العدوه بنى مزار

2024-01-28

  نشرت وزارة النقل اليوم  صورا لمشروع الخط الثاني للقطار الكهربائى السريع (أكتوبر /الأقصر / أسوان/ ابوسمبل ) فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى بني سويف ويعد هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجيستي (القاهرة /اسوان/ابوسمبل ) والذي يهدف الى خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الإستهلاك في القاهرة والدلتا ومناطق التصدير في الإسكندرية   ويبلغ طوله 1100 كيلو متر وذلك فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى بني سويف ويبلغ اجمالي عدد المحطات بالخط 36 محطة بواقع 10 محطات  للقطارات السريعة هي (الفيوم / بني سويف – والمنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر.- ادفو.-مطار اسوان – توشكى – ابوسمبل )، وعدد 26 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوه - بنى مزار – سمالوط  ويتم دراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– ابوقرقاص – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – ابوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادي – دشنا- قوص -ارمنت-اسنا - السباعية – كلابشة – دراو – اسوان الجديدة -ميدكوم)،   وكذا تتقدم الاعمال بمحطة حدائق أكتوبر سيتم تبادل الخدمة من خلالها  بين الخطين الأول والثاني بها وسيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى وحيث تحتوي المحطة  علي الأرصفة اللازمة للخطين في نفس المنسوب بالمحطة وعلى عدد 5 كباري مشاه  وتسير معدلات العمل بشكل طبيعى في تنفيذ وانشاء المحطة سواء للمبنى الرئيسي أو للأرصفة ومخطط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي للوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين أرصفتها وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب، بالاضافة الى الاطلاع على خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بها كما تتقدم معدلات تنفيذ وانشاء الورشة الرئيسيه للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة والتي تعمل علي الخطين الأول والثاني بمساحة ٥٧٨ فدان حيث تضم ٣٩ مبني (٢١مبني يتم تنفيذها حاليا + ١٨ مساحة احتياطية للتوسوعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز وأيضا مناطق انتظار القطارات وغيرها أقرأ ايضا:وزير النقل يعلن دخول برجى إشارات أبوتشت وأبوشوشة الخدمة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-27

كشفت وزارة النقل، مستجدات تنفيذ الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع «أكتوبر - الأقصر - أسوان - أبوسمبل»، والذي يبلغ طوله 1100 كيلو متر، وذلك فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى بني سويف. تفقد قيادات الوزارة أعمال التنفيذ في جولة بدأت بتفقد محطة حدائق أكتوبر التي سيتم تبادل الخدمة من خلالها بين الخطين الأول والثاني بها وحيث سيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى وحيث تحتوي المحطة على الأرصفة اللازمة للخطين في نفس المنسوب بالمحطة وعلى عدد 5 كباري مشاة، وتابعت القيادات التقدم في معدلات تنفيذ وإنشاء المحطة سواء للمبنى الرئيسي أو للأرصفة وتم الاطلاع على مخطط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسي للوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين أرصفتها وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب، بالإضافة إلى الاطلاع على خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بها اطلعت وزارة النقل معدلات تنفيذ وإنشاء الورشة الرئيسيه للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة والتي تعمل علي الخطين الأول والثاني بمساحة 578 فدان حيث تضم 39 مبني (21 مبني يتم تنفيذها حاليا + 18 مساحة احتياطية للتوسوعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز وأيضا مناطق انتظار القطارات وغيرها كما تفقدوا محطة العياط وهي محطة للقطار الاقليمي وتخدم التوسعات الجديدة والظهير الصحراوي بمدينة العياط والقري والمدن المجاورة لها وأيضا محطة الفيوم / بني سويف وهي محطة للقطار السريع وهي محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتى بنى سويف والفيوم. واطلعوا على التقدم في معدلات تنفيذ باقي محطات الخط واطلع على الجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها.وحيث يبلغ إجمالي عدد المحطات بالخط 36 محطة بواقع 10 محطات للقطارات السريعة هي (الفيوم / بني سويف – والمنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر.- ادفو .-مطار اسوان – توشكى – ابوسمبل )، وعدد 26 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوه - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– ابوقرقاص – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – ابوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادي – دشنا- قوص -ارمنت-اسنا - السباعية – كلابشة – دراو – اسوان الجديدة -ميدكوم). ووجهوا بأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية لافتا إلى أنه روعي عند اختيار مواقعها أن تكون قريبة من الطرق والاماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة كما روعي أن يكون المسار بالقرب او داخل حرم الطريق الغربى قدر الامكان وذلك لتقليل مساحة اعمال نزع الملكيات للمباني والاراضي وخاصة من الاراض الزراعية القائمة. كما وجهوا بتكثيف الأعمال على مدار الساعة خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام الصديق للبيئة فى مصر. كما تفقدوا قطاعات المسار في هذه المسافة وتقاطعه مع الطرق المختلفة مثل (الدائرى الأوسطى و الإقليمى وتابع الوزير الاعمال الصناعية من كباري وانفاق واخوار وخرسانات الميول التي تحمي جوانب الجسر وأعمال الحماية من اخطار السيول في هذه المسافة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-16

واصل الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل جولاته التفقدية في مختلف محافظات الجمهورية لمتابعة المشروعات الجارى تنفيذها، حيث تفقد الوزير يرافقه رئيس وقيادات هيئتي (العامة للطرق والكباري والقومية للانفاق ) مواقع العمل بالخط الثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع أكتوبر /أسوان/ابوسمبل والذى يبلغ طوله 1100 كم، وذلك فى المسافة من أكتوبر حتى الاقصر بطول 673 كم. وتابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ قطاعات المشروع المختلفة، حيث تم معاينة نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة / مطروح عند حدائق أكتوبر، والتى ستكون محطة تبادلية بين الخطين، حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى كما تفقد الوزير باقى قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق المختلفة مثل (الدائرى الأوسطى و الإقليمى و الصعيد الغربى و بنى مزار /البويطى و ديروط /الفرافرة وغيرها من الطرق في هذه المسافة ) وكذلك متابعة أعمال تنفيذ جسر السكة والاعمال الصناعية في هذه المسافة. كما تفقد الوزير مواقع 25 محطة فى هذه المسافة من إجمالى 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثانى من شبكة القطار السريع وذلك بواقع 6 محطة للقطارات السريعة وهى (الفيوم / بني سويف – والمنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر)، وعدد 19 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوه - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– ابوقرقاص – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – ابوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادي – دشنا- قوص ) ، حيث تابع الوزير اعمال تنفيذ الهيكل الخرساني للمحطات واطلع على الجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها.  ووجه بأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية و أن تكون محطة الفيوم/ بنى سويف محطة خاصة من حيث المداخل وأن يكون المداخل من الجهتين لخدمة محافظتى بنى سويف والفيوم، مؤكدا أنه روعي أن تكون موقع المحطات بصفة عامة قريب من الطرق والاماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وايضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.   واكد وزير النقل على أن يكون المسار بالقرب او داخل حرم الطريق الغربى قدر الامكان وذلك لتقليل مساحة اعمال نزع الملكيات للمباني والاراضي وخاصة من الاراض الزراعية القائمة، وتكثيف الأعمال على مدار الساعة خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الجماعى الاخضر المستدام الصديق للبيئة فى مصر.   وأكد وزير النقل خلال جولته في تصريحات صحفية على هامش جولته ان هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/اسوان/توشكى) والذي يتمثل احد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى و غرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الإستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من ابوسمبل واسوان والاقصر وابيدوس وصعيد مصر بمنطقة الاهرام والجيزة في القاهرة لافتا الى ان الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير و الحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل   جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائى السريع الجاري انشائها مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة الصعيد وذلك بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حالياً بطول 10آلاف كم ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (اكتوبر / اسوان /ابوسمبل ) 1100 كم ويشتمل على (36 ) محطة وعدد واحد مركزاً للتحكم والسيطرة وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة بالاضافة الي عدد 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (اسوان – ابو سمبل – سفاجا) و أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و 20 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد مضيفاً أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.  القطاع من بنى مزار لمنفلوط   تفقد وزير النقل   جانب من الزيارة   جانب من تفقد الوزير   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-16

كشفت وزارة النقل، مستجدات تنفيذ الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع «أكتوبر - أسوان - أبوسمبل» والذي يبلغ طوله 1100 كم، وذلك في المسافة من أكتوبر حتى الأقصر بطول 673 كم، موضحة تقدم معدلات تنفيذ قطاعات المشروع المختلفة بداية من نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع «العين السخنة - مطروح» عند حدائق أكتوبر، والتي ستكون محطة تبادلية بين الخطين، حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول في هذه المحطة سطحي والخط الثاني علوى. وأكدت الوزارة في تقرير لها، تقدم معدلات تنفيذ قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق المختلفة مثل «الدائري الأوسطي والإقليمي والصعيد الغربي وبني مزار - البويطي وديروط / الفرافرة» وغيرها من الطرق في هذه المسافة، وأعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية في هذه المسافة. ويُجرى حاليًا العمل في 25 محطة في هذه المسافة من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع وذلك بواقع 6 محطة للقطارات السريعة وهى «الفيوم / بني سويف – والمنيا – أسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر»، وعدد 19 محطة للقطارات الإقليمية هي «العياط – الفشن – العدوه - بنى مزار – سمالوط» وهنا أكدت التوجيهات على دراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب إليها، أيضاً محطات «أبوقرقاص – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – ابوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادي – دشنا- قوص».  ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2015-12-01

أضرب عشرات المعلمين بمدارس التعليم الفني بمركزي العدوة وبني مزار شمال محافظة المنيا، الذين تم تثبيتهم قبل نحو 3 سنوات عن العمل، للمطالبة بزيادة رواتبهم. شمل الإضراب مدرسة بني مزار الفنية للبنات، ومدرسة العدوة الصناعية المشتركة. وقال المضربون إن التعليم الفني بالمديرية أعلن عدم وجود درجات مالية، ما دفع المعلمين للإضراب عن العمل. وقال مسؤول بتعليم المنيا، إن المديرية تستكمل الإجراءات النهائية لإصدار قرار بتوفير الدرجات المالية للمعلمين، وإن وكيل الوزارة رمضان عبدالحميد تدخل تليفونيا لدى جمال أبوبكر، مدير المدرسة الفنية بنات ببني مزار، لإثناء المعلمين عن الإضراب.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-12-06

طالب النائب أحمد حتة، عضو مجلس النواب، بالاهتمام بالتعليم الفني وربطه بسوق العمل، وقال إن محافظة المنيا زاخرة بالعديد من الثروات الصناعية الكبرى، وتحتاج إلى نظرة لإحياء الصناعة، مؤكدا أن صناعة الرخام من الصناعات المتوفرة بكثرة في المنيا، متابعا: «نطالب بمصانع للرخام بالمحافظة». وتابع حتة: «لا بد من النزول للمواقع وحل جميع مشكلات المناطق الصناعية بالمنيا للوقوف علي المشكلات وحلها»، ولفت إلى أنّ الصناعة الزراعية بمنطقة العدوة والتي تشتهر بزراعة الطماطم لا بد من تطويرها من خلال مصانع الصلصة والكاتشب وغيرها، مضيفًا أنّ مراكز العدوة وبني مزار تحتاج إلى اعتماد خطط للنهوض بالقطاع الصناعي. وتحدث «حتة»، عن سبل إعادة تشغيل المصانع المتوقفة، وإنشاء مصانع جديدة لتشجيع وتحديث الصناعة المصرية، وتطوير المنتج المحلى وإتاحة فرص عمل للمواطنين، وذلك للقضاء على البطالة وحل مشاكل المناطق والمجمعات الصناعية. وأشار في حديثه عن المنطقة الصناعية بمركز ومدينة بني مزار وشرق مدينة بني مزار شرق النيل خلف مصنع الأسمنت، إلى أنّه تم البدء في إجراءات التخصيص لمساحة خمسة آلاف فدان، وأُرسل الملف إلى الهيئة العامة للتنمية الصناعية وحتي الآن لم يتم إنهاء إجراءات إنشاء المنطقة الصناعية، التي تخدم مراكز شمال المنيا «مغاغة، والعدوة وبني مزار» من ناحية الشرق لإنشاء العديد من المصانع في هذه المنطقه لتوفير العديد من فرص العمل. كما تحدث عن إنشاء منطقة صناعية غرب العدوة، لخدمة أهالي مراكز شمال المنيا مغاغة والعدوة وبني مزار من الناحية الغربيىة، وطالب بالموافقة على تخصيص 200 فدان لإنشاء مناطق صناعية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة في قرية شارونة شرق. وأكد النائب أحمد حتة عضو لجنة الاتصالات خلال القاء طلب الاحاطة بالجلسة العامة أنّ الصناعة تشهد في عهد الرئيس السيسي تغييراً جذرياً لأن مصر لديها إمكانات كبيرة فى مجال الصناعة والتجارة لو تم استغلالها بشكل صحيح لأصبحت مصر من أقوى الدول. وشدد على ضرورة تحديث الصناعة المصرية، مؤكدًا أنّ المتغيرات العالمية لن تسمح إلا لمن لديه مقومات البقاء مشيرا الى أن مشاكل الصناعة في مصر معروفة عنها البيروقراطية في إصدار التراخيص ونقص إمدادات الطاقة وأزمة الدولار بالرغم من إصدار قانون الإستثمار إلا أنه لم يغير شيئاً. وقال إنّ رئيس الجمهورية دائماً يوجه بحل مشاكل الاستثمار وتطبيق الشباك الواحد نقترح إصدار قانون موحد للصناعة المصرية، لأنّ وزارة الصناعة متداخلة مع 7 وزارات على الأقل. وأكد حتة أنّ مشاكل الضرائب والرسوم والبيروقراطية تؤثر على الصناعة وتنعكس على نسبة البطالة وارتفاع الاستيراد وعدم الاكتفاء الذاتي، ما يؤثر على الموازنة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-12-06

طالب عدد من أعضاء مجلس النواب بحل مشكلات المناطق الصناعية فى بعض المحافظات منها المنيا وأسيوط وقنا وغيرها، ودعم التعليم الفنى وربطه بسوق العمل.   جاء ذلك خلال الجلسة العامة اليوم، برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى، رئيس المجلس، والمخصصة لمواجهة وزير الصناعة المهندس أحمد سمير، بـ88 أداة رقابية، تشمل نحو 71 طلب إحاطة، و13 سؤالا، و4 طلبات مناقشة، ومن المنتظر أن يفتح النواب خلال مواجهتهم عددا من الملفات والقضايا المهمة، منها تراجع دور هيئة التنمية الصناعية والبيروقراطية الحكومية فى إنهاء إجراءات الترخيص، ارتفاع أسعار السيارات المستوردة، وتراجع الصادرات الصناعية واستيراد سلع لها مثيل، وإعادة تشغيل المصانع المتوقفة، ومشكلات المجمعات الصناعية، ودعم مزارعي القطن المصرى، والصناعات المرتبطة.   وطالب النائب أحمد حتة، عضو مجلس النواب، بالاهتمام بالتعليم الفني وربطه بسوق العمل، وقال إن محافظة المنيا زاخرة بالعديد من الثروات الصناعية الكبرى، وتحتاج إلى نظرة لإحياء الصناعة، مؤكدا أن صناعة الرخام من الصناعات المتوفرة بكثرة فى المنيا، متابعا: "نطالب بمصانع للرخام بالمحافظة" .   وتابع حتة: "لابد من النزول للمواقع وحل جميع مشاكل المناطق الصناعية بالمنيا للوقوف علي المشكلات وحلها"، ولفت إلى أن الصناعة الزراعية بمنطقة العدوة والتي تشتهر بزراعة الطماطم لابد من تطويرها من خلال مصانع الصلصة والكاتشب وغيرها"، مضيفا أن مراكز العدوة وبني مزار تحتاج إلي اعتماد خطط للنهوض بالقطاع الصناعي.   وتحدث "حتة، عن سبل إعادة تشغيل المصانع المتوقفة، وإنشاء مصانع جديدة لتشجيع وتحديث الصناعة المصرية، وتطوير المنتج المحلى وإتاحة فرص عمل للمواطنين، وذلك للقضاء على البطالة وحل مشاكل المناطق والمجمعات الصناعية، وأشار فى حديثه عن المنطقة الصناعية بمركز ومدينة بني مزار وشرق مدينة بني مزار شرق النيل خلف مصنع الأسمنت، تم البدء في إجراءات التخصيص لمساحة خمسة آلاف فدان، وتم إرسال الملف إلى الهيئة العامة للتنمية الصناعية وحتي الآن لم يتم إنهاء إجراءات إنشاء المنطقة الصناعية، التى تخدم مراكز شمال المنيا (مغاغة، والعدوة وبني مزار) من ناحية الشرق لإنشاء العديد من المصانع في هذه المنطقه لتوفير العديد من فرص العمل، كما تحدث عن إنشاء منطقة صناعية غرب العدوة، لخدمة أهالي مراكز شمال المنيا مغاغة والعدوة وبني مزار من الناحية الغربيىة، وكذلك طالب بالموافقة على تخصيص 200 فدان لإنشاء مناطق صناعية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة فى قرية شارونة شرق.   وقال النائب مجدي ملك: "حسبى الله ونعم الوكيل فى كل وزير لا يتقي الله فى الناس، وأقول لمسئولى وزارة الصناعة: اتقوا الله فى هذا الوطن، فأنتم السبب الرئيسي فى الهروب إلى دئرة الانتاج غير الرسمي، وانعدام الثقة بين المستثمرين والدولة المصرية".   وطالب "ملك"، بعمل خريطة واضحة للصناعة أنشطة صناعية تتوافق مع الأولويات والاحتياجات لتقليل الواردات وزيادة الصادرات.   وتحدث النائب محمد نشأت العمدة: "المنطقة الصناعية فى المنيا تقريبا 50 % من المصانع لا تعمل، ولا توجد محطة مياه، وفرع الهيئة العامة للتنمية الصناعية فى محافظة المنيا غير موجود ولابد أن يتم تغييره فورا".   بينما، انتقد النائب علاء جعفر، ما وصفه بالتقييد على المصانع، وما تتعرض له مصانع الدولة، قائلا: "أين التركيز على النهوض بالصناعة، لابد أن تستعين الوزارة بخبراء الصناعة لوضع خطة طموحة لتطوير الصناعة المصرية".   وطالب النائب كريم السادات، بالتوسع فى إنشاء المناطق الحرة لدعم الصناعة والاستثمار والنهوض بالاقتصاد، كما طالب بدعم الشباب ومنحهم الأراضي لإقامة المشروعات.   بدوره، أشار النائب محمد صلاح أبو هميلة، إلى ضرورة حل مشكلات توصيل المرافق للأراضى والمناطق الصناعية.   وقال النائب أحمد الحديدي: "حاجة تسعدنا إن الوزير واحد مننا وحاسس بنبض الشارع ومشاكله، وأشفق عليه فى مسئوليته الجديدة، هذا الطلب إحاطة أقدمه منذ أربع سنوات، منطقة مهجورة من سنوات، عندنا مدينة المطرية محرومة من الخدمات، لابد من دعم منظومة الصناعة فى هذه المناطق، وكذلك إقامة مشروعات لزيادة الإنتاج وتوفير فرص عمل".   وقال النائب أشرف الشبراوي: "إحنا البلد الوحيدة التى لا تتعلم من أخطائها، مر علينا كام وزير وحتى الآن لا نرى خطة خمسية ولا متوسطة ولا قصيرة للنهوض بالصناعة"، مطالبا بدعم الصناعات الصغيرة ومتناهية الصغر وحل مشكلاتها لأنها تساعد على توفير فرص عاملة والحد من البطالة". ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: