شركة سيجوارت

2025-03-07

عقد المهندس محمد شيمي، وزير ، اجتماعًا موسعًا برؤساء الشركات التابعة للشركة ، لمناقشة مؤشرات الأداء ونتائج الأعمال الأخيرة، بالإضافة إلى استعراض موقف تنفيذ المشروعات وخطط العمل، وذلك في إطار المتابعة الدورية لأداء الشركات التابعة. وأكد الوزير، خلال الاجتماع، على أهمية قطاع باعتباره أحد الركائز الأساسية للصناعة الوطنية، خاصة الأسمدة، في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات المصرية في الأسواق العالمية، مشددًا على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المحددة لتنفيذ المشروعات، مع الاهتمام بتحسين وتطوير السياسات التسويقية، ومراعاة أعلى معايير الجودة والسلامة المهنية وتحسين بيئة العمل. وأشار "شيمي"، في بيان صحفي اليوم الجمعة، إلى أن الوزارة تولي اهتمامًا خاصًا بجهود إحلال الواردات وتعميق التصنيع المحلي وزيادة الصادرات من خلال العديد من المشروعات في قطاع الصناعات الكيماوية، بما يسهم في تقليل الفجوة الاستيرادية وتحقيق قيمة مضافة للاقتصاد وتعزيز قدرة المنتجات المحلية على المنافسة في الأسواق العالمية، وذلك من خلال تطوير خطوط إنتاجية، وإضافة أخرى جديدة، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وتعزيز الاستفادة من الموارد المتاحة، والتوسع في مشروعات الشراكة مع القطاع الخاص وجذب مزيد من الاستثمارات. وشدد الوزير، على أهمية تعزيز التكامل بين الشركات التابعة والتعاون المشترك لتحقيق أقصى استفادة ممكنة من الإمكانيات المتاحة وفرص النمو والتوسع، بما ينعكس إيجابيًا على الأداء المالي والتشغيلي للشركات، ويحقق مستهدفات الدولة في تعظيم العائد الاقتصادي من الأصول، وتحقيق أهداف التنمية الصناعية. واستعرض الاجتماع الموقف التنفيذي للعديد من المشروعات الجاري تنفيذها، ومن بينها إنشاء مصنعي حامض النيتريك ونترات الأمونيوم بشركة كيما في أسوان، وجهود إحياء وتشغيل شركة الدلتا للأسمدة بالدقهلية، ومشروع إعادة تأهيل ضاغط الأمونيا لزيادة الطاقة الإنتاجية بشركة النصر للأسمدة بالسويس، وشراكتها مع القطاع الخاص في مشروع إنشاء مصنع الأمونيا الخضراء، فضلا عن مشروعات إحلال الواردات وتعميق التصنيع المحلي بالشراكة مع القطاع الخاص مثل مشروع مصنع إنتاج حبيبات الكلور بشركة مصر لصناعة الكيماويات، ومشروع إنتاج أسياخ الحديد سابقة الإجهاد PC Wire بشركة سيجوارت، إلى جانب منتجاتها الجديدة الخاصة بفلنكات القطار السريع للمساهمة في خفض الفاتورة الاستيرادية، ومشروع تطوير مصنع السيور بشركة ناروبين، وإضافة منتجات جديدة بشركة اليايات ومهمات وسائل النقل والتي كان يتم استيرادها، وإنتاج تيل الفرامل لعربات مترو الأنفاق والسكة الحديد. وحضر الاجتماع الكيميائي سعد أبو المعاطي رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للصناعات الكيماوية، والمحاسب عماد الدين مصطفى العضو المنتدب التنفيذي. وفي ختام الاجتماع، وجه المهندس محمد شيمي بمواصلة الجهود في إطار استراتيجية وزارة قطاع الأعمال العام لتعزيز أداء الشركات التابعة ورفع كفاءتها التشغيلية والمالية، وتعزيز الاستثمار في التكنولوجيا الحديثة، بما يسهم في تحقيق التنمية المستدامة وتعزيز دور القطاع الصناعي في الاقتصاد المصري. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-01-30

كشف تقرير صادر من مركز معلومات قطاع الأعمال العام، عن تفاصيل خطة تطوير مصانع شركة سيجوارت إحدى شركات وزارة العام.وأضاف التقرير الذي حصلت “الدستور” على نسخة منه، أنه وضعت الشركة خطة تطوير شاملة تهدف إلى تعزيز قدراتها الإنتاجية وتلبية احتياجات مشروعات النقل الكبرى في البلاد. وأوضح أنه استجابة للتوسع في مشروعات السكك الحديدية والمترو، قامت "سيجوارت" بزيادة طاقتها الإنتاجية من الفلنكات الخرسانية شملت هذه الجهود تطوير المصنع القديم في شرق المعصرة بتكلفة تقدر بنحو 15 مليون جنيه، مما أدى إلى مضاعفة طاقته الإنتاجية لتصل إلى 40 ألف فلنكة شهريًا. وأكد أنه ضمن خطة التحديث والتطوير، تدرس "سيجوارت" إنشاء أربعة مصانع جديدة على أراضيها، بتكلفة مبدئية تقدر بحوالي 200 مليون جنيه تشمل هذه المصانع إنتاج مواسير أسمنتية، فلنكات خرسانية، ومنتجات أخرى تلبي احتياجات مشروعات النقل والبنية التحتية. وأوضح أنه في إطار سعيها لتعزيز قدراتها الفنية والتكنولوجية، تخطط "سيجوارت" للتعاون مع شركات عالمية متخصصة في مجال تصنيع الفلنكات والمستلزمات الخرسانيةو يهدف هذا التعاون إلى إنشاء مصانع جديدة بجانب خطوط السكك الحديدية الجاري تنفيذها، مما يقلل من تكاليف النقل ويزيد من سرعة الإنجاز. وأكد أنه مع إطلاق مشروع القطار الكهربائي السريع في مصر، والذي يتطلب إنتاج حوالي 8 ملايين فلنكة، حصلت "سيجوارت" على عقد توريد فلنكات بقيمة تقارب 2.5 مليار جنيه ويشمل هذا العقد تلبية احتياجات مشروعات القطار الكهربائي الخفيف والخط الرابع لمترو الأنفاق. وأشار إلى أنه تعمل "سيجوارت" على تحسين كفاءتها التشغيلية من خلال تحديث خطوط الإنتاج وتطوير مهارات العاملين حيث يشمل ذلك إضافة خطوط إنتاج جديدة وتوفير مستلزمات الإنتاج وقطع الغيار اللازمة لضمان استمرارية العمل وزيادة الإنتاجية. وأكد أنه على الرغم من التحديات المالية التي واجهتها الشركة في السنوات الماضية، تمكنت "سيجوارت" من تحقيق تقدم ملحوظ في تنفيذ خطط التطوير وشمل ذلك توقيع عقود توريد مع هيئة الأنفاق وهيئة السكك الحديدية، مما ساهم في تحسين الوضع المالي للشركة وتعزيز دورها في دعم مشروعات النقل القومية. وأوضح أنه من خلال هذه الجهود المستمرة، تسعى شركة "سيجوارت" إلى تعزيز مكانتها كشركة رائدة في مجال تصنيع الفلنكات والمستلزمات الخرسانية، والمساهمة بفعالية في تطوير البنية التحتية للنقل في مصر، بما يتوافق مع خطط الدولة للتوسع في مشروعات السكك الحديدية والمترو. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-14

كشف المحاسب عماد الدين مصطفى الرئيس التنفيذي العضو المنتدب للشركة ، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، إنه جار ضخ استثمارات جديدة تصل لنحو مليار دولار بالشراكة مع القطاع الخاص في المشروعات المستقبلية للشركات التابعة ستتحمل الشركة القابضة حصتها البالغة نحو 300 مليون دولار. أضاف في حوار لـ"اليوم السابع" أن تلك الاستثمارات ستكون في العديد من المشروعات المختلفة والمتنوعة لتوطين الصناعة وزيادة الطاقات الإنتاجية وسيتم تمويل جزء منها ذاتيا وجزء عن طريق البنوك. وحول توطين صناعة فلنكات المترو والسكك الحديدة محليا كشف المحاسب عماد الدين مصطفى أنه ‏تم تأسيس الشركة التي ستصنع "بى سى واير" الذي يدخل في صناعة فلنكات السكك الحديدية والمترو، والذى كان يتم استيراده من الخارج بالعملة الصعبة والـ"بى سى واير" وهو قطعة حديدية تمسك الفلنكة من الداخل" يتم استيرادها من الخارج.   القطاع الخاص شريك أساسى للتنمية والتطوير  وأضاف في حوار لـ"اليوم السابع" أن الشريك محلي من القطاع الخاص ،ونسبته 76% حيث سيقوم بشراء الماكينات من الخارج ،فيما تتحمل شركة سيجوارت تجهيز المباني والمصانع ونسبة مشاركتها 24% ، ومن المتوقع تشغيل المصنع بعد نحو 18 شهرا  حيث نسعى لسرعة الانتهاء منه ربما خلال 12 شهرا حسب ظروف الشحن . وأشار لأنه من المنتظر تدشين المصنع الجديد ، بما يضمن تصنيع الفلنكات محليا بنسبة 100‎%‎، لتلبية احتياجات وتوسعات قطاع النقل سواء المترو أو السكك الحديدية، لافتا ان  المصنع الجديد الوارد من إيطاليا بأحدث تكنولوجيا عالمية بشركة سيجوارت ينتج فلنكات القطار السريع بتكلفة استثمارية بلغت نحو 8 ملايين يورو، وبطاقة إنتاجية 500 ألف فلنكة / سنة، بدأ بالفعل في الإنتاج بكامل طاقته وعلى مدار الـ24 ساعة، لتلبية كافة احتياجات السكك الحديدية والمترو. وحول أهمية القطعة التي سيتم تصنيعها كشف إن هذه القطعة توفر سنويا نحو 50 مليون دولار، وهى عبارة عن مكون من الأسلاك الحديدية والقطع المعدنية ذات المواصفات الخاصة والشرائح المعدنية تستخدم لشبك الحديد اللازم لعملية التسليح وأطقم المثبتات الخاصة بالقضبان لضمان استمرار عمل المصانع بطاقتها الإنتاجية القصوى، وبالتالى ستصنع محليا للوفاء بالتزامات الشركة تجاه مشروعات مد قضبان السكك الحديدية الخاصة بالقطار السريع ومترو الأنفاق وهيئة سكك حديد مصر.   وردا على سؤال حول الشراكات مع القطاع الخاص، كشف انه تم التوقيع على اتفاقية قد مشاركة واتفاق مساهمين بين الشركة القابضة للصناعات الكيماوية وشركة مصر لصناعة الكيماويات، وشركة كادينس للطاقة والاستشارات الهندسية وتطوير المشروعات، إحدى شركات العرجاني جروب بشأن تأسيس شركة "بيوردايف" بغرض إنشاء وإدارة وتشغيل مصنع لإنتاج منتجات الكلور. وذلك في إطار السياسة العامة واستراتيجية عمل وزارة قطاع الأعمال العام لدعم الصناعة وتوطين التكنولوجيا الحديثة وإحلال الواردات وزيادة الاعتماد على المنتج المحلي، وانطلاقا من خطة التطوير والتحديث وإعادة التشغيل والتي تشمل استغلال الأصول وحسن إدارتها واستثمارها بالشراكة مع القطاع الخاص، وتعظيم  القيمة المضافة من خلال استغلال الفرصة البديلة. أضاف أن الدكتور محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، شهد التوقيع  حيث سيتم تصنيع حبيبات الكلور التي تستخدم في حمامات السباحة ، وفي تعقيم المياه وكلها مستوردة ، وبالفعل قطعنا شوط كبير جدا عملنا عروض أنشاء المصنع تمهيدا للتنفيذ وبالفعل عقود التأسيس جاهزة خاصة انه تم عمل الدراسة البيئية وقطعنا شوط كبير فيها .   وحول نسب المشاركة قال إنها ستكون  76% للقطاع الخاص و12% للقابضة و12% لمصر لصناعة الكيماويات، ومن المتوقع بدء الإنتاج خلال 18 شهرا.   وردا على سؤال حول مصانع سيناء للمنجنيز وآليات التطوير فيها، أشار عماد الدين مصطفى، إننا نسعى لاستعادة الشركة لمكانتها مجددا، حيث تم تشغيل الفرن الأول بشركة سيناء للمنجنيز خلال الأسبوع الثاني من شهر مارس 2024 بعد الانتهاء من كافة الأعمال الخاصة به. وفيما يتعلق بالفرن الجديد كشف أن الشركة القابضة للصناعات الكيماوية تتولي تنفيذه بعيدا عن اي تحالفات ،حيث تم إلغاء الاتفاق السابق ؛لعدم التزام الشركات المشاركة ، وبالفعل تم تعيين استشاري للمشروع، لافتا لأن استثمارات المشروع نحو 11 مليون دولار و130 مليون جنيه وسيتم الانتهاء منه قبل نهاية عام 2024.   جهود لاستغلال أصول ثروات سيناء للمنجنيز  أشار انه فى سبيل استغلال ثروات الشركة عقد  الدكتور محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، مؤخرا اجتماعا مع وفد شركة "جوشي" الصينية الرائدة في صناعة الفايبر جلاس (الألياف الزجاجية) برئاسة "ما شينياو" المدير العام للشركة في مصر للتباحث حول سبل وفرص التعاون الممكنة بين الشركة الصينية وشركة سيناء للمنجنيز التابعة للشركة القابضة للصناعات الكيماوية، في مجال فصل وتنقية خام الكاولين وزيادة تركيزه من خلال إزالة الشوائب والعناصر غير المرغوب بها للوصول إلى خام عالي الجودة يمكن استخدامه في العديد من الصناعات الحيوية والهامة للاقتصاد القومي وتوفير احتياجات السوق المحلية والتصدير، خاصة أن خطة تطوير شركة سيناء للمنجنيز تشمل التوسع في الإنتاج الصناعي والتعديني بهدف تعظيم العوائد الاقتصادية للموارد الطبيعية في نطاق عمل الشركة، من خلال الاهتمام بالصناعات التحويلية القائمة وإضافة صناعات جديدة، مشيرًا أن هناك مشروع للكلسنة بواسطة أفران جديدة نظرا لامتلاك الشركة احتياطيات كبيرة من خام الكاولين الذي يمكن زيادة قيمته الاقتصادية من خلال صناعات تحويلية بسيطة وهي إحدى الفرص المطروحة للشراكة مع القطاع الخاص.   أوضح عماد الدين مصطفى، رئيس القابضة الكيماوية، أن المشروع يستهدف الوصول بالخام المصري إلى مكون عالي الجودة لاستخدامه في صناعات عديدة مثل الحراريات والمطاط والبلاستيك والفايبر جلاس والسيراميك والورق، ومواد الطلاء والدهانات لتلبية احتياجات السوق المحلية والتصدير، وذلك من خلال عمليات تحويلية مثل الغسيل والكلسنة في أفران خاصة، وعمليات إضافية لإظهار الخواص وضمان جودة المنتج.     الدلتا للأسمدة مشروع كبير ويتطلب مشاركة القطاع الخاص  ‏وحول عملية تطوير مصانع طلخا للأسمدة بشركة الدلتا للأسمدة ، أوضح أنه يتم عمل الدراسة المطلوبة المتعلقة بتطوير المشروع لأنه مشروع  كبير للأسمدة ،وكان متوقفا لفترة ويعاني من مشكلات وبالتالي أول خطوة نعملها هي عمل تقييم فني لكل المعدات الموجودة في المشروع الذي يصلح يستمر وما لا يصلح يتم استبعاده لكل قطعة على حدة.   وأضاف: إننا بالفعل نفذنا هذا الأمر، وتم فحص كل القطع بواسطة المورد الخاص بها ولدينا تقرير يقول أن المصنع قابل للتطوير، بل وسنزود الطاقة ونقل الطاقة الاستهلاكية، أما المرحلة الثانية هي مرحلة التصميمات الهندسية والتكنولوجيا التي ستنفذ على المصنع وتقلل الانبعاثات و تقلل استهلاك الطاقة وزيادة الإنتاجية من خلال استخدام تكنولوجيا معينة وجار عمل هذا الأمر وبناء عليه ستتم المرحلة الثالثة هي الطرح لمقاول التنفيذ، موضحا "لا يمكن أن نطرح  لمقاول التنفيذ دون أن نعرف ما الذي نريده، ‏وهذا الأمر سيحتاج إلى 8 أشهر ونحن وقعنا حاليا مع شركتين لتصنيع الأمونيا شركة تيسين كروب ولتصنيع اليوريا شركة ستامي كربون ومن المتوقع أن ينهيا عملهما في توقيت واحد، ‏ونكون جاهزين للتنفيذ.   وأضاف المحاسب عماد الدين مصطفى، أنه بعد ذلك سنعرف حجم الاستثمار الذى سيحتاجه المصنع، وبناء على ذلك يتم عمل دراسة الجدوى البنكية ونعرف التكلفة ونتحدث مع مستثمر، وبالفعل ونحن نتحدث مع العديد من المستثمرين ولديهم إقبال على المشروع لأن الصناعة مهمة للغاية وهناك عدد من المستثمرين المحليين والعالميين أيضا جاهزين للشراكة.     وردا على سؤال حول تطوير مصنع كيما القديم ومستجدات تنفيذ أحدث المشروعات مع شركة تكنومينت الإيطالية، أشار لأنه  تم عمل جلسة ونحن نعمل على الأمور المالية بحيث ننجزها قبل 30 يونيو المقبل مع البنوك الممولة لمشروع البالغة قيمته 297 مليون دولار، لافتا لأن التمويل سيكون ذاتيا من خلال زيادة رأس المال بجانب إيرادات كيما الدولارية من المصنع القائم علاوة على مبلغ 80 مليون دولار من البنوك وهى نفس البنوك التي مولت المشروع الأول كيما 2. وفيما يتعلق بالنصر للأسمدة ومشروع الأمونيا الخضراء  بالشراكة مع القطاع الخاص كشف أنه جار تحديد مكان للمستثمر لإقامة مزرعة الرياح لإنتاج الطاقة النظيفة الخاصة بالمشروع منها وبالفعل تم تحديد مجموعة من الأراضي الصالحة لإقامة مزرعة الرياح جنوب غرب خليج السويس وسيتم تخصيصها لهيئة الطاقة المتجددة وبالتالي خلال ثلاثة أشهر يمكن تحديد هذه الأراضي ‏وتخصيصها للمستثمر، لافتا لأن كافة إجراءات المشروع تم الانتهاء منها والمشروع جاهز للانطلاق.   التخارج من صناعة إطارات السيارات وفق وثيقة ملكية الدولة  وحول تصنيع إطارات السيارات قال إنه وفق وثيقة سياسة ملكية الدولة لن نشارك في تلك الصناعة ومتروكة للقطاع الخاص، والذى طرحنا عليه مشروع تطوير مصانع راكتا للورق ، لكنه أحجم عنها حيث تتكلف نحو 200 مليون يورو والشركة فيها مساهمين، موضحا إننا انجزنا العديد من الدراسات حول المصانع ونسعى للشراكة حيث لا يمكننا ضخ هذا المبلغ، وبالتالي قررت الجمعية العمومية تصفية الشركة بعد توقف خطة دمج مطابع محرم فيها وعمل مشروع متكامل. وحول مطابع محرم بالإسكندرية، أشار لأن الشركة تسير بصورة جيدة، وتم تطويرها وتزويدها بماكينة طباعة وتطوير وحدة الألومنيوم فويل المطلوب محليا وسيتم تدعيمها. وأشار أن شركات القابضة الكيماوية تحولت للربحية مثل ناروبين وطنطا للكتان بالرغم من الظروف الاقتصادية الصعبة والتي تحتاج إلى خامات مستوردة، ونحن ‏نعاني لتدبير احتياجات الشركات من الخارج، من خلال إدارة محفظة  بحيث أن الشركات التي لديها حصيلة دولارية تساهم لشراء احتياجات الشركات الأخرى. وحول طرح سيناء للمنجنيز في البورصة، وأشار الآن لا يمكن ذلك لظروف الشركة التي توقفت الفترة الماضية ثم عادت بكل قوة مؤخرا للعمل، كما أنه لم يتم اتخاذ أي إجراء سابق بخصوص الطرح، كاشفا أن شركة النصر للملاحات تحولت إلى الربحية بعد دمج شركة المكس فيها بالرغم من معاناتها من ظروف منها استقطاع مساحات أراضى من الملاحات وبالتالي بذل جهود كبيرة لتطويرها، وضخ استثمارات كبيرة، وفى الواقع كل ملاحة لها مشكلاتها الخاصة ونتعامل معها خاصة ملاحة سبيكة بشمال سيناء التي عادت للعمل، وأضافت إضافة قوية للشركة لكنها تحتاج أيضا لاستثمارات بعد توقفها لفترة طويلة لتأهيلها بشكل تام. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-14

تعد والمترو من الصناعات المهمة والمطلوبة محليا في ظل التوسعات الكبيرة في مشروعات النقل ومد خطوط سكك حديدة جديدة، حيث كان يتم تصنيع الفلنكات محليا لكن بمكونات أجنبية وهو ما كان يحول دون التوسع في الإنتاج . وفى سبيل توطين تلك الصناعة الهامة التي ستوفر ملايين الدولارات سنويا أسست الشركة القابضة للصناعات الكيماوية برئاسة المحاسب عماد الدين مصطفى العضو المنتدب الرئيس التنفيذي شركة مع القطاع الخاص لتصنيع " بى سى واير" الذي يدخل في صناعة فلنكات السكك الحديدية والمترو ،والذى كان يتم استيراده من الخارج بالعملة الصعبة وال " بى سى واير" وهو قطعة حديدية تمسك الفلنكة من الداخل" يتم استيرادها من الخارج،. وكشف مصدر بقطاع الأعمال العام أن الشريك محلي من القطاع الخاص ،ونسبته 76% حيث سيقوم بشراء الماكينات من الخارج ،فيما تتحمل شركة سيجوارت تجهيز المباني والمصانع ونسبة مشاركتها 24% ، ومن المتوقع تشغيل المصنع بعد نحو 18 شهرا . من المنتظر تدشين المصنع الجديد ، بما يضمن تصنيع الفلنكات محليا بنسبة 100‎%‎، لتلبية احتياجات وتوسعات قطاع النقل سواء المترو أو السكك الحديدية.  وينتج المصنع الجديد الوارد من إيطاليا بأحدث تكنولوجيا عالمية بشركة سيجوارت فلنكات القطار السريع بتكلفة استثمارية بلغت نحو 8 ملايين يورو، وبطاقة إنتاجية 500 ألف فلنكة / سنة، بدأ بالفعل في الإنتاج بكامل طاقته وعلى مدار الـ24 ساعة ، لتلبية كافة احتياجات السكك الحديدية والمترو. ووفق المصدر فإن هذه القطعة توفر سنويا نحو 50 مليون دولار، وهى عبارة عن مكون من الأسلاك الحديدية والقطع المعدنية ذات المواصفات الخاصة والشرائح المعدنية تستخدم لشبك الحديد اللازم لعملية التسليح وأطقم المثبتات الخاصة بالقضبان لضمان استمرار عمل المصانع بطاقتها الإنتاجية القصوى، وبالتالى ستصنع محليا للوفاء بالتزامات الشركة تجاه مشروعات مد قضبان السكك الحديدية الخاصة بالقطار السريع ومترو الأنفاق وهيئة سكك حديد مصر.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-12

المهندس محمود عصمت: تطوير الشركة وإضافة خطوط إنتاج جديدة لتوفير متطلبات المشروعات العملاقة بقطاع النقل   قام المهندس محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، بزيارة للشركة المصرية للمواسير والمنتجات الإسمنتية (سيجوارت ) التابعة للشركة القابضة للصناعات الكيماوية.    وتفقد المهندس عصمت، خطوط الإنتاج ومصانع فلنكات القطار السريع وفلنكات الهيئة القومية لسكك حديد مصر ومترو الأنفاق، بالإضافة لمصنع المواسير الخرسانية.    واستعرض المهندس عصمت، بحسب بيان الوزارة اليوم خطة العمل داخل الشركة وإمكانية إضافة خطوط إنتاج جديدة، والطاقة الإنتاجية المستهدفة والتي بلغ معدل تنفيذها نسبة 100% لتوفير احتياجات مشروع القطار السريع والذي يتم تنفيذه حاليا .    وراجع المهندس عصمت، احتياجات ولوازم الإنتاج وقطع الغيار المطلوبة وخطط الصيانة ومعدلات تنفيذها والالتزام بمواعيد التنفيذ، مشيرا إلى العمل على توفير تلك الاحتياجات خاصةً الأسلاك الحديدية والقطع المعدنية ذات المواصفات الخاصة والشرائح المعدنية وشبك الحديد اللازم لعملية التسليح وأطقم المثبتات الخاصة بالقضبان لضمان استمرار عمل المصانع بطاقتها الإنتاجية القصوى للوفاء بالتزامات الشركة تجاه مشروعات مد قضبان السكك الحديدية الخاصة بالقطار السريع ومترو الأنفاق وهيئة سكك حديد مصر.    وأكد المهندس محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، أن شركة "سيجوارت" تعمل في مجال إنتاج الفلنكات الحديدية للسكك الحديدية منذ عام 1932 وهو ما أكسب العاملين بها خبرات متراكمة في هذا المجال، الأمر الذي مكنهم من الالتزام والوفاء بالمواصفات الفنية التي حددتها المكاتب الاستشارية التي تقوم علي تنفيذ القطار الكهربائي السريع.    وأوضح عصمت أن الفترة المقبلة ستشهد إضافة خطوط إنتاج جديدة لزيادة الطاقة الانتاجية للشركة لسد احتياجات المشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها في مجال النقل وخطوط السكك الحديدية بطول البلاد وعرضها.    وبحث المهندس عصمت، خلال الزيارة، موقف الأصول غير المستغلة التي تمتلكها الشركة، وناقش سبل الاستفادة منها وتحقيق أقصى عائد ممكن لخدمة خطط التوسع والتطوير داخل الشركة.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-25

تلقى الدكتور محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، تقريراً يوضح أداء قطاع الصناعات الكيماوية، وما تم إنجازه خلال الشهور الماضية، على صعيد التوسع في إقامة صناعات تحويلية جديدة وإضافة قيمة مضافة لبعض الصناعات خاصة صناعة الأسمدة والتعدين وتحديث وتطوير خطوط الإنتاج والاهتمام ببرامج الصيانة للشركات التي لديها عقود بيع مستقبلية لمنتجاتها مثل شركة اليايات و كذلك الشركات التي تشارك بمنتجاتها في تنفيذ المشروعات القومية مثل شركة سيجوارت التي تنتج فلنكات السكك الحديدية ..تعرف على التفاصيل .    1 - توقيع مذكرة تفاهم لإقامة خط إنتاج جديد في شركة كيما لإنتاج حامض نيتريك والنترات باستثمارات تصل إلى 280 مليون دولار، بالإضافة إلى مليار جنيه تمويل محلى بالتعاون مع إحدى الشركات الإماراتية.   2 -  مشروع تطوير شركة النصر للأسمدة بالسويس يجرى العمل عليه بالتعاون مع شركة ( Indorama) الهندية المتخصصة في مجال الأسمدة و البتروكيماويات من خلال الشراكة و زيادة رأس مال الشركة . 3 - المشروع الجديد لإنتاج الأمونيا الخضراء من خلال شركة النصر للأسمدة و الذى تم توقيع عقود تنفيذه مع الصندوق السيادى ووزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، ويشمل تخصيص قطعة أرض جديدة بالعين السخنة لتنك الأمونيا الخضراء وتوليد طاقة كهربائية جديدة و متجددة وإضافتها للشبكة الموحدة و يتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة  (Penchmark  ). 4 - استمرار خطة تطوير شركة سيناء للمنجنيز بالتعاون  مع الاستثمار الخاص . 5 - شركة النصر للتعدين التى تقوم بإنتاج الفوسفات يتم العمل مع شركة إبدأ لتطوير مصانع الغسيل الخاصه بها و زيادة نسبة الفوسفات فى الخام بالإضافة إلى الشراكة مع شركة إيماكس لصناعة الأسمدة الفوسفاتية لإقامه صناعة تحويلية لخام الفوسفات، والذي يضمن عائد إضافى على الطن يصل إلى 50 دولار تقريباً و ذلك بالتنسيق مع وزارة البترول و هيئة الثروة المعدنية.   6 -  إحياء صناعة إطارات السيارات أحد أهم الأهداف التى يتم العمل عليها فى قطاع الكيماويات لسد حاجة السوق المحلية و التصدير بالتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة فى مجال الصناعه، و تم التوصل إلى مشروعات عديدة للاتفاق ويجرى حاليا المفاضلة بين إقامة المصنع فى مكانه بمدينة الإسكندرية أو نقله لمنطقه أخرى.   7 - تجرى مشاورات لإنشاء مصنع لصناعة الورق من جريد النخيل بالتعاون مع جهاز مشروعات الخدمة الوطنية و مجموعة من المستثمرين المصريين لإقامة المصنع فى منطقة توشكى أو فى أرض شركة راكتا للورق .       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-24

 في إطار السياسة العامة للدولة بدعم الصناعة وتطوير وتحديث المصانع القائمة والتوسع في إنشاء المشروعات الإنتاجية وإحلال المنتج المحلي وخفض الواردات وتشجيع الاستثمار الخاص والاستفادة من خبراته لنقل التكنولوجيا الجديدة، واصل الدكتور محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام استعراض تقارير الأداء للقطاعات الصناعية التابعة للوزارة، وذلك في إطار المتابعة الدورية. وتلقى الدكتور عصمت تقريراً يوضح أداء قطاع الصناعات الكيماوية وما تم إنجازه خلال الشهور الماضية على صعيد التوسع في إقامة صناعات تحويلية جديدة وإضافة قيمة مضافة لبعض الصناعات خاصة صناعة الأسمدة والتعدين وتحديث وتطوير خطوط الإنتاج والاهتمام ببرامج الصيانة للشركات التي لديها عقود بيع مستقبلية لمنتجاتها مثل شركة اليايات و كذلك الشركات التي تشارك بمنتجاتها في تنفيذ المشروعات القومية مثل شركة سيجوارت التي تنتج فلنكات السكك الحديدية. أكد الدكتور محمود عصمت أن الوزاره تولي اهتماما كبيرا بقطاع الصناعات الكيماوية التابع لها لما يتميز به من فرص استثمارية واعدة و إمكانية التوسع في إقامة صناعات تحويلية عديدة لتعظيم العائد وزيادة أرباح الصناعات الحالية، مشيراً إلى توقيع مذكرة تفاهم لإقامة خط إنتاج جديد في شركة كيما لإنتاج حامض نيتريك والنترات باستثمارات تصل إلى 280 مليون دولار، بالإضافة إلى مليار جنيه تمويل محلى بالتعاون مع إحدى الشركات الإماراتية. أضاف الدكتور محمود عصمت أن مشروع تطوير شركة النصر للأسمدة بالسويس يجرى العمل عليه بالتعاون مع شركة ( Indorama) الهندية المتخصصة في مجال الأسمدة و البتروكيماويات من خلال الشراكة و زيادة رأس مال الشركة، مشيراً إلى المشروع الجديد لإنتاج الأمونيا الخضراء من خلال شركة النصر للأسمدة و الذى تم توقيع عقود تنفيذه مع الصندوق السيادى ووزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، ويشمل تخصيص قطعة أرض جديدة بالعين السخنة لتنك الأمونيا الخضراء وتوليد طاقة كهربائية جديدة و متجددة وإضافتها للشبكة الموحدة و يتم تنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة  (Penchmark  ). أشار الدكتور عصمت إلى استمرار خطة تطوير شركة سيناء للمنجنيز بالتعاون  مع الاستثمار الخاص و أن الشركة تحقق أرباحاً جيدة خلال المرحلة الحالية، موضحاً أن شركة النصر للتعدين التى تقوم بإنتاج الفوسفات يتم العمل مع شركة إبدأ لتطوير مصانع الغسيل الخاصه بها و زيادة نسبة الفوسفات فى الخام بالإضافة إلى الشراكة مع شركة إيماكس لصناعة الأسمدة الفوسفاتية لإقامه صناعة تحويلية لخام الفوسفات، والذي يضمن عائد إضافى على الطن يصل إلى 50 دولار تقريباً و ذلك بالتنسيق مع وزارة البترول و هيئة الثروة المعدنية. قال الدكتور محمود عصمت إن إحياء صناعة إطارات السيارات أحد أهم الأهداف التى يتم العمل عليها فى قطاع الكيماويات لسد حاجة السوق المحلية و التصدير بالتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة فى مجال الصناعه، و تم التوصل إلى مشروعات عديدة للاتفاق ويجرى حاليا المفاضلة بين إقامة المصنع فى مكانه بمدينة الإسكندرية أو نقله لمنطقه أخرى. وبخصوص صناعة الورق، أشار الدكتور عصمت إلى مشاورات لإنشاء مصنع لصناعة الورق من جريد النخيل بالتعاون مع جهاز مشروعات الخدمة الوطنية ومجموعة من المستثمرين المصريين لإقامة المصنع فى منطقة توشكى أو فى أرض شركة راكتا للورق . أكد الدكتور محمود عصمت أن قطاع الصناعات الكيماوية يمتلك ميزة نسبية تساعده على المنافسة فى الأسواق العالمية، و هى توافر المواد الخام اللازمة للصناعة بكميات كبيرة و نوعيات مميزة لا تحتاج إلى استثمارات ضخمة لاستخلاصها الأمر الذى ساعد على أن تشمل الخريطة الاستثمارية التى تم إعدادها بالتوافق مع وثيقة سياسة ملكية الدولة على العديد من المشروعات و الفرص الاستثمارية التى تجذب الاستثمار المحلي والأجنبي.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-01-30

كشف المهندس أسامة مهدى ، نائب رئيس الشركة القابضة للصناعات الكيماوية ،عن إنشاء مصنع جديد لتصنيع فلنكات السكك الحديدية بمحافظة قنا جنوب الصعيد  ، بتكلفة تصل لنحو 50 مليون جنيه بالتعاون بين شركة سيجوارات التابعة للقابضة وشركة سالشيف الايطالية، وتعد الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية "سيجوارت" شركة حكومية متخصصة فى صناعة فلنكات السكك الحديدية فى مصر، وتتبع للشركة القابضة للصناعات الكيماوية، التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام. وفى عام 1927 تأسست الشركة بملكية خاصة بمصنع وحيد بالمعصرة حلوان، وكان باكورة إنتاجها المواسير الخرسانية، وبعد عام 1961 انضم للشركة مصانع أخرى فى نفس المجال وأصبح اسمها الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية (سيجوارت)، وانطلقت الشركة فى ثوبها الجديد لتأخذ بكل ما هو حديث فى عالم التكنولوجيا المتصلة بصناعتها حيث اتسعت دائرة نشاطها حتى أصبحت صرحًا ضخمًا لصناعة المواسير ومنتجات الاستبستوس الأسمنتى. أضاف مهدى لـ"اليوم السابع" أن المصنع الجديد من المتوقع الانتهاء منه بنهاية العام الجارى ، لافتا أن وزارة قطاع الأعمال العام  ،خاطبت وزارة النقل التى وافقت على إنشاء المصنع الجديد ، لتوريد للسكك الحديدية  ،وجارى التنسيق لاختيار قطعة أرض مناسبة لإقامة المصنع  ،وتحديد قيمة حق الانتفاع  ، بما يتناسب مع خطط التوسع فى خطوط السكك الحديدية ، بحيث يكون المصنع قريب من مناطق العمل ويسهل أيضا تفككه ونقله لمكان أخر مما يوفر من تكلفة نقل الفلنكات للمناطق البعيدة وهى مكلفة للغاية.  وأشار المهندس أسامه مهدى إنه سيتم تمويل بناء المصنع الجديد عن طريق البنوك وتمويلات من الشركة القابضة لصالح شركة سيجوارت التى شهدت تحسنا كبيرا فةى مؤشراتها المالية نتيجة ارتفاع الجودة لديها سواء فى الفلكنات او فى تصنيع المواسير الاسمنتية  حيث حصلت الشركة على عقود توريد جديدة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-12

تعد صناعة فلنكات السكك الحديدية والمترو والقطار الكهربائي وغيره من وسائل النقل من أهم الصناعات التي تحتاجها مصر خلال الفترة الحالية لا سيما في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى بتوطين الصناعة كبديل عن الاستيراد وتوفير العملة الصعبة علاوة على توفير فرص العمل . وتوفر المصانع الجديدة الستة نحو 300 مليون دولار منها  نحو 150 مليون دولار سنويا حاليا بحسب خبراء الصناعة ومنها مصنع يتبع الشركة القابضة للصناعات الكيماوية وهو مصنع  الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الإسمنتية (سيجوارت )  بجانب مصنعين يتبعان شركات تابعة لوزارة النقل تم افتتاح احدهما يوم 5 نوفمبر الجارى  . قصة نجاح كبيرة لمصنع سيجوارت يعد تطوير مصانع سيجوارت لفلنكات السكك الحديدية والمترو، قصة نجاح جديدة تكتب فى عمق الصناعة المصرية، وللحكومة تحديدا للشركة القابضة للصناعات الكيماوية، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال، والتى نفذت واحدا من أنجح المشروعات الصناعية، بمتابعة من المحاسب عماد الدين مصطفى، الرئيس التنفيذى العضو المنتدب للقابضة ولمجلس إدارته. بدأت قصة النجاح بعد استقرار الرأى على تصفية شركة سيجوارت وتسريح العاملين وبيع بعض المصانع القديمة مع السعى قدما لاستغلال أصول تصل لنحو 600 الف متر مربع، ومع الاقتراب من التصفية حديث ما لم يكن فى الحسبان. توسعت مصر بشكل كبير فى مشروعات الطرق والنقل وخطوط السكك الحديدة والمترو ما جعل من منتجات مصانع سيجوارت خاصة من " الفلنكات الاسمنتية" منتجا مطلوبا بشكل كبير. ومن هنا تغيرت الصورة وبدأت القابضة فى المضى قدما لإنقاذ الشركة وتدشين مصنعا جديدا بمشاركة القطاع الخاص، إلا أن الأخير لم يدخل بقوة ما دفع القابضة للصناعات الكيماوية لبناء وتدشين المصنع الحديث بمعرفتها. وتأسست الشركة فى عام 1927 بملكية خاصة بمصنع وحيد بالمعصرة حلوان، وهى الاقدم في الشرق الأوسط وافريقيا وكان باكورة إنتاجها المواسير الخرسانية، وبعد عام 1961 انضم للشركة مصانع أخرى فى نفس المجال وأصبح اسمها الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية (سيجوارت)، وانطلقت الشركة فى ثوبها الجديد لتأخذ بكل ما هو حديث فى عالم التكنولوجيا المتصلة بصناعتها حيث اتسعت دائرة نشاطها حتى أصبحت صرحًا ضخمًا لصناعة المواسير ومنتجات الاستبستوس الأسمنتى. وكانت المورد الأول لاحتياجات مشاريع شبكات مياه الشرب والصرف الصحى واستصلاح الأراضى وتوقفت إنتاج تلك المواسير عام 2001، بعد اكتشاف أضرارها الصحية والبيئية، كما أن إنتاج الفخار توقف عام 2014 نظرًا لظهور مواد بديلة أقل تكلفة، ويعمل بالشركة نحو 1100 عامل.  وبرغم أن الشركة المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية «سيجوارت» تأسست عام 1927، وعانت من مشكلات كبيرة على مدار آخر 20 سنة، نتيجة التطوير الصناعى الكبير فى مجال صناعة المواسير والتخلى عن صناعة المواسير الاسبستوس بعد اكتشاف أضرارها الصحية والبيئية، مما تسبب بشكل مباشر فى توقف نشاط الشركة.  وخلال السنوات الثلاثة الماضية بدأت الشركة تتعافى تدريجيا بدعم من الشركة القابضة للصناعات الكيماوية المالكة لشركة سيجوارت برئاسة المحاسب عماد الدين مصطفى ،الرئيس التنفيذي العضو المنتدب ، من خلال إقراضها والوقوف معها لتنفيذ عدد من مشروعات التطوير بالاشتراك مع شركة سالشيف الايطالية المتخصصة فى صناعة فلنكات السكك الحديدية.   أقدم مصنع لفلنكات السكك الحديدية والمترو  تم الانتهاء من تدشين مصنع سيجوارت بمنطقة المعصرة بحلوان بتكلفة بلغت نحو 10 ملايين يورو بخبرات إيطالية، حيث يتم أنتاج الفلنكات محليا عدا " بى سى واير" وهو قطعة حديدية تمسك الفلنكة من الداخل" يتم استيرادها من الخارج، وبحسب المصادر فإنه تم تأسيس شركة جديدة بشراكة القطاع الخاص متخصصة فى تصنع تلك القطعة المستوردة، وسيتم تصنيعها فى غضون 9 أشهر بمشاركة القابضة للصناعات الكيماوية والقطاع الخاص. ووفق المصادر فإن هذه القطعة توفر سنويا نحو 50 مليون دولار، وهى عبارة عن مكون من الأسلاك الحديدية والقطع المعدنية ذات المواصفات الخاصة والشرائح المعدنية تستخدم لشبك الحديد اللازم لعملية التسليح وأطقم المثبتات الخاصة بالقضبان لضمان استمرار عمل المصانع بطاقتها الإنتاجية القصوى، وبالتالى ستصنع محليا للوفاء بالتزامات الشركة تجاه مشروعات مد قضبان السكك الحديدية الخاصة بالقطار السريع ومترو الأنفاق وهيئة سكك حديد مصر.  طاقة المصنع الجديد الإنتاجية  شركة "سيجوارت" تعمل في مجال إنتاج الفلنكات الحديدية للسكك الحديدية منذ عام 1932 وهو ما أكسب العاملين بها خبرات متراكمة في هذا المجال، الأمر الذي مكنهم من الالتزام والوفاء بالمواصفات الفنية التي حددتها المكاتب الاستشارية التي تقوم علي تنفيذ القطار الكهربائي السريع.  وكشف مصدر بقطاع الأعمال العام لـ"اليوم السابع" أن المصنع الجديد الوارد من إيطاليا بأحدث تكنولوجيا عالمية لإنتاج فلنكات القطار السريع يعمل بطاقة إنتاجية 500 ألف فلنكة / سنة، وحاليا معدل إنتاجه الشهري ما بين 30 لـ40 ألف فلنكة.   كما تجرى عمليات تطوير المصنع القديم شرق المعصرة الذي تم تطويره بتكلفة تقدر بنحو 15 مليون جنيه لمضاعفة طاقته الإنتاجية لتصل إلى 40 ألف فلنكة شهرياً، لتبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنعين مجتمعين 980 ألف فلنكة / سنويًا لتلبية احتياجات المشروعات القومية للدولة. تفاصيل أحدث مصنع فلنكات تم تدشين مصنع الفلنكات الخرسانية الخاص بالشركة المصرية لإنشاء وصيانة مرافق النقل والمطارات التابعة لوزارة النقل يوم 5 نوفمبر، يعمل المصنع  على إنتاج فلنكات شبكة القطار الكهربائي السريع للشركة باستثمارات تبلغ حوالي 500 مليون جنيه. وتم إنشاء المصنع خصيصا لإنتاج هذه الفلنكات الخرسانية باستخدام أحدث النظم العالمية وبأيدي مصرية لتوطين هذه الصناعة بالدولة وباستخدام خامات مصرية بنسبة 100 % توفيرا لاستخدام العملة الأجنبية. وتبلغ القدرة الإنتاجية للمصنع حوالي 550 ألف فلنكة سنويا، والمصنع تم اقامته على حوالي مساحة 40 ألف متر مربع بمنطقة كورنيش النيل – المعصرة ويضم عدة مباني اخري (المقر الإداري – المعمل المركزي – المخازن الرئيسية) بالإضافة الي وجود مساحات تخزين وتشوين تبلغ مساحتها حوالي 7 ألف متر مربع.   المخطط المستقبلي للمصانع تعمل وزارة النقل على توطين صناعة السكة الحديد، بالإضافة للتعاون مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع فى مجال الوحدات المتحركة، حيث تم جار ( 6 ) مصانع تم افتتاح احدها والثاني في الطريق، لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية ويتم التعاون مع شركات عالمية ومحلية متخصصة لتوطين تلك الصناعة. وأكد المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة تمكنت من تصنيع مئات القطع التى تحتاجها للصيانات "مهمات السكة الحديد"، قائلا: "قدرنا نصنع كل أجزاء قطع الغيار التى نستخدمها والتى كنا نستوردها من الخارج، لتقليل استخدام العملة الصعبة، وأخر قطعة توصلنا لصناعتها تسمى "بلنجة" رابطة وأخدنا 6 شهور لتجربتها وتصنيعها بعد أن كانت تحتكرها إحدى الشركات العالمية فى ألمانيا". وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد، لـ"اليوم السابع"، أن المهمات التى تم تصنيعها نتاج مجهود ذاتى للسوق المحلى، وفر لنا ملايين الدولارات، تم البدء فى إنشاء مصانع بالتعاون مع الشركات العالمية المصنعة للقطارات، مشيرا إلى أنه تم الاعتماد على فلنكات مصنعة محليا، قائلا: بدأنا الإعتماد على الفلنكة الخرسانية والتى نصنعها محليا، وأصبحت بديلة للخشبية التى كنا نستوردها من الخارج.    توطين الصناعة بديل عن شركة المانية وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد، أن تطوير خطوط السكة الحديد ارتبط بلحام فواصل قضبان السكة بهدف زيادة السرعات وسلاسة المسير وتجنب الضوضاء والاهتزازات وتقليل المهمات والصيانات، ولابد من وجود فاصل عزل كهربائى وكان يستخدم من الخشب المقوى المستورد من الخارج ولكنه لم يتحمل السرعات، فتم اللجوء لـ"البلنجة" وتصنعها شركة ألمانية تحتكرها على مستوى العالم لصعوبة تصنيعها، ولكن استطاعت السكة الحديد بسواعد أبنائها فى تصنيعها محليا بمواد محلية وهى مصنعة من الصلب بها جهة معزولة ويتم ربطها بـ6 مسمارات عالية المقاومة يربط بقوة ألف نيوتن لتكون نفس قوة اللحام وتعزل فى نفس الوقت. وتابع رئيس هيئة السكة الحديد: ارتبط بتصنيع "البلنجة" تصنيع مادة كيميائية معقدة تستخدم فى العزل وتتحمل درجات الحرارة والأحمال وسرعات القطارات، وتم التوصل لتركيبتها واختبارها لمدة 6 أشهر على قضبان كوبرى امبابة المعدنى للتأكد من نجاحها فى العزل وتم اعتمادها وتصنيعها محليا وهى مكونة من مسحوق الكوارتز وألياف زجاجية ومادة لاصقة يتم وضعها على سطح "البلنجة" للعزل وتشغيل أجهزة الإشارات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-12

قام المهندس محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، بزيارة للشركة المصرية للمواسير والمنتجات الإسمنتية سيجوارت، التابعة للشركة القابضة للصناعات الكيماوية في إطار جولاته الميدانية. وتفقد وزير قطاع الأعمال العام، خطوط الإنتاج ومصانع فلنكات القطار السريع و فلنكات الهيئة القومية لسكك حديد مصر ومترو الأنفاق، بالإضافة لمصنع المواسير الخرسانية. واستعرض عصمت، خطة العمل داخل الشركة وإمكانية إضافة خطوط إنتاج جديدة، والطاقة الإنتاجية المستهدفة والتي بلغ معدل تنفيذها نسبة 100% لتوفير احتياجات مشروع القطار السريع والذي يتم تنفيذه حاليا . راجع المهندس عصمت، احتياجات ولوازم الإنتاج وقطع الغيار المطلوبة وخطط الصيانة ومعدلات تنفيذها والالتزام بمواعيد التنفيذ، مشيرا إلى العمل على توفير تلك الاحتياجات خاصةً الأسلاك الحديدية والقطع المعدنية ذات المواصفات الخاصة والشرائح المعدنية وشبك الحديد اللازم لعملية التسليح وأطقم المثبتات الخاصة بالقضبان لضمان استمرار عمل المصانع بطاقتها الإنتاجية القصوى للوفاء بالتزامات الشركة تجاه مشروعات مد قضبان السكك الحديدية الخاصة بالقطار السريع ومترو الأنفاق وهيئة سكك حديد مصر. أكد المهندس محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام، أن شركة سيجوارت، تعمل في مجال إنتاج الفلنكات الحديدية للسكك الحديدية منذ عام 1932 وهو ما أكسب العاملين بها خبرات متراكمة في هذا المجال، الأمر الذي مكنهم من الالتزام والوفاء بالمواصفات الفنية التي حددتها المكاتب الاستشارية التي تقوم علي تنفيذ القطار الكهربائي السريع. أوضح عصمت أن الفترة المقبلة ستشهد إضافة خطوط إنتاج جديدة لزيادة الطاقة الانتاجية للشركة لسد احتياجات المشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها في مجال النقل وخطوط السكك الحديدية بطول البلاد وعرضها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: