بربخ

2024-01-11

أعلنت وزارة النقل الانتهاء من تنفيذ محور الزقازيق والمنصورة الرابط بين 3 محافظات، وهي الدقهبية والشرقية ودمياط على طول 38 كم وعرض 25 مترا، إذ يجري العمل من أجل افتتاحه في أقرب وقت. وأشارت وزارة النقل إلى أن الهدف من عمل وإنشاء محور الزقازيق المنصورة هو: - تسهيل حركة النقل بين المواطنين والسفر - تسهيل الحركة التجارية - رفع المستوى المعيشي للمواطنين من خلال انتعاش التجارة - الحد من الحوادث المرورية وأضافت وزارة النقل أنه تم تنفيذ المحور بتلكلفة إجمالية للمرحلتين مليار و787 مليون جنيه، بعد أن تم العمل عليه في مرحلتين وهم: - تم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع، بطول 20 كم، في المسافة من الزقازيق حتى ديرب نجم. - تم الانتهاء من المرحلة الثانية من المشروع بطول 17.5 كم، في المسافة من ديرب نجم حتى السنبلاوين. وتم الانتهاء من تنفيذ كل الأعمال الصناعية للمرحلتين الأولى والثانية، بواقع 67 عملا صناعيا 24 كوبري و39 نفقا و4 بربخ، وساهم الطريق في تسهيل حركة المرور والسفر.   وقال محمد أحمد، أحد المواطنين المسافرين على طريق محور الزقازيق المنصورة لـ«الوطن»، إن المحور سهل السفر إلى مدينة الزقازيق: «في الأول الطريق كان بياخد وقت معانا نحو ساعة وربع أو ساعة ونصف، لكن في الوقت الحالي 24 ساعة فقط وتكون في الزقازيق أو السنبلاوين». وأشار السعيد سمير ابن الدقهلية لـ«الوطن»، إلى أنه أصبح يعتاد السفر على المحور بعد أن تم تنفيذه بنسبة 100%: «حاليا كل سفري للقاهرة لازم استقل الطريق لأنه بيقصر المسافة بدلا ما أسافر في ساعتين أو ثلاثة للقاهرة الموضوع وصل لساعة ونصف بسبب محور الزقازيق والمنصورة ومحور شبرا بنها الحر». ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-08-20

تفقد مسئولو وزارة النقل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى لمحور ديروط العلوى على النيل بأسيوط ، والتي تمتد من الطريق الزراعي الغربي الى الطريق الصحراوي الشرقي بطول 28 كيلومتر، وعرض 21 مترا، بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه بتكلفة إجمالية 1.7 مليار جنيه حيث تتكون من 5 كباري و7 أنفاق، منهم كوبري على النيل بطول حوالي 1000 متر، وكوبري على السكة الحديد بطول 630 مترا أعلى طريق (أسيوط – سوهاج) الزراعي، وسكة حديد القاهرة أسوان، وترعة الإبراهيمية.   وأكدت وزارة النقل ،أنه من المخطط الانتهاء من المشروع قبل 30 يونيو المقبل، مشيرا إلى أن هذا المحور سيساهم في خلق مجتمعات عمرانية جديدة وربط شبكة الطرق من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي وتنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة، حيث يوجد العديد من المساجد والكنائس والأماكن الأثرية بالمنطقة وتوفير فرص العمل والحد من حوادث غرق المعديات المنتشرة بالنيل والتي تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلى غرب النيل والعكس.   كما تفقد قيادات وزارة النقل ، خلال الجولة محور سمالوط بمحافظة المنيا وذلك فى إطار متابعة تنفيذ خطة وزارة النقل لتحقيق ربط شبكة طرق الجمهورية شرق وغرب النيل بعدد من المحاور العرضية للمساهمة فى تحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر بتنفيذ عدد من المحاور العرضية، حيث يبلغ طول  محور سمالوط الحر  24 كم وعرضه 21 متر وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.5 مليار جنيه.    وأضافت الوزارة ، فى بيان صحفى ،  أن هذا المحور يربط الطريق الصحراوي الشرقي «القاهرة – أسوان» حتى الطريق الصحراوي الغربي «القاهرة- أسوان» مرورًا بنهر النيل والطريق الزراعي «القاهرة- أسوان» عند مدينة سمالوط بمحافظة المنيا ، بحيث يكون محورًا حرًا ، مضيفة أنه يتكون من كوبري على النيل، وكوبري السكة الحديد، وكوبري فوق ترعة الإبراهيمية، و29 كوبري علويا، 19 نفقا، و2 بربخ، أعمال طرق ومداخل وهذا المشروع مخطط الانتهاء منه 30 يونيو المقبل،  لكن سيتم تكثيف الاعمل  للانتهاء منه في نهاية ديسمبر 2019 .   وأشارت إلى ان وزارة النقل تقوم  بتنفيذ عدد (7) محاور على النيل، هي (محور بديل خزان أسوان - كلابشة - قوص – سمالوط – ديروط – عدلي منصور – دراو-  ) بتكلفة 9.485 مليار جنيه، وذلك لتحقيق ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل بعدد من المحاور العرضية على النيل، بحيث لا تزيد المسافة بينها عن 50 كم، لتحقيق ربط شبكة طرق الجمهورية شرق وغرب النيل، للمساهمة فى تحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر.     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-04-09

أعطى اللواء أشرف عطية محافظ أسوان، مهلة أخيرة 3 أسابيع أمام مسئولي شركة مياه الشرب والصرف الصحى، لتركيب خط جديد أسفل مزلقان بهاريف بدلاً من الخط القديم المتهالك. وقال محافظ أسوان، فى بيان صحفى: في اليوم التالى يتم تركيب البلاطات الخرسانية لأرضية المزلقان بطول 200 متر ضمن رفع كفاءته بتكلفة 2 مليون جنيه، بعد الانتهاء من وضع التربة الزلطية، وهو الذى توازى مع نقل خطوط الاتصالات للجانب الشرقى. وشدد اللواء أشرف عطية على قيام شركة مياه الشرب والصرف الصحى بإحلال وتجديد خطوط مياه الشرب المتهالكة، والتي تكرر حدوث كسورات بها، بجانب تركيب محابس جديدة لمنع ظاهرة قطع المياه عن المنطقة بالكامل، بالإضافة إلى دعم طاقة محطة الشيخ على بطلمبات جديدة. وأشار إلى أن ذلك يأتى تمهيداً لربط هذه الشبكات مع مشروع تغذية قرى أبو الريش قبلي وبحرى والأعقاب بمياه الشرب من محطة جبل شيشة، بتكلفة إجمالية 75 مليون جنيه، وبطول 30 كم، وبأقطار تتراوح ما بين 400 مللى وحتى 900 مللى، لربط هذه المحطة العملاقة بخزانات كبيرة منها خزان أبو الريش بسعة 4 آلاف م3، وخزان الأعقاب بسعة ألفين م3 من أجل توفير كوب مياه نظيف لمواطنى هذه القرى. وأكد أشرف عطية، أنه تم التنسيق مع المركز الوطنى لاستخدامات الأراضى لصدور القرار الجمهورى بالموافقة على الموقع المقترح لإنشاء محطة المعالجة الرئيسية لمشروع إدخال الصرف الصحى لقرى أبوالريش بتكلفة إجمالية 225 مليون جنيه، وهو الذى توازى مع تحديد مواقع محطات الرفع، مشدداً على إحلال وتجديد خط المياه الواقع أسفل بربخ الشيخ على لمنع تسريب المياه، علاوة على قيام الرى بإزالة كافة الحشائش والتراكمات بالبربخ. وطالب محافظ أسوان، مدير عام المنطقة الجنوبية للسكك الحديدية بإعادة تطوير المنطقة المحيطة بمزلقان بهاريف ومحطة الشيخ على ضمن المشروع الطموح لإنشاء خط سكك حديد من مدينة أسوان إلى مدينتي توشكى الجديدة وأبو سمبل السياحية ثم مدينة حلفا بالسودان الشقيق. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-06-24

تفقد وزير النقل والمواصلات الفريق كامل الوزير، يرافقه اللواء عصام سعد، محافظ أسيوط، اليوم الخميس، عدداً من المشروعات التنموية والخدمية التي يجري تنفيذها في محافظة أسيوط، في قطاع الطرق. وتابع وزير النقل، خلال الجولة، معدلات تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط الحر على النيل، والتي تمتد من طريق «الحوطا» شرقاً حتى تقاطع الزراعي الغربي غرباً، بطول 15 كيلومتراً وبعرض 21 متراً، بعدد 2 حارة مرورية، بعرض 7.5 متر لكل اتجاه، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى من المشروع 1.9 مليار جنيه. وتفقد وزير النقل ومحافظ أسيوط أعمال تنفيذ آخر باكية معدنية بكوبري النيل، حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى من المحور 95%، وتشمل المرحلة الأولى 13 عملاً صناعياً، من ضمنها 10 كباري. وقال وزير النقل، في تصريحات صحفية، إن المرحلة الأولى تشمل 13 عملاً صناعيا، منها 10 كباري، و2 نفق، و1 بربخ، من ضمنها عدد 2 كوبري رئيسي، وهما كوبري أعلى نهر النيل، وكوبري أعلى ترعة الإبراهيمية، وسكة حديد القاهرة / أسوان، والطريق الزراعي الغربي، لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول، ويبلغ إجمالي طول المحور 42 كيلومتراً. وأشار الوزير الى أنه بالنسبة للمرحلة الثانية من المحور، فقد تم الانتهاء من وضع التخطيط والتصميم لها، وتمتد من كوبرى السكة الحديد، حتى التقاطع مع طريق الصعيد الصحراوي الغربي، بطول 14 كيلومتراً. كما تم الانتهاء من أعمال الرفع المساحي للمرحلة الثالثة، التي تمتد من طريق «الحوطا» حتى الطريق الصحراوي الشرقي، بطول 13 كيلومتراً. وشدد الوزير، خلال جولته، على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقاً لقياسات الجودة العالية، والعمل على مدار الساعة، وتكثيف كافة الأعمال للانتهاء من تنفيذ المشروع وفقاً للخطة الزمنية المحددة، وكذلك سرعة الانتهاء من تبطين كافة الترع، ورصف كافة الطرق المحلية المتقاطعة مع المحور، مع ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل، خاصةً مع أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة في ربط الطريق الصحراوي الشرقي القاهرة - أسيوط) بالطريق الزراعي الغربي، عابراً نهر النيل وسكة حديد القاهرة - أسوان، جنوب مدينة ديروط، حتى طريق الصعيد الصحراوي الغربي. وأكد الوزير على هامش جولته أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر فقد تم التخطيط لإنشاء 14 محور بتكلفة 18.5 مليار جنيه في صعيد مصر لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين. حيث تم إنشاء 7 محاور وهى طما – جرجا – بنى مزار - عدلى منصور – سمالوط – قوص – كلابشة، والأربعة الأخيرة جاهزة للافتتاح الرسمي، ويجري تنفيذ 5 محاور وهي ديروط - بديل خزان أسوان - دراو - الفشن – أبو تيج، كما يجري الانتهاء من الدراسات الخاصة بمحوري شمال الأقصر ومنفلوط، تمهيداً لبدء التنفيذ بالإضافة إلى استكمال محوري طما وجرجا من الطريق الصحراوي الشرقي، وحتى طريق الصعيد الصحراوي الغربي، اعتباراً من خطة العام المالي القادم 2021/ 2022 حيث سيساهم ذلك في الخروج من الوادي الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وعمرانية جديدة. وأوضح الوزير أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم و هذا كان يتطلب ان ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكى يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو ان يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية ذات الخطورة البالغة حتى صدرت توجيهات القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل. وأعلن محافظ أسيوط - خلال الزيارة – دعمه الكامل للمشروع التنموي وتذليل كافة العقبات لسرعة نهو الأعمال في توقيتاتها لافتًا إلى أن مشروع محور ديروط العلوي على النيل يعتبر من المشروعات القومية التي توليها الدولة اهتمامًا كبيرًا وخاصة المتعلقة بالطرق والكباري لأنها أحد ركائز التنمية المستدامة وتساهم في الربط بين التجمعات العمرانية والصناعية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-03-02

أكد اللواء إيهاب الفار رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة على أهمية الطريق الدائري الأوسطي، «لولا الطريق الدائري الأوسطي لم تستطيع وزارة النقل عمل توسعة على الطريق الدائري بالقاهرة.. كان الموضوع هيبقى مقفول تماما، فالطريق من 4 لـ 5 حارة مرورية إضافة لـ3 حارة مرورية لطريق الخدمة». وأضاف الفار خلال كلمته بحفل افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي لعدد من المشروعات القومية بقطاعي الطرق والإسكان اليوم أنه تم عمل 66 عمل صناعي، 29 كوبري سيارات بطول 20 كيلو متر و24 نفق سيارات بطول 2 كيلو و13 بربخ بطول 1200 متر، موضحا أن طريق السخنة الأوتوستراد طوله 24 كيلو به 2 كيلو منطقة صخرية تم إزالة 4 مليون متر مكعب من الصخور وارتفاعه 40 متر، وتم تنفيذ الطريق بـ200 حفار، وتم العمل بهم ليل نهار، وهذه هي المنطقة التي لم يتم العمل بها بالمفرقعات وتم تنفيذها بالمعدات الميكانيكية، أما عن طريق الأوتوستراد النيل بطول 6 كيلو متر. وكشف الفار عن مشكلة قابلت الهيئة الهندسية خلال تنفيذها للطريق الدائري الأوسطي مع وزارة الكهرباء، خصوصا وأن الطريق به 2 محطة كهرباء ولكن تم التنسيق مع وزارة الكهرباء وتم تجاوز المشكلة، ولكن كان يوجد 2 خط غاز و2 خط بترول، ومصرف طرد، ولكن تم إنهاء كل تلك المشكلات بالتعاون مع الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء، موضحا أن كوبري النيل بحلوان تم تنفيذه بطول 835 متر وعرضه 45 متر بـ4 حارة مرورية بكل اتجاه، ولولا وجود شركة المقاولون العرب لتنفيذ هذا الكوبري سيكون أمر صعب ولكنها شركة لديها خبرات كبيرة جدا، وساهمت كثيرا في انجاز المشروعات.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2021-10-27

تابع الدكتور ممدوح غراب، محافظ الشرقية، مع المهندس أحمد فوزي، مدير مديرية الطرق، والمهندسة سلوى سامي، رئيسة الهيئة العامة للطرق والكباري، نسب تنفيذ مشروعات الطرق والكباري الجارية بنطاق مركز الزقازيق. وأوضح «غراب»، أنه جاري تنفيذ 9 مشروعات بنطاق المحافظة، بتكلفة مليار و738 مليون جنيه، للوصول إلى بنية تحتية سليمة بقطاع الطرق والكباري ورفع كفاءة الطرق بمختلف المراكز ‏والمدن وتقليل الكثافة المرورية والحد من الحوادث والحفاظ على أرواح المواطنين. وأكد المحافظ على مدير مديرية الطرق ورئيسة الهيئة العامة للطرق والكباري، بإلزام الشركات المسند لها تنفيذ تلك الأعمال، بالالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من كافة الأعمال مع مراعاة الجودة في العمل طبقاً للمواصفات المحددة ووضع الحلول العاجلة لأي صعوبات قد تعترض أعمال التنفيذ وتسليم المشروعات ودخولها الخدمة الفعلية في الموعد المحدد لتعود بالنفع والفائدة على المواطنين، مؤكدا على ضرورة تطبيق الإجراءات الاحترازية والوقائية لمواجهة الفيروسات المعدية حفاظا على صحة وسلامة الجميع. و‏من جانبه، أشار المهندس أحمد فوزي، مدير مديرية الطرق إلى أنه جاري تنفيذ أعمال استكمال رصف طريق «أبو الأخضر - العلاقمة»، القطاع الأول، بطول 7 كم وبتكلفة 35 مليون جنيه، حيث بلغت نسبة التنفيذ الأعمال 70%، مشيراً إلى أن تلك الأعمال شملت إعادة رصف ورفع كفاءة ‏وصيانة لقطاعات منهارة متفرقة بالطريق، وذلك للحد من الحوادث المرورية وتحقيق الراحة للمواطنين وأصحاب السيارات. وفي ذات السياق، أوضحت المهندسة سلوى سامي، رئيسة الهيئة العامة للطرق والكباري، أنه جاري تنفيذ أعمال رصف وازدواج طريق «الزقازيق - السنبلاوين» بطول 17 كم، وبتكلفة 794 مليون جنيه، ليمثل محورا مروريا جديدا يربط بين محافظة القاهرة و«بلبيس - الزقازيق - السنبلاوين»، بطريق حر، حيث بلغت نسبة التنفيذ 90%، مشيرة إلى أن المشروع يشمل 59 عملا صناعيا، يضم 24 كوبري و34 نفق و1 بربخ، ليربط الطريق بين محافظتي الشرقية والدقهلية، ويساهم في تسهيل حركة المواطنين وحركة التجارة بما ينعكس على المستوى المعيشي للمواطنين، بالإضافة إلى الحد من الحوادث المرورية. وأضافت رئيسة الهيئة العامة للطرق والكباري، أنه جاري تنفيذ أعمال إنشاء كوبري علوي أعلى مزلقان العصلوجي بخط الزقازيق «بلبيس - شبين القناطر - القاهرة» بطول 405 أمتار وإجمالي تكلفته 88 مليون جنيه، بهدف إلغاء التقاطعات السطحية وتأمين عبور المزلقانات وزيادة معدلات السلامة والأمان، مشيرة إلى أنه جاري مضاعفة الأعمال وتكثيف الورديات لسرعة الانتهاء من إنشاء الكوبري ودخوله الخدمة طبقا للجدول الزمني المحدد. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-10-17

تفقد اللواء عصام سعد محافظ أسيوط، الأعمال الإنشائية الجاري تنفيذها بمشروع محور ديروط الحر على النيل الذي يربط بين الطرق (الصحراوي الشرقي، والصحراوي الغربي، والزراعي)، بتكلفة اجمالية تصل إلى مليار و700 مليون جنيه في مرحلته الأولى، ضمن جولاته الميدانية لتفقد المشروعات الجار تنفيذها على أرض المحافظة للاطمئنان على سير العمل، ومتابعة نسب التنفيذ بهذه المشروعات والالتزام بالإجراءات الاحترازية المقررة للوقاية من فيروس كورونا المستجد "كوفيد ـ 19". رافق المحافظ خلال الجولة المهندس حلمي زيدان رئيس مجلس إدارة شركة النيل العامة للطرق والكباري، والمهندس محمود نجار رئيس مركز ومدينة ديروط، والمهندس محمود اسماعيل مدير عام المشروع . وتابع محافظ أسيوط الأعمال التي يجرى تنفيذها بالكوبري العلوي على الترعة الإبراهيمية وعلى السكة الحديد، واستمع لشرح من المهندس حلمي زيدان لمراحل ونسب التنفيذ التي تمت حتى الآن في أعمال الكباري والطرق بالمشروع في مرحلته الأولى، كما تابع أعمال دق الخوازيق وإنشاء الأعمدة الخرسانية لـ"كوبري السكة الحديد" المار على الترعة الإبراهيمية والسكة الحديد، بتكلفة 495 مليون جنيه. وأكد المحافظ على تقديمه لكافة سبل الدعم الممكنة لنهو الأعمال بالمشروع في المواعيد المحددة مسبقاً والتنسيق مع كافة الجهات لتذليل كافة العقبات، مشددًا على ضرورة الالتزام بالإجراءات الوقائية والاحترازية التي أقرتها الحكومة للوقاية من فيروس كورونا المستجد، وارتداء "الكمامات" حفاظًا على صحة العاملين بالمشروع. وأشار محافظ أسيوط إلى أن محور ديروط الحر يعد نقلة نوعية كبيرة في حركة النقل والمواصلات ويساهم في الربط بين التجمعات العمرانية والصناعية لأنه يشمل على 13عمل صناعي منها 2 كباري رئيسية هي (كوبري أعلي نهر النيل بطول حوالي 1000 م، وكوبري علي السكة الحديد بطول 865 م أعلى طريق "أسيوط/سوهاج" الزراعي وسكة حديد "القاهرة/أسوان" وترعة الإبراهيمية)، بعدد 4 فتحات ملاحية 2 رئيسية و2 فتحة مساعدة و10 كبارى سطحية و1 بربخ لمخرات السيول حيث يصل طوله 15 كيلومتر وعرض 21 مترا على حارتين مرور لكل اتجاه وبعرض 7.5 متر للاتجاه الواحد . وأضاف، أن مشروع محور ديروط العلوي من المشروعات القومية التي تنفذها الدولة خلال الآونة الأخيرة والتي تهدف إلى تحقيق التنمية المستدامة وتنفيذ رؤية مصر 2030، لافتًا إلى اهتمام الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتنفيذ مثل تلك المشروعات وتطوير الخدمات المقدمة للمواطنين في القطاعات المختلفة خاصة مشروعات البنية الأساسية وتطوير شبكة الطرق والكباري لتسهيل النقل والانتقال بين الشرق والغرب وتقديم الخدمات للمواطنين بمحافظات الصعيد.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2019-06-19

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعاً موسعاً؛ لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروع الطريق الدائري الأوسطي ومشروع محور المحمودية. جاء ذلك بحضور وزراء: الموارد المائية والري، وقطاع الأعمال العام، والإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية الجديدة، والنقل، ومحافظ الإسكندرية، ورئيس جامعة الإسكندرية، ومسئولي بعض الجهات المعنية. وخلال الاجتماع، جرى استعراض الموقف التنفيذي لقطاعات الطريق الدائري الأوسطي. فيما يتعلق بالموقف التنفيذي لقطاع (6 أكتوبر/ محور الضبعة)، فقد وصل معدل التنفيذ لمشروعات الطرق إلى 60%، وفي الإنشاءات بلغت 40%، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ جميع أعمال هذا القطاع في أكتوبر المقبل. وجرى استعراض موقف  قطاع النيل/الفيوم، الذي يشمل إنشاء طريق مزدوج بطول 26 كم وبعرض 50 مترا يبدأ من الشاطئ الغربي لنهر النيل حتى طريق الفيوم، يتكون من 5 حارات مرورية لكل اتجاه، بالإضافة إلى جزيرة وسطى بين الاتجاهين و12 عملا صناعيا تضم: 4 كباري علوية و8 كباري سطحية. وجرى عرض معدلات التنفيذ الخاصة بمشروعات قطاع الأوتوستراد/النيل، والتي وصلت إلى 66%، ومن المقرر الانتهاء منها في ديسمبر المقبل، وهذا القطاع يشمل إنشاء طريق مزدوج بطول 6 كم وعرض متوسط 47 م، ويضم 4 حارات مرورية لكل اتجاه يربط بين طريق الأوتوستراد وكورنيش النيل ويتكون الطريق من 4 كباري بإجمالي طول 3 كم وطرق سطحية بطول 3 كم. وبالنسبة لمعدلات تنفيذ مشروعات قطاع السخنة/الأوتوستراد، جرى التنويه إلى أنها وصلت إلى 99%، ومن المقرر الانتهاء منها في نهاية يونيو الجاري. وهذا القطاع يتكون من طريق مزدوج  بإجمالي طول 24 كم وبعرض  94 م ويضم 5 حارات مرورية بالطريق الرئيسي، بالإضافة إلى 3 حارات مرورية بطريق الخدمة لكل اتجاه، وجزيرتين بين الطريق الرئيسي وطريق الخدمة، بالإضافة إلى جزيرة وسطى بين الاتجاهين، و21 عملا صناعيا تشمل كوبري و6 أنفاق و14 برابخ مواسير. وأشار العرض إلى أنه جرى الانتهاء من تنفيذ مشروعات قطاع الإسماعيلية/السويس، والذي يتكون من طريق حر مزدوج بإجمالي طول 9,2 كم وبعرض 94 متر ويضم 5 حارات مرورية بالطريق الرئيسي، بالإضافة إلى 3 حارة مرورية بطريق الخدمة لكل اتجاه، بالإضافة إلى جزيرتين بين الطريق الرئيسي وطريق الخدمة، وجزيرة وسطى بين الاتجاهين، بالإضافة إلى 5 أعمال صناعية تضم كوبرى ونفقين و2 بربخ و5 عيون. وفيما يتعلق بقطاع بلبيس/الإسماعيلية، فقد جرى الاشارة إلى أنه جرى الانتهاء من تنفيذ أعمال هذا القطاع، الذي يتكون من الطريق الحر المزدوج  بإجمالي طول 19 كم وبعرض 94 مترا  ويضم 5 حارات مرورية بالطريق الرئيسي، بالإضافة إلى 3 حارات مرورية بطريق الخدمة لكل اتجاه، فضلا عن جزيرتين بين الطريق الرئيسي وطريق الخدمة، وجزيرة وسطى بين الاتجاهين، وتمت الإشارة إلى الانتهاء من أعمال الأنفاق الخاصة بهذا القطاع أيضاً. وخلال الاجتماع جرى استعراض موقف مشروع تطوير محور المحمودية، والذي يهدف إلى تطوير مسار ترعة المحمودية بالإسكندرية، كمحور مروري ورئيسي للحركة بالمحافظة، على أن يجري مراعاة النهوض بالمناطق المحيطة بمسار المشروع، وما يلزمه من منشآت خدمية، لتحقيق أقصى استفادة منه للتيسير على المواطنين. ويبلغ  طول مسار محور المحمودية نحو 21,6 كم، وجرى زيادته 2 كم من جهة الشرق لإمكان ربطه مع الطريق الدولي الساحلي، ليصبح طول المسار نحو 23 كم، ويضم من 6 إلى 8 حارات مرورية في كل اتجاه، بالإضافة إلى تخصيص حارة للأتوبيسات لخدمة 4 أحياء، وهي: (المنتزة أول، وشرق، ووسط، وغرب). ولفت إلى أن المشروع يتكون من 3 قطاعات، أولها: القطاع المكشوف من تقاطع كوبري الطريق الدولي وحتى تقاطع كوبري العوايد بطول 7,4 كم شرق محطة السيوف، والثاني: القطاع الأوسط من تقاطع كوبري العوايد وحتى بحيرة خلف المطار بطول 6,4 كم، أما القطاع الأخير فيمتد من خلف المطار وحتى المصب بطول أكثر من 7,8 كم. ومن المتوقع أن يؤدي المشروع إلى رفع قيمة المناطق المحيطة، والقضاء على مظاهر العشوائية بها، بجانب مساهمته في حل وتحسين نوعية وكمية المياه، وتوصيل المياه لمحطات النزهة وفرن الجراية، وإحداث توسعات كبيرة في شبكات مياه الشرب، بالإضافة إلى توفير نحو 40 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة. وجرى عرض الموقف التفصيلي لتنفيذ الأعمال، وبعض التحديات بعدة مواقع، وكلف رئيس الوزراء بسرعة إزالة هذه التحديات، وتكثيف العمل بالمشروع، الذى يُعد نقلة حضارية وتنموية بمحافظة الاسكندرية، وله فوائد عديدة لمواطنيها. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-06-11

تفقد اللواء عصام سعد، محافظ أسيوط، أعمال تنفيذ مشروع محور ديروط الحر على النيل الذي يتم تنفيذه بطول 15 كيلومترا بتكلفه إجمالية مليار و700 مليون جنيه في مرحلته الأولى والذي يربط بين الطرق (الصحراوي الشرقي، والصحراوي الغربي، والزراعي) للوقوف على نسب التنفيذ والاطمئنان على سير العمل بالمشروع والالتزام بالإجراءات الإحترازية للوقاية من فيروس كورونا المستجد "كوفيد ـ 19".  رافق المحافظ خلال الجولة مدحت القاضي رئيس مركز ومدينة ديروط ونوابه ومهندسي المشروع والشركة المنفذة. بدأت الجولة بتفقد أعمال إنشاء "كوبري السكة الحديد" وإنشاء الخوازيق والأعمدة الخرسانية للكوبري الذي يتم إنشاءه مارًا على الترعة الإبراهيمية والسكة الحديد بطول 865 متر وعرض 21 متر بتكلفة 495 مليون جنيه والذي يحتوي على 4 فتحات ملاحية 2 رئيسية و2 فتحة مساعدة. واستمع المحافظ لشرح المهندس المقيم والمهندسين المشرفين على المشروع لمراحل ونسب التنفيذ التي تمت حتى الآن في أعمال الكباري والطرق بالمشروع في مرحلته الأولى والتى يبلغ تكلفتها 1.7 مليار جنيه وبطول 15 كيلومترا وعرض 21 مترا على حارتين مرور لكل اتجاه بعرض 7.5 متر لكل اتجاه وتشمل 13 عمل صناعي منها 2 كبارى رئيسية هي (كوبري أعلي نهر النيل بطول حوالي 1000 م وكوبري علي السكة الحديد بطول 865 م أعلي طريق أسيوط سوهاج الزراعي وسكة حديد القاهرة أسوان وترعة الإبراهيمية) وعدد 10 كبارى سطحية و1 بربخ لمخرات السيول. وشدد محافظ أسيوط ـ خلال الجولة ـ على ضرورة الالتزام بالإجراءات الوقائية والإحترازية التي أعلنتها وزارة الصحة بناءًا على ارشادات منظمة الصحة العالمية للوقاية من فيروس كورونا المستجد وارتداء "الكمامات" حفاظًا على صحة العاملين بالمشروع مؤكدًا على تقديمه كافة سبل الدعم الممكنة وتذليل العقبات التي قد تقف أمام نهو الأعمال وافتتاح المشروع في المواعيد المقررة سابقًا. وأوضح أن مشروع محور ديروط العلوي من المشروعات القومية التي تنفذها الدولة خلال الأونة الأخيرة والتي تهدف إلى تحقيق التنمية المستدامة وتنفيذ رؤية مصر 2030 وتقديم الخدمات للمواطنين بمحافظات الصعيد خاصة وانه يساهم في الربط بين التجمعات العمرانية والصناعية وهو ما يوفر الوقت والمجهود في النقل والانتقال بين الشرق والغرب. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-07-17

يعد محور منفلوط العلوي الجديد الذي يجري تنفيذه بمحافظة أسيوط، ضمن المحاور التي تقع على النيل، من المشروعات الكبيرة التي تنفذها الدولة بمحافظات الصعيد، لخلق تجمعات عمرانية جديدة وفتح طرق جديدة للتنمية. وفيما يلي، أبرز 10 معلومات عن محور منفلوط العلوي الجديد، الذي يربط مناطق غرب النيل وشرق النيل والطريق الصحراوي الشرقي والطريق الصحراوي الغربي، بحسب تقارير محافظة أسيوط. - تبلغ التكلفة التقديرية لمحور منفلوط العلوي 4 مليارات و793 مليون جنيه. - وصلت نسبة تنفيذ المشروع حتى 73% من حجم الأعمال التي تجري. - أحد شرايين التنمية المستدامة في صعيد مصر. - ضمن محاور النيل التي تنفذها الدولة، وتبعد عن كل محور والآخر 25 كيلومترا، لتسهيل حركة تنقل المواطنين، وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة. - تشمل الأعمال إنشاء محور عرضي متكامل، يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل بنطاق محافظة أسيوط. - يسهل الانتقال من شرق إلى غرب النيل، بدلًا من استخدام المعديات النهرية، ويساهم في الربط بين التجمعات العمرانية والصناعية الجديدة. - يبلغ طول محور منفلوط العلوي الجديد 41 كيلو مترا. - يتكون محور منفلوط العلوي الجديد، من 2 حارة مرورية لكل اتجاه بإجمالي عرض 29 مترا تقريبًا. - يجري إنشاؤه من خلال تنفيذ عدد 20 عمل صناعي (عدد 9 كباري علوية و5 تقاطع سطحى و11 بربخ) بمجموع أطوال 2600 م ط، على نهر النيل، وأعلى الترعة الإبراهيمية والسكة الحديد والطريق الزراعي. - يضم مشروع محور منفلوط العلوي، 8 منازل ومطالع للمحور، ويربط بين طريق أسيوط الغربي والطريق الصحراوي الشرقي القديم، مرورا بطريق الحوطا الشرقية، ومتقاطع مع الطريق الزراعي والسكة الحديد «القاهرة- أسوان»، وترعة الإبراهيمية، ويعبر نهر النيل بمجرى مائي 260 مترا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-10-29

تابع اللواء عصام سعد محافظ أسيوط، إجراءات نزع ملكية الأراضي وصرف جميع التعويضات وباقي الإجراءات المتعلقة لإنشاء محور منفلوط العلوي، والذي يربط بين الطريقين الصحراوي الشرقي والغربي (القاهرة - أسيوط) بالطريق الزراعي، عابرًا نهر النيل والترعة الإبراهيمية والسكة الحديد، وذلك بتكلفة 4 مليارات و793 مليون جنيه. ووجه المحافظ مسؤولي هيئة الطرق بالتنسيق مع مسؤولي هيئة المساحة، ورئيس مركز ومدينة منفلوط، بتشكيل لجان ميدانية لاستكمال حصر الأراضي والمنازل التي سيتم نزع ملكيتها لدخولها في الأراضى اللازمة لإنشاء مشروع محور منفلوط، وسرعة صرف التعويضات لأصحابها وفقًا للقوانين واللوائح المنظومة لذلك. وخلال الاجتماع مناقشة الموقف التنفيذي للمشروع ومراحل العمل الحالية بالمشروع التنموي الذي يربط بين الصحراوي الشرقي والغربي، ويبلغ طوله 41 كم وعرضه 29 مترا تقريبًا، وتكلفته التقديرية 4 مليارات و793 مليون جنيه، ويُجرى إنشاؤه من خلال تنفيذ عدد 20 عمل صناعي، منها 9 كباري علوية، و2 كبارى سطحية، و12 بربخ، بمجموع أطوال 2600 متر على نهر النيل وأعلي الترعة الإبراهيمية والسكة الحديد والطريق الزراعي، إضافة إلى 8 منازل ومطالع للمحور. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: