مدينة شبرا الخيمة

2025-06-17

شغلت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي بطول 35 كم، وفى النقاط التالية اهم المعلومات عن محطات المشروع وأماكنها. المرحلة الأولى من BRT، يبلغ طولها 35 كم و الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي والتي تم بدء التشغيل التجريبي لها بجمهور الركاب تشتمل على عدد 14 محطه كالتالي:- 1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاة و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-08

كتب- محمد عبدالناصر: أعلنت وزارة النقل، المعلومات الكاملة عن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT بعد بدء التشغيل التجريبي لجمهور الركاب للمرحلة الأولى وجاءت أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على النحو التالي: أولًا.. مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113 كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية و3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنة عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة. ثانيًا:-المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT التي يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي والتي تم بدء التشغيل التجريبي لها بجمهور الركاب تشتمل على عدد 14 محطة كالتالي:- ١. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. ٢. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما و توابعهم. ٣. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار. ٤. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي اسكو وتوابعهم من القرى والعزب. ٥. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعى وطريق بلبيس و المتجهين الى الأميرية والمطرية.٦. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. ٧. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. ٨. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب و توابعهم. ٩. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى والعزب. ١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم. ١١. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام. ١٢. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الإسماعيلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. ١٣. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية. ١٤. محطة اكاديمية الشرطة، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و أكاديمية الشرطة. ثالثًا:-مشروع الأتوبيس الترددي BRT يمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة . رابعًا:-سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد خامسًا:-يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور) سادسًا:-كافة اتوبيسات المشروع اتوبيسات كهربائية تم إنتاجها محليا في مصر وذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-03

شهد إقبال كبير من المواطنين فى ثالث أيام تشغيله للجمهور، حيث حرص الكثير على تجربة الحافلات الجديدة التى تعمل بالكهرباء وتسير على . مسار الأتوبيس المرحلة الاولى تم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل عدد 14 محطة وهي محطات ( عدلي منصور "محطة غير نمطية " - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم واكاديمية الشرطة " – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه " وهي محطات (إسكندرية الزراعي و العقيد احمد عبدالرحيم و شبرا بنها و مسطرد والخصوص و المرج و القلج ومؤسسة الزكاة و الفريق إبراهيم العرابي و السلام وطريق السويس" ) أماكن المحطات: 1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة إقبال كبير على لأتوبيس الترددي BRT بعد تشغيل مرحلته الأولى   إقبال كبير على لأتوبيس الترددي بعد تشغيل مرحلته الأولى   إقبال كبير على لأتوبيس الترددي   إقبال كبير من المواطنين فى ثالث أيام تشغيله للجمهور   إقبال كبير من المواطنين   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-01

بدأت وزارة النقل على الطريق الدائرى، للجمهور، فى تجربة يتم تنفيذها للمرة الأولى فى مصر، حيث تعمل هذه المرحلة من نزلة قليوب على الدائرى حتى أكاديمية الشرطة، وتضم 14 محطة، ومن المقرر أن يتم زيادة عدد المحطات لـ 48 محطة مع افتتاح باقى المراحل. وشهدت الساعات الأولى للتشغيل إقبال كبير من المواطنين، حيث حرص الكثير من الركاب على استقلال وتجربة الحافلات الجديدة التى تعمل بالكهرباء وتسير على الطريق الدائرى، وتواجهة عشوائية الميكروباص. وتبلغ تذكرة ركوب 15 جنيها بالمرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة، ويمكن ركوب 4 محطات بـ 5 جنيهات، و9 محطات بـ 10 جنيهات، و14 محطة بـ 15 جنيها. وأعلنت ، أنه تم بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطه بطول 35 كم ، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة و تشغيل المرحلة الاولى من المشروع لخدمة مستخدمي الطريق الدائري وأكدت الوزارة أن المرحلة الأولى التي تم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل 14 محطة وهي محطات ( عدلي منصور "محطة غير نمطية "، 2 محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم واكاديمية الشرطة " – و 11 محطة سطحية بنفق مشاه " وهي محطات (إسكندرية الزراعي و العقيد احمد عبدالرحيم و شبرا بنها و مسطرد والخصوص و المرج و القلج ومؤسسة الزكاة و الفريق إبراهيم العرابي و السلام وطريق السويس" ) محطات الأتوبيس والمناطق التي تخدمها : 1. محطة إسكندرية الزراعي: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية 6. محطة الخصوص: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام : وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور: ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة : وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و أكاديمية الشرطة وأوضحت الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد بالإضافة الى أن هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و ( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور( وتم خلال الفترة الماضية الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب كل سائقي الاتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له واماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس واخر حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونصف في أوقات الذروة وذلك لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب مع التأكيد على انه خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 اتوبيسي كهربائي مكيف الهواء سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين وحيث تم انتاج هذه الاتوبيسات محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي . جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة. إقبال المواطنيين على الأتوبيس الترددي   إقبال كبير على الأتوبيس الترددي   إقبال كبير من المواطنين   بدء التشغيل التجريبي بجمهور   بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى   بدء التشغيل التجريبي بجمهور   توافد المواطنين على الأتوبيس الترددي   حرص الكثير من الركاب على استقلال وتجربة الحافلات الجديدة   محطة الأتوبيس الترددي   مشروع الأتوبيس الترددي   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-01

تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، ، بالتزامن مع التشغيل التجريبي للجمهور. وأعلنت في بيان صادر عنها أنه تم اليوم الأحد الموافق 1 يونيو 2025 بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطه بطول 35 كم، حيث يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة و تشغيل المرحلة الاولى من المشروع لخدمة مستخدمي الطريق الدائري. وأشار بيان الوزارة الى أن المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل عدد 14 محطة وهي محطات ( عدلي منصور "محطة غير نمطية " - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم واكاديمية الشرطة " – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه " وهي محطات (إسكندرية الزراعي و العقيد احمد عبدالرحيم و شبرا بنها و مسطرد والخصوص و المرج و القلج ومؤسسة الزكاة و الفريق إبراهيم العرابي و السلام وطريق السويس" ) كما أشار البيان الى كيفية الوصول الى كل محطة من هذه المحطات والمناطق التي تخدمها كل محطة كالتالي : 1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة وأوضح بيان الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد بالإضافة الى أن هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و ( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور( وتم خلال الفترة الماضية الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب كل سائقي الاتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له واماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس واخر حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونصف في أوقات الذروة وذلك لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب مع التأكيد على انه خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 اتوبيسي كهربائي مكيف الهواء سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين وحيث تم انتاج هذه الاتوبيسات محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي . جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-01

فتح أبوابه لاستقبال الركاب بشكل مجانى فى أول يوم عمل للجمهور، حيث شهد الأتوبيس إقبالا كبيرا من المواطنين فى أولى ساعات تشغيله للجمهور، حيث حرص الكثير على تجربة الحافلات الجديدة التى تعمل بالكهرباء وتسير على الطريق الدائرى. وأعلنت في بيان صادر عنها أنه تم اليوم الأحد الموافق 1 يونيو 2025 بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطه بطول 35 كم، حيث يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة و تشغيل المرحلة الاولى من المشروع لخدمة مستخدمي الطريق الدائري. وأشار بيان الوزارة إلى أن المرحلة الاولى التى سيتم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل عدد 14 محطة وهى محطات ( عدلى منصور "محطة غير نمطية " - عدد 2 محطة سطحية بكوبرى مشاه " بهتيم واكاديمية الشرطة " – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه " وهى محطات (إسكندرية الزراعى و العقيد احمد عبدالرحيم و شبرا بنها و مسطرد والخصوص و المرج و القلج ومؤسسة الزكاة و الفريق إبراهيم العرابى و السلام وطريق السويس" ) كما أشار البيان إلى كيفية الوصول إلى كل محطة من هذه المحطات والمناطق التى تخدمها كل محطة كالتالى : 1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائرى. 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة وأوضح بيان الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد بالإضافة الى أن هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و ( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور( وتم خلال الفترة الماضية الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب كل سائقي الاتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له واماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس واخر حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونصف في أوقات الذروة وذلك لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب مع التأكيد على انه خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 اتوبيسي كهربائي مكيف الهواء سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين وحيث تم انتاج هذه الاتوبيسات محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي . جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة. استقبال الركاب بشكل مجانى فى أول يوم عمل للجمهور   الأتوبيس الترددي يبدأ عمل على الطريق الدائرى   إقبال كبير من المواطنين فى أولى ساعات تشغيله   بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-06-01

أعلنت وزارة النقل في بيان صادر عنها، أنه تم اليوم الأحد  الموافق 1 يونيو 2025 بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى  من مشروع الأتوبيس الترددي الممتدة من  تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم، ويأتي ذلك في إطار  تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي  بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة و تشغيل المرحلة الأولى من المشروع لخدمة مستخدمي الطريق الدائري. وأشار بيان الوزارة، إلى أن  المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل عدد 14 محطة وهي (عدلي منصور "محطة غير نمطية  " - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاة " بهتيم وأكاديمية الشرطة " – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاة " وهي محطات (إسكندرية الزراعي والعقيد أحمد عبدالرحيم وشبرا بنها ومسطرد  والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس")، كما أشار البيان إلى كيفية الوصول الى كل محطة من هذه المحطات والمناطق التي تخدمها كل محطة كالتالي: 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعها وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  كوبري  مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5.  محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية 6.  محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو  عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق  الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13.  محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14.  محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال  كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة وأوضح بيان الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT  سيمثل   نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة  من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة كما  سيساهم المشروع  في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري  مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد بالإضافة الى أن هذا المشروع  أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من  (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي  عدلي منصور - إمبابة)   و ( القطار الكهربائي الخفيف  LRT  في محطة عدلى منصور( وتم خلال الفترة  الماضية الاطمئنان على نتائج  منظومة تدريب كل سائقي الاتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له  واماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس واخر حيث سيبلغ زمن التقاطر   3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونصف في أوقات الذروة وذلك لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب مع التأكيد على  انه خلال  المرحلتين الاولى والثانية من المشروع  سيتم تسيير  100 اتوبيسي كهربائي مكيف الهواء  سعة  كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين وحيث تم انتاج هذه  الاتوبيسات محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل  على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي . جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم   ويشمل عدد  48 محطة  بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات  شحن فرعية. وسيتم  تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من  اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية  بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في  محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-27

شغلت المرحلة الأولى من مشروع BRT بدون جمهور، حيث يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. وتضم المرحلة الأولى للأتوبيس الترددى 14 محطه كالتالي:- 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة أكاديمية الشرطة ، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-20

شغلت المرحلة الأولى للاتوبيس الترددى، بشكل تجريبى بدون جمهور، وفى النقاط التالية أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الاولى من مشروع BRT الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي بطول 35 كم أولا:- مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة ثانيا:- المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT التي يبلغ طولها 35 كم و الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي تشتمل على عدد 14 محطه كالتالي:- 1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري 2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب 5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها. 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب 10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة ثالثا :- مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة رابعا:-   سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد خامسا :- يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور) سادسا :- كافة اتوبيسات المشروع اتوبيسات كهربائية تم انتاجها محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-05-14

اقتربت من تشغيل المرحلة الأولى لمشروع المقرر تشغيله على الطريق الدائرى الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة المرحلة الأولى من التي يبلغ طولها 35 كم و الممتدة من وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي تشتمل على عدد 14 محطة، هى محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري ، ومحطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم، ومحطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار، ومحطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي إسكو و توابعهم من القرى و العزب. ٥. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية ٦. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها ٧. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج ٨. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم ٩. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب ١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم ١١. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام ١٢. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT ١٣. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية ١٤. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة ثالثا :- مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة رابعا:-   سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد خامسا :- يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور) سادسا :- زمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس واخر سيبلغ 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونص في أوقات الذروة وذلك لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب سابعا:-   خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 اتوبيس كهربائي مكيف الهواء سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين ثامنا :- تم انتاج هذه الاتوبيسات محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (1)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (2)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (3)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (4)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (5)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (6)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (7)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (8)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (9)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (10)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (11)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (12)   محطات المرحلة الاولى للأتوبيس الترددي (13)   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-30

تستعد وزارة النقل لتشغيل 14 محطة بالمرحلة الأولى لـ ، المقرر تشغيله على الطريق الدائرى من أكاديمية الشرطة حتى نزلة الطريق الدائرى، وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن المحطات المقرر تشغيلها في المرحلة الأولى. 1- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو وتوابعهم من القرى والعزب. 5- محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7- محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة شارع الـ100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهم. 11- محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام. 12- محطة عدلى منصور (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14- محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبرى مشاة وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-29

تواصل وزارة النقل أعمال تدريب سائقى الأتوبيس الترددي، على الطريق الدائرى، استعدادا لتشغيل المشروع فى مرحلته الأولى، حيث يتم الانتهاء من تجهيز 14 محطة من أكاديمية الشرطة حتى نزلة الطريق الدائرى، حيث قامت الهيئة العامة للطرق والكباري بتسيير 10 اتوبيسات مع بدء تجارب تدريب سائقي أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT تلاها تسيير 20 أتوبيس وصولا إلى تسيير 50 اتوبيس حتى الآن. محطات الاتوبيس الترددي المقرر تشغيلها:  1- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة . 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو وتوابعهم من القرى والعزب. 5- محطة مسطرد وهى محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها. 7- محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم. 11- محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام. 12- محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية. 14- محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-26

تستعد وزارة النقل لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع BRT التي يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي للتشغيل خلال المرحلة المقبلة وتضم 14 محطه.   وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن محطات المحطات الأولى: 1- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم، وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة . 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب. 5- محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها. 7- محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم. 11- محطة السلام وهي محطة سطحية، ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام، وكذلك مدينة النهضة، واستاد السلام. 12- محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الادراية. 14- محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول واكاديمية الشرطة يذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110كم ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى  14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بـ21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة. وسيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة أن هذه الإتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة. ويساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-21

أعلنت الدكتورة منال عوض وزيرة التنمية المحلية، أسماء أكبر حركة للمحليات تضمنت 184 قيادة محلية، وتعيين 9 سكرتير عام و13 سكرتير عام مساعد. وفي دمياط، هنأ الدكتور أيمن الشهابي محافظ دمياط، اللواء عبد الله عاشور لتوليه منصب سكرتير عام مساعد محافظة دمياط، وأعرب عن خالص أمنياته بالتوفيق والسداد فى مهمته بالمحافظة.   ونستعرض السيرة الذاتية للواء عبدالله عاشور سكرتير عام مساعد بعد توليه عدة مناصب، وفق الصفحة الرسمية لمحافظة دمياط. وهي كالآتي: - تولى منصب رئيس مدينة الزينية شمال الأقصر  - تولى منصب رئيس مدينة أرمنت جنوب غرب المحافظة  -  كان من العاملين بالدرجة العالية وتولى مجموعة وظائف قيادات الإدارة المحلية - تولى منصب  سكرتير عام مساعد محافظة القليوبية - تولى منصب رئاسة مدينة شبرا الخيمة - تولى منصب رئاسة حي شرق شبرا الخيمة - وتنقل حتى صدر قرار من وزيرة التنمية المحلية بنقله إلى منصب سكرتير عام مساعد محافظ دمياط بدلا من اللواء مجدى الوصيف، بعد أن أصدرت وزيرة التنمية قرارا بنقله إلى محافظة مطروح كسكرتير عام محافظ مطروح. وأصدرت الدكتورة منال عوض وزيرة التنمية المحلية عدة قرارات خاصة  بالمحليات وبلغ عددهم 184 قيادة محلية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-10

افتتح ، رئيس غرفة الصناعات المعدنية باتحاد الصناعات، المعرض الدائم لمسبوكات المعادن في مدينة شبرا الخيمة، والذي أنشأته شعبة المسبوكات برئاسة الدكتور مهندس عمر عبد العزيز. جاء ذلك أمس، بحضور عدد من أعضاء مجلس إدارة غرفة الصناعات المعدنية، بينهم الدكتور خالد علي عبد الله، ورأفت قطب، طارق جيوشي، المهندس ونيس عياد، عمرو لبيب، أحمد رضوان، عمرو قنديل، إيهاب واصف، والمهندس محمد سيد حنفي مدير الغرفة، الدكتورة أسماء عبد المحسن، أحمد المسلمي، ومريم فتحي. وأكد اللواء عماد الألفي رئيس غرفة الصناعات المعدنية خلال الافتتاح، علي أهمية معرض مسبوكات المعادن ودوره الحيوي في دعم صناعة المسابك المحلية التي تعد من أهم الركائز الأساسية التي تدخل في القطاعات الصناعية، مشددًا علي أهمية التصنيع المحلي وخفض الواردات.   وأضاف أن المعرض الدائم لمسبوكات المعادن يُعد منصة مثالية لخلق التكامل الصناعي وتبادل الخبرات والابتكارات بين الشركات، ويتيح للمصنعين عرض منتجاتهم وتعزيز التعاون فيما بينهم، وكذلك يخلق حالة من التواصل مع جميع الشركات الصناعية التي تستطيع زيارة المعرض للتعرف علي احتياجاتها. وتابع: معرض مسبوكات المعادن سيكون له أيضًا دورا مهما في التصدير، فمن الممكن زيارة بعثات مشترين أجانب للمعرض الذي يضم منتجات قرابة 12 مصنعًا، في مكان واحد، ما يتيح الفرصة لتسويق وترويج هذه المنتجات وزيادة معدلات تصديرها. من جهته، أعرب الدكتور مهندس عمر عبد العزيز رئيس شعبة المسبوكات عن سعادته بتحقيق هذا الانجاز، مؤكدًا أن الشعبة  تسعى دائمًا - بالتعاون مع غرفة الصناعات المعدنية- علي تقديم كل الدعم اللازم للأعضاء، وتوفير الفرص لتعزيز القدرات الإنتاجية والتسويقية لهم.     وأكد أن المعرض الدائم لمسبوكات المعادن خطوة مهمة نحو تحقيق رؤية غرفة الصناعات المعدنية في تعزيز الدورالريادي للصناعات المعدنية المصرية، كذلك لتحقيق التنمية المستدامة في القطاع الصناعي. وقال “عبد العزيز”: الدور القوي للمعرض يتمثل في تشكيل تجمع مركزي لمنتجات المسبوكات تحت سقف واحد، مما يسهل على العملاء الاطلاع على الخيارات المتاحة، اوالاتفاق مع المصانع علي توفير منتجات مسبوكات بمواصفات محددة. وأشاد محمد السعداوي رئيس الشركة القابضة للصناعات المعدنية بمجهودات الغرفة والشعبة بشأن تدشين المعرض الدائم لمسبوكات المعادن، متوقعًا أن يكون له مردود إيجابي علي صناعة المسبوكات المحلية من حيث خلق التكامل وتضافر جهود المصنعين. وتابع “السعداوي” إن الدولة المصرية تركز علي تعميق التصنيع المحلي، وزيادة الصادرات خلال المرحلة الراهنة، مشيرا إلي أن معرض دائم للمنتجات سيتيح المزيد من فرص التعاون مع العملاء المحتملين في السوقين المحلية والتصديرية.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-12-02

تنظر والـشكاوى بمجلس النواب، اليوم، الإثنين، 29 اقتراحا برغبة مقدم من النواب حول قضايا وخدمات واحتياجات للمواطنين في الوحدات المحلية، وذلك عقب الجلسة العامة لمجلس النواب: 1.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب محمد حمدي دسوقي، بشأن توفير مادة البيتومين المستخدمة في مشاريع وعمليات رصف الشوارع نظرًا لوجود عجز شديد بها – محافظة أسيوط. 2.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب أبانوب عزت عزيز، بشأن إنشاء مدرسة تعليم فني بقطعة الأرض الفضاء بمدرسة القاهرة الفنية للنسيج في حي الساحل – محافظة القاهرة. 3.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب محمد عبدالرحمن راضي، بشأن إنشاء مدرسة التعليم الفني علي قطعة أرض مساحتها ( 3280م ) بحي روض الفرج بأرض عزبة الصفيح – محافظة القاهرة. 4.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب مجاهد نصار، بشأن إنشاء مدرسة تكنولوجية تطبيقية متخصصة في مجال الحديد والصلب بمنطقة مسطرد في مدينة شبرا الخيمة – محافظة القليوبية. 5.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب مصطفي راغب أبو زيد، بشأن إنشاء مبنى للإدارة التعليمية بمركز زفتى  – محافظة الغربية. 6.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب أحمد عبدالسلام قورة، بشأن إنشاء مدرسة للمتفوقين رياضيًا "مدرسة اسيتيم" محافظة سوهاج. 7.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائبة ايلاريا سمير حارص، بشأن إنشاء مجمع مدارس بمدينة الغردقة – محافظة البحر الأحمر. 8.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب عبدالفتاح الشحات، بشأن إنشاء إدارة تعليمة بمركز أبو تشت – محافظة قنا. 9.   الاقتراح برغبة المقدم من  النائب حمدي محمد حسن، بشأن إنشاء مدرسة ثانوي بمنطقة غرب الموهوب – مركز الداخلة – محافظة الوادي الجديد. 10.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب محمد حمدي دسوقي، بشأن إيجاد حل لمشكلة انتشار الكلاب الضالة بصورة غير عادية. 11.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب  الخضر جوهر، بشأن إنشاء مكتب أمامي لخدمة المؤمن عليهم وأصحاب المعاشات للقطاع العام والخاص والحكومي وخلافة بمدينة طلخا – محافظة الدقهلية. 12.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائبة نسرين صلاح عمر، بشأن تكليف خريجي كليات الحاسبات والمعلومات والذكاء الاصطناعي وهندسة الاتصالات لسد العجز وتفعيل التحول الرقمي. 13.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائبة منى عمر، بشأن زيادة ميزانية مستشفى جامعة الإسكندرية بالقدر الذي يتناسب مع ما تقدمة من خدمات للمواطنين في أربع محافظات. 14.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائبة هناء فاروق، بشأن إنشاء مدرسة تكنولوجية تطبيقية بمدينة الأثاث بمحافظة دمياط. 15.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب على العساس، بشأن إنشاء مدرسة ثانوي عام بدلاً من فصول الثانوي الملحقة على المدرسة الاعدادية بقرية تفتيش السرو – مركز ومدينة فارسكور – محافظة دمياط. 16.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب عادل عامر، بشأن إقامة نادى للمعلمين والمهنيين بمدينة القناطر الخيرية – محافظة القليوبية. 17.                  الاقتراح برغبة المقدم من النائب جابر أبو خليل، بشأن إنشاء لجنة للثانوية العامة لمدرسة بنبان الثانوية بقرية بنبان مركز درأو – محافظة أسوان. 18.                  الاقتراح برغبة المقدم من النائب إلهامي البارودي، بشأن إحلال وتجديد مبنى الميكنة التابع لقسم الميكنة الزراعية والمبنى الإداري والمسرح بمدرسة الزراعة الفنية نظام الثلاث سنوات بمركز جرجا – محافظة سوهاج. 19.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب يحيى عيسوي داود، بشأن إحلال وتجديد مدرسة أنيس دوس التابعة لإدارة حوش عيسى التعليمية – محافظة البحيرة. 20.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب محمد حمدي دسوقي، بشأن إعادة تأهيل واصلاح فواصل الكوبري الخاص بالسيارات أعلى قناطر أسيوط الجديدة – محافظة أسيوط. 21.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب أحمد الشناوي، بشأن تفعيل مكتب فرع نقابة النقل البري بمدينة أبو تيج – محافظة أسيوط. 22.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب إبراهيم عويس، بشأن استبدال كوبرى المشاة المقام على ترعة الباسوسية عند الكيلو 10.5 أمام عزبة أبو غدية التابعة لمركز القناطر الخيرية بكوبرى آخر خرساني للسيارات – محافظة القليوبية. 23.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب أحمد عبدالسلام قورة، بشأن تبطين مسافة (100م) من ترعة كفر الجبل الشرقي (التعلب) – مركز دار السلام – محافظة سوهاج. 24.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب نشأت فؤاد عباس، بشأن إنشاء حائط ساند لترعة قأو بالمدخل الجنوبي طريق مركز ومدينة طهطا – محافظة سوهاج. 25.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب عادل عامر، بشأن سرعة عمل كوبري مشاة على طريق القاهرة الإسماعيلية الكيلو 22.5 – حي السلام ثان – محافظة القاهرة. 26.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب إمام منصور حسن، بشأن عمل مخرج (نزلة) على الطريق الدائري المزمع إنشاؤه بمدينة فاقوس أعلى طريق السماعنة – محافظة الشرقية. 27.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب محمود نجيب مشعل، بشأن توفير سيارات نقل جماعي سواء من المحافظة أو الشركات الخاصة للعمل على حل أزمة المواصلات داخل محافظة دمياط. 28.                  الاقتراح برغبة المقدم من  النائب أحمد العرجاوى، بشأن ضرورة غلق مزلقان أبو حمص حتى يتم عمل كوبرى مشاة أو نقل المزلقان لمسافة (200م2) - محافظة البحيرة. 29.                  الاقتراح برغبة المقدم من النائبة منى عمر، بشأن قيام وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي بتوفير منح دولية لتطوير المدن ذات الطابع السياحي والأثري مثل مدينتي رشيد وسيوة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-05-08

شهدت مدينة شبرا الخيمة في محافظة القليوبية حادثة قتل بشعة، حيث قام عاطل بطعن ربة منزل بسكين حتى الموت أثناء محاولته سرقة مسكنها ليلاً. عندما شعرت بوجوده، هاجمها الجاني طعناً حتى فارقت الحياة. تم نقل جثة الضحية إلى المستشفى، وتم القبض على المتهم، وتمت إحالته للتحقيق من قبل النيابة التي قررت حبسه. تلقى اللواء نبيل سليم، مدير أمن القليوبية، إخطاراً من اللواء محمد السيد، مدير مباحث القليوبية، بوصول جثة ربة منزل هامدة إلى أحد المستشفيات نتيجة عدة طعنات في جسدها. بعد التحريات، تبين أن الجاني العاطل قد هاجم المرأة بسلاح أبيض أثناء محاولته سرقة منزلها ليلاً. بعد شعورها بوجوده، هاجمها بالسلاح مما أدى إلى وفاتها. تم القبض على الجاني واعترف بجريمته، وأشار إلى السلاح المستخدم في الواقعة. تم تحرير محضر بالواقعة وتم عرض المتهم على النيابة التي قررت حبسه 4 أيام على ذمة التحقيقات. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-26

جريمة بشعة شهدتها مدينة شبرا الخيمة في محافظة القليوبية، كان ضحيتها الطفل أحمد محمد سعد البالغ من العمر 15 عامًا، بعد العثور على جثته مذبوحًا ومقطوعة إلى نصفين داخل شقة سكنية بعزبة عثمان بشبرا الخيمة واستخرج أعضائه البشرية. منذ فترة ليست بالبعيدة بدأ الجار ويدعى "طارق" بالتقرب الشديد من الضحية "أحمد"، حيث بدأ في الخروج معه وإنفاق الأموال عليه، ووفق ما ذكره شهود العيان والمقربين من الضحية أكدوا أن الجار كان لا يفارق "أحمد" في الفترة الأخيرة. تقرب "طارق" من الضحية لم يثير الشك والريبة تجاه أسرته التي كانت تنصحه دائمًا بعدم الابتعاد عن المنطقة، وأن لا يطيل السهر في الخارج، حيث كان يتعمد الجار إظهار أنه على علاقة طيبة بنجلهم وأنه يعامله كشقيقه الأكبر. تمر الأيام ويأتي عيد الفطر المبارك، وخلال إجازة العيد ازدادت الأوقات التي يغيب فيها "أحمد" عن المنزل، وفجأة بعد انتهاء إجازة العيد يغيب الطفل في ظروف غامضة، لتبحث عنه الأسرة في كل مكان دون جدوى، وعن طريق الصدفة تشتم سيدة من الجيران رائحة كريهة تنبعث من شقة "طارق" حيث عُثر على جثة الطفل على نحو مأساوي، حيث كان عاريًا على سرير وبه جرح طعني بالطول بداية من الرقبة إلى نهاية البطن. واتهمت أسرة المجني عليه المتهم بخطف ابنهم قبل 3 أيام من العثور على جثمانه، متهمين إياه بذبحه وسرق أعضاءه، وحين عثروا على جثته وجدوها مقسومة نصفين بشكل طولي وأجزاء منها غير موجودة مثل العين. وتبين من التحقيقات أن المتهم مقيم في مصر كان يتواصل مع آخر في الكويت عبر منصات التواصل الاجتماعي وطلب منه إحضار طفل وقتله تجهيزًا لعملية سرقة أعضائه عبر "فيديو كول" بينهما وبيع فيديو الجريمة بمبالغ فلكية عبر مواقع الإنترنت غير المشروعة "الدارك ويب". وألقت الأجهزة الأمنية القبض على المتهم واعترف بتجهيزه الطفل وعرضه على المتهم الآخر في الكويت وقتله على أن يتم التجهيز لنقل أعضائه بعد عملية جراحية تبث عبر "الفيديو كول". وأسفرت التحريات عن معرفة المتهم المصري المقيم بالكويت الذي استخدم في ارتكابها هاتفًا محمولًا مزودًا بشريحة اتصال يملكها والده، وبناء على تعليمات النائب العام اضطلعت إدارة التعاون الدولي بمكتب النائب العام بالاتصال بالجهات المختصة بدولة الكويت، والإنتربول الدولي؛ والتي أسفرت عن ضبط المتهم ووالده، وما بحوزتهما من أجهزة إلكترونية، حيث تم ترحيلهما إلى مصر اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-14

تفقد اللواء محافظ القليوبية، عددًا من مدن المحافظة لمتابعة منظومة النظافة والتجميل شملت المرور على منطقة كفر الجزار وشارع فريد ندا وشارع المحطة وشارع سعد زغلول ومنطقة أتريب بمدينة بنها. وتفقد مدينة الخصوص ومر على محور الخصوص الجديد، كما تفقد مدينة شبرا الخيمة ومر على منطقة مسطرد ومحور الفريق العصار وشارع 135 وشارع 15 مايو بحي شرق شبرا الخيمة ومدخل شارع أحمد عرابي ومنطقة كليه الزراعة ومحيط مستشفى الناس بحي غرب شبرا الخيمة؛ وذلك للتأكد من انتظام العمل خلال إجازة عيد الفطر المبارك وتواجد فرق النظام ة بالشوارع ورفع التراكمات أولا بأول. وخلال الجولة، وجه المحافظ بالعمل على مدار الساعة وانتظام النوبتجيات والتأكيد على رفع تراكمات القمامة وخلو الشوارع من الإشغالات وزيادة عدد صناديق القمامة في الشوارع الرئيسية ورفع أي إشغالات تتسبب في عرقلة الحركة المرورية والاهتمام بتشجير الشوارع والمناطق العامة تفعيل المتابعة الميدانية لضبط أي مخالفات والتعاون مع المواطنين للحفاظ على نظافة المدن. وأكد المحافظ أهمية النظافة العامة في الحفاظ على صحة المواطنين والبيئة التزام المحافظة بتطبيق منظومة النظافة الجديدة بكفاءة عالية من خلال زيادة مربعات الجمع السكني وزيادة المعدات والعمالة وكنس الأتربه من علي جانبي الطرق واستغلال الجزر  الوسطي من خلال التشجير واقامة أنشطة استثمارية تفتح فرص عمل للشباب وتدر عائد لصندوق خدمات المحافظة. كما أكد المحافظ حرص المحافظة على تقديم خدمات أفضل للمواطنين حيث تأتي هذه الجولة ضمن جهود المحافظة لتحسين مستوى النظافة العامة في جميع مدن المحافظة. كما تعمل المحافظة على تطوير منظومة النظافة باستخدام أحدث التقنيات والمعدات وتسعى المحافظة إلى توعية المواطنين بأهمية الحفاظ على النظافة العامة. جاءت الجولة بحضور كلا من المهندس هيثم الدسوقي رئيس مدينه شبرا الخيمة ومحمد مرعي رئيس مدينة بنها وسلوى أبو العينين رئيس مدينة الخصوص ونائبي رئيسي حي غرب وحي شرق شبرا الخيمة ومسئولي شركه نهضة مصر المسؤولة عن ملف النظافه في تلك المدن. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-19

القليوبية - أسامة عبدالرحمن: أمرت جهات التحقيق بالقليوبية بانتداب المعمل الجنائي لفحص أسباب حريق شب في شقة سكنية بمدينة شبرا الخيمة بالطابق الخامس في أحد العقارات بمنطقة بيجام دون خسائر بشرية، كما أمرت جهات التحقيق بتحريات المباحث الجنائية حول الواقعة وملابستها. وشهدت مدينة شبرا الخيمة بمحافظة القليوبية، نشوب حريق بشقة سكنية بالطابق الخامس في أحد العقارات بمنطقة بيجام، وجرى الدفع بسيارتى إطفاء وجرى السيطرة على الحريق، دون إصابات، وتحرر محضر بالواقعة وتولت النيابة التحقيق. تلقى اللواء نبيل سليم مدير أمن القليوبية، واللواء محمد السيد مدير إدارة البحث الجنائي إخطاراً من المقدم أحمد عصر رئيس مباحث قسم أول شبرا الخيمة يفيد ورود بلاغا بنشوب حريق داخل شقة سكنية بالطابق الخامس في أحد العقارات بمنطقة بيجام. انتقل ضباط مباحث القسم وقوات الحماية المدنية ودفعت بسيارتي إطفاء مدعومة بسيارات الإسعاف، وبفضل جهود رجال الحماية المدنية بالقليوبية جرى السيطرة على الحريق ومنع امتداده للمناطق المجاورة دون خسائر بشرية. وبالمعاينة والفحص كشفت التحريات الأولية أن الحريق نتيجة لماس كهربائي، وحرر محضر بالواقعة وتولت النيابة التحقيق وطلبت بسرعة تحريات المباحث حول الواقعة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: