأهيل خط ابو طرطور قنا سفاجا الغردقة وآخر موقف بالنسبة لهذا المشروع من إضافة وصلة الغردقة / سفاجا بهذا الخط . واستكمل الطرفان حديثهما بالتطرق لأوجه التعاون المستقبلى والدور الذى يمكن من خلاله أن تشارك الشركات الإيطالية بخبراتها الطويلة فى رحلة التطوير الشاملة التى بدأتها هيئة السكة الحديد . ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
الوطن
2017-08-25
عقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اليوم، اجتماعين منفصلين مع شركتين من الشركات المنفذة لمشروع تطوير نظم الإشارات. والتقى مع مسؤولي شركتي "تاليس والستوم"، لمتابعة معدلات التنفيذ في هذا المشروع لمهم الذي يساهم في رفع معدلات الأمان وسلامة مسير القطارات. وأكد الوزير في تصريحات صحفية، ضرورة تكثيف الشركات المنفذة الأعمال وتقديم جدول زمني محدد لإنهاء الأعمال طبقا للجدول الزمني المقدم وأي تأخير عن ذلك يتم توقيع غرامات تأخير طبقاً للتعاقد، وأكد ضرورة التعاون بين الهيئة والشركات المنفذة والمحليات لإنهاء التصاريح اللازمة لتنفيذ الأعمال. وأشار وزير النقل إلى أهمية تنفيذ هذا المشروع نظرا لتأثيره في تطوير منظومة السلامة والأمان، مضيفا أن وزارة النقل تنفذ عددا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي تكلفة تبلغ مليار دولار منها (خط القاهرة– الإسكندرية) بطول 208 كم والذي تنفذه شركة تاليس، ممول من البنك الدولي، و(خط بني سويف– أسيوط) بطول 250 كم والذي تنفذه شركة الستوم، ممول من البنك الدولي، و(خط بنها– الزقازيق– الإسماعيلية– بورسعيد) بطول 213 كم والذي تنفذه شركة سيمنز، ممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء. وشدد على الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط طنطا المنصورة دمياط وجار تدبير التمويل من صندوق الإنماء الكويتي لاختيار إحدى الشركات العالمية للتنفيذ، وكذلك إنهاء ترسية تطوير نظم الإشارات بخط "أسيوط - نجع حمادي"، لشركة تاليس وجار الإعداد لتوقيع العقود لهذا المشروع الممول من البنك الدولي، مشيرًا إلى أن وزارة النقل تنهي حاليا إجراءات اختيار استشاري كوري لإعداد مستندات الطرح والإشراف على التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادي إلى الأقصر وأوضح الدكتور هشام عرفات، أن الوزارة تضع ضمن أولوياتها في الفترة المقبلة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات ETCS Level 1وهو نظام تحكم آلي حديث جار إعداد الدراسات الاستشارية له بمعرفة شركة ايتلفير الإيطالية لتزويد المسافة من الإسكندرية إلى نجع حمادي (مرحلة أولى) إضافة إلى تزويد 400 جرار بهذا النظام. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
الوطن
2017-08-26
تفقد اليوم السبت، الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، برج التحكم الرئيسي في نظم الإشارات بمحطة بركة السبع وذلك ضمن مشروع تطوير نظم اشارات السكك الحديدية على خط القاهرة الاسكندرية. وأكد وزير النقل، أن الوزارة تنفذ عدد من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي مليار دولار جنيه منها "خط القاهرة– الإسكندرية" بطول 208 كم، والذي تنفذه شركة تاليس، ممول من البنك الدولي، وخط "بني سويف– أسيوط" بطول 250 كم والذي تنفذه شركة الستوم، ممول من البنك الدولي، وخط "بنها– الزقازيق– الإسماعيلية– بورسعيد" بطول 213 كم والذي تنفذه شركة سيمنز، ممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء. وأشار الوزير أنه تم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط طنطا المنصورة دمياط وجاري تدبير التمويل من صندوق الأنماء الكويتي لاختيار احدى الشركات العالمية للتنفيذ. وأضاف "عرفات" أنه تم إنهاء ترسية تطوير نظم الإشارات بخط "أسيوط- نجع حمادي"، لشركة تاليس وجاري الإعداد لتوقيع العقود لهذا المشروع الممول من البنك الدولي، لافتًا إلى أن وزارة النقل تنهي حاليا إجراءات اختيار استشاري كوري لإعداد مستندات الطرح والإشراف على التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادي إلى الاقصر. وأوضح وزير النقل، أن الوزارة تضع ضمن أولوياتها في الفترة المقبلة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات ETCS Level 1 وهو نظام تحكم آلي حديث جاري إعداد الدراسات الاستشارية له بمعرفة شركة إيتلفير الإيطالية لتزويد المسافة من الإسكندرية إلى نجع حمادي "مرحلة أولى"، بالإضافة إلى تزويد 400 جرار بهذا النظام. وأكد وزير النقل، أن التحكم في نظم الإشارات، والذي تم تشغيله منذ عدة أيام، ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة الإسكندرية، لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات، مشيرا إلى أن الهدف من تحديث نظام الإشارات باستبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إليكترونى حديث eis، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان حاصل على شهادة sil4. وأضاف "عرفات" أن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطار بسرعة 160 كيلو في الساعة، بدل من 120، ويسير القطار بالخط في أمان مع التحكم، والسيطرة من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشرى. ومن المقرر أن يلتقى الوزير قيادات السكك الحديدية، لمناقشة مشروعات التطوير والتحديث لمنظومة السكك الحديد، حيث تأتي الزيارة ضمن مشروع تطوير نظم إشارات السكك الحديدية على خط "القاهرة -الإسكندرية" للسكك الحديدية. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: