الفريق كمال عامر

2025-01-25

كتب- محمد أبو بكر: كشف مصدر مسؤول بمحافظة الجيزة، عن قرب الانتهاء من تنفيذ القطاع الرابع والأخير من محور الفريق كمال عامر، والذي يمتد على طول 15 كم، في إطار جهود تطوير شبكة الطرق وتحقيق السيولة المرورية داخل المحافظة. محور كمال عامر أوضح المصدر، في تصريحات إلى مصراوي، أن القطاع الأخير يربط بين الطريق الدائري بمنطقة الوراق ومحور تحيا مصر، مما يعزز الربط بين مناطق الجيزة المختلفة. وأشار المصدر، إلى أن المشروع شهد دمج محور أحمد عرابي مع الطريق الدائري ومحور كمال عامر، ليصبح بديلًا استراتيجيًا لمحور 26 يوليو، الذي يعاني من كثافة مرورية مرتفعة، خاصة في المنطقة الممتدة من الطريق الدائري وحتى ميداني لبنان وسفنكس بالمهندسين. ويعد محور الفريق كمال عامر أحد المشروعات القومية المدرجة ضمن الخطة الاستثمارية للجهاز المركزي للتعمير، ويُصنف كشريان مروري حيوي يعبر محافظة الجيزة من جنوبها إلى شمالها، حيث يربط بين الطريق الدائري في المنيب والطريق الدائري في الوراق، وصولًا إلى محور تحيا مصر، مما يسهم في تقليل زمن الرحلات وتحقيق الانسيابية المرورية. قطاعات محور الفريق كمال عمار ينقسم محور الفريق كمال عامر إلى أربعة قطاعات رئيسية، جاءت تفاصيلها كالتالي: - القطاع الأول: يمتد من الطريق الدائري بالمنيب، مرورًا بكوبري ترسا وكوبري العمرانية وشارع الهرم وكوبري فيصل، وصولًا إلى منطقة صفط اللبن، بطول 5 كم، ويخدم هذا القطاع الحركة المرورية بكفاءة عالية، خاصة أعلى كوبري صفط اللبن. - القطاع الثاني: يبلغ طوله 2 كم، ويربط بين صفط اللبن وشارع جامعة الدول العربية، مرورًا بشارع السودان ومحطة مترو بولاق الدكرور، مما يعزز الربط مع شبكة المواصلات العامة. - القطاع الثالث: يمتد على طول 5 كم، من شارع جامعة الدول العربية حتى الطريق الدائري بالوراق، مرورًا بشارع السودان، ومحور 26 يوليو، وكوبري البراجيل، وقد تم إنجاز هذا القطاع، إلى جانب القطاعات السابقة، بإجمالي طول 12 كم، وتم افتتاح المحور رسميًا في المسافة الممتدة بين الطريق الدائري الجنوبي (المنيب) والطريق الدائري الشمالي (الوراق) في مارس 2023. - القطاع الرابع: يربط بين الطريق الدائري بالوراق ومحور تحيا مصر، بطول 3 كم، وهو القطاع الأخير الذي يجري الانتهاء من أعماله حاليًا. وتساهم المحاور المرورية الجديدة بمحافظة الجيزة في تحسين جودة التنقل وتخفيف الاختناقات المرورية داخل المدينة، إلى جانب تسهيل حركة السفر من وإلى المحافظات المجاورة. ويأتي تنفيذ هذه المشروعات في إطار المخطط القومي لإنشاء وتطوير المحاور والطرق، بما يدعم التنمية الاقتصادية ويعزز من معدلات النمو، وفق استراتيجية التنمية المستدامة التي تنتهجها الدولة. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-04-29

تستعد وزارة النقل لافتتاح 5 محطات مترو جديدة بالمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، والتى تعتبر آخر مراحل، وبذلك يصر الخط الثالث من محطة عدلى منصور التبادلية المركزية بالسلام حتى محور روض الفرج وجامعة القاهرة. وأجرى اليوم السابع جولة ميدانية لرصد نسب التنفيذ لمحطة مترو جامعة القاهرة، وهى ضمن الجزء الثالث من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو «3C» والذى يمتد بطول7.1 كيلومتر من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطات 3 محطات نفقية ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتان علويتان، وسيتم عبر المحطة تبادل الخدمة بين الخطين الثاني والثالث للمترو. من جانبه أكد المهندس محمد عيد مدير محطة جامعة القاهرة، بالهيئة القومية للأنفاق، أن المحطة فى 3 مداخل ومخارج منها 2 مخرج مطلان على منطقة بولاق الدكرور، ومخرج ومدخل تجاه جامعة القاهرة وشارع السودان، بالإضافة الى سلم الربط مع محطة مترو جامعة القاهرة بالخط الثاني للمترو والذى يخدم حركة التبادل بين خطى المترو الاول والثالث ويخفف الضغط على محطة مترو العتبة ويقرب الوصول لمناطق اخرى بمسار الخط الثالث للمترو. وبدوره أكد جوزيف بطرس استشارى، مهندس انشائى لمحطة جامعة القاهرة، ان مشروع محطة مترو جامعة القاهرة من اصعب المحطات التى تم بنائها كونه يقع اعلى مسار ترعة الزمر مما استلزم النزول بالخوازيق لأعماق تصل 47 متر تحت الأرض لتأمين المبنى والقطار والوصول لأرض ثابتة، كما انه المحطة تقع اعلى محطة المترو القديمة وهو ما شكل تحدى اخر بالإضافة الى العمل بجوار مسار قطار السكة الحديد على خط الصعيد، بالإضافة إلى العمل بالتزامن مع انشاء محور الفريق كمال عامر الذى تم تشغيله مؤخرا. من جهته قال المهندس محرم محمد المدير التنفيذي لمحطة مترو جامعة القاهرة، إن المحطة بها كل ما يحتاجه الراكب للوصول بشكل سريع ومريح وامن، مشيرا الى أن المشروع وفر فرص عمل كثيرة خلال فترات العمل وكذلك عقب الانتهاء من خلال توفير فرص اخرى طوال فترات تشغيل المترو. وتنتهى هذه المرحلة بمحطة مترو جامعة القاهرة، وهى محطة تبادلية مع الخط الثانى للمترو، وتخفف الضغط على محطة العتبة، لخدمة تبادل الحركة بين الخطين الثانى والثالث للمترو، كما تخدم بشكل أكبر طلبة الجامعة والمنطقة المحيطة. و يستقل الركاب المترو قريبا من 5 محطات جديدة في محافظة الجيزة ضمن الخط الثالث للمترو من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة ، وهى 3 محطات نفقية " التوفيقية – وادي النيل – جامعـة الدول" ومحطة علوية "جامعة القاهرة" ومحطة سطحية "بولاق الدكرور"، ويمتد هذا الجزء من المرحلة الثالثة للخط الثالث بطول 7.1 كم .                                         ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-28

"عمرو بن العاص وكمال عامر".. خطة "النقل" لربط القاهرة والجيزة عبر "شبكة طرق" - صور كتب- محمد أبو بكر: يُعتبر محور عمرو بن العاص في الجيزة أحد المحاور الرئيسية والحيوية بين الدائري الشمالي والجنوبي، على غرار محور الفريق كمال عامر، الذي تم افتتاحه في الفترة السابقة، ويضرب مثالًا آخر على أهمية المحاور العرضية في تسهيل حركة المرور وتقليل الازدحامات بشكل كبير، حيث ساهم في تخفيض مدة الرحلات بدءًا من المنيب وصولاً إلى منطقة بشتيل بالقرب من الطريق الدائري. يعمل محور عمرو بن العاص، على ربط شوارع الهرم وفيصل وترسا في منطقة الجيزة مع محور المنشية الواقع عند الطريق الدائري، بالإضافة إلى الطريق السياحي للطريق الدائري. تم تشغيل قطاعات من محور عمرو بن العاص بشكل تجريبي، حيث يتم الانتهاء وتشغيل كل قطاع على حدة.، وحتى الآن، تم تشغيل قطاعين من المحور بشكل تجريبي. وحصل "مصراوي"، على صور من مشروع عمرو بن العاص بعد الانتهاء. يبلغ طول محور عمرو بن العاص 4.5 كيلومتر ويتألف من 12 حارة مرورية، يقوم المحور بربط القوس الجنوبي لمنطقة الدائري مع منطقة تقاطعه مع محور المريوطية، بالإضافة إلى القوس الشمالي للطريق الدائري عند منشية البكاري. يتضمن المحور إنشاء كوبري علوي بعرض 21.5 مترًا، وسيكون ثلاث حارات مرورية في كل اتجاه على الكوبري، وتشمل أعمال الربط مع الطريق الدائري والشوارع الرئيسية إجمالي 5 كيلومترات أطوال. يتقاطع المحور مع عدد من الشوارع المهمة، بما في ذلك منتصف شارع الهرم ومنتصف شارع فيصل، بالإضافة إلى شارع المطبعة، ويتقاطع المحور مع شوارع العروبة والثلاثيني ومحمد أنور السادات، الذي كان يُعرف سابقًا بشارع ترسا ويوازي شوارع الهرم وفيصل. يتضمن المحور عددًا من المطالع والمنازل التي تربط مع الشوارع السابقة، على سبيل المثال، تم إنشاء وتشغيل 2 مطلعًا ومنزلًا في شارع الشيخ أحمد نصر في حي الطالبية؛ يخدمان القادمين من شارعي ترسا الرئيسي والهرم، والمتجهين إلى الطريق الدائري من منطقة المنشية بحي الهرم، بالإضافة إلى القادمين من مناطق المريوطية والعروبة والمتجهين لشارعي الهرم وترسا. في منطقة المطبعة، تم الانتهاء من أعمال إنشاء 2 مطلع ومنزل على شارع الهرم الرئيسي، ويقوم المطلع الأول بتوجيه حركة المرور القادمة من مناطق المريوطية أو دائري المنيب، بينما يكون المنزل مخصصًا للقادمين من منطقة صفط اللبن أو الطريق الدائري. تم تشغيل مطلع محور عمرو بن العاص في اتجاه طريق المريوطية والطريق السياحي، بالإضافة إلى مسار المحور من منطقة الإخلاص وحتى منزل المحور على شارع الشيخ أحمد نصر بالهرم. تم الانتهاء من المنطقة التي تمتد من شارع الشيخ نصر في اتجاه مناطق عمرو بن العاص والمنشية، وتشمل هذه المنطقة منزلًا لقائدي المركبات القادمة من مناطق الدائري المنشية والمنصورية وأكتوبر، والمتجهين إلى شارع الأهرام وشارع الشيخ أحمد نصر، الذي يربط بين شارع ترسا والهرم، بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء مطلع يخدم القادمين من شارع الشيخ أحمد نصر وترسا والهرم، والمتجهين إلى الطريق الدائري والمنشية ومحور 26 يوليو. يتميز المحور بعدة مزايا، حيث يساهم في اختصار الوقت والمسافة للمسافرين، ويمر بشكل عرضي مما يسهل الوصول إلى جميع الشوارع المتصلة به مثل شارع الهرم وترسا وفيصل وعمرو بن العاص، وتلك الشوارع جميعها تعتبر شوارع عرضية تساهم في تقليل الازدحام والتلوث في منطقة الجيزة. يتميز محور عمرو بن العاص بكونه محورًا حرًا، حيث يتضمن أسوارًا على طول المحور، ومن المخطط إنشاء سلالم مشاه في الأجزاء السطحية للمحور لاحقًا، وذلك للربط بين الاتجاهين وتسهيل حركة المشاة. شهد محور عمرو بن العاص، أعمال رصف وتطوير لكل الشوارع المحيطة به والتي يمر بها، بما في ذلك إنشاء تقاطعات حرة للربط بين المحاور المرورية الرئيسية التي يتقاطع معها، وتم استغلال المساحات المتاحة تحت الكباري في المشروع بشكل حضاري، حيث تم إنشاء منتزهات وجراشات وباكيات تستخدم كمحلات بشكل عام، وتم طرحها للاستخدام من قبل الشباب. يشمل المشروع، أعمال تطوير ورفع كفاءة ورصف عدد من الشوارع والطرق المارة تحت المحور، وتم تحسين ورفع كفاءة 4 شوارع في أحياء الطالبية والهرم، بما في ذلك شارع الشيخ أحمد نصر وشارع المحولات الذي يصل بين ترسا والهرم وشارع الثلاثيني وشارع المطبعة، وتم تطوير ورصف وإنشاء أرصفة للمشاة، وتم تحسين كفاءة الطرق المجاورة للعقارات بجوار المحور، وتم إنشاء ساحات انتظار سيتم تشغيلها قريبًا بإجمالي 10 ساحات لمنع الوقوف العشوائي أسفل الطريق. مع التشغيل الكامل للمحور، سيؤدي إلى حدوث تخفيف مروري كبير جدًا في الأجزاء مثل شارع الهرم وفيصل وترسا، وذلك نتيجة؛ لتحسين تدفق حركة المرور وتوزيعها بشكل أفضل، وسيقل الازدحام على جميع المحاور العرضية المارة بالجيزة؛ مما يسهم في تحسين جودة الحياة للسكان المحليين ويساهم في توفير وقت السفر والمسافات بشكل عام. اقرأ أيضًا: ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-12-20

كشفت محافظة الجيزة عن إجراء غلق كلي لمحور عمرو بن العاص، اليوم الأربعاء الموافق 2023/12/20، وذلك بالاتجاه القادم من الطريق الدائرى "محور المنيب" اتجاه شارع الأهرام (الهرم) تحديدًا أعلى شارع المحولات فى المنطقة المحصورة بين شارع الأهرام وشارع ترسا.   وأرجعت المحافظة سبب الغلق إلى تنفيذ أعمال اختبار أحمال أعلى المحور فى الاتجاه والمنطقة المشار إليها، لتحقيق أعلى معايير السلامة، وذلك لمدة (5) ساعات، ابتداءً من الساعة 10 صباحًا وحتى الساعة 2 عصرًا.    وكلف اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة رئيس حي الطالبية بالمتابعة الميدانية للأعمال والتعاون مع الشركة المنفذة لتسهيل عملها وإزالة أي معوقات لسرعة الانتهاء منها لإعادة فتح الطريق أمام الحركة المرورية.    وأشارت محافظة الجيزة أن الإدارة العامة لمرور الجيزة بالتنسيق مع الشركة المنفذة قامت بوضع اللوحات الإرشادية والتحذيرية المرورية والكشافات والطواحين الضوئية اللازمة بمحيط الأعمال بالكامل لضمان أمن وسلامة المواطنين وتم تعيين الخدمات المرورية اللازمة لتسيير الحركة المرورية.   يُذكر أن محور عمرو بن العاص الجديد، يعد ثانى محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة بعد محور الفريق كمال عامر، والذى ينفذه الجهاز المركزى للتعمير من خلال جهاز تعمير القاهرة الكبرى، مما يحقق انسيابية فى الحركة المرورية بالعديد من القطاعات التى تعانى من تكدسات مرورية وفتح شرايين مرورية جديدة تقلل من المسافات وأزمنة الرحلات بمحافظة الجيزة، فهو محور موازٍ لمحورى المريوطية وكمال عامر، ويربط الطريق الدائرى الجنوبى تقاطع المريوطية وصولًا للطريق الدائرى الشمالى تقاطع منطقة المنشية، مرورًا بأعلى شارع العروبة وترسا الهرم وفيصل.         ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-29

تضم محطة قطارات صعيد مصر، المقرر افتتاحها خلال أيام، بمنطقة بشتيل بالجيزة، 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي جهة شارع السودان و (4) أرصفة لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامر بالإضافة إلى سكك حوش المحطة و ترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ ( أسوان/اسكندرية - المناشي - البضائع) حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطه 22 كم بعدد 89 مفتاح.   ويقام مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 والذى يتكون من دور بدروم سيستخدم كجراج بسعة 250 عربة ودور أرضى يحتوى علي جزء تجارى ضمن مول تجارى متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن إدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة .   وتضم المحطة 28 شباك تذاكر منهم شباك مخصص لذوى الهمم المستخدمين للكراسى المتحركة، وكذلك دورات المياه بها أيضا ما هو مخصص لذوى الاحتياجات الخاصة، ومنطقة الهرم الزجاجى بالبهو الرئيسى للمحطة والذى يبلغ ارتفاعه 40مترا بالإضافة إلى الدورين الأول والثاني للمحطة والذى يشمل محلات تجارية ومناطق استثمارية.   ارصفة محطة قطارات صعيد مصر تجهيزات ارصفة محطة قطارات صعيد مصر شاهد أرصفة محطة قطارات صعيد مصر بعد تجهيزها محطة قطارات صعيد مصر   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-27

استهدفت رؤية التنمية الشاملة للدولة تطوير شبكة الطرق بمحافظة الجيزة باعتبارها شريان التنمية وقاطرة التقدم التى ستسهم فى تسهيل حركة المواطنين، وتشجيع الاستثمار، وخفض نسبة التلوث، إلى جانب حل مشكلات التكدس بالمناطق المزدحمة، حيث شهدت المحافظة تنفيذ 10 محاور مرورية عملاقة حققت نقلة نوعية ونهضة تنموية بشبكة الطرق، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة 3685 محور مرورى وطرق وشوارع خلال الفترة من 2014 وحتى 2023.   ضمت مشروعات شبكة الطرق بالجيزة، استحداث العديد من المحاور لربط شمال المحافظة بجنوبها كمحورى الفريق كمال عامر، ومحور عمرو بن العاص ومشروعات تطوير وتوسعة للمحاور القديمة كتوسعة وتطوير محور (محمد أنور السادات) ترسا سابقاً الذى جاء لاستيعاب حركة المرور بعد بدء أعمال مترو الأنفاق بشارع الهرم، ومحور (المهندس شريف إسماعيل) الطريق الأبيض سابقًا، ومحور (أبو رواش) الكابلات سابقاً، وتوسعات الطريق الدائرى ومحور 26 يوليو ومحور طريق المنشية.   اقترب موعد تشغيل عدد من قطاعات محور عمرو بن العاص الجديد، ثانى محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة بعد محور الفريق كمال عامر، والذى ينفذه الجهاز المركزى للتعمير من خلال جهاز تعمير القاهرة الكبرى، مما يحقق انسيابية فى الحركة المرورية بالعديد من القطاعات التى تعانى من تكدسات مرورية وفتح شرايين مرورية جديدة تقلل من المسافات وأزمنة الرحلات بمحافظة الجيزة، فهو محور موازٍ لمحورى المريوطية وكمال عامر، ويربط الطريق الدائرى الجنوبى تقاطع المريوطية وصولًا للطريق الدائرى الشمالى تقاطع منطقة المنشية، مرورًا بأعلى شارع العروبة وترسا الهرم وفيصل.   مسار المحور أطلق على محور عمرو بن العاص، المحور العملاق، إذ يربط بين القوس الجنوبى للطريق الدائرى (بمنطقة تقاطعه مع محور المريوطية) والقوس الشمالى للطريق الدائرى (بمنطقة منشأة البكاري)، بطول 4.5 كم، وعرض 12 حارة مرورية، كما يشمل إنشاء كوبرى علوى بعرض 21.5 متر (3 حارات مرورية بكل اتجاه)، وأعمال الربط مع الطريق الدائرى، ومحور المريوطية، والشوارع الرئيسية بإجمالى أطوال كبارى 4.9 كم.   تقاطعات المحور يتقاطع محور عمرو بن العاص الجديد مع منتصف شارعى الهرم وفيصل، ويمر بشارع المطبعة، كما يتقاطع مع شوارع (العروبة - الثلاثينى - محمد أنور السادات "ترسا سابقا").   مطالع ومنازل المحور شهد محور عمرو بن العاص حتى الآن، إنشاء عدد 2 مطلع ومنزل بشارع الشيخ أحمد نصر بحى الطالبية، سواء للقادم من شارعى ترسا الرئيسى والهرم ومتجه إلى الطريق الدائرى بمنطقة المنشية بحى الهرم أو للقادم من مناطق المريوطية والعروبة ومتجه إلى شارعى الهرم وترسا.   وفى منطقة المطبعة، تم الانتهاء من أعمال إنشاء عدد 2 مطلع ومنزل بشارع الهرم الرئيسى، فى الاتجاه القادم من مناطق التعاون والعريش، حيث ينقل المطلع بتلك المنطقة الحركة إلى مناطق المريوطية أو دائرى المنيب، أما المنزل فهو للقادم من مناطق صفط اللبن أو الطريق الدائرى.   قطاعات المحور المنتهية تشمل القطاعات التى تم الانتهاء منها بمسار المحور ومؤهلة للسير، مطلع محور عمرو بن العاص باتجاه طريق المريوطية والطريق السياحى، ومسار المحور من منطقة الإخلاص وحتى منزل المحور بشارع الشيخ أحمد نصر بالهرم.   قطاعات جارٍ تنفيذها تتضمن القطاعات الجارى تنفيذها بمسار المحور للربط مع الطريق الدائرى الشمالى، المنطقة من شارع الشيخ أحمد نصر فى اتجاه مناطق المطبعة وعمرو بن العاص والمنشية، والتى تضم منزل لقائدى المركبات القادم من مناطق دائرى المنشية والمنصورية وأكتوبر إلى شارع الأهرام وشارع الشيخ أحمد نصر الرابط بين شارعى الهرم وترسا، بالإضافة إلى مطلع للقادم من شارع الشيخ أحمد نصر وترسا والهرم والمتجه إلى الطريق الدائرى المنشية ومحور 26 يوليو والقاهرة الجديدة.   أهمية المحور الجديد يهدف المشروع إلى زيادة انسيابية الحركة المرورية بمحافظة الجيزة، وإقليم القاهرة الكبرى، من خلال الربط بين شمال وجنوب محافظة الجيزة، وإعادة توزيع الحركة المرورية لتخفيف الضغط المرورى على شوارع الهرم وفيصل ومحور محمد أنور السادات، وتخفيف الاختناقات المرورية بمدينة الجيزة، وتقليل مسافة الرحلة بين شمال وجنوب الطريق الدائرى، مما يساهم فى خفض التلوث، وتقليل وقت الرحلات، وتوفير استهلاك الوقود، وتحقيق طفرة فى الحركة المرورية بنطاق أحياء الهرم والطالبية. تشمل أعمال المشروع إعادة تخطيط المناطق التى يمر بها بصورة حضارية لخدمة الأهالى، كما يتضمن إنشاء تقاطعات حرة للربط مع المحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها، واستغلال المساحات المتوفرة أسفل الكبارى فى المشروع بشكل حضارى كمتنزهات وجراجات. يشمل المشروع، أعمال تطوير ورفع كفاءة ورصف لعدد من الشوارع والطرق المارة أسفل المحور، حيث تجرى أعمال التطوير ورفع الكفاءة الآن فى 4 شوارع بأحياء الطالبية والهرم، هى شارع الشيخ أحمد نصر، وشارع المحولات ترسا، وشارع الثلاثينى، وشارع المطبعة، ويشمل التطوير أعمال رصف وإنشاء أرصفة مشاة ورفع كفاءة الطرق الملاصقة للعقارات الواقعة بجوار المحور، بالإضافة إلى إنشاء عدد من ساحات الانتظار جارٍ الانتهاء من تنفيذها بإجمالى 10 ساحات لمنع الوقوف العشوائى للمركبات بمسار الطريق بعد افتتاح وتشغيل المحور.   توجيهات محافظ الجيزة أشاد اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، بنسب التنفيذ المتقدمة للمحور، والتى أسفرت عن الانتهاء من العديد من القطاعات بالمرحلة الأولى، مؤكدًا أنه مع فتح المحور بالكامل أمام الحركة المرورية سيساهم فى تخفيف التكدسات بمناطق الهرم وفيصل وترسا خاصه للراغبين للوصول إلى الطريق الدائرى.   وأوضح المحافظ أنه جارٍ تطوير ورفع كفاءة عددًا من الطرق السطحية الواقعة أسفل المحور وإعادة تخطيط المناطق التى يمر بها للظهور بصورة حضارية لخدمة الأهالى واستغلال المساحات المتوافرة أسفله فى إقامة نقاط خدمية حضارية كساحات انتظار.   وأكد اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، على ضرورة رفع كفاءة كافة الساحات الموجودة بالشارع وتجميلها بما يعكس الشكل الحضارى اللائق والمتابعة اليومية لحالة النظافة بالشارع لمنع وجود أى مخلفات مع الاهتمام بجهود الكنس والتجريد الدورى له ومنع أى تعدٍ على الطريق العام.   ووجه محافظ الجيزة بسرعة استكمال وتطوير ورصف الطرق السطحية فى مسار المحور والشوارع الجانبية، وتنسيق وتطوير الموقع العام، لتحسين البيئة المحيطة بالمناطق التى يمر بها مسار المشروع لخدمة الأهالى ومستخدمى المحور.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-11-23

تغلق إدارة المرور فى الواحدة من صباح غد، الجمعة ولمدة يومان محور الفريق كمال عامر بالجيزة كليا وذلك لتطويره، وسط انتشار الخدمات المرورية.   ويكون الإغلاق فى الاتجاه القادم من الطريق الدائري "محور المنيب" باتجاه الطريق الدائري "القوس الغربى" تحديدآ المنطقة المحصورة بين شارع الأهرام ومحطة مترو فيصل.   وتقسم الأعمال علي يومين الأول يبدأ فى الساعة الواحدة صباح غد الجمعة وحتى السادسة صباحا، ثم تتواقف وتعود مرة أخرى فى الساعة الواحدة صباح بعد غد السبت وحتى السادسة صباح نفس اليوم.   وتشمل الأعمال فى هذين اليومين إصلاحات مع اختبار أحمال محور الفريق كمال عامر فى الاتجاه القادم من الطريق الدائري "محور المنيب " باتجاه الطريق الدائرى "القوس الغربى".    وتنسق إدارة المرور مع الشركة المنفذة للتطوير وذلك بوضع اللوحات الإرشادية والتحذيرية والكشافات والطواحين الضوئية فى محيط الأعمال بالكامل لضمان أمن وسلامة المواطنين ومنع الحوادث مع تعيين الخدمات اللازمة لتسيير الحركة المرورية. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-04-09

رصد اليوم السابع أعمال إنشاء محطة قطارات الصعيد بمنطقة بشتيل بالجيزة، المقرر افتتاحها خلال أيام قليلة، لتكون نقطة البداية والنهاية لقطارات الصعيد، حيث يجرى الآن الانتهاء من أعمال التشطيبات النهائية بالمحطة والتى تطل على عدة شوارع بمنطقة بشتيل أولهم شارع السودان وشارع المطار ومحور الفريق كمال عامر، وتعتبر هذة المحطة 3 أضعاف مساحة محطة مصر برمسيس. ويتم تنفيذ المحطة على شكل مثلث ذي أضلاع منحنية للخارج، ولها بهو وأعمدة على الطراز الفرعونى، وهرم زجاجى بارتفاع 40 مترا تقريبا داخله مسلات فرعونية داخلها مصاعد تستخدم للوصول للجراج وارصفة القطارات.  وتضم المحطة ورش للقطارات على مساحات واسعة ومداخل لربط الجراج بالشوارع المحيطة من خلال انفاق، بالإضافة إلى أنها تضم مول تجارى على طابقين بمساحة المحطة. وشهدت المنطقة المحيطة بمحطة قطارات الصعيد تعديل مرورى وربط محور الفريق كمال عامر الجديد ومحور 26 يوليو الجديد بمطالع ومنازل امام قسم الشرطة، كذلك محور عرابى، والربط مع المونوريل والمترو. وتم تنفيذ المحطة على مساحة 57 فدانا بواقع 3 أضعاف محطة رمسيس وموقعها استراتيجى يربطها مع وسائل النقل المختلفة لخدمة جمهور الركاب، ومن المقرر أن تقدم المحطة خدمات مميزة للركاب وتحتوى على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة ‏‏وهى محطة مكيفة الهواء فى كافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار. وروعى عند اختيار موقع المحطة وقوعها فى منطقة وسطية بين محطتى سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع فى محافظة الجيزة التى تعتبر بوابة صعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالى / الأسكندرية – إمبابة / المناشى / القبارى ) بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابى وشارع المطار – محور 26 يوليو ) وموقع المحطة استراتيجى يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) ) لخدمة جمهور الركاب إجمالى مساحة المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أى بما يعادل 57 فدان حيث يشمل المشروع مبنى المحطة الرئيسى على مساحة 31.000 م2 بإجمالى مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مبانى خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية على مساحة 44.000 م2 وحيث من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً وقد اتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالى 7500 فرصة عمل بالمشروع ويوجد فى المبنى الرئيسى بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة. كما أن محطة سكك حديد صعيد مصر ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصرى، وتم إنشاء محطة مصر برمسيس عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 مليون مواطن بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 104 مليون نسمة، لذا كانت الحاجة لإنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر لتسهيل حركة تنقل المواطنين خاصة وأن مستخدمى السكك الحديدية حالياً يصل إلى 1.1 مليون راكب يومياً بالإضافة إلى وجود 10 آلاف كم سكك حديدية حالياً وسوف تزداد مع إنشاء الخطوط الجديدة وازدواج الخطوط المفردة مقابل 400 كم سكك حديدية كانت تخدم سكك حديد مصر عام 1854، لذا تم التخطيط لبناء هذه المحطة خاصة وأن محطة رمسيس لا تقبل التوسع حالياً ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة وتعانى من الازدحام الشديد.   محطة قطارات الصعيد    محطة قطارات الصعيد    محطة قطارات الصعيد    محطة قطارات الصعيد   محطة قطارات الصعيد   محطة قطارات الصعيد    محطة قطارات الصعيد    محطة قطارات الصعيد   محطة قطارات الصعيد    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-11-13

نشرت محافظة الجيزة، عبر صفحتها الرسمية على "يوتيوب" فيديو جوى مصور لأعمال تنفيذ محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل، والمقرر افتتاحها نهاية العام الجارى، والتي تمثل بوابة عبور لمحافظات الصعيد، ومنطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية في مصر، لخدمة جميع سكان محافظات الوجه القبلي والبحري.   وستكون المحطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعونى وذات مستوى عالمى من الخدمات وتحتوى على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة.   يهدف المشروع إلى تخفيف الضغط عن محطتي رمسيس والجيزة على مستوى النقل والخدمات والصيانة، وتقليل التكدس المروري داخل شوارع العاصمة، حيث تم إنشاؤها فى منطقة بشتيل بحي شمال الجيزة، على مساحة 57 فدانًا، بطاقة استيعابية تقترب من 250 ألف راكب يومياً.   وتتميز المحطة بموقعها الاستراتيجي، حيث تقع على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها وهي: محور الفريق كمال عامر، وشارع السودان، ومحور أحمد عرابي وشارع المطار، ومحور 26 يوليو.   وتعد المحطة نقطة تجمع لعدد كبير من خطوط النقل لخدمة زوار المحطة، وهي: مترو الأنفاق، مونوريل 6 أكتوبر، وخطوط أتوبيسات ترددية، ووسائل النقل الجماعي. كما أنها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر وهي: السد العالي، والإسكندرية – إمبابة، والمناشي، والقباري.   يشمل المشروع، مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2، وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية على مساحة 44.000 م2.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-09-22

تعتبر محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة إحدى أهم المشروعات القومية التابعة لوزارة النقل، حيث تقام على مساحة 31.000 م2  والذى يتكون من  دور بدروم سيستخدم كجراج بسعة 250 عربة ودور أرضى ‏يحتوى على جزء تجارى ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن  ىدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطه ‏بالإضافة إلي 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ‏ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي ‏للمحطة ‏والذي يبلغ ارتفاعه 40 متر بالإضافة إلى الدورين الأول والثانى للمحطة والذى يشمل ‏محلات تجارية ومناطق استثمارية   وتستعد المحطة للافتتاح من حيث (تأثيث المكاتب الإدارية وأماكن خدمة العملاء والاستعلامات، ومخطط حركة سير الركاب بالمحطة سواء من المدخل الرئيسى أو من الأنفاق للوصول إلى صالات التذاكر وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب". وخلال السطور التالية ننشر أبرز المعلومات عن المحطة 1 -  يوجد بها 2 نفق سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج ‏من محور الفريق كمال عامر. 2 - ولربط جراج المحطة ‏بالمحور  يوجد عدد 2 نفق سيارات ‏بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة ‏لربط الشارع بجراج المحطة وكذلك أرصفة المحطة المحتلفة. 3 - يشتمل المبنى عَلِى 6 أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلى جهة شارع السودان و 4 أرصفة لخط المناشى جهة محور الفريق كمال عامر  بالإضافة إلى ‏سكك حوش المحطة. 4 - ترتبط سكك الورش بالسكك الطوالى‏ ( أسوان/اسكندرية - المناشى - البضائع) ويبلغ إجمالى أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطه 22 كم بعدد 89 مفتاح. 5 – يوجد بها مبانى خدمية وورشة صيانة عربات القطارات ‏وتشمل 12 سكة ‏ بالاضافة الى ورشة صيانة الجرارات والتى تشمل 6 سكك لأعمال ‏صيانة وتجهيز الجرارات  وكذلك مباني ( محطة الوقود - مبنى مغسلة القطارات -مبنى موزع الكهرباء (موزع 1 - موزع 2)  - مبنى محطة محولات الكهرباء  - غرف أمن  - خزانات السولار - خزانات فصل الزيت - خزانات المياه لمكافحة الحريق  6 - تضم المنطقة المحيطة بمحطة سكك حديد صعيد مصر جراج متعدد الطوابق يسع ( 1100) عربة طبقا للاشترطات العامة وراعت فصل حركة السيارات الملاكى التى ستتردد على الجراج متعدد الطوابق عن حركة النقل الجماعى. 7 -  مواقف الحافلات تسع حوالى 20 أتوبيس كما تم ربط مداخل موقف الحافلات و الجراج متعدد الطوابق بالطرق المحيطة بأرض كل من (موقف الحافلات – الجراج متعدد الطوابق)  8 - تقام على مساحة  239 ألف متر بما يعادل 57 فدان ستكون عند افتتاحها  ذات مستوى عالمي من الخدمات فهي محطة ‏ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وتحتوي على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM ‏ وكاميرات مراقبة ‏‏حيث ستكون محطة مكيفة الهواء ‏في كافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi ‏كما ستشمل ‏على نظام حديث للإطفاء والإنذار 9 - روعى عند اختيار موقع المحطة وقوعها فى منطقة وسطية بين محطتى سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع فى محافظة الجيزة التى تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري ) بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها (محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو ) 10 – يعتبر موقع المحطة استراتيجى ويربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) ) لخدمة جمهور الركاب). 11 - من المتوقع ان تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً وأتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالى 7500 فرصة عمل بالمشروع ويوجد فى المبنى الرئيسى بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلي جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة . الأعمال فى المحطة   جانب من الأعمال فى المحطة   جانب من المحطة   محطة القطارات   محطة قطار   محطة قطارات الصعيد ببشتيل   محطة قطارات الصعيد     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-09-13

تواصل محافظة الجيزة، تنفيذ أعمال محور الفريق كمال عامر، الذي يمتد من الطريق الدائرى جنوباً "دائرى المنيب" وحتى الطريق الدائرى شمالاً "دائرى الوراق"، حيث تراوحت نسبة الإنجاز بأعمال المحور ما بين بين 60 إلى 100% بعدد من قطاعات العمرانية والعجوزة، وذلك في إطار خطة الدولة نحو تحسين شبكة الطرق بمحافظة الجيزة وفتح مسارات جديدة للتنمية في ظل الجمهورية الجديدة. وفيما يتعلق بالموقف التنفيذي للمشروع، تم إنجاز مطالع ومنازل المحور من منطقه ناهيا وأرض اللواء والمؤدي إلى شارع جامعة الدول العربية بنسبه 100%، كما تم إنجاز مطلع محور الفريق كمال عامر الرابط مع الطريق الدائري بقطاع ترعة الزمر بالعمرانية بنسبه 100%، وجاري تركيب الكمرات الحديدية للمحور المارة أعلى كوبري فيصل والسكة الحديد بشارع السودان. ويعد محور الفريق كمال عامر، أول محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة، وحلقة وصل جديدة تربط بين الجيزة ومحافظة القاهرة من خلال عدد من المداخل، حيث يمتد من الطريق الدائرى جنوباً "دائرى المنيب" وحتى الطريق الدائرى شمالاً "دائرى الوراق"، بطول 12 كم، وعرض 33 إلى 65.5 متراً، ما بين 3 إلى 4 حارات مرورية، ويربط عدة محاور رئيسية ببعضها وهي 26 يوليو وجامعة الدول العربية وصفط اللبن وفيصل والهرم وعدد من الشوارع، ويربط العديد من الكتل السكنية وهي المنيب، والعمرانية، وبولاق الدكرور، والعجوزة، وأرض اللواء، وإمبابة، والوراق، وأوسيم، وروض الفرج. ويهدف المشروع للقضاء على الاختناق المروري وتقليل زمن الرحلات، والقضاء على التكدس المروري بميدان الجيزة ومحور 26 يوليو ومحور صفط اللبن، وتقليل زمن الرحلات بين شمالي وجنوبي الجيزة من خلال الطريق الدائري، وخفض المسافة بين محافظتي القاهرة والجيزة بمحاور ربط مرورية جديدة، فضلا عما سيضفيه من قيمة حضارية واستثمارية كبيرة، تتمثل في استغلال المساحة الواقعة أسفله في إقامة منتزهات وخدمات مختلفة للمواطنين. مواقف حضارية أسفل محور الفريق كمال عامر   محور الفريق كمال عامر   محافظ الجيزة يتفقد محور كمال عامر   محافظ الجيزة يتفقد محور الفريق كمال عامر   تفقد محور الفريق كمال عامر     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-07-29

قال اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، إن مشروعات تطوير الطرق تعد من أهم الملفات التى توليها المحافظة وأجهزتها التنفيذية اهتماما كبيرا لما له من أبعاد كثيرة تخص المواطن فى المقام الأول وتضيف إلى الوجه الجمالى لمحافظة الجيزة لإعادة طابعها الحضارى المعروف عنها. تصريحات المحافظ جاءت خلال اجتماع الذى عقدة للمتابعه الإلكترونية لجهود رفع كفاءة الطرق والمحاور المرورية وتحسبن مستوى النظافة والقضاء على اى مظهر للإهمال، حيث كلف المحافظ رؤساء الأحياء والمراكز والمدن بالحفاظ على ما تم ضخه من اعتمادات مالية بالطرق والمحاور وعدم السماح بالتعدى عليها بسلوكيات خاطئة . وأضاف راشد أنه تم ضخ حوالى 1.5 مليار جنيه فى تطوير عدد من شوارع المحافظة ما بين رئيسية وفرعية وشملت أعمال التطوير رصف الشوارع وتوسعتها وتركيب أعمدة إنارة وتطوير الجزر الوسطى ورفع كفاءة أرصفه المشاة وتركيب بلاط انترلوك بالشوارع الجانبية وبالوعات صرف الأمطار . وأشار راشد أنه الى جانب ذلك فقد تم تنفيذ مشروعات ساهمت فى خلق محاور مرورية حيث جاء فى مقدمتها إنشاء محور السادات (ترسا سابقا ) المار بأحياء الهرم والعمرانية والطالبية والذى تم تطويره بالكامل بطول أكثر من 6.5 كم و أصبح محورا مروريا مهما وبديلا لشارع الأهرام، وساهم فى استيعاب الحركة المرورية خلال أعمال غلق شارع الأهرام لتنفيذ الخط الرابع لمشروع مترو الأنفاق، إضافة إلى محور الفريق كمال عامر، الذى سيؤدى بعد أن ينتهى العمل منه إلى حل العديد من المشكلات المرورية بمدينة الجيزة، والتخفيف من حدة الاختناقات المرورية فى عدد من المناطق، حيث إنه يُعد أول محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة، فضلًا عن دوره فى ربط مدينة الجيزة مع محافظة القاهرة، من خلال عدد من المداخل؛ وهو ما سيسهم بشكل كبير فى تقليل وقت الرحلات، وخفض معدلات التلوث.   وخلال اللقاء أطلع المحافظ على تقارير جهاز التفتيش والمتابعة الميدانية الخاصة برصد عدد 80 حاله ( شكوي) بنطاق الأحياء والمراكز والمدن خاصه بملفات ترميم وصيانة الطرق ورفع المخلفات وإزالة التعدى على الطريق العام . وكلف المحافظ رؤساء الأحياء والمراكز بسرعه حل اى معوقات تواجه المواطنين والرد على الشكاوى التى تم رصدها خلال يومين على الأكثر ومتابعه يومية لمشروعات الرصف والتطوير للطرق والمحاور للتأكد من التزام الشركات المنفذة بالمعايير المحددة للعمل وتلاقى اى ملاحظات أولا بأول . كما شدد محافظ الجيزة بمتابعه اداء شركات النظافة والجمع العاملة كلا فيما يخصه فى اطار جهود محافظة الجيزة فى تحسين منظومة النظافة وتقديم خدمات أفضل لمواطنيها . اللقاء الذى ترأسه المحافظ جاء بحضور إبراهيم الشهابى نائب المحافظ واللواء علاء بدران السكرتير العام وتيسير عبد الفتاح رئيس مدينة الجيزة وايمن عتريس رئيس جهاز التفتيش ورئيس هيئة النظافة والتجميل ورؤساء الأحياء والمراكز والمدن.       ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-11-28

كان لمحافظة الجيزة نصيبا وافرا من مشروعات قطاع الطرق والمحاور المرورية التي تنفذها الدولة، الأمر الذي أحدث نقلة نوعية شعر بها المواطنون، حيث تمكنت المحافظة وبالتعاون مع العديد من الجهات من تطوير ورفع كفاءة 475 شارعا رئيسيا وفرعيا بتكلفة بلغت 1.5 مليار جنيه.     "اليوم السابع" يرصد في السطور التالية أبرز الطرق والمحاور الجديدة والشوارع التي تم تطويرها بمحافظة الجيزة.     -إنشاء محور السادات (ترسا سابقا) المار بأحياء الهرم والعمرانية والطالبية بطول أكثر من 6.5 كم.   -إنشاء محور الفريق كمال عامر، أول محور مروري حر يربط شمال الجيزة بجنوبها.   -تغطية ترعة المريوطية الذي وتدبيشها وتحويلها من بؤرة للتلوث والقمامة إلى ممشى سياحى ومواقف حضارية.   -تطوير طريق المنصورية باعتباره أحد المحاور المرورية المهمة المؤدية للمناطق الأثرية.   -تطوير شوارع النيل والبحر الأعظم وأحمد نسيم ومراد ومتفرعاته بحي جنوب.   -رفع كفاءة ورصف وتطوير شارع عثمان محرم بطول 3 كيلومترات، بدءاً من شارع الهرم وحتى الطريق الدائري.   -رصف شوارع الزهراء ومصرف الكونيسة وستوديو الأهرام والهندي ومحمود عامر بحى العمرانية.   -رصف وتطوير طريق اللبيني بنطاق حى الهرم وكرداسة بطول 5,3كم وعرض 36م وذلك بدءًا من شارع الكوثر شمالا، وحتى الطريق الدائري جنوبا.   -رصف عدد من الشوارع الحيوية والفرعية بحي الوراق، بتكلفة 5.5 مليون جنيه.   -رصف وتطوير طريق المتحف السياحى بميت رهينة بالبدرشين وطريق سقارة السياحى بالإضافة إلى تطوير شوارع عمرو بن العاص والنيل السعيد وتجميل مثلث سقارة السياحى.   -تطوير شوارع الإسطبل بمركز أوسيم بطول 2كم وعرض 11 مترا.   -تطوير شارع الجمهورية بمدينة الحوامدية.                                 ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-11-18

أعلنت محافظة الجيزة، أنه في إطار تنفيذ مشروع محور الفريق كمال عامر الجزء الرابع من القطاع الشمالى، فإنه سيتم ربط خط المياه قطر 1200 مم الجديد على خط المياه قطر 1200 القائم والمتعارض مع مسار المحور . وتشير محافظة الجيزة، إلى أن الأمر سوف يستلزم قيام شركة مياه الشرب والصرف الصحي بقطع المياه لمدة 12 ساعة، وذلك اعتباراً من الساعة العاشرة صباحاً يوم الأحد الموافق 20 / 11 / 2022 . وتوضح محافظة الجيزة، بأن المناطق المتأثرة بانقطاع المياه هي: بشتيل البلد، بشتيل لعبة، بنى محمد، عزبة المطار، البراجيل، الصفطاوى، يمين المحور، أرض اللواء، المعتمدية  . وكلف اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، رئيس شركة مياه الشرب والصرف الصحى، بالالتزام بالمواعيد المحددة للأعمال لإعادة ضخ المياه بصورتها الطبيعية للمناطق المتأثرة مع توفير سيارات مياه للمناطق المقرر قطع المياه عنها خلال فترة الأعمال. وجه المحافظ رئيس مركز ومدينة أوسيم بالمتابعة الميدانية والتنسيق مع الجهات المعنية لسرعة إنهاء الأعمال وإزالة أي معوقات. وستقوم شركة مياه الشرب والصرف الصحي بتوفير سيارات محملة بالمياه النقية الصالحة للشرب لتتحرك فى الأماكن المتاثرة وللطوارئ يتم الإتصال بالخط الساخن 125 لتلبية احتياجاتهم فورا. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-08-01

تواصل أجهزة الدولة إنشاء محور 26 يوليو الجديد، والذى يبدأ من شارع أحمد عرابى ليمر بمنطقة المطار ثم بشتيل والبراجيل، ومناطق بكرداسة، ويتم الأن إزالة 117 عقار بمسار المحور الجديد، حيث تم تقليل عدد العقارات المقرر هدمها بمسار المحور من 125 لـ 117 عقارا ويتم صرف تعويضات للسكان.   وتم إنشاء نزلة من كوبرى محور عرابى لنقل حركة المرور من محور عرابى لمحور 26 يوليو الجديد، بمنطقة بشتيل بالقرب من محطة قطارات الصعيد، وكذلك محور الفريق كمال عامر، ليتقاطع بذلك 3 محاور فى منطقة بشتيل "محور عرابى – محور 26 يوليو الجديد- محور الفريق كمال عامر" وكلهم يتقاطعوا أيضا مع الطريق الدائرى.   وينقل المحور الجديد الحركة المرورية من شارع جامعة الدول العربية عبر شارع أحمد عرابى، دون المرور بميدان لبنان، وجارى انشاء كوبرى بأرض المطار يربط مع كوبرى محور عرابى، ويستمر حتى الطريق الدائرى، ويستمر مسار المحور ليصل إلى مسار المحور 26 يوليو القديم بعد عزبة عمر بالبراجيل بعد نزلة الطريق الدائرى، ويسير بمحاذاته حتى طريق اسكندرية الصحراوى، واقتربت الأجهزة من الانتهاء من توسعات محور 26 يوليو.   ويتكون مشروع تطوير المحور من خمس مراحل تبدأ بتطوير محور 26 يوليو، الحالى من خلال توسعة الطريق فى المسافة من طريق مصر / إسكندرية الصحراوى حتى التقاطع مع محور 26 يوليو الجديد المزمع إقامته، ثم يتم إنشاء محور 26 يوليو الجديد بداية من كوبرى أحمد عرابى حتى التقائه مع توسعات محور 26 يوليو الحالي، وكان مقرر أن يتم إزالة نحو 470 منزلا، فى البداية ولكن تم التوافق على مسار بديل يخفض أعمال الإزالة لتصل إلى 125 منزل ثم إلى 117 عقارا فقط، حفاظا على استقرار المواطنين وتقليل الضرر.   ويتم تطوير المحور الحالي، ثم إنشاء محور السبتية، حيث يشمل مشروع توسعة المحور الحالى بداية من تقاطعه مع طريق إسكندرية الصحراوى وحتى المسافة التى تقع قبل تقاطع المحور مع الدائرى، فى الاتجاه المؤدى لمدينة السادس من أكتوبر، وهذه التوسعة تضيف 4 حارات مرورية للطريق، حارتين بكل اتجاه، حيث يتم إنشاء محور موازى للطريق الحالى فى المسافة المذكورة بحيث سيتم تعديل الطريق فيما بعد ليتم إضافة حارتين لكل اتجاه بالطريق.   وتوسعة المحور الموازية للمحور القديم، كلها تقريبا فى أراض زراعية، حيث نفذت أجهزة محافظة الجيزة أعمال نقل وإزالة لأعمدة الإعلانات على جانب المحور فى اتجاه التوسعة، حيث يتم توسعة محور 26 يوليو فى الاتجاهين بعرض 10 أمتار لكل اتجاه، كما بدأت فى تنفيذ توسعات بداية من حوض المنصورى بجوار عزبة عمر بقرية البراجيل وحتى حوض الغفارة بجوار بحرى محور 26 بالبراجيل، وتم إزالة غرف بحرم المحور.   وسيتم ربط التوسعة بمحور 26 يوليو الجديد الجارى تنفيذه، كما يتم استحداث نزلة للسيارات للقادم من مدينة السادس من أكتوبر متجها إلى محطة تحصيل الرسوم، كما يتم تطوير المحور بضبط منسوب الطريق ما بين الحارات القديمة والجديدة.   وفى المرحلة الثالثة من المقرر إنشاء محور السبتية – إمبابة فى المسافة من غرب النيل حتى تقاطع شارع أحمد عرابى مع شارع المطار بالإضافة إلى مطالع ومنازل المحور، ثم إنشاء محور سفنكس فى المسافة من غرب النيل حتى مطلع كوبرى أحمد عرابى ليصل كوبرى 15 مايو بمحور 26 يوليو الجديد المزمع إقامته، وأخيراً إنشاء محور عرابى الجديد فى المسافة من شارع أحمد عرابى حتى بداية محور 26 يوليو الجديد.                                               ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2022-12-05

يعد مشروع محور عمرو بن العاص الحر، أحد أهم المشروعات العملاقة التي تنفذ في إطار حرص الدولة على إنشاء محاور مرورية جديدة تسهم في تحقيق انسيابية الحركة المرورية داخل محافظة الجيزة، وتعزيز الربط بينها وبين محافظة القاهرة.     "اليوم السابع" يوضح في السطور التالية أبرز المعلومات عن محور عمرو بن العاص.     1-يربط المحور بين القوس الجنوبي للطريق الدائري (بالقرب من تقاطعه مع محور المريوطية) والقوس الشمالي للطريق الدائري (بمنطقة منشأة البكاري).   2-يمتد بطول 4,3 كم، وعرض 12 حارة مرورية، شاملاً كوبري علوي بعرض 21,5 متر (3 حارات مرورية بكل اتجاه) بجانب أعمال الربط مع الطريق الدائري.   3-يتضمن العمل بمشروع محور عمرو بن العاص، إنشاء محور حر في اتجاهين بعرض 3 حارات مرورية بكل اتجاه.   4-يشمل المشروع تطوير الطرق السطحية لخدمة الحركة المرورية للأهالي بعرض (2 – 3) حارة مرورية في كل اتجاه.   5-يستهدف إعادة تخطيط المناطق التي يمر بها بصورة حضارية لخدمة الأهالي.   6-يتضمن إنشاء تقاطعات حرة للربط مع المحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها.   7-يستهدف استغلال المساحات المتوافرة أسفله بشكل حضاري لإنشاء متنزهات وجراجات، وإقامة الخدمات اللازمة.   8-يعد ثاني محور مروري حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة بعد محور الفريق كمال عامر الجاري الانتهاء من تنفيذه.   9-يتقاطع المحور مع منتصف شارعي الهرم وفيصل، ويمر بشارع المطبعة.   10-يتقاطع مع شوارع (العروبة - الثلاثيني - محمد أنور السادات "ترسا سابقاً").   11-يهدف المشروع إلى زيادة انسيابية الحركة المرورية بمحافظة الجيزة، وإقليم القاهرة الكبرى، من خلال الربط بين شمال وجنوب محافظة الجيزة.   12-يقلل مسافة الرحلة بين شمال وجنوب الطريق الدائري، مما يؤدى إلى تقليل وقت الرحلات، وخفض التلوث، وتوفير استهلاك الوقود.   13-يستهدف إعادة توزيع الحركة المرورية لتخفيف الضغط المروري على شوارع الهرم وفيصل ومحور محمد أنور السادات.   محور عمرو بن العاص الجديد المحور أعمال الإنشاءات بمحور عمرو بن العاص محور عمرو بن العاص بالجيزة محور عمرو بن العاص     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-01-21

شهدت محافظة الجيزة طفرة تنموية هائلة فى مجال تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق والمحاور المرورية، مثلت البداية الحقيقية لتحسين البنية التحتية فى المراكز والأحياء، وخدمة المواطنين، وفتح آفاق جديدة للاستثمار.     ويوضح "اليوم السابع" يوضح فى السطور التالية أبرز المحاور المرورية الجديدة الجارى تنفيذها فى الجيزة:   1- محور الفريق كمال عامر  -أول محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة بطول 15 كم. -يبدأ مساره من دائرى المنيب جنوبا ويمتد إلى الوراق شمالا حتى روض الفرج بمحور تحيا مصر. -حلقة وصل جديدة تربط بين الجيزة والقاهرة من خلال عدة مداخل. -يربط المحور عدة محاور رئيسية ببعضها وهى (26 يوليو، وجامعة الدول العربية، وصفط اللبن، وفيصل، والهرم)، ويخدم العمرانية، وبولاق الدكرور، والعجوزة، وأرض اللواء. 2- محور أحمد عرابى -يربط المحور بين طريق المنشية وشارع أحمد عرابى بطول 11 كم وعرض 6 حارات مرورية لكل اتجاه. -ربط المحور بالطريق الدائرى ومحور كمال عامر ليكون بذلك محور بديل يحل مشكلة التكدس المرورى المتزايد على محور 26 يوليو من الطريق الدائرى حتی میدان لبنان وميدان سفنكس بالمهندسين.  3- محور عمرو بن العاص -ثانى محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة بعد محور الفريق كمال عامر الجارى الانتهاء من تنفيذه، حيث يمتد بطول 4,3 كم، وعرض 12 حارة مرورية. -يربط بين القوس الجنوبى للطريق الدائرى (بالقرب من تقاطعه مع محور المريوطية) والقوس الشمالى للطريق الدائرى (بمنطقة منشأة البكارى).  -يتقاطع المحور مع منتصف شارعى الهرم وفيصل، ويمر بشارع المطبعة. -يتقاطع مع شوارع (العروبة - الثلاثينى - محمد أنور السادات "ترسا سابقاً").   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-08

أكدت محافظة الجيزة، بدء التشغيل التجريبى لمحور الفريق كمال عامر الحر، يوم غد الخميس، وذلك فى المسافة من تقاطعه مع الطريق الدائرى بمنطقة المنيب جنوبًا، حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى شمالًا بمنطقة إمبابة بطول 12 كم، والتى انتهى من تنفيذها الجهاز المركزى للتعمير، التابع لوزارة الإسكان، ممثلا فى جهاز تعمير القاهرة الكبرى، وذلك فى إطار رؤية تطوير المحاور والطرق بالمناطق التى تعانى من كثافات مرورية. ويوضح "اليوم السابع" فى السطور التالية أبرز المعلومات عن محور الفريق كمال عامر.. 1- أول شريان مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة. 2- حلقة وصل جديدة تربط بين الجيزة ومحافظة القاهرة من خلال عدة مداخل. 3- يمتد المحور من دائرى المنيب جنوبا إلى الوراق شمالا حتى روض الفرج بمحور تحيا مصر، بطول 15 كم، وعرض (33 – 65.5) متر. 4- تضمن المشروع إنشاء محور حر فى اتجاهين بعرض (3 - 4) حارات مرورية بكل اتجاه. 5- شهد المشروع تطوير الطرق السطحية لخدمة الحركة المرورية للأهالى بعرض (2 - 3) حارات مرورية فى كل اتجاه. 6- يربط المحاور العرضية الرئيسية (26 يوليو - جامعة الدول العربية - صفط اللبن - فيصل - الهرم). 7- يربط شوارع (مستشفى الصدر - الثلاثينى - خاتم المرسلين - مطار إمبابة). 8- يحل المحور الجديد العديد من المشاكل المرورية بمدينة الجيزة. 9- يخفف الاختناقات المرورية بميدان الجيزة، ومحور 26 يوليو، ومحور صفط اللبن. 10- يوفر المحور الجديد نصف مسافة الرحلة بين شمال وجنوب الطريق الدائرى باستغلال القوس الغربى للطريق الدائرى. 11- تضمن المشروع إنشاء تقاطعات حرة للربط مع الطريق الدائرى، والمحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها. 12- شهد المشروع استغلال المساحات المتوافرة أسفله لإقامة جراجات ونقاط خدمية للمواطنين. التشغيل التجريبي لمحور كمال عامر   المحور الجديد   بدء التشغيل التجريبي لمحور كمال عامر   محور الفريق كمال عامر بالجيزة   محور الفريق كمال عامر في الجيزة   محور الفريق كمال عامر   محور كمال عامر الجديد ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-03-08

يشهد اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، صباح غدا الخميس، بدء التشغيل التجريبي لمحور الفريق كمال عامر، وذلك بحضور اللواء محمد الكيلاني رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى وممثلى وزارة الإسكان والشركات المنفذة للمشروع.   يأتي ذلك في إطار تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بسرعة إنهاء أعمال مشروع محور الفريق كمال عامر لتشغيله باعتبارة أكبر محور عرضي بمحافظة الجيزة يربط المحاور الرئيسية ببعضها البعض.   ويشهد المحور المروري الجديد بدء التشغيل التجريبي فى المسافة من تقاطعه مع الطريق الدائرى بمنطقة المنيب جنوبًا، حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى شمالًا بمنطقة إمبابة بطول 12كم، والتى انتهى من تنفيذها الجهاز المركزى للتعمير، التابع لوزارة الإسكان، ممثلا فى جهاز تعمير القاهرة الكبرى.   ويربط المحور القوس الجنوبي للطريق الدائرى بالمنيب جنوباً، بالقوس الشمالي، بطول 12 كم، وعرض (33 - 65.5) م، ويربط المحاور العرضية الرئيسية (26 يوليو - جامعة الدول العربية - صفط اللبن - فيصل - الهرم) بالإضافة إلى شوارع (مستشفى الصدر - الثلاثينى - خاتم المرسلين - مطار إمبابة)، ولتعظيم الاستفادة من المشروع، جار تنفيذ امتداد المحور للربط مع محور تحيا مصر شمالاً، ليصبح إجمالى طول المحور 15 كم.   ويتضمن المشروع إنشاء محور حر فى اتجاهين بعرض (3 - 4) حارات مرورية بكل اتجاه، وتطوير الطرق السطحية لخدمة الحركة المرورية للأهالى بعرض (2 - 3) حارات مرورية فى كل اتجاه، وإعادة تخطيط المنطقة بصورة حضارية لخدمة الأهالى، كما يتضمن إنشاء تقاطعات حرة للربط مع الطريق الدائرى، والمحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها، كما تم استغلال المساحات المتوافرة أسفل الكبارى التى تم إنشاؤها فى المشروع بشكل حضارى، كمتنزهات وجراجات ولإقامة الخدمات اللازمة. جانب من المحور   جانب من محور كمال عامر   محور كمال عامر   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-08-31

أكد المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكة الحديد، أن اعمال التطوير التى شهدتها السكة الحديد زادت من عدد القطارات التى تدخل محطة مصر برمسيس، والمحطة لن تستوعب عدد القطارات، فكان لابد من محطة بديلة وهى محطة قطارات الصعيد ببشتيل، وهى محطة ذكية كلها تدار إلكترونيا، تخدم قطاع كبير من الركاب والمواطنين.    وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد، خلال جولته بمحطة قطارات الصعيد، أن المحطة أنشئت بتمويل ذاتى من السكة الحديد، وتنفذها إحدى شركات الاستثمار التابعة للسكة الحديد، مشيرا الى ان المحطة غيرت واجهة المنطقة بالكامل.    وأضاف أن تكلفة إنشاء المحطة 3.5 مليار جنيه من ميزانية السكة الحديد، وسيتم افتتاحها خلال أيام، وتخدم ركاب الصعيد وخط المناشى، مشيرا الى ان القطارات الممتدة من الوجه البحرى للقبلى والعكس ستمر بمحطة القاهرة - محطة مصر.    ويجرى الآن الانتهاء من تشطيبات واجهات المحطة وكذلك تشطيب الأرصفة، والطابق الأول بالمحطة وتركيب سلالم المول التجارى، ويقام مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 والذي يتكون من دور بدروم سيستخدم كجراج بسعة 250 عربة ودور أرضى يحتوى علي جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن ادارية ‏بالدور الارضي خاصة بالعاملين بالمحطه ‏.    وتضم المحطة 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة والذي يبلغ ارتفاعه 40مترا، بالإضافة إلى الدورين الاول والثاني للمحطة والذي يشمل محلات تجارية ومناطق استثمارية .    وتضم المحطة 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي جهة شارع السودان و (4) أرصفة لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامر بالاضافة الى سكك حوش المحطة و ترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ ( أسوان/اسكندرية - المناشي - البضائع) حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطه 22 كم بعدد 89 مفتاحا.   كما تضم المحطة ورشة صيانة عربات القطارات والتي تشمل 12 سكة بالاضافة الى ورشة صيانة الجرارات والتي تشمل 6 سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات وكذلك جاهزية مباني ( محطة الوقود - مبنى مغسلة القطارات -مبنى موزع الكهرباء (موزع 1 - موزع 2) - مبنى محطة محولات الكهرباء - غرف أمن - خزانات السولار - خزانات فصل الزيت - خزانات المياه لمكافحة الحريق .    ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: