العائمة

2025-04-16

 ** 264 سفينة قامت بتعديل مسارها للعبور بقناة السويس بدلاً من رأس الرجاء الصالح منذ بداية فبراير شارك الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، في الاحتفالية التي تقيمها اليوم الهيئة العامة لقناة السويس للاحتفال "بيوم التفوق"، للإعلان عن إطلاق الهيئة عددا من الخدمات البحرية، وتوقيع عدد من مذكرات التفاهم مع شركاء النجاح والمشروعات الجديدة، وذلك بعد انتهاء جولته التفقدية التي قام بها صباح اليوم في عدد من المشروعات الخدمية بمحافظة الإسماعيلية. وحضر الاحتفالية كل من الدكتورة ياسمين فؤاد، وزيرة البيئة، والدكتورة منال عوض، وزيرة التنمية المحلية، والفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، واللواء طيار أكرم محمد جلال، محافظ الإسماعيلية، واللواء أ ح ممدوح جعفر، قائد الجيش الثاني الميداني، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمهندس أحمد عصام الدين، نائب المحافظ. احتفالية هيئة قناة السويس بيوم التفوُّق كما حضر الاحتفالية كل من السفيرة أنجلينا أيخهورست"، رئيسة بعثة الاتحاد الأوروبي لدى مصر وجامعة الدول العربية، وعدد من سفراء دول الاتحاد الأوروبي،و"جاي بلاتن"، الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية، ولفيف من ممثلي التوكيلات الملاحية العالمية. وتضمنت الاحتفالية الإعلان عن إطلاق قناة السويس لخدمة جمع وإزالة مخلفات السفن العابرة للقناة، وافتتاح مصنع البنتونات العائمة، بالإضافة إلى افتتاح أكاديمية قناة السويس للإبداع والتميز، وإبرام مذكرة تفاهم مع شركة "تيخيدور لازارو جروب" الإسبانية في  مجالات الثروة السمكية والاستزراع السمكي وإدارة وتشغيل مزارع الأسماك والجمبري وصناعة الأعلاف، واصطفاف عدد من الوحدات البحرية التابعة للهيئة. وخلال فعاليات الاحتفالية، أكد رئيس مجلس الوزراء الأهمية الاستراتيجية للقناة لمصر والعالم، مشدداً على أنها ليست مجرد ممر ملاحي، بل هي "قلب التجارة العالمية" وشريان حيوي يربط الشرق بالغرب، لافتاً إلى أن القناة على امتداد تاريخها، لعبت دوراً محورياً في تيسير حركة التجارة بين القارات، وتقليل تكاليف ومدة النقل، وهو ما انعكس بشكل مباشر على ازدهار الاقتصاد العالمي. الفريق أسامة ربيع وأضاف الدكتور مصطفى مدبولي أن قناة السويس تمثل رمزاً للسيادة والإرادة الوطنية، ومصدراً رئيسياً للعملة الصعبة، بالإضافة إلى كونها محركاً أساسياً لخطط التنمية الطموحة التي تتبناها الدولة، مشيراً إلى حرص فخامة السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، والحكومة على دعم جهود تطوير المجرى الملاحي ورفع مستوى الخدمات الملاحية وتحديث الأسطول البحري، بما يضمن صدارة قناة السويس للممرات الملاحية الدولية، وتكون قادرة على مواكبة التحديات المستقبلية، والمساهمة بفاعلية في دعم مسيرة النمو الاقتصادي العالمي. وفي الوقت نفسه، لفت رئيس مجلس الوزراء إلى أن التداعيات الجيوسياسية المتصاعدة للأوضاع في منطقة البحر الأحمر تمثل تحدياً كبيراً لأمن واستقرار الملاحة الدولية، وهو ما ألقى بظلاله على معدلات العبور بقناة السويس وتراجع الإيرادات المحققة، مشيراً إلى أن مصر أبدت تفهماً للتداعيات السياسية والاقتصادية ولم تنخرط في اتخاذ أية إجراءات تتعارض مع دورها الإقليمي، بل على العكس عملت على اتخاذ خطوات فعالة نحو حل جذور ومسببات الأزمة سياسياً، مؤكداً أن مصر تتابع عن كثب تطورات الأوضاع، وتسعى بالتنسيق مع الشركاء الإقليميين والدوليين؛ للحفاظ على أمن واستقرار المنطقة وضمان استمرار قناة السويس في أداء دورها الحيوي؛ كشريان رئيسي للتجارة العالمية في ظل هذه الظروف الدقيقة. فيما تقدم الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، بخالص الشكر والتقدير إلى القيادة السياسية والحكومة على دعمهم المتواصل وغير المحدود لهيئة قناة السويس، مؤكداً أن هذا الدعم كان ــ ولا يزال ــ حافزًا لبذل المزيد من الجهد والعطاء، وتحقيق المزيد من الإنجازات التي تسهم في رفعة الوطن، وتعزيز مكانة قناة السويس كشريان حيوي للتجارة العالمية. وأكد رئيس الهيئة التزام قناة السويس باستمرار مساعيها الرامية نحو تحقيق التواصل المستمر والفعال مع جميع عملائها، والبناء على العلاقة الاستراتيجية التي تجمعها بالخطوط الملاحية الكبرى وغرف الملاحة العالمية والمنظمات الفاعلة في المجتمع الملاحي الدولي، ولاسيما في أوقات الأزمات، وهو ما أثمر عن تعزيز سبل التعاون المشترك مع عملائها، وقيام 264 سفينة بتعديل مسارها للعبور بقناة السويس، بدلاً من رأس الرجاء الصالح وذلك منذ بداية فبراير. كما أشار رئيس الهيئة إلى تحسن طفيف في مؤشرات الملاحة خلال شهر مارس 2025، مقارنة بإحصائيات الملاحة خلال شهر يناير من ذات العام؛ حيث زادت أعداد السفن العابرة بنسبة  2.4٪، فيما زادت الحمولات الصافية للسفن بواقع 7.1% ، كما سجلت الإحصائيات زيادة الإيرادات بنسبة 8.8% مقارنة بإيرادات شهر يناير 2025. وأكد الفريق ربيع أن قناة السويس أثبتت ــ على مدار السنوات الماضية ــ دورها الرائد في صناعة النقل البحري، وقدرتها على مواجهة التحديات المختلفة وتخطي الأزمات، وهو ما تعبر عنه إحصائيات الملاحة بالقناة خلال الفترة من (2019_2024) والتي سجلت عبور 121902 سفينة، بإجمالي حمولات صافية قدرها 7.154 مليار طن، محققة إجمالي إيرادات عن الفترة مجمعة قدرها 39.919 مليار دولار. ثم استعرض الفريق أسامة ربيع تطور أداء القناة خلال الفترة من 2019 وحتى 2024، موضحاً أن الحمولات الصافية للسفن بلغت 1.207 مليار طن في 2019، ثم انخفضت طفيفاً إلى 1.169 مليار طن في 2020 رغم أزمة فيروس كورونا المستجد، لتعاود الارتفاع مسجلة 1.275 مليار طن في 2021، ثم 1.410 مليار طن في 2022، وصولاً إلى رقم قياسي بلغ 1.568 مليار طن في 2023، قبل أن تتأثر بالظروف الراهنة وتنخفض بواقع 66.5% إلى 525 مليون طن في 2024. وعلى صعيد أعداد السفن، فقد سجلت القناة عبور 18880 سفينة في 2019، و18830 سفينة في 2020، ثم ارتفعت إلى 20694 سفينة في 2021، و23851 سفينة في 2022، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا بـ 26434 سفينة في 2023، فيما سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة؛ انخفاضاً على إثر أزمة البحر الأحمر بنسبة 50% لتصل إلى 13213 سفينة في 2024 مقارنة بعام 2023. وفيما يتعلق بالإيرادات مقومة بالدولار، فقد حققت القناة 5.804 مليار دولار في 2019، و5.606 مليار دولار في 2020، ثم زيادة الإيرادات المحققة إلى  6.334 مليار دولار في 2021 ، و7.934 مليار دولار في 2022، وصولًا إلى أعلى إيراد سنوي في تاريخها بلغ 10.250 مليار دولار في 2023، قبل أن تتأثر حركة الملاحة بالقناة بالتوترات بالمنطقة وتنخفض الإيرادات المحققة في عام 2024 بنسبة 61% إلى 3.991 مليار دولار، وذلك مقارنة بعام 2023. وأضاف الفريق أسامة ربيع أن تصاعد وتيرة التحديات والأوضاع بالمنطقة لم يقف عائقاً أمام مواصلة قناة السويس تقديم خدماتها الملاحية والبحرية واستكمال استراتيجيتها الطموحة، والتي ترتكز على تحقيق التطوير الشامل والمتكامل، من خلال استمرار مشروعات تطوير المجرى الملاحي، وتحديث الأسطول البحري، وذلك بالتوازي مع جهودها للنهوض بمستوى الخدمات الملاحية، وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل، وذلك ضمن مساعي قناة السويس للتحول إلى مركز إقليمي لتقديم الخدمات البحرية واللوجيستية المختلفة. وفي الوقت نفسه، أشار إلى أنه على صعيد تطوير المجرى الملاحي، فقد نجحت قناة السويس في تحقيق إنجاز جديد بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه (التوسعة والازدواج) وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، علاوة على  زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من ٦_ ٨ سفن. أما بالنسبة لملف تطوير الأسطول البحري، فقد أوضح الفريق ربيع أن قناة السويس قطعت خطوات واسعة نحو تعزيز أسطولها البحري بعدد من الوحدات الجديدة والمتطورة، لضمان استمرار كفاءة وسلامة الملاحة في القناة، ومواكبة النمو المتزايد في حركة التجارة العالمية، مشيراً إلى أن قناة السويس شهدت انضمام ٢٤ وحدة بحرية مختلفة خلال الفترة الماضية. وتطرق الفريق أسامة ربيع إلى حزمة الخدمات الملاحية الجديدة التي شملت تقديم خدمات الإنقاذ البحري، والإسعاف البحري، ومكافحة التلوث، وصيانة وإصلاح السفن، وخدمة التزود بالوقود، وخدمة تبديل الأطقم البحرية. كما أعلن رئيس الهيئة عن إطلاق خدمة جديدة ــ لأول مرة ــ بالشراكة مع مجموعة (V Group) اليونانية الرائدة، وهي خدمة جمع المخلفات الصلبة من السفن العابرة لقناة السويس، بما يتماشى مع المعايير الأوروبية واللوائح الدولية وتوصيات المنظمة البحرية الدولية "IMO" بخفض الانبعاثات الكربونية، وذلك ضمن استراتيجية الهيئة لتحول إلى "القناة الخضراء" بحلول عام 2030، على أن تستكمل الخدمة لاحقاً بجمع المخلفات السائلة وإنشاء مصنع لتحويل المخلفات إلى وقود بديل. من جانبه، أكد"فيرون فاسيليادس" رئيس مجموعة V Group)  ) اليونانية في كلمته، أن إطلاق الخدمة الجديدة لجمع وإزالة مخلفات السفن يمثل بداية فصل جديد يتميز بالابتكار والاستدامة والتعاون، مشيراً إلى أن هذه الخطوة تضع الأساس لتحويل قناة السويس إلى أول قناة خضراء في العالم، وتؤكد ريادة القناة للمرات الملاحية وتعزز دورها الهام في خدمة التجارة العالمية. وأكد "فيرون" التزام الشركة بمساندة المجتمع المصري في مكافحة التلوث، وعدم اقتصار دور الشركة على تقديم الخدمة فقط، بل تسعى V Group) ) لأن تكون مركزا للتعاون يهدف إلى تحقيق فوائد اقتصادية وبيئية واجتماعية طويلة الأجل، وذلك من خلال الاستثمار في أسطول بيئي حديث وفق أكثر التقنيات تطوراً، وهو ما يعكس التزام الشركة بتلبية المعايير الدولية وتطبيق مبادئ الاقتصاد الأخضر في إدارة النفايات، وصولًا إلى تحقيق مستقبل خالٍ من النفايات والكربون لقناة السويس والمناطق المحيطة بها. فيما أكد "جاي بلاتن"، أمين عام غرفة الملاحة الدولية، أن قناة السويس لا تزال بلا شك واحدة من أهم وأكثر الطرق البحرية الاستراتيجية في العالم، مذكراً الجميع بحادثة سفينة الحاويات "إيفر جيفن"، التي سلطت الضوء على أهمية قناة السويس للشحن العالمي واستدامة السلاسل اللوجستية. وأشار إلى أن قناة السويس واجهت تحديات وتقلبات كبيرة على مدى السنوات القليلة الماضية، لكنها ظلت صامدة في وجه الضغوط، معرباً في هذا الصدد عن أمله في انتهاء أزمة البحر الأحمر في أقرب وقت ممكن، ومشددا على أن "حياة البحارة لا يمكن تعريضها للخطر لمجرد قيامهم بعملهم". وأشاد "بلاتن" برؤية مصر في أن تصبح مركزاً لإنتاج الوقود الأخضر بأسعار تنافسية، مشيراً إلى أن الوصول إلى أنواع وقود جديدة خالية من الانبعاثات سيكون بالغ الأهمية في صناعة النقل البحري، وهو ما ناقشته لجنة حماية البيئة بالمنظمة البحرية الدولية بوصفه أحد أكبر التحديات، وقال: بالفعل تم التوصل لاتفاق تاريخي بشأن آلية عالمية لتسعير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري البحرية. وأضاف أن تصاعد الاهتمام بالأبعاد البيئية لصناعة الشحن البحري، يزيد من أهمية وأدوار قناة السويس، في تحقيق التنمية المستدامة للتجارة العالمية. وشهدت الاحتفالية توقيع مذكرة تفاهم بين شركة قناة السويس للاستزراع المائي إحدى شركات هيئة قناة السويس، وبين مجموعة "تيخيدور لازارو جروب"، في مجالات: الثروة السمكية والاستزراع السمكي، وإدارة وتشغيل مزارع الأسماك والجمبري، وصناعة الأعلاف. كما تضمنت الاحتفالية افتتاح مصنع البنتونات الخرسانية العائمة بشركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، إحدى الشركات التابعة للهيئة، وذلك عبر تقنية الفيديو كونفرانس، وتم التنويه إلى أن هذا المصنع متخصص في إنتاج البنتونات الخرسانية العائمة المستخدمة في إنشاء مراين اليخوت ومراسي الوحدات العائمة الصغيرة بتكلفة تقل حوالي ٤٠٪ عن الاستيراد، حيث شملت الأعمال الإنشائية للمصنع إنشاء مصنع صب وإنتاج بطاقة إنتاجية تصل إلى ١٦ بنتون/ شهر، بالإضافة إلى تجهيز ساحة لعرض منتجات المصنع ومبنى إداري مجهز بقاعة اجتماعات ومكاتب إدارية وشاشات عرض. كما شهدت الاحتفالية افتتاح مركز الإبداع والتميز، الذي يضم 6 قاعات تدريب تشمل قاعتين لدورات اللغات والتكنولوجيا و٣ قاعات للتدريب العملي والإداري، وقاعة للتدريب بالتعاون مع "سيمنز"، بالإضافة إلى قاعة اجتماعات تنفيذية واستديو للتسجيل الصوتي والمرئي وكافيتريا، ويبدأ المركز أول برامجه التدريبية المتقدمة بالتعاون مع شركة MAERSK للتدريب لتقديم برامج متقدمة في إعداد القادة وإدارة الأزمات. وفي ختام فعاليات احتفالية "يوم التفوق"، قام الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، بمشاهدة انضمام 23 وحدة بحرية لأسطول هيئة قناة السويس.   الدكتور مصطفى مدبولى   كلمة رئيس الوزراء   احتفالية قناة السويس    صورة تذكارية فى يوم التفوق   الحضور   قناة السويس   احتفالية قناة السويس    احتفالية قناة السويس    قناة السويس   قناة السويس   الحضور   الحضور خلال الاحتفالية   احتفالية قناة السويس   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2025-04-16

كتب- محمد سامي:شارك الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، في الاحتفالية التي تقيمها اليوم الهيئة العامة لقناة السويس للاحتفال "بيوم التفوق"، للإعلان عن إطلاق الهيئة عددا من الخدمات البحرية، وتوقيع عدد من مذكرات التفاهم مع شركاء النجاح والمشروعات الجديدة، وذلك بعد انتهاء جولته التفقدية التي قام بها صباح اليوم في عدد من المشروعات الخدمية بمحافظة الإسماعيلية. وحضر الاحتفالية كل من الدكتورة/ ياسمين فؤاد، وزيرة البيئة، والدكتورة/ منال عوض، وزيرة التنمية المحلية، والفريق/ أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، واللواء طيار/ أكرم محمد جلال، محافظ الإسماعيلية، واللواء أ ح/ ممدوح جعفر، قائد الجيش الثاني الميداني، والسيد/ وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمهندس/ أحمد عصام الدين، نائب المحافظ. كما حضر الاحتفالية كل من السيدة السفيرة/ "أنجلينا أيخهورست"، رئيسة بعثة الاتحاد الأوروبي لدى مصر وجامعة الدول العربية، وعدد من سفراء دول الاتحاد الأوروبي، والسيد/ "جاي بلاتن"، الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية، ولفيف من ممثلي التوكيلات الملاحية العالمية. وتضمنت الاحتفالية الإعلان عن إطلاق قناة السويس لخدمة جمع وإزالة مخلفات السفن العابرة للقناة، وافتتاح مصنع البنتونات العائمة، بالإضافة إلى افتتاح أكاديمية قناة السويس للإبداع والتميز، وإبرام مذكرة تفاهم مع شركة "تيخيدور لازارو جروب" الإسبانية في مجالات الثروة السمكية والاستزراع السمكي وإدارة وتشغيل مزارع الأسماك والجمبري وصناعة الأعلاف، واصطفاف عدد من الوحدات البحرية التابعة للهيئة. وخلال فعاليات الاحتفالية، أكد رئيس مجلس الوزراء الأهمية الاستراتيجية للقناة لمصر والعالم، مشدداً على أنها ليست مجرد ممر ملاحي، بل هي "قلب التجارة العالمية" وشريان حيوي يربط الشرق بالغرب، لافتاً إلى أن القناة على امتداد تاريخها، لعبت دوراً محورياً في تيسير حركة التجارة بين القارات، وتقليل تكاليف ومدة النقل، وهو ما انعكس بشكل مباشر على ازدهار الاقتصاد العالمي. وأضاف الدكتور مصطفى مدبولي أن قناة السويس تمثل رمزاً للسيادة والإرادة الوطنية، ومصدراً رئيسياً للعملة الصعبة، بالإضافة إلى كونها محركاً أساسياً لخطط التنمية الطموحة التي تتبناها الدولة، مشيراً إلى حرص فخامة السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، والحكومة على دعم جهود تطوير المجرى الملاحي ورفع مستوى الخدمات الملاحية وتحديث الأسطول البحري، بما يضمن صدارة قناة السويس للممرات الملاحية الدولية، وتكون قادرة على مواكبة التحديات المستقبلية، والمساهمة بفاعلية في دعم مسيرة النمو الاقتصادي العالمي. وفي الوقت نفسه، لفت رئيس مجلس الوزراء إلى أن التداعيات الجيوسياسية المتصاعدة للأوضاع في منطقة البحر الأحمر تمثل تحدياً كبيراً لأمن واستقرار الملاحة الدولية، وهو ما ألقى بظلاله على معدلات العبور بقناة السويس وتراجع الإيرادات المحققة، مشيراً إلى أن مصر أبدت تفهماً للتداعيات السياسية والاقتصادية ولم تنخرط في اتخاذ أية إجراءات تتعارض مع دورها الإقليمي، بل على العكس عملت على اتخاذ خطوات فعالة نحو حل جذور ومسببات الأزمة سياسياً، مؤكداً أن مصر تتابع عن كثب تطورات الأوضاع، وتسعى بالتنسيق مع الشركاء الإقليميين والدوليين؛ للحفاظ على أمن واستقرار المنطقة وضمان استمرار قناة السويس في أداء دورها الحيوي؛ كشريان رئيسي للتجارة العالمية في ظل هذه الظروف الدقيقة. فيما تقدم الفريق/ أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، بخالص الشكر والتقدير إلى القيادة السياسية والحكومة على دعمهم المتواصل وغير المحدود لهيئة قناة السويس، مؤكداً أن هذا الدعم كان ــ ولا يزال ــ حافزًا لبذل المزيد من الجهد والعطاء، وتحقيق المزيد من الإنجازات التي تسهم في رفعة الوطن، وتعزيز مكانة قناة السويس كشريان حيوي للتجارة العالمية. وأكد رئيس الهيئة التزام قناة السويس باستمرار مساعيها الرامية نحو تحقيق التواصل المستمر والفعال مع جميع عملائها، والبناء على العلاقة الاستراتيجية التي تجمعها بالخطوط الملاحية الكبرى وغرف الملاحة العالمية والمنظمات الفاعلة في المجتمع الملاحي الدولي، ولاسيما في أوقات الأزمات، وهو ما أثمر عن تعزيز سبل التعاون المشترك مع عملائها، وقيام 264 سفينة بتعديل مسارها للعبور بقناة السويس، بدلاً من رأس الرجاء الصالح وذلك منذ بداية فبراير. كما أشار رئيس الهيئة إلى تحسن طفيف في مؤشرات الملاحة خلال شهر مارس 2025، مقارنة بإحصائيات الملاحة خلال شهر يناير من ذات العام؛ حيث زادت أعداد السفن العابرة بنسبة 2.4٪، فيما زادت الحمولات الصافية للسفن بواقع 7.1% ، كما سجلت الإحصائيات زيادة الإيرادات بنسبة 8.8% مقارنة بإيرادات شهر يناير 2025. وأكد الفريق ربيع أن قناة السويس أثبتت ــ على مدار السنوات الماضية ــ دورها الرائد في صناعة النقل البحري، وقدرتها على مواجهة التحديات المختلفة وتخطي الأزمات، وهو ما تعبر عنه إحصائيات الملاحة بالقناة خلال الفترة من (2019_2024) والتي سجلت عبور 121902 سفينة، بإجمالي حمولات صافية قدرها 7.154 مليار طن، محققة إجمالي إيرادات عن الفترة مجمعة قدرها 39.919 مليار دولار. ثم استعرض الفريق/ أسامة ربيع تطور أداء القناة خلال الفترة من 2019 وحتى 2024، موضحاً أن الحمولات الصافية للسفن بلغت 1.207 مليار طن في 2019، ثم انخفضت طفيفاً إلى 1.169 مليار طن في 2020 رغم أزمة فيروس كورونا المستجد، لتعاود الارتفاع مسجلة 1.275 مليار طن في 2021، ثم 1.410 مليار طن في 2022، وصولاً إلى رقم قياسي بلغ 1.568 مليار طن في 2023، قبل أن تتأثر بالظروف الراهنة وتنخفض بواقع 66.5% إلى 525 مليون طن في 2024. وعلى صعيد أعداد السفن، فقد سجلت القناة عبور 18880 سفينة في 2019، و18830 سفينة في 2020، ثم ارتفعت إلى 20694 سفينة في 2021، و23851 سفينة في 2022، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا بـ 26434 سفينة في 2023، فيما سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة؛ انخفاضاً على إثر أزمة البحر الأحمر بنسبة 50% لتصل إلى 13213 سفينة في 2024 مقارنة بعام 2023. وفيما يتعلق بالإيرادات مقومة بالدولار، فقد حققت القناة 5.804 مليار دولار في 2019، و5.606 مليار دولار في 2020، ثم زيادة الإيرادات المحققة إلى 6.334 مليار دولار في 2021 ، و7.934 مليار دولار في 2022، وصولًا إلى أعلى إيراد سنوي في تاريخها بلغ 10.250 مليار دولار في 2023، قبل أن تتأثر حركة الملاحة بالقناة بالتوترات بالمنطقة وتنخفض الإيرادات المحققة في عام 2024 بنسبة 61% إلى 3.991 مليار دولار، وذلك مقارنة بعام 2023. وأضاف الفريق/ أسامة ربيع أن تصاعد وتيرة التحديات والأوضاع بالمنطقة لم يقف عائقاً أمام مواصلة قناة السويس تقديم خدماتها الملاحية والبحرية واستكمال استراتيجيتها الطموحة، والتي ترتكز على تحقيق التطوير الشامل والمتكامل، من خلال استمرار مشروعات تطوير المجرى الملاحي، وتحديث الأسطول البحري، وذلك بالتوازي مع جهودها للنهوض بمستوى الخدمات الملاحية، وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل، وذلك ضمن مساعي قناة السويس للتحول إلى مركز إقليمي لتقديم الخدمات البحرية واللوجيستية المختلفة. وفي الوقت نفسه، أشار إلى أنه على صعيد تطوير المجرى الملاحي، فقد نجحت قناة السويس في تحقيق إنجاز جديد بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه (التوسعة والازدواج) وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، علاوة على زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من ٦_ ٨ سفن. أما بالنسبة لملف تطوير الأسطول البحري، فقد أوضح الفريق ربيع أن قناة السويس قطعت خطوات واسعة نحو تعزيز أسطولها البحري بعدد من الوحدات الجديدة والمتطورة، لضمان استمرار كفاءة وسلامة الملاحة في القناة، ومواكبة النمو المتزايد في حركة التجارة العالمية، مشيراً إلى أن قناة السويس شهدت انضمام ٢٤ وحدة بحرية مختلفة خلال الفترة الماضية. وتطرق الفريق/ أسامة ربيع إلى حزمة الخدمات الملاحية الجديدة التي شملت تقديم خدمات الإنقاذ البحري، والإسعاف البحري، ومكافحة التلوث، وصيانة وإصلاح السفن، وخدمة التزود بالوقود، وخدمة تبديل الأطقم البحرية. كما أعلن رئيس الهيئة عن إطلاق خدمة جديدة ــ لأول مرة ــ بالشراكة مع مجموعة (V Group) اليونانية الرائدة، وهي خدمة جمع المخلفات الصلبة من السفن العابرة لقناة السويس، بما يتماشى مع المعايير الأوروبية واللوائح الدولية وتوصيات المنظمة البحرية الدولية "IMO" بخفض الانبعاثات الكربونية، وذلك ضمن استراتيجية الهيئة لتحول إلى "القناة الخضراء" بحلول عام 2030، على أن تستكمل الخدمة لاحقاً بجمع المخلفات السائلة وإنشاء مصنع لتحويل المخلفات إلى وقود بديل. من جانبه، أكد السيد/ "فيرون فاسيليادس" رئيس مجموعة V Group) ) اليونانية في كلمته، أن إطلاق الخدمة الجديدة لجمع وإزالة مخلفات السفن يمثل بداية فصل جديد يتميز بالابتكار والاستدامة والتعاون، مشيراً إلى أن هذه الخطوة تضع الأساس لتحويل قناة السويس إلى أول قناة خضراء في العالم، وتؤكد ريادة القناة للمرات الملاحية وتعزز دورها الهام في خدمة التجارة العالمية. وأكد "فيرون" التزام الشركة بمساندة المجتمع المصري في مكافحة التلوث، وعدم اقتصار دور الشركة على تقديم الخدمة فقط، بل تسعى V Group) ) لأن تكون مركزا للتعاون يهدف إلى تحقيق فوائد اقتصادية وبيئية واجتماعية طويلة الأجل، وذلك من خلال الاستثمار في أسطول بيئي حديث وفق أكثر التقنيات تطوراً، وهو ما يعكس التزام الشركة بتلبية المعايير الدولية وتطبيق مبادئ الاقتصاد الأخضر في إدارة النفايات، وصولًا إلى تحقيق مستقبل خالٍ من النفايات والكربون لقناة السويس والمناطق المحيطة بها. فيما أكد السيد/ "جاي بلاتن"، أمين عام غرفة الملاحة الدولية، أن قناة السويس لا تزال بلا شك واحدة من أهم وأكثر الطرق البحرية الاستراتيجية في العالم، مذكراً الجميع بحادثة سفينة الحاويات "إيفر جيفن"، التي سلطت الضوء على أهمية قناة السويس للشحن العالمي واستدامة السلاسل اللوجستية. وأشار إلى أن قناة السويس واجهت تحديات وتقلبات كبيرة على مدى السنوات القليلة الماضية، لكنها ظلت صامدة في وجه الضغوط، معرباً في هذا الصدد عن أمله في انتهاء أزمة البحر الأحمر في أقرب وقت ممكن، ومشددا على أن "حياة البحارة لا يمكن تعريضها للخطر لمجرد قيامهم بعملهم". وأشاد "بلاتن" برؤية مصر في أن تصبح مركزاً لإنتاج الوقود الأخضر بأسعار تنافسية، مشيراً إلى أن الوصول إلى أنواع وقود جديدة خالية من الانبعاثات سيكون بالغ الأهمية في صناعة النقل البحري، وهو ما ناقشته لجنة حماية البيئة بالمنظمة البحرية الدولية بوصفه أحد أكبر التحديات، وقال: بالفعل تم التوصل لاتفاق تاريخي بشأن آلية عالمية لتسعير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري البحرية. وأضاف أن تصاعد الاهتمام بالأبعاد البيئية لصناعة الشحن البحري، يزيد من أهمية وأدوار قناة السويس، في تحقيق التنمية المستدامة للتجارة العالمية. وشهدت الاحتفالية توقيع مذكرة تفاهم بين شركة قناة السويس للاستزراع المائي إحدى شركات هيئة قناة السويس، وبين مجموعة "تيخيدور لازارو جروب"، في مجالات: الثروة السمكية والاستزراع السمكي، وإدارة وتشغيل مزارع الأسماك والجمبري، وصناعة الأعلاف. كما تضمنت الاحتفالية افتتاح مصنع البنتونات الخرسانية العائمة بشركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، إحدى الشركات التابعة للهيئة، وذلك عبر تقنية الفيديو كونفرانس، وتم التنويه إلى أن هذا المصنع متخصص في إنتاج البنتونات الخرسانية العائمة المستخدمة في إنشاء مراين اليخوت ومراسي الوحدات العائمة الصغيرة بتكلفة تقل حوالي ٤٠٪ عن الاستيراد، حيث شملت الأعمال الإنشائية للمصنع إنشاء مصنع صب وإنتاج بطاقة إنتاجية تصل إلى ١٦ بنتون/ شهر، بالإضافة إلى تجهيز ساحة لعرض منتجات المصنع ومبنى إداري مجهز بقاعة اجتماعات ومكاتب إدارية وشاشات عرض. كما شهدت الاحتفالية افتتاح مركز الإبداع والتميز، الذي يضم 6 قاعات تدريب تشمل قاعتين لدورات اللغات والتكنولوجيا و٣ قاعات للتدريب العملي والإداري، وقاعة للتدريب بالتعاون مع "سيمنز"، بالإضافة إلى قاعة اجتماعات تنفيذية واستديو للتسجيل الصوتي والمرئي وكافيتريا، ويبدأ المركز أول برامجه التدريبية المتقدمة بالتعاون مع شركة MAERSK للتدريب لتقديم برامج متقدمة في إعداد القادة وإدارة الأزمات. وفي ختام فعاليات احتفالية "يوم التفوق"، قام الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق/ أسامة ربيع، رئيس الهيئة، بمشاهدة انضمام 23 وحدة بحرية لأسطول هيئة قناة السويس. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-17

تستعد البندقية «فينيسيا»، المعروفة باسم «المدينة العائمة»، الواقعة شمال إيطاليا، لزيارة بابا الفاتيكان، البابا فرنسيس، للمدينة الإيطالية، في 28 أبريل المقبل، وفق لما أعلنته «بطريركية المدينة الإيطالية، الأسبوع الماضي. وأوضحت «دائرة الثقافة والتعليم الفاتيكانية» وبطريركية مدينة البندقية في بيان مشترك، وفق لوكالة «أكي» الإيطالية، يوم الثلاثاء المقبل، إنّسيزور جناح الكرسي الرسولي في معرض«لا بيينالي دي فينيسيا» الفني الدولي في دوريه الستين الذي سيقام في سجن جوديكا للنساء بمدينة البندقية «فينيسيا». ونرصد أهم المعلومات عن مدينة البندقية الإيطالية: - مدينة البندقية «فينيسيا» أكثر المدن استثنائية في العالم، وفق لما ذكرته قناة «العربية» الإخبارية. -تقع مدينة البندقية «فينيسيا» في شمال شرق إيطاليا، وتبعد عن العاصمة الإيطالية «روما» 483 كيلومترًا، وعن ميلانو 279 كيلومترًا، وعن نابولي ما لا يقل عن 649 كيلومترًا جنوبًا. - تم بناء مدينة البندقية «فينيسيا» في 25 مارس 421 ميلادي. - جرى بناء مدينة البندقية «فينيسيا» فوق 118 جزيرة في وسط بحيرة البندقية شمال. - تنقسم مدينة البندقية «فينيسيا» إلى 6 مناطق. -أشهر جزر مدينة البندقية «فينيسيا»:«ليدو دي فينيسيا، مورانو، بورانو». -هناك العديد من المباني في مدينة البندقية «فينيسيا» المبنية فوق أساسات من الخوازيق الخشبية يزيد عمرها عن 1000 عام. - تعاني مدينة البندقية «فينيسيا» في كل عام بين الخريف والربيع، وفق لشبكة«فرانس 24» الإخبارية الفرنسية، من موجات من الفيضانات الناجمة عن المد والجزر والتي تحدث في البحر الأدرياتيكي.  - تتسبب الحركة الطبيعية للمد العالي في حدوث فيضانات دورية في مدينة البندقية «فينيسيا» مما يخلق إحساساً بالغرق، وفق لـ«العربية» - غطست مدينة البندقية «فينيسيا» حوالي 23 سم تحت الماء على مدى الـ100 عام الماضية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-07-07

قال قائد الجيش الوطني الليبي المشير خليفة حفتر، إنه لن نتنازل عن خروج الغزاة الأتراك ومرتزقتهم من ليبيا، وفقا لخبر عاجل بثته قناة العربية منذ قليل. وأضاف قائد الجيش الوطني الليبي، أن العدوان التركي يهدد وحدة ليبيا واستقرار المنطقة، موضحا أن تركيا والإرهاب يهددان وجودنا. وفى وقت سابق قال قائد الجيش الوطني الليبي المشير خليفة حفتر، إن تركيا تمارس عدوانها الهمجي على ليبيا فتنشئ غرف عمليات وترسل ضباطها والمرتزقة والسلاح لقتال الجيش الليبي. وأضاف قائد الجيش الوطني الليبي، خلال كلمة له، أن تركيا تسعى للسيطرة على ثروات ومقدرات الليبيين لمعالجة أزماتها الاقتصادية. وتمارس تركيا أساليبها الاحتلالية وتعمل على التوغل فى ليبيا ، رغم الفشل العسكرى الذى تتعرض له يوما بعد يوم ، وذلك بإعلانها ارسال فريقا فنيا إلى ليبيا لطرح مقترح لإمداد غرب البلاد بالكهرباء.   وقالت زينب حرزي رئيسة القطاع التجارى في شركة كاراداينيز القابضة لرويترز،  إن الشركة تعتزم إرسال فريقها إلى ليبيا خلال أسابيع وقد تبدأ إمداد غرب ليبيا بالكهرباء في غضون 30 يوما.   وقالت حرزي إن الشركة، قد تورد الكهرباء عن طريق مينائى غرب طرابلس الخمس، ومصراتة، مضيفة أنه سيجرى تقييم البنية التحتية حتى يتسنى تقديم مقترح متكامل.   وقالت حرزي إن حكومة طرابلس تستهدف شراء الكهرباء إلى أن تعود المحطات المحلية للعمل، وهو ما قد يستغرق ستة أشهر، مضيفة أن الشركة قد تورد الكهرباء لفترة أطول.   وتضخ محطات التوليد العائمة الكهرباء في شبكات الطاقة بعد رسوها. وتقول الشركة إن المحطات قد تستخدم وقود الديزل أو الغاز الطبيعي من إنتاج ليبيا وتمدها بألف ميجاوات من الكهرباء في الساعة، مما ينهي انقطاع الكهرباء في المناطق التي تجري تغذيتها عبر الموانئ. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2017-07-26

أصدر الدكتور خالد فهمي وزير البيئة، توجيهاته باتخاذ الإجراءات اللازمة لمواجهة أي تلوث ينتج عن غرق العائمة النهرية ميناس بالأقصر، حيث ورد بلاغ لغرفة العمليات المركزية بجهاز شؤون البيئة أفاد بميل تلك العائمة. وعلى الفور تم إرسال لجنة من الفرع الإقليمي لجهاز شؤون البيئة بالأقصر، بالتنسيق مع مجلس مدينة الأقصر، وإدارة شؤون البيئة وهيئة حماية نهر النيل وشرطة البيئة والمسطحات للمعاينة وإتخاذ الإجراءات اللازمة، حيث تبين للجنة غرق ثلث العائمة، وتلاحظ وجود تسرب لبعض المواد البترولية بجوار العائمة. وأكدت الدكتورة كوثر حفني، رئيس الإدارة المركزية للأزمات والكوارث البيئية، أنه تم تكليف مركز السلام لمكافحة التلوث بالزيت للعمل على تنظيف ومكافحة أي تلوث نتج عن الحادث، حيث تم فرد الحواجز الماصة حول العائمة لمنع انتشار التلوث أو وصوله إلى محطات مياه الشرب، وقد تم الانتهاء من أعمال تأمين المنطقة، وإزالة التلوث وتم تحرير محضر بالواقعة، واتخاذ الإجراءات القانونية تجاه العائمة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-09

يوم 4 يناير، رست السفينة «لوجوس هوب» والمعروفة باسم «المكتبة العائمة» في بورسعيد، وتستمر الزيارة حتى 23 يناير الجاري، إذ تستقبل روادها بالعروض الفنية والثقافية المختلفة، كونها منارة للعلم في العالم أجمع، إذ تحمل على متنها أكثر من 10 آلاف كتاب في مختلف الفنون. ونستعرض في التقرير التالي، أبرز المعلومات عن المكتبة العائمة، والقائمون عليها، وفقًا لـ«منشور» خاص بالسفينة، حصلت عليه «الوطن» كما يلي:  جرى بناء السفينة لوجوس هوب عام 1973 في ريندزبورغ بألمانيا، وسميت «gustav vasa»- «جوستافو فازا»،  كقارب ركاب، للعمل على طرق شمال المحيط الأطلسي في عام 1983 في خطوط «smyril»، وتم إعادة تسميتها الى «norrona» وبدأت في التنقل ما بين جزر الفاو والدنمارك. وفي عام 2004، رفعت مؤسسة «كتب جيدة للجميع»، حملة تبرعات لشراء السفينة وجددتها بالكامل كسفينة للكتب، وأصبح اسمها «لوجوس هوب»، وتعني باليونانية «فكر أو مبدأ أو كلام». تبلغ حمولة السفينة 12.519 طن بطول 132.50 متر و21.06 عرض، ومكونة من 9 طوابق وبها 442 مرسى بقوة محرك 16 ألف حصان، وسُجلت في «فاليتا» بمالطا برمز النداء «9HA2851».  تشتهر بأنها أكبر مكتبة عائمة في العالمن وتحمل على متنها طاقم متطوعين دوليين يكرسون أنفسهم لرؤية للمشاركة والمعرفة والمساعدة والأمل مع الناس في جميع أنحاء العالم، ويديرها منظمة «جي بي أي شيبس»، غير هادفة للربح بألمانيا، وزارت حتى آلان أكثر من 150 دولة وإقليمًا منذ 1970، واستقبلت 49 مليون شخص على متنها، بعد إطلاقها للخدمة في 2009، وعلى متنها طاقما مكون من 400 شخص، على رأسهم سيلان غوفندر، وهو المدير التنفيذي للمنظمة، إدوارد ديفيد المدير العام للسفينة، جيمس بيري قبطان السفينة. يمثل مجتمع «لوجوس هوب» المكون من 70 جنسية بالعالم بأعمار مختلفة، مثالًا للتعاون وحسن النية، فلديه مهارات مختلفة، منها بحرية وهندسية إلى فريق العيادة الطبية والمعلمية، وبعض أفراد الطاقم  يأتي بعائلته كاملة على متن السفينة، ولكل شخص دورا خاصا يلعبه في الحفاظ على استمرارية السفينة وتمكينها من العمل، خاصة أنهم يعملون مجانا ما عادا القبطان ومسؤولي النظافة. والمتطوعون يعملون مدة سنتين بهدف إحداث فرقًا في حياة الأشخاص الذين يلتقون بهم في الموانئ في جميع دول العالم، كما أن الوقت الذي يقضونه على متن السفينة يوسع آفاقهم في أثناء زيارتهم لأماكن مختلفة والتعامل مع أشخاص من ثقافات مختلفة. يسعى طاقم السفينة إلى فهم واحترام بعضهم البعض والعمل معًا لخدمة كل من يلتقون بهم في كل ميناء، علي أمل ترميم العلاقات في أسرهم ومجتمعاتهم، وتؤثر قصص النمو والتحول لأفراد الطاقم على الأشخاص في كل بناء بالإضافة الى توفير تشجيع كبير لكل من يدعم السفينة في العالم، كما يتم تنظيم الفعاليات على متن السفينة وعلى الشاطئ لمعالجة القضايا والاحتياجات المحلية، فضلًا عن تنظيم ندوات حول موضوعات مختلفة، منها الزواج والاتجار بالبشر وفيروس نقص المناعة البشرية والإيدز، بهدف توفير دافع جديد للتغيير بالإضافة إلى الكتب فهي فرصة للزائرين للتطور الشخصي والتقدم الوظيفي. ويتم تدريب أفراد الطاقم خلال فترة خدمتهم على: تؤمن الشركة المسؤولة عن السفينة، بإحداث فرق إيجابي لكل شخص تقابله، بغض النظر عن العرق أو العقيدة بالتعاون مع الشركاء المحليين، للمساعدة بالطريقة الأنسب، وقد تبنت عددا من المبادرات والإغاثة، منها تعزيز السلام ومنع الحروب الأهلية، بناء مستقبل أفضل للأطفال مثل بناء دار أيتام والتبرع بأكثر من 50,000 كتاب لمجموعات المجتمع والكليات، تعليم الشباب الكمبيوتر، تبرعات أحذية للأطفال، بناء مكتبة، التوعية بفيروس نقص المناعة البشرية والإيدز، تعليم النساء كيفية الخياطة والمهارات اللازمة لهن، إعادة تأهيل المدمنين، تجديد أماكن معيشية الرجال من ذوي الإعاقات العقلية، التصدي لقضية الاتجار بالبشر، وبناء منازل ضربها الإعصار وتوصيل الكهرباء لها وتوفير المياه العذبة لبعض البلدان. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-08-23

توقعت وكالة الأرصاد الجوية الحكومية في كوريا الجنوبية مرور الإعصار "بافي" المتشكل قبالة الساحل الشرقي لتايوان عبر سول الأسبوع المقبل بعد تغيير مساره، وفقا لما ذكرته وكالة الأنباء العمانية الرسمية. وقالت إدارة الأرصاد الجوية الكورية، اليوم، إن الإعصار في طريقه للوصول إلى المياه على بعد حوالي 270 كيلومترا جنوب مدينة سيوجويبو بجزيرة جيجو، الأربعاء المقبل، ثم يواصل طريقه شمالًا على طول الساحل الغربي. وأوضحت وكالة "يونهاب" الكورية الجنوبية، أن الإعصار قد يمر الخميس المقبل، فوق سول والمناطق المحيطة بها، مصحوبا برياح قوية وأمطار غزيرة. وأشارت الوكالة، إلى أن مسار الإعصار قد يتغير مرة أخرى، مضيفة أنه يتعين اتخاذ تدابير السلامة اللازمة، خاصة في المناطق الساحلية.  ويترقب الساحل الأمريكي المطل على خليج المكسيك ومنصات الطاقة العائمة عاصفة مزدوجة نادرة خلال الأيام القليلة القادمة لدى اقتراب العاصفتين الأستوائيتين "ماركو ولاورا"، اللتين من المحتمل أن تتحولا إلى إعصارين. وقالت وكالة "بلومبرج" للأنباء، اليوم، أنه من المتوقع أن تستهدف العاصفتان القادمتان من اتجاهين مختلفين وسط وغرب خليج المكسيك، مما يعني أن سكان السواحل ومنصات النفط والغاز الطبيعي البحرية ينتظرون أياما من الأمواج المتلاطمة والرياح والأمطار في المناطق التي شهدت بالفعل بعض عمليات الإجلاء. وأوضح  خبير الأرصاد الجوية لدى هيئة الأرصاد الخاصة "ماكسار"، آرون كارمايكل: " تظهر النماذج شيئا غير مسبوق هذا الصباح ، إنه حقا غير مسبوق أن تصل عاصفتان إلى اليابسة في غضون 24 إلى 36 ساعة في نفس البقعة ". وكانت آخر مرة اجتاحت فيها عاصفتان الخليج معا في عام 1959 ووفقا للتوقعات الحالية، ستصل عاصفة ماركو، بعد غد الثلاثاء في مكان ما على طول الساحل من جنوب تكساس إلى غرب لويزيانا، بينما ستضرب عاصفة لاورا مساء الأربعاء وحتى الخميس القادمين من هيوستن إلى موبايل بولاية ألاباما. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2012-08-25

أكد مصطفى إمبابى، المستشار القانونى لمجموعة فنادق (روزيتا) العائمة أنه يرجح أن يكون سبب الحريق الذى اندلع فى الفندق العائم بمرسى النيل السياحى ببنى سويف، حدوث ماس كهربائى فى أحد الطوابق مما أدى إلى اشتعال النيران وامتدادها إلى باقى الطوابق الثلاثة، وسطح الفندق لافتا إلى أن الخسائر المبدئية للحريق تصل إلى 30 مليون جنيه، وأن الفندق له تأمين شامل لدى إحدى الشركات. وأوضح إمبابى أن الفندق جنح ناحية المرسى وشاطئ الكورنيش أثناء عمليات الإطفاء التى استمرت إلى الساعات الأولى من فجر اليوم، ويحتاج إلى أوناش عملاقة لانتشاله وإعادته لوضعه الطبيعى بتكلفة تصل إلى ملايين الجنيهات مشيرا إلى أن الفندق اعتاد تقديم فقرات فنية وشعبية وحفل(تنورة) يومى الخميس والجمعة من كل أسبوع وأنه لحظة نشوب الحريق كان يتناول العشاء مع صاحب الفندق جابر طعيمة عدد الموجودين بالفندق وحمام السباحة أعلى السطح ما يقارب 30 فردا بالإضافة إلى العاملين وتمكنوا جميعا من مغادرة الفندق والهرب من النيران. كانت النيران اشتعلت فى الفندق السياحى العائم ليلة أمس وقام ضباط وقوات الحماية المدنية ببذل جهود ملحوظة للسيطرة على الحريق وإخماده باستخدام أكثر من 8 سيارات إطفاء واستمرت عمليات إخماد النيران والتبريد أكثر من 7 ساعات قام خلالها اللواء عطية مزروع مدير أمن بنى سويف بمتابعة الحريق وتفقد الموقع، كما تواجدت خلالها 4 سيارات إسعاف وأسفر الحريق عن 7 حالات إصابة أثناء مشاركتهم فى عمليات الإطفاء وتنوعت إصاباتهم ما بين جروح بسبب سقوط الزجاج واختناقات من دخان الحريق، وتم نقلهم إلى المستشفى العام وتلقوا العلاج اللازم وخرجوا جميعا مساء أمس وهم جابر سعيد طعيمة 55 عاما، يقيم القاهرة، صاحب الفندق العائم (كدمات وسحجات)، أشرف ربيع طربوشة 28 سنة مدينة بنى سويف (جرح قطعى بالساق اليمنى) أحد المواطنين المشاركين فى الإطفاء، محمد صابر فراج 45 سنة (يعمل بالفندق ويقيم الأقصر)، محمد أحمد مخيمر 18 سنة (يعمل بالفندق)، سعيد فراج سعيد 22 سنة (من قوات الأمن، مصاب باختناق)، منصور عيد محمد 23 سنة،(عزبة عويس، منشأة عاصم مركز بنى سويف) جمعة حسين محمد24 سنة مركز الواسطى - بنى سويف (قوات الإطفاء – جرح قطعى). ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2012-06-20

نشبت مشاجرة بين 5 أشخاص من العاملين بعائمة نهرية، بمنطقة العجوزة وبين مدير أمن بشركة لخدمات الأمن تعدوا خلالها عليه بالضرب وحطموا سيارته وتم إطلاق أعيرة نارية أصابت عاملين منهم. تبين من التحريات أن المستشار الأمنى توجه إلى العائمة للبحث عن شخص سرق منه مبلغ مالى إلا أن العاملين بالعائمة رفضوا مساعدته ونشبت المشاجرة، وتمكن رجال المباحث من ضبط الطرفين وأخطرت النيابة للتحقيق. تلقى العميد محمود فاروق مدير المباحث الجنائية بلاغا من الأهالى بنشوب مشاجرة وإطلاق أعيرة نارية بين عدد من الأشخاص أمام عائمة نهرية بشارع النيل بالعجوزة، فانتقل العقيد محمود خليل مفتش مباحث شمال الجيزة والمقدم أحمد الوتيدى رئيس مباحث العجوزة إلى محل الواقعة. وتبين من التحريات أن المشاجرة نشبت بين كل من "وليد.د" 38 سنة و"فهد.م" 22 سنة و"طارق.م" 46 سنة و"رمضان.ع" 43 سنة و"هانى.ر" 33 سنة من العاملين بالعائمة وبين "محمد.أ" 52 سنة مستشار أمنى بشركة لخدمات الأمن بسبب حضور الأخير للعائمة وبحثه عن شخص يدعى "إبراهيم" يتردد على العائمة سرق منه مبلغ مالى، وعندما أنكر الطرف الأول وجود ذلك الشخص نشبت بينهم مشادة كلامية تطورت على مشاجرة قاموا خلالها بتحطيم سيارة المستشار الأمنى وتعدوا عليه بالضرب وأصابوه بجرح بالفخذ اليمنى وكدمات بالرأس واليد مما دفعه لإطلاق عيار نارى من فرد خرطوش أصاب به الأول والثانى، وتمكن رجال المباحث من ضبط المتشاجرين وبمواجهتهم أنكر المستشار الأمنى إطلاق أعيرة نارية وأفاد أن السلاح ملك الطرف الأول، وبمواجهة أفراد الطرف الأول أنكروا إطلاقهم النار وأفادوا أن الخرطوش ملك المستشار الأمنى وأنه من أطلق النار وأصابهم، فتم تحرير محضر بالواقعة وتولت النيابة التحقيق. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: