ميناء تريستا بإيطاليا

2025-03-01

كتب- محمد نصار: عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اجتماعًا عبر الفيديو كونفرانس مع نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الإيطالي، ماتيو سالفيني، لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في مجالات النقل المختلفة، بحضور سفير إيطاليا بالقاهرة، ميكيلي كواروني، والمهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي. في بداية اللقاء، أشاد الوزير، بعمق العلاقات المصرية الإيطالية وبالتعاون القائم بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات (النقل الذكي على الطرق ومترو الأنفاق والسكك الحديدية والنقل البحري)، مؤكدا التطلع لزيادة حجم التعاون بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة، وأن مصر منفتحة على التعاون مع دول العالم والشركات العالمية كافة وفي كل المجالات ومنها مجال النقل وخاصة وأن المناخ الاستثماري في مصر واعد، وأن الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل تولي اهتمامًا كبيرًا بتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي والمحلي تنفيذًا لتوجيهات رئيس الجمهورية. وخلال الاجتماع، تباحث الجانبان، حول المناقشات الجارية حاليًا بين وزارة النقل المصرية وشركة سكك حديد إيطاليا لبحث إمكانية قيام الشركة بتقديم عرض لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر، وآخر المستجدات الخاصة ⁠بالتعاون مع شركة ميرمك الإيطالية في مجالات السكك المختلفة مثل توريد ماكينة فحص السكة وتطوير نظم الإشارات بخط الفردان بئر العبد وأهمية قيام الشركة بإنشاء مصنع كبير لأنظمة الإشارات في مصر بهدف توطين مثل هذه الصناعات. كما تطرقت المباحثات، إلى خط الرورو المصري الإيطالي الذي تتواصل رحلاته بانتظام من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بإيطاليا ومنه إلى أوروبا والعكس، حيث أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، أهمية هذا الخط بين مصر وإيطاليا، مشيرًا إلى أنه نتاج وثمرة جهود كبيرة من الجانبين المصري والإيطالي لإنشاء ممر أخضر بين مصر وإيطاليا لنقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة وهو ما يجسد العلاقات المتميزة بين القيادة السياسية والشعبين في البلدين الصديقين، لافتًا إلى أن هذا الخط البحري يعتبر جسر صداقة مستديم وثابت بين البلدين وليس فقط خط تجاري لنقل البضائع. ووجه الفريق مهندس كامل الوزير، الدعوة لنائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الإيطالي، لزيارة مصر وعقد مباحثات مكثفة بين الجانبين بحضور المختصين لوضع خارطة طريق لأوجه التعاون المستقبلي خاصة مع حرص الجانبين على زيادة حجم التعاون في مجالات النقل المختلفة وتحقيق انطلاقة وشراكة استراتيجية في هذا المجال وهو ما رحب به لنائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الإيطالي، والذي أكد حرص الحكومة الإيطالية على زيادة حجم التعاون المشترك مع الجانب المصري خاصة وأن المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-01

عقد الفريق مهندس نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعا عبر الفيديو كونفرانس مع ماتيو سالفيني نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الايطالي، وذلك لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في مجالات النقل المختلفة، وحضر اللقاء السفير ميكيلي كواروني سفير إيطاليا بالقاهرة والمهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي في بداية اللقاء اشاد الوزير بعمق وبالتعاون القائم بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات ( النقل الذكي على الطرق ومترو الانفاق والسكك الحديدية والنقل البحري ) مؤكدا على التطلع لزيادة حجم التعاون بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة. وأكد "الوزير" ان مصر منفتحة على التعاون مع كافة دول العالم والشركات العالمية في كافة المجالات ومنها مجال النقل وخاصة وان المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد وأن الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل تولي اهتماما كبيرا بتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي والمحلي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية . وخلال الاجتماع تباحث الجانبان حول المناقشات الجارية حاليا بين وزارة النقل المصرية و شركة سكك حديد ايطاليا لبحث امكانية قيام الشركة بتقديم عرض لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر وكذلك اخر المستجدات الخاصة، بالتعاون مع شركة ميرمك الايطالية في مجالات السكك المختلفة مثل توريد ماكينة فحص السكة وتطوير نظم الاشارات بخط الفردان بئر العبد واهمية قيام الشركة بإنشاء مصنع كبير لانظمة الاشارات في مصر بهدف توطين مثل هذه الصناعات كما تطرقت المباحثات الى خط الرورو المصرى الإيطالي الذي تتواصل رحلاته بانتظام من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بإيطاليا ومنه الى اوريا والعكس. وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على أهمية هذا الخط بين مصر وإيطاليا مشيرا الى انه نتاج وثمرة جهود كبيرة من الجانبين المصري والإيطالي لإنشاء ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية لنقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة وهو ما يجسد العلاقات المتميزة بين القيادة السياسية والشعبين في البلدين الصديقين لافتا إلى أن هذا الخط البحرى يعتبر جسر صداقة مستديم وثابت بين البلدين وليس فقط خط تجاري لنقل البضائع. ووجه الفريق مهندس الدعوة لنائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الايطالي لزيارة مصر وعقد مباحثات مكثفة بين الجانبين بحضور المختصين لوضع خارطة طريق لاوجه التعاون المستقبلي خاصة مع حرص الجانبين على زيادة حجم التعاون في مجالات النقل المختلفة وتحقيق انطلاقة وشراكة استراتيجية في هذا المجال وهو مارحب به لنائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الايطالي والذي أكد على حرص الحكومة الإيطالية على زيادة حجم التعاون المشترك مع الجانب المصري خاصة وأن المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-05

كتبت- دينا خالد: قام الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بزيارة ميناء تريستا بإيطاليا برفقة السفير بسام راضي سفير مصر بإيطاليا. وبحسب بيان الوزارة اليوم، فإن الوزير والوفد المرافق له خلال زيارته لإيطاليا تفقدوا الميناء وأطلع على كافة الأنشطة التي يتم تقديمها والخطة المستقبلية للتوسعات بالميناء والذي يعتبر من أهم الموانئ في إيطاليا ومنطقة أوروبا. وعقد كامل الوزير اجتماعاً مع أندريا دياسبارو نائب رئيس شركة دانيللي وعضو مجلس إدارة الشركة المتخصصة في إنتاج معدات إنتاج الحديد وكافة أنواع العديد لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في مجالات النقل المختلفة. وتباحث الجانبان، وفق بيان الوزارة اليوم، إمكانية قيام الشركة بتقديم عرض لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر وكذلك المباحثات الخاصة بمشاركة شركة سالشيف مع شركة ايراتراك التابعة لهيئة السكك الحديدية المصرية لإنشاء شركة متخصصة في تجديدات السكك الحديدية بحيث تقوم الشركة الجديدة بتنفيذ تجديد المسافات المتراكمة والتي تصل إلى حوالي 2000 كيلو متر أو إنشاء الخطوط الجديدة. بالإضافة إلى ⁠التعاون مع شركة ميرمك الإيطالية في مجالات السكك المختلفة مثل توريد ماكينة فحص السكة وتطوير نظم الإشارات بخط الفردان بئر العبد واهمية قيام الشركة بإنشاء مصنع كبير لأنظمة الإشارات في مصر بهدف توطين مثل هذه الصناعات عالية التكنولوجيا في مصر لتقليل الاعتماد على المكون الأجنبي بالإضافة إلى جعل مصر مركز إقليمي للشركة في مثل هذه الصناعات. وقال أندريا دياسبارو إن الشركة تتطلع إلى إنشاء مصنع لإنتاج المواد الخام للحديد في مصر لإنتاج المواسير غير الملحومة (سيمليس) حيث أنها تمتلك مصنعا لإنتاج الفولاذ وتحتاج إلى خام ومكورات الحديد في عملية الإنتاج وأنها حريصة على التوسع في أعمالها في مصر عن غيرها من دول منطقة الشرق الأوسط وشارك كامل الوزير وبحضور ماتيو سالفيني نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية الإيطالي وقيادات النقل البحري في إيطاليا في الاحتفالية الكبيرة التي أقامها الجانب الإيطالي بميناء تريستا بمناسبة تشغيل خط الرورو المصري الإيطالي ووصول أول رحلة من الخط. وأكد الوزير أن التشغيل المستدام لخط الرورو بين مصر وإيطاليا هو نتاج وثمرة جهود كبيرة من الجانبين المصري والإيطالي إنشاء ممر أخضر بين مصر وإيطاليا لنقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة وهو ما يجسد العلاقات المتميزة بين القيادة السياسية والشعبين في البلدين الصديقين. وأشار إلى أن هذا الخط البحري يعتبر جسر صداقة مستديم وثابت بين البلدين وليس فقط خط تجاري لنقل البضائع. وأوضح أن تشغيل الخط سيساهم في فتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية وأن هذا التشغيل يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة. وأضاف أن المشروع سيساهم في تعزيز قدرة مصر على جعلها منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا والاستفادة من الخبرات الأوروبية في مجال النقل البري، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوربية المختلفة. وأشار الوزير إلى أنه من الخطط قيامه بزيارة مصر في الربع الاول من عام 2025 لمتابعة مناقشة موضوعات التعاون المشتركة بين الجانبين. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-02

نقلة كبيرة للمنتجات المصرية وخاصة الحاصلات الزراعية عقب افتتاح وتشغيل خط "" الجديد بين مصر وإيطاليا، والذى يعمل على تسريع وصول هذا النوع من البضائع إلى الأسواق الأوروبية، وتسمى هذه البضائع بـ"الرورو" نظرا لطبيعتها الخاصة حيث يطلق ذلك على السفن التى تستخدم لنقل البضائع ذات العجلات، مثل القطارات والسيارات بمختلف أنواعها وعادة يتم تحميلها من مؤخرة السفينة حيث يتم فتح باب خلفى تدخل منه السيارات أو البضائع ذات العجلات. ويختصر هذا الخط كافة الإجراءات الخاصة بشحن البضائع ويكتفى فقط بدخول الشاحنة المحملة بالبضائع إلى السفينة مباشرة بعد إنهاء إجراءات دخولها للميناء – ، ثم التوجه بشكل مباشر إلى ميناء تريستا فى إيطاليا لتخرج نفس الشاحنات المحملة بالبضائع من الميناء ويمكنها السير فى شوارع إيطاليا أو بعض دول أوروبا، وذلك وفق بروتوكولات واتفاقيات خاصة بهذا الخط، ويعمل بالمثل فى مصر وبعض الدول الأفريقية والعربية. ويخدم هذا الخط بشكل أساسى الحاصلات الزراعية مثل الخضر والفاكهة، وهى نوع من البضائع سريع التلف ويتم نقله فى مبردات للحفاظ عليه من التلف، ويحتاج هذا النوع إلى سرعة وصوله للأسواق ليكون مازال طازجا ما يساهم فى رواجه وسرعة بيعه، وكان يستغرق وصول هذه البضائع لأسواق أوروبا 6 أيام تقريبا، ولكن بعد تشغيل الخط أصبح يصل فى يومين ونصف فقط، حيث أصبح للسفينة مواعيد ثابتة للوصول بيم مصر وإيطاليا، حيث سيكون وصول السفينة الساعة 3 عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة 10 صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة 6 مساء. وتم تخصيص قطار بضائع لنقل المُنتجات المصرية ضمن تشغيل هذا الخط، حيث سيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التى ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر القطار ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا. وفى السياق أوضح الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ، أن وزارة النقل عملت على دعم المشروع منذ بدء المُباحثات على المشروع بالحوار المصرى الإيطالى الأول والثانى عام 2018 و2019، بدعم المشروع والتنسيق مع كافة الوزارات والجهات المعنية لتذليل أية معوقات تشغيلية أو إجرائية لتسيير هذا الخط، كما تم التنسيق الكامل مع الجانب الإيطالى وتشكيل مجموعات عمل من الخبراء بالبلدين بشأن عناصر المشروع (التعاون المينائي- مشغلو السفن العاملة على الخط - التعاون الجمركى - النقل البرى - البضائع المنقولة). وأضاف الوزير أنه تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88٪؜ على أن يطبق مبدأ المعاملة بالمثل، مع تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار أمريكى لكل شاحنة وارد، و350 دولارا أمريكيا لكل شاحنة صادر، لتصبح 100 دولار أمريكى سواء للصادر أو الوارد، كما تم توقيع كافة الوثائق القانونية لتسيير الخط مع النظراء الإيطاليين "مذكرة الموانئ – مذكرة للتعاون الجمركى –إعلان نوايا مع الخط على السفينة - الاتفاق الحكومى للنقل الدولى لخدمة خط (الرورو) ومذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري". ولفت الوزير إلى أنه فى إطار الدعم لرحلة العودة لضمان عدم تحميل المُصدر المصرى الأعباء المالية للتشغيل تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزارى رقم 682 لسنة 2007 بإنشاء لجنة جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها لتحقيق تشغيل اقتصادى للخط. وأضاف نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية أن هذا الخط يعزز الاستفادة من الخبرات الأوروبية فى مجال النقل البرى، كما يدعم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع؛ والذى من شأنه تعزيز تنافسية المنتج المصرى فى تلك الأسواق، بالإضافة إلى المُساهمة فى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.   الخط يختصر الوقت   الخط يدعم الصادرات المصرية   الخط يربط مصر بالاسواق الاوروبية   السفينة ضمن خط الرورو الجديد   الشاحنات تدخل السفينة   العمل بالخط يخدم الصادرات الزراعية   خط الرورو المصري الايطالي   خط الرورو يسرع وصول المنتجات الزراعية   خط الرورو   البضائع المصرية فى طريقها للاسواق الأوروبية   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-01

كتب- محمد نصار: بدأت مصر اعتبارًا من يوم الجمعة الماضي الموافق 29 نوفمبر في تشغيل خط الرورو لنقل البضائع مع إيطاليا بعد مفاوضات استمرت لسنوات لإعادة إحياء هذا المسار التجاري الحيوي. تفاصيل التشغيل الدائم لخط الرورو ومواعيد الرحلات قال اللواء بحري أركان حرب طارق عدلي عبد الله، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، إن خط الرورو مع إيطاليا يركز على نقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف إلى جانب البضائع الأخرى وذلك لما يوفره من وقت كبير مقارنة بطرق النقل الأخرى. وأضاف "عدلي"، في تصريحات خاصة إلى "مصراوي"، أنه تشغيل الرحلات بشكل منتظم على هذا الخط يكون بمعدل رحلة واحدة أسبوعيًا في الوقت الحالي. وأوضح رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن رحلات خط الرورو تنطلق من ميناء دمياط في مصر الساعة 10 صباحًا يوم الجمعة من كل أسبوع، في حين يستقبل الميناء رحلة من ميناء تريستا الإيطالي في تمام الساعة 3 عصرًا يوم الخميس من كل أسبوع. وبحسب جدول التشغيل، تصل السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا في تمام الساعة 10 صباح يوم الاثنين من كل أسبوع، وتغادر متوجهة إلى دمياط في ذات اليوم الساعة 6 مساءً. ومن المستهدف نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات بريًا إلى المُدن الهولندية المختلفة إلى جانب إنجلترا وبلجيكا. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-22

كتب- نشأت علي:أكد النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية الاتفاق الموقع بين حكومتي مصر وإيطاليا بشأن النقل الدولي للبضائع بواسطة المركبات البرية المقطورة (المقطورات وشبه المقطورات) باستخدام خدمات الدحرجة "رورو". وأشار إلى أن ذلك الاتفاق يأتى فى إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتعظيم حجم التبادل التجاري بين مصر ودول العالم وزيادة حجم الصادرات المصرية، و استكمالا للاتفاقيات الأخيرة التى أقرها مجلس النواب، بشأن تسهيل التجارة الخارجية لمصر وزيادة حجم الصادرات، مثمنا ما ذكره الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خلال التوقيع، بشأن دور مجلس النواب برئاسة المستشار حنفي الجبالي وأعضاء لجنة النقل والمواصلات فى إقرار القوانين التي ساهمت في إحداث الطفرة الكبيرة في مجالات النقل المختلفة. وقال "قرقر"، فى تصريحات له على هامش مشاركته فى مؤتمر توقيع الاتفاق اليوم بمقر وزارة النقل، أن الاتفاق يفتح منافذ تجارية جديدة لمصر من خلال ميناء تريستا بايطاليا، لاسيما فى نقل الحاصلات الزراعية، متابعا، أن ذلك يعد بمثابة نافذة مصرية للموانئ الأوربية، وهو ما كان حلم نسعى لتحقيقه منذ سنوات. وأوضح وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن هذا الخط يحظى باهتمام الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، لاسيما وأنه سيساهم في خدمة تجارة مصر الخارجية باعتبار أن إيطاليا تعد من أهم الدول التي تستقبل الصادرات المصرية وبصفة خاصة الحاصلات الزراعية الطازجة ومنها يتم توزيع هذه السلع إلى باقي دول أوروبا، كما تعتبر الموانئ المصرية هي بوابة إيطاليا نحو أفريقيا ودول الخليج وخاصة بعد التطوير الهائل الذي شهدته الموانئ المصرية وشبكات الطرق والسكك الحديدية المصرية، مستشهدا بما سيتم من إنشاء منطقة لوجيستية خلف ميناء دمياط وذلك في إطار تنفيذ خطة شاملة لجعل مصر مركزا للتجارة العالمية. وأكد أن تشغيل هذا الخط يزيد من الجدوي الاقتصادية لمشروعات القطار السريع حيث سيساهم في ربط الدول الأوروبية بدول آسيا وافريقيا عبر الأراضي المصرية باستخدام الخط الأول من شبكة القطار الكهربائئ السريع والذي يعتبر قناة سويس جديدة على القضبان تساهم في نقل حركة البضاعة المجزأه. وأوضح وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن فكرة المشروع بدأت في عام ٢٠١٨ وتم توقيع مذكرة تفاهم بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، وذلك بهدف تسيير خط نقل بحري سريع من ميناء دمياط حتي ميناء تريستا الإيطالي، بما يتيح للمصدرين المحليين تصدير الحاصلات الزراعية من مصر سريعة التلف إلى أوروبا بهدف زيادة التصدير بين مصر وإيطاليا. وأشار إلى أن بالإضافة إلى ذلك، تم الاتفاق على أن يتم التخليص الجمركى من خلال رقمنة الجمارك في الطرفين، وهو ما يوفر مزيد من التعاون في تصدير الحاصلات الزراعية المصرية. ووقع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل ، والسفير ميكيلي كواروني، سفير إيطاليا بالقاهرة وبحضور الدكتور محمد معيط - وزير المالية والمهندس أحمد سمير - وزير التجارة والصناعة والنائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب والنائب وحيد قرقر وكيل اللجنة على اتفاقية " بشأن النقل الدولي للبضائع بواسطة المركبات البرية المقطورة (المقطورات وشبه المقطورات)، باستخدام خدمات الدحرجة RoRo " وذلك بين حكومتي جمهورية مصر العربية وإيطاليا وحيث تنظم تلك الاتفاقية عمل دخول وخروج حركة الشاحنات من والي البلدين بهدف تقليل فترات المكوث في الميناء للحفاظ علي سلامة المنتج المصري وجذب المزيد من الطلب علي التصدير للحاصلات المصرية عالمياً. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-22

أكد النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية الاتفاق الموقع اليوم بين حكومتي مصر وإيطاليا بشأن النقل الدولي للبضائع بواسطة المركبات البرية المقطورة (المقطورات وشبه المقطورات) باستخدام خدمات الدحرجة «رورو». وقال «قرقر»، في تصريحات له على هامش مشاركته في مؤتمر توقيع الاتفاق اليوم بمقر وزارة النقل، إن الاتفاق يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتعظيم حجم التبادل التجاري بين مصر ودول العالم وزيادة حجم الصادرات المصرية، واستكمالا للاتفاقيات الأخيرة التى أقرها مجلس النواب، بشأن تسهيل التجارة الخارجية لمصر وزيادة حجم الصادرات. وأشار عضو مجلس النواب، إلى أن الاتفاق يفتح منافذ تجارية جديدة لمصر من خلال ميناء تريستا بايطاليا، لاسيما فى نقل الحاصلات الزراعية، متابعا، أن ذلك يعد بمثابة نافذة مصرية للموانئ الأوربية، وهو ما كان حلم نسعى لتحقيقه منذ سنوات. وأوضح وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن هذا الخط يحظى باهتمام الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، لاسيما وأنه سيساهم في خدمة تجارة مصر الخارجية باعتبار أن إيطاليا تعد من أهم الدول التي تستقبل الصادرات المصرية وبصفة خاصة الحاصلات الزراعية الطازجة ومنها يتم توزيع هذه السلع إلى باقي دول أوروبا، كما تعتبر المواني المصرية هي بوابة إيطاليا نحو أفريقيا ودول الخليج وخاصة بعد التطوير الهائل الذي شهدته المواني المصرية وشبكات الطرق والسكك الحديدية المصرية، مستشهدا بما سيتم من إنشاء منطقة لوجيستية خلف ميناء دمياط وذلك في إطار تنفيذ خطة شاملة لجعل مصر مركزا للتجارة العالمية. وأكد، أن تشغيل هذا الخط يزيد من الجدوى الاقتصادية لمشروعات القطار السريع، حيث سيسهم في ربط الدول الأوروبية بدول آسيا وافريقيا عبر الأراضي المصرية باستخدام الخط الأول من شبكة القطار الكهربائئ السريع والذي يعتبر قناة سويس جديدة على القضبان تساهم في نقل حركة البضاعة المجزأه. وأوضح وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن فكرة المشروع بدأت في عام 2018، وتم توقيع مذكرة تفاهم بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، وذلك بهدف تسيير خط نقل بحري سريع من ميناء دمياط حتي ميناء تريستا الإيطالي، بما يتيح للمصدرين المحليين تصدير الحاصلات الزراعية من مصر سريعة التلف إلى أوروبا بهدف زيادة التصدير بين مصر وإيطاليا. وأشار إلى أنه بالإضافة إلى ذلك، تم الاتفاق على أن يتم التخليص الجمركى من خلال رقمنة الجمارك في الطرفين، وهو ما يوفر مزيد من التعاون في تصدير الحاصلات الزراعية المصرية. وثمن قرقر، ما ذكره السفير الايطالى بمصر خلال المؤتمر، حول أن الاتفاق الموقع جاء نتيجة لما شهدته البلاد من تطوير فى شبكة الطرق والسكة الحديد وتطوير الموانئ، متوقعا أن يكون ميناء تريسنا الايطالى بادرة خير لنقل التجارة المصرية لأوروبا وأكد وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن مثل تلك الاتفاقيات، من شأنها زيادة حجم التصدير من خلال تسهيل وسائل النقل بما يحافظ على سلامة وجودة الصادرات وتقليل تكلفة النقل، وبالتالى زيادة فرص المنافسة للمنتجات المصرية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-03

أكد المهندس أحمد سمير، وزير التجارة والصناعة، أنه جار حاليًا التنسيق بالتعاون مع وزارة النقل المصرية لتسيير خط رورو بين الموانئ المصرية فى دمياط والإسكندرية إلى ميناء تريستا بإيطاليا بما يسهم فى تيسير حركة التجارة بين مصر وإيطاليا، وتقليل زمن وصول البضائع المصرية إلى أوروبا، والمساهمة فى تشجيع المستثمرين الإيطاليين للاستثمار وإقامة مشروعات إنتاجية فى مصر. جاء ذلك خلال اجتماع الوزير مع ميكيلى تريكاريو، مدير التطوير الصناعى واللوجستى لشركة كوفرا الإيطالية المتخصصة فى إنتاج أحذية الأمان حيث استعرض اللقاء خطة الشركة للاستثمار فى السوق المصرية، حضر اللقاء اللواء كامل هلال، مستشار الوزير للمشروعات الصناعية. وقال الوزير إن الشركة تخطط لإقامة مشروع إنتاجى لها فى مصر خلال المرحلة المقبلة باستثمارات تبلغ 10 ملايين يورو وتوفر 2000 فرصة عمل، لا سيما وأن هذه الصناعة من الصناعات كثيفة العمالة، لافتًا إلى أن الشركة مقرها الأساسى فى إيطاليا وتمتلك عدة مصانع ومراكز لوجستية فى عدد من الدول وتسعى لتوسعة قاعدتها الإنتاجية من خلال إقامة مصنع لها بالسوق المصرية على مساحة تبلغ حوالى 50 ألف متر مربع. وأوضح سمير أن الشركة يمكنها أن تبدأ إنتاجها فى مدينة الجلود بالروبيكى للاستفادة من المزايا الكبيرة التى تتيحها المدينة باعتبارها نموذجًا يُحتذى به فى مجال دباغة الجلود والمصنوعات الجلدية والصناعات المغذية لها، كما تعد المدينة إحدى أهم المدن الصناعية المتخصصة المصممة وفق أحدث النظم العالمية التى تراعى المعايير البيئية، لافتًا إلى أن المدينة تدخل ضمن اتفاقية المناطق الصناعية المؤهلة «الكويز» مما يعطى ميزة تنافسية كبيرة للمصدرين من المدينة تتمثل فى التصدير بمزايا تفضيلية للولايات المتحدة الأمريكية خاصة أنها من أكبر الأسواق المستقبلة للصادرات المصرية من الملابس الجاهزة والأحذية سنويًا. ولفت الوزير إلى حرص الوزارة على تقديم كافة أوجه الدعم للشركات الجادة الراغبة فى ضخ استثمارات حقيقية بالسوق المصرية بما يسهم فى نقل التكنولوجيات الحديثة وتوطين الصناعة المحلية وتوفير فرص عمل جديدة أمام الشباب، لافتًا إلى إمكانية استفادة الشركة من منظومة الاتفاقيات التجارية الموقعة بين مصر ومختلف الدول والتكتلات الاقتصادية مثل اتفاقية الكوميسا واتفاقية التجارة الحرة القارية الإفريقية والجافتا والميركسور والشراكة الأوروبية. من جانبه قال ميكيلى تريكاريو، مدير التطوير الصناعى واللوجستى لشركة كوفرا الإيطالية إن الشركة تسعى لضخ استثمارات بالسوق المصرية، حيث تتوفر فى مصر المقومات والإمكانيات التى تحتاجها الشركة للإنتاج والتشغيل والتى تشمل توفر الأيدى العاملة والبيئة الاستثمارية المواتية. وأضاف أن الشركة تنتج سنويًا 3 ملايين حذاء أمان بإجمالى مبيعات تصل إلى 140 مليون يورو، لافتًا إلى أن الشركة تتوقع أن تحقق نجاحًا كبيرًا بالسوق المصرية لا سيما وأن مجال تصنيع أحذية الأمان من المجالات غير المطروقة وهو ما يعطى ميزة تنافسية واعدة أمام الشركة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-02

عقد المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة لقاءً مع السيد ميكيلي تريكاريو، مدير التطوير الصناعي واللوجستي لشركة كوفرا الإيطالية المتخصصة في إنتاج أحذية الأمان حيث استعرض اللقاء خطة الشركة للاستثمار في السوق المصري، حضر اللقاء اللواء كامل هلال، مستشار الوزير للمشروعات الصناعية. وقال الوزير إن الشركة تخطط لإقامة مشروع إنتاجي لها في مصر خلال المرحلة المقبلة باستثمارات تبلغ 10 ملايين يورو ويوظف عمالة تصل إلى 2000 فرد، لا سيما وأن هذه الصناعة من الصناعات كثيفة العمالة، لافتاً إلى أن الشركة مقرها الأساسي في إيطاليا وتمتلك عدة مصانع ومراكز لوجستية في عدد من الدول وتسعى لتوسعة قاعدتها الإنتاجية من خلال إقامة مصنع لها بالسوق المصري على مساحة تبلغ حوالي 50 ألف متر مربع. وأوضح سمير أن الشركة يمكنها أن تبدأ إنتاجها في مدينة الجلود بالروبيكي للاستفادة من المزايا الكبيرة التي تتيحها المدينة باعتبارها نموذجاً يُحتذى به في مجال دباغة الجلود والمصنوعات الجلدية والصناعات المغذية لها، كما تعد المدينة إحدى أهم المدن الصناعية المتخصصة المصممة وفق أحدث النظم العالمية التي تراعي المعايير البيئية، لافتاً إلى أن المدينة تدخل ضمن اتفاقية المناطق الصناعية المؤهلة "الكويز" مما يعطي ميزة تنافسية كبيرة للمصدرين من المدينة تتمثل في التصدير بمزايا تفضيلية للولايات المتحدة الأمريكية خاصة وأنها من أكبر الأسواق المستقبلة للصادرات المصرية من الملابس الجاهزة والأحذية سنوياً. ولفت الوزير إلى حرص الوزارة على تقديم كافة أوجه الدعم للشركات الجادة الراغبة في ضخ استثمارات حقيقية بالسوق المصري بما يسهم في نقل التكنولوجيات الحديثة وتوطين الصناعة المحلية وتوفير فرص عمل جديدة أمام الشباب، لافتاً إلى إمكانية استفادة الشركة من منظومة الاتفاقيات التجارية الموقعة بين مصر ومختلف الدول والتكتلات الاقتصادية مثل اتفاقية الكوميسا واتفاقية التجارة الحرة القارية الإفريقية والجافتا والميركسور والشراكة الأوروبية. وأشار سمير إلى أنه جار حالياً التنسيق بالتعاون مع وزارة النقل المصرية لتسيير خط رورو بين الموانئ المصرية في دمياط والإسكندرية إلى ميناء تريستا بإيطاليا بما يسهم في تيسير حركة التجارة بين مصر وإيطاليا، وتقليل زمن وصول البضائع المصرية إلى أوروبا، والمساهمة في تشجيع المستثمرين الإيطاليين للاستثمار وإقامة مشروعات إنتاجية في مصر. ومن جانبه قال السيد ميكيلي تريكاريو، مدير التطوير الصناعي واللوجستي لشركة كوفرا الإيطالية إن الشركة تسعى لضخ استثمارات بالسوق المصري، حيث تتوفر في مصر المقومات والإمكانيات التي تحتاجها الشركة للإنتاج والتشغيل والتي تشمل توفر الأيدي العاملة والبيئة الاستثمارية المواتية. وأضاف أن الشركة تنتج سنوياً 3 مليون حذاء أمان بإجمالي مبيعات تصل إلى 140 مليون يورو، لافتاً إلى أن الشركة تتوقع أن تحقق نجاحاً كبيراً بالسوق المصري لا سيما وأن مجال تصنيع أحذية الأمان من المجالات غير المطروقة وهو ما يعطي ميزة تنافسية واعدة أمام الشركة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-02

كتبت- شيرين صلاح: عقد المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة لقاءً ميكيلي تريكاريو، مدير التطوير الصناعي واللوجستي لشركة كوفرا الإيطالية المتخصصة في إنتاج أحذية الأمان، بحسب بيان من وزارة التجارة والصناعة اليوم الخميس. ووفقا للبيان، استعرض اللقاء خطة الشركة للاستثمار في السوق المصري، وحضر اللقاء اللواء كامل هلال، مستشار الوزير للمشروعات الصناعية. وقال الوزير إن الشركة تخطط لإقامة مشروع إنتاجي لها في مصر خلال المرحلة المقبلة باستثمارات تبلغ 10 مليون يورو ويوظف عمالة تصل إلى 2000 فرد، وأن هذه الصناعة من الصناعات كثيفة العمالة. وأشار الوزير إلى أن الشركة مقرها الأساسي في إيطاليا وتمتلك عدة مصانع ومراكز لوجستية في عدد من الدول وتسعى لتوسعة قاعدتها الإنتاجية من خلال إقامة مصنع لها بالسوق المصري على مساحة تبلغ حوالي 50 ألف متر مربع. وأوضح سمير أن الشركة يمكنها أن تبدأ إنتاجها في مدينة الجلود بالروبيكي للاستفادة من المزايا الكبيرة التي تتيحها المدينة باعتبارها نموذجا يُحتذى به في مجال دباغة الجلود والمصنوعات الجلدية والصناعات المغذية لها، كما تعد المدينة إحدى أهم المدن الصناعية المتخصصة المصممة وفق أحدث النظم العالمية التي تراعي المعايير البيئية. وأشار إلى أن المدينة تدخل ضمن اتفاقية المناطق الصناعية المؤهلة "الكويز" مما يعطي ميزة تنافسية كبيرة للمصدرين من المدينة تتمثل في التصدير بمزايا تفضيلية للولايات المتحدة الأمريكية خاصة وأنها من أكبر الأسواق المستقبلة للصادرات المصرية من الملابس الجاهزة والأحذية سنويا. ولفت الوزير إلى حرص الوزارة على تقديم كافة أوجه الدعم للشركات الجادة الراغبة في ضخ استثمارات حقيقية بالسوق المصري بما يسهم في نقل التكنولوجيات الحديثة وتوطين الصناعة المحلية وتوفير فرص عمل جديدة أمام الشباب. كما لفت سمير إلى إمكانية استفادة الشركة من منظومة الاتفاقيات التجارية الموقعة بين مصر ومختلف الدول والتكتلات الاقتصادية مثل اتفاقية الكوميسا واتفاقية التجارة الحرة القارية الإفريقية والجافتا والميركسور والشراكة الأوروبية. وأشار سمير إلى أنه جاري حاليا التنسيق بالتعاون مع وزارة النقل المصرية لتسيير خط رورو بين الموانئ المصرية في دمياط والإسكندرية إلى ميناء تريستا بإيطاليا بما يسهم في تيسير حركة التجارة بين مصر وإيطاليا، وتقليل زمن وصول البضائع المصرية إلى أوروبا، والمساهمة في تشجيع المستثمرين الإيطاليين للاستثمار وإقامة مشروعات إنتاجية في مصر. وقال ميكيلي تريكاريو، مدير التطوير الصناعي واللوجستي لشركة كوفرا الإيطالية إن الشركة تسعى لضخ استثمارات بالسوق المصري، حيث تتوفر في مصر المقومات والإمكانيات التي تحتاجها الشركة للإنتاج والتشغيل والتي تشمل توفر الأيدي العاملة والبيئة الاستثمارية المواتية. وأضاف أن الشركة تنتج سنويا 3 مليون حذاء أمان بإجمالي مبيعات تصل إلى 140 مليون يورو. ولفت إلى أن الشركة تتوقع أن تحقق نجاحاً كبيراً بالسوق المصري، خاصة وأن مجال تصنيع أحذية الأمان من المجالات غير المطروقة وهو ما يعطي ميزة تنافسية واعدة أمام الشركة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: