الخطوط الجوية الكورية
هذه تحويلة من اسم يحتوي على ال التعريف إلى الصيغة النكرة «المستهدفة بالتحويلة».
اليوم السابع
2025-02-09
أظهرت بيانات صدرت السبت أن عدد الطائرات التي تملكها وتشغلها شركات الطيران الكورية الجنوبية بلغ أكثر من 400 طائرة في العام الماضي، وهو أعلى رقم منذ بدء تسجيل البيانات. وقامت شركات الطيران المحلية، حسبما أوردت وكالة الأنباء الكورية الجنوبية (يونهاب)، السبت - بتشغيل ما مجموعه 416 طائرة، بما في ذلك 42 طائرة شحن، حتى أواخر العام الماضي، بزيادة 23 طائرة عن العام السابق؛ وفقا للبيانات المقدمة إلى النائبة "لي يون-هيه" من الحزب الديمقراطي، المعارض الرئيسي في كوريا الجنوبية. ويمثل هذا أعلى عدد من الطائرات، منذ تسجيل أول طائرة خاصة في البلاد في عام 1977. ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد أكثر هذا العام، حيث تخطط شركات الطيران المحلية لجلب 54 طائرة جديدة والتخلص من 38 طائرة قديمة. وكان عدد تسجيلات الطائرات في ارتفاع مطرد، حيث تجاوز حاجز الـ 300 طائرة في عام 2015، ووصل إلى الرقم القياسي السابق البالغ 414 طائرة في عام 2019، قبل أن ينخفض في العام التالي بسبب جائحة كوفيد-19. وبحسب شركات الطيران، كان لشركة الخطوط الجوية الكورية الحصة الأكبر بنسبة 39.7% من الإجمالي، أو 165 طائرة؛ وتلتها شركة "آسيانا" بـ 83 طائرة، ثم "جيجو إير" بـ 41 طائرة، بما في ذلك الطائرة التي تحطمت في الحادث المميت الذي أودى بحياة 179 شخصا في 29 ديسمبر. وبحسب نوع الطائرة، كانت 62%، أو 258 طائرة، من صنع شركة "بوينج"، وتلتها "إيرباص" بنسبة 38%، أو 158 طائرة. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
الشروق
2024-03-22
أعلنت الخطوط الجوية الكورية، شركة الطيران الأولى في كوريا الجنوبية، أنها تخطط لإبرام صفقة بقيمة 7ر13 مليار دولار مع شركة إيرباص لشراء 33 وحدة من أحدث طائراتها من سلسلة إيه 350. وذكرت الشركة إنها ستبرم الصفقة التي تشمل 27 طائرة من طراز A350-1000 وست طائرات من الطراز الأصغر A350-900 لدعم عمليات أسطولها مع خروج الطائرات القديمة من الخدمة، وفقا لما ذكرته وكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية اليوم الجمعة. تعتبر طائرة A350-1000 هي الأكبر في سلسلة طائرات إيه 350 وهي تستوعب ما يصل إلى 410 ركاب وتستخدم مواد مركبة متطورة لتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 25%، مقارنة بنماذج الجيل السابق المماثلة. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
اليوم السابع
2016-03-11
أعلنت الحكومة الكورية الجنوبية، اليوم الجمعة، أنه سيتم افتتاح خط جوى مباشر يربط بين كوريا الجنوبية وإيران للمرة الأولى منذ أربعة عقود، بعد رفع العقوبات الدولية عن طهران.وكشفت وزارة الأراضى والبنية التحتية والنقل - فى بيان بثته وكالة أنباء (يونهاب) الكورية الجنوبية - عن أنها ستعطى رخصة لشركة الخطوط الجوية الكورية، أكبر ناقل جوى فى البلاد، لنقل الركاب والشحن الجوى أربع مرات أسبوعيا بين مدينة "إنتشون" الكورية الجنوبية و"طهران" ، ومن المتوقع أن تبدأ العمليات على هذا الخط خلال العام الجارى.وتوصلت كوريا الجنوبية وإيران إلى اتفاق للطيران فى عام 1998 للسماح للطائرات الكورية الجنوبية بتشغيل أربع رحلات لطائرات الركاب والبضائع، ولكن لم تهبط أى طائرة كورية جنوبية على الأراضى الإيرانية حتى الآن، فى حين أن الخطوط الجوية الإيرانية كان لها خط يربط بين "طهران" و"إنتشون" عبر "بكين" حتى عام 2007 حيث علقت العمل عليه آنذاك بسبب العقوبات الدولية المفروضة على إيران،ويتوقع مراقبون أن يجذب الخط الرابط بين كوريا الجنوبية وإيران نحو 40 ألف مسافر سنويا.موضوعات متعلقة..- علماء كوريون يطورون تقنية جديدة تشحن هاتفك الذكى لمدة أسبوع - لافروف: نشر أنظمة دفاع أمريكية فى كوريا الجنوبية يفوق تهديدات بيونج يانج ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
الوطن
2020-02-29
أعلنت سلطات الطيران في سول، اليوم السبت، عودة طائرة كورية جنوبية للبلاد كانت في رحلة جوية متجهة إلى فيتنام بعد أن منعتها السلطات الفيتنامية من الهبوط في هانوي. وذكرت وكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية أن الطائرة التابعة لشركة خطوط آسيانا الجوية، ثاني أكبر شركة طيران في كوريا الجنوبية، عادت إلى مطار إنتشون الدولي بعد حوالي ساعتين من مغادرتها متجهة إلى هانوي في الساعة 10:30 صباحًا. وقالت شركة آسيانا إنها قررت إعادة الطائرة رقم OZ729 عندما طلبت السلطات الفيتنامية أن تهبط الطائرة في مطار فان دون الدولي، على بعد حوالي 140 كيلومترًا من مطار نوي باي الدولي في هانوي. وكانت الطائرة تقل 40 راكبا ولم يتضح على الفور سبب تقديم السلطات الفيتنامية لهذا الطلب. وقال مسؤول بشركة الخطوط الجوية الآسيوية "رغم أن فيتنام لم تقدم لنا سببًا واضحًا، فإننا نعتقد أن السبب مرتبط بانتشار فيروس كورونا الجديد". بدءًا من السبت، علقت فيتنام برنامج الإعفاء من التأشيرة لمدة 15 يومًا لمواطني كوريا الجنوبية، وهي المرة الأولى التي يتم فيها إيقاف البرنامج منذ تنفيذه في يوليو 2004. وقال مراقبو الصناعة إنه من المتوقع على نطاق واسع أن يؤثر القرار على الرحلات الجوية الأخرى التي تربط بين كوريا الجنوبية وفيتنام، كما حظرت فيتنام دخول الزوار الذين سافروا إلى مدينة دايجو في جنوب شرق كوريا الجنوبية وإقليم كيونج سانج الشمالي المجاور لها، وهي مركز تفشي فيروس كورونا الجديد هنا. وأبلغت كوريا الجنوبية عن إصابة 813 حالة إضافية بفيروس كورونا ليصل إجمالي عدد الإصابات إلى 3150 حالة حتى يوم السبت. وحتى الآن، توفي 17 مريضاً بسبب الفيروس الذي ظهر في الصين أواخر العام الماضي، بما يشمل حالة وفاة واحدة في وقت سابق من اليوم. وتخطط الشركتان الجويتان الرئيسيتان في كوريا إرسال رحلات منفصلة يوم السبت فقط لاستعادة ركابهما من فيتنام، حيث تخطط الخطوط الجوية الكورية لإرسال ست رحلات لهذا الغرض، وسترسل آسيانا أربع رحلات. وقالت أسيانا إنها علقت رحلتها إلى هانوي المقرر قيامها يوم الأحد وتدرس إلغاء أربع رحلات أخرى إلى فيتنام. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
الوطن
2020-01-12
بعد أن اعترفت إيران بإسقاط طائرة ركاب أوكرانية على متنها 176 شخصاً، يطفو على السطح الحديث حول حوادث الطيران حول العالم والتعويضات التي تحصل عليها أسر الضحايا بموجب القانون الدولي حسب ما أفادت قناة "العربية". وحددت معاهدة اتفاقية مونتريال التي تم توقيعها عام 1999 حقوق أهالي الضحايا في حوادث الطيران في حال كان الخطأ ناجماً عن عطل فني أو إهمال من الشركة المسؤولة عن تشغيل الطائرة أو الشركة المصنعة لها، بحسب ما ذكره موقع مؤسسة "إتش.غي" المعني بالاستشارات القانونية. ووفقاً لبنود معاهدة مونتريال، تحصل عائلة الضحايا على نحو 113 ألف وحدة سحب خاصة، أي ما يوازي نحو 170 ألف دولار للشخص الواحد. ووحدة السحب الخاصة، هو أصل احتياطي دولي استحدثه الصندوق في عام 1969 ليصبح مكملا للأصول الرسمية الخاصة بالبلدان الأعضاء. وتتحدد قيمة حق السحب الخاص وفقا لسلة من خمس عملات، الدولار الأميركي واليورو واليوان الصيني والين الياباني والجنيه الإسترليني، بحسب موقع صندوق النقد الدولي. وتتحدد المسؤولية بين الشركة المصنعة أو الجهة المشغلة للطائرة على الأسباب التي أدت إلى وقوع الحادث وهل هو خطأ بشري أم خطأ ناجم عن عطب في أحد أجهزة الطائرة. وتتحدد قيمة التعويضات أيضا بناء على جنسية ركاب الطائرة، في وقت ذكرت بتقارير إخبارية أن الحكومة الأوكرانية ستدفع نحو 8350 دولارا عن كل ضحية من الضحايا في الحادث، مع مطالبة الحكومة الإيرانية بدفع التعويضات بعد إعلانها عن إسقاط الطائرة عن طريق الخطأ. وبحسب صحيفة "ذا تايمز" البريطانية، فإن التعويضات تختلف من بلد إلى آخر مع بلوغها نحو 4.5 مليون دولار للفرد في أمريكا و2.5 مليون دولار للفرد في البرازيل، فيما تبلغ قيمة التعويضات في أوروبا 1.6 مليون دولار للفرد في أوروبا، و500 ألف دولار للفرد في الصين. وكانت شركة بوينج الأمريكية قد دفعت تعويضات تقدر بنحو 100 مليون دولار لضحايا تحطم طائرتي 737MAX والتي راح ضحيتها نحو 346 شخصا بواقع 289 ألف دولار للعائلة. وإليكم قائمة بأبرز حوادث إسقاط الطائرات حول العالم: 1- طائرة الخطوط الجوية الليبية 1973 في سيناء: 100 شخص. 2- طائرة الخطوط الجوية الكورية 1983: 269 شخصا. 3- طائرة الخطوط الجوية الإيرانية 1988: 290 شخصا. 4- طائرة الخطوط الجوية السيبيرية 2001: 78 شخصا. 5- طائرة الخطوط الجوية المالية 2004: 298 شخصا. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:
الوطن
2019-11-17
أعلنت شركة الخطوط الجوية الكورية الجنوبية "كوريانا"، اليوم، أن إحدى طائراتها اصطدمت بطائرة تابعة لشركة طيران ناميبيا عندما كانت تنتظر التحرك على الطريق السريع بعد الهبوط في مطار فرانكفورت. وذكرت وكالة أنباء "يونهاب" الكورية الجنوبية، أن حادث التصادم أثر على جهاز التثبيت الأفقي للطائرة بوينج 777 وجناح طائرة أير ناميبيا، على الرغم من أنه لم يجرى تحديد الضرر بدقة بعد، وفقا لشركة النقل والمصادر المحلية. وقالت الخطوط الجوية الكورية إنه لم يصب أي من الركاب بأذى لأن طائرة "طيران ناميبيا" كانت "تتحرك بسرعة منخفضة على الأرض". وتسبب الحادث في تأخير 21 ساعة في رحلة عودة الطائرة من فرانكفورت إلى سول، وقالت الشركة إنها وفرت للركاب إقامة في الفنادق ووسائل نقل لهم. ...قراءة المزيد
الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: