بريا

2024-12-02

نقلة كبيرة للمنتجات المصرية وخاصة الحاصلات الزراعية عقب افتتاح وتشغيل خط "" الجديد بين مصر وإيطاليا، والذى يعمل على تسريع وصول هذا النوع من البضائع إلى الأسواق الأوروبية، وتسمى هذه البضائع بـ"الرورو" نظرا لطبيعتها الخاصة حيث يطلق ذلك على السفن التى تستخدم لنقل البضائع ذات العجلات، مثل القطارات والسيارات بمختلف أنواعها وعادة يتم تحميلها من مؤخرة السفينة حيث يتم فتح باب خلفى تدخل منه السيارات أو البضائع ذات العجلات. ويختصر هذا الخط كافة الإجراءات الخاصة بشحن البضائع ويكتفى فقط بدخول الشاحنة المحملة بالبضائع إلى السفينة مباشرة بعد إنهاء إجراءات دخولها للميناء – ، ثم التوجه بشكل مباشر إلى ميناء تريستا فى إيطاليا لتخرج نفس الشاحنات المحملة بالبضائع من الميناء ويمكنها السير فى شوارع إيطاليا أو بعض دول أوروبا، وذلك وفق بروتوكولات واتفاقيات خاصة بهذا الخط، ويعمل بالمثل فى مصر وبعض الدول الأفريقية والعربية. ويخدم هذا الخط بشكل أساسى الحاصلات الزراعية مثل الخضر والفاكهة، وهى نوع من البضائع سريع التلف ويتم نقله فى مبردات للحفاظ عليه من التلف، ويحتاج هذا النوع إلى سرعة وصوله للأسواق ليكون مازال طازجا ما يساهم فى رواجه وسرعة بيعه، وكان يستغرق وصول هذه البضائع لأسواق أوروبا 6 أيام تقريبا، ولكن بعد تشغيل الخط أصبح يصل فى يومين ونصف فقط، حيث أصبح للسفينة مواعيد ثابتة للوصول بيم مصر وإيطاليا، حيث سيكون وصول السفينة الساعة 3 عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة 10 صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة 6 مساء. وتم تخصيص قطار بضائع لنقل المُنتجات المصرية ضمن تشغيل هذا الخط، حيث سيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التى ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر القطار ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا. وفى السياق أوضح الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ، أن وزارة النقل عملت على دعم المشروع منذ بدء المُباحثات على المشروع بالحوار المصرى الإيطالى الأول والثانى عام 2018 و2019، بدعم المشروع والتنسيق مع كافة الوزارات والجهات المعنية لتذليل أية معوقات تشغيلية أو إجرائية لتسيير هذا الخط، كما تم التنسيق الكامل مع الجانب الإيطالى وتشكيل مجموعات عمل من الخبراء بالبلدين بشأن عناصر المشروع (التعاون المينائي- مشغلو السفن العاملة على الخط - التعاون الجمركى - النقل البرى - البضائع المنقولة). وأضاف الوزير أنه تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88٪؜ على أن يطبق مبدأ المعاملة بالمثل، مع تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار أمريكى لكل شاحنة وارد، و350 دولارا أمريكيا لكل شاحنة صادر، لتصبح 100 دولار أمريكى سواء للصادر أو الوارد، كما تم توقيع كافة الوثائق القانونية لتسيير الخط مع النظراء الإيطاليين "مذكرة الموانئ – مذكرة للتعاون الجمركى –إعلان نوايا مع الخط على السفينة - الاتفاق الحكومى للنقل الدولى لخدمة خط (الرورو) ومذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري". ولفت الوزير إلى أنه فى إطار الدعم لرحلة العودة لضمان عدم تحميل المُصدر المصرى الأعباء المالية للتشغيل تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزارى رقم 682 لسنة 2007 بإنشاء لجنة جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها لتحقيق تشغيل اقتصادى للخط. وأضاف نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية أن هذا الخط يعزز الاستفادة من الخبرات الأوروبية فى مجال النقل البرى، كما يدعم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع؛ والذى من شأنه تعزيز تنافسية المنتج المصرى فى تلك الأسواق، بالإضافة إلى المُساهمة فى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.   الخط يختصر الوقت   الخط يدعم الصادرات المصرية   الخط يربط مصر بالاسواق الاوروبية   السفينة ضمن خط الرورو الجديد   الشاحنات تدخل السفينة   العمل بالخط يخدم الصادرات الزراعية   خط الرورو المصري الايطالي   خط الرورو يسرع وصول المنتجات الزراعية   خط الرورو   البضائع المصرية فى طريقها للاسواق الأوروبية   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-27

قال خليل الحية القيادي في حركة حماس في بيان إن الحركة تلقت رد إسرائيل الرسمي على موقفها بخصوص محادثات وقف إطلاق النار، مضيفا أنها ستدرس المقترح قبل إعلان ردها. وقال البيان: "تسلمت حركة اليوم رد الاحتلال الرسمي على موقف الحركة الذي سلم للوسطاء المصري والقطري في الثالث عشر من أبريل، وستقوم بدراسة هذا المقترح وحال الانتهاء من دراسته ستسلم ردها". نقل موقع إكسيوس الإخباري الأميركي عن مسؤولين إسرائيليين، الجمعة، إن إسرائيل مستعدة لمنح الهدنة "فرصة أخيرة" للتوصل إلى اتفاق مع حماس. وقال إن الوفد الإسرائيلي أبلغ مصر بأنه إذا لم يتم إحراز تقدم قريبا في المفاوضات فإن إسرائيل سوف تمضي قدما في بريا، بحسب مسؤولين إسرائيليين كبار. والتقى وفد مصري بمسؤولين إسرائيليين، الجمعة، لبحث سبل استئناف المحادثات لإنهاء وإعادة الرهائن المتبقين. ونقلت صحيفة "جيروزاليم بوست" عن مسؤول مطلع على الاجتماعات، قوله إن " ليست لديها مقترحات جديدة لتقديمها". وأضاف المسؤول، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، أن القيادة الإسرائيلية "مستعدة للنظر في مؤقتة يتم بموجبها إطلاق سراح 33 رهينة، بدلا من 40 رهينة كانت قيد المناقشة من قبل". وتابع: "لا توجد محادثات بشأن حاليا بين إسرائيل وحماس، ولا يوجد عرض إسرائيلي جديد في هذا الصدد". وأشار إلى أن "ما يحدث هو محاولة من جانب لاستئناف المحادثات باقتراح مصري يتضمن إطلاق سراح 33 رهينة من النساء والمسنين والعجزة". ويعتقد مسؤولو أن هناك 33 رهينة من النساء والمسنين والمرضى ما يزالون على قيد الحياة في غزة. وكشف المسؤول أنه لم يتم اتخاذ قرار بشأن المدة التي ستستمر فيها الهدنة، مضيفا: "إذا تم الاتفاق على مثل هذا التبادل، فإن وقف سيكون بالتأكيد أقل من 6 أسابيع". ومع استمرار الحرب وتزايد الخسائر، تعددت الضغوط الدولية على حماس وإسرائيل للتوصل إلى اتفاق بشأن . وكانت حماس أكدت أنها لن تتراجع عن مطالبتها بوقف دائم لإطلاق النار والانسحاب الكامل للقوات الإسرائيلية، وهو ما ترفضه تل أبيب. وتقول إسرائيل إنها ستواصل عملياتها العسكرية حتى هزيمة وإنها ستحتفظ بوجود أمني في غزة بعد ذلك. من جهة أخرى، نقلت هيئة البث الإسرائيلية عن الخارجية الفرنسية القول إن هناك تقدما في المحادثات بشأن مقترح باريس لخفض التصعيد بين لبنان وإسرائيل.       وقال البيان: "تسلمت حركة اليوم رد الاحتلال الرسمي على موقف الحركة الذي سلم للوسطاء المصري والقطري في الثالث عشر من أبريل، وستقوم بدراسة هذا المقترح وحال الانتهاء من دراسته ستسلم ردها". نقل موقع إكسيوس الإخباري الأميركي عن مسؤولين إسرائيليين، الجمعة، إن إسرائيل مستعدة لمنح الهدنة "فرصة أخيرة" للتوصل إلى اتفاق مع حماس. وقال إن الوفد الإسرائيلي أبلغ مصر بأنه إذا لم يتم إحراز تقدم قريبا في المفاوضات فإن إسرائيل سوف تمضي قدما في بريا، بحسب مسؤولين إسرائيليين كبار. والتقى وفد مصري بمسؤولين إسرائيليين، الجمعة، لبحث سبل استئناف المحادثات لإنهاء وإعادة الرهائن المتبقين. ونقلت صحيفة "جيروزاليم بوست" عن مسؤول مطلع على الاجتماعات، قوله إن " ليست لديها مقترحات جديدة لتقديمها". وأضاف المسؤول، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، أن القيادة الإسرائيلية "مستعدة للنظر في مؤقتة يتم بموجبها إطلاق سراح 33 رهينة، بدلا من 40 رهينة كانت قيد المناقشة من قبل". وتابع: "لا توجد محادثات بشأن حاليا بين إسرائيل وحماس، ولا يوجد عرض إسرائيلي جديد في هذا الصدد". وأشار إلى أن "ما يحدث هو محاولة من جانب لاستئناف المحادثات باقتراح مصري يتضمن إطلاق سراح 33 رهينة من النساء والمسنين والعجزة". ويعتقد مسؤولو أن هناك 33 رهينة من النساء والمسنين والمرضى ما يزالون على قيد الحياة في غزة. وكشف المسؤول أنه لم يتم اتخاذ قرار بشأن المدة التي ستستمر فيها الهدنة، مضيفا: "إذا تم الاتفاق على مثل هذا التبادل، فإن وقف سيكون بالتأكيد أقل من 6 أسابيع". ومع استمرار الحرب وتزايد الخسائر، تعددت الضغوط الدولية على حماس وإسرائيل للتوصل إلى اتفاق بشأن . وكانت حماس أكدت أنها لن تتراجع عن مطالبتها بوقف دائم لإطلاق النار والانسحاب الكامل للقوات الإسرائيلية، وهو ما ترفضه تل أبيب. وتقول إسرائيل إنها ستواصل عملياتها العسكرية حتى هزيمة وإنها ستحتفظ بوجود أمني في غزة بعد ذلك. من جهة أخرى، نقلت هيئة البث الإسرائيلية عن الخارجية الفرنسية القول إن هناك تقدما في المحادثات بشأن مقترح باريس لخفض التصعيد بين لبنان وإسرائيل.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-13

كشفت أن المرحلة الأولى من الخط الرابط بين مصر والأردن والعراق والذى يعرف بـ"مشروع الشام الجديد" والتي تم تشغيلها، تعد جزءا من خط تجارة عربي لوجستي متكامل، ومتعدد الوسائط، بري وسككي ونهري وبحري، حيث يجري تنفيذ 7 ممرات لوجستية تنموية دولية تربط ميناءي نويبع وطابا على خليج العقبة بميناءي العريش وشرق بور سعيد، ومنها إلى كافة الموانئ المصرية المطلة على البحر الأبيض المتوسط. وأشارت إلى أن المرحلة الأولى تمثل من هذا الخط الربط بين ميناءي العقبة الأردني ونويبع على خليج العقبة ومنه بريًا، في الوقت الحالي، عبر سيناء إلى موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية، ليتم شحن البضائع منها إلى الموانئ الأوروبية والأمريكية. وأوضحت وزارة النقل أن العمل جار حاليا على تنفيذ المرحلة الثانية من المتكامل، وذلك من خلال إنشاء خط سكة حديد طابا - العريش - بئر العبد - الفردان، بطول 500 كيلومتر، لزيادة حجم البضائع المستهدف نقلها من الخليج والعراق والأردن إلى أوروبا والولايات المتحدة. جدير بالذكر أن  تستهدف جعل مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجيستيات، ومن أجل ذلك قامت بتعديل جميع التشريعات الجمركية لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر عبر الأراضي المصرية، إضافةً إلى تجهيز البنية الأساسية من موانئ وشبكات طرق وسكك حديدية وقامت وزارة النقل بالانضمام إلى اتفاقيات تسهل عبور الشاحنات الأجنبية داخل الأراضي المصرية في أقل وقت ممكن. والخط الرابط بين مصر والأردن والعراق والذى يعرف بـ"مشروع الشام الجديد"، والتى بدأت مباحثات قادة الدول الثلاث في أغسطس من عام 2020 خلال القمة التي استضافتها العاصمة الأردنية عمان، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي والملك عبد الله الثاني، عاهل الأردن، بالإضافة إلى رئيس الوزراء العراقي آنذاك مصطفى الكاظمي، وتباحث القادة سبل التعاون في مشروعات تتعلق بالطاقة والربط الكهربائي والبنية الأساسية والغذاء. وفيما يتعلق بمصطلح "الشام الجديد"، فقد أطلقه "الكاظمي" لأول مرة خلال زيارته للولايات المتحدة، حيث صرح لصحيفة واشنطن بوست الأمريكية، باعتزامه الدخول في مشروع جديد تحت مسمى "الشام الجديد"، وهو مشروع اقتصادي على النسق الأوروبي، يجمع القاهرة ببغداد، وانضمت إليه عمان، لتكوين تكتل إقليمي جديد قادر على مواجهة التحديات. وفي إطار مشروع الشام الجديد، دشن خط عربي يربط الدول الثلاث بالتنسيق بين وزارات النقل في كل من مصر والعراق والأردن ومن خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة، بدأ تشغيل مرحلته الأولى بداية العام 2024، بحسب بيان وزارة النقل.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-28

منذ أن أعلنت وزارة النقل عن تشغيله من يناير الماضى  نجح  الخط العربي للنقل البري والبحري للربط بين مصر والأردن والعراق ونقل البضائع فيما بينهم ولهذا الخط  العديد من المميزات حيث يعد الاسرع في زمن الوصول، والاقل تكلفة، والأسهل في الاجراءات، والفرص واثبت قدرته على الربط بين دول الاردن والعراق وايضا دول الخليج العربي من خلال ميناء نويبع البحري الى الموانىء  المصرية المطلة على البحر المتوسط ومنها الى السوق الاوربية. وتشغيل هذا الخط تم بناءا على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي وتقوم  وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط ( بري – سككي – نهري – بحري ) وفي إطار الممر اللوجيستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حاليًا ضمن عدد 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة    كما  ان مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدولة المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية كما قامت الوزارة بالانضمام الي اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في اقل وقت ممكن وذلك في اطار خطة تحويل مصر إلى مركزًا للتجارة العالمية واللوجيستيات.   جدير بالذكر ان الفريق كامل الوزير وزير النقل عقد اجتماعًا مع  ادارة شركة الجسر العربي للملاحة  بمقر وزارة النقل بالعاصمة الادارية الجديدة وذلك في اطار متابعة الوزير  لمعدلات نقل البضائع والشاحنات عبر  الخط العربي للنقل البري والبحري الرابط بين مصر والأردن والعراق،و الذي تم تشغيله مع بداية الشهر الحالي   واكد الوزير على الاهتمام الكبير الذي يوليه الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية والحكومة المصرية  لهذا الخط الجديد  وان الجانب المصري  حريص على توفير وتقديم كافة اشكال الدعم لهذا الخط الجديد من خلال تسهيل الاجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين خاصة مع  اهميته في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن الى الدول  الأوروبية والأمريكية مرورًا بمصر وذلك من خلال الربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها بريًا حاليًا عبر سيناء من خلال طريق نويبع / طابا/ النفق ومنها الي موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير وهو المسار الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجيستي وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والاوروبية والامريكية ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-25

كتب- محمد نصار: عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اجتماعًا مع إدارة شركة الجسر العربي للملاحة، بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة، في إطار متابعة معدلات نقل البضائع والشاحنات عبر الخط العربي للنقل البري والبحري الرابط بين مصر والأردن والعراق، والذي تم تشغيله مع بداية الشهر الحالي. واستعرض مدير عام شركة الجسر العربي، عدنان العبادلة، بحضور اللواء جمال إبراهيم، نائب مدير عام الشركة، الإجراءات التي اتخذتها الشركة لنجاح هذا الخط ومميزاته حيث يعد الأسرع في زمن الوصول والأقل تكلفة، والأسهل في الإجراءات والفرص. كما تم استعراض حجم النشاط في بداية التشغيل وقدرة هذا الخط على الربط بين الأردن والعراق ودول الخليج العربي من خلال ميناء نويبع البحري إلى الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط ومنها إلى السوق الأوروبي. وأكد الوزير، الاهتمام الكبير الذي يوليه رئيس الجمهورية، والحكومة، لهذا الخط الجديد، وأن الجانب المصري حريص على توفير وتقديم أشكال الدعم لهذا الخط الجديد من خلال تسهيل الإجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين خاصة مع أهميته في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن إلى الدول الأوروبية والأمريكية مرورًا بمصر، من خلال الربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها بريًا عبر سيناء من خلال طريق نويبع/ طابا/ النفق ومنها إلى موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير، وهو المسار الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجستي وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والأوروبية والأمريكية. وجاء تشغيل هذا الخط بناءً على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة، كما يأتي تشغيله في ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات وقيام وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط (بري – سككي – نهري – بحري) وفي إطار الممر اللوجستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حاليًا ضمن 7 ممرات لوجستية تنموية دولية متكاملة. وعدلت مصر التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدولة المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية، وانضمت الوزارة إلى اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في أقل وقت ممكن. اقرأ أيضًا: مصدر بـ "الكهرباء": زيادة أسعار ممارسات سرقة التيار بين 50% و100% معرض الكتاب 2024.. تعرف على الفعاليات الثقافية اليوم الخميس "الأرصاد" تُحذر من طقس الـ6 أيام القادمة: أمطار ورياح ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-25

كشفت وزارة النقل تفاصيل الاجتماع مع إدارة شركة الجسر العربي للملاحة بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة، وذلك في اطار متابعة وزير النقل لمعدلات نقل البضائع والشاحنات عبر الخط العربي للنقل البري والبحري الرابط بين مصر والأردن والعراق والذي تم تشغيله مع بداية الشهر الحالي. واستعرض مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة بحضور اللواء جمال إبراهيم نائب مدير عام الشركة الإجراءات التي اتخذتها الشركة لنجاح هذا الخط ومميزاته، إذ يعد الأسرع في زمن الوصول والاقل تكلفة والاسهل في الإجراءات والفرص كما تم استعراض حجم النشاط في بداية التشغيل وقدرة هذا الخط على الربط بين الأردن والعراق ودول الخليج العربي من خلال ميناء نويبع البحري الى الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط ومنها الى السوق الأوربية. وأكّدت الاهتمام الكبير الذي يوليه الرئيس عبدالفتاح السيسي والحكومة المصرية لهذا الخط الجديد وأن الجانب المصري حريص على توفير وتقديم كافة اشكال الدعم لهذا الخط الجديد من خلال تسهيل الإجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين خاصة مع أهميته في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن الى الدول الأوروبية والأمريكية مروراً بمصر وذلك من خلال الربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها برياً حالياً عبر سيناء من خلال طريق «نويبع - طابا - النفق» ومنها الي موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير و هو المسار الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجيستي وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والأوروبية والأمريكية جدير بالذكر أن تشغيل هذا الخط جاء بناء على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة كما يأتي تشغيله في ضوء توجيهات  الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستيات وقيام وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط (بري – سككي – نهري – بحري) وفي إطار الممر اللوجيستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حالياً ضمن 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة كما أن مصر عدلت كل التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدولة المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية كما قامت الوزارة بالانضمام الي اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في اقل وقت ممكن وذلك في اطار خطة تحويل مصر إلى مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستيات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-25

  عقد الفريق مهندس كامل الوزير  وزير النقل اجتماعًا مع  ادارة شركة الجسر العربي للملاحة  بمقر وزارة النقل بالعاصمة الادارية الجديدة وذلك في اطار متابعة الوزير  لمعدلات نقل البضائع والشاحنات عبر  الخط العربي للنقل البري والبحري الرابط بين مصر والأردن والعراق،و الذي تم تشغيله مع بداية الشهر الحالي حيث استعرض مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة بحضور اللواء جمال ابراهيم نائب مدير عام الشركة الاجراءات التي اتخذتها الشركة  لنجاح هذا الخط ومميزاته حيث  يعد الاسرع في زمن الوصول والاقل تكلفة والاسهل في الاجراءات والفرص كما تم استعراض حجم النشاط في بداية التشغيل وقدرة هذا الخط على الربط بين الاردن والعراق ودول الخليج العربي من خلال ميناء نويبع البحري الى الموانىء  المصرية المطلة على البحر المتوسط ومنها الى السوق الاوربية واكد الوزير على الاهتمام الكبير الذي يوليه الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية والحكومة المصرية  لهذا الخط الجديد  وان  الجانب المصري  حريص على توفير وتقديم كافة اشكال الدعم لهذا الخط الجديد من خلال تسهيل الاجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين خاصة مع  اهميته  في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن الى الدول  الأوروبية والأمريكية مرورًا بمصر وذلك من خلال الربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها بريًا حاليًا عبر سيناء من خلال طريق نويبع / طابا/ النفق ومنها الي موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير وهو المسار الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجيستي وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والاوروبية والامريكية جدير بالذكر  ان تشغيل هذا الخط  جاء بناءا على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة كما ياتي تشغيله في  ضوء توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجيستيات وقيام وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط ( بري – سككي – نهري – بحري ) وفي إطار الممر اللوجيستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حاليًا ضمن عدد 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة كما  ان مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدولة المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية كما قامت الوزارة بالانضمام الي اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في اقل وقت ممكن وذلك في اطار خطة تحويل مصر إلى مركزًا للتجارة العالمية واللوجيستيات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-25

عقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم، اجتماعًا مع ادارة شركة الجسر العربي للملاحة بمقر وزارة النقل بالعاصمة الادارية الجديدة وذلك في اطار متابعة الوزير لمعدلات نقل البضائع والشاحنات عبر الخط العربي للنقل البري والبحري الرابط بين مصر والأردن والعراق،و الذي تم تشغيله مع بداية الشهر الحالي. استعرض مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة بحضور اللواء جمال ابراهيم نائب مدير عام الشركة الاجراءات التي اتخذتها الشركة لنجاح هذا الخط ومميزاته حيث يعد الاسرع في زمن الوصول والاقل تكلفة والاسهل في الاجراءات والفرص كما تم استعراض حجم النشاط في بداية التشغيل وقدرة هذا الخط على الربط بين الاردن والعراق ودول الخليج العربي من خلال ميناء نويبع البحري إلى الموانىء المصرية المطلة على البحر المتوسط ومنها إلى السوق الاوربية. واكد الوزير أن الجانب المصري حريص على توفير وتقديم كافة اشكال الدعم لهذا الخط الجديد من خلال تسهيل الاجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين خاصة مع اهميته في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن إلى الدول الأوروبية والأمريكية مرورًا بمصر وذلك من خلال الربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها بريًا حالياً عبر سيناء من خلال طريق نويبع / طابا/ النفق ومنها إلى موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير وهو المسار الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجيستي وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والاوروبية والامريكية. جدير بالذكر أن تشغيل هذا الخط جاء بناءا على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة. كما أن مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدولة المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية كما قامت الوزارة بالانضمام إلى اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في اقل وقت ممكن وذلك في اطار خطة تحويل مصر إلى مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستيات . ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-25

اجتمع وزير النقل، كامل الوزير، مع إدارة شركة الجسر العربي للملاحة؛ لمتابعة معدلات نقل البضائع والشاحنات عبر الخط العربي للنقل البري والبحري الرابط بين مصر والأردن والعراق، والذي تم تشغيله مع بداية الشهر الحالي. واستعرض مدير عام شركة الجسر العربي، عدنان العبادلة، وذلك في مقر الوزارة بحسب بيان الوزارة اليوم الخميس، بحضور نائب مدير عام الشركة، اللواء جمال إبراهيم، الإجراءات التي اتخذتها الشركة لنجاح هذا الخط ومميزاته، حيث يعد الأسرع في زمن الوصول والأقل تكلفة، والأسهل في الإجراءات والفرص. كما تم استعراض حجم النشاط في بداية التشغيل وقدرة هذا الخط على الربط بين الأردن والعراق ودول الخليج العربي من خلال ميناء نويبع البحري حتى الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط ومنها إلى السوق الأوروبية. وأكد الوزير الاهتمام الكبير الذي يوليه الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، والحكومة المصرية لهذا الخط الجديد، منوها بحرص الجانب المصري على توفير وتقديم كافة أشكال الدعم لهذا الخط الجديد، من خلال تسهيل الإجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين خاصة مع أهميته في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن إلى الدول الأوروبية والأمريكية مرورا بمصر، وذلك من خلال الربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها بريا حاليا عبر سيناء من خلال طريق (نويبع / طابا/ النفق) ومنها إلى موانئ العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير، وهو المسار الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجيستي، وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والأوروبية والأمريكية. جدير بالذكر أن تشغيل هذا الخط جاء بناءا على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة، وفي ضوء توجيهات رئيس الجمهورية بتحويل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات وقيام وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط (بري – سككي – نهري – بحري)، وفي إطار الممر اللوجيستي (طابا – العريش) الجاري تنفيذه حاليا ضمن 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة. وكانت مصر قد قامت بتعديل كل التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدولة المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية، كما قامت الوزارة بالانضمام إلى اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في أقل وقت ممكن. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-25

استعرض الإعلامي أحمد موسى، بيان وزارة النقل، بشأن الإجراءات الجاري تنفيذها لتفعيل خط التجارة العربي اللوجيستي المتكامل المتعدد الوسائط. وقال «موسى» خلال تقديم برنامج «على مسئوليتي»، عبر قناة «صدى البلد»، أنه في ضوء توجيهات الرئيس السيسي لتحويل مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجستيات وقيام وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط «بري، سككي، نهري، بحري» وفي إطار الممر اللوجيستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حاليًا ضمن عدد 7 ممرات لوجستية تنموية دولية متكاملة. وأضاف «موسى» أن وزارة النقل قامت بالتنسيق مع وزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة، بوضع مخطط تنفيذي لنقل البضائع بحرياً، بالشاحنات والركاب عبر الخط العربي للتجارة، وذلك بالربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها برياً حالياً عبر سيناء من خلال طريق نويبع/ طابا/ النفق ومنها إلى موانئ شرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير وذلك استغلالها للخدمات البحرية المباشر. وشدد الإعلامي أحمد موسى، خلال تقديم برنامج «على مسئوليتي»، عبر قناة «صدي البلد»، على أهمية تنفيذ هذا الممر العربي المتكامل خلال عام واحد على أقصى تقدير، معقبًا: «إنشاء مصر لممر العربي حارقهم أوي، نعمل اللي إحنا عاوزينه وبفلوسنا». ولفت أحمد موسى، إلى أن الدولة لديها رؤية استراتيجية من خلال تنفيذ هذه المشروعات، موضحًا أن حال غيرت شركات الشحن البحرية وجهتها إلى طريق أخرى مثل طريق رأس الرجاء الصالح سيكلفها مبالغ خيالية، لذا هذه الشركات لن تغير وجهتها وخط سيرها. https://www.youtube.com/watch?v=MtbJapUj4z4 ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-25

أصدرت وزارة النقل بياناً إعلامياً اليوم بشأن الإجراءات الجاري تنفيذها لتفعيل خط التجارة العربي اللوجيستي المتكامل المتعدد الوسائط، حيث أوضح بيان الوزارة أنه في ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لتحويل مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستيات وقيام وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط ( بري – سككي – نهري – بحري)، وفي إطار الممر اللوجيستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حالياً ضمن عدد 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة الذي تتكون من ممر سككي يربط بين موانئ نويبع وطابا المخطط تنفيذه على خليج العقبة بموانئ العريش وشرق بورسعيد على البحر المتوسط ثم ارتباطاً بكل الموانئ على البحر المتوسط (دمياط – ابوقير – الإسكندرية الكبير – جرجوب ) ومنها الي الموانئ الاوروبية والأمريكية.   قامت وزارة النقل المصرية بالتنسيق مع وزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة بوضع مخطط تنفيذي لنقل البضائع بحرياً بالشاحنات والركاب عبر الخط العربي للتجارة وذلك بالربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها برياً حالياً عبر سيناء من خلال طريق نويبع / طابا/ النفق ومنها الي موانئ شرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير وذلك استغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والاوروبية والامريكية.   وجدير بالذكر ان هذه الخدمة الجاري تنفيذها حالياً تعتبر المرحلة الاولي من تشغيل خط التجارة العربي اللوجيستي المتكامل المتعدد الوسائط لنقل كافة بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن مروراً بمصر برياً وحتي الموانئ الأوروبية والأمريكية.   وأشار بيان الوزارة الى انه في اطار انشاء هذا المحور المتكامل تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ المرحلة الثانية من خط التجارة العربي المتكامل بإنشاء خط سكة حديد طابا / العريش / بئر العبد / الفردان بطول 500 كيلو متر لزيادة حجم البضائع المستهدف نقلها من الخليج والعراق والأردن الي أوروبا وامريكا.   وتجدر الإشارة الي ان مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدول المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية كما قامت الوزارة بالانضمام الي اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في اقل وقت ممكن وذلك في اطار خطة تحويل مصر الي مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-25

اتفقت مصر والأردن والعراق على توحيد الجهود في تدشين المرحلة الاولي من الخط التجاري العربي اللوجستي المتكامل بين الدول العربية في قارتي اسيا وافريقيا وربطها باوربا عبر مينائي نويبع المصري والعقبة الأردني في ظل التحديات التي تواجه النقل البحري العالمي. وفي هذا السياق أصدرت وزارة النقل، اليوم، بيانًا بشأن الإجراءات الجاري تنفيذها لتفعيل خط التجارة العربي اللوجيستي المتكامل المتعدد الوسائط حيث أوضح بيان الوزارة أنه في ضوء توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية لتحويل مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجيستيات وقيام وزارة النقل بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط ( بري – سككي – نهري – بحري ) وفي إطار الممر اللوجيستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حالياً ضمن عدد 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة الذي تتكون من ممر سككي يربط بين موانئ نويبع وطابا المخطط تنفيذه على خليج العقبة بموانئ العريش وشرق بورسعيد على البحر المتوسط ثم ارتباطاً بكافة الموانئ على البحر المتوسط (دمياط – ابوقير – الإسكندرية الكبير – جرجوب ) ومنها إلى الموانئ الاوروبية والأمريكية . قامت وزارة النقل المصرية بالتنسيق مع وزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة بوضع مخطط تنفيذي لنقل البضائع بحرياً بالشاحنات والركاب عبر الخط العربي للتجارة وذلك بالربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها برياً حالياً عبر سيناء من خلال طريق نويبع / طابا/ النفق ومنها إلى موانئ شرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير وذلك استغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والاوروبية والامريكية. وجدير بالذكر أن هذه الخدمة الجاري تنفيذها حالياً تعتبر المرحلة الاولي من تشغيل خط التجارة العربي اللوجيستي المتكامل المتعدد الوسائط لنقل كافة بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن مروراً بمصر برياً وحتي الموانئ الأوروبية والأمريكية. وأشار بيان الوزارة إلى انه في اطار انشاء هذا المحور المتكامل تقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ المرحلة الثانية من خط التجارة العربي المتكامل بإنشاء خط سكة حديد طابا / العريش / بئر العبد/ الفردان بطول 500 كيلو متر لزيادة حجم البضائع المستهدف نقلها من الخليج والعراق والأردن إلى أوروبا وامريكا. وتجدر الإشارة إلى أن مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدول المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية كما قامت الوزارة بالانضمام إلى اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في اقل وقت ممكن وذلك في اطار خطة تحويل مصر إلى مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-25

كشفت وزارة النقل تفاصيل الإجراءات الجاري تنفيذها لتفعيل خط التجارة العربي اللوجيستي المتكامل المتعدد الوسائط في ضوء توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي؛ لتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، موضحة أنّها تنفذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط «بري - سككي - نهري - بحري». وفي إطار الممر اللوجيستي «طابا - العريش» الجاري تنفيذه حاليا ضمن 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة الذي تتكون من ممر سككي يربط بين مواني نويبع وطابا المخطط تنفيذه على خليج العقبة بمواني العريش وشرق بورسعيد على البحر المتوسط ثم ارتباطاً بكافة المواني على البحر المتوسط «دمياط – أبوقير – الإسكندرية الكبير – جرجوب»، ومنها إلى المواني الأوروبية والأمريكية. وأكدت الوزارة، في تقرير لها، أنّه بالتنسيق مع وزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة بوضع مخطط تنفيذي لنقل البضائع بحرياً بالشاحنات والركاب عبر الخط العربي للتجارة وذلك بالربط بين مواني العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها برياً حالياً عبر سيناء من خلال طريق «نويبع / طابا / النفق»، ومنها إلى مواني شرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير وذلك استغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين المواني المصرية والأوروبية والأمريكية.  يُذكرأن هذه الخدمة الجاري تنفيذها حالياً تعتبر المرحلة الأولى من تشغيل خط التجارة العربي اللوجيستي المتكامل المتعدد الوسائط لنقل كل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن مرورًا بمصر بريًا وحتى المواني الأوروبية والأمريكية. وأشارت الوزارة إلى أنه في إطار إنشاء هذا المحور المتكامل تقوم حالياً بتنفيذ المرحلة الثانية من خط التجارة العربي المتكامل بإنشاء خط سكة حديد طابا / العريش / بئر العبد / الفردان بطول 500 كيلو متر لزيادة حجم البضائع المستهدف نقلها من الخليج والعراق والأردن إلى أوروبا وأمريكا.  وتجدر الإشارة إلى أن مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدول المصرية من خلال البنية الأساسية من مواني وشبكات الطرق والسكك الحديدية، كما انضمت وزارة النقل إلى اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في أقل وقت ممكن وذلك في إطار خطة تحويل مصر إلى مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-12

وبحسب موقع "تايمز أوف إسرائيل"، الأرقام لا تشمل المجندين، ولكن فقط جنود الاحتياط، والجنود المحترفين والشرطة وعملاء الشاباك. وفي وقت سابق السبت، قال متحدث باسم الجيش الإسرائيلي، الأحد، إن إسرائيل تأكدت من احتجاز 212 رهينة في غزة. وردا على هجوم حماس تواصل إسرائيل شن ضربات صاروخية على قطاع غزة وسط ترجيحات بدخوله بريا. وذكر متحدث عسكري إسرائيلي أن الجيش يكثف هجماته على غزة، وسط توقعات متزايدة بشن هجوم بري. وبالتزامن مع ذلك، نقلت وكالة "رويترز" عن سكان غزة، قولهم إن "الجيش الإسرائيلي طلب منهم التحرك جنوبا أو المخاطرة بأن يُنظر إليهم على أنهم شريك منظمة إرهابية إذا ظلوا في مكانهم". وبحسب موقع "تايمز أوف إسرائيل"، الأرقام لا تشمل المجندين، ولكن فقط جنود الاحتياط، والجنود المحترفين والشرطة وعملاء الشاباك. وفي وقت سابق السبت، قال متحدث باسم الجيش الإسرائيلي، الأحد، إن إسرائيل تأكدت من احتجاز 212 رهينة في غزة. وردا على هجوم حماس تواصل إسرائيل شن ضربات صاروخية على قطاع غزة وسط ترجيحات بدخوله بريا. وذكر متحدث عسكري إسرائيلي أن الجيش يكثف هجماته على غزة، وسط توقعات متزايدة بشن هجوم بري. وبالتزامن مع ذلك، نقلت وكالة "رويترز" عن سكان غزة، قولهم إن "الجيش الإسرائيلي طلب منهم التحرك جنوبا أو المخاطرة بأن يُنظر إليهم على أنهم شريك منظمة إرهابية إذا ظلوا في مكانهم". ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: