طريق الصعيد

2025-06-02

كشفت والسكان عن 5 محاور هامة فى والتى تبدأ بتأمين الطرق الرئيسية التي تشهد كثافة حركة مرتفعة للمواطنين خلال فترة الإجازات، ويشمل هذا المحور تأمين 5 طرق كبرى، وهي الطريق الساحلي، بدءًا من محافظة دمياط مرورًا بالدقهلية، كفر الشيخ، البحيرة، الإسكندرية حتى مطروح، والطريق الصحراوي، ويشمل محافظات الجيزة، البحيرة، والإسكندرية، والطريق الزراعي، ويغطي محافظات القليوبية، المنوفية، الغربية، البحيرة، والإسكندرية، وطريق الصعيد، ويمتد عبر الفيوم، بني سويف، المنيا، أسيوط، سوهاج، قنا، الأقصر، وأسوان، بالإضافة إلى طريق جنوب سيناء والبحر الأحمر، ويشمل طريق العين السخنة ومحافظات جنوب سيناء، السويس، والبحر الأحمر. وأشار إلى أنه قد تم حصر مستشفيات الإحالة الأولية والثانوية على طول هذه الطرق لتقديم خدمات الرعاية الطبية العاجلة، تشمل التقييم الأولي والتشخيص المبدئي للحالات الطارئة. أما المحور الثاني من الخطة ويشمل المستشفيات، حيث تولى وزارة الصحة والسكان تجهيز المستشفيات المتخصصة على مستوى أقاليم الجمهورية لتقديم الخدمات الطبية التداخلية والعاجلة، خاصةً للحالات الحرجة الناتجة عن الحوادث والأمراض التي تتطلب تدخلاً متخصصًا. وشملت التجهيزات توفير المستشفيات المتخصصة في مجالات جراحات المخ والأعصاب، وجراحات القلب والصدر العاجلة، بالإضافة إلى مستشفيات القسطرة التداخلية ومنظمات القلب العاجلة، ومستشفيات علاج حالات الحروق، وحالات السموم. كما حرصت الوزارة على تنسيق التبادل البيني للمستلزمات الطبية الأساسية بين هذه المستشفيات، بالتعاون مع غرفة المستلزمات بالطب العلاجي والجهات التابعة للوزارة، لضمان سرعة الاستجابة واستمرارية تقديم الرعاية الصحية المتميزة. أما المحور الثالث الخاص بفرق الانتشار السريع، قال عبد الغفار إن الوزارة، وضعت فرق الانتشار السريع في مقدمة آليات الاستجابة الطارئة خلال فترة عيد الأضحى، حيث تم تجهيز فرق مركزية وإقليمية بكل محافظة، مكونة من أطباء وفنيين متخصصين قادرين على التدخل الفوري في مواقع الحوادث والأزمات. وأشار إلى أن أهمية فرق الانتشار السريع، تتمثل في تأمين التجمعات الكبرى، ودعم مستشفيات الإخلاء المحيطة بأماكن التجمعات والحشود الجماهيرية، لضمان تقديم الرعاية الصحية الفورية والفعالة، وتقديم الدعم الطبي العاجل للمستشفيات، بالإضافة إلى إمكانية إنشاء مستشفيات ميدانية عند الضرورة، لتقييم وتصنيف الحالات وتوجيهها إلى مستشفيات الإخلاء المناسبة. أما المحور الرابع والذي يتعلق بالإمداد والتموين، فقد أكدت وزارة الصحة على أهمية تأمين الإمدادات الطبية والدوائية الضرورية خلال فترة عيد الأضحى، وذلك عبر توفير كميات إضافية من الأدوية والمستلزمات الطبية، إلى جانب متابعة مستمرة لأرصدة الأكسجين الطبي السائل والغازي، وأكياس الدم ومشتقاته، وتتم مراجعة مخازن الأزمات والكوارث بشكل دوري في جميع المحافظات لضمان الجاهزية الكاملة، مع ضمان وجود كميات احتياطية كافية في المستودعات المركزية والإقليمية. كما تم التنسيق مع مراكز السموم وغرف الطوارئ لضمان توافر مضادات السموم وخاصة مضاد (Anti Botulism)، إلى جانب تجهيز جميع مستشفيات وزارة الصحة بمخزون كافٍ من الأكسجين والوقود اللازم لتشغيل المولدات الكهربائية. وأشارت الوزارة، إلى تشغيل غرفة العمليات المركزية على مدار الساعة لمتابعة عمليات الإمداد والتوزيع، مع توفير الدعم اللوجيستي الكامل لفرق التدخل السريع والأطقم الطبية العاملة خلال فترة العيد. أما المحور الخامس، والذي يتعلق بغرف التحكم والمتابعة في إطار ضمان استمرارية العمل وتنسيق الجهود، فقد أكدت الوزارة على تشغيل غرف التحكم والمتابعة على مدار الساعة خلال فترة عيد الأضحى، ويشمل ذلك غرف العمليات الداخلية والخارجية، والشبكة الوطنية للتحكم، وغرفة عمليات الإسعاف، ومبادرة "في كل ثانية حياة"، بالإضافة إلى غرفة متابعة الأكسجين، والمشروع القومي للرعايات والحضانات والطوارئ، ومركز الخدمات الطارئة 137. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2012-07-14

أعشق البراح، بكل ما يحويه المعنى من اتساع وأفق وراحة. ولطالما توقفت عند حياة هؤلاء الذين يعيشون فى الخلاء، سواء يعملون فى الصحراء أو يرابضون فى أماكن نائية بحكم وظيفتهم كبطل فيلم «المنسى».. فرصة للتأمل الإجبارى وجموح الخيال وبعض من الفراغ الذى يسمح بالسكن إلى النفس وممارسة غير مقصودة لما يسميه الإيطاليون (fariente) أى فن ألا تفعل شيئا وتستمتع بذلك، دون أن يتحول الأمر إلى كسل أو تواكل. قطعا يكون ذلك أسهل عند البعد عن صخب المدن، وربما هو ما يميز هؤلاء الأشخاص حتى لو لم يكن وجودهم هناك اختياريا أو لو لم يكونوا واعين بما تحدثه فيهم طبيعة المكان، لكنها تترك أثرا ويشعر بها فورا من يأتيهم من بؤر الصراع المدينى، ففى الخلاء قد يتحول العمل إلى لون من ألوان التصوف، وبالتالى يختلف الناس الذين تقابلهم فى المواقع الميدانية عن نظرائهم فى المكاتب الخشبية ذات الحوائط المتحركة.   ●●●   كنت قد مررت من قرابة السنتين بمنطقة الكريمات على طريق الصعيد، حوالى 100 كم من القاهرة، حيث أول محطة لتوليد الكهرباء بالطاقة الشمسية، فمصر هى إحدى دول منطقة الحزام الشمسى، إذ يتراوح معدل سطوع الشمس ما بين 9 و11 ساعة يوميا. كما قادتنى الصدفة مؤخرا إلى موقع آخر فى الزعفرانة، على طريق الغردقة، فرأيت أكبر محطة فى أفريقيا والشرق الأوسط لطاقة  الرياح على مساحة 136 مترا مربعا، لتوفير 545 ميجاوات.. الريشات والأبراج تمتد على مرمى البصر، وسرعة الرياح فى 13 موقعا ما بين رأس سدر والغردقة تتراوح بين 6،7 متر فى الثانية و8 ،10 أمتار فى الثانية (وفقا لأطلس الرياح)... كل الأشياء فى تصالح.. مياه البحر والصحراء.. سرعة الرياح وهدوء البشر.. القرى السياحية ومحطات توليد الكهرباء.. ظروف مثالية فى بلد مهدد بكارثة فى مجال الطاقة فى غضون سنوات قليلة، وإذا لم يتحول إلى مصادر الطاقة البديلة بشكل جدى سيتحول إلى مستورد للطاقة فى غضون عام 2020، لذا فعليه أن يوفر قبل هذه المدة 20% من إجمالى الطاقة الكهربية المولدة من مصادر الطاقة المتجددة، تساهم فيها طاقة الرياح بنسبة 12% (والباقى مقسم على الطاقة الشمسية والمائية والكتلة الحيوية). ويردد البعض فى الكواليس معلومات غير مؤكدة أننا نقوم بالفعل باستكمال احتياجتنا من الطاقة من خلال شرائها من الشريك الأجنبى الذى يتقاسم معنا الإنتاج بالنسبة لبعض المشروعات، أى أنه يأخذ نصيبه من المشروع على شكل «طاقة» ثم يعيد بيعها لنا إذا احتجنا، لكن بسعر السوق العالمية، فنحن إذا أمام عملية استيراد وإن كانت تتم داخليا، لأن العديد من المشروعات فى هذا الميدان تتم على أساس الشراكة بين القطاعين العام والخاص وبمساهمات من قبل خبرات أجنبية.   ●●●   صلابة من يعملون فى الموقع سواء بالكريمات أو بالزعفرانة تجعلنا نتحسر على التأخر المقصود فى اللجوء إلى مصادر الطاقة البديلة، ونحن فى زمن البحث عن البدائل بصفة عامة، نتحسر على الفساد وسوء الإدارة اللذين أوصلانا لاقتتال المواطنين بسبب أنبوبة بوتاجاز أو لتر بنزين وقد أمسك أصحاب السيارات «بجركن» ضخم فى انتظار أن يأتى دورهم... الصحف تنشر صور عائلات وقرى تضىء الشموع بسبب الانقطاع المتكرر للتيار الكهربى، نور الشموع يضفى شاعرية على الصورة رغم كونها تعبر عن واقع تعس، كذلك الحال بالنسبة لرفيف الريشات الثلاثة أعلى البرج عندما يحركها الهواء على طريق الغردقة... نحن فى أمس الحاجة لما ستأتى به الرياح. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-03

تقدم عدد من سكان حي زهراء المعادي، باستغاثة إلى وزير النقل والمواصلات، ومحافظ القاهرة، طالبوا خلالها بتعديل مسار كوبري تقاطع محور الكفراوي، الذي يجري تنفيذه حاليا، موضحين أن المسار الحالي للكوبري، ينذر بكارثة مرورية كبيرة عبر تحويل المنطقة إلى مسار لحركة النقل على طريق الصعيد إلى شرق القاهرة، الأمر الذي يحول شارع مخر السيل، والتقاطعات المرورية ومطلع الكوبري، إلى مكان مغلق تتكدس فيه المركبات. وطالب الأهالي بتعديل مسار الكوبرى الذى يتم تنفذه «بـ6 حارات في كل اتجاه»، وهو ما يجعله ملاصقا لمداخل ومخارج 11 عمارة التي يسكنها أكثر من 3000 أسرة، الذين ييفتقدون للأمان، بقييد حركة الدخول والخروج من وإلى العمارات، كما أن الطريق الملاصق للعمارات عبارة عن مسار سريع (80 ك متر ساعة)، لحركة المركبات المتنوعة. وأشار المواطن اليشع يواقيم ميخائيل، أحد سكان العمارات إلى أن المسار الجاري تنفيذه يهدد السكان والأطفال أثناء الدخول والخروج من العمارات ويجعلهم عرضه للحوادث وخاصة سيارات النقل الثقيل وسيارات الملاكى والدراجات النارية التى تسير بسرعة كبيرة. بينما اقترحت شرين كمال إبراهيم، من السكان، أن يتم عمل حارة خدمات (طريق بطىء بعرض معقول بجوار العمارات يضمن السلامة لحركة دخول السكان والسيارات من وإلى العمارات دون أى خطورة، وأن يتم مد الكوبري من تقاطعه مع محور حسب الله الكفراوي وأعلى شارع الزهراء الرئيسي إلى أن يمر مباشرة من أعلى طريق الاوتوستراد إلى طريق منطقة طره، ومن ثم إلى شارع كورنيش النيل، دون منازل أو مطالع أمام العمارات التي يقيمون فيها، وبخاصة أن الكوبري يهدف أساسا إلى ربط حركة المرور بين غرب النيل وطريق الصعيد بمناطق شرق القاهرة». وناشد على محمد عبد المقصود، أحد السكان، وزير النقل والمواصلات ومحافظ القاهرة، بضرورة النظر إلى شكواهم وتعديل المسار. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-28

الاستثمار في الوقت.. هذا ناتج إضافى لما تحققه مشروعات النقل التي شرعت الدولة في تنفيذها خلال آخر 6 سنوات سواء شبكة الطرق الجديدة أو مشروعات الجر الكهربائى التى تواصل تنفيذها، وذلك بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة.. ونرصد خلال التقرير التالى فارق الوقت في الرحلات الذى تحققه هذه المشروعات الجديدة من خلال استعراض بعض نماذج الطرق ومشروعات الجر الجديدة.   شبكة القطارات السريعة شبكة خطوط القطارات السريعة التى شرعت الدولة في تنفيذها بسرعات تصميمة تصل إلى 250 كم فى الساعة لتغطى كافة أنحاء الجمهورية ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يُستغرق المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة محافظات الصعيد.   ومع شبكة القطارات السريعة سيقطع المواطن رحلته من القاهرة إلى الإسكندرية في مسافة تصل إلى 45 دقيقة في الوقت الذى يتراوح فيه زمن الرحلة حاليا سواء بقطارات الشبكة القديمة أو عبر طريق القاهرة ـ الإسكندرية بين ساعتين وبين ثلاث ساعات ونصف، مما يعنى أن زمن الرحلة سينخفض إلى 25% من الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا.   كما سينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى العلمين مع شبكة القطارات السريعة ليصل ساعتين وهو تقريبا نصف الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا عبر السيارات، كما سينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى أسوان ليصل إلى أقل من 4 ساعات في الوقت الذى يتراوح فيه زمن الرحلة حاليا بشبكة القطارات القديمة بين 13 و17 ساعة في الحالات الطبيعة التي تخلو من الأعطال ويتراوح بين 8 و12 ساعة عبر طريق الصعيد بالسيارات مما يعنى أن زمن الرحلة سينخفض إلى 25% تقريبا من وقت الرحلة الحالي.   ومع شبكة القطارات السريعة سينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى مرسى مطروح ليصل إلى ثلاث ساعات، وسينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى الغردقة ليصل إلى أقل من ساعتين وهو ما يعادل تقريبا 25% من وقت الرحلة حاليا بالسيارات والأتوبيسات.   القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان مشروع القطار الكهربائي (LRT) السلام ـ العاصمة الإدارية الجديدة ـ العاشر من رمضان والممتد بطول  90 كم والمصمم بسرعات 120 كم/ س والمخطط افتتاحه وتشغيله للجمهور نهاية العام الجارى سيخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى العاشر من رمضان لتصل 45 دقيقة تقريبا وهو نص الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا بالسيارة.   المونوريل تشرع الدولة في تنفيذ خطين مونوريل مخطط إنهاء تنفيذهما خلال عامين، الأول يمتد من 6 أكتوبر حتى محطة وادى النيل بالمهندسين بطول 42 كم وعدد 12 محطة وسيختصر زمن الرحلة من أول محطة لأخر محطة إلى 20 دقيقة، والخط الثانى يمتد من العاصمة الإدارية حتى محطة الاستاد بمدينة نصر بطول 54 كم وعدد 21 محطة ويختصر زمن الرحلة إلى 30 دقيقة، وهو ما يعنى أن المونوريل سيختصر زمن الرحلة للنصف تقريبا.   الخطين الثالث والرابع للمترو الخط الثالث للمترو الممتد من محطة عدلى منصور بالسلام حتى إمبابة وبولاق الدكرور بطول 40.7 كم سيختصر زمن الرحلة من محطة عدلى منصور بالسلام حتى نهاية الخط إلى 45 دقيقة تقريبا في الوقت الذى تتراوح فيه الرحلة حاليا بوسائل النقل الأخرى بين ساعتين وثلاث ساعات مما يعنى أنه سيخفض زمن الرحلة إلى 25% تقريبا من زمن الرحلة الحالي، وهو الخط الذى بدأت أعمال تنفيذه في 2012 ومخطط انتهاء تنفيذه بالكامل إبريل 2023، ونفس الأمر بالنسبة للخط الرابع للمترو الممتد من حدود 6 أكتوبر حتى القاهرة الجديدة بطول 40 كم والذى تستعد الدولة للبدء في تنفيذه.    محور روض الفرج ـ الضبعة محور روض الفرج ـ الضبعة تنفذه الدولة لربط القاهرة بالساحلى الشمالى واختصار المسافة من القاهرة حتى الضبعة إلى ساعتين تقريبا بالإضافة إلى أنه ساهم في المرحلة الثالثة منه فى فك التكدسات المرورية شمال وشرق القاهرة، حيث أنه يضم كوبرى تحيا مصر المعلق الذى يعتبر أضخم كوبرى معلق فى العالم، المعلق ويبدأ من ميدان الخلفاوى على كورنيش النيل أمام أبراج أغاخان الجهة المقابلة من النيل بجزيرة الوراق مرورا بمنطقة بشتيل. المحور الجديد يتكون من اتجاهين بواقع 6 حارات مرورية بكل اتجاه، ويشمل 31 مطلع ومنزل و6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل بالدائري و3 منازل في بداية المحور بالخلفاوي ومنزلين على كورنيش النيل للقادم من الطريق الزراعي والقادم من وسط القاهرة، و3 منازل بشبرا منها 2 لشارع دولتيان حتى كوبري أبو وافية، ومنزل للكورنيش للمتجه إلى وسط القاهرة، بالإضافة إلى منزل الكوبري الرئيسي الذي يؤدي إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء، ويتقاطع خلال مساره مع طريق القاهرة ـ الإسكندرية الصحراوي بالكيلو 39، ومخطط مد هذا المحور ليصل إلى مطروح والسلوم بالغا إجمالي أطوال 600 كم.   طريق شرم الشيخ الجديد طريق شرم الشيخ الجديد "عيون موسى – شرم الشيخ" الذى نفذته الدولة يمتد بطول 342 كم مقابل أن طريق شرم الشيخ القديم يبلغ طوله 540 كم، هو بمسار جديد يختلف عن المسار الحالي له، بمعنى أنه اختصر المسافة من القاهرة إلى شرم الشيخ بواقع 100 كم تقريبا، ذلك فهذا الطريق الجديد اختصر زمن الرحلة من القاهرة إلى شرم الشيخ لتصل إلى 4 ساعات تقريبا، حيث أن المسافة من القاهرة إلى شرم الشيخ بعد إضافة طريق القاهرة السويس بطول 110 كم ستصل إلى 452 كم مقابل 650 كم طول مسار الطريق القديم.   محور 30 يونيو محور 30 يونيو الذى نفذته الدولة لربط القاهرة بمحافظات القناة بطول 210 كم يضم قطاع بطول 95 كم حر مزدوج بدون تقاطعات مرورية، ويتكون من 5 حارات مرورية في كل اتجاه بجانب حارتان للنقل الثقيل و3 حارات للمركبات، ويختصر الوقت من القاهرة إلى بورسعيد لتصبح 75 دقيقة وهو يعنى اختصار إلى النصف تقريبا.   الدائرى الإقليمى طريق الدائرى الإقليمى الذى انهت الدولة تنفيذه عام 2017 يعد الأطول فى أفريقيا والشرق الأوسط، حيث يبلغ طوله 400 كم ويربط القاهرة بكافة المحافظات المجاورة ويماثل 4 أضعاف طول الدائرى حول القاهرة الكبرى مما يجعله بمثابة الشريان الذى يخفف كثيرا من التكدس والاختناق المرورى بالعاصمة ويختصر زمن الرحلات لأكثر من النصف.   الدائرى تنفذ الدولة مشروع لتطوير وتوسعة الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم ليصل إلى 8 أو 7 حارات بكل اتجاه بدلا من 4 حارات بكل اتجاه حسبما موجود حاليا بالطريق مع تخصيص حارتين في منتصف هذا الطريق معزولتين لتسيير بها أتوبيسات ترددية تعمل بالغاز الطبيعى أو الكهرباء، ومخطط إنهاء هذا المشروع خلال عامين، حيث سيساهم في القضاء على التكدسات المرورية بطول الطريق الدائرى هو ما سينعكس على تخفيض زمن الرحلة إلى ساعة تقريبا في حين يتراوح زمن الرحلة حاليا بطول الطريق بين ساعة و3 ساعات بسبب التكدسات المرورية التي تواجهه.   طريق شبرا ـ بنها الحر يعتبر طريق شبرا ـ بنها الجديد أو طريق زراعى حر في مصر بدون تقاطعات مرورية ويعتبر ثالث طريق حر في مصر بعد القاهرة ـ الإسكندرية الصحراوى والقاهرة ـ السويس وهو اختصر المسافة من شبرا حتى بنها إلى 30 دقيقة تقريبا وخفف الزحام على طريق شبرا ـ بنها القديم والذى كان تستغرق الرحلة عليه قبل إنشاء الطريق الجديد ساعتين تقريبا.   طريق القاهرة ـ السويس الحر طريق القاهرة ـ السويس بطول 110 كم الذى قامت الدولة بتطويره وإعادة تأهيلة وتوسعته مع تحويله لطريق حر بدون تقاطعات مرورية اختصر زمن الرحلة للنصف تقريبا بعدما نجح في تخفيف الزحام الذى كان يشهده الطريق قبل تطويره.   محور لمحمودية بالإسكندرية محور المحمودية الذى نفذته الدولة وافتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى منذ شهور يعتبر أحد أهم الطرق التي تساهم حل التكدسات المرورية التي تعانى منها محافظة الإسكندرية، وهو بمثابة شريان جديد يمتد بطول 23  كم، ويبدأ من الكيلو 56 "مخرج ترعة راكتا" شرقا حتى المصب بمنطقة الدخيلة بالكيلو 77.1 غربًا، ويخدم 4 أحياء ذات كثافة سكانية عالية بالإسكندرية هي شرق ووسط وغرب والمنتزه أول، وهذا المحور استطاع تخفيض زمن الرحلة لأكثر من النصف.    محور الدائري – جوزيف تيتو – النصر يساهم محور الدائري – جوزيف تيتو – النصر الذى تنفذه الدولة بطول ٢١ كم في اختصار زمن إلى 25% تقريبا من وقتها قبل إنشاؤه، حيث تضمن هذا المحور الجديد تطوير طريق الأوتوستراد وتوسعته إلى 7 حارات مرورية بدلا من 4 حارات بكل اتجاه وإنشاء ٥ كباري جديدة فى مناطق التقاطعات المروية مع شوارع يوسف عباس وهشام بركات وعباس العقاد والتقاطع طريق الصاعقة وجوزيف تيتو، حيث ساهم في تخفيف الزحام المروري بمدينة نصر بشكل غير عادى.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-04-23

اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسى اليوم السبت، مع اللواء أمير سيد أحمد مستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني، واللواء أ.ح إيهاب الفار رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، واللواء أشرف العربى رئيس المكتب الاستشارى للهيئة الهندسية، والعميد عبد العزيز الفقى مساعد رئيس الهيئة الهندسية لتصميمات الطرق، والدكتور طارق الخضيرى مدير مصنع "إبداع" للرخام والأعمال الفنية.   وصرح السفير بسام راضى، المتحدث باسم رئاسة الجمهورية، بأن الاجتماع تناول "متابعة الموقف التنفيذى لمشروعات الهيئة الهندسية على مستوى الجمهورية".   وتم فى هذا الإطار عرض الموقف التنفيذى الخاص بمشروعات قطاع الطرق والمحاور على مستوى الجمهورية، لاسيما المحاور الخاصة بالقاهرة الكبرى، حيث وجه الرئيس بالبدء فى إنشاء محور الحضارة، والذى سيكون بمثابة مدخل إضافي جديد لهضبة المقطم، حيث سيربط بينها وبين منطقة متحف الحضارات وعين الصيرة وصولاً إلى كورنيش النيل بالمعادي، كما سيتقاطع مع عدد من المحاور العرضية الجديدة الممتدة إلى منطقة شرق القاهرة والقاهرة الجديدة.   كما وجه الرئيس فى ذات السياق برفع كفاءة وتوسعة المحور القديم المؤدى إلى المقطم من طريق صلاح سالم ليصبح ٥ حارات فى كل اتجاه، بما يساعد على ربط هضبة المقطم بمختلف أحياء القاهرة بشكل سلس، ويتيح انتقال المواطنين على نحو يسير.   كما تم استعراض جهود رفع كفاءة الطرق بمحافظة جنوب سيناء، خاصةً من نويبع إلى طابا، فضلاً عن الموقف التنفيذى لتطوير شبكة طرق الصعيد، لاسيما ما يتعلق بمحور المراغة، حيث وجه الرئيس بتعزيز سير العمل فى تلك المحاور الجديدة الهامة على نهر النيل بهدف تسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة.   وأضاف المتحدث الرسمى أن الرئيس اطلع أيضا على جهود استغلال وتطوير المنطقة الخاصة بمحطة المونوريل فى شارع يوسف عباس بمنطقة مدينة نصر، بالإضافة إلى تطوير منطقة نادى الشمس والأراضى المحيطة به، إلى جانب استغلال الأراضى الفضاء المتواجدة على جوانب المحاور والطرق بهدف تنفيذ الوحدات السكنية البديلة، وكذا الموقف التنفيذى الخاص بمدينة السيارات العالمية.   كما تناول الاجتماع سير العمل بعدد من المشروعات القومية على مستوى الجمهورية، لاسيما مدينة الجلالة، فضلاً عن جهود تطوير مطار سانت كاترين ليتواكب مع التطوير الشامل للمدينة فى إطار تنفيذ المشروع الروحانى والسياحى الضخم "التجلى الأعظم فوق أرض السلام".   وشهد الاجتماع استعراض الموقف التنفيذى للأعمال الإنشائية الجارية فى عدد من منشآت ومرافق العاصمة الإدارية الجديدة، خاصةً اللمسات النهائية الخاصة بمسجد مصر، والتصميمات الهندسية والزخرفية بدار القرآن الكريم، وكذلك اللوحات الجدارية الخاصة بمدينة مصر الدولية للألعاب الأولمبية، فضلاً عن التنسيق الحضارى الخاص بمداخل العاصمة الإدارية، لاسيما على الطريقين الدائرى الإقليمى والدائرى الأوسطي.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-06

مع انتهاء عدد كبير من مشروعات النقل في مصر، انعكس ذلك على توفير الوقت والجهد للمواطنين، فعلى سبيل المثال لا الحصر تعمل شبكة الطرق الجديد على تقليل وقت الرحلات، وذلك بعد إلغاء التقاطعات وتحويل الطرق لمحاور حرة دون تقاطعات، مما ساعد في القضاء على الازدحام وتقليل زمن الرحلة، بالإضافة على تقليل التلوث الناتج عن المركبات في أوقات الازدحام.   وكذلك مد شبكات الجر الكهربائى مثل المترو والقطار الكهربائى لمجتمعات جديدة يختصر الوقت بشكل يصل للنصف، مثل القطار السريع والذى يتم تنفيذه لربط أكثر من 60 مدينة بمختلف المحافظات، حيث يختصر الوقت من القاهرة للصعيد لنصف الوقت المستقطع بقطارات السكة الحديد.   ومع تنفيذ شبكة القطارات السريعة الجارى تنفيذها وتصل سرعتها لـ 250 كم فى الساعة، سيقطع المواطن رحلته من القاهرة إلى الإسكندرية في مسافة تصل إلى 45 دقيقة، في الوقت الذى يتراوح فيه زمن الرحلة حاليا سواء بقطارات الشبكة القديمة أو عبر طريق القاهرة ـ الإسكندرية بين ساعتين وبين ثلاث ساعات، مما يعنى أن زمن الرحلة سينخفض إلى 25% من الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا.   ومع تشغيل الخط الأول للقطار السريع سينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى مرسى مطروح ليصل إلى ثلاث ساعات، وينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى الغردقة ليصل إلى أقل من ساعتين وهو ما يعادل تقريبا 25% من وقت الرحلة حاليا بالسيارات والأتوبيسات، كذلك يصل الراكب من القاهرة إلى العلمين في ساعتين وهو تقريبا نصف الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا عبر السيارات.   كما ستعمل شبكة القطارات السريعة على خفض زمن الرحلة من القاهرة إلى أسوان لـ4 ساعات تقريبا، في الوقت الذى يتراوح فيه زمن الرحلة حاليا بشبكة القطارات القديمة بين 11 لـ14 ساعة في الحالات الطبيعية التي تخلو من الأعطال ويتراوح بين 8 و12 ساعة عبر طريق الصعيد بالسيارات مما يعنى أن زمن الرحلة سينخفض إلى 25% تقريبا من وقت الرحلة الحالي.   وتستغرق الرحلة بالخط الثالث للمترو من محطة عدلى منصور بالسلام حتى الكيت كات في العجوزة 43 دقيقة تقريبا، في الوقت الذى تتراوح فيه الرحلة حاليا بوسائل النقل الأخرى بين ساعتين وثلاث ساعات، كما سيمتد نفس الخط خلال أيام لإمبابة وبولاق الدكرور بطول 40.7 كم.   وساعد مشروع القطار الكهربائي (LRT) السلام ـ العاصمة الإدارية الجديدة ـ العاشر من رمضان والممتد بطول 90 كم والمصمم بسرعات 120 كم/ س على خفض زمن الرحلة من القاهرة إلى العاصمة الإدارية إلى 40 دقيقة تقريبا، وللعاشر من رمضان لتصل 45 دقيقة تقريبا وهو نص الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا بالسيارة.   وأوشكت الدولة على تشغيل أول خط مونوريل خلال شهور قليلة، حيث يختصر هذا الخط والذى يمتد من العاصمة الإدارية حتى محطة الاستاد بمدينة نصر بطول 54 كم وعدد 21 محطة، ويختصر زمن الرحلة إلى 30 دقيقة، كما سيختصر الخط الأول الممتد من 6 أكتوبر حتى محطة وادى النيل بالمهندسين بطول 42 كم وعدد 12 محطة ويختصر زمن الرحلة من أول محطة لآخر محطة إلى 30 دقيقة تقريبا.  ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-01-28

الاستثمار في الوقت.. هذا ناتج إضافى لما تحققه مشروعات النقل التى شرعت الدولة في تنفيذها خلال آخر 6 سنوات سواء شبكة الطرق الجديدة أو القطار الكهربائى السريع، ومشروعات الجر الكهربائى التى تواصل تنفيذها، وذلك بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة.   ويرصد "اليوم السابع"، فارق الوقت في الرحلات الذى تحققه هذه المشروعات الجديدة من خلال استعراض بعض نماذج الطرق ومشروعات الجر الجديدة.   فمن تلك المشروعات، شبكة خطوط القطارات السريعة التى شرعت الدولة في تنفيذها بسرعات تصميمة تصل إلى 250 كم فى الساعة لتغطى كافة أنحاء الجمهورية ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يُستغرق المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة محافظات الصعيد.   الاستثمار فى الوقت.. القطار السريع   ومع شبكة القطارات السريعة سيقطع المواطن رحلته من القاهرة إلى الإسكندرية في مسافة تصل إلى 45 دقيقة في الوقت الذى يتراوح فيه زمن الرحلة حاليا سواء بقطارات الشبكة القديمة أو عبر طريق القاهرة ـ الإسكندرية بين ساعتين وبين ثلاث ساعات ونصف، مما يعنى أن زمن الرحلة سينخفض إلى 25% من الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا.   كما سينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى العلمين مع شبكة القطارات السريعة ليصل ساعتين وهو تقريبا نصف الوقت الذى تستغرقه الرحلة حاليا عبر السيارات، كما سينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى أسوان ليصل إلى أقل من 4 ساعات في الوقت الذى يتراوح فيه زمن الرحلة حاليا بشبكة القطارات القديمة بين 13 و17 ساعة في الحالات الطبيعة التي تخلو من الأعطال ويتراوح بين 8 و12 ساعة عبر طريق الصعيد بالسيارات مما يعنى أن زمن الرحلة سينخفض إلى 25% تقريبا من وقت الرحلة الحالي.   ومع شبكة القطارات السريعة سينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى مرسى مطروح ليصل إلى ثلاث ساعات، وسينخفض زمن الرحلة من القاهرة إلى الغردقة ليصل إلى أقل من ساعتين وهو ما يعادل تقريبا 25% من وقت الرحلة حاليا بالسيارات والأتوبيسات.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2018-04-06

أعلن الدكتور أحمد خليل خير الله، رئيس الهيئة البرلمانية لحزب النور، إنه سيتقدم بطلب إحاطة لوزير النقل والمواصلات بشأن الحوادث المأساوية التي مازالت تقع على طريق "سوهاج - البحر الأحمر" وتحصد أرواح المواطنين، والذي يعتبر بمثابة "طريق الموت". وقال خير الله، في بيان للحزب إن الحادث الذي وقع بالأمس وأسفر عن وفاة 20 شخصا يدق ناقوس خطر للمسئولين خاصة، مشيرا إلى أن شركة "النيل للطرق" قد أعلنت قبل ستة أيام معالجة آثار السيول بطريق "سوهاج - البحر الأحمر"، وفقا لتصريحات المهندس حلمى زيدان رئيس الشركة، ورغم ذلك فإن أغلب الحوادث تقع في منطقة أخميم، والتى انتهت الشركة من إصلاحها قبل أيام. وأضاف رئيس برلمانية النور، أن المثير للدهشة أن تقرير اللجنة المشكلة من المحافظة، قد قدمت تقريرا يفيد بأن الرصف تم بشكل سليم بين الكيلو 80، "موقع حادث الأمس"، والكيلو 120، ورغم ذلك لم يتم اتخاذ أي اجراء تنفيذي. وطالب خير الله، وزير النقل بسرعة الانتهاء من تنفيذ المشروع القومي للطرق، خاصة مشروع إزدواج وصلتى ربط طريق "الصعيد ــ البحر الأحمر" بمحافظتى سوهاج وأسيوط، والذي يضم 3 حارات فى كل اتجاه، بإجمالى طول 145 كيلومترا وتكلفة 1.250 مليار جنيه، نظرا لكثافة الحركة عليه. وطالب رئيس برلمانية النور بتدعيم الطريق بأبراج توقية لشبكات المحمول، وتوفير محطات للوقود، إضافة لزيادة عدد نقاط الإسعاف، نظرا لطول مسافة الطريق. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2013-12-15

قال الدكتور زياد بهاء الدين نائب رئيس الوزراء ووزير التعاون الدولى، إن مصر الآن لديها موارد مالية محدودة وتحتاج لتوظيفها بشكل جيد، مشيرا إلى أن زيارته لمحافظة أسيوط استهدفت المستثمرين وقيادات الوزارة المختصة بالبنية التحتية، ومعالجة الاستثمار. وأكد بهاء الدين فى مداخلة هاتفية لبرنامج "هنا العاصمة" الذى تقدمه الإعلامية لميس الحديدى ويذاع على قناة "سى بى سى"، أن الحكومة الحالية مهتمة بالصعيد، ومدركة أن محافظاته عانت من الإهمال والظلم مسبقا. وأوضح أن برنامج الحكومة للقرى الأكثر فقرا تضمن النسبة الأكبر من الصعيد، لافتًا إلى أن عددا كبيرا من المشروعات الحكومية للبنية التحتية ركزت على محافظات الصعيد. وكشف نائب رئيس الوزراء عن أن أسيوط تعانى من عدة مشكلات تعوق الاستثمار منها الصرف الصناعى، مؤكدًا أن هناك مشروعات عديدة بالبنية التحتية بالمحافظات، بالإضافة إلى مشروعات صناعية وإدخال الغاز الطبيعى للمنازل. وكشف بهاء الدين عن انتهاء المرحلة الأولى من طريق الصعيد، مؤكدًا أن المرحلة الثانية تحتاج لاعتمادات مالية جديدة ولكن ليست لها الأولوية الآن. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2011-12-21

قرر مدير نيابة مركز دار السلام تجديد حبس محمد عربية، أخطر مجرم متخصص فى قطع الطرق وسرقة السيارات بالإكراه على طريق الصعيد، لمدة 15 يومًا على ذمة التحقيق. ترجع الواقعة عقب تلقى اللواء عبد العزيز النحاس، مدير أمن سوهاج، بلاغًا يفيد إلقاء القبض على محمد محمود خليفة، 36 سنة، وشهرته "محمد عربية"، المسجل خطر سرقة سيارات بالإكراه على طريق الصعيد بدائرة مركز دار السلام، عقب محاولته سرقة سيارة نقل محملة بالذرة وتهديد قائدها بسلاح نارى. وتبين من خلال الكشف على المتهم جنائيًا أنه سبق اتهامه فى 6 قضايا، منها 4 قضايا سرقة سيارات بالإكراه، وقضية قتل عمد، وحيازة سلاح نارى بدون ترخيص، كما سبق ارتكابه لثلاث وقائع سرقة سيارات نقل بالإكراه. وجارٍ الاستماع لأقوال باقى المجنى عليهم ممن قام "عربية" بسرقتهم ولم يحرروا محاضر خوفًا منه. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2017-03-02

ألقت مباحث مديرية أمن السويس القبض على سائق سيارة نقل مقطورة، بعد دهسه مواطنا مصريا يحمل الجنسية السويسرية وسيدة تحمل الجنسية الفرنسية بطريق العين السخنة وفر هارباً.   ونجحت مباحث مديرية الأمن فى التوصل إلى السائق بعد العثور على كاميرا مراقبة قامت بتصوير السيارة بطريق العين السخنة، وتم ضبط السائق قبل وصوله إلى محافظة قنا.   تلقى اللواء دكتور مصطفى شحاتة، مدير أمن السويس، إخطاراً من مأمور قسم شرطة عتاقة بقيام سيارة نقل بدهس شخص وسيدة لقيا مصرعهما بطريق العين السخنة، واللذين كانا يستقلان دراجة نارية، وهما "فورد حبشى" 70 عاما مصريا يحمل الجنسية السويسرية و"كارول" 45 عاما سيدة مصرية تحمل الجنسية الفرنسية، وأن السائق الذى قام بدهس الضحايا هرب.   وبتشكيل فريق بحث بقيادة العميد محمد والى مدير المباحث الجنائية بمديرية أمن السويس، تم التوصل إلى أنه توجد كاميرا مراقبة بالقرب من موقع دهس الرجل والسيدة، وبتفريغ الكاميرا تم التوصل إلى السيارة النقل وتبين أنها سيارة نقل قنا تحمل رقم 8748.   وقام فريق البحث على الفور بالبحث عن السيارة النقل وتمكن المقدم محمد عادل رئيس مباحث قسم شرطة عتاقة من ضبط السيارة النقل المقطورة والقبض على السائق "محمد صالح" بطريق البحر الأحمر قبل وصولها إلى طريق الصعيد والتى كانت فى طريقها إلى محافظة قنا، وعثر بإطارات السيارة على آثار دماء للضحايا التى قامت السيارة بدهسهما.   واعترف السائق أنه دهس الضحايا بمنطقة مفارق طريق العين السخنة، مؤكدا أنهما قطعا الطريق بشكل مفاجئ عليه. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2017-03-03

قررت النيابة العامة بالسويس حبس " محمد . ص " سائق سيارة نقل مقطورة لا تهامة بدهس رجل وسيدة يحملان جنسيات أجنبية بطريق العين السخنة. كانت مباحث مديرية أمن السويس تمكنت من القبض على سائق سيارة نقل مقطورة، بعد دهسه مواطنا مصريا يحمل الجنسية السويسرية وسيدة تحمل الجنسية الفرنسية بطريق العين السخنة وفر هارباً. ونجحت مباحث مديرية الأمن فى التوصل إلى السائق بعد العثور على كاميرا مراقبة قامت بتصوير السيارة بطريق العين السخنة، وتم ضبط السائق قبل وصوله إلى محافظة قنا. تلقى اللواء دكتور مصطفى شحاتة، مدير أمن السويس، إخطاراً من مأمور قسم شرطة عتاقة بقيام سيارة نقل بدهس شخص وسيدة لقيا مصرعهما بطريق العين السخنة، واللذين كانا يستقلان دراجة نارية، وأن السائق الذى قام بدهس الضحايا هرب. وبتشكيل فريق بحث بقيادة العميد محمد والى مدير المباحث الجنائية بمديرية أمن السويس، تم التوصل إلى أنه توجد كاميرا مراقبة بالقرب من موقع دهس الرجل والسيدة، وبتفريغ الكاميرا تم التوصل إلى السيارة النقل وتبين أنها سيارة نقل قنا تحمل رقم 8748. وقام فريق البحث على الفور بالبحث عن السيارة النقل وتمكن المقدم محمد عادل رئيس مباحث قسم شرطة عتاقة من ضبط السيارة النقل المقطورة والقبض على السائق "محمد صالح" بطريق البحر الأحمر قبل وصولها إلى طريق الصعيد والتى كانت فى طريقها إلى محافظة قنا، وعثر بإطارات السيارة على آثار دماء للضحايا التى قامت السيارة بدهسهما. واعترف السائق أنه دهس الضحايا بمنطقة مفارق طريق العين السخنة، مؤكدا أنهما قطعا الطريق بشكل مفاجئ عليه.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-06

اصيب، ٣ أشخاص في حادث تصادم توك توك، باخر عبى طريق الصعيد الزراعي أمام مركز أبوقرقاص جنوب المنيا . تلقى اللواء محمد مصطفي ضبش، مدير أمن المنيا، اخطارا من غرفة العمليات بحادث تصادم توك توك بآخر بطريق الصعيد الزراعي، أمام مطحن الضالم بمركز ابوقرقاص، بسبب التخطي الخاطئ. تسبب الحادث في إصابة ٣ أشخاص وهم سامح حافظ محمد على، ٤٦ سنة، عامل، خالد أشرف خلف، ٢٥ سنة، عامل، شريف محمد سعد، ١٥ سنة، طالب، مقيم ن جميعا بابوقرقاص . تم نقل المصابين إلى مستشفي ابو قرقاص للعلاج، والتحفظ على المركبات تحت تصرف النيابة العامة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2011-07-16

قامت الأجهزة الأمنية المعنية بإعادة تسيير حركة القطارات على طريق الصعيد، بعد رفع آثار حادث اصطدام أحد القطارات بسيارة نقل بسوهاج، مما أدى إلى مصرع قائد السيارة وتوقف حركة القطارات. وكانت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن سوهاج قد تلقت بلاغا باصطدام قطار القاهرة - أسوان رقم 996 بسيارة نقل سوهاج رقم 27497 محملة بالرمال بمزلقان العطيرات.. وبالانتقال والبحث، تبين أنه أثناء عبور سيارة النقل بالمزلقان لم يقم عامل المزلقان أشرف أحمد السيد بإغلاقه عند مرور القطار، مما أدى إلى اصطدامه بسيارة النقل ووقوع الحادث. وقد فر عامل المزلقان من مكان الحادث فور وقوعه ثم قام بتسليم نفسه إلى مديرية أمن سوهاج.. وأسفر الحادث عن مصرع قائد السيارة وانقلاب عربة توليد القوى بالقطار وقامت الأجهزة الأمنية برفع آثار الحادث من على القضبان، وإعادة حركة القطارات إلى طبيعتها مرة أخرى بعد توقفها التام بعد الحادث. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2014-08-10

لقى 4 أشخاص مصرعهم بينما أصيب 6 آخرون فى حادث مرورى على طريق الصعيد جنوب مدينة المنيا أمام مركز ملوى.كان اللواء أسامة متولى، مدير أمن المنيا، تلقى إخطارًا يفيد بحدوث تصادم بين سيارتين على طريق الصعيد جنوب مدينة المنيا وقد أسفر عن مصرع 4 أشخاص وإصابة 6 آخرين وقد تم نقل الجثث والمصابين إلى مستشفى ملوى العام. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: