محطة العبور

2024-02-21

أجرى المهندس أحمد رشاد  الشريف رئيس جهازمدينة العبور، جولة تفقدية رافقه نواب رئيس الجهاز والنواب مسئولي تنفيذ منظومة شبكات المياه والصرف الصحي  ورفع كفاءة محطة التنقينة بالمدينة. كما تابع مسئولي جهاز مدينة العبور مشروع إحلال وتجديد ورفع كفاءة مأخذ المياه العكرة والذي يقع بمنطقة أنشاص على ترعة الإسماعيلية بالزوامل المغذي لمحطة تنقية مياه العبور الرئيسية، بهدف تلبية احتياجات التوسعات العمرانية بالمدن الجديدة من المياه، التي تتم تغذيتها من محطة العبور. كما باشر رئيس جهاز مدينة العبور للوقوف على آخر المستجدات حيث تم تركيب طرمبة علي شاطي الماخذ وذلك لإزالة المخلفات بضغط المياه وكذلك تأمين حرم الماخذ بسور خرساني، كما تم رفع كفاءة وتوسعة بوابات الماخذ وذلك لامكانية دخول الطرمبات والمحركات وبوادي الحركة التي تم توريدها بصورة سهلة. وفي نفس السياق، تفقد مسئولي جهاز العبور محطتي تخفيض المنسوب رقم 1- 2بالحي السادس بجوار محطة الصرف 6  وتتكون كل محطة غرفة دخول المياه وبها شبكة مصافى يدويه من الاستانلس ستيل وونش محوری قدرة ١ طن ٢ حركة كهربائية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-06

تضاعفت أهمية القطار الكهربائى الخفيف LRT، بعد نقل الوزارات للعمل من العاصمة الإدارية الجديدة، خاصة أنه وسيلة نقل نظيفة وسريعة وصديقة للبيئة، حيث شهد القطار إقبالا كبيرا من الموظفين وسكان المدن الجديدة شرق القاهرة، حيث يتكامل خط المترو الثالث مع القطار كذلك يوجد خطوط أتوبيسات تربط محطات القطار بكل المدن والمناطق السكنية المحيطة به، ومع تزايد اعداد الركاب على القطار تم زيادة عدد الرحلات لتكون رحلة كل ربع ساعة مع بدء تشغيل القطار من الخامسة ونصف صباحا حتى 11.30 مساء.    وتم تخطيط مسار القطار الكهربائي الخفيف LRT لخدمة المدن الجديدة المجاورة لمسار الخط حيث يبدأ الخط من محطة عدلى منصور المركزية التبادلية والتى تجمع عدد خمس وسائل للنقل الجماعى "القطار الكهربائى الخفيف – السكة الحديد – مترو الانفاق – الاتوبيس الترددى – السوبرجيت "، ويمتد إلى مدينة بدر ثم يتفرع جنوباً حتى المحطة التبادلية مع القطار السريع وشمالاً إلى العاشر من رمضان بطول 105 كم وعدد 19 محطة.   و يمتد مسار المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائى الخفيف شرقا مرورا بعدد من المدن العمرانية الجديدة بداية من مدينة العبور ثم المستقبل والشروق مرورا بمدينه هليوبوليس الجديدة وبدر ثم يتفرع القطار جنوبا مرورا بكل من الروبيكى وحدائق العاصمة ثم وصولا إلى محطه الفنون والثقافة داخل العاصمة الإدارية الجديدة كما يتفرع شمالا لخدمة المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان وكذلك مدينة العبور الجديدة.   وتخدم جميع هذه المحطات، كافة المدن المجاورة لها بشكل مباشر كما تم مراعاة توفير اتوبيسات تقدم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب للربط بين المحطات والمدن المشار إليها.   وتمتد المرحلة الثالثة جنوبا بعدد 4 محطات وبطول 20 كيلومترا لخدمة كل من كاتدرائية الميلاد والقيادة الاستراتيجية بالعاصمة الإدارية وصولا إلى كل من المدينة الرياضية العالمية ثم يتبادل الخدمة مع محطة القطار الكهربائى السريع. كما تمتد المرحلة الرابعة من القطار الكهربى من محطة العبور الجديدة إلى داخل قلب مدينة العاشر من رمضان والتى يقطنها مليون نسمة حاليا.   وتتكامل محطة عدلى منصور، مع مجمع نقل ضخم وموقف أوتوبيسات اقليمى ويتكامل مع الطريق الدائرى، أما محطة العبور تخدم مدينة العبور شمال طريق الاسماعيلية وجامعة مصر الدولية ومنطقة الهايكستب جنوب طريق الاسماعيلية.   ومحطة المستقبل تخدم جمعية عرابى شمال طريق الاسماعيلية مدينة المستقبل جنوب طريق الاسماعيلية، ومحطة الشروق ومحطة هليوبوليس تخدما مدينة العبور الجديدة ومنطقة القادسية شمال طريق الاسماعيلية ومدينة الشروق بمداخلها الثلاثة والمجمع الطبى العالمى والتجمعات السكنية الجديدة جنوب طريق الاسماعيلية.   أما محطة بدر تخدم مدينة بدر وكل التجمعات السكنية الجديدة على محور جنيفا، ومحطة الروبيكى تخدم المجمعات الصناعية الضخمة مثل مدينة الجلود    وبالنسبة لمحطة حدائق العاصمة فهى تخدم مدينة حدائق العاصمة والتجمعات العمرانية المستقبلية، ومحطة مطار العاصمة تخدم مطار العاصمة والتجمعات العمرانية فى الامتدادات المستقبلية   كذلك تخدم محطة مدينة الفنون والثقافة، اكثر المناطق كثافة فى العاصمة الإدارية الجديدة بما فيها من حى المال والأعمال ومدينة الفنون كما سيتكامل مع مونوريل شرق القاهرة فى محطة الفنون والثقافة فيؤمن الربط بين المجتمعات العمرانية على طريق الاسماعيلية مع المحور التسعين بالتجمع الخامس ووصولا إلى مدينة نصر.   اما المحطات الفرعة الشمالية، محطة المنطقة الصناعية تخدم المنطقة الصناعية الأولى بمدينة العاشر من رمضان بالإضافة إلى التجمعات السكنية بالمنطقة، ومحطة العبور الجديدة تخدم مدينة العبور الجديدة الواقعة غرب الطريق الدائرى الإقليمى.   ويتبادل القطار خدمة النقل مع المحاور الآلية الرئيسية مثل الطريق الدائرى والدائرى الإقليمى وطريق مصر الاسماعيلية وطريق بلبيس حيث توجد محطات على هذه المحاور تحتوى على اماكن انتظار ضخمة لتوفير خدمة “Park & Ride” مثل محطة عدلى منصور ومطار العاصمة وبدر.    وجميع المدن التى يمر بها او بجوارها القطار الكهربائى الخفيف مدن جديدة جارى اشغالها بصورة كبيرة ومتنامية، وترتفع اعداد الركاب بصورة كبيرة بالتزامن مع استكمال عملية الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ومن المخطط أن ينقل القطار يوميا حوالى 500 ألف راكب ثم مليون راكب بعد تنفيذ القطار بجميع مراحله.    وتم تجهيز محطات القطار الكهربائى الخفيف بأماكن انتظار السيارات الخاصة وبدون أى رسوم لجذب أصحاب السيارات لاستخدام وسائل النقل العامة والصور المرفقة توضح مناطق الإنتظار التى تم انشاؤها فى كافة محطات القطار الكهربائى مثل ( بدر – الشروق – العبور – المستقبل ) والمكتظة بالعربات الخاصة التى فضل ملاكها تركها فى تلك المناطق واستخدام القطار الكهربائى الخفيف وبذلك تحقق هدف وزارة النقل لتعظيم النقل الجماعى بما يساهم فى توفير الوقت والمال والمحافظة على البيئة وتحقيق السيولة المرورية.   القطار الكهربائى  القطار الكهربائى  القطار الكهربائى  القطار الكهربائى القطار الكهربائى  القطار الكهربائى  القطار الكهربائى  القطار الكهربائى  القطار الكهربائى  القطار الكهربائى  القطار الكهربائى    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2016-11-12

تواصل شركات قطاع الأعمال العام تنفيذ العديد من محطات المياه والصرف الصحى العملاقة تنفيذا لتكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسى والتى كان بعضها متوقفا منذ سنوات، وذلك لتوفير الخدمات للمناطق المحرومة خاصة فى الوجه البحرى وصعيد مصر علاوة على مد شبكات مياه شرب لعشرات القرى المحرومة بالصعيد والوجه البحرى ضمن المنحة الإماراتية. محطة مشتول السوق نفذتها شركة ايجيكو   نجحت الشركة القابضة للتشييد والتعمير إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام من خلال شركاتها التابعة فى تنفيذ العديد من محطات المياه والصرف الصحى العملاقة وسيتم تسليمها نهاية شهر ديسمبر المقبل، إضافة إلى محطات جديدة سيتم تسليمها العام المقبل. وقال المهندس محمود حجازى رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للتشييد والتعمير: إن الشركة حريصة على تنفيذ المرافق العامة خاصة محطات المياه والصرف الصحى والشبكات وفق أحدث المواصفات، وبما يضمن تقديم خدمة مميزة للمواطن المصرى وتأكيدا على تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسى بهذا الشأن. محطة معالجة الصرف الصحى والصناعى بقويسنا   وأضاف حجازى أنه حريص على متابعة كل المشروعات مع الشركات التابعة فى إطار تنفيذها وفق الجداول الزمنية الموضوعة بالتنسيق مع وزارة الإسكان. وقال محمود حجازى: إن هناك حركة كبيرة فى مجالات البنية التحتية فى مختلف المدن والقرى بهدف توفير الخدمات للمناطق المحرومة منها أو زيادة قدرتها فى مناطق أخرى.  وحول أبرز المحطات التى تم تسليمها قال رئيس القابضة للتشييد منها محطة 6 أكتوبر ومحطات شبرا الخيمة وقويسنا وشطورة ودسوق وميت غمر نحو 16 محطة جديدة بتكلفة تصل إلى 5 مليارات جنيه. من جانبه قال المهندس فائق البنا رئيس مجلس إدارة شركة المقاولات المصرية مختار إبراهيم إن الشركة ستسلم نهاية العام الجارى العديد من محطات مياه الشرب العلاقة، وكان آخرها تسليم المرحلة الأولى من محطة 6 أكتوبر بتكلفة 561 مليون جنيه، وتبلغ طاقتها الإنتاجية 400 ألف متر مكعب يوميا. وأشار أنه تم تشغيل محطة شبرا الخيمة بتكلفة 310 ملايين جنيه، وجارى تنفيذ بعض الملاحظات عليها، وكذلك محطة العبور بتكلفة 310 ملايين جنيه. وفى قطاع الصعيد قال فائق البنا إنه سيتم تسليم محطة مياه طما بسوهاج العام الجارى بتكلفة 250 مليون جنيه، ومحطة سوهاج غرب بتكلفة 150 مليون جنيه ومحطة سوهاج الجديدة بتكلفة 180 مليون جنيه. وأشار محمد الخطيب نائب رئيس شركة المقاولات المصرية أنه سيتم أيضا تسليم محطة هيهيا بمحافظة الشرقية بتكلفة 268 مليون جنيه، وأيضا تسليم محطة معالجة السادات بتكلفة 202 مليون جنيه وكذلك أعمال الصرف الصحى بالعياط بتكلفة 150 مليون جنيه. علاوة على تنفيذ محطات مياه فى قريتى ابشادات وبنى عامر بمحافظة المنيا بتكلفة 235 مليون جنيه. وفى ذات السايق قال محمد زغلول رئيس القطاعات المالية بشركة مختار إبراهيم إنه سيتم تسليم القرى المحرومة من المياه ضمن منحة الإمارات العربية المتحدة بنهاية شهر ديسمبر المقبل منها 6 قرى فى محافظة سوهاج بتكلفة 290 مليون جنيه، مع انتهاء فصل الصرف الصناعى عن الصحى بالعاشر من رمضان بتكلفة 120 مليون جنيه، وأيضا عدد من القرى المحرومة فى الشرقية سيمد مد المياه لها بتكلفة 80 مليون جنيه. محطة مياه بركة السبع بمحافظة المنوفية تعمل بطاقة 102 الف متر مكعب   وقال أحمد أبو شبانة رئيس مجلس ادارة شركة النصر للمبانى والإنشاءات إيجيكو إن الشركة انتهت من العديد من محطات المياه منها محطة مشتول السوق بطاقة 69 ألف متر مكعب يوميا بقيمة 140 مليون جنيه وسيتم تسليمها آخر العام الجارى بالإضافة إلى عدد من المحطات الاخرى فى مختلف المحافظات. وفى ذات السياق قال محمد حمزة نائب رئيس شركة مصر لأعمال الأسمنت المسلح إحدى شركات قطاع الأعمال إن الشركة انتهت من تنفيذ محطة مياه ميت غمر الكبرى بتكلفة 350 مليون جنيه، إذ ستقضى تماماً على مشكلات المياه بالمركز، وسيتم تسليمها نهاية الشهر الجارى. وأشار إلى أن الفترة المقبلة ستشهد الانتهاء من مشروع صرف صحى بتكلفة 82 مليون جنيه فى منطقة أطفيح بمحافظة الجيزة. وقال المهندس ناجى علوان مدير عام مشروعات القاهرة الكبرى والوجه القبلى بشركة العبد إن الشركة انتهت من تنفيذ محطة مياه شطورة التى تخدم نحو 28 قرية فى سوهاج، وتخدم 400 ألف نسمة بتكلفة 225 مليون جنيه، وهى محطة عملاقة تساهم فى خدمة المنطقة كلها.   أبرز محطات المياه التى تم الانتهاء منها   1 - محطة مشتول السوق نفذتها شركة ايجيكو تعمل بطاقة 69 ألف متر مكعب يوميا تم تنفيذها بتكلفة 140 مليون جنيه وسيتم تسليمها آخر العام الجارى.   محطة مياه دسوق تعمل بطاقة 69 ألف متر يوميا     2 - محطة معالجة الصرف الصحى والصناعى بقويسنا نفذتها شركة ايجيكو تعمل بطاقة 31 الف متر مكعب يوميا ونفذتها شركة ايجيكو بتكلفة 260 مليون جنيه وتسلم نهاية العام.     3 - محطة مياه بركة السبع نفذتها شركة ايجيكو بمحافظة المنوفية تعمل بطاقة 102 ألف متر مكعب يوميا وتم تنفيذها بتكلفة 300 مليون جنيه وجار تسليمها.   4 - محطة مياه دسوق نفذتها شركة ايجيكو تعمل بطاقة 69 ألف متر يوميا بتكلفة 140 مليون جنيه وتم تسليمها .   محطة معالجة الصرف الصحى والصناعى بالمحلة الكبرى   5 - محطة معالجة الصرف الصحى والصناعى بالمحلة الكبرى نفذتها شركة ايجيكو تعمل بطاقة 40 الف متر يوميا تم تنفيذها بتكلفة 160 مليون جنيه.   6 - محطة شبرا الخيمة نفذتها شركة المقاولات المصرية "مختار إبراهيم" تم تنفيذها بتكلفة 310 ملايين جنيه وجارى تنفيذ بعض الملاحظات عليها وكذلك محطة العبور بتكلفة 310 ملايين جنيه.   محطة شبرا الخيمة نفذتها شركة المقاولات المصرية "مختار ابراهيم"   7- محطة مياه طما بسوهاج يتم تنفيذها بواسطة شركة المقاولات المصرية بتكلفة 250 مليون جنيه،ومحطة سوهاج غرب بتكلفة 150 مليون جنيه وتنتج 86 ألف متر مكعب يوميا، ومحطة سوهاج الجديدة بتكلفة 180 مليون جنيه تنتج 35 الف متر يوميا.   8 - محطة مياه شطورة نفذتها شركة العبد للمقاولات تخدم 28 قرية مجاورة فى محافظة سوهاج، وتخدم 400 ألف نسمة تم تنفيذها بتكلفة 225 مليون جنيه.     محطة مياه طما بسوهاج يتم تنفيذها بتكلفة 250 مليون جنيه.   محطة مياه شطورة نفذتها شركة العبد لمقاولات تخدم 28 قرية.   جانب من محطة مياه شطورة   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-06-20

قال الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، إن الدولة بدأت خلال السنوات الماضية تنفيذ عدة مشروعات قومية كبرى فى مجال النقل، لربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة، انطلاقًا من الاهتمام الذى يوليه الرئيس عبدالفتاح السيسى، لتعظيم منظومة النقل الجماعى الذى سيتم افتتاح المرحلة الأولى والثانية منه فى أكتوبر القادم. جاء ذلك خلال تفقد «مدبولى» أعمال مشروع القطار الكهربائى الخفيف LRT «السلام- العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان»، أمس، رفقة كامل الوزير، وزير النقل، واللواء خالد عبدالعال، محافظ القاهرة، ومسؤولى وزارة النقل والشركات المنفذة. واستهل «مدبولى» جولته بتفقد محطة عدلى منصور المركزية التبادلية الكبيرة، والتى ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات. واطلع على الموقف التنفيذى لعدد من محطات مشروع القطار الكهربائى الخفيف، والتى بلغت نسبة تنفيذها 88%؛ بدأها بتفقد أعمال محطة العبور، ومتابعة أعمال تركيبات السكة بجسر المشروع، وما تشمله من أعمال تتعلق بالبازلت، والفلنكات، والقضبان. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-06-20

ينتظر الكثيرون، افتتاح مشروع القطار الكهربائي الجديد، الذي من المقرر تنفيذه على أعلى المستويات، وعلى الطراز الأوروبي، وهو ما أكده الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن موعد افتتاح مشروع القطار الكهربائي، معلنا عن موعد افتتاحه تزامنًا مع احتفالات ذكرى نصر أكتوبر 2021، مشيرًا إلى أن الوزارة تسعى إلى إدخال وسائل مواصلات حديثة في مصر لإحداث طفرة كبيرة بها. وتفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم السبت، أعمال مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT «السلام- العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان»، واطلع على الموقف التنفيذي لعدد من محطات مشروع القطار الكهربائي الخفيف، بدأها بتفقد أعمال محطة العبور والتي بلغت نسبة تنفيذها 67%، ومتابعة أعمال تركيبات السكة بجسر المشروع، وما تشمله من أعمال تتعلق بالبازلت، والفلنكات، والقضبان. قرابة 3 أشهر متبقية على افتتاح القطار الكهربائي الجديد، وسط ترقب من المواطنين لوسيلة المواصلات الجديدة التي ستحل على مجتمعهم، وسط تساؤلات البعض حول مدى استفادة المواطن البسيط منه، وماذا تبقى في أعمال تنفيذه. وتعليقًا على هذا الشأن، قال الدكتور مجدي صلاح، أستاذ الطرق والنقل كلية الهندسة جامعة القاهرة، إن مشرؤوع القطار الكهربائي مهم للغاية وله أهميات متعددة في نقل الركاب والبضائع، موضحً أنه يساهم في ربط مناطق ببعضها مثل العين السخنة بالبحر الأحمر والميناء الجديدة التي من المقرر إنشائها بالقرب من العلمين. وأضاف «صلاح» لـ«الوطن»، أن الخطوط للقطار الكهربائي تخدم أماكن جديدة في الصحراء الغربية وتربطها مع الغردقة والأقصر وأسوان كمناطق سياحية، ما سيفيد المواطن ويسهل عليه الوصول إلى أماكن السياحية الأساسية، ويضفي مزيد من اليسر أمام السياح الأجانب في التمتع بأماكن مصر السياحية والتنقب بينها بشكل أكثر مرونة. وشدد خبير النقل وشدد على أهمية القطار الكهربائي في نقل البضائع، لافتًا إلى أن المجتمع كان في حالة لوجود نهل كهربائي للباضائع للمساهمة في التخفيف من نقلها بواسطة شبكة الطرق القومية، والذي يؤدي إلى الإضرار بها على المدى البعيد نتيجة للأحمال التقيلة. كما أكد على أهمية خط «السلام - العاصمة الإدراية»، حيث يؤدي إلى المزيد من الربط في القطاع الشرقي مع العاصمة الإدراية، والذي يساهم بدوره في نجاح التعمير بالعاصمة وسهولة انتقال المواطنين إليها ونجاح تنمية المشروع.   وتابع، أن سكان القاهرة والجيزة وقرى الصعيد ووجه بحري، سيصبحون وكأنهم في دائرة سكنية واحدة، حيث تصبح المكسافة بين أكتوبر وأسوان 4 ساعات فقط، وذلك يرجع لفضل شبكة القطار الكهربائي.    ومن جانبه، قال أيسر رأفت، مدير مشروع القطار الكهربائي، إن  المشروع عدده في المرحلة الأولى 12 محطة، وتبلغ مساحته 70 كيلومترًا، بداية من محطة عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية مرورًا بالعاشر من رمضان، بينما المرحلة الثانية ستشهد 4 محطات إضافية وتصل لـ94 كيلو مترًا، مشيرًا إلى أن كل محطة بها 4 مداخل، وبنسبة 86 % تم الانتهاء من تنفيذ أعمال مدنية بكامل المشروع. وأوضح وزيرالنقل، أن موعد افتتاح مشروع القطار الكهربائي، تم اختياره بعناية ليكون إحتفالا بدخول وسيلة مواصلات حديثة في مصر، تزامنا مع ذكرى نصر أكتوبر المجيد، مؤكداً أنه بلغت نسبة التشطيبات في القطار الكهربائي بنسبة 88%، موضحاً أن جميع مناطق المشروع يتم تعقيمها وتطهيرها بصورة دورية، للحفاظ على أرواح وسلامة العاملين والفنيين والمهندسين، من خطر الإصابة بفيروس كورونا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-12-31

قال المهندس أيسر رأفت، مدير مشروع القطار الكهربائي «LRT»، إنَّ نسبة إنجاز الخط مرتفعة للغاية حيث وصلت نسبة الأعمال المدنية والتشطيبات لـ98%، ويتكون الخط من 4 كباري للسيارات جرى الانتهاء منهم وتشغيلها بالفعل، ونفقين للقطار، ونفق آخر للسيارات. وأضاف «رأفت»، خلال لقاء على شاشة «EXTRA NEWS»، من داخل محطة «العبور» إحدى محطات القطار الكهربائي، أن هناك نوعين من التشغيل التجريبي، الأول بدأ بالفعل حاليا، حيث يسير القطار دون ركاب، وتنعكس هذه التجربة على معرفة مدى سلامة السكة، «بنمشي القطار بأحماله وبسرعات تبدأ من 5 كيلو لحد 120 كيلو مترا، وهي السرعة القصوى، بينما السرعة التشغيلية 80 كيلو مترا». وأشار إلى أن هناك 3 محطات بالمشروع تشهد اختلافات في الشكل عن باقي المحطات البالغ عددها 12 محطة، من بينها محطة «عدلي منصور»، والتي تستوعب 5 وسائل للنقل الجماعي، وهي مترو الأنفاق والقطار الكهربائي والشاتر باص والسوبر جيت وخط سكة حديد السويس. ولفت إلى أن المحطة الثانية التي يختلف تصميمها «بدر» التي تعد أكبر محطة في الخط من حيث المساحة، إذ تحتوي على 4 أرصفة، وهي محطة تبادلية، ففرع في اتجاه العاصمة الإدارية والفرع الثاني في اتجاه العاشر من رمضان. وأفاد بأن المحطة الثالثة المختلفة هي محطة «العاصمة الإدارية»، والتي تعد من أهم المحطات الموجودة، وتقع خلف فندق الماسة بالقرب من مدينة الفنون، وتربط بين القطار الكهربائي مع المونوريل. وأوضح المهندس أيسر رأفت، مدير مشروع القطار الكهربائي «LRT»، أن الخط يتكون من 4 مراحل، والمرحلة الثالثة تصل للعين السخنة، إذ يتم ربط القطار الكهربائي الـ«LRT» مع القطار السريع. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-07-02

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم، أعمال تنفيذ القطار الكهربائي LRT «السلام، العاصمة الإدارية الجديدة، والعاشر من رمضان»، وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل  بالجر الكهربائي، بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق. وبدأت الجولة بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية إستثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث «تم إفتتاحها وتشغيلها» ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف «LRT»، ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة - السويس»، ومحطة للسوبرجيت، فضلًا عن الأتوبيس الترددي «عدلي منصور - السلام». وتفقد الوزير باقي محطات المشروع  والتي بلغت نسبة تنفيذها 88%، حيث تم تفقد محطة العبور وتم الاطلاع على معدلات تنفيذها، وتفقد ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تضم 26 مبنى وبلغت نسبة تنفيذها 67%. كما تفقد عددًا من كباري المشروع مثل كوبري جنيفة، حيث يشمل المشروع على عدد 4 كباري  سيارات  تم الانتهاء منها جميعاً وتشغيلها تجريبياً أمام حركة السيارات  وهي كباري الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق، كما يشمل  على 7 كباري LRT «كباري مسار»، حيث تم الانتهاء من تنفيذ كوبري السويس، وبلغت نسبة تنفيذ 4 كباري منها وهي كباري «الإسماعيلية، جنيفة، الروبيكي1 و2» 99%، وجارِ تنفيذ  كباري العاصمة 1 والعاصمة 2، والتي اصبحت في مراحلها الأخيرة. وأشار إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ أنفاق المشروع وعددها 3 أنفاق بنسبة 100%  وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقينLRT هما نيو هليوبوليس وبدر، كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية «مدني - تشطيبات» 88 % بعدها تابع الوزير أعمال تنفيذ  المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: «العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار  الكهربائي السريع». كما اطلع وزير النقل، على الجدول الزمني الخاص  باستكمال تحالف افيك /كريك لكافة التوريدات الخاصة بالأنظمة، حيث تم توريد أعمدة الكاتنري، وجارِ تركيبها وهي الاعمدة التي تغذي القطار بالكهرباء. وأكد الوزير، سرعة توريد  باقي التوريدات مع قيام هيئة الأنفاق باعتمادها وتركيب الأنظمة واختبارها، خاصة وأن المحطات قاربت على الانتهاء استعدادًا لوصول عدد 2 قطار نهاية يوليو 2021 تمهيدًا للبدء في اختبارها ثم تشغيلها تجريبيًا. وأوضح وزير النقل، أن تتم  كافة هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع  وتوريد القطارات على أن يتم  التشغيل التجريبي ويتم الافتتاح  الرسمي للمرحلتين الاولى والثانية في التوقيتات المحددة. وأشار إلى أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة «العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة»، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة. ولفت إلى أن القطار الكهربائي LRT قد وجهت القيادة السياسة بمد مساره الى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين «الطلبة والعاملين  بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي» ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات العاشر من رمضان 2 و3 و4؛ ليصل إلى قلب العاشر من رمضان  ليبدأ المسار من محطة عدلى منصور ثم يمتد موازياً لطريق «القاهرة –الاسماعيلية» الصحراوى إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الادارية الجديدة  ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية. وأوضح أنه يتم تنفيذه على 4 مراحل الأولى من محطة عدلي منصور حتى محطة العاصمة (1)، والثانية من بعد محطة العاصمة (1) حتى العاصمة (2) مدينة الفنون والثقافة، و الثالثة جنوبًا بعدد 4 محطات «3 علوية +1سطحية»، محطات «العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع»، والرابعة شمالا إلى داخل مدينة العاشر من رمضان بعدد 3 محطات. كما توجه الوزير لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع  قطاع مونوريل العاصمة الادارية الجديدة  الذي يبلغ طوله  56.5 كم ويشمل عدد 22 محطة، حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع 22.3% و بلغت نسبة الاعمال المدنية 26% تشمل «التنفيذ والتوريدات والتصميم». كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية 19% حيث يجرى حاليا تصنيع المعدات بنسبة 6.6% ويتم اجراء الاختبارات عليها تباعا، كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة 70%، وبلغت نسبة الإنجاز لأعمال  الوحدات المتحركة 28.6% وسيتم توريد القطار الاول والثاني فى يوليو وأغسطس على التوالى وجارى تصنيع القطار الثالث والرابع والخامسوتابع الوزير خلال جولته بالمسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتركيب الكمرات وتفقد كل قطاعات ومحطات المشروع. وأكد أن أي منطقة يتم نهو الأعمال بها يتم إعادتها كما كانت وأفضل، حيث وجه بضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد، خاصة مع الأهمية الكبيرة للمشروع حيث سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً «القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية»، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة. ولفت وزير النقل، إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، مشيرا إلى أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة. يشار إلى أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازي تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول حوالي 45 كم ومخطط افتتاحها نهاية مايو 2022، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول حوالي 11.5كم ومخطط افتتاحها فى فبراير 2023. وتابع أن مشروعى المونوريل «العاصمة الادارية الجديدة والسادس من أكتوبر» يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات «الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب» ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة؛ لتحقيق رؤية مصر 2030، نظرًا للأهمية البالغة لمنظومة النقل بإعتبارها أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-07-21

التقى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ياماناكا شينشي، نائب رئيس وكالة التعاون الدولي اليابانية جايكا، لبحث تدعيم التعاون بين الجانبين في مجال مترو الأنفاق. وفي بداية اللقاء، قدّم وزير النقل بالإنابة عن نفسه وعن كل العاملين بوزارة النقل، التعازي في وفاة رئيس الوزارة الياباني السابق شينزو آبي، الذي وصفه بأنّه كان رجلا محبا للسلام والتنمية ولمصر، مشيرا إلى أنّ مصر أطلقت اسمه قبل ذلك على محور مروري مهم في القاهرة، وهو محور شينزو آبي،  تقديرا لدور الراحل في التعاون الكبير مع مصر. وأكد الوزير عمق العلاقات المصرية اليابانية والتعاون المثمر بين الجانبين في العديد من المجالات، ومنها مجال النقل وخاصة مشروعات مترو الأنفاق، مشيرا إلى تطلعه لاستمرار وزيادة التعاون مع الجانب الياباني نظرا لما تملكه اليابان من خبرات وتكنولوجيا حديثة. من جانبه، أكد نائب رئيس وكالة التعاون الدولي اليابانية «جايكا»، سعادته الكبيرة بزيارة جمهورية مصر العربية، مشيدا بالتطور الهائل والمشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها في مصر في الوقت الحالي، كما أكد سعادته بزيارة وتفقد واستقلال القطار الكهربائي الخفيف LRT من محطة عدلي منصور حتى محطة العبور، وكذلك زيارته إلى العاصمة الإدارية الجديدة. وناقش الجانبان في الموقف التنفيذي للخط الرابع للمترو، حيث جرى استعراض أعمال الجزء الغربي من الأعمال المدنية للمشروع حدائق الأشجار - المساحة 401 والذي ينفذه اتحاد شركات المقاولون العرب - بتروجيت – كونكورد – حسن علام، وجرى تسليم المحطات من حدائق الأشجار حتى محطة الرماية بكامل المساحة للمقاول، ومن محطة الأهرامات إلى محطة المساحة تسليم جزئي. وجار تنفيذ أعمال الحوائط الجانبية والحوائط الخرسانية للمحطات، وتنفيذ أعمال بلاطة السقف لبعض المحطات وتم التأكيد المتابعة الدقيقة من استشاري المشروع لجميع مراحل التنفيذ ووضع الحلول الفورية لجميع الصعوبات الفنية، ومتابعة دفع معدلات التنفيذ في هذا المشروع الحيوي المهم، والالتزام بالخطة الزمنية المحددة للمشروع. وشهد اللقاء بحث آخر المستجدات الخاصة بأعمال الجزء الشرقي من الأعمال المدنية للمشروع المساحة - الفسطاط، ومناقشة ما يخص الأعمال الكهروميكانيكة والسكة والورشة، حيث جرى توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع اتحاد شركات «ميتسوبيشي أوراسكوم»، ودخل العقد حيز التنفيذ، وجار إنجاز أعمال التصميمات، وبحث آخر المستجدات الخاصة بأعمال الوحدات المتحركة، حيث جرى توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع شركة ميتسوبيشى اليابانية لتصنيع وتوريد 23 قطارا للمشروع، وسيتم التوريد خلال 72 شهرا شاملة فترة التشغيل التجريبي، كما سيتم تقديم خدمة الصيانة للقطارات لمدة سنتين تبدأ من تاريخ نهو الأعمال، ودخل العقد حيز التنفيذ في 1942022، وفي ختام الاجتماع تم بحث تقديم الجانب الياباني لمنحة وتمويل لدراسة لمد المرحلة الأولى من المشروع جنوبا لمسافة 4.5 كم سطحيا، ليخدم قطاعات مدينة 6 أكتوبر جنوب طريق الواحات البحرية المنطقة السكنية هناك. يذكر أنّ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، يبلغ طولها نحو 19 كم وتشتمل على 17 محطة 16 نفقية وواحدة سطحية، وتمتد من المحطة التبادلية «حدائق الأشجار» غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بالمتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم، حتى محطة الجيزة، ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو، ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولا إلى محطة عمرو بن العاص بمنطقة الفسطاط بمصر القديمة، وتحقق المرحلة الأولى خدمة تبادل الركاب مع الخط الثاني للمترو بمحطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-06-28

أعلنت الهيئة القومية للأنفاق، مواعيد تشغيل القطار الكهربائي الخفيف في عيد الأضحى المبارك، مؤكدة في تقرير لها، انتظام حركة التشغيل بإجمالي 136 رحلة يوميا تربط محطة عدلي منصور المركزية التبادلية وحي محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، إلى جانب خدمة مدن شرق القاهرة مثل العبور والمستقبل وبدر والشروق. وترصد «الوطن» في التقرير التالي، مواعيد تشغيل القطار الكهربائي الخفيف في عيد الأضحى المبارك، في إطار دورها الخدمي: - محطة عدلي منصور: أول رحلة الساعة 6 صباحا وآخر رحلة الساعة 10 ونصف مساءً. - محطة الفنون والثقافة: أول رحلة الساعة 6:22 صباحاً وأخر رحلة الساعة 9:22 مساءً. - محطة العبور الجديدة: أول رحلة الساعة 6:55 صباحاً وآخر رحلة الساعة 21:25 مساءً. وفي سياق متصل، حددت وزارة النقل، المناطق التي تخدمها محطات القطار الكهربائي الخفيف، مؤكدة أن هذه النوعية من القطارات تخدم المدن الجديدة وتسهل حركة المواطنين إلى العاصمة الإدارية الجديدة. - محطة عدلي منصور تتكامل مع مجمع نقل ضخم وموقف أوتوبيسات إقليمي. - محطة العبور تخدم مدينة العبور شمال طريق الإسماعيلية وجامعة مصر الدولية ومنطقة الهايكستب. - محطة بدر تخدم مدينة بدر وكل التجمعات السكنية الجديدة على محور جنيفا. - محطة الروبيكي تخدم المجمعات الصناعية الضخمة مثل مدينة الجلود. - محطة المستقبل تخدم جمعية عرابي شمال طريق الإسماعيلية مدينة المستقبل جنوب طريق الإسماعيلية. - محطة الشروق ومحطة هليوبوليس تخدم مدينة العبور الجديدة ومنطقة القادسية شمال طريق الإسماعيلية. - محطة حدائق العاصمة تخدم مدينة حدائق العاصمة والتجمعات العمرانية المستقبلية. - محطة مدينة الفنون والثقافة تخدم أكثر المناطق كثافة في العاصمة الإدارية الجديدة. - محطة مطار العاصمة تخدم مطار العاصمة والتجمعات العمرانية في الامتدادات المستقبلية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2012-12-19

أصيب اليوم 7 أشخاص، من بينهم حالتان تم تحويلهما إلى مستشفى قصر العينى بالقاهرة، وذلك فى حادث تصادم ثلاث سيارات بشارع صلاح سالم بمدينة بنى سويف. كان اللواء أحمد شعراوى، مدير أمن بنى سويف، تلقى إخطاراً من العميد سامى توفيق مدير شرطة النجدة بإبلاغ الدكتور حمدى مصطفى مدير المستشفى العام بوصول 7 مصابين فى حادث تصادم، تنوعت إصاباتهم بين نزيف بالمخ والصدر وكسور بأنحاء الجسم، وتم تحويل اثنين منهما إلى القاهرة نظراً لخطورة حالتيهما. انتقل الرائد مازن سعيد رئيس مباحث قسم شرطة بنى سويف إلى مكان الحادث، وتبين أن سيارة سرفيس قادمة من محطة العبور فى طريقها إلى موقف الركاب بمحيى الدين فقد سائقها السيطرة عليها نتيجة السرعة الزائدة فاصطدم ببعض المواطنين وإصابتهم، ثم انحرفت السيارة لتصطدم بالرصيف والحاجز المحيط بإحدى شجيرات أمام الباب الرئيسى لمبنى مديرية التربية والتعليم، لتصطدم بسيارتين واقفتين على جانب الطريق، ونتج عن الحادث إصابة 7 أشخاص تم تحويل اثنين منهما إلى القاهرة لإصابتهما باشتباه نزيف بالمخ والصدر وكسور متفرقة بالجسم، وهما "علاء بدوى عيد علوان"، 33 سنة، دبلوم عامل بمدرسة بالصم والبكم مقيم نزلة سعيد مركز الواسطى شمال بنى سويف، و"بطل محمد سيد محمد"، 35 سنة، عامل يقيم مركز الفشن، أما الخمسة الباقون والمصابون فى الحادثة فتم إجراء الأشعة عليهم واحتجازهم بالقسم الداخلى بالمستشفى العام لتلقى العلاج، نتيجة تنوع إصاباتهم ما بين اشتباه نزيف وارتجاج وكسور فى أجزاء متفرقة بالجسم، وهم، "محمد عطا الله بخرون غبريال"، 40 سنة عامل، "عصام نسيم خليل حنا"، 31 سنة مدرس بالمدرسة الثانوية الميكانيكية بنى سويف، "أحمد على محمد أحمد"، 36 سنة عامل يقيم شارع الجلاء مركز الفشن، "عفاف على عمر"، 51 سنة، "أحمد خيرى جابر"، 32 سنة، عامل يقيم قرية بدهل مركز سمسطا. وقامت سيارات الإسعاف بنقل المصابين إلى المستشفى، وحرر محضر بالواقعة، وأخطرت النيابة للتحقيق بإشراف المستشار حمدى فاروق المحامى العام الأول لنيابات بنى سويف. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: