مطار العاصمة

2025-06-14

يعد LRT ، أهم خطوط الربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، والأولى من نوعها التي تعمل في مصر، ويهدف المشروع للربط بين القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، وخدمة المدن العمرانية الجديدة، ويتحرك من بالسلام، حتى العاصمة الإدارية، كما يضم تفريعة من مدينة بدر حتى مدينة المعرفة مرورا بالمنطقة الصناعية بالعاشر. وتعمل وزارة النقل على استكمال باقى مراحل القطار الخفيف، حيث من المقرر أن يصل القطار حتى محطة العاصمة المركزية للربط مع القطار السريع، وخدمة المدينة الرياضية، كما يتم العمل على وصوله لمدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين والمنطقة الصناعية أيضا، حيث يجرى استكمال المرحلتين الثالثة والرابعة والتى تصل للعاشر من رمضان.   مسار المرحلة الثالثة للمشروع وتمتد جنوباً من قبل محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع"العين السخنة/مطروح" بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية" (كاتدرائية الميلاد - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - العاصمة المركزية).   مسار المرحلة الرابعة للمشروع وتمت موافقة رئيس الجمهورية في 22/3/2021 على تنفيذ امتداد للخط للكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان" المرحلة الرابعة " بطول 16 كم لخدمة سكان العاشر من رمضان للتنقل بسهولة جنوباً إلى العاصمة الإدارية وغرباً إلى محطة عدلى منصور التبادلية التى تربط خط القطار الكهربائى مع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى لتكامل ربط وسائل النقل السككى بين مدينة العاشر من رمضان والمدن الأخرى على طول المسار تمتد شمالًا من محطة مدينة العبور الجديدة وحتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم " بعدد 3 محطات علوية (غرب العاشر - العاشر من رمضان - مركز المدينة).   السرعة التشغيلية وتبلغ السرعة التشغيلية للقطار 120 كم/ الساعة، وباستكمال تنفيذ المرحلتين سينقل المشروع بالكامل 1 مليون راكب/يومياً، وتحقق المرحلتين الثالثة والرابعة للمشروع تبادل خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي السريع (السخنة – مطروح ) في محطة العاصمة المركزية ومستقبلاً مع المرحلة الرابعة من الخط الرابع للمترو في محطة مطار العاصمة.   أهمية المشروع والهدف منه يستهدف المشروع إضافة عائد اقتصادي من خلال نمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة شرق القاهرة وخدمة سكانها والربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، وتسهيل نقل الموظفين إلى العاصمة الإدارية الجديدة ، وأيضاً خدمة المواطنين القادمين من مختلف المحافظات إلي محطة عدلي منصور وتسهيل انتقالهم إلى العاصمة الإدارية الجديدة، و خدمة المناطق السكانية والصناعية في كل من العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة العاشر من رمضان، ونقل الجمهور المتردد على المدينة الرياضية لحضور البطولات والمهرجانات الرياضية، وخدمة القيادة الإستراتيجية للقوات المسلحة وطلبة الأكاديمية العسكرية والمترددين عليها، بالإضافة إلى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مرحلة تنفيذ المشروع ثم أثناء التشغيل للخط بعد دخوله الخدمة. قيمة الاشتراك الشهرى فى المراحل التى تعمل : وتبلغ قيمة الاشتراك الشهرى حتى 3 محطات 300 جنيه، بنسبة تخفيض 50% عن قيمة تذاكر الركوب اليومية، والاشتراك الشهرى حتى 7 محطات 500 جنيه، وبنسبة 47% تخفيض، والاشتراك الشهرى لأكثر من 7 محطات بـ600 جنيه، وبنسبة 42% تخفيض، حيث يغطى الاشتراك عدد غير محدود للرحلات طوال الشهر، ويعمل القطار الخفيف يوميا من الساعة 5.30 صباحا حتى الساعة 11.30 مساء.   قيمة التذاكر للمراحل الحالية: وتبلغ أسعار التذاكر حتى 3 محطات بـ10 جنيهات، وحتى 7 محطات بـ15 جنيها، أما أكثر من 7 محطات بـ20 جنيها.   إحدى محطات المشروع   أعمال التنفيذ   محطة العاصمة الإدارية   مسار القطار   مسار المشروع بالعاصمة الإدارية   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-05

هبطت أول رحلة سعودية مباشرة إلى مطار العاصمة السورية دمشق، الخميس، بعد 12 سنة من الانقطاع جراء قطع العلاقات بين البلدين قبل سقوط نظام البعث أواخر 2024. وأشارت وكالة الأنباء السورية "سانا" إلى "وصول أول رحلة مباشرة لطائرة ركاب سعودية تابعة لشركة فلاي ناس، إلى مطار دمشق الدولي، قادمة من العاصمة الرياض، بعد انقطاع دام سنوات". وفي وقت سابق الخميس، قالت قناة "الإخبارية" السعودية (حكومية): "تقلع بعد قليل أولى رحلات طيران ناس بين الرياض ودمشق بعد توقف دام 12 عاما". وفي 10 أبريل الماضي، زار وفد من هيئة الطيران المدني السعودي دمشق، لإجراء جولة روتينية بهدف إعادة تفعيل الرحلات الجوية مع سوريا. وفي 2012، أوقفت معظم شركات الطيران رحلاتها من وإلى دمشق، على خلفية قمع النظام السوري آنذاك الاحتجاجات الشعبية المطالبة بالتغيير والتي اندلعت في 2011. وفي 7 يناير الماضي، بدأت عدة خطوط طيران تسيير رحلاتها من مطار دمشق وإليه، بعد إعلان هيئة الطيران المدني والنقل الجوي السورية، بدء استقبال الرحلات الدولية من وإلى مطار دمشق الدولي. جاء ذلك بعدما بسطت فصائل سورية في 8 ديسمبر الماضي، سيطرتها على البلاد، لينتهي بذلك 61 سنة من نظام حزب البعث الدموي، و53 سنة من حكم عائلة الأسد. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-23

وصل الرئيس عبدالفتاح السيسي إلى مطار العاصمة الجيبوتية جيبوتي، في زيارة رسمية تهدف إلى تعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين الشقيقين. ومن المقرر أن يعقد الرئيس السيسي جلسة مباحثات مع الرئيس الجيبوتي إسماعيل عمر جيله، تتناول سبل دعم التعاون المشترك في مختلف المجالات، وعلى رأسها العلاقات الاقتصادية والتنموية. كما تشمل المباحثات تبادل الرؤى حول مستجدات الأوضاع الإقليمية، لاسيما ما يتعلق بأمن البحر الأحمر وتطورات الأوضاع في منطقة القرن الأفريقي، وذلك في إطار الحرص المتبادل على تعزيز التنسيق والتشاور إزاء القضايا ذات الاهتمام المشترك. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-17

كتب- محمد أبو بكر: قال بيان صادر عن وزارة النقل، إنه يُنفذ حالياً مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يعد أحد المشاريع الكبرى التي تسهم في تحسين حركة النقل في القاهرة الكبرى. يأتي ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتوسيع شبكة وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية للمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو، حيث يتم استخدام 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) في تنفيذ الأنفاق. تتقدم الأعمال بشكل ملحوظ في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير، وتشمل محطات (المتحف الكبير، الرماية، الأهرامات)، التي سيتم الانتهاء من أعمال إعادة الشئ لأصله في المنطقة المحيطة بالمتحف قبل افتتاحه في 3 يوليو المقبل. تجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، التي تمتد بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة (6 علوية، 15 نفقية). وستتواصل المرحلة الثانية مع الخط السادس للمترو، الذي يتم دراسته حالياً، لتقاطع المحطات مع محطة السيدة عائشة. كما ستعبر المرحلة عبر مناطق حيوية مثل شارع صلاح سالم، طريق النصر، مدينة نصر، وصولاً إلى القاهرة الجديدة. يعتبر المشروع خطوة هامة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث سيُساهم في تحسين خدمات النقل للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، وجامعة الأزهر، بالإضافة إلى القاهرة الجديدة. تجري دراسات حالياً لتنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الرابع، التي تمتد من محطة حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، بهدف خدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. كما يتم دراسة المرحلة الرابعة، التي تمتد من المحطة النهائية في المرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، وذلك لتحقيق الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT). من المتوقع أن ينقل الخط الرابع حوالي 1.5 مليون راكب يومياً عند اكتمال تنفيذه، ما يساهم بشكل كبير في تخفيف الزحام المروري وتحسين حركة التنقل في القاهرة الكبرى. يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 51 كم ويشمل 38 محطة (31 نفقية، 1 سطحية، 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين. المرحلة الأولى، التي يتم تنفيذها حالياً، تمتد بطول 19 كم وتشمل 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم حتى محطة الجيزة. ستتبادل هذه المحطات خدمة نقل الركاب مع الخطين الثاني والأول للمترو. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-03-19

يمثل أهمية كبيرة لسكان أكتوبر والجيزة والقاهرة والمدن الجديدة، وله عدة مراحل تصل لـ 5 مراحل، يتم تنفيذ المرحلة الأولى منها حاليا، من محطة حدائق الأشجار بأكتوبر، حتى محطة الفسطاط بالقاهرة، ويتم تنفيذ هذا المشروع من خلال شركات مصرية تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق. وكشف الدكتور طارق جويلى، رئيس ، أنه من المخطط أن يمتد الخط الرابع ليصل حتى ميدان الحصرى وكذلك مطار القاهرة وأيضا العاصمة الإدارية الجديدة، مشيرا إلى أنه يجرى حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع بطول 19 كم و17 محطة منها 16 محطة نفقيه ومحطة واحدة سطحية. وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه من يجرى حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الفسطاط حتى ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس) بطول 33 كم وتضم 22 محطة، ومن المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية حتى مطار القاهرة الدولى يتبادل فيها الخدمة مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها حاليا. وأشار "جويلى" أنه يتم دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط بداية من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصرى، مرورا بمدينة الفردوس، بطول 16.3 كم، ويتبادل الخدمة مع مونوريل أكتوبر الجارى تنفيذه حاليا، كما سيتم سيتبادل المشروع الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان) في محطة مطار العاصمة فى المرحلة الرابعة. يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كم و21 محطة "20 نفقية + 1 سطحية" من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة، نظراً للتوسعات العمرانية التى شهدتها الدولة فى الأونة الأخيرة، حيث يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة. ويبلغ طول الخط الرابع للمترو بمرحلتيه الأولى والثانية 42 كم، ويصل عدد محطاته إلى 38 محطة، ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتى القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث ستحقق المرحلة الأولى منها والجارى تنفيذها حالياً تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو فى محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة. ويتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بمعرفة مجموعة من الشركات الوطنية واليابانية، ويتم تمويل المشروع من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عام متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية (0.1% سنوياً) من هيئة التعاون الدولى اليابانية (الجايكا) بقيمة 271,342 مليار ين ياباني على 4 شرائح. ومن المخطط أن يمتد المترو من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة موازي لمسار طريق السويس لربط مدن الرحاب ومدينتى والشروق وبدر على أن يلتقى القطار الكهربائي الخفيف LRT في مدخل العاصمة الإدارية. اعمال الانشاء   المحطات من الداخل   محطات الخط الرابع للمترو   محطات الخط الرابع من الداخل   محطة ميدان الرماية ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-27

تعرض مطار العاصمة الصومالية مقديشو لقصف من قبل جهات مجهولة، قبل وصول رئيس وزراء إثيوبيا آبي أحمد، الذي هبط بعد ذلك بأمان من الطائرة واستقبله شخصيا رئيس الصومال حسن شيخ محمود. وبحسب وكالة «نوفوستي»، نقل موقع Garowe عن مصادر قولها: «في منطقة مطار مقديشو، تم إطلاق وابل من قذائف الهاون، مما يشير إلى هجوم منسق قبل وصول رئيس وزراء إثيوبيا». وأضاف الموقع لاحقًا أن رئيس الوزراء تمكن من الهبوط بأمان والخروج من الطائرة. وكان رئيس الصومال في انتظاره في المطار، حيث تم تعزيز الإجراءات الأمنية، كما تم إغلاق الطرق المؤدية إلى المطار والقصر الرئاسي لأسباب أمنية. وبحسب وكالة الأنباء الصومالية «صونا»، تهدف الزيارة إلى تعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين، وفتح صفحة جديدة تقوم على التعاون والاحترام المتبادل، في أعقاب فترة من التوترات الدبلوماسية. وتأتي الزيارة بعد إعلان إثيوبيا، في ديسمبر الماضي، التراجع عن اتفاق أثار خلافات بين البلدين، وذلك عقب اجتماع الرئيس حسن شيخ محمود وأحمد في العاصمة التركية أنقرة، حيث تم التوصل إلى «إعلان أنقرة» لإعادة العلاقات الثنائية. وقال وزير الإعلام والثقافة والسياحة الصومالي داود أويس جامع، إن زيارة آبي أحمد إلى مقديشو تعكس التقارب المتزايد بين البلدين، وتفتح مسارًا جديدًا للتعاون المشترك، لا سيما في المجالات الاقتصادية والأمنية. ومن المقرر أن يعقد الجانبان مباحثات ثنائية تتناول سبل تعزيز التعاون المشترك، إلى جانب القضايا الإقليمية ذات الاهتمام المشترك. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-18

قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، إن "تعليق الرحلات الجوية بين إيران ولبنان، ليس أمرا سياسيا". وقال عراقجي في تصريح صحفي اليوم: إنه أجرى محادثات إيجابية وجيدة للغاية مع وزير الخارجية اللبناني يوسف رجي، الذي أكد أن القرار في هذا الصدد "فني وقانوني" - حسب وكالة "إرنا" الإيرانية. وأضاف عراقجي: "تم الاتفاق على أن يعقد البلدان محادثات سياسية ثنائية لحل هذه المشكلة"، مضيفاً "الدبلوماسية ستقوم بعملها في هذا الصدد، وسندخل في مفاوضات مع الحكومة اللبنانية في هذا الشأن، ونأمل أن نصل إلى نتيجة إيجابية". كانت السلطات الإيرانية، رفضت الجمعة الماضية، استقبال طائرتين لبنانيتين في مطار العاصمة الإيرانية. وذكرت صحيفة "النهار" اللبنانية، أن "المديرية العامة للطيران المدني اللبناني، كانت تعتزم إرسال طائرتين لإجلاء اللبنانيين العالقين في طهران"، وأوضحت الصحيفة، نقلا عن مصدر في الطيران المدني اللبناني، أن "الطلب بهبوط طائرتين لشركة "طيران الشرق الأوسط"، لقي رفضا إيرانيا". ووفقا للمصدر ذاته، رفضت السطات الإيرانية الإذن للبنان بهبوط طائرتين في طهران. تأتي تلك التطورات بعدما أبلغت السلطات اللبنانية شركة "ماهان" الإيرانية، بتعذر استقبال رحلتين مجدولتين لها من طهران. واندلعت، الخميس الماضي، احتجاجات علي طريق مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، رفضا لقرار منع طائرة إيرانية، كانت تقل ركابا لبنانيين عائدين إلى لبنان، من الهبوط في المطار. وتتهم إسرائيل إيران بالتخطيط لنقل ملايين الدولارات لـ"حزب الله" عبر رحلات شركة "ماهان" إلى لبنان. يذكر أنه منذ أكتوبر الماضي، تم تكليف الجيش اللبناني بالإشراف على عمليات إقلاع وهبوط الطائرات وعمليات التفتيش داخل مطار بيروت، تجنباً لأي سبب قد تتذرع به إسرائيل لتعطيل حركة الطيران. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-12

عقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعا؛ لمتابعة الموقف التنفيذي للمراحل المتبقية لمشروع القطار الكهربائي الخفيف، بشرق القاهرة. وذلك بحضور كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، وشريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والمهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، وخالد عباس، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية، وطارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، وأمين غنيم، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة للمرافق. وفي مستهل الاجتماع أكد رئيس الوزراء أهمية منظومة النقل الجماعي في الإسراع بمعدلات تنمية المدن الجديدة، وكذا توفير وسيلة نقل حديثة على أعلى مستوى من الجودة وسبل الأمان. وأشاد مدبولي، بتشغيل القطار الكهربائي الخفيف، الذي أصبح ينقل عشرات الآلاف من الركاب ممن ينتقلون يومياً إلى المدن الجديدة شرق القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، خاصةً من الموظفين المنتقلين للعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة. وخلال الاجتماع، أشار الفريق كامل الوزير، إلى ما يتم تنفيذه من العديد من المشروعات في مجال النقل الحديث صديق البيئة، لافتا في هذا الصدد إلى مشروع القطار الكهربائي الخفيف، ودوره في تحقيق المزيد من الأهداف المرجوة للاقتصاد المصري من خلال المساهمة في تحقيق نمو وتطور بشكل متسارع للمجتمعات العمرانية الجديدة، وكذا تسهيل ونقل مختلف المواطنين القادمين من مختلف المحافظات إلى محطة عدلي منصور، والربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، هذا فضلا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مراحل تنفيذ المشروع. وخلال الاجتماع، أوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن مسار القطار الكهربائي الخفيف يصل إلى حوالي 113 كم بإجمالي 20 محطة مقسمة على خمس مراحل، بحيث يمتد مسار المرحلة الأولي للقطار من محطة عدلي منصور التبادلية للربط بمختلف مدن شرق القاهرة (السلام، والعبور، والمستقبل، والشروق، وبدر)، متفرعاً شمالاً إلى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة بإجمالي طول 65.63 كم وبعدد 11 محطة بنسبة إنجاز 100%، لافتا إلى أن مسار المرحلة الثانية يمتد من محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول أكثر من 3 كم، بنسبة إنجاز 100%. فيما تمتد المرحلة الثالثة من القطار جنوباً من محطة كاتدرائية الميلاد حتي تصل إلى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع "العين السخنة/مطروح"، بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات، وبلغت نسبة الإنجاز حوالي 62%، لافتاً إلى الانتهاء من التخطيط للمرحلة الرابعة وجارِ البدء في التنفيذ، على أن تمتد المرحلة الرابعة من محطة العبور الجديدة وحتى محطة العاشر من رمضان بطول 16 كم بعدد 3 محطات، موضحاً أنه جارٍ دراسة المرحلة الخامسة بحيث ستمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة وصولا إلى المنطقة الصناعية الإدارية بطول حوالي 8 كم. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-12

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعا لمتابعة الموقف التنفيذي للمراحل المتبقية لمشروع القطار الكهربائي الخفيف، بشرق القاهرة، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والمهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والمهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس خالد عباس، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية، والدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس أمين غنيم، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة للمرافق. أكد رئيس الوزراء أهمية منظومة النقل الجماعي في الإسراع بمعدلات تنمية المدن الجديدة، وكذا توفير وسيلة نقل حديثة على أعلى مستوي من الجودة وسبل الأمان. وأشاد الدكتور مصطفى مدبولي، بتشغيل القطار الكهربائي الخفيف، الذي أصبح ينقل عشرات الآلاف من الركاب ممن ينتقلون يومياً إلى المدن الجديدة شرق القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، خاصةً من الموظفين المنتقلين للعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة. خلال الاجتماع، أشار الفريق كامل الوزير، إلى ما يتم تنفيذه من العديد من المشروعات في مجال النقل الحديث صديق البيئة، لافتا في هذا الصدد إلى مشروع القطار الكهربائي الخفيف، ودوره في تحقيق المزيد من الأهداف المرجوة للاقتصاد المصري من خلال المساهمة في تحقيق نمو وتطور بشكل متسارع للمجتمعات العمرانية الجديدة، وكذا تسهيل ونقل مختلف المواطنين القادمين من مختلف المحافظات إلى محطة عدلي منصور، والربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، هذا فضلا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مراحل تنفيذ المشروع. وأوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن مسار القطار الكهربائي الخفيف يصل إلى حوالي 113 كم بإجمالي 20 محطة مقسمة على خمس مراحل، بحيث يمتد مسار المرحلة الأولي للقطار من محطة عدلي منصور التبادلية للربط بمختلف مدن شرق القاهرة (السلام، والعبور، والمستقبل، والشروق، وبدر)، متفرعاً شمالاً إلى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة بإجمالي طول 65.63 كم وبعدد 11 محطة بنسبة إنجاز 100%، لافتا إلى أن مسار المرحلة الثانية يمتد من محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول أكثر من 3 كم، بنسبة إنجاز 100%، فيما تمتد المرحلة الثالثة من القطار جنوباً من محطة كاتدرائية الميلاد حتي تصل إلى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع العين السخنة/مطروح، بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات، وبلغت نسبة الإنجاز حوالي 62%. ولفت أنه تم الانتهاء من التخطيط للمرحلة الرابعة وجارِ البدء في التنفيذ، على أن تمتد المرحلة الرابعة من محطة العبور الجديدة وحتى محطة العاشر من رمضان بطول 16 كم بعدد 3 محطات، موضحاً أنه جارٍ دراسة المرحلة الخامسة بحيث ستمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة وصولا إلى المنطقة الصناعية الإدارية بطول حوالي 8 كم. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-12

كتب- محمد سامي: عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعا؛ لمتابعة الموقف التنفيذي للمراحل المتبقية لمشروع القطار الكهربائي الخفيف، بشرق القاهرة. جاء ذلك بحضور، الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والمهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والمهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس خالد عباس، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية، والدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس أمين غنيم، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة للمرافق. في مستهل الاجتماع، أكد رئيس الوزراء، على أهمية منظومة النقل الجماعي في الإسراع بمعدلات تنمية المدن الجديدة، وتوفير وسيلة نقل حديثة على أعلي مستوي من الجودة وسبل الأمان. القطار الكهربائي الخفيف أصبح ينقل عشرات الآلاف من الركاب وأشاد الدكتور مصطفى مدبولي، بتشغيل القطار الكهربائي الخفيف، الذي أصبح ينقل عشرات الآلاف من الركاب ممن ينتقلون يومياً إلى المدن الجديدة شرق القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، خاصةً من الموظفين المنتقلين للعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة. وخلال الاجتماع، أشار الفريق كامل الوزير، إلى ما يتم تنفيذه من العديد من المشروعات في مجال النقل الحديث صديق البيئة، لافتًا في هذا الصدد إلى مشروع القطار الكهربائي الخفيف، ودوره في تحقيق المزيد من الأهداف المرجوة للاقتصاد المصري من خلال المساهمة في تحقيق نمو وتطور بشكل متسارع للمجتمعات العمرانية الجديدة، وتسهيل ونقل مختلف المواطنين القادمين من مختلف المحافظات إلى محطة عدلي منصور، والربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، هذا فضلا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مراحل تنفيذ المشروع. وخلال الاجتماع، أوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن مسار القطار الكهربائي الخفيف يصل إلى حوالي 113 كم بإجمالي 20 محطة مقسمة على خمس مراحل، بحيث يمتد مسار المرحلة الأولي للقطار من محطة عدلي منصور التبادلية للربط بمختلف مدن شرق القاهرة (السلام، والعبور، والمستقبل، والشروق، وبدر)، متفرعاً شمالاً إلى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة بإجمالي طول 65.63 كم وبعدد 11 محطة بنسبة إنجاز 100%، لافتا إلى أن مسار المرحلة الثانية يمتد من محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول أكثر من 3 كم، بنسبة إنجاز 100%، فيما تمتد المرحلة الثالثة من القطار جنوباً من محطة كاتدرائية الميلاد حتي تصل إلى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع "العين السخنة/مطروح"، بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات، وبلغت نسبة الإنجاز حوالي 62%، لافتاً إلى أنه تم الانتهاء من التخطيط للمرحلة الرابعة وجارِ البدء في التنفيذ، على أن تمتد المرحلة الرابعة من محطة العبور الجديدة وحتى محطة العاشر من رمضان بطول 16 كم بعدد 3 محطات، موضحاً أنه جارٍ دراسة المرحلة الخامسة بحيث ستمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة وصولا إلى المنطقة الصناعية الإدارية بطول حوالي 8 كم. اقرأ أيضا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-02-12

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعا؛ لمتابعة الموقف التنفيذي للمراحل المتبقية لمشروع ، بشرق القاهرة، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والمهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والمهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس خالد عباس، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية، والدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس أمين غنيم، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة للمرافق. وفي مستهل الاجتماع أكد رئيس الوزراء أهمية منظومة النقل الجماعي في الإسراع بمعدلات تنمية المدن الجديدة، وكذا توفير وسيلة نقل حديثة على أعلي مستوي من الجودة وسبل الأمان. وأشاد الدكتور مصطفى مدبولي، بتشغيل القطار الكهربائي الخفيف، الذي أصبح ينقل عشرات الآلاف من الركاب ممن ينتقلون يومياً إلى المدن الجديدة شرق القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، خاصةً من الموظفين المنتقلين للعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة. وخلال الاجتماع، أشار الفريق كامل الوزير، إلى ما يتم تنفيذه من العديد من المشروعات في مجال النقل الحديث صديق البيئة، لافتا في هذا الصدد إلى مشروع القطار الكهربائي الخفيف، ودوره في تحقيق المزيد من الأهداف المرجوة للاقتصاد المصري من خلال المساهمة في تحقيق نمو وتطور بشكل متسارع للمجتمعات العمرانية الجديدة، وكذا تسهيل ونقل مختلف المواطنين القادمين من مختلف المحافظات إلى محطة عدلي منصور، والربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، هذا فضلا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مراحل تنفيذ المشروع. وخلال الاجتماع، أوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن مسار القطار الكهربائي الخفيف يصل إلى حوالي 113 كم بإجمالي 20 محطة مقسمة على خمس مراحل، بحيث يمتد مسار المرحلة الأولي للقطار من محطة عدلي منصور التبادلية للربط بمختلف مدن شرق القاهرة (السلام، والعبور، والمستقبل، والشروق، وبدر)، متفرعاً شمالاً إلى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة بإجمالي طول 65.63 كم وبعدد 11 محطة بنسبة إنجاز 100%، لافتا إلى أن مسار المرحلة الثانية يمتد من محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول أكثر من 3 كم، بنسبة إنجاز 100%، فيما تمتد المرحلة الثالثة من القطار جنوباً من محطة كاتدرائية الميلاد حتي تصل إلى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع "العين السخنة/مطروح"، بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات، وبلغت نسبة الإنجاز حوالي 62%، لافتاً إلى أنه تم الانتهاء من التخطيط للمرحلة الرابعة وجارِ البدء في التنفيذ، على أن تمتد المرحلة الرابعة من محطة العبور الجديدة وحتى محطة العاشر من رمضان بطول 16 كم بعدد 3 محطات، موضحاً أنه جارٍ دراسة المرحلة الخامسة بحيث ستمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة وصولا إلى المنطقة الصناعية الإدارية بطول حوالي 8 كم. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-09

حذرت وزيرة الخارجية الألمانية أنالينا بيربوك من استخلاص استنتاجات متسرعة بشأن وضع السياسة الأمنية في سوريا بعد سقوط حكم الرئيس السوري بشار الأسد. وخلال زيارة لمركز لوجستي تابع للصليب الأحمر الألماني في مطار العاصمة الألمانية برلين "بي إي آر" في منطقة في شونيفيلد، قالت بيربوك اليوم الاثنين:" لا يمكن لأحد اليوم، ولا حتى في الأيام المقبلة، التنبؤ بما سيحدث في سوريا أو بما يعنيه ذلك على صعيد السياسة الأمنية". وأضافت السياسية المنتمية إلى حزب الخضر أن هذا الوضع يعني أيضًا وجود حالة من عدم الوضوح بشأن ما إذا كان "المزيد من السكان سيهربون من المنطقة لأن متطرفين آخرين سيعيثون فسادا، أو ما إذا كان بإمكان السكان العودة إلى سوريا مرة أخرى"، وشددت على أن من المهم بعد أول تنفس للصعداء بالنسبة للشعب في سوريا أن يتم بذل كل الجهود من أجل حماية السكان هناك ودفع عملية السلام قدمًا". ورأت بيربوك أن " من يحاول لأغراض حزبية استغلال هذا الوضع الآن في سوريا التي يُعْتَبَر مستقبلها غير واضح تماما، فإنه فقد كل صلة بالواقع في الشرق الأوسط". وكان ثار نقاش في وقت سابق حول إمكانية عودة السوريين اللاجئين في ألمانيا إلى بلادهم. وفي هذا السياق، أعلن المكتب الاتحادي للهجرة واللاجئين تعليق جميع القرارات المتعلقة بطلبات اللجوء القادمة من سوريا بشكل مؤقت بسبب الوضع غير الواضح هناك. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-06

أصبح آلاف السجناء طلقاء بعد أن اقتحمت العصابات السجون التي كانوا فيها، ومازالت الحكومة بدون مسؤول منتخب واحد، وزعيم عصابة يهدد رئيس الوزراء علانية. ويسعى إلى منعه من العودة إلى البلاد بالسعي إلى السيطرة على مطار العاصمة. تصدم هذه المشاهد التي تتكشف في هايتي حتى من يتابعون تصاعد الجماعات المسلحة في البلاد، الذي لا يمكن وقفه، في السنوات الأخيرة. سنلقي هنا نظرة فاحصة على الطرق التي سيطرت بها العصابات على مساحات شاسعة من العاصمة، وبشكل متزايد، وعلى المناطق الريفية في هذا البلد الكاريبي. دور دموي للجماعات المسلحة كان للجماعات المسلحة دور دموي منذ فترة طويلة في تاريخ هايتي. خلال 29 عاما من حكم فرانسوا دوفالييه، المعروف باسم بابا دوك، الديكتاتوري، وابنه جان كلود "بيبي دوك" دوفالييه، لجأت جماعة مسلحة غير قانونية كان يطلق عليها اسم "تونتون ماكوتس" إلى العنف الشديد للقضاء على أي معارضة لنظام دوفالييه. وأُجبر دوفالييه الأصغر على العيش في المنفى خارج البلاد في عام 1986، لكن العصابات استمرت في ممارسة درجات متفاوتة من السلطة، وكانت تحظى في بعض الأحيان بحماية وتشجيع من السياسيين الذين تحالفت معهم. وتأجج أحدث اندلاع لعنف العصابات على نطاق واسع بعد اغتيال الرئيس جوفينيل مويس في 7 يوليو/تموز 2021. وقتلت مجموعة من المرتزقة الكولومبيين الرئيس بالرصاص في منزله خارج بورت أو برنس بعد أن بدأ في التنديد بـ"قوى الظلام" داخل هايتي. وبالرغم من القبض على المجموعة الكولومبية وعدد من الآخرين المشتبه بهم، فإن التحقيق في مقتله لم يحدد بعد من الذي أمر باغتيال الرئيس. كان عنف العصابات منتشرا بالفعل في عهد الرئيس مويس، لكن فراغ السلطة الناجم عن مقتله سمح لهذه العصابات بالاستيلاء على المزيد من الأراضي وبزيادة نفوذها. وليس منصب الرئيس فقط هو الذي أصبح شاغرا. فقد انتهت، في أعقاب التأخير المتكرر لإجراء الانتخابات التشريعية، فترة ولاية جميع المسؤولين المنتخبين، ما ترك مؤسسات البلاد بلا دفة تديرها. وتولى حكم البلاد آرييل هنري منذ مقتل جوفينيل مويس. كيف بلغ آرييل هنري سدة الحكم كان مويس قد عين هنري رئيسا للوزراء قبل وقت قصير من مقتله، لكنه كان غير منتخب، ولذلك يشكك بعض السياسيين في شرعيته. وتزايدت المعارضة لقيادة آرييل هنري بسبب إخفاقه في إجراء الانتخابات التي وعد بها. وتفاقمت، علاوة على ذلك، حالة انعدام الأمن، واضطر هذا مئات الآلاف من الهايتيين إلى الفرار من ديارهم. ويعد جيمي شيريزر، ضابط الشرطة السابق الذي أصبح زعيم عصابة بعد فصله من قوة الشرطة، أحد أكثر المنافسين صراحةً لسلطة هنري. أشهر العصابات الإجرامية ويقود الشرطي السابق، المعروف أيضا باسمه المستعار "الشواء"، مجموعة تعرف بـ"جي9"، وهو تحالف من تسع عصابات تأسس في عام 2020، ويقال إن له صلات بحزب تيت كالي الذي كان يتزعمه الرئيس الراحل مويس. وعارض الشواء رئيس الوزراء هنري منذ البداية. واستغل زعيم العصابة اغتيال مويس، الذي ألقى باللوم فيه على "البرجوازية النتنة"، لتشجيع أتباعه على الانخراط في ما سماه "العنف المشروع". وانتشرت الهجمات الوحشية والنهب، خاصة في العاصمة بورت أو برنس، حيث توجد قاعدة سلطته. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2021، مُنع أرييل هنري من وضع إكليل من الزهور على نصب تذكاري، عندما ظهر فجأة أعضاء مدججون بالسلاح من عصابة جيمي شيريزير وأطلقوا النار في الهواء. وشرع زعيم العصابة، الذي كان يرتدي حلة بيضاء ويحيط به رجاله، بعد ذلك، في وضع إكليل من الزهور على النصب التذكاري - في عرض غير عادي للقوة. كما كانت عصابته جي9 تخوض حربا دموية مع عصابة منافسة تعرف باسم "جي بيب" ويقال إنها مرتبطة بالأحزاب التي عارضت الرئيس المقتول مويس. وتشيع عمليات إطلاق النار والمعارك على الأراضي بين المجموعتين وأخذت تمتد من الأحياء الفقيرة إلى وسط بورت أو برنس. واضطرت المدارس والمستشفيات إلى إغلاق أبوابها، وفر أكثر من 100 ألف شخص من منازلهم في عام 2023، وفقا للمنظمة الدولية للهجرة. وقالت اللجنة الدولية للصليب الأحمر لبي بي سي إن موظفيها اضطروا إلى التحدث مع مئات العصابات حتى يتمكنوا من إيصال المساعدات الإنسانية. وفي استعراض إضافي لعضلاتها، منعت عصابة جي9 أيضا الوصول إلى محطة وقود في عام 2022، ما تسبب في نقص الوقود وإعاقة تسليم بعض البضائع الرئيسية، مثل الأدوية ومياه الشرب. وتكافح قوات الشرطة الوطنية في هايتي - التي يبلغ عدد أفرادها 9000 ضابط فقط في الدولة التي يبلغ عدد سكانها 11 مليون نسمة وفقا لأرقام عام 2023 – بصعوبة لمواجهة العصابات المسلحة بشكل جيد بأسلحة شديدة القوة مهربة من الولايات المتحدة. إلى أي مدى تسيطر العصابات على البلاد؟ وتشير التقديرات إلى أن 80 في المئة من مناطق العاصمة تخضع الآن لسيطرة العصابات، ويواجه الأشخاص الذين يعيشون في هذه المناطق مستويات "غير إنسانية" من العنف، بحسب ما قالته منسقة الشؤون الإنسانية في الأمم المتحدة، أولريكا ريتشاردسون. وقالت أولريكا ريتشاردسون إن هناك زيادة بنسبة 50 في المئة في العنف الجنسي بين عامي 2022 و2023 مع استهداف العصابات للنساء والفتيات على وجه الخصوص. ودعا هنري مرارا إلى دعم دولي لمكافحة العنف، ولكن لم تستجب حتى الآن سوى جزر الباهاما وبنغلاديش وبربادوس وتشاد، وهي الدول التي أبلغت الأمم المتحدة رسميا بأنها تخطط لإرسال أفراد أمن. لكن لم يصل أي منهم حتى الآن. وخلال هذا الارتفاع الأخير من تصاعد العنف، توجه هنري إلى كينيا لحث المسؤولين هناك على الوفاء بوعدهم بنشر ألف ضابط شرطة في هايتي. أحدث التطورات ومازالت العصابات المسلحة تحاول إحكام سيطرتها على البلاد. وكان أحدث تلك الهجمات محاولة العصابات المسلحة السيطرة على مطار العاصمة، لكن عددا من الجنود انتشروا في المنطقة للدفاع عن المطار. وقد سمع دوي طلقات نارية في محيط مطار توسان لوفرتور خلال اشتباك قوات الأمن مع المسلحين. ويبدو أن العصابات تسعى إلى منع عودة رئيس الوزراء آرييل هنري إلى هايتي، ويعتقد أنه موجود في الخارج. وكان رئيس الوزراء قد توجه إلى جويانا لحضور قمة إقليمية. وسافر من هناك إلى كينيا للتوقيع على اتفاق بشأن نشر قوة شرطة متعددة الجنسيات في هايتي. وخلال وجوده في كينيا، هاجم تحالف من العصابات بقيادة ضابط الشرطة السابق جيمي "باربيكيو" شيريزر، مراكز الشرطة واقتحم اثنين من أكبر السجون في هايتي. وقتل نحو عشرة أشخاص في الهجوم على السجون. وفر آلاف السجناء وما زالوا طلقاء. وأعلنت حالة الطوارئ لمدة 72 ساعة. وأفادت صحيفة لو نوفيليست الهايتية بتعليق الرحلات الجوية التجارية الدولية والوطنية خلال الأيام الماضية بسبب العنف. القلق من الوجود الأجنبي وبينما يحتاج المدنيون الهايتيون إلى المزيد من الأمن، ينظر بعض السكان بقلق إلى نشر أفراد أمن من الأجانب. وكانت الولايات المتحدة قد احتلت هايتي، التي استقلت عن فرنسا بعد ثورة العبيد الناجحة عام 1791، من عام 1915 إلى عام 1934. كما أدت التدخلات العسكرية الأمريكية اللاحقة بين عامي 1994 و2004 إلى جعل كثيرين يشعرون بالقلق من "التدخل" الخارجي. ويخشى بعض منتقدي هنري من أنه يريد استخدام قوات الشرطة الكينية لدعم سلطته، في الوقت الذي تتصاعد فيه الاحتجاجات المطالبة باستقالته. وكان جيمي شيريزير المعروف بـ"الشواء" هو أحد الذين اتهموا آرييل هنري بمحاولة تعزيز سلطته من خلال دعوة أفراد الأمن الأجانب. خطط للإصلاح وفي عام 2022، طرح زعيم العصابة خطته الخاصة من أجل "السلام"، واقترح منح أعضاء عصابته عفوا وتشكيل "مجلس حكماء" يضم ممثلين عن مناطق هايتي العشرة. واقترح في ذلك الوقت أيضا منح عصابته مناصب في مجلس الوزراء. ومنذ ذلك الحين، زاد الضغوط، محاولا تقديم نفسه على أنه "ثوري" يهدف إلى الإطاحة بما يقول إنه زعيم "غير شرعي". وقال شيريزير في 1 مارس إنه "سيواصل القتال مع آرييل هنري". وأضاف أن "المعركة ستستمر ما دامت هناك حاجة لذلك". ولا يعرف حاليا مكان وجود هنري، ولكن مع فرار آلاف السجناء ودعوة الزعيم القوي لمجموعة جي9 له علنا إلى التنحي، أصبحت احتمالات إعادة استقرار النظام بسرعة على يد رئيس الوزراء بعيدة المنال. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-27

تتعمق أزمة احتجاجات المزراعين المنددين بسياسات الاتحاد الأوروبى الخاصة بالزراعة، ومنها الضغوط على الأسعار والضرائب، وأصبحت الجرارات تغزو المدن الأوروبية التى عمتها الفوضى بسبب تلك الاحتجاجات . و مرة أخرى للمطالبة بتغيير السياة الزراعية المشتركة، احتجاجا على الضغوط على الأسعار والضرائب واللوائح الخضراء، في يوم قمة الاتحاد الأوروبي في بروكسل، والتى تحولت إلى أعمال شغب واشتباكات بين المزارعين والشرطة. وأشارت صحيفة لابوث دى جاليسيا الإسبانية إن مئات المتظاهرين خرجوا إلى شوارع الحي الأوروبي أمس الاثنين ، استجابة لدعوة النقابات البلجيكية الرئيسية والمنسق الأوروبي فيا كامبيسينا، وذلك لمواصلة الضغط على المؤسسات. وأوضحت الصحيفة أن المتظاهرين أحرقوا الإطارات والقش، وألقوا البيض والبرتقال على بعض المؤسسات، وتسبب التوتر أيضًا في اشتباكات بين شرطة مكافحة الشغب والمزارعين، باستخدام خراطيم المياه والغاز المسيل للدموع، التي أطلقتها الشرطة. كما أنهم أغلقوا البرلمان الأوروبى بجراراتهم احتجاجا على الضغوط على الأسعار والضرائب واللوائح الخضراء، حيث تمركزت الجرارات بالقرب من البرلمان والمجلس والمفوضية، كما أن المزارعون قاموا  بإلقاء الألعاب النارية والألعاب النارية والقش في شوارع الحي الأوروبي. ويعتبر المزارعون الذين تظاهروا في 26 فبراير أن بروكسل لم تقدم بعد استجابة ملموسة لمطالبهم. واستنكر المزراعون ارتفاع أسعار الحبوب والحليب وجميع المواد الخام ، وانتقد سيريل، أحد منتجي اللحوم من منطقة سيني، اتفاقيات التجارة الحرة، متهمًا إياها بخلق منافسة غير عادلة للمنتجات الأوروبية. ويقول: "نحن نستورد أشياء لا تتمتع بنفس المعايير التي يتعين علينا إنتاجها، لذلك لا نعرف كيف نحقق أرباحا مقارنة بها". كما أغلقت الجرارات الطريق من وسط المدينة إلى مطار العاصمة لبعض الوقت، مما أدى إلى مزيد من الفوضى في العاصمة، التي تعاني بالفعل من ازدحام مروري كبير. وبينما اشتدت ، اجتمع وزراء الزراعة اليوم في بروكسل لتحليل الإجراءات الجديدة لتهدئة احتجاجات القطاع. وفى إسبانيا، كانت مدريد مركز لمظاهرة حاشدة شارك فيها حوالى 20 الف شخص، وتم الإبلاغ عن إغلاق نقاط على الطريق السريع بين ألمانيا وبولندا، وأثناء وجودها فى بروكسل ، حيث كان وزراء زراعة الاتحاد الأوروبى مجتمعين ، وانتهت الاحتجاجات باشتباكات بين المتظاهرين وضباط الشرطة. وامتلأت أبواب وزارة الزراعة والثروة السمكية والأغذية الإسبانية بالجرارات ، التى استقبلها حوالى 20 ألف شخص وصلوا من مختلف أنحاء البلاد إلى مدريد، وكان يوم الاحتجاج الجديد "دافع عن طعامك". تمت الدعوة إلى الاحتجاجات من قبل المنظمات الزراعية الرئيسية، Asaja وCOAG وUPA، التي جمعت أشخاصًا من كتالونيا وجاليسيا وأراجون وكاستيلا وليون والأندلس ومجتمع بلنسية. ويمثل كل منهم قطاعات مثل الثروة الحيوانية أو صيد الأسماك أو تربية النحل أو تربية الأحياء المائية. وتزامنت الاحتجاجات في إسبانيا أيضا مع التي جرت عند المعبر الحدودي بين ألمانيا وبولندا، حيث قام المزارعون بإغلاق الطرق. ومنذ بداية العام، ينظم المزارعون في جميع أنحاء أوروبا أسابيع من الاحتجاجات لمطالبة صناع السياسات باتخاذ إجراءات بشأن مجموعة من الضغوط التي يقولون إن القطاع يتعرض لها. وفي الوقت نفسه، تبقي الجمعيات الزراعية البلجيكية والألمانية والهولندية والفرنسية أعضائها في حالة تأهب، وذكرت جمعية التنسيق الأوروبية عبر كامبيسينا أن الكتلة الأوروبية لا تزال لا تفعل ما يكفي لمعالجة الضغوط الاقتصادية. وناقش وزراء الزراعة مجموعة جديدة من لتخفيف الضغط على المزارعين، بما في ذلك خفض عمليات التفتيش الزراعي وإمكانية إعفاء المزارع الصغيرة من بعض القواعد البيئية. قرر الاتحاد الأوروبي تهميش وإضعاف بعض سياساته البيئية الرئيسية المتعلقة بالصفقة الخضراء، مما أدى إلى إزالة هدف خفض الانبعاثات الزراعية من خريطة الطريق المناخية لعام 2040. ومع ذلك، فإن هذا ليس كافيا للمنتجين. وسعت هذه المبادرة إلى الحد من استخدام المبيدات الحشرية وأخرت هدف المزارعين المتمثل في ترك بعض الأراضي غير مستخدمة لتحسين التنوع البيولوجي. وقال مورجان أودي المنسق العام لمنظمة لا فيا كامبيسينا الزراعية "لسنا ضد السياسات المناخية. لكننا نعلم أنه لتحقيق التحول نحتاج إلى أسعار أعلى للمنتجات لأن إنتاجها بيئيا يكلف أكثر". وفي الوقت نفسه، طالبوا الاتحاد الأوروبي بتحديد الحد الأدنى لأسعار الدعم والتخلي عن اتفاقيات التجارة الحرة التي تسمح باستيراد المنتجات الأجنبية الرخيصة. وقد تفاقم الموقف ضد المنتجات المستوردة منذ أن بدأت أوكرانيا في شحن المواد الغذائية بأسعار أقل بكثير من تلك التي تباع في أوروبا. علاوة على ذلك، لا تتوافق هذه المنتجات مع نفس عمليات الإنتاج التي يتطلبها الاتحاد الأوروبي بالنسبة للمنتجات المحلية، كما أظهر المنتجون أيضا رفضهم للاتفاق مع الدول التي تشكل ميركوسور.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-21

بالصور مصرللطيران تنقل بعثة النادي الأهلي علي متن طائرة خاصة إلى غانا أقلعت منذ قليل من مطار القاهرة الدولي رقم MS3911 بأحدث طائرات الشركة من طراز إيرباص A320neo متجهة إلي مطار كوماسي بدولة غانا وذلك لنقل بعثة فريق الكرة بالنادى الأهلي لمواجهة فريق ميدياما الغانى فى السادسة مساء الجمعة المقبل بإذن الله، ضمن منافسات الجولة الخامسة من دور المجموعات لدورى أبطال أفريقيا.وقد شهد تشغيل هذه الرحلة تجهيزات فنية وإجراءات من فرق عمل مصرللطيران للحصول علي تصاريح استثنائية للهبوط في مطار كوماسي المخصص للطيران الداخلي فقط بدلا من مطار العاصمة أكرا حرصا علي راحة جميع أفراد البعثة.  وكانت قد شاركت مصرللطير ممثلة في مكتبها الإقليمي بإيطاليا في فعاليات معرض ميلانو السياحي الدولي BIT المُقام حاليًا في إيطاليا خلال الفترة من 4 إلى 6 فبراير 2024 بمدينة ميلانو.ومن جانبه أكد الطيار محمد موسي  رئيس شركة مصرللطيران للخطوط الجوية أن مشاركة الشركة في المعرض هذا العام تأتي في إطار إهتمام مصرللطيران بالتواصل المستمر مع منظمي الرحلات الإيطاليين لعرض أحدث خدمات الشركة وتطورات أسطول وشبكة تشغيل مصرللطيران الدولية والداخلية التي تتمتع بها مصر من خلال موقعها الجغرافي وما يشهده قطاع الطيران المدني في مصر من تطورات بالإضافة إلى عرض الاستراتيجية البيعية والتسويقية لجذب مزيد من حركة الركاب الوافدة للمقاصد السياحية بمصر وحركة الركاب الدولية العابرة عبر مطار القاهرة الدولي بخلاف التسويق للسياحة العلاجية بالتعاون مع مستشفي مصرللطيران.وخلال فاعليات المعرض تم بحث فرص التعاون بين مصرللطيران ومنظمي الرحلات السياحية علي التشغيل المباشر من روما وميلانو لبعض المقاصد السياحية في مصر بدءً من موسم شتاء 2024/2025  ودعوة منظمي الرحلات السياحية للترويج لمصرللطيران من خلال تنفيذ الحملات الدعائية المشتركة وتنظيم الزيارات التعريفية لممثلي شركات السياحية الإيطالية لزيارة المقاصد السياحية في مصر وتعريفهم بما تتمتع به الشركة من مقومات وتطور للخدمات وتنوع للأسطول وشبكة تشغيل مصرللطيران الدولية والداخلي ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-06

أدى تساقط الثلوج بغزارة والصقيع بصورة غير معتادة في وسط الصين، إلى حدوث اختناقات مرورية طويلة وإلغاء رحلات القطارات ورحلات الطيران خلال ذروة موسم السفر الذي يسبق عيد الربيع مباشرة. وبحسب ما ورد في تقارير رسمية، فقد تضررت أقاليم خنان وهوبي وهونان بشدة. وأظهر التلفزيون الصيني الرسمي، اليوم الثلاثاء، مقاطع لعدد من عمال الطرق وهم يقومون بجرف الثلوج من على الطرق السريعة المغطاة بها، حيث أدى تساقط الثلوج إلى غلق العديد من الطرق السريعة. وأفاد التلفزيون الحكومي، بأن بعض المسافرين ظلوا عالقين على الطريق السريع لمدة تصل إلى 10 ساعات. وأثر الطقس الشتوي على حركة السكك الحديدية والرحلات الجوية. وتم إلغاء العشرات من رحلات القطارات بمحطة السكة الحديدية في ووهان؛ بسبب الجليد والثلوج. كما أغلق مطار العاصمة مدارجه بصورة مؤقتة اليوم الثلاثاء. وحذرت هيئات الأرصاد الجوية في البلاد، من التساقط الكثيف للثلوج، ومن التعرض لطقس شتوي قارس قبيل عيد الربيع الذي يحل في العاشر من فبراير الجاري. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-25

حذرت الولايات المتحدة الأمريكية، سرا، إيران من خطة تنظيم «داعش» لشن الهجوم الذي أدى في وقت سابق من الشهر الحاري إلى مقتل أكثر من 80 إيرانيا في تفجيرين انتحاريين في منطقة كرمان خلال إحياء إيرانيين لذكرى وفاة قائد فيلق القدس بالحرس الثوري الإيراني، قاسم سليماني، وفقا لما نقلته صحيفة «وول ستريت جورنال» الأمريكية عن مسؤولين أمريكيين، وفقا لما نشره موقع «سكاي نيوز» عربية اليوم الخميس. وأشاروا إلى أن التحذير السري جاء بعد أن حصلت «واشنطن» على معلومات استخبارية تفيد بأن فرع داعش في أفغانستان، داعش- خراسان، المعروف باسم «داعش-كيه»، كان يخطط لمهاجمة إيران. وقال المسؤولون الأمريكيون إن المعلومات التي تم نقلها إلى إيران كانت محددة بما يكفي حول الموقع وفي الوقت المناسب بما يكفي لإثبات فائدتها لطهران في إحباط الهجوم الذي وقع في 3 يناير أو على الأقل التخفيف من عدد الضحايا. وأكد مسؤول أمريكى: «قبل الهجوم الإرهابى الذي شنه تنظيم داعش في 3 يناير 2024، في كرمان بإيران، زودت الحكومة الأمريكية إيران بتحذير خاص بوجود تهديد إرهابى داخل الحدود الإيرانية». وأشار :«إننا نقدم هذه التحذيرات جزئيًا لأننا لا نريد أن نرى أرواحًا بريئة تُزهق في الهجمات الإرهابية». ورفض المسؤولون الأمريكيون تحديد القنوات التي استخدمت لتحذير السلطات الإيرانية أو الكشف عن تفاصيل ما تم تمريره. ولم يذكروا ما إذا كانت هذه هي المرة الأولى التي ترسل فيها واشنطن مثل هذا التحذير إلى النظام الإيراني. وقال مسؤول أمريكي إن المسؤولين الإيرانيين لم يردوا على الولايات المتحدة بشأن التحذير.واستهدف انتحاريان من تنظيم داعش تجمعات كان تحيى ذكرى وفاة قائد فيلق القدس التابع للحرس الثوري، قاسم سليماني، الذي اغتيال في ضربة جوية بالقرب من مطار العاصمة العراقية «بغداد»، بأمر من الرئيس الأمريكى، دونالد ترامب آنذاك. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-17

تستضيف الإعلامية خلود زهران في حلقة اليوم من برنامج "من العاصمة" على إكسترا نيوز، الفريق محمد عباس حلمي وزير الطيران المدني، وذلك من داخل مقر وزارة الطيران المدني بالعاصمة الادارية الجديدة، كما تم التصوير في مطار العاصمة الدولي، أيضا. ويتحدث الفريق محمد عباس حلمي وزير الطيران المدني، عن أسباب وأهمية إنشاء مطار العاصمة، وخطة مصر الطيران للتطوير وفتح خطوط جديدة، والمؤشرات الماليه لهذا العام، وغيرها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-12

تنفذ وزارة النقل شبكة ربط جر كهربائي على مستوى القاهرة الكبرى، لتوفير وسائل نقل جماعية صديقة للبيئة، تربط القاهرة من شرقها لغربها ومن شمالها لجنوبها، وتشتمل على أكثر من وسيلة ما بين مترو وقطار كهربائي خفيف وقطار كهربائي سريع ومونوريل، وكلها وسائل تُقدم خدمات على أعلى مستوى لجمهور الركاب. أول هذه الشبكة والذي تعمل على تطويرها وزارة النقل حاليًا هي خطوط المترو والتي تشتمل على 3 خطوط رئيسية، الخط الأول للمترو «المرج الجديدة – حلوان» بطول 44 كم، ثم الخط الثاني للمترو بطول 21.6 كم، وأخيرًا الخط الثالث للمترو بطول 41.2 كم، والخط الرابع للمترو بطول 46.5 كم، ثم الخط السادس للمترو بطول 34 كم. يتبادل الخط الثالث للمترو مع الخط الثاني الخدمة في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع الخط الأول في محطة ناصر، كما يتبادل الخط الرابع للمترو مع الخط الأول في محطة الملك الصالح ويتبادل مع الخط الثاني في محطة الجيزة، ويتقاطع مع الخط الأول في محطتي الدمرداش وطرة البلد ومع الخط الثالث في محطة العباسية ومع الخط الرابع في محطة مجرى العيون. ثاني محاور هذه الشبكة هو القطار الكهربائي الخفيف والذي يمتد بطول 105 كم ويتبادل مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع الخط الرابع في محطة مطار العاصمة، والثال المحاور مونوريل شرق النيل بطول 56.6 كم ويتبادل مونوريل شرق النيل مع الخط الثالث في محطة الاستاد والخط الرابع في محطة نوري خطاب ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة الفنون والثقافة. أما عن مونوريل غرب النيل والذي يتمد بطول 43.8 كم، يتبادل مع الخط الثالث للمترو في محطة وادي النيل ومع محطة سكك حديد صعيد مصر «بشتيل» بالجيزة للسكك الحديدية، وأخيرًا القطار الكهربائي السريع والذي يتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة العاصمة المركزية ومع مونوريل غرب النيل في محطة نقابة المهندسين.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-26

نشرت وزارة النقل صورا لمحطة حدائق الأشجار ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والتي تحرص الدولة في التوسع بها خلال الفترة الأخيرة. وبحسب التقرير الذي نشرته الوزارة عبر صفحتها الرسمية «فيسبوك» يبلغ طول الخط الرابع للمترو، 42 كيلومترا، ويصل عدد محطاته إلى 38 محطة. وتمتد المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كيلومترا، وتشتمل على 17 محطة، كما تمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كيلومترا، وعدد 21 محطة. وعن مميزات الخط الرابع للمترو، قال الدكتور عبدالله أبوخضرة، أستاذ الطرق والنقل، إن الخط الرابع للمترو يخدم مناطق ذات كثافة سكانية كبيرة، ويجرى تنفيذه بأيادٍ مصرية خالصة وفق المواصفات والمعايير العالمية. وأضاف في تصريحات لـ«الوطن» أن التوسع في شبكة مترو الأنفاق، يجذب العديد من أصحاب السيارات الخاصة لاستقلال المترو، الأمر الذي يؤتي بنتائج إيجابية مباشرة وغير مباشرة، سواء لها علاقة بالحفاظ على البنية التحتية للطرق أو الانبعاثات الضارة. ومن المقرر تنفيذ مرحلة جديدة بالخط الرابع، وهي الثالثة، لتبدأ من الرحاب حتى مطار العاصمة، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف، ليربط خط المترو بين أقصى غرب مصر وشرقها، ويربط الخط الرابع للمترو يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: