قنطرة بحر مويس

2024-02-24

أعلن الفريق كامل الوزير،، أنه يتم الآن إنشاء طريق حر جديد من بنها للمنصورة بطول 73 كم، بعرض 4 حارات رئيسية وحارة واحدة خدمة لكل اتجاه، كما يتم توسعة طريق المنصورة دمياط بطول 50 كم، و يربط الطريق الحر الجديد، طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بالطريق الدولى الساحلى، ليشكل بذلك محور ربط العاصمة الإدارية الجديدة ومحافظة القاهرة بمحافظات القليوبية والدقهلية ودمياط لفصل واستيعاب الكثافات المرورية العالية وذلك للمساهمة في رفع مستوى الخدمة وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية.   وأكد وزير النقل، أنه يجرى استكمال المراحل المتبقية من بنها حتى دمياط ليصبح الطريق بطول 140 كم وذلك لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع عبر 6 محافظات بالوجه البحري والدلتا وهي (الغربية والدقهلية والقليوبية والشرقية وكفر الشيخ ودمياط)، حيث يمر الطريق مباشرة على 3 عواصم من عواصم المحافظات ال6 وهي مدن بنها والمنصورة ودمياط .   وأضاف الوزير أنه تم الانتهاء من موقع ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمي وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، والانتهاء من أعمال تنفيذ ممشى للاهالي في المسافة من كوبري الزراعي حتى كوبرى بنها القديم بطول 1400متر بالإضافة الى الانتهاء من المسافة من بنها حتى اسنيت بطول 7 كم وكذلك متابعة الموقف التنفيذى لقطاعات الطرق المختلفة بالمشروع.   وأشار إلى أنه بعد افتتاح كل مرحلة ثم افتتاح المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح يكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقي للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة، والجهة الأجرى من الرياح التوفيقى للذهاب من بنها للمنصورة.    وشهد المحور تنفيذ 38 عمل صناعي "20كوبرى علوى + 4 كبارى مشاة + تطوير 4 سطحية + 8 مأخذ سطحية + 2 نفق " ، منها كوبري قنطرة بحر مويس، وكوبري جمجرة، وكوبري أسنيت، وكوبري كفر شكر، وكوبري المنشأة الكبرى، وكوبري صهرجت الكبرى ، وكوبري ميت العز، وكوبري المعصرة، وكوبري ميت ناجي، وكوبري الصافورية، وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد، وكوبرى دقادوس، وكوبرى أبونبهان.    ويربط المحور الجديد ميناء دمياط بمحافظات الدلتا، وكذلك الطريق الإقليمى وطريق إسكندرية الزراعى، ليصل إجمالى طول الطريق 133 كم تقريبا مما يساعد فى نقل حركة النقل وكذلك يختصر الوقت للنصف تقريبا ويخفف الضغط على الطريق غرب الرياح التوفيقى.  ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-20

أعلنت وزارة النقل عن تمكن محور المنصورة بنها الجديد من تسهيل الرحلة علي المسافرين من وإلي المنصورة والقاهرة، إذ أصبحت 80 دقيقة هي مدة السفر بدلا من ساعتين وساعتين ونصف. وأشارت وزارة النقل إلي أن المحور الجديد سهل من  المنصورة خلال الآتي: - 60 دقيقة مدة الرحلة من المنصورة إلى بنها من محور بنها الجديد - 20 دقيقة مدة الرحلة من بنها إلى وشبرا وحددت عدد 10 معلومات عن محور بنها المنصورة الجديد والواصل حتى مدينة دمياط: -  يربط بين 6 محافظات من ضمنها الربط بين القاهرة والمنصورة والعاصمة الإدارية وبنها ومدينة دمياط وغيرها - يخفف الازدحام ببنها - يسهل الوصول لميناء دمياط - يبلغ 73 كيلومترا وبه 38 كوبري ونفقا -  نفذت هيئة الطرق والكباري أعمال حماية لجسر الرياح التوفيقي لحمايته من النحر من خلال وضع بلوكات خرسانية بطول الجسر. - عرض 4 حارات رئيسية وحارة واحدة خدمة لكل اتجاه، كما يتم توسعة طريق المنصورة دمياط بطول 50 كم، - يربط الطريق الحر الجديد، طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي بالطريق الدولي الساحلى - تسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية. - عمل ممشى الأهالي في المسافة من كوبري الزراعي حتى كوبري بنها القديم بطول 1400 متر. - تنفيذ 38 عمل صناعي 20 كوبري علويا + 4 كباري مشاة + تطوير 4 سطحية + 8 مآخذ سطحية + 2 نفق منها كوبري قنطرة بحر مويس، وكوبري جمجرة، وكوبري أسنيت، وكوبري كفر شكر، وكوبري المنشأة الكبرى، وكوبري صهرجت الكبرى، وكوبري ميت العز، وكوبري المعصرة، وكوبري ميت ناجى، وكوبري الصافورية، وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد، وكوبري دقادوس، وكوبري أبونبهان. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-26

تستعد وزارة النقل لافتتاح المرحلة الأولى من محور بنها دمياط الجديد شرق الرياح التوفيقى منتصف مايو القادم، وهى المسافة من بنها حتى كفر شكر بطول 15 كم، والانتهاء من المرحلة الثانية من كفر شكر حتى ميت غمر بطول 17 كم بنهاية عام 2023.   وفى النقاط التالية أهم التفاصيل عن المرحلة الأولى ونسب التنفيذ.   - المشروع ضمن إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي بطول 73 كم بعرض 4 حارات رئيسية وحارة واحدة خدمة لكل اتجاه.   - يعتبر المشروع جزء من محور ربط العاصمة الإدارية الجديدة ومحافظة القاهرة بمحافظات القليوبية والدقهلية ودمياط.    - تم الانتهاء من موقع ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمي وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي.    - الانتهاء من أعمال تنفيذ ممشى للاهالي في المسافة من كوبري الزراعي حتى كوبري بنها القديم بطول 1400متر.    - الانتهاء من المسافة من بنها حتى اسنيت بطول 7 كم.    - المرحلة الأولى فى المسافة من بنها حتى كفر شكر بطول 15 كم مقرر افتتاحها منتصف مايو القادم.   - المرحلة الثانية من كفر شكر حتى ميت غمر بطول 17 كم مقرر تشغيلها بنهاية عام 2023.    - المرحلة الثالثة من ميت غمر لأجا.   - سيكون اتجاه المرور فى البر الغربي من الرياح التوفيقي للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة، بعد افتتاح كل مرحلة ثم افتتاح المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح.    يشتمل الطريق على 38 عمل صناعي (20 كوبري علوي + 4 كباري مشاة + تطوير 4 سطحية+ 8 مأخذ سطحية + 2 نفق ).    كوبري قنطرة بحر مويس والذي بلغت نسبة تنفيذه (100%).  كوبري جمجرة والذي بلغت نسبة تنفيذه (100%).  كوبري أسنيت والذي بلغت نسبة تنفيذه (100%).  كوبري كفرشكر والذي بلغت نسبة تنفيذه (99%).  كوبري المنشأة الكبرى. والذي بلغت نسبة تنفيذه (100%).  كوبري صهرجت الكبرى والذي بلغت نسبة تنفيذه 95%   كوبري ميت العز والذي بلغت نسبة تنفيذه 31%  كوبري المعصرة الذي بلغت نسبة تنفيذه 22%.  كوبري ميت ناجي الذي بلغت نسبة تنفيذه 10%.  كوبري الصافورية والذي بلغت نسبة تنفيذه 37 %. كوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد والذي بلغت نسبة تنفيذه 75%.  كوبري دقادوس والذي بلغت نسبة تنفيذه 11%.  كوبري ابونبهان والذي بلغت نسبة تنفيذه 28 %. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-08

وضع قطاع الخزانات والقناطر الكبرى بوزارة الموارد المائية والرى خطه استراتيجية لإحلال وتجديد المنشآت المائية الكبرى على نهر النيل وفرعيه والرياحات والترع الرئيسية والتي يتم تحديثها دورياً، حيث تُسهم هذه الخطة فى اتخاذ القرارات الخاصة بإحلال وتجديد وصيانة القناطر المختلفة، ويتم إعداد دراسات الجدوى والدراسات التفصيلية والتصميمات وكذلك المواصفات والعقود للمشروعات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة اللازمة للقناطر القائمة . وفى التقرير التالى نتعرف على التفاصيل: 1- تحديث الخطة الاستراتيجية لإحلال وتجديد المنشآت المائية لاتخاذ القرارات المناسبة لإحلال وتجديد وصيانة القناطر المختلفة . 2- الانتهاء من أعمال الجسات لـ23 قنطرة طبقا لمخرجات الخطة الاستراتيجية. 3- الانتهاء من المرحلة الثانية من عملية تدعيم قناطر زفتى وتدعيم كوبرى قنطرة جمجرة، وإنهاء صيانة عدد من القناطر والأهوسة. 4- العمل على إنشاء قناطر ديروط الجديدة، وتحديث أنظمة تشغيل بوابات سد دمياط وبوابات مفيض إسنا، وصيانة قنطرة كفر ربيع. 5- طرح عمليات لصيانة وتدعيم قناطر الصالحية وشهاب الدين وسقف مفيض دمياط . 4- التجهيز لطرح عملية إنشاء قنطرة بحر مويس وتدعيم قنطرة الباجورية، والبت في عملية صيانة وتدعيم بوابات قناطر إدفينا. 5- دراسات بيئية للمشروعات، وتنفيذ دراسات لـ3 قناطر ضمن مشروع بحر البقر وقنطرة فم ترعة الباجورية  6- العمل على تنفيذ دراسات لتحديث منظومة تشغيل قناطر الدلتا ، ومشروع قنطرة بحر مويس. 7- دراسات مستقبلية لتأهيل قنطرة فم أبو الأخضر ، وإستكمال دراسات ثبات منشآت القناطر ، ودراسة حماية الأجزاء الخرسانية أو الحديدية بالقناطر المعرضة للمياه الغير عذبة. 8- تقييم أعمال التدعيم التى تمت لبعض القناطر وتطبيق آليات الإستفادة منها بالقناطر الأخرى. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-02-12

وضع قطاع الخزانات والقناطر الكبرى بوزارة الموارد المائية والرى خطة إستراتيجية لإحلال وتجديد المنشآت المائية الكبرى على نهر النيل وفرعيه والرياحات والترع الرئيسية والتي يتم تحديثها دورياً، حيث تُسهم هذه الخطة فى اتخاذ القرارات الخاصة بإحلال وتجديد وصيانة القناطر المختلفة، ويتم إعداد دراسات الجدوى والدراسات التفصيلية والتصميمات، وكذلك المواصفات والعقود للمشروعات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة اللازمة للقناطر القائمة. وفى التقرير التالى نتعرف على التفاصيل: 1- تحديث الخطة الإستراتيجية لإحلال وتجديد المنشآت المائية لاتخاذ القرارات المناسبة لإحلال وتجديد وصيانة القناطر المختلفة. 2- الانتهاء من أعمال الجسات لـ23 قنطرة طبقا لمخرجات الخطة الإستراتيجية. 3- الانتهاء من المرحلة الثانية من عملية تدعيم قناطر زفتى وتدعيم كوبرى قنطرة جمجرة ، وإنهاء صيانة عدد من القناطر والأهوسة. 4- العمل على إنشاء قناطر ديروط الجديدة ، وتحديث أنظمة تشغيل بوابات سد دمياط وبوابات مفيض إسنا ، وصيانة قنطرة كفر ربيع. 5- طرح عمليات لصيانة وتدعيم قناطر الصالحية وشهاب الدين وسقف مفيض دمياط. 4- التجهيز لطرح عملية إنشاء قنطرة بحر مويس وتدعيم قنطرة الباجورية ، والبت في عملية صيانة وتدعيم بوابات قناطر إدفينا . 5- دراسات بيئية للمشروعات ، وتنفيذ دراسات ل 3 قناطر ضمن مشروع بحر البقر وقنطرة فم ترعة الباجورية  6- العمل على تنفيذ دراسات لتحديث منظومة تشغيل قناطر الدلتا ، ومشروع قنطرة بحر مويس. 7- دراسات مستقبلية لتأهيل قنطرة فم أبو الأخضر ، وإستكمال دراسات ثبات منشآت القناطر ، ودراسة حماية الأجزاء الخرسانية أو الحديدية بالقناطر المعرضة للمياه الغير عذبة. 8- تقييم أعمال التدعيم التى تمت لبعض القناطر وتطبيق آليات الاستفادة منها بالقناطر الأخرى.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-05-18

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، صباح اليوم، عددا من مشروعات الطرق والكباري التي تنفذها وزارة النقل للربط بين محافظتي القليوبية والدقهلية، رافقه خلالها الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والمهندس كامل الوزير، وزير النقل، واللواء عبدالحميد الهجان، محافظ القليوبية، والدكتور أيمن مختار، محافظ الدقهلية، وذلك قبل بدء جولة موسعة لعدد من المشروعات التنموية والخدمية الجاري تنفيذها بمحافظتي الدقهلية ودمياط. واستهل رئيس الوزراء الجولة بالتأكيد على أنّ الدولة تولي اهتماما كبيرا بتطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق على مستوى الجمهورية، لما له من مردود إيجابي يُسهم في تيسير حركة نقل المواطنين والبضائع بين مختلف المدن والمحافظات، وهو ما يؤدي إلى دفع عجلة التنمية بمختلف القطاعات. وفي بداية الجولة، تفقد رئيس الوزراء مواقع العمل في مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة، حيث تفقد رئيس الوزراء ومرافقوه أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 37 كم، وبتكلفة 4.3 مليار جنيه، حيث يتم إنشاء طريق حر بواقع (4) حارات مرورية، وطريق خدمة للأهالي. كما تفقد رئيس الوزراء موقع ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمي وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي؛ حيث أشار المهندس كامل الوزير إلى أنّ هذا الموقع سيكون في اتجاه المرور، وذلك بعد الانتهاء من المشروع بالكامل في المسافة من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح، في حين سيكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقي للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة. وفي الوقت ذاته، أوضح وزير النقل أنّ المرحلة الأولى من مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة بطول 73 كم، تشمل 7 كباري، وهي كوبري: قنطرة بحر مويس، وكوبري جمجرة، وكوبرى أسنيت، وكوبرى كفر شكر، و كوبرى المنشاة، وكوبرى صهرجت، وكوبرى ميت غمر أعلى السكة الحديد، كما يشتمل على إنشاء 8 كباري سطحية وعمل صناعي على الرياح، بالإضافة إلى رفع كفاءة 13 مأخذ ري. كما أوضح وزير النقل أنّ القطاع الأول من مشروع تطوير البر الأيمن للرياح التوفيقي من بنها حتى ميت غمر (مرحلة أولى) يبلغ طوله 7 كم، لافتا إلى أنّ أعمال التطوير تتضمن إنشاء 4 حارات وطريق خدمة، إلى جانب إنشاء كوبري جمجرة وكوبري مويس، فضلا عن ربط المشروع بالطريق الإقليمي، والطريق الزراعي والطريق الزراعي القديم عند كوبري المصنع الحربي. وأكد وزير النقل أنّ المشروع سيُسهم في رفع مستوى الخدمة وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: