الخط الأول

2025-04-29

تواصل وزارة النقل أعمال تدريب سائقى الأتوبيس الترددي، على الطريق الدائرى، استعدادا لتشغيل المشروع فى مرحلته الأولى، حيث يتم الانتهاء من تجهيز 14 محطة من أكاديمية الشرطة حتى نزلة الطريق الدائرى، حيث قامت الهيئة العامة للطرق والكباري بتسيير 10 اتوبيسات مع بدء تجارب تدريب سائقي أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT تلاها تسيير 20 أتوبيس وصولا إلى تسيير 50 اتوبيس حتى الآن. محطات الاتوبيس الترددي المقرر تشغيلها:  1- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة . 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو وتوابعهم من القرى والعزب. 5- محطة مسطرد وهى محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية. 6- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها. 7- محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم. 11- محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام. 12- محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية. 14- محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-27

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن قطاع النقل البحرى يشهد تنفيذ خطة تطوير شاملة لتطوير وتحديث كافة الموانئ المصرية واللوجستيات، داعيا المستثمرين للدخول باستثمارات في القطاع. وأضاف الوزير، خلال مشاركته في حفل الإفطار السنوي الذي نظمته غرفة ملاحة الإسكندرية مساء أمس، بحضور محمد مصيلحى، رئيس مجلس ادارة الغرفة، ومحمد الشريف، محافظ الاسكندرية، أن تطوير الموانئ المصرية يأتى تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، الرامية إلى جعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات، لافتا إلى أن وزارة النقل تنفذ خطة تشمل تكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت. وهنأ الوزير رئيس وأعضاء غرفة ملاحة الإسكندرية، والعاملين في صناعة النقل البحري بمناسبة مرور 25 عاما على تأسيس الغرفة، مشيرًا إلى التقدم الكبير الذي تشهده منظومة النقل البحري في عهد عبدالفتاح السيسي، مشيرًا إلى أهمية التسجيل المسبق الذي له نتائج إيجابية على الاقتصاد المصري حيث يوفر طاقة تداول مناسبة وسرعة في تداول الحاويات وعدم وجود مهمل في الموانئ . وأضاف أن هناك فرصة استثمارية واعدة في كافة الموانئ المصرية في ميناء الإسكندرية وميناء المكس ومحطات تحيا مصر 2 ومحطة الحبوب بميناء دمياط وموانئ جرجوب والسخنة وغيرها، بالإضافة إلى الفرص الاستثمارية في مجال الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، حيث تقوم وزارة النقل بإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية تبلغ 30 ميناء جاف ومنطقة لوجيستية مثل ميناء أكتوبر الجاف الذي يعمل بكفاءة عالية وله دور بارز في حركة الواردات والصادرات القادمة والمتجهة من وإلى الموانئ المصرية وكذلك هناك فرصة استثمارية واعدة في مجالات النقل الأخرى مثل السكك الحديدية والنقل النهري. وعقب الإفطار، عقد الفريق كامل الوزير، وزير النقل اجتماعا موسعا مع أعضاء مجلسي النواب والشيوخ، عن محافظة الإسكندرية بحضور محافظ الإسكندرية ورئيس غرفة ملاحة الإسكندرية، محمد مصيحلى، حيث تم استعراض المشروعات الضخمة التي تنفذها وزارة النقل لخدمة أهالي المحافظة والتي يأتي على رأسها مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة /العلمين/مطروح)، والذي سيخدم محافظة الإسكندرية من خلال عدد من المحطات التي تقع في نطاق المحافظة مثل محطة الإسكندرية والعامرية بالكينج مريوط وبرج العرب، وكذلك مشروع مترو الإسكندرية الجاري تنفيذه واعادة تأهيل ترام الرمل وغيرها من المشروعات مثل مشروعات الطرق والكباري التي تساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، وكذلك مشروعات ميناء الإسكندرية الكبير الذي يتم تنفيذها لجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات. وفيما يتعلق بمشروع مترو الإسكندرية، أكد وزير النقل أنه تمت إزالة القضبان وجاري إزالة مباني المحطات وتم إجراء أعمال الرفع المساحي والجسات واختبارات التجربة للخوازيق والانتهاء من التصميمات وتم تسليم كل مواقع المشروع للشركة المنفذة تمهيدا للبدء في الأعمال المدنية للمشروع كما تم استعراض جهود وزارة النقل ممثلة في جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي في توفير وتسيير ميني باصات بديلة لقطار أبوقير لخدمة أهالي الإسكندرية، حيث قام الجهاز بتسيير 181 ميني باص حتى الان تصل في بداية الشهر القادم إلى 200 ميني باص لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة، مؤكدا أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية والمساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة والمستهدفة لمحافظة الإسكندرية. وأشار وزير النقل إلى أن المشروع يهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات، 14 مزلقان، بالإضافة إلى العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة ووجه الوزير خلال الاجتماع بسرعة رصف كافة مزلقانات المشروع للمساهمة في تحقيق انسيابية حركة المرور، مؤكدا «نحن متواجدين في أماكننا لخدمة المواطنين وأن عدد من قيادات هيئة الأنفاق والطرق والكباري وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي يتواجدون بشكل دائم بالإسكندرية إلى جانب فرق العمل الموجودة بالمشروع للتنسيق الدائم مع المحافظة والنواب وكافة الأجهزة المعنية لخدمة المواطنين وحتى الانتهاء من تنفيذ المشروع الذي يشكل حلما لكل أهالي المحافظة، وبدأ تنفيذه على أرض الواقع». وزير النقل فى الاسكندرية: القطاع يشهد خطة تطوير شاملة وتحديث الموانئ البحرية واللوجستيات.. وأدعو المستثمرين للمشاركة (صور) وزير النقل فى الاسكندرية: القطاع يشهد خطة تطوير شاملة وتحديث الموانئ البحرية واللوجستيات.. وأدعو المستثمرين للمشاركة (صور) وزير النقل فى الاسكندرية: القطاع يشهد خطة تطوير شاملة وتحديث الموانئ البحرية واللوجستيات.. وأدعو المستثمرين للمشاركة (صور) وزير النقل فى الاسكندرية: القطاع يشهد خطة تطوير شاملة وتحديث الموانئ البحرية واللوجستيات.. وأدعو المستثمرين للمشاركة (صور) ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-03-05

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أنه تمّ التنسيق مع الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري بتوفير أتوبيسات بمحطتي الحمام والعلمين لنقل الركاب بين المحطتين خلال الفترة من 7  حتى 20  مارس الجاري بما يتناسب مع مواعيد القطارات التي تقرر إيقافها. وأوضحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر في تقرير لها، أنَّه تقرر إيقاف حركة القطارات بين محطتي «الحمام والعلمين» بخط «القباري - مرسى مطروح» بصفة مؤقتة لتنفيذ أعمال إنشاء برابخ السيول أسفل السكة ضمن مشروع الخط الأول من شبكة الكهربائي السريع الذي يمتد من السخنة حتى مطروح. وفي سياق متصل، أكّدت وزارة  أنَّ القطار الكهربائي السريع أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويحقق متطلبات التنمية، خاصة وأنه يربط الكثير من المحافظات مع بعضها البعض، موضحة أنه يتم تنفيذه وفق المواصفات والمعايير العالمية. وأكّدت تقدم أعمال تنفيذ المشروع والذي يوفر آلاف من فرص العمل، موضحة أنَّ الأعمال تتمثل في مسد الجسور وخطوط السكك الحديدية، فضلاً عن أعمال إنشاء المحطات والتي تقدمت بشكل كبير، منوهة إلى أنَّه يشمل قطار بدورين، والذي يدخل مصر لأول مرة لنقل الركاب، إذ يتكون القطار من 4 وحدات متحركة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-02-12

أوضحت وزارة النقل الجهود المقدمة من الوزارة لدعم ذوي الهمم بوسائل النقل السككي (المترو - السكة الحديد) والنقل البري، معلنة عن إدخالها كود الإتاحة رقم رقم (٦٠١) في وسائل النقل المختلفة للتيسير على ذوي الهمم، وذلك من خلال المشروعات الجديدة مثل (القطار الكهربائي الخفيف LRT، خطوط شبكة مترو الأنفاق الجديدة الخط الثالث / الرابع / السادس، خطي المونوريل شرق وغرب النيل، مسار خط الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، شبكة القطار الكهربائي السريع داخل القطار – المحطات). وقالت الوزارة، في بيان اليوم الإثنين، إن هذا يأتي في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بالاهتمام بمتابعة الإجراءات التنفيذية التي تستهدف تمكين ذوى الهمم، ودمجهم في المجتمع لتكون من أولويات الدولة التي تستهدف الإرتقاء بحياة المواطنين بوجه عام، والقادرون باختلاف بشكل خاص، منوهة إلى توقيعها بروتوكول مع وزارة التضامن الاجتماعي في فبراير 2022 لتطبيق كود الإتاحة رقم (٦٠١) ومتطلباته طبقا للقرارات والقوانين المنظمة لذلك بوسائل النقل السككي القائمة لـ ١٦ محطة سكة حديد. وأضافت أن المحطات هي (رمسيس / الجيزة / سيدى جابر / إسكندرية / المنصورة / المحاميد - أسوان / خزام - قنا / اشمون / الشهداء/ شربين / الصالحية / كفر الدوار / أبو حمص / مغاغة / ملوى / شبين القناطر)، والخطين الأول والثاني للمترو لتيسير عملية التنقل للأشخاص ذوي الهمم، وجاري تنفيذها وفقا لمخطط زمني خلال 3 سنوات، على أن يتم تنفيذ باقي المحطات خلال مراحل متتالية، على أن تكون أسبقية التنفيذ طبقا لأولويات استخدامات ذوي الهمم بالمحافظات. وأشارت الوزارة إلى أنه في مجال مترو الأنفاق، فإنه تم إدخال كود الإتاحة لبعض المحطات الخط الأول للمترو مثل سراي القبة وحليمة الزيتون من خلال تركيب البلاط النافر لخدمة ذوي الهمم البصرية، إنشاء حمامات مجهزة ومصممة لخدمة ذوي الهمم، وتخصيص شبابيك تذاكر وكراسي مخصصة لذوي الهمم بالمحطات. ونوهت بأنه بالخط الثالث للمترو تم تجهيز المسار المخصص لأصحاب الهمم وصولا إلى بوابات الدخول والخروج، وأيضا تجهيز المسار المخصص لأصحاب الهمم داخل المحطات ودورات المياه والمصاعد المخصصة لذوي الهمم المحطات، لافتة إلى تجهيز أماكن مخصصة لأصحاب الهمم داخل القطار الكهربائي الخفيف وكذلك مسارات مخصصة لهم داخل المحطات. وفيما يتعلق بمجال السكك الحديدية، أكدت الوزارة توفير مسارات مخصصة لذوي الهمم وعربات جولف لنقل كبار السن وذوي الهمم كخدمة مجانية بمحطات (رمسيس، محطة قطارات صعيد مصر / الجيزة)، كما تم توفير بوابات إلكترونية مخصصة لعبور كبار السن وذوي الهمم ورامبات كوسيلة للنزول والصعود من وإلى القطار، وكذلك تجهيز دورات المياه بقطار تالجو لخدمة ذوي الهمم. وأشارت إلى التخفيضات التي تمنحها وزارة النقل على التذاكر بوسائل النقل المختلفة، حيث يتم الحجز بخطوط المترو أو السكة الحديد بموجب بطاقة الخدمات المتكاملة الصادرة من وزارة التضامن الاجتماعي أو المكاتب التابعة لها، وفي مترو الأنفاق صرف تذاكر بقيمة ٥٠ قرشا لذوي الهمم حتى ۳۹ محطة، ويمكن إصدار اشتراكات بقيمة ٢٢ جنيه ربع سنوي لعدد ۱۸۰ رحلة، ويتم صرف تذاكر بالسكة الحديد بتخفيض ٥٠% لذوي الهمم على قطارات النوم - المكيفة - التهوية الديناميكية - تحيا مصر، ويمكن إصدار اشتراكات بنفس نسب التخفيض، منوهة إلى أنه في مجال النقل البري يتم تخصيص أماكن خاصة لذوي الهمم ورامبات للصعود والنزول في أتوبيسات تابعة للوزارة والتي تعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة. ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2024-01-16

رصدت وزارة النقل، تقدم أعمال التشطيبات الخاصة بمحطة وادي النطرون ضمن مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة - العلمين - مطروح»، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، موضحة أن أعمال تنفيذ المحطة تتم وفق الجدول الزمني المُحدد وبأيادٍ مصرية خالصة. ونشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، لتقدم أعمال تنفيذ المحطة، حيث أظهرت الصور الأعمال الإنشائية التي تتم حاليا ومسارات القطار في المحطة، فضلاً عن مسارات حركة الركاب سواء الدخول أو الخروج والذهاب إلى رصيف المحطة. كما أظهرت الصور، إنشاء أكثر من طابق للمحطة، بداية من الدور الأرضي الذي يشتمل على الأرصفة وشبابيك التذاكر ومسارات الدخول والخروج، فضلاً عن الاستعلامات، ثم الأدور الأخرى والتي تشتمل على مكاتب فنية أو إدارية وغيرها. وأشارت وزارة النقل، إلى أن مشروع القطار الكهربائي السريع، سيحقق التنمية على طول مساره، خاصة وأنه يمر بمختلف المناطق وسيخلق مجتمعات عمرانية وتنموية جديدة، موضحة أن المشروع يتم تنفيذه وفق المعايير العالمية بداية من أعمال إنشاء المحطات ثم المسار ثم تركيب الفلنكات وقضبان السكة الحديد. ونوهت إلى وجود مصانع مصرية لإنتاج الفلنكات الخرسانية الخاصة بالمشروع، بأيادٍ مصرية خالصة، وبدأت بالفعل في إنتاج فلنكات وتم تركيب عدد منها في مسار المشروع.  ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2023-02-16

تعمل وزارة النقل من خلال الهيئة القومية للأنفاق، على صيانة وتطوير خطى مترو الأنفاق الأول من المرج لحلوان، والثانى من شبرا للمنيب، حيث يعمل الخط الأول للمترو منذ 33 عام تقريبا، وتم التخطيط لرفع كفاءة الخط الأول للمترو، حلوان - المرج الجديدة، بطول 44 كم من خلال تطوير البنية الأساسية والأنظمة للخط وتم الطرح على الشركات العالمية وتم تلقي العروض من عدد 3 شركات وجاري الدراسة . كما تعمل وزارة النقل على تطوير الوحدات المتحركة بالخط الأول للمترو تم التعاقد على شراء عدد 55 قطار جديد / تم التعاقد على إعادة تأهيل عدد 23 قطار تم توريدها منذ أكثر من 30 سنة . وفى السياق أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنه تم التخطيط لرفع كفاءة الخط الثاني ( شبرا - المنيب ) بطول 22 كيلو متر من خلال تطوير البنية الأساسية والأنظمة للخط وجاري التعاقد مع مكتب استشاري لإعداد الدراسة، كذلك تطوير الوحدات المتحركة ( تم توريد 6 قطارات جديدة وجاري الإتفاق علي إعادة تأهيل وتطوير 39 قطار ). وتم التعاقد مع شركة الستوم لتصنيع وتوريد 55 قطار للخط الأول، بالإضافة إلي التعاقد مع شركة كاف الاسبانية بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية لإعادة تأهيل عدد 23 قطار سبق توريدهم منذ حوالي 30 سنة تقريبا   كما تم التعاقد على إعادة تأهيل 35 قطار وصيانه 39 قطار للخط الثاني للمترو بالتعاون مع شركه كاف الاسبانيه، وتلقت وزارة النقل عرضا من شركة طوكيو مترو اليابانية، لصيانة الخط الثانى للمترو.   وتبلغ تكلفة شراء 55 قطار للخط الأول للمترو بـ 750 مليون دولار، وعقب انتهاء خطة تنفيذ تطوير الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، ستكون جميع القطارات العاملة ستكون مكيفة. تجدر الاشارة إلى أن القيادة السياسية تولى تطوير الخطوط العاملة أهمية قصوى لتحسين الخدمة المقدمة للمواطن المصرى والمحافظة على الوقت والجهد وخفض زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة لإستيعاب الزيادة المطردة لعدد الركاب وتقليل الزحام على الأرصفة وكذا للحفاظ على الأصول وتقليل تكاليف الصيانة ، حيث يجرى حالياً طرح أعمال تطوير الأنظمة الخط الأول .     ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال:

2020-07-28

لقى شاب مصرعه، بعدما ألقى بنفسه أمام أحد قطارات الخط الأول لمترو الأنفاق القادمة من المرج فى اتجاه حلوان، وذلك أثناء دخولها محطة غمرة.   وقالت مصادر مسئولة بشركة المترو لليوم السابع، إن الشاب الذى ألقى بنفسه أثناء وقوفه فى بداية رصيف المحطة انفصلت رأسه عن جسمه فى الحال.   وأضافت المصادر أن حركة المترو توقفت دقائق حتى تم رفع جثمانه من على شريط المترو، وأنها عادت لطبيعتها حاليًا.   ...قراءة المزيد

الكلمات المفتاحية المذكورة في المقال: